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(27) pas que les trois bâtimens ne fissent partie de la même expédition. Depuis le retour du Shopper, nous avons vérifié, d'après de bonnes autorités, que deux bricks et un lougre, se disant français, faisaient la Traite aux Gallinas, et que le lougre avait fait voile avec une cargaison complète, — M. Lecaplain, capitaine de navire, a donné les renseignemens suivans à une réunion composée de MM. le duc de Broglie, le baron de Staël, le comte de Lasteyrie, Mark Wilks, Vernes, Ch. Coquerel, Ch. de Remusat et Zacharie Macaulay. Il a d'abord donné communication au Comité de deux pièces relatives à la Traite opérée sur bâtimens français : l'une est un rapport dans lequel il a consigné les vues qui lui paraissent les plus propres à consommer l'abolition de ce trafic, dont aujourd'hui la ville de Nantes est le principal et presque le seul point d'armement. L'autre est un état détaillé contenant les noms, désignation et tonnage des navires de ce port, qui ont déjà fait une ou plusieurs expéditions de Traite. Diverses questions sont adressées à M. Lecaplain, à l'effet de préciser davantage les faits et moyens qui peuvent faire cesser l'état des choses. Il lui est demandé premièrement quelles mesures préventives pourront être prises contre les navires suspects d'armement pour Traite. Il pense que la plus efficace serait l'assujettissement à payer un cautionnement. Interrogé s'il y avait moyen de fonder sur la structure, l'armement, la cargaison d'un bâtiment, la suspicion de destination pour Traite, M. Lecaplain a dit que la construction était un des signes les plus certains

Comité pour l'abolition de la traite des noirs (Paris). - Faits relatifs à la traite des noirs  

Auteur : Societe de la morale chretienne / Ouvrage patrimonial de la Bibliothèque numérique Manioc. Service commun de la documentation, Univ...

Comité pour l'abolition de la traite des noirs (Paris). - Faits relatifs à la traite des noirs  

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