Stand by marts/april 2016 by Scandinavian Travel Media

| Mar / Apr 2016

No 357 Ma r/Apr 2016

STAN DBY NO R DIC

STAND BY NORDIC

THOMAS WOLDBYE VIL GØRE CPH ENDNU MERE ATTRAKTIV www.erv.dk

A1 7 2_10.15

Husk rejseforsikringen – og vær tryg på ferien.

ALT OM AIRLINES DANSK MØDEDESIGN ER ET HIT

01-80 DK forside_bagside.indd 1

21-03-2016 14:20:16

No357

Content

Alfabetica Rail Travel www.visitdenmark.com

INDHOLD

www.kronerejser.dk

www.procon.dk

www.spain.info

www.mangaard-travel.dk

www.travelize.com

www.visitsweden.com denmark@visitsweden.com

www.norskrejsebureau.dk

www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se

www.rb-seniorklub.dk

www.travelport.dk www.travelport.se

www.usarejser.dk

www.worldspan.com

www.godominicanrepublic.com

Recruitment Travel Trade

INTERVIEW Side 8

www.bahn.com

www.visitnorway.com

thewww.visitfaroeislands.com Faroe Islands

Thomas Woldbye, adm. direktør Københavns Lufthavne

www.visitfaroeislands.com

www.spain.info

AIRLINES Side 12

Hvem er med i alliancerne

Side 14

Fordele ved alliancerne

Side 18

Jet Airways' nye hub i Amsterdam

Side 20

Største selskaber i København

Side 26

Interview med Wizz Airs direktør Jósef Váradi

www.centrum-personale.dk

www.tourismthailand.se

www.berning-leonhardt.com TONS RECOMMANDÉS (4)

MINEFI MIN_11_0000_RdVFrance_Q Date le 22/06/2011 A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS

Side 30 Side 32

JFB

Skyteam Star Alliance

www.tahiti-tourisme.dk

www.gotoasia.no

ACCORD

CRÉATION

CYAN

MAGENTA

JAUNE

NOIR

DATE

ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%

PRODUCTION

CONSULTANT

CLIENT + QUALITÉ*

CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com

www.kellyservices.dk

www.hungary.com

www.germany.travel

www.discoverireland.com

www.unikkemoedesteder.dk

Travel Technology

LEISURE Side 40

Rio er klar til OL www.topflight.no

www.amadeus.com/sca

MICE

Side 46

Best Western med ny branding

Side 48

Succes for EMEC 2016 i København

Side 50

Årets Eventmesse

Side 52

Sharing economy: Alt kan deles

Side 54

Powerscourt Hotel – irsk luksus

Side 56

Stand By Lounge

Findes du ikke her! Ring:

Tour Operators www.inspiredbyiceland.com

Tourist Boards - Information

Opinion: Hvad er der galt i TMC-verdenen?

Side 60

Business start-ups

Side 62

A Day at the Office: Peter Cramon, Travelport

www.visitbritain.com

+45 70 25 97 00 www.datacon.dk/travel

Travel Agencies www.visitfinland.se www.visitfinland.com

TECHNOLOGY Side 58

www.visitaland.com www.visitaland.com/se

www.visitmalta.com

Business & Leisure www.bcdtravel.dk

www.bcdtravel.se

www.bcdtravel.no

www.bcdtravel.fi

www.dolphind.com www.flightscanner.biz

www.galileo.dk

SCANDINAVIA & THE BALTICS Side 64

Coverfoto: CPH

EVENTS & RECRUITMENTS Side 68

Stand By is issued six times per year and distributed as paid subscription in Denmark, Norway, Sweden, Finland, The Faroe Islands, Iceland and Greenland to travel agents, tour operators, airline offices tourist agencies, foreign tourist representatives, tourist bus companies, and all of the major industries in Scandinavia. Stand By bears no responsibility for unsolicited editorial material

02-79 DK Indhold_Web Dir.indd 1

Is YOUR company missing?

Contact STAND BY on phone: + 45 7025 9700 or e-mail: sales@standby.dk

Accor Adina Air France Air Greenland Amadeus Scandinavia Arp-Hansen Hotel Group Austrian Auto Europe Avis Baltic Stand By BCD Travel Berning & Leonhardt Billund Lufthavn Blue Lagoon Bonnier Responsmedier British Airways British Midland Airways Brussels Int. Travel Service Cabin Hotel Cathay Pacific Airways Celebrity Cruises Centrum Personale A/S Check-in Billund Choice Cimber Air Crowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen Airport Danish Air Transport Datacon A/S Destiantion DB Bahn DBTA DFDS Seaways Dolphin FlightScanner Dominican Republic Estonian Air Europcar Europæiska Reseförsäkringar Europæiske Rejseforsikring Finnair First Hotel FlyNordic Franske turistkontor Færgen Galileo GoToAsia Gouda Rejseforsikring Hadler DMC Head aHead Helnan International Hotels Herning Messer, Rejsemesse Hertz Hotel Føroyar Hotel Hafnia Hotel Tórshavn Hungarian National Tourist Office Icelandair Icelandic Tourist Board Irland Turisme Jet Time A/S Kelly KLM Royal Dutch Airlines Krone Rejser LOT Polish Airlines Malta Tourism Mangaard Travel Group Meliâ Meridien National Car Norges Varemesse, Reiseliv Norsk Rejsebureau ProCon Solution RejserNu.dk Rejsebranchens Seniorklub Royal Caribbean Cruise Line Qatar Airways SAS Scandi International DMC Scandlines Sixt Small Danish Hotels Smyril Line Spanske turistkontor SRF Svenska Resebyrånföreningen Stand By Tahiti Tourisme TAP Portugal Team Benns Thailand Tourist Thomascookairlines Topflight AS Travelize Travelmarket Travelport Travel Proffesionals Travel Club Tysk Turist Information USA Rejser Vienna Tourist Board Virgin Atlantic VisitBritain VisitDenmark visitFaroeislands VisitFinland VisitNorway VisitNordsjælland VisitSweden Wimdu Worldspan Zleep Hotels Ålands Turistinformation

21-03-2016 15:01:51

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH ABERDEEN AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO MONTREAL

WASHINGTON D.C.

BOSTON NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

ORLANDO

FLY ICELANDAIR THE SHORTEST WAY TO USA & CANADA

■

Friendly & professional service

■

Three classes of service, Saga Class, Economy Comfort & Economy

■

Comfortable leather seats in all cabins

■

Seatback interactive entertainment system

■

Easy & short transit at Keflavik airport

03 Annonce.indd 1

21-03-2016 07:53:23

No357

Intro

Kære læser At levere daglige nyheder på nettet og udgive et nichemagasin skrevet af dygtige journalister er en spændende udfordring. Men den kræver, at der løbende justeres på indhold og design til glæde for både vores læsere og annoncører. Derfor har vi på Stand By / TTG Nordic sat en proces i gang, der er uden slutdato. Den skal sikre, at vores indhold bliver skarpere og endnu mere relevante for vores læsere – de ansatte og ledere i rejsebranchen. De fleste af os har en travl hverdag, men vi tror på, at der fortsat er behov for at kunne læne sig tilbage, slappe af og læse et magasin med interessante interviews, tendenshistorier og baggrundsartikler, der gerne skulle give en enkelt aha-oplevelse eller to. Stand By vil fortsat udkomme på dansk, men for at gøre vores magasin lettere tilgængeligt udenfor Danmark, vil TTG Nordic, som vores magasin hedder i Skandinavien og det øvrige udland, fremover udkomme på engelsk. Luftfartens udfordringer Et af vores hovedtemaer denne gang er airlines. Luftfartens forventninger til 2016 er fortsat positive, men afdæmpede i forhold til tidligere udmeldinger. Lavprisselskaberne fortsætter med at udfordre de ”etablerede” flyselskaber, og der er en tendens til, at de lader sig presse til prissænkninger, der bl.a. er blevet mulige pga. af den lavere oliepris og som resultat af deres fokus på effektivitet. Det bliver spændende at følge, hvorledes billetpriserne udvikler sig i 2016, og hvilken indflydelse alliancerne har på prissætningen. I 2014 blev 6 pct. af billetterne over Atlanten solgt af flyselskaber uden for alliancer. I 2009 udgjorde denne andel 84 pct. Jeg håber du tager godt mod vores nye magasin og ønsker dig god læselyst.

Copenhagen office: Vester Farimagsgade 2, kontor 1013-1015, DK-1606 Copenhagen V. Tel: +(45) 70 25 97 00 Fax: +(45) 70 25 97 01 standby@standby.dk www.standby.dk Managing director: Stig Thygesen / stig@standby.dk Managing Editor: Kitt Andersen / kitt@standby.dk Senior Editor: Ejvind Olesen / ejv@mail.dk Journalist: Henrik Baumgarten / hb@takeoff.dk Journalist: Flemming Juul / flemming@juul.dk

Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00 Fax: +(45) 70 25 97 01 sales@standby.dk Villi Karup Rasmussen / ras@standby.dk Gitte Nielsen / gitte@standby.dk Layout: Kenneth Nannberg / kenneth@standby.dk Print: Tryknet Publisher: Scandinavian Travel Media ApS.

Stockholm & Vilnius office: Journalist: Howard Jarvis howard@ttgnordic.com ttgnordic.com tlf. +370 79267

Stig Thygesen Administrerende direktør

Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00 Fax: +(45) 70 25 97 01 sales@standby.dk

KONTAKT REDAKTIONEN RING ELLER SEND OS EN MAIL, hvis du har en historie inden for luftfart, hoteller, krydstogter, biludlejning, turistbureauer, MICE eller teknologi, der kunne være interessant for branchen. Redaktør Kitt Andersen, kitt@standby.dk, tlf. +45 30 23 91 03 Seniorredaktør Ejvind Olesen, ejv@mail.dk, tlf. +45 45 86 21 49 Journalist Henrik Baumgarten, hb@takeoff.dk, tlf. +45 20 93 28 48 Journaiist Howard Jarvis, howard@ttgnordic.com tlf. +370 79267

04-5.indd 1

21-03-2016 08:24:53

805877 SA

TRAVELERS DON’T USE GUIDEBOOKS THEY CREATE THEIR OWN PRØV REMAP™ OG LAD DINE VENNER GUIDE DIG PÅ REJSEN. FINDES PÅ SAS.DK ELLER I SAS APP’EN

LENA: You’ll love the atmosphere at my sister’s new bar. Specially on Tuesdays.

805877 SAS2 WAT ann 210x297mm.indd 1 04-5.indd

23/12/1508:24:56 13:55 21-03-2016

No357

Around the World

By Henrik Baumgarten

USA’S FIRST CANNABIS HOTEL The American MaryJane Group has made an arrangement to run Camp Bud+Breakfast by the Aspen Canyon Ranch close to Parshall in the federal state of Colorado, where cannabis is partially legalised. The place near the Rocky Mountains is just under two hours’ drive from the capital of Colorado, Denver. Camp Bud+Breakfast is open from July 1 until the end of September. Among the activities are Cannabis Yoga and instruction in how to use cannabis in medical science, for example to relieve pain in chronically ill patients. The guests are not allowed to bring their own cannabis but must buy it from the ‘cannabis concierge’. For more information, see the website budandbfast.com.

LUFTHANSA HAS NEW SALES FRIENDS Lufthansa Group, LHG, is continuing its new distribution policy that started last autumn. The group’s members Austrian, Brussels Airlines, Lufthansa and Swiss started to impose a duty of 16 euros on each ticket which travel agencies book via the booking systems, the so-called GDSs. LHG wants tickets for its flights to be booked via its own websites in order to save the duty going to the GDSs. On a yearly basis this amounts to several hundred million Danish kroner. Recently, LHG got another couple of allies in this field – this time, the major business travel agency Hogg Robinson Group and German travel group TUI. And more will follow over the so-called Direct Connect project, says LHG. In the USA, LHG has cooperation with Google Flights, among others.

CMY

WORLD’S 10 LONGEST AIR ROUTES If you don’t get fed up with flying for many hours, then go and get tickets for the world’s longest flights. The longest so far opened in March when Emirates started flying non-stop to New Zealand’s largest city, Auckland – in the air for more than 14,000 km with a flight time of more than 17 hours.

The newspaper USA Today has made a list of the world’s 50 longest routes. This is the top ten. No European airline companies have a route in the top 50. In the overview below you’ll find the route first, the approximate number of kilometres, followed by the airline and approximate flight time.

1: Auckland-Dubai, 14,193 km, Emirates, 17 hours and 20 minutes 2: Dallas-Sydney, 13,802 km, Qantas, 16 hours and 55 minutes 3: Atlanta-Johannesburg, 13,573 km, Delta Air Lines, 16 hours and 50 minutes 4: Los Angeles-Abu Dhabi, 13,478 km, Etihad Airways, 16 hours and 40 minutes 5: Los Angeles-Dubai, 13,395 km, Emirates, 16 hours and 20 minutes 6: Los Angeles-Jeddah, 13,385, Saudi Arabian, 16 hours and 40 minutes

Wit Ne Sin bot Ala sch

7: Los Angeles-Doha, 13,341 km, Qatar Airways, 16 hours and 25 minutes 8: Houston-Dubai, 13,118 km, Emirates, 16 hours and 45 minutes 9: San Francisco-Abu Dhabi, 13,103 km, Etihad Airways, 16 hours and 15 minutes 10: Dallas-Hong Kong, 13,049 km, American Airlines, 17 hours and 5 minutes

06-07.indd 1

21-03-2016 08:25:26

ParAdise AwaitS discover the south pacific and Fijiâ&#x20AC;&#x2122;s stunning 333 islands. with connections direct to Fiji, itâ&#x20AC;&#x2122;s closer than you think.

CMY

With a route network that spans 21 destinations in 12 countries, our airline provides unequalled access to the Pacific, Australia and New Zealand through our hub in Nadi, Fiji. Travellers from Europe will find convenient flights departing to Fiji and beyond from Singapore, Hong Kong and Los Angeles with up to 11 flights per week using Airbus A330 aircraft, offering world-class service in both Business and Economy class. Fiji Airways is also a partner in the Qantas Frequent flyer, American Airline Advantage and Alaska Airlines Mileage Plan programs and members can earn and redeem points. For more details and the latest fares and schedules, contact us on europe@fijiairways.com or call +35623981111. For Fiji Airways Reservations, call +6793304388. 7

06-07.indd 2

21-03-2016 08:25:26

No357

Airlines

VI SKAL HELE TIDEN BLIVE BEDRE Af Jan Aagaard Foto: Preben Pathuel

Københavns Lufthavne har med adm. direktør Thomas Woldbye i spidsen endnu en gang leveret et godt regnskab og sat rekord i antallet af passagerer. Nye ruter og øget selvbetjening er en del af succesen, men det er ikke en naturlov, at væksten bare vil fortsætte, lyder det advarende fra topchefen. Thomas Woldbye kan fejre et lille jubilæum 1. maj. Da er det præcist fem år siden, han tiltrådte som direktør i Københavns Lufthavn. Den 51-årige lufthavnsdirektør kan se tilbage på fem travle år og notere sig fremgang på stort set alle fronter. I Woldbyes tid som topchef i CPH er passagertallet vokset med fire mio. til 26,6 mio. sidste år, antallet af interkontinentale ruter er øget fra 22 til 32, og lufthavnen har vundet den ene internationale pris efter den anden. Lufthavnens ejere har også grund til at være tilfredse, for CPH’s overskud er vokset med over 300 mio. kr. i løbet af de fem år – fra et resultat efter skat på 756 mio. kr. i 2011 til 1.086 mio. kr. i regnskabet for 2015. ”Vi er en attraktiv lufthavn i et attraktivt marked, og vi fokuserer hele tiden på at blive endnu mere attraktive for at tiltrække flere flyselskaber og passagerer. Vækst avler mere vækst, og dermed skaber vi en opadgående spiral,” siger Thomas

Woldbye om årsagen til CPH’s uafbrudte fremgang de seneste år. Spiralen er gået opad i CPH gennem mange år – kun med en midlertidig tilbagegang i 2009 i kølvandet på finanskrisen. Men det er ingen naturlov, at antallet af flyruter og passagerer bare bliver ved at stige, lyder det advarende fra topchefen. ”Mange undervurderer risikoen for, at spiralen kan gå nedad igen. CPH har langt flere ruter, end størrelsen på vores optageområde tilsiger, og mange andre lufthavne vil gerne tage den trafik. Den konkurrencesituation bliver ofte undervurderet. Vi er et internationalt hub og skal arbejde rigtigt hårdt for at få nye flyselskaber ind og gøre det attraktivt at komme til København.” Thomas Woldbye ser på den baggrund frem til at komme med CPH’s input til den luftfartsstrategi, som regeringen har bebudet. Han vil imidlertid ikke fortælle, hvilke konkrete ønsker CPH har til strategien. ”Det er en rigtig god ide at konkretisere, hvad man vil med luftfarten i Danmark, og vi mener, at strategien skal skabe grundlag for vækst for alle spillere i branchen. I CPH vil vi gerne kunne fortsætte vores investeringer og udvidelser, og det skal vi have mulighed for i forhold til miljølove, planlove og mange andre ting.

8-9-10-11.indd 1

21-03-2016 08:23:12

Vi har nogle konkrete ønsker, men dem drøfter vi i første omgang med ministeriet.” Transfertrafik er vigtig Ifølge Woldbye skal CPH være attraktiv for både lokale danske og svenske passagerer, transferpassagerer og ikke mindst tilrejsende udenlandske passagerer. For alle tre grupper er det afgørende at have adgang til et stort udvalg af ruter og flyselskaber. ”Danmark er en attraktiv destination, men vi kan kun tiltrække flere udenlandske turister, hvis de store, kendte flyselskaber flyver hertil. I dag beslutter folk sig for at rejse derhen, hvor det er nemt og billigt at komme til,” påpeger lufthavnsdirektøren. Transfertrafikken spiller ligeledes en vigtig rolle i logikken om den opadgående spiral. Transferpassagererne udgør i dag omkring en fjerdedel af det samlede antal passagerer, selv om det ikke direkte fremgår af CPH’s trafikstatistik. Det stigende udbud af direkte ruter betyder nemlig, at flere og flere passagerer laver self-transfer, hvor de f.eks. flyver med easyJet til CPH og videre med Emirates til Dubai. ”Strategisk er transfertrafikken lige så vigtig for os i dag som for 10 år siden, for den er med til at gøre en masse ruter bæredygtige. Eksempelvis er halvdelen af passagererne på SAS’ rute til Shanghai transferpassagerer, og de kommer primært til CPH fra de korte ruter. Hvis vi mistede transfertrafikken, ville det derfor også gå ud over mange korte ruter.” 9

8-9-10-11.indd 2

21-03-2016 08:23:14

No357

Airlines

Fokus på Nordeuropa CPH har gennem flere år forfulgt en strategi om, at lufthavnen skal være et internationalt hub og stræbe mod at nå 40 mio. passagerer årligt i konkurrence med lufthavne som Amsterdam og München. Men hvorfor gå efter at være et nordeuropæisk hub i stedet for blot en stor skandinavisk lufthavn? ”En vigtig del af forklaringen på vores succes i de seneste fem år er, at vi har fokuseret stærkt på at være et nordeuropæisk hub. Hvis vi bare havde sigtet på Skandinavien, ville vi på et eller andet tidspunkt have mistet kritisk masse, og så ville vi falde bagud. På den korte bane ville vi sikkert kunne tjene flere penge som en regional lufthavn, fordi vi så ikke behøvede at investere så meget. Men på længere sigt ville det være en dødfødt strategi.” Et rimeligt prisniveau CPH har de seneste år formået på samme tid at tiltrække nye kunder som lavprisselskabet Ryanair og få etablerede storkunder som SAS og Norwegian til at åbne nye ruter – heriblandt til en række nye oversøiske destinationer. Men samtidig bliver CPH gang på gang kritiseret af de samme kunder for et højt prisniveau. SAS har f.eks. påpeget, at

det er næsten dobbelt så dyrt at operere i CPH, som i Oslo eller Stockholm. ”Jeg har ingen grund til at betvivle SAS’ tal, men det er vores hovedmål at sikre, at kunderne får værdi for pengene, og vi ligger på et rimeligt prisniveau i forhold til den service, vi leverer. Vores kunder ser først og fremmest på businesscasen. De etablerer sig i CPH, fordi der er et attraktivt marked og en lufthavn med en god drift. Jeg har endnu ikke

”Hvis jeg har været katalysator for noget i CPH, så er det den konstante forbedring af processer” mødt et selskab, der tog beslutning om en rute ud fra lufthavnstakster. Men samtidig skal det fremhæves, at vi er blandt de billigste større lufthavne i Europa.” Thomas Woldbye fremhæver også de mange investeringer, som lufthavnen foretager for at give flyselskaberne en mere effektiv drift. I de seneste år er der f.eks. brugt et trecifret millionbeløb i nye selvbetjeningsløsninger, som automatisk check-in, bagdrop og boarding. Ifølge

lufthavnsdirektøren kan selskaberne spare 70 procent af check-in personalet og 50 procent af boardingpersonalet med de nye systemer. Stor tilfredshed med selvbetjening Samtidig tager passagererne godt imod den øgede selvbetjening – ja, de selvbetjente passagerer er faktisk de mest tilfredse. Det viser de kundeinterviews, som CPH gennemfører med omkring 100.000 passagerer årligt. ”Så længe teknologien virker og der er tilstrækkelig kapacitet, bliver selvbetjening godt modtaget. Det handler i høj grad om forudsigelighed – jo mere man selv kan forudsige og kontrollere, desto mere tilfreds er man. Så øget selvbetjening giver både lavere omkostninger, øget effektivitet og større passagertilfredshed.” Det næste område, der bliver automatiseret er paskontrollen. Lufthavnen bygger i øjeblikket om i Terminal 3, hvor der opsættes ni automatiske kontroller (e-gates) samt fire nye, manuelle pasbokse. Hovedparten af de europæiske passagerer har i dag e-pas, som kan bruges i de automatiske kontroller, og i 2017 vil alle europæiske pas være e-pas. Lufthavnen håber derfor, at automatiseringen vil medvirke til, at der

