Page 1

DS 3 CABRIO TÜRKİYE’DE s.8

YIL: 9

SAYI: 163

15- 33 EYLÜL 2013

SHELL TURCAS’DA YENİ ATAMA

s.10

F‹YATI: 3 TL

www.otomobilden.com.tr

FRANKFURT’TA VOLTAJ YÜKSELİYOR

BMW Group, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda BMW i markasıyla boy gösterecek

s.6

BEKLENEN NİSMO TÜRKİYE’DE www.otomobilden.com.tr QR code

s.13


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

4

480 SEÇENEKLE IFA ÇIKARTMASI Dost teknoloji Vestel, Avrupa’nın en büyük elektronik fuarı IFA’ya en yeni teknolojileriyle damgasını vurdu

V

estel’in ilk kez IFA’da görücüye çıkardığı yerli tasarım ve üretim eseri yeni akıllı telefonu standın en dikkat çeken ürünü oldu. Vestel Şirketler Grubu İcra Kurulu Başkanı Turan Erdoğan, “Sektörde çok büyük ve önemli rakipler olmasına rağmen akıllı telefon ihracatı için Avrupa, Güney Amerika ve Ortadoğu ülkeleriyle şimdiden görüşmelere başladık. Esnek yapımız ve elektronik pazarındaki deneyimimiz sayesinde bu ürün grubunda da başarılı olacağımıza inanıyorum” dedi. Vestel tarafından Avrupa’da üretilen en büyük LED TV, Borderless TV, Vestel Ready Cook ankastre fırın ise Vestel standının öne çıkan diğer ürünleri arasında yer alıyor. Vestel, IFA’da akıllı telefonlarının 4.3”, 4.7” ve 5” ekranlı üç farklı prototipini sergiliyor. Türk mühendisler tarafından geliştirilen Vestel akıllı telefon Android 4.2 Jelly Bean işletim sistemine ve kullanıcıların istekleri doğrultusunda değiştirilebilir donanım özelliklerine sahip. Vestel’in 110 inç (2.79m) büyüklüğündeki LED TV’sinin Avrupa’da üretilen en büyük LED TV olduğunu belirten Erdoğan, televizyon ihracatıyla ilgili de şunları söyledi: “2013 yılının ilk yedi ayında 4 milyon televizyon ihracatı gerçekleştirdik. Smart TV ihracatımızı geçen yılın sonuna göre yüzde 70 arttırdık. İhracat pazarlarımıza sürekli yenilerini ekleyerek büyüyoruz.”

İTALYAN EFSANESİ ALMANYA’DA Ferrari’nin en güçlü V8 modeli olan 458 Speciale, Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda otomobil severlerle buluşuyor

F

errari, sınırsız teknolojik yenilik ve araştırmaya dayalı temel felsefesi doğrultusunda, sıra dışı modeli 458 Italia’yı, güç aktarım organı, aerodinamik yapısı ve aracın temel dinamiklerini yeniden yorumlayarak, adına yaraşır bir şekilde 458 Speciale versiyonuyla otomobil severlerin beğenisine sunuyor. Eylül ayındaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanı yapılacak Ferrari’nin yeni süper sporu 458 Speciale, aerodinamik özellikleriyle tamamıyla yeni bir spor araç konseptini temsil ediyor. Ferrari 458 Speciale, 0’dan 100 kilometre hıza sadece 3 saniyede çıkarken, 0 – 200 km/s hızlanmasını da 9.1 saniyede gerçekleştiriyor.

605 beygirlik güç Ferrari 458 Italia ve 458 Spider ile birlikte Maranello marka serisinde yer alan yeni V8 Berlinetta motoru, performans ve

sürüş hissini emsalsiz seviyeye çıkarmak, her koşulda sorunsuz ve kolay bir kontrol sağlamak için tasarlandı. “En İyi Performans Motoru” unvanını üst üste iki kez kazanan güç ünitesine büyük özen gösteren Ferrari bu kapsamda, 605 beygirlik en güçlü doğal havalandırmalı V8 motorunu üretti. Yeni V8 motor bu özellikleriyle, yolda kullanılan doğal havalandırmalı bir motor için gelmiş geçmiş en yüksek değerlere sahip bulunuyor. 458 Speciale’nin en yenilikçi özelliklerinden birini de, üst limitlerde aracın kontrolünü sağlamayı kolaylaştıran ve böylece sürüş hissini önemli ölçüde artıran “Savrulma Açısı Kontrol Sistemi” (SSC) oluşturuyor. SSC, geliştirilen yeni bir algoritma sayesinde, aracın savrulmasının anlık analizini gerçekleştiriyor, buradan elde edilen değerleri hedef değerle karşılaştırıyor ve tork yönetimiyle, tekerlek arasındaki tork dağılımını optimize ediyor. Ferrari’nin yeni hız makinesi, 9000 devirde 540 Nm’lik maksimum tork değeriyle de farkını ortaya koyuyor.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

6

FRANKFURT’TA VOLTAJ YÜKSELİYOR Elektrikli otomobil kavramında kendinden emin ve cesur adımlarla ilerleyen BMW Group, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda BMW i markasıyla boy gösterecek

B

MW i3 modeliyle Frankfurk’ta elektrikli şova hazırlanıyor. Tasarım olarak BMW markasının karakteristik stil özelliklerini taşıyan çizgilere sahip BMW i3, ayı zamanda cesur geometrik hatlarıyla da kendini belli ediyor. 170 beygir güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0’dan 100 kilometre hıza 7.2 saniyede tamamlayan BMW i3, iki farklı menzile olanak sağlayan teknolojik alt yapısıyla da ön plana çıkıyor. BMW i3’ün lityum iyon bataryası gündelik sürüşte 130 – 160 kilometre gibi bir menzili görebilmesine olanak verirken bu menzil, ECO PRO modun da 20 kilometre kadar ve ECO PRO+ modun da ise yine aynı mesafe

kadar artar. Arzu edildiği takdirde BMW i3, belirli bir değerin altına düştüğü anda hareket hâlindeyken lityum iyon bataryasının şarjını sabit bir seviyede tutan menzil uzatıcı motorla da alınabilir. Bu görev, 34 HP güç üreten ve arka aksın üzerinde, elektrik motoruna bitişik şekilde yerleştirilen 650 cc iki silindirli benzinli motor tarafından yerine getirilir.

BMW i8 Hem dış hem iç tasarımında çarpıcı tasarım özellikleriyle dikkat çeken BMW i8’in dünya lansmanı, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. 1.5 litre silindir hacimli 231 beygirlik BMW TwinPower Turbo benzinli motoru ve 131 beygirlik elektrikli motora sahip olarak yollara çıkacak olan seri üretim BMW i8, 0’dan 100 kilometre hıza 4.5 saniyenin altında ulaşacak. BMW i8, aynı zamanda üç silindirli benzinli motorla güçlendirilen ilk seri üretim BMW modeli olmasıyla da ön plana çıkıyor. Silindir hacmi başına elde edilen 154 beygirlik motor gücü yüksek

performanslı spor otomobil genlerini ortaya koyarken, bu değer aynı zamanda BMW Group tarafından elde edilen en yüksek değerlerden biri olmasıyla göze çarpıyor. Ön tekerlekleri besleyen elektrikli motoru ve arka tekerlekleri besleyen benzinli turbo motoru sayesinde toplam 362 beygir güce ve 570 Nm’lik torkla yollarda yerini alacak BMW i8, elektronik olarak sınırlandırıldığı için maksimum 250 kilometre hıza erişebilecek. BMW i8’in modelinin yakıt tüketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin altında olmasıyla dikkat çekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede sadece 59 gram.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

8

DS 3 CABRIO TÜRKİYE’DE DS serisinin ilk ürünü DS3, dünya genelinde elde ettiği rekor seviyede satış başarısının ardından beş kişilik cabrio keyfi yaşatacak olan DS3 CABRIO ile Türkiye yollarında

C

ıtroen DS3 Cabrio, fark yaratan tasarımı dışında hiçbir rakibinde bulunmayan özellikleri barındırıyor . 1.6 dizel otomatik seçeneği ile üstü açık otomobil keyfini 3,8 litrelik rekor seviyede düşük yakıt tüketimi ile birlikte sunan DS3 Cabrio, sınıfındaki tek gerçek beş kişilik otomobil olma ayrıcalığını da elinde tutuyor. Üstü açılabilir otomobil kullanmayı kolaylaştıran akıllı tasarımı ile kullanıcılarına gün ışığından sonuna kadar yararlanma zevki sunan araç, 120 km/s hızda bile tavanı açılıp kapanabiliyor. DS3 Cabrio, 74 bin liradan başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuyor. Cıtroen’in efsanevi modeli DS’in köklü mirasından ilham alarak tasarlanan DS serisinin ilk ürünü olan DS3 yıl içerisinde 150 bin adetten fazla satış adedine ulaşarak başarısını ispatladı.

