Guide du marin sur la loi des tempêtes

— 109 — „ une direction rectiligne, est un baromètre haut, restant stationnaire. „ Quand le vent régulier soufflera de l’un des deux pôles, selon le côté de „ l’Équateur, l’atmosphère sera toujours sèche et froide. Un accroisse„ ment de chaleur et d’humidité atmosphérique indique l’approche d’un „ vent progressif rotatoire. „ Navigation des Bermudes à New-York. La première moitié d’un „coup de vent rotatoire est un bon vent des Bermudes à New-York, car „ le vent souffle de Y Est ; mais la dernière partie est un bon vent de New„ York aux Bermudes. Durant la saison d’hiver, la plupart des coups de „ vent qui passent le long de la côte d’Amérique sont des coups de vent „ rotatoires ; les navires devant aller des Bermudes à New-York doivent „ Prendre la mer quand le vent de Nord-Ouest, qui termine le passage d’un „ coup de vent, est devenu modéré et que le baromètre est à son niveau „ ordinaire ; surtout dans la saison d’hiver, il est probable qu’après un „ calme de peu de durée, le premier vent qui lui succédera sera Est ; c’est „ la première partie d’un coup de vent rotatoire arrivant du S. O. „ Un navire aux Bermudes destiné pour New-York ou pour la Chesa„ peake pourrait mettre à la voile quand le vent est encore Ouest et souffle „ fort, pourvu que le baromètre indique que ce vent d’Ouest appartient à „ un coup de vent rotatoire, qui variera au Nord. Mais, comme la course „ ordinaire que suivent les coups de vent dans cet hémisphère est N. ou „ N.E, ce navire devra gouverner au S. Comme le vent d'Ouest varie „ vers le Nord-Ouest et le Nord, le bâtiment lofera et finira par mettre le „ cap à l’O, prêt à profiter du vent d’Est, en entrant dans un nouveau „ coup de vent rotatoire. „ Navigation de New-York aux Bermudes. Un navire à New-York des„ tiné pour les Bermudes, au moment où un vent rotatoire passe le long „ de la côte du Nord Amérique, n’attendra pas, dans le port, le vent „ d’Ouest, mais mettra à la voile dès que la première partie de l’ouragan „ aura passé et que le vent de N. E variera au Nord, pourvu qu’il ne souf„ fle pas trop fort. Car le vent de Nord variera vers V Ouest et deviendra à „ chaque heure plus favorable pour le voyage des Bermudes. „ Navigation entre Halifax et les Bermudes. Un grand nombre de „ coups de vent passent le long de la côte du Nord Amérique, en suivant „ des courses presque semblables, et dans la saison d’hiver rendent très„ pénible le voyage entre les Bermudes et Halifax. Ces coups de vent, en „ tournant comme des tourbillons étendus, donnent un vent de Nord le „ long de la côte du continent américain, et un vent de Sud sur le côté „ opposé du tourbillon, au large de l’Atlantique. En naviguant d’Halifax „ aux Bermudes, il est désirable, pour cette raison, de se maintenir dans „ l'Ouest ; on a ainsi plus de chance d’avoir un vent de Nord, au lieu d’un „ vent de Sud, d’autant plus que le courant du Gulf Stream porte les na„ vires dans l’Est. „ Navigation de la Barbade aux Bermudes. Quand les navires venant