8-9-10-11.indd 3

21-03-2016 08:23:16

SHOPPINGOMRÅDET BLIVER UDVIDET CPH er på vej med en stor udvidelse af shoppingcentret, som i dag rummer over 100 butikker, restauranter og cafeer og breder sig over mere end 10.000 kvadratmeter. CPH forventer allerede i år at kunne offentliggøre planerne for en større udvidelse af shoppingcentret i Terminal 2, og byggeriet går formentlig i gang i 2017. Blandt de andre planer, som CPH forventer at offentliggøre i år, er en ændret indretning af det kombinerede check-in og ankomstområde i Terminal 3, så der skabes et mere effektivt flow af afrejsende og ankommende passagerer. I løbet af i år går CPH endvidere i gang med etablere to ekstra securityspor ved den centrale sikkerhedskontrol og opgradere bagageudleveringen.

ikke opstår kødannelser i paskontrollen, når de nye e-gates tages i brug efter påske. Security er et område, som kræver et stort personale i CPH, og også dette område kigger lufthavnen på mulighederne for automatisering og selvbetjening. ”Vi tænker automatisering i hele kæden, og med den succes vi har med selvbetjening på de andre områder, er det oplagt at overveje det inden for security også. Det er dog ikke så nemt at løse, da vi er underlagt en masse EU-lovgivning på det område, men det er noget, vi kigger på.” En fælles strategi Selvbetjening er en af vejene til at forbedre processerne i CPH, og det er noget som den Mærsk-uddannede Woldbye har haft stort fokus på lige fra starten som lufthavnsdirektør. ”Hvis jeg har været katalysator for noget i CPH, så er det den konstante forbedring af processer. Vi skal hele tiden blive bedre til det, vi gør, og vi skal se på hele sammenhængen i lufthavnen,” siger han. Passageroplevelsen er de seneste fem år blandt andet blevet forbedret gennem en mere venlig og smilende service

i security og et større og bedre udvalg i shoppingcentret, fremhæver Woldbye. Som topchef har han også været meget optaget af at samle hele virksomheden omkring en fælles strategi. ”Der findes ikke andre virksomheder, der driver så mange forskellige ting, som vi gør i CPH – fra tung infrastruktur og bygninger til retail, restaurationer, hotel og logistikcenter. Derfor kan det være svært at samle hele virksomheden om et fælles mål. Jeg har været med til at skabe en strategi, som alle kan forstå, uden at den er så bred, at den ikke fører nogen steder hen.” I de kommende år vil Woldbye og hans lederteam arbejde på, at der også i højere grad skabes fælles fodslag blandt de i alt omkring 25.000 medarbejdere, der – fordelt på en lang række forskellige virksomheder – får Københavns Lufthavn til at fungere døgnet rundt, året rundt. ”Vi vil gerne hjælpe alle vores samarbejdspartnere til at gøre lufthavnen til et endnu mere attraktivt sted. Det kan vi kun gøre, hvis samarbejdspartnerne også kan se en fordel ved det,” siger Thomas Woldbye. ”I CPH har vi nogle gange et overblik, som de andre aktører ikke har. Det er ikke fordi, vi er dygtigere, men fordi vi

ser tingene fra et andet sted. Eksempelvis konkurrerer handlingselskaberne med hinanden, mens vi har fokus på, hvordan vi samlet set skaber en bedre oplevelse for passagererne.”

PASSAGERER MERE TILFREDSE CPH måler løbende, hvor tilfredse passagererne er med forskellige services i lufthavnen. Ifølge målingerne er passagerernes overordnede tilfredshed øget de seneste år – fra 85,5 i 2011 til 86,2 i 2015 (skala fra 0-100). Tilfredsheden er forøget på en lang række områder fra 2011 til 2015: Check-in: Ventetid bagdrop: Security: Ventetid security: Shoppingcenter: Wayfinding:

2011 2015 86,7 89,0 82,3 88,8 85,7 88,6 83,6 85,1 83,4 84,8 87,2 90,1

8-9-10-11.indd 4

21-03-2016 08:23:17

No357

Airlines

ONEWORLD

SKYTEAM

STAR ALLIANCE

Air Berlin American Airlines British Airways Cathay Pacific (Hong Kong) Finnair Iberia Japan Airlines LAN (Chile) Malaysia Airlines Qantas Qatar Airways Royal Jordanian S7 Airlines (Rusland) SriLanka Airlines TAM Airlines (Brasilien)

Aeroflot Aero Mexico Aerolineas Argentinas Air Europa (Spanien) Air France Alitalia China Airlines (Taiwan) China Eastern China Southern Airlines Czech Airlines Delta Air Lines Garuda Indonesia Kenya Airways KLM Korean Air Middle East Airlines (Libanon) Saudia Tarom (Rumænien) Vietnam Airlines Xiamen Airlines (Kina)

Adria Airways (Slovenien) Aegean Airlines (Grækenland) Air Canada Air China Air India Air New Zealand All Nippon Airways (Japan) Asiana Airlines (Sydkorea) Austrian Airlines Avianca (Columbia) Brussels Airlines Copa Airlines (Panama) Croatia Airlines Egyptair Ethiopian Airlines Eva Air (Taiwan) LOT Polish Airlines Lufthansa SAS Shenzhen Airlines (Kina) Singapore Airlines South African Airways Swiss TAP Portugal Thai Airways Turkish Airlines United Airlines

FLYSELSKABERNES VERDEN – 2016

TRADITIONELLE RUTEFLYSELSKABER, bl.a.: Air Baltic (Letland) Air Greenland Alaska Airlines Atlantic Airways (Færøerne) BMI Regional Danish Air Transport El Al Emirates (Dubai) Etihad Airways (Abu Dhabi) Icelandair Luxair Olympic Air Pakistan International Airlines Sun-Air (Danmark) Virgin Atlantic

LAVPRIS/LAVSERVICE -SELSKABER, bl.a: Air Asia (Malaysia m.fl.) Easyjet Norwegian Ryanair Southwest (USA) Virgin America Vueling (Spanien) Wizz Air (Ungarn) Wow Air (Island)

For 39. gang bringer Stand By et skema med bl.a. medlemmerne af de tre store alliancer – plus Etihads alliance. ETIHAD EQUITY ALLIANCE Etihad Airways fra Abu Dhabi har sin Etihad Equity Alliance, som dog ikke er en egentlig alliance som Oneworld, Skyteam og Star. Etihad Equity Alliance omfatter to alliancemedlemmer, Air Berlin fra Oneworld og Skyteams Alitalia. Sidste år købte IAG – International Airlines Group med bl.a. British Airways og Iberia – irske Aer Lingus. I den forbindelse solgte Etihad også sin aktieandel i selskabet.

Ved udgangen af februar 2016 havde Etihad Equity Alliance disse ”medlemmer” – i parentes Etihads ejerandel: Air Berlin (29,21 pct.) Air Serbia (det tidl. Jat Airways – 49 pct.) Air Seychelles (40 pct.) Alitalia (49 pct.) Etihad Regional (Schweiz – 33,3 pct.) Jet Airways (Indien – 24 pct.) Virgin Australia (25,1 pct.)

12-13.indd 1

21-03-2016 08:26:06

FLYV TIL Færøerne

Længere landingsbane

Over 25% vækst siden 2011

Stor og billig taxfree butik

Kun to timer fra Danmark

God mad og bar

Det er billigere end du tror

www.fae.fo 12-13.indd 2

Kom og bliv en del af succesen13 21-03-2016 08:26:06

No357

Airlines

Personale i uniformer fra de 20 medlemmer af Skyteam.

ALLIANCERNE ER FOR DE FÅ

Kun Star Alliance fik sidste år et nyt medlem, da Avianca Brazil blev optaget – her foto fra optagelsesceremonien.

AF Henrik Baumgarten

1 ud af 4 ruteselskaber er i de tre verdensomspændende luftfartsalliancer. Nogle selskaber ønsker ikke medlemskab, men alliancemedlemmer ser mange fordele. ”Fordelene for SAS ved at være i Star Alliance er mange. Vi kan ikke mindst tilbyde et langt mere forgrenet rutenetværk i forhold til, hvad vi selv flyver,” siger SAS direktør for Network, Simon Pauck Hansen. Den internationale luftfartsorganisation International Air Transport Association har over 250 medlemmer på verdensplan, kun 63 er i en af de tre alliancer, Oneworld, Skyteam og Star. Lavprisselskaber er typisk ikke i IATA. De 63 medlemmer af alliancerne havde sidste år 1,8 milliarder passager. Det svarer angiveligt til ca. to ud af tre af verdens IATA-rutepassagerer. Nærmest alle store IATA-selskaber er i en alliance. I alliancerne er også strategisk mindre vigtige medlemmer. Nogle af disse har de reelt ikke stor ”brug for”, men så er der lukket af for andre alliancer. Mange krav til medlemskab For at komme i en alliance skal en lang række krav opfyldes i flyselskabet, der ofte har en ”sponsor”. Det er et eksisterende alliancemedlem, der stiller know how til rådighed for, at ansøgeren kan komme gennem den ofte lange proces. Et selskab uden allianceplaner er Icelandair. Til det sagde koncernchef, Birkir Holm Gudnason, for nylig: ”Vi banker ikke på døren hos nogen alliance. Vi havde ikke vokset så stærkt, som vi gør, i en alliance. Udenfor kan vi gøre, hvad vi vil. Men vi har tæt samarbejde med bl.a. SAS og Finnair.” Og fra SAS siger Simon Pauck Hansen: ”Via Star kan vi give passagererne en smidig rejse på tværs af

medlemsselskaber til destinationen. Det kan bl.a. være gennemtjek af bagage, boardingkort og loungeadgang, ligesom der kan optjenes bonuspoint på hele rejsen og benyttes point til billetter, opgraderinger m.m. hos alle medlemmer af alliancen.” Stor synlighed Morten Balk, der pr. 1.april er landechef hos Emirates, men tidligere var landechef for Lufthansa Gruppen i Danmark beskriver fordelene ved at være i en alliance således: ”Alliancerne dækker nærmest hele verden. Man kan sende passagererne med et meget større netværk, end man selv har. Medlemskabet giver enorm synlighed på verdensplan. Og der kommer jo også business den anden vej.” Man hjælper hinanden ”Gennem flyselskabernes samarbejde, i en alliance eller via codeshare, får selskaberne større synlighed og bliver vist bedre i reservationssystemerne,” siger nordisk salgschef for Oneworld-medlemmet Cathay Pacific fra Hong Kong, Allan Petersen. ”Via samarbejdet i alliancerne kan flyselskaberne også få hjælp til sine passagerer i f.eks. lufthavne, hvor man ikke selv er til stede.”

14-15.indd 1

21-03-2016 08:26:55

14-15.indd 2

21-03-2016 08:26:56

No357

Airlines

To af Emirates A380 har fået gigantiske dyrebilleder for at vise selskabets støtte til United for Wildlife, et globalt samarbejde mod illegal handel med vilde dyr.

SELSKABER GIVER SPLID I EUROPA Af Henrik Baumgarten

Sidste år forlod BA og Iberia interesseorganisationen Association of European Airlines pga. uenighed om, hvordan Europas flyselskaber skal agere overfor de hastigt voksende Golf-selskaber. British Airways og Iberia har fælles moderselskab, International Airlines Group (IAG), der også tæller spanske Vueling samt irske Aer Lingus. Og sidste år fik IAG sin hidtil største aktionær, da Qatar Airways købte knap 10 pct. af IAG. AEA tæller nærmest alle europæiske ruteflyselskaber, og IAG’s koncernchef, den tidligere øverste direktør for BA, Willie Walsh, sagde sidste år til Aviation Daily om bevæggrunden for at forlade organisationen: ”IAG’s holdning til nogle vigtige områder er ikke sammenfaldende med mange af de andre flyselskaber i AEA. En global liberalisering indenfor luftfart er altafgørende for branchens vækst.” Konflikten mellem de store flyselskaber i AEA skyldes, at Air France-KLM samt Lufthansa gruppen lobbyer bl.a. EU for, at de tre store Gulf-selskaber Emirates, Etihad og Qatar Airways kaldet MEB3 – Middle East Big 3, skal have begrænset adgang til Europa, ligesom man kræver undersøgelse af mulig statsstøtte. Willie Walsh har gentagne gange, også før Qatar Airways købte sig ind i IAG, sagt, at han ikke har problemer med væksten i MEB3-selskaberne. British Airways og Iberia har i stedet meldt sig ind i lavprisselskabernes interesseorganisation, ELFAA, European Low Fares Airline Association, hvor de nu sidder til bords med kæmpe konkurrenter som Ryanair, Easyjet, og Norwegian.

ETIHAD HAR EGEN ALLIANCE Etihad Airways fra Abu Dhabi er eneste af de tre store selskaber fra Den Persiske Golf, der endnu ikke flyver til Norden. Både Emirates og Qatar Airways har allerede ruter. Noget specielt ved Etihad er, at det har sin egen luftfartsalliance. Etihad Equity Alliance omfatter to alliancemedlemmer, Air Berlin fra Oneworld og Skyteams Alitalia (se liste over alle medlemmer s. 12). Etihad havde sidste år 17,4 mio. passagerer – en vækst på 17 pct. Også i år skal der klippes røde bånd, når det åbner mindst syv nye ruter.

EMIRATES BLIVER BARE STØRRE Siden flyselskabet fra Dubai i august 2011 åbnede på København er der bare kommet større fly på den daglige rute. Den foreløbige kulmination skete i december sidste år, da selskabet indsatte verdens største passagerfly, en Airbus A380 med 615 flysæder. Sidste år havde Emirates næsten 260.000 passagerer mellem Dubai og København, en stigning på fem procent. Emirates er verdens største operatør af Airbus A380 og har modtaget halvdelen af de bestilte 140. Siden Emirates i 2008 begyndte at flyve med dobbeltdækkeren har 47 mio. fløjet med en A380 fra Emirates.

16-17 .indd 1

21-03-2016 08:27:45

16-17 .indd 2

21-03-2016 08:27:46

No357

Airlines

Bestyrelsesformand for Jet Airways, Naresh Goyal, og Amsterdams borgmester, Eberhard van der Lan, under mandagens pressekonference i Schiphol lufthavnen. Sammen med Delta Airlines og KLM ser Jet Airways også på muligheden for at flyve til New York.

NYT HUB TIL INDIEN

Af Kitt Andersen

Hollands og Indiens handelssamarbejde går flere hundrede år tilbage og bliver nu yderligere udvidet med Jet Airways nye hub i Schiphol lufthavnen fra 27. marts. (Stand By, Amsterdam) At etablere et nyt hub for langdistanceflyvninger ordnes ikke over en frokost og et par efterfølgende mails. Det tager heller ikke uger eller måneder, men år. For Jet Airways og de implicerede parter tog det fem, før de første fly 27. marts begyndte deres daglige direkte flyvninger fra Amsterdams Schiphol lufthavn til Mumbai og Delhi samt Toronto i Nordamerika. ”Det er en meget stor begivenhed for både mig og Jet Airways, at vi nu har fået vores nye hub i Amsterdam. Det har været et personligt ønske meget længe,” sagde bestyrelsesformand for Jet Airways, Naresh Goyal, på pressekonferencen i Amsterdam Schiphol lufthavn, da Jet Airways 14. marts præsenterede selskabets nye europæiske hub i selskab med både Amsterdams borgmester, Eberhard van der Lan, Jos Nijhuis, president Schiphol Group, Nat Pieper, senior vice president EMEA

Delta Air Lines, ambassadør H.E. J.S. Mukul og Pieter Elbers, President og CEO KLM. God fødselsdagsgave Tidligere havde Jet Airways deres hub i Bruxelles, men Brussels Airlines har reduceret antallet af ruter, og med indgåelse af codeshare samarbejde med KLM og Delta Airlines, har Jet Airways sikret gode forbindelsesmuligheder for passagerer i resten af Nordamerika og Europa, hvilket også kan have interesse for passagerer fra Skandinavien. ”Der har altid været stærke bånd mellem Holland og Indien, og at Jet Airways har valgt Amsterdam som deres nye europæiske hub er en rigtig god fødselsdagsgave for Schiphol, der kan fejre 100 års fødselsdag i år,” sagde Jos Nijhuis, president Schiphol Group, der også forventer, at lufthavnen runder 60 millioner passager i 2016. Men Jet Airways hub er ikke kun en velvoksen gave til lufthavnen. Den skønnes at have en værdi på 100 millioner euro årligt for den samlede hollandske økonomi.

Fuldbyrdet ægteskab Næste skridt for Jet Airways, der er Etihad Airways Partner, kunne være et medlemskab af Skyteam alliancen, men det afviste Naresh Goyal, der er meget tilfredse med ægteskabet med KLM og Delta Airlines. Og på et spørgsmål om, hvem der får mest ud af samarbejdet, svarede Goyal med et glimt i øjet: ”I et ægteskab giver man og tager man. Ellers er det ikke et ægteskab. Desuden komme jeg fra en stor hindufamilie, og her eksisterer skilsmisser ikke. Vores samarbejde skal udnyttes fuldt ud, og det er et profitabelt samarbejde for alle parter. Alle får flere passagerer ud af det.”

18-19.indd 1

21-03-2016 08:28:55

cathay.ind

Fra venstre: Allan Petersen, Gritt Pitz, Sofia Ingolfsdottir, Andreas Vessman

Cathay Pacific tilbyder

+85 ugentlige afgange mellem Europa og Hong Kong

eways: t a g e g n a m e Benyt dig af d ZÜRICH

DUSS ELDORF

N LO NDAMO M

ROMMM IILLAANNOO

MSSTTEERRDDA AAM FRANKFURT

PPAARRIISS ESTER H MANC HEST

NYE GATEWAYS I 2016: Madrid (2 juni), London Gatwick (2 September). Vi ser frem til at modtage vores første nye A350 fly I de næste par måneder, vi har en samlet ordre på 48 stk over de næste par år. Dragonair blev for nyligt omdøbt til Cathay Dragon.

CATHAY PACIFIC AIRWAYS • Linnésgade 18, 1. floor • DK-1361 Copenhagen K • Tel: +45 33 15 40 33 • Fax: +45 33 14 46 40 • www.cxagents.com

18-19.indd 21 cathay.indd

21-03-2016 21:00:49 08:28:55 06-03-2016

No357

Airlines

STØRST VÆKST FOR NORWEGIAN Af Henrik Baumgarten

Blandt flyselskaberne i Københavns Lufthavn fik Norwegain flest nye passager i 2015. De 20 største flyselskaber i Nordens største lufthavn havde sidste år 86,5 pct., eller 23 mio. passagerer, af dens i alt 26,6 mio. rejsende. Værst gik det for SAS, der mistede over en halv mio. rejsende i forhold til 2014. Største fremgang i procenter så Danish Air Transport, der gik frem med 53,2 pct. – ikke mindst fordi selskabet nu flyver ruten mellem København og Karup. Størst vækst i passagerer havde Norwegian med en fremgang på 300.000. Ud af Top 20 i forhold til 2014 røg sidste år norske Widerøe og Thai Airways – de to nye på Top 20 er Ryanair og Brussels Airlines.

DET ER IKKE HELT LIGE MEGET, HVILKEN LUFTHAVN DU VÆLGER

“Aalborg Lufthavns DutyFree har lækre tøjmærker, parfumer og alt muligt. Så vi kom til at tyvstarte vores ferieshopping allerede i lufthavnen.”

I Aalborg Lufthavn går tingene bare lidt mere glat. Så kan du nemlig slappe af og nyde din ferie allerede i det øjeblik, du forlader bilen – som i øvrigt holder gratis parkeret. Vælg Aalborg Lufthavn og vælg glæden ved en hurtig lufthavn.

Betina og Camilla, Randers. Rejser på shoppingtur til Istanbul

20-21.indd 1

21-03-2016 08:46:25

De 20 største flyselskaber sidste år i Københavns Lufthavn samt de fem største selskabers passagerandele i 2015. PLACERING FLYSELSKAB I 2015 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

PLACERING I 2014

SAS 1 Norwegian 2 Easyjet 3 Ryanair ingen Lufthansa 4 British Airways 6 KLM 5 Air Berlin 7 Air France 8 Finnair 10 Danish Air Transport 18 Turkish Airlines 9 Thomas Cook Airlines 15 Icelandair 13 Swiss 11 Austrian 12 Vueling 14 Emirates 16 Brussels Airlines ny TUIfly Nordic 19

AS miljø_192x94:Layout 1

18/11/14

TCAS miljø_192x94:Layout 1

PASSAGERER I 2015

PASSAGERER I 2014

10.287.224 4.534.650 1.530.569 715.251 603.951 519.775 515.993 482.982 387.771 378.553 368.684 338.830 338.353 337.354 324.234 309.816 293.258 259.630 254.835 240.638

10.794.747 - 4,7 pct. 38,6 pct. 4.234.144 7,1 pct. 17,0 pct. 1.535.059 -0,3 pct. 5,7 pct. ingen 2,6 pct. 561.511 7,6 pct. 2,2 pct. 480.227 8,2 pct. 496.226 4 pct. 478.757 0,9 pct. 385.172 0,7 pct. 329.424 14,9 pct. 240.654 53,2 pct. 353.655 4,2 pct. 273.447 23,7 pct. 304.420 10,8 pct. 325.069 0,3 pct. 306.365 1,1 pct. 278.235 5,4 pct. 246.434 5,4 pct. 227.793 11,9 pct. 237.288 1,4 pct.