120 km’de tavan açılıyor

Cıtroen DS3 serisinin eşsiz karakterini gözler önüne seren DS3 CABRIO; Siyah, mavi ve DS Monogramlı gri olmak üzere üç farklı renkte açılır tavan seçeneği sunarak , Cabrio otomobilde de kişiye özel olma hissini tatmin ediyor. DS3 Cabrio sahip olduğu 3D arka farları ve orijinal bagaj kapısının açılmasıyla da DS serisinin tüm zarafetini sergiliyor.DS3 Cabrio, köpekbalığı yüzgeçlerini andıran çamurluğu, ön yüzde LED lambalarını taşıyan yan rüzgârlıkları, Citroen’in yeni imzası olan 3 boyutlu LED arka stop farları ile de fark yaratıyor. Özellikle sürüş keyfi yaşatmak için tasarlanan bu farklı model, üstü açılan klasik otomobillerin sağladığı tüm avantajları, hatchback serisi araçların güçlü yanları ile harmanlıyor. Gerçekleştirdiği yenilik akımıyla üstü açılır otomobil segmentine renk katan DS3 Cabrio, 5 kişilik yolcu kapasitesi, geniş bagaj hacmi ve 120km/s’a kadar olan hızlarda bile açılıp kapanabilen elektrikli tavanı ile rakiplerinden farklılaşıyor.

Sınıfının en büyük bagaj hacmi Çoğu üstü açılır modelin standart modellerden yaklaşık 100 kilogram daha ağır olmasına rağmen DS3 Cabrio, DS3 hatchback serisi araçlardan sadece 25 kilogram daha ağır olması ile dikkat çekiyor. DS3 Cabrio 5 kişiye kadar oturma kapasitesini rahatça sağlayacak boyutlarda tasarlandı. 3.95 metre uzunluk, 1.71 metre genişlik ve 1.46 metre yükseklik ile orijinal kompakt boyutlara sahip olan araç çeviklik ve dinamizmi temsil ediyor. DS3 Cabrio 245 litrelik bagaj hacmiyle yine kategorisinin en geniş bagaj hacmine sahip aracı. Bagaj kapısı çok farklı bir şekilde açılıyor (dairesel hareketle), bu da sürücülere arkadaki boş alandan bağımsız olarak bagajı tamamen açabilme imkânı tanıyor.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

10

SHELL & TURCAS’DA YENİ ATAMA Shell & Turcas bünyesinde 2008 yılından bu yana Madeni Yağlar Genel Müdürü ve Shell & Turcas İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapan Burçin Toktamış, Perakende Satışlar Genel Müdür Yardımcısı, Satış ve Operasyon Müdürü olarak atandı

B

urçin Toktamış, yeni görevine 1 Ekim 2013 tarihi itibarıyla başlayacak. Yıldız Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun olan Toktamış, Marmara Üniversitesi Çağdaş Yönetim Teknikleri ihtisas programını tamamladı. 1993 yılında Shell Ailesi’ne katılan Toktamış, 2000 yılına kadar Madeni Yağlar İkmal Zinciri’nde görev aldı. Madeni Yağlar Satış-Pazarlama departmanında farklı görevler üstlenen Toktamış, 2008 yılı Aralık ayından itibaren Madeni Yağlar Genel Müdürü ve Shell & Turcas İcra Kurulu üyesi olarak görev yapıyordu.

LATITUDE’DE YENİ OPERASYON Segmentinin üstünde boyutları, karakterini ortaya koyan şık tasarımı, ekonomi ve performansı birleştiren motorları ile Latitude, şimdi eskisinden çok daha çekici ve iddialı

R

enault Latitude çarpıcı boyutlu bir sedan. İddialı boyutları ve şık hatları aracın içinde konfor ve rahatlık sunuyor. Yeni siyah fonlu farları, LED arka stoplar, dikiz aynalarındaki LED sinyal lambaları, parlak krom kapı kolları ve tümüyle yenilenen jantlarıyla, Yeni Latitude tasarım ve prestiji bir arada sunuyor. Cömert boyutları sıcak ve geniş bir iç mekan sunuyor. Arkadaki yolcular segmentin en geniş arka diz mesafesinden yararlanıyorlar (253 mm). Yeni teknolojik donanımlar ile Renault Latitude, sunduğu konforu daha da pekiştiriyor: Yenilenen Latitude Renault R-Link internet bağlantılı entegre multimedya ve navigasyon sistemi, kör nokta uyarı sistemi, «3D Sound by Arkamys®» ve « Bose® Sound System » ile eksiksiz bir müzik ve ses sistemi, Bluetooth® ve USB bağlantı, geri görüş kameralı ön ve arka park sensörü, Bi-xenon farlar, Renault eller serbest kart sistemi ve elektrikli park freni gibi donanımlarla birinci sınıf bir yolculuk

vadediyor. Yenilenen Latitude teknolojik donanımlarının yanısıra ayrıcalıklı özellikleri ile konforu en üst düzeye taşıyor. Havayı temizleyici ve rahatlatıcı iyonizör sistemi, 2 farklı seçeneği ile araç içi parfüm özelliği, hem öndeki hem arkadaki yolcuların bağımsız olarak ısıtma ve soğutma ayarı yapabilmelerini sağlayan 3 bölgeli elektronik klima ve 4 modlu masajlı sürücü koltuğu ile Latitude, yolcularına kendini çok iyi hissettiriyor.

2 farklı dizel Yeni Latitude’ün iki farklı dizel motor seçeneği bulunuyor. Sürüş keyfi sunan aynı zamanda tutumlu 1.5 dCi 110 beygir versiyonu 6 ileri manuel ve 2.0 dCi 175 beygir versiyonu otomatik vites. Yeni Latitude Türkiye’de, Expression, Privilege, Executive olmak üzere 3 farklı donanım seviyesi ile 23 Ağustos 2013 tarihinde 67 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla tüketicilerin beğenisine sunuluyor. Yeni

Latitude, mükemmel bir güvenilirlik ve dayanaklılık düzeyini garanti etmek için, zorlu yol şartlarıyla ilgili olarak çok sayıda testten geçirildi. Aynı zamanda aktif ve pasif güvenlik alanında Renault’nun bilinen deneyimi ile ABS, Acil fren destek sistemi, EBD, ESP, ASR,CSV, çift hazneli ön hava yastıkları, yan ve perde hava yastıkları, kör nokta uyarı sistemi, hız sabitleyici sınırlayıcı ve bi-xenon viraj farları gibi ileri teknolojili güvenlik donanımları birarada sunuluyor.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

12

BABALARA YENİ vRS SEÇENEĞİ Skoda, vRS model serisinden esinlenerek yüksek performanslı bir bebek arabası yarattı. “vRS Mega ManPram” yeni babalar için, farklı bir bebek taşıma deneyimi yaşatmak üzere tasarlandı

Ç

ek üretici Skoda’nın en hızlı modeli olan yeni Octavia vRS’nin tanıtımı amacıyla şirket mühendislerine, otomobilde sağladıkları kalitenin aynısını günlük hayatta kullanılan bir başka nesnelere de taşımaları görevi verildi. İşte bu çalışmalar, “vRS Man-Pram” gibi bir çocuk arabasının da yaratılmasına önayak oldu. vRS tarzı bebek arabası ortaya çıkarılmadan önce, tıpkı otomobillerde olduğu gibi tüketicilere yani babalara soruldu. Yaklaşık 1000 baba ile

gerçekleştirilen araştırmanın sonucunda, katılımcıların yüzde 76’sı, farklı tasarıma ve yüksek donanıma sahip bir bebek arabasını kullanmak için daha fazla zaman ayırabileceğini söyledi. Bu da yeterliydi. Sonuçta ortaya, yerden yüksek, 20 inçlik alaşım jantları, her koşula uyan lastikleri, hidrolik süspansiyonu, spoilerı, geniş fren kaliperleri, fazla güç gerektirmeyen tutanakları ve gece sürüşleri için farları bile olan eşsiz bir bebek arabası çıktı. Bebeklerin rahatı için de sportif bir oturma yeri ve ayarlanabilir bel desteği

de unutulmadı. Skoda’nın yarattığı bebek arabası Skoda Octavia vRS’nin donanımlarının belirlenmesinde, babaların istekleri etkili oldu. Babaların bir bebek arabasında en çok görmek istedikleri 5

unsurun tasarım, alaşım jantlar, hidrolik süspansiyon, stop lambası da olan yüksek performanslı frenler ve spoiler olduğu belirtiliyor.

OPEL’İN YENİ GELECEĞİ Opel Monza Konsept hafif malzemelerle tasarlanmış atletik görünümlü ileri teknoloji ile Opel’in gelecek nesil modellerine ilişkin önemli ipuçları veriyor.

O

pel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann, “Monza Konseptin Opel markasına ilişkin detayları yansıttığını buna ilave olarak Opel’in gelecek modellerine temel oluşturacak optimum verimlilik ve ileri teknoloji bilgi-eğlence sistemi yönelik ipuçları veriyor” dedi. Verimlilik ve Bilgi-Eğlence Sistemine yönelik öncü bir LED korumasıyla dikkat çekiyor. Optimum verimlilik alanında kullanılan malzemelerin hafifliği, iç mekanda optimal kullanım ve gelişmiş aktarma organlarıyla kendini gösteriyor. Monza Konsepteki ileri düzey elektrifikasyon da dikkat çekici. 1977 yılında IAA’da bir dünya galası gerçekleşen Opel Monza altı silindirli motora sahip Coupe idi. Monza, Yeni Monza Konsept Monza ön geleneğini

devam ettirmektedir. Çamurlukların önünden büyük bumerang şeklindeki hava girişleri, markanın logosu gururla taşıyan şık krom bar ile tamamlanmış. Monza Konsept’in kaput hattı oldukça sofistike – ilk başta klasik bir Coupe gibi bir yarım daire şeklinde oluşturulmuş, fakat daha sonra sadece bagaj kapısına ulaşmadan önce biraz daha yukarı doğru hareket ettirilmiş. Sadece 1.31 metre yüksekliği ile sportif bir görünümüne ve düz siluetine rağmen, bagaj bölmesinden ne bir eksiltme hacim olarak 500 litre ne de yolcular için kısıtlı boşluk payı var. Bu, tüm sürücü alanının geleneksel modellerden yaklaşık 15 santimetre daha alçak olmasından kaynaklanıyor. Monza Konsept, bir orta boy otomobil ile aynı ferahlıkta yolcu bölmesini sunuyor.

18 LED projektör Opel modellerinin gelecek jenerasyonuna yönelik temeli oluşturmakta. Direksiyonun başına geçildiğinde Monza Concept, otomobiller ve bilgi-eğlence konusunda sizi tamamen yeni ve benzersiz dünyasına sürüklüyor. Orijinal Monza’da, 35 yıl önce sürücü alanındaki dijital göstergeleriyle öne çıkıyordu. Monza Concept, yenilikçi tavrına son teknoloji LED koruma teknolojisi ile devam etmekte. Sürücüler; artık geleneksel bireysellik, faklı bilgileri gösteren ayrı ekranlar bulamayacaklar; bunun yerine, kapıdan kapıya uzanan ve tek bir projeksiyon yüzeyi olarak kullanılan geniş, heykelimsi gösterge paneli ile karşı karşıyalar. Bilgi ve dekoratif donanımlar; sürücünün ihtiyaçlarına, zevkine ve moduna göre kişiselleştirebileceği yüzey üzerinde görüntülenebilmektedir. Toplamda 18 LED projektör; sürekli,

adaptif çok fonksiyonlu bir ekran oluşturabilmektedir. Bu, otomobil için bir dünya galasıdır.

Motor çeşitliliğine yönelik modüler tasarım Monza Concept, bir tahrik sistemi seçerken mümkün olan en yüksek esnekliği sağlayan modüler bir tasarıma dayanıyor. Otomobilin artan elektrifikasyona dayalı bir dizi sürdürülebilir güç aktarım sistemleri makul gözüküyor. Frankfurt Motorshow’da gösterime sunulacak Monza Concept için mühendisler, CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) ile elektrikli bir sistem tasarlamış – Ampera’da kullanılandan daha ileri bir teknoloji. Vizyoner yaklaşımı ile Opel, içten yanmalı motorun yararları ile elektrikli sistemi birlikte kullanımına yönelik geliştirmeye devam ediyor.


13

15 - 30 EYLÜL 2013

HABER

BEKLENEN NİSMO TÜRKİYE’DE Nissan’ın motor sporlarından ilham alınarak tasarlanan Juke Nismo Eylül ayında Türkiye’de satışa çıkıyor. Nissan Motor uzmanlarının yaratıcısı olduğu Juke Nismo maksimum sürüş zevkini yaşamak isteyenlere yeni bir seçenek sunuyor

N

issan, yenilikçi performans ve heyecan verici yeni araç serisi olan Juke Nismo modelini satışa sunuyor. Eylül ayında Türkiye yollarına çıkacak olan Juke Nismo, bir spor otomobilinden beklenenin fazlasını karşılıyor. Nissan Motor Sporları’ndan ilham alınan tasarımı, aerodinamiğin geliştirilmiş performansı ve yüksek yol tutuşu ile harmanlanan Juke Nismo, DIGT direkt enjeksiyonlu turbo şarj motoru ile 200 beygirlik bir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Nissan markasının ezber bozan kimliğinin yansıması olan Juke Nismo, Avrupa’da satışa sunulan ilk Nismo modeli oldu. Performansın ve sürüş zevkinin en ileri seviyelere getirilmesi için her türlü ayrıntının bir uyum içinde yeniden tasarlandığı Juke Nismo, süet spor koltukları, vites topuzu ve direksiyon simidi ile de iç tasarımında da farklı ruhunu ortaya koyuyor. Juke Nismo’nun İnci Beyazı, Kristal Siyahı ve Elmas Grisi dış renk seçenekleri bulunuyor.

0-100 km hızlanması 7,8 saniye Yarış pistlerinin efsanevi Nismo markası ile özdeşleşen Juke Nismo’nun DNA’sında Nissan’ın yıllarca motor sporlarına yapmış olduğu yatırım ve teknolojinin temelleri yatıyor. Modifiye edilmiş ön ızgara, hava akımını kontrol edebilen arka spoiler, ön ve arka tamponların daha alçak oluşu yüksek hızlarda dahi aracın yer ile olan temasını kesmeden Juke Nismo’ya mükemmel bir sürüş performansı kazandırıyor. Nissan Juke Nismo, 4x2 ve 4x4 motor seçenekleri ile tutkunlarını bekliyor. 4x4 versiyonunda, ileri teknoloji Xtronic CVT Manuel Modlu Otomatik şanzımanını standart bulunurken, aynı zamanda manuel vites seçim imkanı da sunuyor. Yenilikçi All Mode 4x4-i ile daha iyi bir akselerasyon ve yol tutuşu sağlarken, ön ve arka akslara gücü eşit olarak dağıtarak viraj kabiliyetini maksimum seviyelere taşıyor. Juke Nismo’nun 4x2

versiyonu 0’dan 100 kilometre hıza 7,8 saniyede çıkarken, ulaştığı maksimum hız seviyesi 215 km oluyor. 4x4 versiyonunda ise 0’dan 100 kilometre hıza 8,2 saniyede çıkarken, maksimum hız seviyesi de 200 kilometreye çıkabiliyor. Nissan Juke Nismo 4x2 MT versiyonu 98 bin 900 lira, 4x4 Otomatik versiyonu ise 129 bin 900 liralık tavsiye edilen perakende satış fiyatı ile spor otomobil meraklılarını bekliyor.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

14

SSANGYONG’DAN BİR FIRSAT DAHA

D

Ssangyong Eylül ayında Korando tercih eden müşterilerine 2 bin lira yakıt çeki hediye ediyor

istribütörlüğünü Şahsuvaroğlu Dış Ticaret’in yaptığı SsangYong’un C segmentindeki SUV’u Korando modelini Eylül ayı boyunca tercih edenler 2 bin lira yakıt çekini almaya hak kazanıyor. Korando Sports modelinde ise 20 bin lira için 12 ay

süreyle 0 faizli kredi kullanabiliyor. Ayrıca Ssangyong’un tüm modelleri şimdi alınıp, kredi ödemeleri 3 ay sonra başlatılabiliyor. Korando modeli 2 litrelik dizel ve 175 beygir güce sahip. Mevcut özellikleri ile 63 bin 490 liralık fiyatı ile satışta olan Korando, yakıt çeki hediyesi ile daha da çekici hale

geliyor. Korando Sports modeli ise pick-up segmentinde dizel 2 litre motoru, 155 beygir gücü ve bağımsız arka süspansiyonu ile binek otomobil konforu sunarken, geniş hacmi ile ticari kullanımda da önemli alternatiflerden birisi olarak karşımıza çıkıyor, Korando Sports’un başlangıç fiyatı ise 40 bin 275 lira Ssangyong’un E

segmentindeki SUV’si Rexton ise 2 litre ve 155 beygir güç sunan dizel motoru ile tercih edilebiliyor. Rexton bulunduğu segmentte, standart sunulan 7 kişilik koltuk dizilişi ve 82 bin 500 liradan başlayan fiyatları ile satış adetlerini hızla arttırıyor. Ssangyong’da trafik sigortası ve tescil masrafları fiyatlara sonradan ekleniyor.