13:02

18/11/14

ÆNDRING SAMMLET I PROCENTER ANDEL I CPH

KØBENHAVN HAR RUTER TIL 156 DESTINATIONER Med udgangen af 2015 havde Københavns Lufthavn direkte ruter til 156 destinationer. Der var 6 danske indenrigsdestinationer, 13 skandinaviske, 105 europæiske og 32 langruter. Med til langruter regner lufthavnen typisk lande uden for Europa herunder f.eks. Grønland, Israel og Marokko. For at en rute kommer med i opgørelsen kræves mindst otte afgange på et år og minimum en ugentlig afgang i otte sammenhængende uger. Listen omfatter ikke charter- og cargo-flyvninger. I nogle tilfælde, f.eks. London, er der flere ruter fra København til forskellige lufthavne i London-regionen, Gatwick, Heathrow, Luton og Stansted.

Side 1 13:02

Side 1

Luftens bedste miljøvalg

Luftens bedste miljøvalg 21

20-21.indd 2

21-03-2016 08:46:26

En Airbus A330 fra Thomas Cook Airlines lander i 2014 på den caribiske ø Saint Martin.

No357

Airlines

NYE CHEFER I DANSKE FLYSELSKABER Af Henrik Baumgarten

To danske flyselskaber har skiftet administrerende direktør, mens ”virtuelt” selskab opgav ny rute efter blot en måned. Hos Jet Time blev tidligere direktør i SAS og senest nordisk chef for Emirates, Teddy Zebitz, i januar i år ny adm. direktør, da han afløste selskabets medstifter, Klaus Ren. Det største danskejede flyselskab fejrer til efteråret sine første 10 år, og Jet Time opererer i dag 11 Boeing B737 for hovedsageligt nordiske charterrejsearrangører, seks B737 fragtfly for fragtselskaber og har aftale med SAS om operation af op til 13 ATR turbopropfly på SAS’ regionalruter. Hovedparten af Jet Times B737 passagerfly beskæftiges af charterflyvninger – ca. 40 pct. fra Danmark, resten primært fra Sverige og Finland. Jet Time har også en god niche med ACMI-flyvninger for andre flyselskaber. ACMI – Aircraft, Crew, Maintenance og Insurance – betyder, at Jet Time leverer fly, besætning, klarer vedligehold og forsikring. En ny kontrakt på dette område er flyvninger i dette års sommerprogram for British Airways dels mellem København og London Heathrow og dels

fra Heathrow til skotske Aberdeen, Edinburgh og Glasgow. Udskiftning hos Thomas Cook Et andet direktørskifte skete i Nordens største charterselskab, Thomas Cook Airlines, med hovedkontor i Københavns Lufthavn. Her erstattede finansdirektør i Thomas Cook Group Northern Europe, Per Knudsen, adm. direktør Torben Østergaard, der efter fem år ønskede at ”trække stikket” og realisere rejsedrømme med familien. Thomas Cook Airlines flyver i Danmark primært for Spies, familiemedlemmet i Thomas Cook Northern Europe. Selskabet har ca. 1.100 medarbejdere og otte Airbus A321 til Europa-ruterne samt fem A330-200/300 til primært langruterne til Caribien og Phuket. Sidste år færdiggjorde selskabet en renovering af flåden til 100 mio. kr., bl.a. fik langruteflyene nye sæder og et forbedret underholdningssystem. En pudsig aktør sidste år var Es-Air. Det virtuelle flyselskab, der havde kontraheret med Jet Time om at flyve mellem Esbjerg og København, åbnede 1. marts. Men efter fire uger var det forbi. Es-Air’s direktør sagde bagefter, at de passagertal, ruten var baseret på, havde været for optimistiske.

ALSIE EXPRESS FÅR FLERE AFTALER Alsie Express, finansieret af Danfoss, flyver fra Sønderborg til København. Sidste år havde dets enlige rute ca. 60.000 passagerer med sine to ATR72-500 med 48 lædersæder og rigtig god benplads. Selskabet har fået interline aftaler, primært med SAS og fra i år også med Finnair. Med disse kan passagerer bl.a. få checket bagage igennem til slutdestinationen.

DAT HAR VOKSEVÆRK Danish Air Transport overtog sidste forår ruten mellem København og Karup fra Norwegian. At DAT nu selv har passagererne kunne ses på Top 20 over de største flyselskaber sidste år i Københavns Lufthavn. Her fik DAT vækst på 53 pct. og næsten 369.000 passagerer, medregnet dets rute til Bornholm. DAT har bl.a. også rute fra Esbjerg via Billund til Stavanger.

PRIMERA AIR FÅR RUTEFLYVNING Flyselskabet fra islandske Primera Travel Group med bl.a. Danmarks tredjestørste charterrejsebureau, Bravo Tours, har – i kølvandet på Ryanairs neddrosling i Billund Lufthavn – påtaget sig nye udfordringer. Primera har hidtil mest fløjet chartergæster, men som nyt fra dette års sommerprogram har det bebudet åbning af rene passagerruter fra Billund til bl.a. Barcelona, sydportugisiske Faro, Nice, Paris og Venedig.

22-23.indd 1

21-03-2016 08:48:12

Sidste efterår åbnede Sun-Air ny rute mellem Aalborg og Stavanger. Efter landing ses fra venstre flyets styrmand, Lars Pedersen, kaptajn Kristoffer Sundberg, stewardesse Ann Karina Hjortshøj Christensen, Sun-Airs ejer Niels Sundberg, stewardesse mm. Jette Nørskov og den kommercielle direktør, Kristian Tvergaard.

SUN-AIR FÅR NYE RUTER Sun-Air, der flyver som franchisepartner for British Airways, fik i efteråret codeshare med Qatar Airways på otte af det danske selskabs 15 ruter fra primært Jylland. Sun-Air, der har speciale i ruter til forretningsrejsende, kigger bl.a. på mulig ny rute mellem Gøteborg og engelske Birmingham. Op mod 30 pct. af selskabets flyvninger er uden for Danmark. I Danmark har Sun-Air kun ruter ud af Jylland, nemlig fra Billund, Aarhus og Aalborg. Fra Gøteborg flyver det til engelske Cambridge og Manchester samt fra Hamborg til London City Airport.

SOUTH AFRICAN AIRWAYS Den bedste vej til det sydlige Afrika.

flyssa.com

South African Airways tilbyder 28 ugentlige afgange fra København og Billund via vores gateways i Frankfurt, München og London til Johannesburg, med smidige forbindelser videre i Sydafrika samt til bl.a. Mozambique og Zambia.

SAWUBONA – WELCOME ON BOARD!

22-23.indd 2

21-03-2016 08:48:14

No357

Airlines

ICELANDAIR VOKSER VIDERE Operated by SUN-AIR of Scandinavia A/S

Direkte fra Jylland med skyhøj service Med 32 helt nye lædersæder om bord kombineret med vores prisvindende service, vil du opleve en mere afslappende og komfortabel flyrejse til England, Tyskland, Sverige, Norge og Belgien. Bestil på ba.com eller dit rejsebureau.

24-25.indd 1

21-03-2016 08:48:57

Uden at det påvirker prisen tillader Icelandair rejsende mellem Europa og USA stop i op til en uge i Island.

AIR GREENLAND FÅR NATFLYVNINGER Af Henrik Baumgarten

Det største vestnordiske flyselskab fortsætter med at åbne nye ruter og se stor passagervækst. Igen i år får Icelandair nye ruter til Nordamerika, Chicago og Montreal. Dermed er der 16. Og mens Icelandair i 2009 havde 1,3 mio. passagerer, forventes det i år at lande på 3,6 mio. Det er en stigning på over 175 pct. på otte år, hvilket kun få flyselskaber kan prale af! Samtidig er Icelandair blevet et ”offer” for Islands stigende succes som rejsemål med 1,3 udenlandske ankomster sidste år. Væksten har fået f.eks. Air Berlin, Easyjet, Lufthansa og SAS samt amerikanske Delta Air Lines til at åbne ruter. ”10-15 lufthavne i Nordamerika og Nordeuropa er mulige nye destinationer,” sagde Icelandairs koncernchef, Birkir Holm Gudnason, og salgs- og marketingsdirektør, Helgi Mar Björgvinsson, på pressemøde i år – uden at sige hvilke. Udover de snart 16 destinationer i Nordamerika, har det over 25 i Europa. Halvdelen af passagererne flyver mellem Europa og Nordamerika via Island. Hver tredje skal ”kun” til Island, og de sidste 15 pct. er fra Island. Selskabets 25 Boeing B757-200/300 suppleres i april og maj med to større Boeing B767-300 med 262 sæder. Fra 2018 begynder Icelandair at få 16 nye Boeing B737-800/900 MAX.

Selskabet får i årets højsæson ”natflyvninger” med hhv. sen afgang/tidlig ankomst i København. Dermed skal passagerer, der flyver ind til København, ikke på hotel ligesom de kan flyve videre fra København samme dag. Air Greenland, der i juni og august får ny rute fra Ilulissat til Keflavik, udskiftede i efteråret sine arbejdsheste på grønlandsk indenrigs fra Dash 7 til nyere Dash 8.

ATLANTIC AIRWAYS FÅR STØRRE FLY Det færøske selskab får i år to nye helikoptere, Augusta-Westland AW 139. De afløser to gamle Bell 412. Helikopterne indgår i beredskabet samt til ruteflyvning mellem øerne. Atlantic har også bestilt en Airbus A320, der leveres sidst på året til navnlig hovedruten til København. Atlantic flyver i Danmark også til Billund og sæsonrute til Aalborg. Flyet får plads til 168 passagerer – 24 mere end i de tre A319. Fremtidens flåde forventes at blive en A320, en A319 samt et mindre fly til de såkaldte nordruter til Island, Edinburgh og Bergen. Og så skrev Atlantic luftfartshistorie sidste efterår, hvor Jóhanna á Bergi blev ny koncernchef og dermed første kvinde som øverste direktør i et nordisk flyselskab.

WOW AIR VOKSER PÅ USA Til juni bliver Los Angeles og San Francisco det islandske lavprisselskabs femte og sjette destination i Nordamerika. I Europa betjener Wow Air 20 lufthavne, bl.a. København.

Mere end hundrede tusinde hoteller verden over Nemt og trygt at benytte Aktiviteter fly, bil og transfers

www.expedia.dk/TAAP + 45 38487783 - tast 1 • + 46 0851 761950 - tast 1 21 Expedia_ann_182x125.indd 1

24-25.indd 2

22/12/15 14.05

21-03-2016 08:49:02

No357

Airlines

STOR VÆKST FOR WIZZ AIR Af Howard Jarvis

For Wizz Airs direktør József Váradi er Skandinavien og Baltikum meget vigtige for det hastigt voksende lavprisselskab. Blot to måneder inde i 2016 har Wizz Air allerede annonceret 20 nye ruter. Det Budapest-baserede lavprisselskab lancerede 81 nye ruter sidste år og er dermed verdens fjerdehurtigste voksende luftfartsselskab efter easyJet, Ryanair og Vueling. Hvordan man end måler, er selskabet i hvert fald, hvad det påstår at være, det største lavprisluftfartsselskab i Centralog Østeuropa, og dets direktør József Váradi fortæller TTG Nordic, at de nordiske og baltiske områder er ”meget vigtige” for Wizzs fremtid. Det samlede antal passagerer hos Wizz Air nåede 19.2 millioner, hvilket er noget efter dets lavpriskonkurrenter inklusiv Norwegian med 25.7 millioner. Men med en stigning på 22 pct. i forhold til Norwegians 7.8 pct. varer det måske ikke længe, før disse to står lige. Mens Budapest-Reykjavik er blandt de 20 nye ruter, der er præsenteret for indeværende år, går i øjeblikket 69 af luftfartsselskabets i alt 428 ruter til Norge, Sverige, Danmark, Finland og Island. Men ruterne til disse lande stod i 2015 for

József Váradi, Direktør Wizz Air József Váradi arbejdede hos Procter & Gamble fra 1991 til 2001, hvor han blev salgsdirektør for globale kunder - han var ansvarlig for større kunder i 11 europæiske lande. Derefter blev han del af det statsejede Malév Hungarian Airlines som chief commercial officer i 2001, hvor han hurtigt avancerede til chief executive officer fra 2001 til 2003. Han har også været bestyrelsesmedlem hos virksomheder som Lufthansa Technik Budapest (Supervisory Board, 2001-03) og Mandala Airlines (Board of Commissioners, 2007-11). Váradi var en af grundlæggerne af Wizz Air i 2003. József Váradi har en kandidatgrad i økonomi fra Budapest University of Economic Sciences og en kandidatgrad i jura fra University of London. I 2007 vandt han prisen Ernst & Young Hungary ”Brave Innovator”.

26-27-28-29.indd 1

21-03-2016 08:53:09

med Star Alliance.

blot 1.4 millioner passagerer, så der er plads til vækst. ”Island er vores nyeste eventyr,” siger Váradi. ”Sidste år lancerede vi vores første Reykjavik rute til Gdansk, og nu er vi ved at være klar til at forbinde Island med Warszawa og Budapest. I det nordiske område opbygger vi en lignende kapacitet.” Wizz lancerede for nylig ruter til København og lige før det til Billund. Indtil nu har Váradis’ fokus i Norden været på Sverige (32 ruter til tre lufthavne) og Norge (29 ruter til otte lufthavne). Luftfartsselskabet vil ikke afsløre noget i forhold til, hvorvidt der kan forventes nye ruter i Skandinavien i 2016. Selskabets svar på sådanne spørgsmål er: ”Wizz Air spekulerer ikke over fremtidige vækstmuligheder. Vi taler hele tiden med en række lufthavne om mulig vækst i fremtiden, og når vi har nyheder, annoncerer vi dem til rette tid.” Klassisk lavpris Wizz har formentlig de mest trofaste passagerer i de baltiske lande, der er luftfartsselskabets mest naturlige område, og hvor

passagertallet også lå på 1.4 millioner i 2015 med kun 35 ruter (69 i Norden) og med mindre sædekapacitet end i Norden (1.8 millioner mod 1.9 millioner). Wizz er ikke til stede i Estland, men graver sig aggressivt ind i Litauen, hvor man i år lancerer ruter fra samtlige landets tre beskedne lufthavne, inklusiv kystregionen Palanga. ”Vi er et af de billigste af alle luftfartsselskaber,” siger Váradi. ”Der er stadig mange muligheder for vækst på markedet, især i Central- og Østeuropa, hvor dækningen er temmelig lav.” Foreløbig fastholder Wizz den klassiske lavprismodel, hvor man udelukkende flyver fra punkt til punkt. ”Hub-systemet har som forretningsmodel nogle problemer. Man er nødt til at have en alsidig flåde, hvor nogle fly må blive på jorden i længere perioder. Det er ikke noget for os.” Det er ideen om at samarbejde med klassiske flyselskaber for at få trafik til deres hub heller ikke. Til det siger Váradi: ”Vi overvejer ikke et sådant samarbejde. Dette er vores forretning med vores eget brand.”

WIZZ I NORDEN

WIZZ I BALTIKUM

Norge: 8 lufthavne (Ålesund, Bergen, Haugesund, Stavanger, Trondheim, Oslo Torp, Kristiansand, Molde), 29 ruter

Litauen: 3 lufthavne (Vilnius, Kaunas, Palanga), 25 ruter

Sverige: 3 lufthavne (Göteborg, Malmö, Stockholm Skavsta), 32 ruter

Letland: 1 lufthavn (Riga), 10 ruter

Danmark 2 lufthavne (Billund, København), 4 ruter

Passagerer i 2015: 1.4 millioner (950.000 i Litauen, 470.000 i Letland) Nuværende sædekapacitet i 2016: 1.8 millioner

Finland: 1 lufthavn (Turku), 1 rute Island: 1 lufthavn (Reykjavik) 3 ruter

(Der er overlap mellem passagertal for Norden og Baltikum eftersom adskillige nordiske fly er fra et af de baltiske lande)

I ALT: 15 lufthavne, 69 ruter Passagerer i 2015: 1.4 millioner Nuværende sædekapacitet i 2016: 1.9 millioner

26-27-28-29.indd 2

21-03-2016 08:53:11

No357

Airlines

Wizz Airs chef har med interesse fulgt den nordiske lavpris rival Norwegian, der dristigt fortsætter deres langdistanceforretning. Men han afviser kategorisk at lancere sin egen. ”Vi har ikke den slags ambitioner. Vores mål er at opbygge vores enhedsflåde af fly fra familien A320, som kan flyve op til fem timer. Det er kompliceret at tilføje andre flytyper til flåden. Vi flyver til Reykjavik, Dubai, Kanarieøerne - det er vores netværks udstrækning.” Wizz Airs mål er at tilbyde kortdistanceflyvninger og derigennem at skabe fordele for forbrugerne, understreger han og tilføjer, at klassiske luftfartsselskaber allerede tilbyder meget stærke globale netværk med al den service, der er nødvendig for at opretholde dem. Men han ønsker Norwegian ”held og lykke” med deres satsning og fortsætter: ”Du kan kigge på Norwegians finansielle resultat og selv vurdere, hvor succesrig den satsning er.” Ruterne styrkes Indtil videre koncentrerer Wizz Air sig om at styrke deres eget netværk inklusiv de ruter, der allerede er lanceret. Váradi luner sig ved spørgsmålet om hans flåde (i øjeblikket 63 A320ere og tre A321ere), og sidste års ordre på 13.7 milliarder dollar på 110 321neo fly samt mulighed for yderligere 90 i tillæg til de 35 fly, der allerede er bestilt. Efterhånden som de i en lind strøm bliver klar frem til 2024, vil de så blive indsat på nye ruter eller blive sat ind for at styrke eksisterende, hvoraf mange kun har to eller tre ugentlige afgange? ”Du har en pointe der. Vi har plantet mange flag gennem årene

og for at undgå et overbelastet netværk, har vi nu travlt med at styrke de nuværende ruter. Efterhånden som vi tilfører kapacitet, tilføjer vi flere afgange end tidligere.” Han anslår, at trefjerdedele af de nye fly vil blive sat ind på eksisterende ruter, mens resten bliver indsat på nye ruter. Men I sidste ende er det udelukkende kunderne, Váradi er fokuseret på. ”De fleste ønsker noget meget billigt. Vores forretning er lavpris, og vores udgifter til brændstof og renter er lavere end nogensinde sammenlignet med for få år siden. Og det kan kun være en fordel for kunderne i form af lavere billetpriser.”

Advert and banner W182XH125 mm

Bringing Indian hospitality to Amsterdam dam Daily, non-stop to Mumbai, Delhi and Toronto Fly daily, non-stop from 14 Nordic cities to Amsterdam. Jet Airways offers 7 daily flights to India Via Amsterdam, Paris and London with convenient morning and evening departures. On board, experience our warm Indian hospitality, hot meals, spacious legroom in Economy and extra perks in Premiere. All this at delightful fares. With Jet Airways there was never a better time to fly from Stockholm, Gothenburg, Linkoping, Oslo, Torp, Trondheim, Alesund, Stavanger, Bergen, Kristiansand, Copenhagen, Billund, Aalborg and Helsinki, to 48 cities across India like Jaipur, Goa, Srinagar, Bengaluru, Kochi and others.

To book, visit jetairways.com | mobile app | contact your travel agent. 28

26-27-28-29.indd 3

21-03-2016 08:53:13

med Star Alliance.

26-27-28-29.indd 4

21-03-2016 08:53:13

No357

Airlines

20 ÅR MED EASYJET

LAVPRISSELSKABER ØGER FOKUS PÅ FORRETNINGSREJSENDE Af Henrik Baumgarten

Europas lavprisselskaber gør mere for at tiltrække forretningsrejsende. Derfor åbner bl.a. Ryanair på stadig flere primære lufthavne, sidste år eksempelvis København. Forretningsrejsende lægger typisk vægt på frekvens, punktlighed, tilgængelighed og pris, og lavprisselskaberne vil gerne have fat i den kundegruppe, og det gør de bla. ved at tilbyde tillægsydelser, der får produktet til at nærme sig niveauet fra de ”etablerede” selskaber. Det kan eksempelvis være attraktive afgangstider og mulighed for returrejse samme dag, hvilket vil sige flere afgange dagligt. Billetter, der kan ombookes eller aflyses på dagen, inkluderet baggage, mulighed for fast track i udvalgte lufthavne, preferred boarding og forudbestilt sæde, tilkøb af lounge, og optjening af bonuspoint. Forudsætningerne for at opnå/tilkøbe de forskellige services varierer fra selskab til selskab, og de bør løbende sammenlignes, idet selskaberne ændrer pris og indhold dynamisk for at sikre deres konkurrenceposition. Kravet om flere daglige afgange op

fyldes kun på få destinationer, og det gælder til London, Berlin og Barcelona. På de øvrige har lavprisselskaberne svært ved at leve op til ønkset om mange afgange fra København. Sidste år havde de fire største lavprisselskaber i København, Norwegian, Easyjet, Ryanair og spanske Vueling over hver fjerde af de i alt 26,6 mio. passagerer, men det kan naturligvis være svært at kende den forretningsrejsende fra de øvrige passagerer, så opgørelserne skal vurderes derefter. Ifølge Easyjet kommer mellem 20-25 pct af omsætning fra forretningspassagerer, og en ny salgsafdeling skal skaffe flere aftaler med erhvervsrejsebureauer og firmakunder. I en analyse fra foråret 2015 fra Dagens Næringsliv var resultatet, at SAS i Norge tiltrak 50 pct. af de forretningsrejsende og Norwegian 27 pct. I en tilsvarende analyse fra efteråret 2015 var resultatet det modsatte med den forklaring, at nu lagde den norske forretningsrejsende mere vægt på pris på grund af de ”dårlige tider”. Konklusionen må være – at det er svært at konkludere noget som helst.