ŞEHİRLİ SUV 2008 Peugeot 2008 modeli ile B segmentinde yepyeni bir otomobil arzı yaratıyor. 2013 yılının Ağustos ayında Türkiye pazarında satışa sunulan bu yeni model, 208 ile başarılı şekilde başlatılan ürün atağı dinamiği içinde yer alıyor

Y

eni Peugeot 2008, 1.2 litrel VTi 82 beygir, 1.6 litre HDi 92 beygir ve 1.6 litre VTi 120 beygir olmak üzere 3 motor seçeneği, manuel ve otomatik versiyonlar ve 42 bin 500 liradan başlayan fiyatlar ile Türk tüketicisinin beğenisine sunuluyor. Ayrıca 2013 yılı sonunda pazara sunulacak olan e-VTi motor seçeneği ile benzinli motoru tercih eden müşterilerin de Stop & Start teknolojisinin düşük yakıt tüketimi, otomatik motor stop sistemi, gürültüsüz ve titreşimsiz neredeyse anında yeniden çalıştırma ve kullanım keyfi gibi avantajlarından yararlanma imkanı olacak. Peugeot kullanımı kolay, heyecan veren ve benzersiz bir sürüş deneyimi sunan ilk kompakt şehir SUV modeli ile birçok yeniliği hayata geçiriyor. Markanın yenilikçi bir sürüş mahalli stratejisini teyit eden küçük direksiyon simidi ve göz hizasına konumlandırılan gösterge paneli dikkat çekiyor. Park manevralarını otomatik hale

getiren Park Assist donanımı şehir içindeki yolculukları kolaylaştırmak için 2008’in kompaktlığından yararlanıyor.

17 inçlik jantlar 2008 küçük otomobiller segmentinde hacimli araçların standartlarını yeniden tanımlıyor. İlk bakışta yenilikçi olduğu görülen bu yeni model, farklı dünyaları bir araya getirmeyi başarıyor. Güçlü tasarım tercihi, pratiklik, hacim ve sürüş deneyimine öncelik veren özgün kimliğini dışa vuruyor. Yüksek konumlanan 2008 “Mud&Snow” tipi lastikler ve 17 inç özel tasarım jantlar üzerine duruyor. Kemerli çamurlukların özel formu bir yandan 2008’e zemine oturuyormuş görüntüsü verirken, aynı zamanda araca hafiflik kazandırıyor. Siyah renkli tamponlar ve marşpiyeler, ön ve arka kızaklar ve paslanmaz çelikten yan çıtalarla tamamlanarak kaportayı

koruyorlar. 2008’in ön yüzü markanın tasarım kodlarını benimsiyor. Her türlü fazlalıktan arındırılmış ve birbirlerine en yakın şekilde birleştirilmiş bölümlerden oluşuyor. Özenle işlenen kaput 2008’in koruyucu kasasının sağlamlık ve hafiflik özelliğini vurguluyor.

Yeni nesil benzinli 3 silindirli motorlar

Tamamen grup tarafından tasarlanan yeni nesil benzinli 3 silindirli motorlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları konusundaki etkinliğini şimdiden kanıtladı. Bu motorlar aynı zamanda daha kompakt ve hafifler; örneğin 1.2 VTi eşdeğer güçteki 4 silindirli bir motora göre 21 kilogram daha hafif. Bu yeni nesil motorların performansı bir yandan Stop&Start kullanımı diğer yandan direkt enjeksiyonla eşleşen turbo aşırı besleme ile önemli oranda arttırıldı. Stop&Start teknolojisi, 208’de popüler olmadan önce, 508, 308’lerin e-HDi dizel motor seçeneklerinde başarıyla kullanılmıştı. 2013 yılı sonunda pazara sunulacak olan e-VTi motor seçeneği ile de benzinli motor seçen müşterilerin düşük yakıt tüketimi, otomatik motor stop sistemi, gürültüsüz ve titreşimsiz neredeyse anında yeniden çalıştırma ve kullanım keyfi gibi avantajlardan yararlanmasına imkan veriyor.


15

15 - 30 EYLÜL 2013

HABER

CHEVROLET’TE FRANKFURT RÜZGARI Chevrolet yeni modelleri, yenilenen güvenlik ve konfor ekipmanları ve yenilenen MyLink’i 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttı. ABD’de bu yaz satışa sunulan Chevrolet’nin yeni spor otomobili Corvette Stingray, yıl sonuna doğru Avrupa yollarıyla buluşacak

C

hevrolet’nin Avrupa’daki en popüler modelinin hayran sayısını daha da arttıracak olan yeni Spark Bubble, markanın tasarım konusundaki yeni vizyonunu öne çıkarıyor. Chevrolet’nin ilk olarak 2012 yazında Avrupa’da kullanıma sunduğu MyLink Bilgi ve Eğlece Sistemi kısa sürede Chevrolet kullanıcılarının gönlünü kazandı. MyLink teknolojisini geliştirmeye ve yaygınlaştırmaya devam eden Chevrolet, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda iki yeni versiyon daha tanıttı. Chevrolet Avrupa Başkanı ve İcra Direktörü Dr. Thomas Sedran, “Avrupa yollarıyla buluşturduğumuz yeni Stingray, safkan sürüş keyfi arayan sürücüler için benzersiz bir deneyim niteliğini taşıyor. 2012 yılında ürün gamımıza dahil ettiğimiz yeni MyLink isimli Interaktif Bilgi ve Eğlence Sistemini yaygınlaştırmaya devam ediyoruz. Chevrolet Cruze Sedan’da 140 beygir gücünde yeni 1.4 litre Turbo motor seçeneğini ekliyoruz.”

Corvette Stingray Avrupa’da Avrupa pazarının ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde donatılan Corvette

Stingray gücünü, 6.000 d/d’da 460 beygir güç ve 4.600 d/d’da 630 Nm tork üreten 6,2 litrelik LT1 kodlu V8 silindirli motordan alıyor. Sakin sürüşlerde sadece dört silindirle yol almayı sağlayan Aktif Yakıt Yönetimi (Active Fuel Management) ile donatılan motorun üretmiş olduğu güç ideal vites seçiminde sürücüye yardımcı olan Aktif Devir Eşleştirmesi’ne sahip (Active Rev. Matching) 7 vitesli manuel şanzımanla arka aksa aktarılıyor. Corvette Stingray, böylece 0’dan 100 kilometre hıza 4,2 saniyede ulaşıyor. Önceki modelden yüzde 57 daha rijit ve 45 kg daha hafif yeni alüminyum şasiye sahip olan Corvette Stingray’de; 5 moda sahip Sürüş Modu Selektörü (Drive Mode Selector), pist modunda minimum tutunma kaybı ile en etkin kalkışı sağlayan Kalkış Kontrolü ve programlanabilir start/finiş hız zamanlayıcısı gibi özellikler öne çıkıyor.

Spark Bubble tasarım anlayışı Chevrolte’nin popüler şehir otomobili Spark Bubble’ın özel sürümü olan yeni Spark Bubble’da; spor tampon, yan rocker molding, 15 inçlik beyaz boyalı alaşımlı jantın yanı sıra ön çamurluklarda

parlak beyaz veya pembe renkli “Bubble” çıkartmaları bulunuyor. Koltukları suni deriden imal edilen Spark Bubble’ın orta konsol ve üzerindeki ek parçalar dış cephenin canlı renk yapısına uyacak şekilde tasarlandı. Bunların yanı sıra, standart Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) sayesinde daha yüksek güvenliğe sahip olacak olan Spark Bubble Euro5+ emisyon kriterlerini karşılayacak. Aracın içerisinde yapılan değişikliklerle gösterge grubu ve döşemeler de yeniden tasarlandı. Chevrolet MyLink interaktif bilgi ve eğlence sistemi, kullanıcıların taşınabilir cihazlarından, uygulamalar da dahil olmak üzere istedikleri medyaya ulaşabilmelerini sağlıyor. Bunlar arasında telefon rehberleri, kişisel müzik listeleri, fotoğraf galerileri veya diğer depolanmış veriler bulunuyor. MP3 oynatıcı, iPod, iPad gibi yığın depolama cihazları USB, Bluetooth veya aux-in jaklarıyla sisteme bağlanabiliyor. Yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekrana sahip MyLink aynı anda beş akıllı telefonun eşleşmesine olanak sağlıyor. Chevrolet Cruze ailesinin üst versiyonlarında opsiyonel olarak sunulan ve aracın yanında seyreden araçları bir radar aracılığıyla tespit eden yeni Kör Nokta Uyarı

Sistemi sayesinde olası bir tehlike anında, sürücü sol veya sağ dikiz aynasında yanan renkli gösterge aracılığıyla uyarılıyor. Bu sonbahardan başlayarak, Cruze’un bütün gövde tiplerinde sunulan benzinli motor ailesi 1.4 litre 100 beygir ve 1.4 litre Turbo 140 beygir ile dörde çıkacak. Ek olarak 1.7 litre 30 beygir ve 2.0 litre 163 beygir oluşan dizel motor ailesi, 1.7 litre dizelin 110 beygir versiyonuyla tamamlanacak. Chevrolet Orlando’da sunulmaya başlayan Kör Nokta Uyarı Sistemi güvenliği arttırken, Gelişmiş Park Yardımı sayesinde şehir içinde park etmek kolaylaşıyor. Chevrolet Trax’ın 1.4 Turbo benzinli motoru akıllı 4x4 sistemine ek olarak önden çekişli olarak da sunulacak. Altı ileri manuel şanzıman ile eşleştirildiğinde, Trax’ın bu versiyonu 100 km/s hıza 9,5 saniyede ulaşırken, ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 6,0 litre; bu da km başına 139 gr CO2 emisyonu anlamına geliyor. Önden çekişli 1.4 Turbo motor seçeneği ayrıca 6 ileri otomatik vitesle de sunuluyor.