I Easyjets fordelsprogram til bl.a. de erhvervsrejsende, Easyjet Plus, kan medlemmerne gratis ombooke sig til andre afgange end den reserverede. De får adgang til billige kampagnebilletter før andre og kan gratis vælge flysæde og har mulighed for at komme først ombord på flyet. Ryanair og Norwegian tilbyder lignende muligheder for tilmeldte til deres programmer for forretningsrejsende. Easyjet kom ud af seneste regnskabsår med et overskud på 7,3 milliarder kr., og passagertallet steg seks pct. til 68,6 mio. Easyjet havde ved seneste fintælling 780 ruter til 130 lufthavne i 33 lande.

NORWEGIAN ØGER PÅ USA Norwegian satte sidste år rekord med samlet 25,7 mio. passagerer. I Danmark betjener de Billund, København og Aalborg. I november sidste år kom bl.a. helårsrute fra København til Las Vegas og til maj starter dets 9. USA-rute fra København, denne gang til Boston. Det synes som om, at Norwegian har fået stabilitet omkring Dreamlineren, der benyttes på deres langruter, og dette har en positiv effekt på Norwegians generelle anseelse. Norwegian har omkring 50 daglige afgange fra København, incl. Indenrigs, og for Norwegian er det også London, der er største destination med fem daglige ture til deres hub i Gatwick.

RYANAIR HAR VOKSEVÆRK Europas største flyselskab havde sidste år 106 mio. passagerer, og om 10 år er tallet 180 mio. hævder Ryanair. Selskabet rykkede sidste år ind i Københavns Lufthavn, men kunne ikke få en base, da det ikke vil indgå danske overenskomster. I stedet flyver det til København fra baser i Europa. Sidste år havde Ryanair, der også flyver til Billund og Aarhus, 715.000 passagerer i København og 15 ruter. I år forventer det 2,5 mio. rejsende i København.

30-31.indd 1

21-03-2016 08:55:04

W an w

We fly six days a week from Stockholm,Copenhagen and Oslo to more than 50 destinations in Africa with the latest Boeing 787 Dreamliner

30-31.indd 2

21-03-2016 08:55:07

No357

Airlines

VÆKSTEN KOMMER FRA JYLLAND

KLM i Aalborg Lufthavn. Fra årets sommerprogram har det seks ekstra fly om ugen og dermed fire afgange på hverdage.

Af Henrik Baumgarten

Hollandske KLM, der er med i Skyteam, har netop fået fjerde afgang mellem Amsterdam og Aalborg. I Norden er KLM klart største Skyteam-aktør, det betjener over 10 lufthavne, flest i Norge. Men også i Danmark vokser de flyvende hollændere. Senest gik KLM fra dette års sommerkøreplan op på fire fly på hverdage fra Amsterdam til Aalborg. Og glæden over den beslutning blev

ikke mindre, da en af konkurrenterne, Lufthansa, fra sommerprogrammet nærmest lukkede sin rute fra Frankfurt til Aalborg. KLM har siden åbningen på Aalborg i 2011 haft over en halv mio. passagerer på ruten og er nu oppe på 27 ugentlige fly. KLM’s nye destinationer fra sommerprogrammet er bl.a. til Kasakhstans største by, Almaty, og derfra til landets hovedstad, Astana, samt Genova, skotske Inverness, Salt Lake City, Southampton og Valencia.

AIR FRANCE I MEDVIND

DELTA ATTER TIL KØBENHAVN

Selskabet, der bl.a. ejer KLM, kom ud af sidste år med et milliardoverskud for første gang i seks regnskabsår. Der var øget indtjening på langruterne hjulpet af faldende brændstofpriser. Air France KLM har deres eget lavprisselskab, Transavia, der fra sommerprogrammet i år åbnede sin første base udenfor Holland og Frankrig – nemlig i München.

Delta Air Lines, der har 180 mio. årlige passagerer, kommer igen i år til København med en sæsonrute. Fra 27. maj flyves der til JFK i New York. Ruten blev sidste år fløjet med en Boeing B757, men i år kommer en større Boeing B767-300 med 50 flere passagersæder, i alt 210 på tre kabineklasser. Fra JFK har Delta ruter til over 60 destinationer. Alitalia har fået milliardindsprøjtning af sin nye storaktionær, Etihad Airways, pengene er bl.a. brugt til ny bemaling af selskabets fly.

ALITALIA FÅR NYE LANGRUTER

I januar i år pensionerede Air France sin sidste Boeing B747. Det ikoniske fly har i flere versioner fløjet for selskabet i over 40 år med over 250 mio. passagerer. Fra sidste Air France-flyvninger med jumbojetten ses den her med opvisningsteamet fra det franske flyvevåben, Patrouille de France.

Det italienske selskab, som Etihad Airways fra Abu Dhabi ejer 49 pct. af, synes at være tilbage i en god gænge. I Danmark flyver selskabet til København fra såvel Rom som Milano. Fra sommerprogrammet i begyndte Alitalia at flyve dagligt til Teheran og kommer senere i foråret op på fem latinamerikanske destinationer, når det til maj åbner fra Rom til Chiles hovedstad, Santiago, og fra juni til Mexico City.

CZECH AIRLINES DROPPER GRATIS MAD Czech Airlines stopper med at have mad med i prisen på økonomiklasse – undtaget langruterne til Almaty i Kasakhstan og Seoul, hjemsted for Korean Air, der ejer 44 pct. af det tjekkiske selskab.

32-33.indd 1

21-03-2016 08:55:59

FORNEM DEN FRISKE LUFT I

KABINEN OMBORD PÅ DET NYE FINNAIR A350

Den nye utrolige Finnair Airbus A350 med fornyet luft hver 2. eller 3. minut ved hjælp af HEPA luftrensningsfilter. Finnair er Europas første flyselskab, der flyver med den nye Airbus A350 XWB. Oplev en ny flyvende fornemmelse på A350.finnair.com

Finnair ﬂyver til alle de større byer i Asien og over 60 destinationer i Europa. 33

32-33.indd 2

21-03-2016 08:56:00

No357

Airlines

SAS ER UNDER BELEJRING

STAR ALLIANCE: SAS får nye fly og ruter, men taber passagerer i hovedlufthavnen, København.

Hver måned får SAS 50.000 nye EuroBonusmedlemmer – sidste år rundede tallet 4 mio.,

Af Henrik Baumgarten

Det går ikke godt for SAS på alle fronter. Sidste år havde 70-års jubilaren 10,2 mio. passagerer i Københavns Lufthavn – en halv mio. færre end i 2014. SAS er i den største alliance, Star, der i 2015 fik Avianca Brazil som nyt medlem. Sidste år havde alliancens 28 medlemmer 641 mio. passagerer til 1.330 lufthavne i 192 lande. Ved Star Alliancens topmøde i Chicago i december 2015 sagde direktør, Mark Schwab, at Star gerne vil have et nyt medlem fra Indien udover Air India. På samme møde sagde SAS’ koncernchef, Rickard Gustafson, til Stand By, at ”der er for mange flyselskaber i Europa, vi vil se flere sammenlægninger. Men SAS er ikke aktuelt involveret i nogen”. SAS modtager i disse år 12 nye langrutefly, først fire Airbus A330-300 Enhanced med plads til 262 rejsende. Og fra 2018 lander otte af Airbus’ nyeste langrutemodel, A350. I år får SAS tre nye langruter, fra sommerprogrammet fra Stockholm til Los Angeles samt fra København til Boston. Til efteråret også til Miami.

AEGEAN HAR FLEST RUTER Græske Aegean Airlines er efter SAS det Star-medlem med flest ruter til Danmark. Athen-København flyves hele året, hertil kommer sæsonruter fra Kreta til København samt som noget nyt fra i år Rhodos og Kalamanta til København og Billund. Aegean fik fra i år tidligere salgschef i bl.a. Emirates og SAS, Henrik Lund, som ansvarlig for Norden.

AIR CANADA FÅR NY FLYTYPE I CPH Air Canada får mere kapacitet på dets enlige nordiske rute mellem Toronto og København. Fra april flyver Air Canada fem gange om ugen med Airbus A330. Boeing 787-8 flyver i maj med seks ugentlige fly, indtil den større B787-9 Dreamliner tager over 1. juni med daglige fly. Det er første gang B787-9 kommer til København. I oktober reduceres til seks ugentlige fly. Samlet udbyder Air Canada denne

34-35-36-37.indd 1

21-03-2016 09:04:57

Ansatte fra South African Airways’ datterselskab, Mango, der i år får samarbejde med Star Alliance.

sommersæson 50.000 sæder mellem Toronto og København i hver retning, en stigning på 8.000 i forhold til sidste sommer. Sidste år betjente selskabet bl.a. 63 lufthavne i Canada og 56 i USA. Hertil kom bl.a. Latinamerika.

BRUSSELS AIRLINES ØGER I BILLUND Ved sommerprogrammet sidste år åbnede Brussels Airlines daglig rute mellem Bruxelles og Billund med to fly på hverdage. Fra februar i år er der fire ekstra fly om ugen. Fra april fik selskabet første destination i Canada med fem fly om ugen til Toronto. Selskabet flyver hele året på New York JFK og i sommeråret på Washington D.C. Brussels Airlines er stor på Afrika med 16 destinationer. Nyeste er Ghanas hovedstad, Accra, til gengæld lukkede det senest på Kenyas hovedstad, Nairobi.

LUFTHANSA LUKKER I AALBORG Lufthansa mangler fly i hovedlufthavnen, Frankfurt. Det går bl.a. ud over ruten til Aalborg, der startede fra sommerprogrammet sidste år med to daglige fly. Fra dette års sommerprogram er der nu kun ét fly om ugen. Lufthansa har fire fly på hverdage fra Frankfurt til Billund – ligesom selskabet 25. april får femte daglige fly fra München til København, samme som fra Frankfurt. Talsmand for Lufthansa sagde i december sidste år til Stand By, at strejker hos selve Lufthansa i 2014 og 2015 betød, at Lufthansa ikke havde fløjet en hel måned.

SOUTH AFRICAN BLIVER ”PRØVEKLUD” Verdens største luftfartsalliance vil indgå partnerskab med ”venligtsindede” flyselskaber, der kan føde passagerer ind

til alliance-medlemmerne. ”Connecting Partner Model,” CPM, er overskriften på det nye initiativ fra Star Alliance. Med CPM vil Star Alliance fra slutningen af i år tilbyde medlemsfordele, når der ikke flyves med Star medlemmer. Første CPM-partner er flyselskabet Mango, ejet af Star-medlemmet South African Airways.

SWISS FIK GOD IDÉ – OG TESTER VERDENS DÅRLIGSTE Swiss modtog i februar det første af ni nye Boeing B777-300ER til langruterne. Swiss’ 8.250 medarbejdere blev alle tilbudt at sende portrætfoto, der skal pryde den første af de nye B777. Over 2.500 har nu deres kontrafej på flyet. På minussiden tilbyder Swiss nu i etårig prøveperiode mobilsamtaler på sine nye Boeing 777.

34-35-36-37.indd 2

21-03-2016 09:05:00

No357

Airlines

For at hylde det medarbejdere viser Swiss’ første B777 ”Faces of Swiss” fly nu 2.500 ansattes portrætfoto.

Denne Airbus A330 blev i februar fly nr. 300 i det fremadstormende flyselskab.

TAP FÅR TIDLIGT MORGENFLY

THAI AIRWAYS IGEN TIL PHUKET

TAP Portugal flyver – undtagen søndag – to gange dagligt fra København til Lissabon. Fra sommerprogrammet blev første afgang kl. 6.20 mod før kl. 7.10. Det giver mulighed for at nå flere afgange til Sydamerika. TAP indstillede fra sommerprogrammet på Gøteborg, men flyver stadig til Helsinki, Oslo og Stockholm. Til gengæld får TAP to nye daglige ruter til USA, til Boston fra 11. juni og New York JFK fra 1. juli. I forvejen flyves til New York Newark og Miami. TAP er Europas største på Brasilien, hvor selskabet har 66 fly. TAP har stoppet betjening af Manaus, men har stadig fly til 11 lufthavne i landet. TAP bruger primært Airbus A330 på langruter – det får til sommer endnu to af typen. De nye A330 har kapacitet til 271 passagerer, 20 på Executive, den nye Economy Plus har 104 sæder og Economy 147 sæder. Portugal er ved at privatisere TAP, og den tidligere regering solgte sidste år 61 pct. af TAP til privat konsortium, der har bestilt over 50 nye fly.

København og Stockholm får til december igen direkte Thai-sæsonrute to gange om ugen til Phuket. Thai Airways fastholder i år stort set samme trafikprogram for København, Stockholm og Oslo som sidste år. Det betyder daglige fly med typisk Boeing B777 året igennem fra København og Stockholm – mens Oslo i sommerperioden har fem fly. Fra juni til midten af august får København igen to ekstra ugentlige Thai-fly til Bangkok. Og fra december til sidst i marts næste år har Thai atter to ugentlige direkte fly til Phuket fra København og Stockholm. ”Så også næste vintersæson kommer vi op på 25 ugentlige fly til Bangkok og Phuket fra København, Oslo og Stockholm. En daglig fra alle tre hovedstæder til Bangkok og de fire ugentlige fly til Phuket fra København og Stockholm,” sagde nordisk salgsdirektør for Thai Airways, Flemming Sonne, for nylig. Omkring 80 pct. af Thai Airways’ passagerer fra København til Bangkok skal til thailandske destinationer – resten flyver videre på dets store netværk i Asien.

TURKISH AIRLINES VOKSER I DANMARK

CMY

I 2005 havde Turkish Airlines 14 mio. passagerer – sidste år var der over 61 mio. Selskabet har snart 300 destinationer, hvilket er mere end noget andet. Turkish vokser også i Danmark. Mest i Jylland. De seneste år har det haft daglig afgang fra Istanbul til Billund/ Aalborg og retur fra Billund/Aalborg. Det ændrede sig med årets sommerprogram – nu er der fem direkte fly hver uge fra Istanbul til Billund og fem til Aalborg. Det betyder over 40 pct. flere udbudte sæder. Selskabet har tre fly mellem Istanbuls hovedlufthavn, Atatürk, og København, en eller to med den store Airbus A330. Men der er stort pres på Atatürk, så fra april og maj får Turkish ny daglig rute fra Istanbuls næststørste lufthavn, Sabiha Gökcen, til København og Stockholm.

34-35-36-37.indd 3

21-03-2016 09:05:00

AF_Anuncio_Standby_DK_A4.pdf 1 29-02-2016 14:52:35

BRASILIEN

BELÉM • BELO HORIZONTE • BRASÍLIA • CAMPINAS • FORTALEZA • SALVADOR NATAL • PORTO ALEGRE • RECIFE • RIO DE JANEIRO • SÃO PAULO 66 afgange om ugen via Lissabon med A330/340. Lissabon er en transitvenlig og behagelig lufthavn. Vi har daglige afgange fra København og Hamborg.

CMY

MED VIDT ÅBNE ARME

store h e r e r p la d s t il o p le v e ls e r

flytap.com 37

34-35-36-37.indd 4

21-03-2016 09:05:00

British Airways vil flyve den nye rute mellem London Heathrow og Billund Lufthavn med Airbus A320-fly.

No357

Airlines

BILLUND FÅR DRØMMERUTE

I Oneworld alliancen starter British Airways i maj ruten til London Heathrow, der længe har toppet Billunds ønskeseddel.

Af Henrik Baumgarten

”Hvornår får Billund en BA-rute til Heathrow?” Det har ifølge nordeuropæisk chef for British Airways, Peter Rasmussen, været et tilbagevendende spørgsmål gennem årene fra bl.a. travel managers i Jylland, og fra 3. maj flyver BA 11 gange om ugen mellem sin hovedlufthavn, Heathrow, og Billund. ”Vores danske franchisepartner, Sun-Air, har gennem årene opbygget uvurderlig loyalitet blandt jyske rejsende. Alene i Jylland har BA’s bonusprogram, Executive Club, 50.000 medlemmer,” siger han. Oneworld-alliancens 15 medlemmer betjente sidste år 1.011 lufthavne i 154 lande og havde ca. 513 mio. passagerer. Et muligt nyt medlem er Aer Lingus. Det irske selskab blev sidste år købt af IAG, moderselskab for bl.a. British Airways, der er medstifter af Oneworld. I Københavns Lufthavn var BA sidste år 6. største flyselskab med 520.000 passagerer. BA’s nye ruter i år bliver bl.a. Teheran, Costa Rica, San Jose i Californien samt Perus hovedstad, Lima.

Cathay Pacifics koncernchef, Ivan Chu, og Dragonairs ditto, Algernon Yau, med Cathay Dragons nye bemaling.

CATHAY SKIFTER DRAGE AIR BERLIN ØGER PÅ SKANDINAVIEN Air Berlin starter 2. maj ny rute fra Düsseldorf til Stockholm med tre fly på hverdage. Selskabet har allerede samme udbud på Düsseldorf-København. Selskabet øger også fra Berlin til Gøteborg og København, og begge får fra maj ekstra afgang på hverdage og har igen fire. Air Berlin startede sidste år daglig rute fra Berlin til Billund fløjet af dets schweiziske fætter, Etihad Regional. Etihad Airways fra Abu Dhabi ejer 29,2 pct. af Air Berlin. Ruten åbnede med fly med 50 sæder, og i år indsættes større fly, så kapaciteten øges med over 50 pct.

Cathay Pacific fra Hong Kong omdøber sit datterselskab Dragonair til Cathay Dragon. Dragonair har i dag en rød drage på sine flyhaler og får efter ommalingen Cathays firmahale med en vinge – bare i rød. Dragon er navnlig stærk på Kina, og i alt flyver det til over 50 lufthavne i Asien. Cathay er rigtig stor på Europa med op til 85 ugentlige fly og satte sidste år bookingrekord i Danmark. De fleste danske rejsende skal med selskabet til Hong Kong eller videre til Filippinerne, Vietnam, Australien og Kina. København er endnu ikke på menukortet, men regnes som klar ”bobler” når Cathay fra i år begynder at modtage 48 Airbus A350, Airbus’ nyeste langrutemodel.

38-39.indd 1

21-03-2016 09:01:25

QATAR AIRWAYS FORDOBLEDE

Finnair blev sidste efterår først i Europa med Airbus’ nyeste model, A350 XWB. De bruges i første omgang til Shanghai, Hong Kong, Tokyo, Beijing og Seoul.

FINNAIR KLAR TIL BILLUND Finnair er meget stærke på Asien og åbner 4. april daglig forbindelse fra Helsinki til Billund. Forhåndsinteressen har været så stor, at Finnair indsætter større fly end planlagt – en Embraer 190 med plads til 100 passagerer. Fra Helsinki har Finnair foreløbig 17 ruter til Asien og får i år endnu to samt sin fjerde destination i Japan, Fukuoka, og vender tilbage til Guangzhou i nærheden af Hong Kong. ”Der kommer også i år ændringer mellem Helsinki og København. Omkring halvdelen af de rejsende fra København til Helsinki skal videre med Finnair til Asien. Vi ser stigende passagertal og indsætter større fly,” siger Robert Öhrnberg, Finnairs chef for Danmark. Igen i år øges med to fly om ugen fra Helsinki til København fra 20. juni til 12. august. Sidste år havde Finnair over 379.000 passagerer i København – en vækst på 15 pct.

På under et år har Qatar Airways fordoblet sine flyvninger til København. I februar sidste år gik det fra en daglig Boeing B787 Dreamliner til 11 om ugen, og fra december blev det til to daglige fra Doha. Ved at flyve to gange om dagen får Qatar Airways’ passagerer fra København bedre forbindelser til bl.a. Bangkok, Delhi, Johannesburg, Kuala Lumpur, Nairobi, Maldiverne, Phuket, Singapore og Sri Lanka. Qatar Airways har 232 sæder på Dreamliner-versionen, der bruges på København – 22 på business class, resten på economy. Qatar Airways fik sidste år codeshare med Sun-Air på otte af det danske selskabs 15 ruter fra primært Jylland.

Qatar Airways ved flyshow i Paris – til venstre Boeing B787 Dreamliner, der bl.a. bruges på København - til højre en Airbus A380 dobbeltdækker.

KANGERLUSSUAQ

WESTERN GREENLAND

N destineaw tion

2016

Kangerlussuaq is all about nature The settlement is surrounded by stunning scenery and wildlife at the head of a 170 km long fjord that shares the same name, meaning “big fjord”. The Greenland Ice Cap is a mecca for travelers who wish to see a true wonder of the world and nothing conveys Earth’s power like the Greenland Ice Cap.

• • • • • •

Easy access to the Greenland Ice Cap The Arctic Circle crosses the fjord at its halfway point Kangerlussuaq is Greenland’s main air transport hub First flight scheduled June 3rd 2016 Air Iceland flies twice a week, Mondays and Fridays in June, July and August. Book your tour on airiceland.is

38-39.indd 2

21-03-2016 09:01:27

No357

Leisure

RIO SÆTTER ALLE SEJL TIL OP TIL OL

Hver måned får SAS 50.000 nye EuroBonus-medlemmer – sidste år rundede tallet 4 mio., hvilket SAS markerede ved at dekorere to Boeing 737’ere med teksten ”We are 4.000.000 members. Join us.”

Af Jan Aagaard

Til sommer er Rio de Janeiro vært for de første Olympiske Lege i Sydamerika. Byen har travlt med at blive klar til det store rykind af gæster og byder samtidig på nye attraktioner og bedre transportforhold. RIO DE JANEIRO: Sukkertoppen, samba og bikinipiger på Copacabana. Det er det klassiske billede af Rio de Janeiro. Men Brasiliens næststørste by er meget mere end det, og Rio er i disse år ved at genopfinde sig selv som turistdestination med en række nye projekter og attraktioner. Forvandlingen begyndte allerede op til fodbold-VM i Brasilien i 2014, hvor Rio var en af værtsbyerne, og den tager for alvor fart nu, hvor byen er i fuld gang med at skabe rammerne for De Olympiske Lege, der afholdes i Rio i august i år – i øvrigt det første OL i Sydamerika. Man mærker forvandlingen allerede på vej i bussen fra lufthavnen ind i millionbyen. Store maskiner har travlt med udbygningen af den kollektive trafik med nye letbaner, særlige vejbaner til ekspresbusser, nye cykelstier og udvidelser af metroen. Hovedparten af de olympiske faciliteter med nye stadions,

arenaer og idrætsanlæg ligger langt fra det centrale Rio i forstæder som Barra og Deodoro. Arrangørerne har derfor stort fokus på at binde byen bedre sammen med kollektiv trafik, så de mange atleter, tilskuere og pressefolk nemmere kan komme til og fra OL-konkurrencerne, som er fordelt på faciliteter i fire forskellige områder af byen. De olympiske anlæg er i øvrigt stort set færdigbyggede og i fuld gang med at blive testet af idrætsudøvere fra hele verden. Byen bindes sammen Om alle de nye transportsystemer også når at blive færdige til tiden, kan man have sin tvivl om, når man besøger Rio her et halvt års tid før den olympiske ild tændes på Maracana stadion. Især i lyset af den aktuelle politiske og økonomiske krise i Brasilien. Men de forbedrede transportmuligheder vil under alle omstændigheder gøre livet lettere for byens turister i de kommende år. ”Udbygningen af den kollektive trafik binder Rio sammen på en helt ny måde og gør det nemmere for alle at komme rundt. Samtidig udvikler vi nye attraktioner i områder af byen, hvor turisterne slet ikke kom før – som f.eks. havneområdet og downtown,”

40-41-42-43 OL RIO.indd 1

21-03-2016 09:02:36

Videnskabsmuseet Museu do Amanha på den renoverede havnefront er Rios nye stolthed. Foto: Alexandre Macieira/Riotur

fortæller Michael Nagy, kommerciel direktør, Rio Convention & Visitors Bureau. ”Det betyder samlet set, at der bliver langt flere muligheder for turisterne. Tidligere drejede turisme i Rio sig kun om Copacabana, Kristusfiguren og Sukkertoppen, men i dag vil jeg sagtens kunne lave et 2-ugers program for turister med nye oplevelser hver dag,” siger Michael Nagy. Den nye havnefront Foruden den olympiske park i Barra og de øvrige nye OL-faciliteter sker de mest omfattende forandringer omkring de gamle havneområder nær Rios centrum. Det var her, Rio blev grundlagt af portugiserne for 450 år siden, men havnefronten har for længst haft sin storhedstid. De gamle pakhuse har i årtier været i forfald, og området har været kendt som et af Rios fattigste og farligste. Det bliver der ændret på nu med et stor byudviklingsprojekt, som blev indledt i 2010 og har til formål at skabe et helt nyt attraktivt område i byen. De historiske bygninger og pakhuse restaureres og kombineres med nye boliger, kontorer og hoteller. Samtidig bliver veje og fortove restaureret, der bygges en ny let-

Klassiske attraktioner som strandene Ipanema og Copacabana lokker fortsat turister til Rio. Foto: Jan Aagaard

bane, etableres cykelstier og plantes 15.000 træer. Projektet har dog også været under kritik, fordi en del fattige beboere mener, der er blevet drevet væk fra området. Populært nyt museum Den helt store attraktion på den nye havnefront er videnskabsmuseum Museu do Amanha (Museet for I Morgen), som åbnede lige før jul 2015. Det har til huse i en ikonisk bygning tegnet af den spanske arkitekt Santiago Calatrava, som har ladet sig inspirere af bromeliaplanterne i Rios botaniske have. Det moderne museum handler om bæredygtighed og stiller de helt store spørgsmål om, hvor vi kommer fra, og hvordan vi vil leve fremover. Turen gennem museet byder på over 50 oplevelser, som formidles gennem tusindvis af film, billeder, tekst og lydkulisser i en række imponerende installationer, der bl.a. består af 10 meter høje ”videotårne”. Tilstrømningen til museet har været enorm fra starten med op til 5-6 timers ventetid i lange køer uden for. Nogle vælger formentlig at give op og besøger i stedet Rio Museum of Art, der ligger lige ved siden af og kun er to år gammelt. Dette museum 41

40-41-42-43 OL RIO.indd 2

21-03-2016 09:02:37

No357

Leisure

Foto: Jan Aagaard

handler om Rios historie, sociale liv og udfordringer og byder på moderne udstillinger med bl.a. fotokunst og installationer. Rio oplever i det hele taget et kulturboom i disse år, hvor nye museer skyder op rundt om i byens mange forskellige kvarterer. Alene i centrum er der nu over 25 museer at vælge imellem, og i Barra-bydelen ikke så langt fra den olympiske by åbnede et nyt fodboldmuseum sidste år. Det har fokus på det brasilianske landshold og dets stjerner og kampe gennem tiden og byder på masser af interaktive oplevelser og detaljer for fodboldfans. Større udbud af hotelværelser VM i 2014 har sammen med det kommende OL skabt et stort behov for flere hotelværelser i Rio, og der har været fuld gang i byggerierne i de seneste år. Det gælder ikke mindst i Barra, hvor internationale hotelkæder som Marriott, Grand Hyatt og Hilton er rykket ind og har øget kapaciteten fra noget nær nul til over 12.500 hotelværelser i dag. Også i andre dele af byen er der kommet nye hoteller og hostels til, og den samlede kapacitet i Rio er øget fra 26.000 værelser i 2007 til omkring 65.000 i år. Rio har i årevis haft et dårligt ry for sikkerhed, men også på den front er der sket meget. Politiet er rykket ind i mange af de berygtede favelaer, hvor der også er sat gang i sociale projekter. Samtidig er politiet nu meget synligt til stede de fleste steder i byen, hvor turister færdes. Det betyder ikke, at Rio er fri for kriminalitet, men det er blevet langt sikrere at færdes i byen. ”Rio er ikke en farlig by, men som i andre store og kosmopolitiske byer, skal man tænke sig om, når man bevæger sig rundt i byen. Rio er en mangfoldig by, og det et netop en del af charmen,” siger Michael Nagy fra Rio Convention.

ZIKA-VIRUS I BRASILIEN Brasilien er ramt af den såkaldte Zika-virus, der smitter via myg og menes at kunne føre til misdannelser hos fostre, ligesom der er en stærk mistanke om sammenhæng mellem Zika-virus og et øget antal tilfælde af nervesygdommen Guillain-Barré’s syndrom i flere af de områder, hvor Zika-virusen er udbredt. Zika-udbruddet har skabt tvivl om OL i Rio. De brasilianske myndigheder fastholder at legene skal afholdes og har erklæret ’krig’ mod Zika-virus, som man forsøger at bekæmpe ved at fjerne myggenes ynglesteder. Samtidig forventes det køligere og mere tørre klima i de kommende ’vintermåneder’ i Rio at give færre myg i området og dermed mindre smittefare. Rejser til Brasilien blev ved redaktionens slutning ikke frarådet af de danske myndigheder, men kvinder, der er gravide eller ønsker at blive det, opfordres til at udskyde rejsen.

40-41-42-43 OL RIO.indd 3

21-03-2016 09:02:39

SAW CPH

40-41-42-43 OL RIO.indd 4 SAW CPH DERGI 21x29.7cm ING.indd 1

21-03-2016 09:02:40 11.03.2016 19:24

No357

PATA

Af Karin Gert Nielsen Formand, PATA Danmark

FARVEL FRA FORMANDEN ”Jeg er stolt over at have været med til at positionere PATA Danmark som den danske rejsebranches førende forening,” sagde Karin Gert Nielsen, der ved generalforsamlingen i februar stoppede som formand. Takket være medlemsopbakning og en stærk bestyrelse, blev også 2015 succesrigt for PATA Danmark. Som følge af sammenlægninger og mere online salg ser vi nedgang i antal ”traditionelle” rejsesælgere, også globalt. Men vi ser også stigende behov for at mødes og netværke. PATA er et godt mødested med sine mange events

• • • • • •

gennem året, for det personlige møde i øjenhøjde spiller en stadig større rolle. Vi havde ved årsskiftet 88 firmamedlemmer og 146 personlige medlemmer – og fik også nye sidste år. Det var med til at give nærmest fulde huse til vores mange arrangementer i København og i PATA Vest. På det personlige plan kom tidspunktet efter 20 år i bestyrelsen, hvor jeg følte, at det var tid til at give stafetten videre. Jeg ønsker den nye formand, Claus Vestergaard Pedersen, og resten af bestyrelsen rigtig god vind. PATA Danmark er respekteret og økono-

misk solidt funderet. Foreningen vil også fremover sikre medlemmerne værdi for pengene, være fremsynet og gøre en forskel som rejsebranchens naturlige mødested.

PATA – Pacific Asia Travel Association – omfatter turismeorganisationer ud mod Stillehavet; udover statslige turistkontorer bl.a. også flyselskaber. Se mere på hjemmesiden: PATA.org - PATA Danmark er en af 43 nationale PATA-foreninger verden over.

Cruise København-Oslo t/r 2 pers. Seaways Class kahyt 3-retters selskabsmenu 1 x dinnerbuffet inkl. 1. øl/glas vin 2 x morgenbuffet 2 x 3 timers konference

Fra 2.060,- p.p. v/min. 8 pers. Bestil på tlf: 3342 3005 *Rejs på BusinessCruise i perioden marts til juni 2016 og få 5.000,- til brug om bord (gælder ved min. 20 personer).

44-45.indd 1

21-03-2016 09:05:52

No357

ANTOR

ANTOR DENMARK VISER VEJ

Turen går til San Sebastian, Tobago og Eilat. Spansk kulturhovedstad 2016 San Sebastian ved den nordspanske kyst er blevet udnævnt til europæisk kulturhovedstad i 2016. Byen huser også en gang om året flere internationale filmstjerner ved filmfestivalen. Her gik en pris sidste år til dokumentarfilmen om restaurant Noma i programmet Culinary Zinema, ’Noma – My Perfect Storm’ af franskmanden Pierre Deschamps, der fulgte Noma og chefkok René Redzepi i over tre år. Se mere på sansebastianfestival.com og dss2016.eu. Tobago Jazz Experience Besøgende på årets Tobago Jazz Experience kan bl.a. se frem til koncerter med den verdensberømte sangerinde Lauryn Hill, den unge amerikanske rapper J. Cole og den lokale calypsokunstner David Rudder. Den populære musikfestival foregår i år fra 16. - 24. april med scener på en række forskellige billedskønne steder på den caribiske ø Tobago. Læs mere om arrangementet på tobagojazzexperince.com, hvor nye navne bliver tilføjet løbende. Sol året rundt i Eilat Eilat har det perfekte klima, hvor solen altid skinner. Det regner næsten aldrig her – blot et halvt dusin dage om året. De gennemsnitlige dagstemperaturer når sjældent under 21 grader, ikke en gang om vinteren. Det Røde Hav lokker med en uimodståelig tiltrækningskraft. Det klare blå vand er dejligt varmt – selv midt om vinteren holder den gennemsnitlige vandtemperatur i dagtimerne sig over 20 grader.

44-45.indd 2

21-03-2016 09:05:57

No357

Hotels

NYE TIDER HOS BEST WESTERN Af Henrik Baumgarten

Siden 1993 har Best Westerns over 4.000 hoteller haft det velkendte blå og gule logo. Det bliver nu skiftet ud, og kæden for nye kategorier med en mere individuel profilering. Der er noget nostalgisk og trygt over Best Westerns gamle logo med den blå bagrund, gule skrift og røde krone. Men også noget gammeldags. Det har man tilsyneladende længe været klar over på hovedkontoret, hvor man gennem de sidste 10 år både har arbejdet målrettet på at forny og forbedre mærket, og de sidste to år på at forny den visuelle identitet. Fra årsskiftet udskiftede Best Western sit globale logo for de over 4.000 hoteller i ca. 100 lande. Det skal både være med til at skærpe kædens profil og gøre det nemmere for de enkelte varemærker at skille sig ud fra hinanden. ”Det er vigtigt med Best Westerns nye hovedlogo og de nye undervaremærker at signalere, at vores medlemshoteller bestemt ikke er ens. Det har vi trængt til,” siger landechef i Danmark for Best Western, Søren Nystrøm.

Nye hoteller på vej I Danmark har Best Western 20 hoteller, hvilket er et fald på fire i forhold til sidste år. Det skyldes primært, at BW har varslet nye systemmæssige krav til medlemmerne, der skal træde i kraft i år. De udmønter sig bl.a. i, at hotellernes og Best Westerns bookingsystemer kan tale bedre sammen. ”Dette ville nogle af vores medlemmer ikke imødekomme og har ganske udramatisk forladt BW-samarbejdet,” siger Søren Nystrøm og tilføjer: ”Vi har flere nye hoteller i pipelinen. Navnlig kigger vi på Bornholm, i Esbjerg og Sønderjylland samt i København. Vi har to hoteller i hovedstaden med et par hundrede værelser, men skal gerne op på 700-800.” Gl. Skovridergaard ved Silkeborg er som det første danske hotel kommet med i BW Premier Collection, og i løbet af 2016 aftales det med medlemmerne i Danmark, hvilket BW-logo de skal have. Nogle skal f.eks. opgraderes til Best Western Plus.

Best Westerns nye logo – og dets forgængere.

”Et logoskifte skal ikke opfattes som noget hovedkontorsfis. Det skal indgå som del af den support, vi tilbyder medlemmerne,” siger Søren Nystrøm, landechef for Best Western i Danmark.

46-47.indd 1

BW’s varemærker Best Western Hotels & Resorts er det nye officielle navn, der identificerer kædens ”masterbrand” samt dens varemærker. På nuværende tidspunkt indgår disse varemærker i porteføljen: Best Western, Best Western Plus, Best Western Plus Executive Recidency, Best Western Premier, Vīb og BW Premier Collection. Men flere meldes på vej. I forbindelse med det nye masterbrand, kommer der også nye logoer for Best Western, Best Western Plus og Best Western Premier. ”I over to årtier har Best Western haft et let genkendeligt logo. For at gøre opmærksom på den store udvikling og de mange forbedringer i vores udbud af hoteller, har det været afgørende at få dette tydeligt signaleret over for gæster med det nye masterbrand,” siger Johan Kukacka, adm. direktør i Skandinavien for Best Western Hotels & Resorts.

Sa 21-03-2016 09:18:51

CloSe to NyhavN AnD KONGENS NyTORv • 154 ROOMS AND PeNthOuSeS • LOuNge / FiRePLAce • WiNeBAR • FitNeSS • tWO LARge AtRiuMS • ROOF tOP teRRAce

Sankt Annæ Plads 18-20 · DK-1250 Copenhagen K · Phone +45 33 96 20 00 · www.hotelsanktannae.dk47 46-47.indd 2

21-03-2016 09:18:51

No357

MICE

DANSK MØDEDESIGN ER ET HIT Af Kitt Andersen Foto: DROBE

Mere end 400 deltog på EMEC 2016, der i år blev afholdt i København – med stor succes. For det danske mødekoncept ”Meetovation” kan noget, man ikke kan andre steder.

”Omgivelsernes betydning kan ikke overdrives. Her har vi muligheden for at transformere deltagerne, og som mødeplanlæggere skaber vi oplevelser, der skal give mening.” Janet Sperstad har indtaget scenen på Radisson Blu Scandinavia Hotel, der lagde hus til European Meetings & Events Conference (EMEC) 2016 i februar, der er arrangeret af VisitDenmark og Wonderful Copenhagen CVB. Overskriften på den fælles session er Mindful Event Design om både det psykologiske aspekt ved omgivelserne og måden, vi tænker på. Janet Sperstad holder sit oplæg på baggrund af 25 års erfaring og har en executive master i neuroleadership, der vha. af videnskabelige metoder gør ledelse mere effektiv. Sessionen er startet med musik for at understrege, at der med små virkemidler allerede fra starten af et møde kan etableres en god stemning. Deltagerne bliver bedt om at fokusere på en tone, de selv finder, og det bliver hurtigt tydeligt, at mennesker godt kan lide et tune ind på hinanden. Allerede anden gang, deltagerne bliver bedt om at gentage deres tone, lyder de næsten ens. Alt bliver afgjort på 1/5 sekund På den baggrund tager Janet Sperstad over med god energi og små aha-oplevelser om, hvad der er vigtigt, når et møde skal arrangeres. “93 pct. er non-verbal kommunikation – drag fordel af det. Vores sanser dikterer, hvad vi tager ind, og selv om vores

hjerne er kompleks, er den også doven,” fortæller hun og tilføjer, at der blot går 1/5 sekund før, vi har besluttet, hvad vi mener om en bestemt sag eller hvordan, vi vil reagere: “Du kan også blive forelsket i løbet af 1/5 sekund.” Hjernen operer ud fra at minimere trusler og maksimere belønning. Bl.a. derfor er det vigtigt, at der er tænkt over de omgivelser, et møde bliver afholdt under. Hjernen skal hele tiden hjælpes til at føle sig sikker. På den måde omsætter Janet Sperstad alle de små puds hjernen spiller os til hvordan, de kan udnyttes til mødeplanlæggerens fordel. Den type fordele samt mange andre er en del af det danske mødekoncept, der skaber engagement hos deltagerne i rammer, der er uhøjtidelige og imødekommende. ”Meetovations force er at tilføre værdi til møder og konferencer ved hjælp af de fem principper, der kan integreres i mere eller mindre udstrakt grad. Tag f.eks. deltagerinvolvering – hvem havde nogen sinde set komme, at MPI Globals CEO Paul van Deventer skulle fortælle en så personlig historie og kaste rundt med kæmpe badebolde. Det behøver ikke være så store ændringer, små justeringer kan også bidrage til at skabe mere værdi for deltagerne,” siger Helle Svaneborg, der er formand for værtskomiteen og tidligere formand for MPI. Høje ambitioner Men ambitionerne har heller ikke fejlet noget, og der er flere årsager til, at EMEC i København blev så velbesøgt. Der er bl.a. blevet gjort et stor forarbejde for at få opmærksomhed omkring eventet. ” Efter EMEC i Krakow i 2015 var vi meget store i slaget og sagde, at vi ville have 500 deltagere i København. Det fik vi ikke, men vi fik lige over 400. I Krakow var der ca. 300 og

48-49 EMEC.indd 1

21-03-2016 09:19:47

det samme i Istanbul året før,” fortæller Karin Krogh, der er formand for MPI Danmark. ”Men kommunikationen omring EMEC har også været meget anderledes. Vi har været gode til at fortælle historier om, hvad vi vil og brugt de sociale medier i langt højere grad. Desuden har vi afholdt to pressearrangementer for internationale journalister forud for EMEC i februar.” En anden ambition har været at bygge hele arrangementet op omkring Meetovation-principperne, og den udfordring tog MPI Global op og har været gode til at briefe oplægsholderne, og de fleste har også forsøgt at anvende dem. En saltvandsindsprøjtning Det store forarbejde har givet en overvældene god respons. En af forklaringerne er ifølge Karin Krogh bl.a., at der fra start til slut er fokus på deltagernes velbefindende på alle mulige måder. Når den del er på plads, sidder budskaberne bedre fast, og tiden bliver brugt langt mere effektivt. Og så er hele meetovation-ideen om at engagere mødedeltagerne en af Karin Kroghs kæpheste. Hun vil have sat en stopper for kedelige møder. Succesen har desuden ikke kun betydning for Danmark, men kommer hele MPI til gode fortæller Helle Svaneborg: ”Vi har kun hørt positiv feedback fra deltagerne, og folk har set vores måde at bygge konferencen op på som en saltvandsindsprøjtning til den traditionelle måde at afholde konferencen på. Der blev skabt et helt specielt fællesskab og energi under EMEC’en, og der var en følelse af, at vi sammen på tværs af MPI chapters kunne løfte branchen op på et højere niveau. Det har desuden motiveret andre MPI chapters til at byde ind som vært for de kommende EMECs, så man kan sige, at vi har revitaliseret konferencen.”