HABER

15 - 30 EYLÜL 2013

16

ALTERNATİF TEKNOLOJİ FRANKFURT’TA Toyota, 2013 Frankfurt Motor Show’da nihai hedef olarak belirlediği 0 emisyonlu hidrojen yakıt hücreli hibrit araç teknolojisinde gelinen son noktayı ultra-temiz enerji taşıyıcısı sedan modeli FCV-R ile gözler önüne serdi

T

oyota, petrol yakıtlı motorun yerine yakıt hücresi kümelerini yerleştirerek HSD® teknolojisini FCHV’ye dönüştürme konusunda çalışmalarını Frankfurt Motor Show’da tanıtma imkanı buldu. Pillerin dayanıklılığı ve güvenliği başta olmak üzere, maliyet azaltma konularında da araştırmalarına devam eden Toyota, geleneksel içten yanmalı motorların performanslarına eşdeğer sedan yakıt hücreli hibrit aracını (FCHV) 2015 yılında Japonya, ABD ve Avrupa pazarına sunacak. Bu model, Toyota’nın litre başına 3,0 kW ile dünyanın en yüksek güç yoğunluğuna sahip, ilk hidrojen yakıt hücreli 4 kapılı sedanı olacak. Frankfurt Motor Show’da tanıtılan FCHV yakıt hücreli konsept sedan Toyota Avensis modeli ile yakın ölçülere sahip. -30°C’de bile çalışabilen FCHV, 830 km’ye varan bir menzil sunarken, çevreye sadece su buharı salarak Toyota’nın çevreci teknolojilere verdiği önemi bir kez daha kanıtladı.

Yaris Hybrid-R konsepti Toyota, 2013 Frankfurt Motor Show’da Yaris Hybrid-R konseptinin dünya prömiyerini de gerçekleştirdi. Yaris Hybrid-R konsepti 1,6 litre benzinli global yarış motoru (GRE) ile birlikte çalışan iki güçlü elektrik motoru sayesinde akıllı 4 çeker performansı sunuyor. Yaris Hybrid-R konsepti özellikle motor sporlarında kullanılmak üzere Toyota Motor Sporları Takımı için tasarlanan 4 silindirli 300 beygir gücündeki 1,6 turbo motor ile donatıldı. Arkadaki iki tekerlek Yaris Hybrid modelinde kullanılan 60 beygirlik elektrik motoru ile destekleniyor. Yaris Hybrid-R konsepti, bu hibrit güç sistemi ile toplamda 420 beygirlik güç sunuyor. Yaris Hybrid-R konseptinin motor ve 6 vitese sahip sıralı şanzımanı arasında bulunan 3’ncü 60 beygirlik elektrik motoru, süper kapasitörü beslemek için yavaşlama esnasında bir jeneratör gibi çalışıyor ve hızlanma sırasında da arka elektrikli motorları destekliyor.

Gelişmiş Hibrit Teknolojisi

Toyota 40 yılı aşkın süredir çevreci motorlu araçlar üzerine araştırma ve geliştirmesini sürdürüyor. Toyota bugün 23 farklı modeliyle 80 ülkede 5 milyon 500 bin hibrit araç satışıyla lider durumda. 16 yıldır satışı gerçekleştirilen hibrit

otomobiller ile diğer otomobillere göre 13 milyar litre yakıt tasarrufu sağlanırken, 37 milyon ton CO2 salımının da önüne geçildi. Toyota, 2015 yıl sonuna kadar 15 yeni ve yenilenmiş hibrit modelini satışa sunacak.

VOLVO YENİ MODELLERİNİ TANITIYOR Volvo Concept Coupe, şirketin yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’ nin yeteneklerini sergileyen bir konsept çalışması

T

amamen yeni, süper verimli dört silindirli Drive-E güç aktarım sistemleri de bundan böyle altı farklı Volvo modelinde mevcut olacak. “Güçlü mirasımız ve yenilikçi teknolojilerimizle birlikte duygusal tasarımlarla yeni bir ürün portföyü yaratıyoruz. Volvo’nun kalbi ve ruhu olan rasyonel özelliklere daha fazla duygu enjekte ederek tüm ana alanlarda yeni ölçülere imza attık,” diyor Volvo Car Group Ürün Stratejisi ve Model Ailesi Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Lex Kerssemakers. Concept Coupe, Volvo Cars’ın yeni tasarım yönünü göstermek için tasarlanan üç otomobillik konsept dizisinin ilk ürünü. Bu otomobiller, gelecek yıl tanıtımı yapılacak olan tamamen yeni XC90 için zemin hazırlıyorlar. Volvo Cars’ın yeni Drive-E güç üniteleri ailesinin ilk üç üyesi olan 2 litrelik dört silindirli motorlar, sonbahar aylarıyla birlikte

piyasaya sürülecek. Başlangıçta; yeni S60, V60 ve XC60, yeni motor ailesinden üç güç ünitesiyle satışa sunuluyor. 306 beygir benzinli turbo T6, 245 beygir T5 ve 181 beygir D4 turbo dizel yer alıyor. Yeni sekiz ileri otomatik şanzıman da yakıt ekonomisine katkıda bulunurken, rafine bir sürüş karakterine olanak tanıyacak. T5 ve D4 motorlar yeni Volvo V70, XC70 ve S80’de de satın alınabilecek. İstenilen akıcı ve ekonomik sürüş karakterini elde etmek için Aisin ile birlikte geliştirilen sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılan yeni motorlar, yakıt ekonomisi için yeniden ayarlanmış altı ileri manuel şanzımanla da satın alınabilecek. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan konsept otomobil, Volvo Cars’ın dahiyane plug-in hybrid teknolojisini kullanıyor. Yüksek performanslı benzinli güç ünitesi ve arka aksa yerleştirilen elektrik motoru, Volvo Concept Coupe’ye 400 beygir güç ve 600

Nm tork kazandırıyor. Volvo Cars, Drive-E güç ünitelerinin yanında, 60 serisi için yeni bilgi-eğlence ve güvenlik sistemlerini de tanıtıyor. Sensus Connect, bir dizi yenilenmiş fonksiyonla birlikte geliştirilmiş bir HMI’a sahip. Şerit Koruma Yardımcısı, direksiyon simidine ekstra tork uygulayarak şeritte kalmak için sürücüye destek oluyor. Bu sistemle birlikte paralel park sihirbazı Park Yardım Pilotu da artık S60 ve V60’ta sunulan özellikler arasında.


17

15 - 30 EYLÜL 2013

HABER

FORD OTOSAN FRANKFURT’TA Ford, Frankfurt Motor Show’da; geliştirme süreci Ford Otosan tarafından yapılan Yeni Tourneo Courier modelinin seri üretim versiyonunu ilk kez tanıttı. 2014 yılı ortalarında Avrupa’da satışa sunulacak olan Courier Frankfurt’ta Türk mühendisliğini gururla temsil etti

F

ord, geleceğin spor aktivite aracı Yeni Ford S-MAX Konsept ve Avrupa’da 2015 yılında satışa sunulacak olan Yeni Ford Mondeo Vignale Konseptin yanısıra, tasarımı ve geliştirme süreci Ford Otosan tarafından gerçekleştirilen ve dünya prömiyeri Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapılan Yeni Tourneo Courier’nin seri üretim versiyonu ilk kez Frankfurt Motor Show’da sergiledi. Kompakt ve şık tasarımı, sınıfında öncü geniş iç hacmi, çevikliği, yakıt tasarrufu ve yüksek güvenlik teknolojileri ile Frankfurt’ta Türk mühendisliğini gururla temsil eden beş koltuklu Tourneo Courier; Tourneo ailesinin en kompakt üyesi olarak ticari ürün gamını B segmentine taşıyor. Aracın arkasındaki ikili sürgülü kapı, sınıfının en iyi genişliğini sunarak araca binme kolaylığı yaratırken, katlanabilir 60/40 arka koltuklar mükemmel bir esneklik sağlıyor. Frankfurt’ta sergilenen Tourneo Connect, Grand Tourneo Connect ve Tourneo Custom’a katılan Tourneo Courier, 2014 yılında Avrupa’da satışa sunulacak.