Mere end 400 registrerede deltagere, hvilket er 27 pct. mere end i 2015 84 pct. kom fra Europa og 13 pct. fra Nordamerika Mere end 30 uddannelsessessioner EMEC 2016 genererede 8.4 millioner opslag med hashtag #2016 i løbet af 7 dage Ca. 3.000 tweets blev sendt af mere end 400 personer på henholdsvis engelsk, dansk, fransk, spansk, Italiensk, tysk, haitiansk, indonesisk og portugisisk og nåede ud til mere end 884.000. For første gang nogensinde var der livestream fra de overordnede sessioner. Åbningen tiltrak 400 seere og fik mere end 1.000 hjerter (likes). MPI Global Event App blev aktiveret på 375 smartphones/Ipads og blev åbnet mere end 15.000 gange og blev set mere end 32.000 gange. EMEC 2017 vil blive afholdt i Granada, Spanien

48-49 EMEC.indd 2

21-03-2016 09:19:51

No357 No57

MICE

MØDE & EVENTMESSEN 2016 Fra venstre Alec Graversgård, Kystvejens Konferencecenter, Heine Max Olesen, Nordisk Tang og Laila Qvist, Kystvejens Konferencecenter.

DR Koncerthuset – fra venstre Claus Vest Petersen, Karen Elefsen og Lone Nielsen.

Endnu en gang slog Kursuslex dørene op til Møde & Eventmessen i Forum. 316 udstillere var til stede, og der kom mere end 2.000 besøgende.

lægger i øvrigt hus til eventen, når MPI uddeler deres årlige priser 27. april. Der er allerede nu flere tilsagn om at være til stede på den populære messe næste år, som gentages i starten af marts 2017.

I et marked i konstant udvikling havde flere grebet chancen for at skille sig ud på en meget kreativ facon. Kystvejens Konferencecenter ved Grenå viste

hvordan, det er muligt at holde sin konference eller møde i første revle efter vandet iført vaders og bød også på smagsprøver fra Nordisk Tang. Standen fra DR Koncerthuset var bemandet med deres nye sales manager Claus Vest Petersen, som tiltrådte 1. april. Claus har tidligere været ansat på Hotel Marriott og Arthur Hotels. Koncerthuset

Personalised Group Aircraft Charter Services Serving Scandinavia

Meetings | Incentives | Conferences | Events Customised aircraft charter services for any number of people, anywhere in the world. Get in touch with your local contact: +45 3694 4527 kim.borgaard@chapman-freeborn.com

CF Air Charter Services for Scandinavia banner 182x125.indd 1

50-51 MPI.indd 1

Over 30 locations worldwide www.chapman-freeborn.com

17/02/2016 11:42

21-03-2016 09:20:58

Af Anne Marie Barsøe

MPI AWARDS

– I ÅR MED NYT NAVN ... og ny jury, nye kategorier og nye kriterier – men det bliver stadig et brag af en fest! Danish Events & Meetings Awards 2016, DEMA. Sådan lyder det dugfriske navn på MPI Denmarks awardshow og branchefest, der i år finder sted 27. april i DR Koncerthuset. Men tidligere MPI Awards gør meget mere end blot at skifte navn. MPI har indgået samarbejde med Business Events Denmark, Wonderful Copenhagen, Dansk Erhverv og Kreativitet & Kommunikation og vil med DEMA skabe en mere markant platform og en reel løftestang for branchen. Ambitionen er, at DEMA skal være mødeog eventbranchens samlingspunkt. Den skal både hylde de bedste indsatser

og resultater og fungere som en central kilde ej blot til inspiration, men også til reel videndeling. Der sættes yderligere fokus på udvikling, innovation og best practice inden for de 10 kategorier, man kan indstille branchens skrappeste initiativer til. I indstillingen skal det dokumenteres, hvad udbyttet har været af den møde/event aktivitet, der indstilles, og hvilken reel merværdi et møde/en event har bidraget med. En ny jury med nøje sammensatte profiler og med Steen Møller fra Business Events Denmark - VisitDenmark i spidsen som juryformand skal der fokus på netop den vigtige værdiskabelse som veltænkte events og møder kan bidrage med i organisationerne og virksomheder. Vil du med til Danish Events & Meetings Awards 2016, som også er networking på

højt plan og underholdning i topklasse med Medina, Burhan G og Emil Thorup på plakaten, og vil du vide mere om juryen eller indstille et skarpt initiativ, så gå til: mpidenmark.dk/dema16 Vi ses til DEMA!

MPI - Meeting Professionals International - har hovedsæde i Dallas og er den største organisation for mødebranchen. MPI har i dag ca. 17.400 medlemmer på verdensplan, fordelt på 70 chapters og clubs i 86 lande. Der er ca. 190 medlemmer i det danske chapter, hvilket gør det til det største i Europa. Europa. MPI tilbyder uddannelse, netværk og videnformidling gennem kommunikation og afholdelse af arrangementer - såvel i Danmark som internationalt. mpidanmark.dk

50-51 MPI.indd 2

21-03-2016 09:21:00

No357

DBTA

Af Anne Mette Berg General Manager, Danish Business Travel Association

INGEN GRÆNSER FOR AT DELE Deleøkonomien har givet nye muligheder, og mange virksomheder overvejer, hvordan både Uber og Airbnb kan tænkes ind i rejseprogrammet. Men virksomhedernes rejseansvarlige er skeptiske – for hvad med sikkerheden, forsikringer og betaling? I hverdagen deler DBTA’s sekretariat lokaler med Kasper, Lars og Christian hos Regus på Langebrogade. Kasper er iværksætter og arbejder på at bygge en portal op, der samler kursusudbydere, så forbrugeren hurtig kan få et overblik over kurser i stort set alt. Lars arbejder for en global koncern, der tilbyder virksomheder en portal, hvor videoer kan vises til mange mennesker på én gang. Christian udvikler i øjeblikket en app, hvor man kan købe og bestille kaffe med rabat. De er alle tre begejstrede for at dele! Kasper er flittig bruger af DriveNow og Spotify, Lars er vild med kaffe og deler gerne sine erfaringer. Christian har lidt mere erfaring og har både delehund og delebarn, men han og nogle venner er også i gang med at tænke tanker til en ny app, hvor man kan dele kaffemaskiner, værktøj og møbler, som man ikke selv har brug for i øjeblikket. Men hvad er deleøkonomi? Til et foredrag for nylig hos Hildebrandt og Brandi udtalte Jesper Bove-Nielsen bl.a., at deleøkonomien er en ny økonomisk virkelighed, der tager udgangspunkt i de seneste 20 års massive digitalisering og de ufattelige ressourcer, vi får adgang til digitalt. Også i rejse- og mødeindustrien er deleøkonomi svær at komme udenom. Selve begrebet ”sharing economy” skal kvalificeres, for alle har selvfølgelig indset at Uber og Airbnb ikke længere er deleøkonomi, men snarere platformsøkonomi. Uber omtaler nu også sig selv som ”on demand service”. Man kommer heller ikke uden om økonomien. Man bliver helt svimmel, når man forsøger at tænke på konsekvensen for samfundets økonomi, så det undlader jeg i denne klumme. For selvfølgelig skal der betales skat og moms for at vores sam-

fund fungerer, miljø og ressourcer skal tænkes ind, og lovene skal overholdes. Mange nye muligheder Alligevel er deleøkonomi interessant, og rejsebranchen kan lære meget af de mange nye unge virksomheder om, hvordan man kan udbyde sin service og innovere sin egen forretning ved at samarbejde med de nye ideskabere. Jeg ved fra vores egne medlemmer og GBTA, at mange virksomheder allerede er i gang med at overveje, hvordan man kan tænke både Uber og Airbnb ind i rejseprogrammet. De rejsende er ikke bange for at anvende de nye muligheder, mens virksomhedernes rejseansvarlige er lidt mere skeptiske – for hvad med sikkerhed, forsikring, betaling osv. Men det er alt sammen praktik, som løser sig hen af vejen. En ny spiller på mødemarkedet er Gaest. De skriver på forsiden af deres hjemmeside: ”Hver dag står tusindvis af kvadratmeter tomme i Danmark”. De tomme lokaler kan være alt fra klasseværelser, gymnastiksale, idrætshaller og virksomheders mødelokaler og kantiner. Så de vil slippe deleøkonomien løs i mødeverdenen og forsøge at samle alle slags mødesteder på én platform. Der er reelt ingen grænser for, hvad der kan deles, og det er en udvikling, som er værd at følge med i – uanset branche. I DBTA deler medlemmerne viden med hinanden. Det har vi gjort i mange år, og det går nok aldrig af mode.

Danish Business Travel Association har ca. 120 medlemmer, heraf er omkring 40 travel managers, mens de øvrige er leverandører til rejsebranchen – f.eks. flyselskaber, hoteller, biludlejning, travel tech-firmaer osv. DBTA’s travel managers køber årligt rejseydelse for ca. 10,5 milliarder kr.

52-53 DBTA.indd 1

21-03-2016 09:22:01

HOLD KONFERENCE PÅ HOTEL SP34 ET AF VERDENS BEDSTE NYE HOTELLER CONDÉ NAST TRAVELER HOTLIST 2015

ALL-INCLUSIVE KONFERENCE I LATINERKVARTERET Hotel SP34 er Københavns luksus boutique hotel med state-of-the art teknologi i unikke omgivelser med karaktér; privat biograf med 24 pladser til det særlige budskab, tre plenum lokaler til større møder, fire grupperum til workshops og en chambre til de sofistikerede og uformelle møder. Og så er alle vores konferencegæster selvfølgelig inviteret til Wine Hour fra 17:00-18:00 i hotellets lobby bar. Brøchner Hotels driver anderledes boutique hoteller i hjertet af København: Hotel SP34, Hotel Danmark, Hotel Astoria og Avenue Hotel Copenhagen.

www.brochner-hotels.dk

52-53 DBTA.indd 2

21-03-2016 09:22:01

No357

Luxury travel

IRSK ROMANTIK Af Kitt Andersen

Irske Powerscourt Hotel Resort Spa er femstjernet luksus i femstjernede omgivelser. Eneste ulempe – man har ikke lyst til at forlade stedet igen. Powerscourt Hotel Resort Spa Det femstjernede hotel bygget i 2007 ligger i det smukkeste, irske landskab med høje bøgetræer og Sugar Loaf Mountain som baggrund. Powerscourt Estate er en af Irlands mest berømte med vandfald, 19 hektar have og masser af historie. Hotellet er medlem af Autograph Collection, der er Marriott International’s portefølje af selvstændige hoteller. Hvor Powerscourt Hotel Resort Spa ligger blot 35 min. kørsel fra Dublin Airport og 25 min. fra Dublin centrum. Nærmeste landsby er Enniskerry med barer og forretninger og ligger ca. halvanden km fra hotellet. Hvordan En taxa fra lufthavnen koster ca. 90 euro. Alternativt kan man tage bussen til Bray (13 euro) og derfra taxa (16 euro). Hvor mange Hotellet råder over 200 store værelser, hvoraf de 92 er suiter samt en præsidentsuite med tagterrasse, udendørs jacuzzi og udsigt til Sugar Loaf Mountain. Mange af værelserne har gulv til loft vinduer med panoramaudsigt. Hvor meget Værelser fra 1.350 kr til 4.550 kr. Præsidentsuiten ca. 25.000 kr. Forskellige pakkeløsninger.

Møder 1.111 m2 er dedikeret til møder og events. Bl.a. 7 møderum, der f.eks. kan bruges til break out sessions under konferencer. Der afholdes også bryllupper og store fester i de smukke omgivelser. Aktiviteter 2.790 m2 luksusspa og 20 m pool pyntet med Swarowski krystaller samt Powerscourt Golf Club med 36 huller. Desuden rig mulighed for trekking i the Wicklow Mountains, se Irlands største vandfald, fiske fra Tinnahinch inkl. undervisning, ride, off-road kørsel eller kokkeskole hos en af Irlands kendte kokke, Catherine Fulvio. Desuden er den 19 hektar store Powerscourt Gardens fra 1731 for nylig blevet nr. tre i top ti over verdens haver i National Geographic. Fordele Fantastisk komfort, meget velholdt og topmoderne med hurtigt internet overalt, TV i spejlet på badeværelset og touch panel til styring af lys, aircondition m.m. Flot spaområde og pool, gode mødefaciliteter og ikke mindst en klassisk irsk pub på 3. sal med Guinness i hanerne. Ulemper Man smutter ikke lige ind til Dublin city, men man har i virkeligheden heller ikke lyst til at forlade hverken værelset eller stedet. powerscourthotel.com

54-55.indd 1

21-03-2016 09:22:49

tels

arthur ho

SE INDENFOR FØR MØDET Gå på www.kONGaRThuR.Dk og vælg MØDER. her kan du se konferencecentret og alle møderum 360 gr. med Google Street View. Og husk, mødepakkerne på kong arthur er altid all-inclusive, dvs. ingen ekstra poster på regningen.

www.arthurhotels.dk 55

54-55.indd 2

21-03-2016 09:22:52

No357

MICE

Af Kitt Andersen Foto: Preben Pathuel

STAND BY LOUNGE 3

Af Kitt Andersen Foto: Preben Pathuel

1. Fra venstre Esben Bak, Nordea & First Card, Lisbeth Simonsen, director of sales Denmark First Hotels og Alex Adler, sales director EuRopcar.

I midten af marts afholdt Stand By endnu engang lounge for ansatte i rejsebranchen. Det skete på First Hotels Twentyseven i Løngangsstræde i det indre København, og de omkring 40 deltagere blev budt velkommen af hoteldirektør Cecilia Mauritzson, der bød på mad og drikke.

2. Stig Kaspersen, Portugals Turistbureau sammen med Caroline Dallin, PR & marketing Atout France og Jette Ward, market representative Denmark Visit Britain.

Stand Bys administrerende direktør Stig Thygesen bød også velkommen og fortalte bl.a. om magasinet, hvor der de seneste måneder har været fokus på at forny både indhold og design, som har premiere med dette magasin.

4 . Alex Adler (tv), sales director EuRopca og Kim Borgaard, regional sales manager Scandinavia Chapmann Freborn havde fundet en god plads ved buffeten.

3. SAS’ nye salgschef fra 1. februar Michael Hansen kom også til Stand Bys lounge. Her sammen med Gitte Nielsen fra Stand By og Dan Kjølhede Laursen, nordisk salgsdirektør Europæiske ERV.

5. Peter Rasmussen, regional commercial manager BA og ejer af Stand By, Lars Thuesen. 6 . Hoteldirektør Cecilia Mauritzson skænker op, mens Allan Petersen, sales manager fra Cathay Pacific og Jan Oluf Madsen, commercial director Falck Global Assistance ser på.

56-57.indd 1

21-03-2016 09:23:44

FIRST HOTEL COPENHAGEN // FIRST-CLASS SERVICE & A TOTAL CAPACITY OF 550 GUESTS

FIRST HOTEL PETIT PALACE ALCALÁ TORRE // MODERN TECHNOLOGY & HISTORIC SURROUNDINGS IN MADRID

FIRST HOTEL GRIMS GRENKA // STYLISH & PERSONAL IN OSLO

FIRST HOTELS MEETING & CONFERENCE Are you looking to host a large conference, workshops for smaller groups or seeking a dash of luxury for a grand occasion? First Hotels offers a wide range of destinations to suit every need, welcoming a total of more than 8,000 conference and meeting guests. Each individual hotel offers its own unique touch. Our highly professional staff will ensure on-time scheduling and smooth-running logistics, while you handle the most important – your conference guests. PRO U D MEMBER O F

MO R E H O T E LS AT FIRS T H OT E LS .COM

56-57.indd 2

21-03-2016 09:23:44

No357

OPINION

Af Henrik Lykke Hansen Director account management i ProCon

DER ER NOGET GALT I TMC-VERDENEN – ELLER SKAL DER BLOT RENSES UD? Henrik Lykke Hansen, har ikke svært ved at se udfordringerne for TMC’erne i et marked, der de seneste år har været under konstant pres. Jeg har netop deltaget på Travel Technology Europe 2016 i London. En af de største, hvis ikke den største messe, hvor Travel Management Companies (TMC) mødes med deres kunder og leverandører og indhenter nye ideer og viden om, hvordan den enkelte TMC kan få et meget mere effektivt set up i dagligdagen. Mange er hoppet på konkurrencevognen, der gennem flere år har tegnet et billede af, at hvis blot volumen er i orden – ja, så er det også helt i orden at konkurrere på en skarp pris. Den vogn er ved at blive parkeret og dette godt og grundigt idet, flere og flere har store problemer med at holde en sort bundlinje. Pres på priserne Indtil 2012/13 var der i blandt andet UK ikke investeret voldsomt i nye teknologier og løsninger, som kunne hjælpe med en lavere produktionspris per enhed. De traditionelle GDS-sponserede onlineværktøjer eller applikationer var der og bliver stadig benyttet i rå mængder. Problemet er bare, at kunderne, virksomhederne og de rejsende kræver ”pay back” eller betaling i form af lavere gebyrer for den produktion, virksomhederne og deres ansatte ”kører igennem”. Yderligere værktøjer er kommet stærkt på banen gennem leverandører som Concur og KDS, der begge tegner partneraftaler med erhvervsrejsebureauerne. Intentionen med aftalerne er i min verden blot, at teknologileverandøren sørger for, at deres corporate booking tools, rejseafregningssystemer samt ikke mindst risk and compliance kommer helt frem på disken hos rejsebureauets kunder og sikrer rejsebureauet en ”billig” leverance af værktøjer til deres kunder. Men samtidig – og det er her rejsebureauerne ikke har taktikken på plads – presser det også den pris, rejsebureauerne kan få for deres services. De traditionelle såkaldte managed travel programs er under et voldsomt pres, idet mange ikke kan få deres indtjening til at hænge sammen med den service, som kunden forventer og har været vant til gennem deres TMC.

Subsidier skal skabe sorte tal En driftig direktør for et dansk erhvervsrejsebureau sagde til mig for 3-4 år siden, at hvis rejsebureauet selv kan generere 70 pct. af bundlinjen, skulle resten – herunder de sorte tal – nok komme igennem direkte subsidier fra primært de involverede Globale Distributions Systemer (GDS´er), men også fra de andre interessenter på leverandørsiden. Et andet godt eksempel på, at leverandørsiden skal betale for festen er, at en af de fire store GDS’er honorerer den enkelte TMC med op til 5$ for at flytte segmenter fra en konkurrerende GDS. Et tredje dårligt tegn er, at rejsebureauerne på flere markeder i Europa konkurrerer på en transaktionspris, per service (fly, hotel og misc) der ligger på et niveau svarende til omkring 25-30 kr. og helt ned til 10-15 kr. for at tiltrække nye kunder. Flere reguleringer Endnu en udfordring, der blev drøftet på TTE 2016, var de stramninger som BSP/IATA indfører, der vil ramme mange rejsebureauer på deres likviditet. Stramningerne relatere sig bl.a. til frekvensen af deres BSP-afregning samt ikke mindst et nyt initiativ fra IATA. Et initiativ, der omhandler en månedlig fem pct. credit limit control, som nogle rejsebureauer frygter vil regulere deres forretning ind i recession. Er stigningen mere end de fem pct., må den enkelte TMC ud på det ”grå marked” – alternativt handle billetter direkte med airline – hvis der skal holdes gang i forretningen. Den adresserede credit limit ser flere af de TMC’er, jeg talte med, som et første skridt imod at få NDC indført ”over night” – stærkt supporteret af IATA, der umuliggør et setup, hvor den enkelte TMC kan agere som merchant ved udstedelse af BSP flybilletter. Ovenstående eksempler er ikke de eneste tegn i krystalkuglen på den regulering, der er i gang. Det bekymrende ved situationen er, hvor dårligt forberedte mange er!

58-59.indd 1

21-03-2016 09:24:24

8281_T

My travel consultant

made my trip less stressful She found a hotel right next to my meeting, so I had more time to spend with my clients

Todayâ&#x20AC;&#x2122;s business traveler wants to choose from the widest range of local and independent hotels to make each trip a success.

Discover how Travelport Smartpoint is redefining the selling experience, visit travelportsmartpoint.com

8281_TRP_SP_ADS_A4_AW_EU.indd 2 58-59.indd 2

04/06/2015 17:53 21-03-2016 09:24:24

No357

Technology

KLÆDESKABET I SKYEN Af Kitt Andersen

hed opdager nogle firmaer ikke før, det Dufl har indtil videre håndteret mere er alt for sent. end 5.000 kufferter og er en af de nye ”disruptors”, der er med til at ændre vores På det 22. Business Travel Show, der blev måde at rejsefår på. Dufl vandt enEuroBonus-medlemmer award på afholdt i slutningen af februar i London, Hver måned SAS 50.000 nye – Business Travel Show i London i februar. blev også den nye Business Travel Show sidste år rundede tallet 4 mio., hvilket SAS markerede ved at Disrupt Award lanceret. dekorere to Boeing 737’ere med teksten ”We are 4.000.000 Showet stiller 10 gratis stande til rådigmembers. Join us.” hed for iværksættere i det nye Launch”Disruption” er tidens store buzzword pad-område, og alle deltagere på og handler om helt nye måder at drive showet samt et dommerpanel kunne forretning på. Små firmaer vinder frem på stemme på hvilke fem, der skal gå videre ny teknologi og hurtighed og udfordrer i til finalen. stor stil de gamle veletablerede virksomDe fem finalister var foruden Dufl, Travelheder, der hverken er gearet til tempoet eller til at tilpasse deres forretningsmodel Perk, Flitways, Beepry og beTravelwise, til de nye markedsvilkår, og den virkeligsom hver især er spændende nye

virksomheder med en anden tilgang til branchen, end vi er vant til. Hverken deltagere på messen eller de fem dommere var i tvivl, og Dufl vandt en tretimers rådgivning med rejseteknologi-entreprenør og investor Matt Zito and the Travel Startups Incubator team samt en stand på Business Travel Show i 2017. Det hele til en værdi af 8.000 pund. Slip for vask og strygning ”At vinde er et kæmpe skridt fremad for os. Det bekræfter os i vores forretningsmodel, og i at Dufl i sit grundlag er ”disruptive”. Vi skylder the Business Travel

DE ØVRIGE FINALISTER TIL BUSINESS TRAVEL SHOW DISRUPT AWARD BEEPRY – AVANCERET ALGORITME Italienske Beeprys søgetjeneste er tiltænkt rejsebureauer og omdrejningspunktet er Beeprys matematiske algoritme, der skulle være mere kompleks og dermed adskille sig væsentligt fra andre i samme kategori. Beeprys søgemaskine sammenligner på kort tid tilbud for fly og hoteller på hundredevis af rejsesider inklusiv OTA’er og flyselskaber og har rejseguider til brug offline. Se mere på beepry.com

BETRAVELWISE – SIKKERHED PÅ REJSEN Sikkerhed og risikovurdering er altid et relevant emne for forretningsrejsende. BeTravelwise har et omfattende program til at træne en organisations rejsende i, hvordan meget forskellige situationer kan håndteres i rundt omkring i verden. Det sker bl.a. vha. af små onlinekurser af ca. 20 minutters varighed pr. session, og de dækker alt lige fra trafikuheld, kidnapning, terror og mindre uheld. Se mere på betravelwise.com

60-61.indd 1

21-03-2016 09:25:12

med Star Alliance.