Stil sahibi S-MAX konsept

Konforun yeni seçeneği

Yeni S-MAX Konsept; şık ve zarif tasarım, akıllı teknolojiler ve daha kullanışlı bir iç hacmi bir araya getirirken; sürücülerin direksiyon başındayken uygulamaları sesle kontrol etmesine imkan veren Ford SYNC ve sürücünün kalp atış hızını kayıt altına alan Ford EKG koltuk özellikleri ile ön plana çıkıyor. Yeni Ford S-MAX Concept, yüksek ön ızgarası ve ok biçimli entegre LED farları ile en güncel Ford global tasarım dilini kullanıyor; ön kaput kesintisiz biçimde ön cama ulaşıyor ve ön cam da benzersiz bir cam tavan oluşturmak üzere yukarıya yükseliyor. Çok amaçlı iç hacim dört ila yedi koltuklu kullanım için imkan sunarken, sürücüyü aracın odak noktasına konumluyor. Yüksekte konumlanan gösterge paneli ve kapı panelleri ile yenilikçi iç tavan tasarımı genişlik hissini en yüksek seviyeye çıkarıyor. Gösterge paneli üzerindeki deri kısım dahil olmak üzere kullanılan tüm yüksek kaliteli malzemeler, iç mekanda sofistike bir atmosfer yaratıyor.

Yeni Mondeo Vignale Konsept, Ford’un Vignale vizyonunu gözönüne sererek; benzersiz tasarımı, yüksek kalitede işçiliği, özel kullanım özelliklerini ve gelişmiş teknolojiyi bir arada sunuyor. Zamanı lüks olarak gören müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak yaratılan Ford Vignale, kullanıcıların aracın içine girdikleri anda kendilerini çok özel hissetmelerini sağlıyor. Derinlemesine krom detaylara sahip 20 inç alaşım jantları, benzersiz ön tamponu ve ızgarası ve özel “Nocciola” boya rengi ile Mondeo Vignale Konsept, Avrupa Ford tarihinin en kapsamlı ürünlerinden biri olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor. Dört kapılı özel ve sofistike Sedan ve SW gövde tipi ile sunulan Mondeo Vignale; çağdaş tasarım ve materyal trendlerini geleneksel bir binek otomobil yapısında sunuyor. Aracın akıllı teknolojileri arasında; arka görüntüyü veren bir kamera ile park etmeyi kolaylaştıracak ön ve arka Park Asistanı mevcut. İç mekan

özellikleri arasında; kapı içlerindeki deri kol dayama yerleri, özel “Vignale” detaylı koltuklar, özel yumuşak dokunuşlu ve direksiyona, ön gösterge paneline, orta konsola, kapı üst kısımlarına ve orta kol dayama alanına kadar uzanan deri kaplama dikkat çekiyor.


TEST

15 - 30 EYLÜL 2013

Skoda Octavia

OCTAVIA’DA ANLAYIŞ DEĞİŞİYOR

18

Yazı&Fotoğraf Ali YILDIRIM

Sınıfının standartlarını yeniden belirleyen Octavia, geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesinin yanı sıra eksiksiz güvenlik donanımları, “Simply Clever” felsefesinin ürünü pratik özellikleri, yenilikçi konfor ve eğlence sistemleri, güçlü ancak tutumlu motor seçenekleriyle dikkatleri üzerine çekecek

Ç

ek üretici Skoda’nın en çok satan modeli olan ve adeta markanın kalbi olarak nitelendirilen Octavia, üçüncü nesliyle yollarda. Octavia, rakipsiz iç mekan genişliği, markanın yeni kimliğini yansıtan tasarımı, fonksiyonelliği, yenilikçi güvenlik ve konfor donanımlarının yanı sıra düşük yakıt tüketimine sahip motorlarıyla artık daha iddialı. Bu hafta ki test konuklarımız arasında yerini alan Skoda Octavia, tasarım açısından da adeta evrim geçirmiş. Aracın ön kısmı, yatay çizgiler ve Skoda logosunun yeni konumu sayesinde daha şık, güçlü bir görünüme kavuşmuş. Yeni Octavia’ya yandan bakıldığında, aracın tasarımına hakim olan dinamizm hemen dikkati çekiyor. Arka kapılarda kullanılan ve keskin bir şekilde uzanan çizgiyse, bir yandan aracın güçlü görünümünü pekiştirirken, diğer yandan yeni Octavia’ya farklı ve özel bir karakter katıyor.

568 litrelik bagaj Aracın iç mekanına baktığımızda bir önceki nesline göre bir hayli uğraşılmış. Orta konsolda kullanılan siyah piyano boyası kalite algısını yükseltmiş ve krem rengi döşeme renkleriyle uyum içinde olmuş. Direksiyon simidi üzerinde yer alan

kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır nitelikte konumlandırılmış. Hız göstergesinin ortasında yol bilgisayarı yer alıyor ve buradan araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmak mümkün. Aynı zamanda yol bilgisayarı yol koşullarına göre verimli yakıt kullanma konusunda da uyarı veriyor. Camlar açıkken süratli gidiyorsak ekranda camları açmak yerine klimayı kullanmamız öneriliyor. Önceki nesline göre hacim genişlemiş. İç mekanda kullanılan malzeme ve işçilik kaliteli olmuş ve orta konsolda yer alan ekran kolay anlaşılır. Arka

koltuklar baş ve diz mesafesi açısından yeterli. Stepnenin standart olarak sunulduğu Octavia’da 568 litrelik bagaj hacmiyse, yine sınıfının en iyisi durumunda.

Dizel yalıtımı başarılı Yeni Octavia, Türkiye pazarında farklı güçteki modern teknolojiye sahip benzinli ve dizel motorlarla satışa sunuluyor. Yeni Octavia, boyutları büyümesine ve daha fazla teknolojik donanımlara

sahip olmasına karşın, bir önceki nesline göre 102 kilogram daha hafif. Yine bu özelliklerin yanında yeni Octavia’nın tüm motor seçeneklerinde Start/ Stop ve Enerji Geri Kazanım sistemleri de standart olarak yerini alıyor. Bizim konuğumuz olan Octavıa’da 1.6 litrelik dizel ünite görev yapıyor. DSG şanzıman seçeneğiyle kombine edilen bu motor kullanım açısından gayet seri. Dizel sesini çok iyi izole eden marka, tüketim konusunda da çok cimri. 1.6 litrelik motor 0’dan 100 kilometre hıza 10.9 saniyede ulaşırken maksimum 194 kilometre hız yapıyor. Fabrika verisine göre 100 kilometrede 3.8 litre yakıt tüketen araç bizim sürüşümüzde 5.4 litre seviyelerin de tüketim gerçekleştirdi. Yeni Skoda Octavia, sadece üst sınıf otomobillerde bulunabilecek sayısız yeni konfor özelliklerini de bünyesinde topluyor. Hatta yeni Octavia’da sunulmaya başlanan bazı standart ve isteğe bağlı donanımlar, Skoda model yelpazesi için de ilk niteliğini taşıyor. Yeni Octavia, 48 bin 100 liradan başlarken, bizim sürüşümüz de yer alan 1.6 litrelik TDI DSG şanzımanlı fiyatı 61 bin 700 lira.


19

15 - 30 EYLÜL 2013

VW Golf ACT

TEKNOLOJİDE ÇİFT SİLİNDİR

TEST

Yazı&Fotoğraf Ali YILDIRIM

Volkswagen ailesinin en sevilen otomobillerinden biri olan Golf, ilk olarak 1974 yılında üretimi için düğmeye basıldı. Şuana kadar 7’nci nesliyle günümüze kadar gelen markanın ödüllü modeli herkes için iyi bir seçenek

V

olkswagen, Golf’ü 7’nci nesliyle pazara sunmasının ardından bir dizi ödülü de beraberinde getirdi. 2003 yılında beş, 2009’da 6’ncı nesliyle yer alırken şuan 2013 ve 7’nci nesliyle misafirimiz oluyor. Her neslinde olduğu gibi bu seferde ödül yağmuruna tutulan model, başarıyı da beraberinde getirdi. Aracın özellikle dış tasarımında daha keskin hatlar seçildi. Aerodinamiğe net duran bu hatlar aracın atletik duruşundan taviz vermiyor. Ön yüzde artık olmazsa olmazlardan olan gündüz LED’leri Golf 7’de U şeklinde konumlandırılarak diğer modellerden farklı bir görünüm kazanmış. Daha keskinleşen ön far blokları, arka kısma geçtiğimizde yine sert duruşundan taviz vermiyor. Golf 7’nin boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu 4.25 metre, genişliği 1.79 metre, yerden yüksekliği ise 1.52 metre olarak sunulmuş. Bu boyutlarıyla önce ki neslinden minimum düzeyde değişiklikler görülüyor.

Kullanışlı iç hacim

Volkswagen Golf’ün iç mekânına girdiğimizde, köklü bir değişikliğin olduğunu göremiyoruz. Fakat kullanışlılığı ve konforuyla misafirimiz hafif bir tebessüm bırakıyor. Golf hayranlarını

üzmeyen iç mekân da kendimizi daha özel hissediyoruz. Direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır. Göz yormayan bu tuşlarda aracın bütün ayrıntıları yer alıyor. Zaman zaman yer verilen piyano boyası kalite algısını yükseltiyor. Tüm ailede olduğu gibi far grubu direksiyonun sol tarafında konumlandırılmış. Göstergelerin orta kısmında yer alan yol bilgisayarında her ayrıntıya yer verilmiş. Orta konsolda 5.8 inçlik bir ekrana yer verilmiş ve bu

ekran üzerinden de MP3, Bluetooht ve navigasyon gibi bir dizi özellik sunuyor. Bir çok saklama gözünün yer aldığı misafirimizde, arka koltukta baş ve diz mesafesi açısından sorun yok.

100 km’de 4.7 litre

Volkswagen Golf ile yine bir dizi motor seçeneği de sunuyor. 1.4 litrelik TSI motor 140 beygir güç sunarken, 1.2 litrelik TSI 105 beygir, 1.4 TSI 122 beygir ve 1.6 litrelik TDI motor ekonomik sürüşler

vaadediyor. Test konuğumuz olan benzinli ünite 7 ileri DSG şanzıman ile kombine edilmiş. 4500d/d’den itibaren 140 beygir güç sunan model, 250 Nm’lik torku 1500d/d’den itibaren üretiyor. Maksimum 212 kilometre hız yapan Golf, 0-100 kilometre hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlıyor. Golf yakıt tüketimi konusunda da başarılı. Fabrika verisine göre 100 kilometrede 4.7 litre tüketen araç, bizim testimiz boyunda 6 litre seviyelerinde seyrederken daha sakin yollarda fabrika verisini yakalamak hiçte zor değil. Konfor odaklı olan Volkswagen Golf darbeleri emiyor ve ses yalıtımı konusunda da bir önceki neslinden çok daha iyi diyebiliriz. DSG şanzıman seçeneği hızlı vites geçişleriyle meşhur ve bu ataklığı bize gerçekten hissettiriyor. Golf’de en dikkat çekici detay ACT teknolojisi. Aktif silindir yönetimi diye adlandırılan bu sistem, 1250 ile 4000 d/d arasında ve 120 Km/s’nin altındaki sürüşlerde dört silindirden ikisinin subaplarını kapatıyor. Ayrıca 2. ve 3 silindirlere yakıt püskürtülmüyor ve ateşleme olmuyor. Volkswagen Golf, 46 bin 600 liradan satışa sunulurken test aracımız olan dizel seçeneği 52 bin 700 liradan başlıyor.


TEST

Alfa Giulietta

15 - 30 EYLÜL 2013

20

İTALYAN TASARIMINDA YENİ SOLUK Alfa Romeo’nun efsane modellerinden olan Giulietta, İtalyan rüzgârından etkilenen tasarımı ile dikkat çekiyor. Fiat çatısı altında hizmet veren marka Giulietta modelinde 1.4 benzinli ve Multiair seçenekleriyle seçeneği görev yapıyor

İ

talyan tasarımının en sevdiğimiz yüzlerinden biri olan Alfa Romeo Türkiye’de Fiat Grubu altında hizmet veriyor. Giulietta aşkının yeniden alevlendiği modelde özgün tasarımın inceliklerini ve hatlarını bize gösteriyor. Aracın dış tasarımına baktığımızda ilk dikkat çeken LED gündüz farları oluyor. LED farlar kaput çizgisi altında bitirilmiş ve aslında aracın hırçın yönünü de destekliyor. Giulietta’nın diğer modellere nazaran en dikkat çeken özelliği ise plakanın tamponun sol tarafında yer alması. Aslında aracın ön tasarımına baktığımızda bütün sportifliği göğüslediğini görüyoruz. Kaput üstünde yer alan keskin çizgiler ön ızgarada buluşmuş. Ters üçgen şeklindeki krom ızgara Alfa Romeo modellerinden alışık olduğumuz

bir görünüm. Dikiz aynalarının jantlar ile uyumlu olması tasarımdaki önemli detaylara vurgu yapıyor. Arka kısımda yer alan stop lambalarının salyangoz kıvrımını andırması araçla tamamen uyum içinde.

sağlıyor. Brembo imzalı fren kaliperleri, Sport sürüş modunda iyice sertleşen süspansiyon sistemi gibi detaylar aracın potansiyelini daha da artırıyor.

Sürüş modları

Misafirimiz olan Alfa Romeo Giulietta’da 1.4 litrelik turbo beslemeli motor görev yaparken, ikinci benzinli seçenekte 170 beygir gücünde. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen aracın ilk seviyesi olan 1.4 litrelik benzinli üniteye sahipken 120 beygirlik güç üretiyor. 1750d/d’dan itibaren 206 Nm tork

Konuğumuzun iç mekânında ergonomik açıdan sorun yok. Alışıla gelmiş Alfa Romeo iç mekânından farklılaşma söz konusu. Direksiyon üzerinde yer alan kısa yol tuşları anlaşılabilir nitelikte. Sis farlarını, start&stop sistemini ve merkezi kilidi kontrol etmeye yarayan şalter benzeri tuşların kullanımı gayet rahat. Bu grubun altındaki klima kontrol butonları ise büyük kontrol kumandalarıyla kolay kontrol edilebilmenin yanı sıra görsel çok daha olarak da şık görünüyorlar. Araç içinde gözden kaçmayan en ince detay ise kırmızı dikişler. Direksiyon simidinde ve vites üzerinde yer alan kırmızı dikişler iç mekânda da sportifliği sağlamış. Vites topuzunun hemen önünde bulunan DNA şalteri ise dynamic, normal ve all weather modları arasından birini kendi sürüş tarzınıza göre seçmenize olanak

Benzinli 2 seçenek

üreten araç o’dan 100 kilometre hıza 9.4 saniyede ulaşıyor. Araç maksimum 195 kilometre hıza ulaşırken, performanslı bir duruş sergiliyor. Tüketim konusunda da kullanıcısını üzmeyen Giulietta, şehir içinde 100 kilometrede 8.4 litrelik yakıt tüketirken, ortalamada bu oran 5.3 litrelere kadar iniyor. Bizim testimiz boyunca aracın ortalama tüketimi 6.3 litre. TCT(otomatik) seçeneğinde daha fazla bir performans sunulurken, aksine tüketim konusunda daha başarılı bir duruş sergiliyor. Alfa Romeo Giulietta’nın başlangıç fiyatı 55 bin 840 lira.

YA­YIN DA­NIŞ­MA­NI Osman YAVUZ HA­BER  MÜ­DÜ­RÜ Ali YILDIRIM ha­ber@oto­mo­bil­den.com YA­YIN KU­RU­LU Mu­ham­met OKAN Me­sut KU­CU­KAY Yildırım DEMİREL

YIL : 9 SA­YI : 163 15 - 30 EYLÜL 2013 Tua­na Med­ya Oto­mo­bil­den Der­gi­si Oto­mo­bil Dün­ya­s›­n›n Nab­z›

‹N­TER­NET’TE www.otomobilden.com.tr www.dMags.net www.eMec­mu­a.com

‹m­ti­yaz Sa­hi­bi ve So­rum­lu

REK­LAM KO­OR­D‹­NA­TÖ­RÜ ‹b­ra­him DAV­SAN ibrahim_davsan@oto­mo­bil­den.com.tr

‹b­ra­him@oto­mo­bil­den.com.tr

Ya­z› ‹ş­le­ri Mü­dü­rü: ‹b­ra­him Dav­san

Ge­nel Ko­or­di­na­tör: Di­la­ra Dav­san di­la­ra@oto­mo­bil­den.com TÜRKİYE GEN.DA­Ğ.PLZ. PTT Da­¤›­t›m 100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹S­TAN­BUL TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25 www.oto­mo­bil­den.com in­fo@oto­mo­bil­den.com YA­YIN TÜ­RÜ: YE­REL SÜ­RE­L‹ YA­YIN­DIR * Oto­mo­bil­den Der­gi­si Ba­s›n Ya­y›n Mes­lek ‹l­ke­le­ri­ne uyar. ** Tüm rek­lam­la­r›n ya­sal so­rum­lu­lu­¤u rek­lam sa­hip­le­ri­ne ait­tir. *** Ya­y›­n›­m›­za gön­de­ri­len ya­z›, re­sim ve­ya dö­kü­man­la­r›n *** ia­de­si söz ko­nu­su de­¤il­dir.