Show en stor tak for den opbakning, det har vist iværksættere som Dufl – uden denne mulighed havde vi ikke kunnet udstille på showet og møde så mange indflydelsesrige købere,” sagde George Meek, der er managing director for Dufl i EMEA-regionen. Ideen til Dufl opstod, da grundlæggeren Bill Reinhardt under en forretningsrejse til London ventede på en taxa for at komme til banegården og derfra videre til lufthavnen og retur til Phoenix, Arizona en fredag. Han gruede allerede for ved hjemkomsten at skulle nå både at pakke ud, vaske, nå på renseriet og pakke det hele igen, så han kunne være klar til at tage til New York mandag morgen. Han tænkte, at der måtte være en service derude et sted, der tager sig af at bringe kufferten fra et sted til et andet og i mellemtiden sørger for at vaske, stryge, rense og pakke kufferten igen. På den måde kunne han samtidig slippe for at skulle slæbe den med i taxa, tog, lufthavne og til kundemøder samt slippe for at vente på den i lufthavnen. Han lavede lidt research, men fandt kun muligheden for at få bagagen videresendt. Så på den måde viste der sig en niche, der havde brug for at blive fyldt ud. På vej til Europa og Asien For Bill Reinhardt var der ikke langt fra tanke til handling og med sloganet ”Changing the way the world travels” lancerede han Dufl i starten af 2015. I første omgang blot i USA, men firmaet forventer at udvide til Europa og Asien i løbet af 2016. ”Vores service tilbydes pt. i USA. Amerikanske rejsende kan desuden få deres

TRAVELPERK – NY BOOKING FOR FORRETNINGSREJSENDE Spanske TravelPerk vil forny måden virksomheder booker og håndterer rejser. Filosofien er, at ferierejsende har et utal af muligheder og apps, når rejsen skal planlægges, hvorimod den forretningsrejsende er langt mere begrænset. Med erfaringer fra bl.a. Skyscanner og Booking.com har TravelPerk en klar vision for, hvordan brugeroplevelsen skal være, og derudover arbejdes der både med rapportering, analyse og mulighed for at uploade kvitteringer undervejs på rejsen. Se mere på travelperk.com

kuffert leveret til de store business hubs i Europa og Canada såvel som i Hong Kong, Singapore, Tokyo, Melbourne, Sydney, Bermuda og Bahamas, og vi føjer løbende nye byer til vores liste. Vi har også kunder, der lever uden for USA, som har et Dufl-klædeskab til alle deres rejser i USA. Det sparer dem for besværet med at håndtere bagage og skulle gennem tolden, når de er på businessrejse i USA,” fortæller Andrea Graziani, der er chief marketing director hos Dufl. Men et nærliggende spørgsmål er selvfølgelig, om der er basis for sådan en service? Har den travle forretningsmand virkelig ikke tid til at vaske og pakke en kuffert? Nej, må det umiddelbare svar lyde. Med partneren FedEx har Dufl foreløbig håndteret 5.000 forsendelser til over 500 amerikanske byer samt 14 lande og 18 byer udenfor USA.

SÅDAN FUNGERER DUFL 1. Tøj, sko og tilbehør hentes på hjemmeadressen og fragtes til et lokalt opbevaringssted, hvor det bliver fotograferet, renset og opbevaret. 2. Før din næste rejse går du via din Dufl app på nettet og pakker din kuffert ud fra de billeder, der at taget af dit tøj og tilbehør, og du giver besked om hvornår og hvor, din pakkede kuffert skal stå klar til dig næste gang. Se mere på dufl.com

FLITWAYS – TRANSPORT PÅ JORDEN Flitways råder over mere end 15.000 biler i 125 byer og dækker 400 lufthavne. Ideen er at give både forretnings- og ferierejsende flere valgmuligheder mht. transporten, der både kan ske med taxa, limousine eller lufthavnstransport. Flitways fungerer både med booking forud og on demand. Ambitionen er at blive en integreret del af GDS’erne og OTA’ernes muligheder, men kan også bookes direkte. Foreløbige samarbejdspartnere er Concur, Xerox og Amex. Se mere på flitways.com

60-61.indd 2

21-03-2016 09:25:13

No57

A Day at the Office

IKKE KUN EN LEVERANDØR Peter Cramon er managing director for 28 medarbejdere i Norden, hvor Travelport har lidt over 100 kunder. Travelport tilstede i omkring 180 lande og har over 3.700 ansatte.

Af Kitt Andersen

Peter Cramon blev ved årsskiftet udnævnt til managing director i Norden for Travelport, der i starten af marts rundede 150 flyselskaber på deres nye Branded Fares & Ancillaries platform, deriblandt for nylig også SAS.

and ancillary services fra mere end 150 flyselskaber, bl.a. SAS, Lufthansa m.fl. foruden mere end 550.000 hoteller, 42 biludlejningsudbydere, taxi transit, billetter til teater, restauranter og mange andre tilvalgsmuligheder.

(Stand By, London) I en pause mellem et kundebesøg og et telefonmøde lykkes det at mødes med Travelports nye managing director, Peter Cramon. Ikke på kontoret i Bredgade i indre København, men på Travelports stand på Business Travel Show i London i slutningen af februar. ”Det meste af min dag består af møder og en ret rig indbakke, jeg forsøger at holde under kontrol. Desuden rejser jeg tre-fire dage om ugen primært i Norden, men bl.a. også til hovedkontoret i England,” fortæller Peter Cramon, der også er med i den nordeuropæiske ledergruppe. Travelport er på vej til at få godt fat i det skandinaviske marked med deres travel commerce platform, som virksomheden har udviklet over de sidste fire år for mere end 400 millioner dollar. Platformen inkluderer bl.a. de såkaldte rich content

Individuelle løsninger For Peter Cramon ligger det daglige fokus pt. på at bygge den nordiske organisation op og sikre samarbejdet på tværs af landegrænser indenfor Travelport koncernen samtidig med, at han arbejder direkte med virksomhedens kunder. ”Gennem hele 2015 har vi arbejdet på at transformere vores organisation. Det fortsætter og er en rigtig spændende opgave for mig som ny direktør. Vi ønsker ikke kun at være en stærk teknologileverandør, men også en kompetent samarbejds- og forretningspartner,” fortæller Peter Cramon. Det sker bl.a. gennem individuelt sammensatte account teams, der er tilpasset den enkelte kunde, hvor en har fokus på at være en god sparringspartner på forretningsdelen, og en anden

har ansvaret for den tekniske del og for at rejsekonsulenterne har de rigtige værktøjer. Stort netværk i ryggen ”Vi ønsker at blive inviteret ind i vores kunders forretningsplanlægning for at kunne servicere dem bedst muligt. Desuden er det vigtigt for os, at både ledelsen og brugerne hurtigt kan se, at der er fordele ved vores system. Det fylder en stor del af min hverdag,” siger Peter Cramon, der med en stor organisation i ryggen både kan følge med i de nyeste tendenser og hente specialister ind fra virksomhedens store netværk for at levere best practice, når der er brug for det. Men Travelport har også udviklere siddende i eget hus i København og i Oslo og kan i løbet af få dage udvikle et bud på et nyt værktøj, som kan hjælpe en kunde med et specifikt behov. ”Vi vil gerne tiltrække nye kunder, men det, der kommer i første række, er, at gøre vores nuværende kunder tilfredse. De skal have en rigtig god oplevelse ved at være kunde hos os.”

62-63.indd 1

21-03-2016 09:26:11

RZ Airplus

RZ Airplus_Piggy_Bank_Nodics_UATP_210x2297_22_01_2014.indd 1 62-63.indd 2

22.01.1409:26:11 11:08 21-03-2016

AMERIKANSK REJSEARRANGØR SATSER PÅ NORDEN Stockholm.

Af Howard Jarvis

Den globale rejsearrangør Tourico Holidays har fået øje på Skandinavien og øgede i 2015 antallet af overnatninger med 60 pct. Tourico, som har base i USA og brander sig selv som verdens hurtigst voksende rejsearrangør, underskrev i 2015 otte aftaler med hoteller i Norden. Aftalerne omfatter forudbetalte hotelværelser, der garanterer kunderne nedsatte rater på op til 60 pct. af den oprindelige pris og er indgået med hoteller i København, Oslo, Stockholm, Gøteborg og Malmø. Virksomheden forventer at have 20 sådanne aftaler i regionen, ved udgangen af år 2016. Det øgede antal overnatninger i Skandinavien i 2015 resulterede i en 35 pct. stigning i bruttoomsætningen. Tourico Holidays har næsten 5.000 distributionskunder i

mere end 100 lande og siger, at de har magten til at drive efterspørgslen til en bestemt region i verden fremfor blot at servicere den. Steve Skidgel, Tourico’s executive vice president for global produktudvikling, siger: ”I takt med at store leverandører i Skandinavien forsat samarbejder med Tourico og i takt med, at virksomheden fortsat dedikerer yderligere ressourcer til markedet, forventer vi, at væksten i denne region kun lige er begyndt.” Han tilføjer: ”Med flere overnatninger, bookinger, hotelaftaler og partnere i 2015, forventer vi, at dette momentum fortsat opbygges gennem året. Leverandører og distributører begynder at indse, at Tourico kan hjælpe deres forretninger med at nå deres fulde potentiale.”

64-65-66-67 BAltics.indd 1

21-03-2016 09:27:09

No357

Baltics

KRYDSTOGTSREKORD I STOCKHOLM Stokholm så et rekordhøjt antal af krydstogtpassagerer i 2015 og forventer igen et højt antal passagerer i 2016. Internationale krydstogtpassagerer steg til 530.000, en stigning på 60.000 i forhold til 2014. Antallet af færgepassagerer var også højt på trods af en lille reduktion fra året før, og talte næsten 11 millioner passagerer. Stockholms havn består af en række havneområder. Om sommeren foretrækkes Stadsgården, Skeppsbron og Frihamnen af krydstogtskibe. Fra Frihamnen er der færger til Riga og Sankt Petersborg. Mere end en halv million krydstogtpassagerer besøger nu Stockholm mellem april og oktober, og hvert år og ankommer omkring 250 skibe. I 2015 havde byen også et rekordstort antal returrejser med 53 skibe i forhold til 42 i år 2014. Her begynder eller ender passagererne deres krydstogt i samme by, hvilket betyder ekstra nætter på fastlandet – på Stockholm kan bryste sig af, at 70 pct. af krydstogtsskibene læsser deres affald af under deres ophold. Stockholms havn er en af de få havne i verden, som har faciliteter til at acceptere sort og gråt vand fra fartøjer, toiletter, brusere og kabyskøkkener, en service som er inkluderet i havnegebyret. Billede: Ola Ericson

KRIG & FRED TURISME

Gallery Park Hotel, Riga

PAN-BALTISK LUKSUS REJSE Tre luksushoteller, et i hver af de baltiske landes hovedstæder, samarbejder for at tiltrække gæster på pan-baltiske rejser til et program, der kaldes Baltic Pearls. De luksuriøse boutique hoteller har forskellige ejere, men ser muligheder i at markedsføre rettet mod gæster, der overvejer en tur til Tallinn, Riga og Vilnius. Der loves ekstra opmærksomhed og særlige fordele på de fornemme hoteller, hvor alle tre er medlem af den prestigefyldte Relais & Chateaux gruppe. Three Sisters Hotel i Tallinn, Gallery Park Hotel Riga og Hotel Stikliai i Vilnius, bryster sig med høje standarder og har haft mange kendte gæster overnattende i deres suiter i løbet af årene.

Interessen for ”War & Peace” ferier til Litauen og Letland er steget efter den populære BBC TV-serie i 6 afsnit blev sendt i hele Europa denne vinter. Den blev filmet i Baltikum og i Sankt Petersborg, Rusland, og historien er baseret på Tolstoys kendte roman om Napoleons blodige kampe, der fandt sted der. Opmuntret af artikler i den britiske presse, offentliggører rejsearrangører som Baltic Holidays og Baltic Travel Company private ture til regionen, som ”følger i fodsporene af BBC dramaet” til lettilgængelige steder som Vilnius Old Town, Rumšiškės open-air museum og Rundāle Palace i Letland, som alle var med i 21 millioner euro serien. Den franske kejser og hans massive Grande Armée med en halv million soldater passerede gennem Litauen og derefter en del af tsaristiske Rusland på deres ulyksalige færd i sommeren 1812. De få ynkelige overlevende trak sig tilbage langs den samme rute den vinter i temperaturer på under -25°C forfulgt af blodtørstige kosakker.

64-65-66-67 BAltics.indd 2

21-03-2016 09:27:11

No357

Baltics

Den Gamle By, Vilnius

VILNIUS STYRKER SIN MICE PROFIL

NORDISK INTERESSE

Kampvognskørsel, AK47 skydning og kanopolo – den Litauiske hovedstad har mange spændende muligheder og lægger også hus til større kongresser. Men der er et par enkelte ulemper.

Vilnius oplever stigende interesse fra Skandinavien. Bl.a. er den årlige messe, Convene, med til at styrke byens profil for møder og messer.

Den Litauiske hovedstad, Vilnius, styrker sin MICE profil med højprofilerede events og unikke tiltag. Men på trods af sofistikerede lokaliteter, er byen begrænset mht. indkvartering og store spisesteder med god beliggenhed. Vilnius er ideel i forbindelse med incentives. Kampvognskørsel, AK47-skydning, sovjetiske bunkeroplevelser, kanopolo, finurlig indsigt i lokal folkekultur – dette og mere, er skræddersyet af DMC’er og incoming forretningsrejseeksperter, som Baltic Travel Group (BTG) og Via Hansa. En anden spirende trend er, at små grupper kan spise med lokale. Byen er begyndt at møder med mere flere tusindvis deltagere til. I august ventes der 1,500 delegerede til European Association of Archaeologists. Sidste november organiserede BTG en ledelseskongres med 4,500 repræsentanter.

BTG’s MICE chef, Diana Kigiene, siger, at hun oplever en stigende interesse fra koncerner fra Sverige og Norge, men endnu ikke fra Danmark. Hun understreger, at Litauens fordele er fremragende hoteller, hurtige flyforbindelser fra Skandinavien og mindeværdige seværdigheder, som Vilnius’ billedskønne ”Old Town”. Men samtidig med at Vilnius kan prale af multifunktionelle mødesteder som Siemens Arena med plads til 8.000 og Litexpo udstillingscenter med plads til 4.000, ligger byens største hoteller ikke lige i nærheden, hvilket betyder ekstra omkostninger til logistik. Dette betyder, at mødeplanlæggere foretrækker kombinerede mødesteder, som Radisson Blu Lietuva, der har 17 haller at vælge mellem og Vilnius Grand Resort, som ligger udenfor byen med golfbane og flere teambuilding muligheder. The Vilnius Convention Bureau organiserer regelmæssige fam-ture for mødeplanlæggere, hvor den næste er planlagt til at blive afholdt i slutningen af april. En anden nøglespiller, der er med til at øge byens profil, er Convene, en årlig expo for mødeindustrien, der afholdes hvert år i februar i Vilnius med leverandører fra de nordiske og baltiske lande, hvor mange deltagere siger, at det er lige så nyttigt som IMEX eller IBTM.

64-65-66-67 BAltics.indd 3

21-03-2016 09:27:13

HOLD KONFERENCE PÅ HOTEL SP34 ET AF VERDENS BEDSTE NYE HOTELLER CONDÉ NAST TRAVELER HOTLIST 2015

www.brochner-hotels.dk

64-65-66-67 BAltics.indd 4

21-03-2016 09:27:15

No357

Events

KÆMPE RYKIND I HERNING

Messecenter Herning var i februar igen ramme om Skandinaviens største rejsemesse. USA var partnerland og Ferie for Alle tiltrak i år 61.885 besøgende, og alle 14 haller i MCH var i brug.

Af Henrik Baumgarten 1. Direktør Annelise Dam Larsen fra Risskov Travel Partner, til venstre, med Turkish Airlines’ tre general managers i Danmark. Selskabet flyver til over 250 lufthavne verden over, men kun i tre er chefen en kvinde, heraf to i Danmark. Trioen er Hatice Pinar, nr. 2 fra venstre i Aalborg Lufthavn, Harun Köse fra Billund mens Pinar Ayvaz længst til højre er chef i Københavns Lufthavn. 2. Det går godt i Billund Lufthavn, der snart får nye ruter fra Finnair fra Helsinki samt British Airways fra London Heathrow ligesom Air Berlin indsætter større fly fra Berlin. Fra venstre lufthavnens direktør, Kjeld Zacho Jørgensen, landechef Robert Öhrnberg fra Finnair, Lina Nordlander fra Air Berlin, Jette Nørskov fra danske Sun-Air og Peter Rasmussen, nordeuropæisk chef for BA.

y B d n a t S e t s Næ i n u j . 1 r e m m udko

kus på o f . a erhed . l k b k i r s a h & i t V gemen a n a m l e service e n i s u • Trav o ing & lim n j e l d u l i • B ology • Techn riv til k s r e l l e 5 97 00 2 0 7 g n i cering r n o n n a r Fo dby.dk n a t s @ s sale . maj 4 r e e n i l Dead

68-69.indd 1

21-03-2016 09:29:57

Den Dominikanske Republiks Turistkontor var i Herning – indenfor rammen er fra venstre Ruben Santana og direktør Patricia Polanco de Olmos, mens Pia Kitten Sørensen repræsenterer destinationen i Norden via sit PR-bureau, Target Tourism.

For bl.a. at tiltrække flere EuroBonus-kunder var SAS i Herning. Fra udstillersammenkomsten fredag efter lukketid står marketingschef Kenneth Christiansen med kollegerne, Jeanet Andersen, til venstre, og Sofie Friman Brix.

På Aalborg Lufthavns stand flankerer lufthavnens direktør, Søren Svendsen, til venstre, og vicedirektør Kim Bermann, salgschef Nancy Justinussen fra færøske Atlantic Airways.

Asger Domino, ejer og direktør for Stjernegaard Rejser samt formand for Danmarks Rejsebureau Forening med kollegerne Stine Meinertsen, til venstre, og Tinne Dejgaard Madsen.

ANONNCE

Blødt mudder og barske riddere Pakket ilbu til besø g i byedn :

Den lille by Bad Bramstedt har med sine 13.500 indbyggere siden middelalderen været handelscentrum i den sydlige • 2 ove rn atn in g e r • E n ke lt ende af Hærvejen. v æ re ls e i fi re s tj e € 19 9,0 0 rn e t h o te I dag repræsenterer den l - dobbe lt € 1 5 9,0 • 2 læ k re 0 p ro p e m o rg e n b afslapning og er bl.a. kendt rs o n u ff e te r • Et mud for sine helsebringende d e rb a d • 1 g rati s • 1 gang ma mudderbade. a d g a n g ti ssag • Fri a d g

l R o la n d

S k a l re se

-O a s e (f ri

rv e re s m

e lu ft sb a d

m e d v a rm Landskabet midt in d st 7 d a n g ti l h t vand) a g e in d e o te ll e ts n. i det holstenske sauna- o g w e ll n e • 1 dags s s o m rå d le je a f c y landbrugsland • Ko r t ov e ke l e r c y ke linviterer blandt e ll e r v a n • G ra s ti s d re s ti e r a d g a n g ti meget andet på l W il d p a • B ro c h u rk E e k h o re ove r B lt cykelture, ridning på hesteryg, a d B ra m s te d t o g omegn vandreture og kanosejlads. For eksempel ture ad en af Bad Bramstedts to krydsende historiske ’hovedlandeveje’, Oksevejen, som vi i Danmark bedst kender som Hærvejen, og langdistancecykelstien, Munkevejen, som strækker sig fra Glückstadt, der blev anlagt af Christian IV som konkurrent til Hamburg, og til Femern. Gennem sine specialiserede klinikker er Bad Bramstedt blevet kendt langt ud over de regionale grænser som et hjemsted for sundhed. En Tourismusbüro Bad Bramstedt specialitet er bevægelsesbadet, som tilbydes i Klinikum Bad Bramstedt. Bleeck 17-19, 24576 Bad Bramstedt, Tel.: +49 (0)4192 / 506 27 Med sine vandbehandlingsbassiner og krydderihaver byder kurparken www.bad-bramstedt.de/Tourismus; Email: touristinfo@bad-bramstedt.de på både afslapning og oplevelser for alle sanser.

68-69.indd 2

21-03-2016 09:30:01

No357

Events

UDSTILLERE GLADE FOR FERIE I FORUM 1

Januars feriemesse i Forum var ifølge arrangørerne og mange af udstillerne to vellykkede dage med et kvalitetsbevidst og købelystent publikum. De over 70 udstillere fik besøg af under 6.000 gæster – et ærgerligt fald fra de 7.400 ved samme messes premiere sidste år. Men det til trods glæder mange af udstillerne sig over kvaliteten af de besøgende.

MPI SEMINAR PÅ NØRREBROS BRYGHUS MPI holdt i januar seminar med emnet Meetovation på Nørrebros Bryghus i Ravnsborggade. Seminaret blev indledt med en Members Lounge for nye medlemmer og gæster, og herefter bød både MPI formand Karin Krogh og Lene Weng fra Nørrebros Bryghus velkommen. Lene fortalte om de mange muligheder, der er for at afholde både møder, seminarer og konferencer i de spændende omgivelser i Bryghuset. Steen Møller fra Visit Denmark holdt herefter et indlæg med emnet Meetovation og orienterede om meetovation værktøjer. Eftermiddagen sluttede naturligvis med en kold øl frisk fra fad.

På billedet ses fra venstre Karin Krogh, MPI Formand, Steen Møller, Visit Denmark og Pernille Beck, Project Manager Seminars, FLSmidt.

1. Teamet bag årets Ferie i Forum, fra venstre Billetkontorets Jesper Schou, Brian Holm Otte fra Inter Travel, Jan Møller, der siden er stoppet hos Gouda Rejseforsikring, Britta Anastassia Brix fra Forum, Karsten Lindholm Pedersen fra Billetkontoret og Linda Skytte, også fra Forum. Fotos: Preben Pathuel. 2. ”Snobberne,” Martin Buch, og Rasmus Botoft underholdt ved udstillerfesten i Ferie i Forum, her med Lene Bugge fra Spot on Travel i Aarhus.

ICS NYTÅRSKUR I februar holdt ICS (International Conference Service) nytårskur på kontoret i Hellerup. Her var bl.a. oplæg ved Helle Svanborg, der er udstillings- og konferenceleder i Dansk Lægemiddel Information, der fortalte om regler for sponsorater og og udstilling ved medicinske kongresser, og Kirsten Talbro Laraignou, der er konferenceansvarlig i Praktiserende Lægers Organisation. Hun fortalte om PLO’s stormøde i 2013, hvor der i løbet af tre uger skulle arrangeres møde for 8.000 deltagere.

I midten ICS’ direktør Per Ankær, der bød velkommen, flankeret af til venstre André Fog Jensen fra ICS’ kontor i Odense og Johan Menso fra kontoret i Malmö.

70-77 I Byen.indd 1

21-03-2016 09:31:16

NEW - m&it 210_297+3.pdf

26/02/2016

14:52:28

Making business a pleasure

Conventions donÂ´t have to be conventional A business trip to Madrid seems less like hard work than most. Sunny weather, conveniently located conference venues and gourmet lunches are just some of the bonuses for when you visit on business. way to recharge before sampling the vibrant nightlife. Relax over tapas in an outdoor cafĂŠ or dance until dawn. Whatever you do, Madrid is the business.

info.mcb@esmadrid.com (+34) 91 758 55 28 www.esmadrid.com/mcb

70-77 I Byen.indd 2

21-03-2016 09:31:16

No357

Events

MID-ATLANTIC BLIVER BARE BEDRE For 24. gang havde Icelandair i februar sin Mid-Atlantic fagmesse, der i år samlede 850 deltagere i Reykjavik. Her møder rejsebureauer repræsentanter fra selskabets destinationer i Europa og Nordamerika samt Island. Næste års Mid-Atlantic holdes 27.-29. januar. 1. En del af Icelandairs medarbejdere under Mid-Atlantic. Fra venstre salgschef i Danmark, Sigridur ”Sigga” Sveinsdottir, Bjarni Hardarson, chef for Skandinavien, Jeanett Dungal, chef for gruppesalg i Danmark, Bergthora Jonsdottir fra marketingsafdelingen i Skandinavien samt Thor Thordarson, marketingschef i Skandinavien og Finland. 2. Færøske Atlantic Airways var repræsenteret af Maria á Lofti og salgs- og marketingschef Árni Olsen.

3. Blandt de danske leverandører var fra venstre Pernille Hellweg Bengtsson fra Københavns største hotelgruppe, Arp-Hansen, Henriette Laursen er til daglig i Billund Lufthavn, men på Mid-Atlantic viste hun flaget for Legoland - Lars Thybo er chef for Hotel du Nord i København. 4. De amerikanske destinationer var bl.a. fra venstre Sherri Mullery fra Bloomington ved Minneapolis, Karin Gert Nielsen, der repræsenterede Californien, salgsdirektør Douglas Killian fra USA’s største shoppingcenter, Mall of America ved Minneapolis, samt Cheryl Offerman fra Meet Minneapolis.

5. Fra det danske rejsebureau Artic Adventure deltog fra venstre Hannah Scott Olesen, Peter Morell og Caroline Friis-Ellis. 6. Lene Bugge, i midten, fra det aarhusianske rejsebureau Spot on Travel mødtes med bl.a. Gary Schlüter fra Rocky Mountain Holiday Tours i Denver, hvor Jayne Ann Buck er chef for kontakt til rejsebureauer hos VisitDenver.

70-77 I Byen.indd 3

21-03-2016 09:31:19

VW 12768

Upptäck

SydvAstra England

Balloon Fiesta, Clifton, Bristol

För mer information och vår nya katalog över företag i resebranschen besök trade.visitbritain.com/southwestengland 73

VW 12768 Stand By4 Mag ad (Swedish) A4.indd 1 70-77 I Byen.indd

07/03/2016 16:54 21-03-2016 09:31:19

No357

Events

60 ÅR MED STIG THYGESEN

Stig Thygesen i midten flankeres fra venstre af nordisk chef for Kenya Airways, Per Carøe, rejsebrancheanalytiker Ole Egholm, stationschef i Københavns Lufthavn for færøske Atlantic Airways, Per Levring, samt fødselarens chef og samarbejdspartner, Lars Thuesen.

Den tidligere adm. direktør for handlingselskabet Novia i Københavns Lufthavn, fejrede i februar sin 60 års fødselsdag. Siden Stig Thygesen stoppede i Novia har han været adm. direktør i Lars Thuesens holdingselskab, Nosca. Et selskab i Noscas portefølje er Scandinavian Travel Media, der bl.a. står bag standby.dk, takeoff.dk, ttgnordic.com og Stand By-magasinet. Her har Stig Thygesen været adm. direktør siden sidste efterår. ”Du er loyal, ærlig, god til at kommunikere, og du har evnen til at lytte. Du er blevet lidt ældre, men har stadig et ungt sind,” sagde Lars Thuesen bl.a. i sin tale.

HOTELKÆDE FORUDSER GÆSTEREKORD Københavns største hotelkæde regner i år for første gang med at komme over en mio. gæster. Kæden ser øget efterspørgsel på ”high end”-markedet. Mens Arp-Hansen Hotel Group sidste år havde ca. 950.000 overnattende gæster, forventer koncerndirektør for salg, Birthe Becker Schultz, at tallet i år for første gang passerer en million. Det sagde hun for nylig til Stand By, da Arp-Hansen havde sin årlige workshop for bl.a. incoming- og erhvervs-rejsebureauer og firmakunder. Sammenkomsten på Tivoli Hotel & Congress Center i København havde over 360 tilmeldte. Arp-Hansen har 11 hoteller i København. I starten af næste år åbner kæden sit første hotel i Aarhus, et 2-stjernet Wakeup-hotel med 312 værelser. Arp-Hansen har foreløbig 3.700 værelser, over 20 pct. af hotelkapaciteten i København. Næste projekt i København er åbningen i sommeren 2017 af dets første hostel med 280 værelser og ca. 1.000 senge i Nyropsgade ved Vesterport Station. Arp-Hansen får flere executive hotelværelser når den om-

Fra Arp-Hansen workshop ses fra venstre kædens koncerndirektør for bl.a. salg, Birthe Becker Schultz, Lone Flintegaard, ejer af incomingbureauet Robinson Scandinavia, samt key account manager i Tivoli, Christina Torlini.

bygger et af sine førende hoteller, 71 Nyhavn. Hotellet består af to bygninger, og den ene er netop nu lukket for omfattende renovering og opgradering. ”71 Nyhavn går fra i dag at have 150 værelser til 130 når den ene bygning genåbner efter sommerferien. Denne bygning har i dag 84 værelser, men flere mindre værelser smækkes sammen, så den fremover har 64 – dermed bliver vi helt Angleterre-agtige og kan tiltrække en ny målgruppe,” sagde hotellets direktør, Signe Larsen Vazquez,

JUBILÆUM HOS ALBATROS TRAVEL

Albatros Travels ejer, Søren Rasmussen, til højre, ved jubilæet med et kendt medlem af bureauets bestyrelse, Flemming ”Don Ø” Østergaard. Foto: Preben Pathuel.

Forleden fejrede Søren Rasmussen, at hans livsværk, Albatros Travel, havde 30 års jubilæum. Hvad der startede som passion for en dengang ung biolog, har udviklet sig til et Danmarks største leisurebureau med 150 medarbejdere alene i Danmark. Hertil kommer kontorer i Grønland, Kina, Sydafrika, Indien, Kenya, Tanzania og Namibia, safarihoteller i Sydafrika og medejerskab i fem mindre krydstogtsskibe. Jubilæet blev fejret med reception i Albatros’ lokaler i København samtidig med udgivelsen af Søren Rasmussens nye

bog, ”Mennesket i naturen – naturen i mennesket.” Albatros havde i 2015 en omsætning i Skandinavien på 700 mio. kr. og rundede på verdensplan en milliard. Søren Rasmussen er i dag bestyrelsesformand og hans hustru, Berit Willumsgaard, adm. direktør. ”I 2014 var Berit og jeg på vej ud af topledelsen for at få mere fritid. Men den nye ledelses nye kurs var for risikobetonet,” siger Søren Rasmussen til Stand By. Han har flere gange afslået tilbud om at sælge Albatros. Fred.

70-77 I Byen.indd 5

21-03-2016 09:31:22

Spar tid og bestil hjemmefra eller på rejsen Bestil på SHOP.CPH.DK

Nu kan du forudbestille dine varer fra TAX FREE- butikken og en række andre butikker i Københavns Lufthavn. Varerne står klar, så du kan afhente dem på ud- eller hjemrejsen.

70-77 I Byen.indd 6

21-03-2016 09:31:23

No357

Events

ITB I BERLIN STØRRE END NOGENSINDE ITB kunne i år fejre 50 års jubilæum og messen forekom at være den største af samtlige messer nogensinde. Der var omkring 10.000 udstillere med repræsentanter fra 180 lande og omkring 200.000 besøgende, der fyldte godt op i de lange gange mellem standene.. I år var Maldiverne partnerland. Blandt udstillerne var Bangkok Airways, der satser på code-share partnere. Selskabet samarbejder allerede med 20 partnere, og det mener ledelsen, giver mere fleksibilitet end at tilhøre en af alliancerne. Det forventes også, at der, i løbet af året, vil blive indgået yderligere fire eller fem nye code-share aftaler. Sidste år befordrede Bangkok Airways mere end fem millioner passagerer, og regnskabet sluttede med et overskud på US$ 766 millioner.

På billedet ses til venstre ses Passapong Jirawattanasak og Songkrot Palakawong Na Ayuthaya.

Jobs Ny rådgiver Herning ErhvervsRejser Herning ErhvervsRejser har pr. 1. januar ansat Ghita Eg Hansen som rejserådgiver. Ghita har mere end 24 års erfaring fra rejsebranchen, og hun har tidligere været ansat hos bl.a. Unitas Rejser, Top Rejser, JYSK Rejsebureau og Maersk Air. Ghita har stor erfaring inden for grupperejser og Herning ErhvervsRejser udvider dermed sine kompetencer indenfor individuelle grupperejser.

Fra Star Tour til Scandic Efter godt et år hos Star Tour opsagde Klaus Johansen sit job for at tiltræde nyoprettet stilling hos hotelkæden Scandic som Vice President Group & International Sales. ”Jeg kom til charterrejsebureauet TUI for over 1½ år siden. Men der kom en større organisationsændring, hvor jeg ikke fik samme kommercielle ansvar som før,” siger 42-årige Klaus Johansen, der i sit nye job har base i København. Klaus Johansen stoppede i 2011 efter tre år som direktør for et af Danmarks største erhvervsrejsebureauer, American Express Business Travel, for at blive Commercial Director i TUI i nyoprettet europæisk stilling. Han har tidligere haft lederstillinger i Air Greenland, SAS, British Airways og Carlson Wagonlit Travel.

Ny direktør i Karup Lufthavn 53-årige Frans Bjørn-Thygesen er fra 8. april ny chef i Karup Lufthavn. Han afløser Erik Jakobsen, der går på pension efter 22 år på posten. Frans Bjørn-Thygesen er ny i rejsebranchen, men har stor erfaring med ledelse, virksomhedsrådgivning og erhvervsudvikling i det midtjyske – og er ved at tage flycertifikat, oplyser lufthavnens bestyrelsesformand, H.C. Østerby. Frans Bjørn-Thygesen har en erhvervsøkonomisk lederuddannelse som HA og en Cand.Merc. et Aud. fra Handelshøjskolen i Aarhus.

Morten Balk skifter topjob 46-årige Morten Balk er pr. 1. april ny landechef for Emirates i Danmark. Stillingen blev ledig, da Teddy Zebitz i starten af i år blev ny adm. direktør for det danske flyselskab Jet Time. Morten Balk startede som trainee hos SAS i 1987 og kom derfra til først Lufthansa og Thai Airways, inden han i 1999 blev salgschef hos Finnair. I 2005 blev han landechef hos Austrian og i 2010 også nordisk chef for flyselskabet. I 2012 afløste han John Nielsen, der skulle pensioneres, som chef for Lufthansa Gruppen i Danmark. ”Jeg har fået det berømte tilbud, man ikke kan sige nej til. Emirates bliver en kæmpe udfordring med sin daglige rute fra Dubai til København med verdens største passagerfly, en Airbus A380 med 615 passagersæder.”

Ny direktør i Sønderborg Lufthavn Efter ca. ni måneder uden direktør fik Sønderborg Lufthavn i marts 46-årige Christian Berg som ny chef. Han har i næsten tre år været direktør i Odenses H.C. Andersen Airport. Sønderborgs nye lufthavnschef afløser Anders Sørensen, der efter otte år sidste sommer blev ”fritaget for tjeneste,” som lufthavnens ejer, Sønderborg Kommune, skrev i en pressemeddelelse. Christian Berg kom til Odense Lufthavn i 2013, som afløser for Peter J. Høgsberg, der blev hentet til direktørjob i Aarhus Lufthavn, som havde opsagt sin daværende chef, Ole Paaske. Inden han begyndte i Odense var Christian Berg salgschef i Air Greenland. Han har en HA i erhvervsøkonomi fra Handelsskolen i København.

70-77 I Byen.indd 7

21-03-2016 09:31:26

70-77 I Byen.indd 8

21-03-2016 09:31:26

PARTNERS

Ferries & Cruises

Airlines www.klm.com

www.airfrance.com/dk www.airfrance.com/se

www.brussels-international.be www.euromic.com

www.srf-org.se

Attractions www.smalldanishhotels.dk

www.celebrity.com

www.lot.com

www.scandi.de www.hotelonlineRES.biz

Insurance www.airgreenland.gl

www.sas.dk

www.bluelagoon.com

Car Rentals & Limousines

www.austrian.com

www.flytap.com

www.ba.com

www.thomascookairlines.dk

www.flybmi.com

www.newsagentlive.com

www.dfds.dk

www.firsthotels.com

DANMARK www.eckerolinjen.se

www.hotelforoyar.fo

www.erv.dk

www.autoeurope.dk

www.faergen.dk

www.helnan.info

www.erv.se

www.avis.dk www.avis.se www.avis.no

www.hurtigruten.com

www.hafnia.fo

www.gouda.dk

SVERIGE

MICE

www.cxagents.com

www.qatarairways.com

www.europcar.dk www.europcar.com

www.royalcaribbean.dk/fi/no/se

www.melia.com

Meetings, Incentives, Conferences & Events/ Exhibitions

www.hertzdk.dk

www.scandlines.dk

www.lemeridien.com

www.cirkusbygningen.dk

www.hoteltorshavn.fo

www.hadlerdmc.com

Airports and handling www.dat.dk

www.royalcaribbean.com

Hotels

Conferences & Courses www.estonian-air.com

www.bll.dk

www.nationalcar.dk

Publications www.finnair.dk

www.icelandair.dk www.icelandair.se www.icelandair.no

www.hca-airport.dk

www.cph.dk

www.sixt.dk

Fairs, Travel Trade

www.adina.eu

www.transhotel.com

www.arthurhotels.dk

www.wimdu.dk

Associations www.iberia.com

www.messe.no/reiseliv

www.accorhotels.com

Want to be a partner? CALL www.jet-time.dk

+45 70 25 97 00 www.dbta.dk

www.zleephotels.com

Incoming

LOGO Nยบ dossier : 20110049E

100

www.bonnierrespons.dk

www.billund-airport.dk/ om-lufthavnen/check-in-billund

DESTINATION

Tours & Excursions

Date : 31/05/11

Validation DA/DC :

www.arp-hansen.dk

Validation Client

www.oi-brasil.dk

78-79 Partners.indd 1

21-03-2016 14:25:09

No357

Content

Alfabetica Rail Travel www.visitdenmark.com

INDHOLD

www.kronerejser.dk

www.procon.dk

www.spain.info

www.mangaard-travel.dk

www.travelize.com

www.visitsweden.com denmark@visitsweden.com

www.norskrejsebureau.dk

www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se

www.rb-seniorklub.dk

www.travelport.dk www.travelport.se

www.usarejser.dk

www.worldspan.com

www.godominicanrepublic.com

Recruitment Travel Trade

INTERVIEW Side 8

www.bahn.com

www.visitnorway.com

thewww.visitfaroeislands.com Faroe Islands

Thomas Woldbye, adm. direktør Københavns Lufthavne

www.visitfaroeislands.com

www.spain.info

AIRLINES Side 12

Hvem er med i alliancerne

Side 14

Fordele ved alliancerne

Side 18

Jet Airways' nye hub i Amsterdam

Side 20

Største selskaber i København

Side 26

Interview med Wizz Airs direktør Jósef Váradi

www.centrum-personale.dk

www.tourismthailand.se

www.berning-leonhardt.com TONS RECOMMANDÉS (4)

MINEFI MIN_11_0000_RdVFrance_Q Date le 22/06/2011 A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS

Side 30 Side 32

JFB

Skyteam Star Alliance

www.tahiti-tourisme.dk

www.gotoasia.no

ACCORD

CRÉATION

CYAN

MAGENTA

JAUNE

NOIR

DATE

ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%

PRODUCTION

CONSULTANT

CLIENT + QUALITÉ*

CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com

www.kellyservices.dk

www.hungary.com

www.germany.travel

www.discoverireland.com

www.unikkemoedesteder.dk

Travel Technology

LEISURE Side 40

Rio er klar til OL www.topflight.no

www.amadeus.com/sca

MICE

Side 46

Best Western med ny branding

Side 48

Succes for EMEC 2016 i København

Side 50

Årets Eventmesse

Side 52

Sharing economy: Alt kan deles

Side 54

Powerscourt Hotel – irsk luksus

Side 56

Stand By Lounge

Findes du ikke her! Ring:

Tour Operators www.inspiredbyiceland.com

Tourist Boards - Information

Opinion: Hvad er der galt i TMC-verdenen?

Side 60

Business start-ups

Side 62

A Day at the Office: Peter Cramon, Travelport

www.visitbritain.com

+45 70 25 97 00 www.datacon.dk/travel

Travel Agencies www.visitfinland.se www.visitfinland.com

TECHNOLOGY Side 58

www.visitaland.com www.visitaland.com/se

www.visitmalta.com

Business & Leisure www.bcdtravel.dk

www.bcdtravel.se

www.bcdtravel.no

www.bcdtravel.fi

www.dolphind.com www.flightscanner.biz

www.galileo.dk

SCANDINAVIA & THE BALTICS Side 64

Coverfoto: CPH

EVENTS & RECRUITMENTS Side 68

02-79 DK Indhold_Web Dir.indd 1

Is YOUR company missing?

Contact STAND BY on phone: + 45 7025 9700 or e-mail: sales@standby.dk

21-03-2016 15:01:51

| Mar / Apr 2016

No 357 Ma r/Apr 2016

STAN DBY NO R DIC

STAND BY NORDIC

THOMAS WOLDBYE VIL GØRE CPH ENDNU MERE ATTRAKTIV www.erv.dk

A1 7 2_10.15

Husk rejseforsikringen – og vær tryg på ferien.

ALT OM AIRLINES DANSK MØDEDESIGN ER ET HIT

01-80 DK forside_bagside.indd 1

21-03-2016 14:20:16