Sa­nat Yö­net­me­ni: ‹pek Tu­ran Hukuk Dan›şman›: Av. Özdal YURT Ya­y›n Tü­rü: Gazete


21

15 - 30 EYLÜL 2013

MINI JCW

TASARIMINDA HAYLAZLIK VAR

TEST

Yazı&Fotoğraf Ali YILDIRIM

MINI ailesinin ilk üyelerinden olan ve çıktığı günden bugüne kadar gençleri kendine hayran bırakan Cooper tasarımı John Cooper Works ile birleşti. Adeta viraj makinesi olarak nitelendirilen araçta rahat durmak mümkün değil

T

üm dünyada fenomen haline gelen MINI tasarım çizgileriyle her zaman fark yaratmayı başarıyor. Tasarım çizgilerinin çıktığı günden bugüne kadar değişmeden ama bununla birlikte gelişerek gelen araç sporcu kimliğini her zaman üst seviyede tutuyor. Bu hafta test konuklarımız arasında yer alan MINI John Cooper Works siyah rengi ve kırmızı detaylarıyla tüm dikkatleri çekiyor. Genel tasarım çizgileri diğer MINI’ler ile aynı platformu paylaşsa da JWC farklı bir çizgisi olduğunu belli ediyor. Ön kısımda yer alan geniş hava girişleri ve krom detaylar çekiciliği üst seviyeye taşımış. Kaput üstünde yer alan geniş hava kanalı aracın Cooper JWC olduğunu gizleyemiyor. Üst düzeyde Go-Kart stili sürüş zevkini yaşatan marka, her zemine ayak uyduruyor. Aracın boyutlarına baktığımızda uzunluğu 3.72 metre, genişliği 1.7 metre iken yerden yüksekliği ise 1.43 metre olarak hesaplanmış.

Ses sistemi çok iyi Misafirimizin iç mekanına girdiğimizde 4 kişilik seyahat imkanı sunuyor. Direksiyon simidi kıvraklık ve pozisyon olarak iyi

211 beygir güç üretiyor

ayarlanırsa her harekete istediğiniz gibi karşılık veriyor. Direksiyon üzerinde yer alan kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır olması rahatlık unsurlarından biri olarak karşımıza çıkıyor. Orta konsola da yer alan şalter şeklindeki tuşlar çok şık durmuş. MINI JCW’ün bilinen hız göstergesi orta konsolda yer alıyor. Yuvarlak içinde yer alan hız kadranının orta kısmında renkli ekran bulunuyor. Araçta yer alan

bluetooth özelliğiyle telefon görüşmeleri daha güvenli oluyor. Araç içinde yer alan ses sistemi de yeterli her seviyede çok net ses veriyor. İç mekanda aynı dış tasarımda olduğu gibi siyah ve kırmızı detaylara yer verilmiş. Şık bir kombinasyon içinde duran bu fon iç mekanda da sağ ayağınıza hakim olmamak için kışkırtıyor. Klasik bir MINI direksiyon simidine sahip olan araç kendini JCW logosuyla ayırt ediyor.

MINI John Cooper Work’ün kaputu altında yer alan 1.6 litrelik 4 silindirli turbo benzinli motor görev yapıyor. PSA grubuyla ortak geliştirilen bu motor JCW modelinde başarılı veriler kaydediyor. 6000 d/d’de 211 beygir güç üreten misafirimiz, 1600-5000 devirde 280 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 kilometre hıza 6.5 saniyede ulaşan aracın maksimum hızı 238 kilometre. 100 kilometrede ortalama 7.1 litre tüketen misafirimiz bizim kullanımımızla 8 litre seviyelerinde idi. Tempolu kullanımlarda 12 litreyi geçmemesi aracın başka bir başarısı. Sert virajlarda hafif kaymalar yaşasa da alnının akıyla çıkmayı kendine borç biliyor. Net direksiyon hareketleri karakteristik görünümüyle uyuşuyor ve hızlanma konusunda hiç bir sorun teşkil etmiyor. MINI John Cooper Works’ün anahtar teslim fiyatı ise 85 bin 351 liradan başlıyor.


15 - 30 EYLÜL 2013

TEST Chevrolet Captiva

CAPTIVA’DA UFAK OPERASYON

22

Yazı&Fotoğraf Ali YILDIRIM

Chevrolet’in güçlü SUV modeli Captiva ufak bir operasyonla yenilendi. Yeni Captiva, bu pazardaki en güçlü araç olmakla kalmıyor çarpışma testlerinden de tam not alarak güvenlikte uzmanım diyor

C

hevrolet etkileyici ve heybetli tasarımı geçirdiği hafif makyajla yenilendi. Araçta kullanılan 2 litrelik dizel motor Chevrolet ailesinin diğer üyelerinden tanıdık. Yeni Captiva, geniş iç hacmi ve 7 koltuk seçeneği ile ailelerin vazgeçilmezi konumunda yer alacak. Aracın dış tasarımına baktığımızda dikkatleri çeken ilk bölge hiç şüphesiz ön kısım oluyor. Bir önceki operasyonda tamamen yenilenen ön kısım ufak ayrıntılardan geçirilmiş. Bir önceki modele göre farlar biraz daha kısılarak çekik bir hale gelmiş. Sis farlarının etrafındaki krom kaplama daha sportif bir şekilde konumlandırılmış. Yan ve arka kısımlara kadar ilerleyen siyah plastik, aracı daha toplu gösteriyor. Arka kısımda stop lambalarının daha karakteristik bir yapıya bürünmüş ve kalite algısını yükseltmiş. Bagaj kapağından bağımsız açılan arka pencere bagaja ulaşmada kolaylık sağlamış. Aracın boyutlarına baktığımızda uzunluğu 4.67 metre, genişliği 1.86 metre, yerden yüksekliği ise 1.75 metre olarak hesaplanmış.

7 kişiye imkan var

Bu hafta test konuğumuz olan Chevrolet

2 litrelik dizel motor

Captiva’nın iç mekânında dış mekândaki kadar büyük değişikliklere rastlamadık. Hafif direksiyonu ve üzerinde yer alan kısayol tuşları kolay ve anlaşılabilir nitelikte. Orta konsolda yol bilgisayarı yer alıyor ve bir önceki modelle aynı. Altta yer alan dijital saat daha yatık olmuş ve elips içine alınmış. Vites topuzunun yanında yeralan ECO modu ekonomik sürüşlere imkan sağlıyor. Göstergelerde de hafif değişiklik yapılmış ve daha gösterişli bir görünüme kavuşmuş. El freni klasikleşmiş.

Araç içinde 7 kişiye yolculuk etme imkanı sağlanmış. Sonroof ile ferah ve geniş bir iç hacme kavuşulmuş. 2.70 metrelik dingil mesafesiyle arka koltuklarda da yolculuk etmek keyifli ve rahat yolculuklara imkan sağlamış. 3’üncü sıra koltuklarda iki kişiye yer verilmiş. Yetişkinler için biraz sıkıntılı olsa da çocuklar için ideal bir ortam sağlanmış.

Misafirimizin teknik özelliklerine baktığımızda, en son teknoloji ve güçlü bir motora yer verilmiş. Araçta, Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC), Çekiş Kontrolü Sistemi (TCS) ve Fren Destek Sistemi (BAS) yer alıyor ve tüm modellerde standart olarak sunuluyor. Ayrıca, standart olarak bulunan ön, yan ve perde hava yastıkları da yüksek düzeyde emniyet sağlıyor. Captiva’da yokuşlarda kaymayı önleyen Yokuşta Kalkış Desteği (HSA) ve elektrikli el freni de bulunuyor. Motor kaputu altında 2.0 litrelik dizel motor görev yapıyor. Bu motor 3800d/d’de 163 beygir güç ve 2000d/d’de 400 Nm tork üretiyor. Altı ileri otomatik şanzımanla donatılmış araç 0’dan 100 kilometre hıza 11.2 saniyede ulaşıyor. Dizel motor maksimum 184 kilometre hız yapıyor. Euro 5 normlarına uygun motor 100 kilometrede ortalama 7.7 litrelik yakıt tüketimine sahip. Şehir içinde test ettiğimiz araç 100 kilometrede 9.9 litre yakıt tüketiyor ve bu verileri çok rahat yakalayabiliyoruz. Şehir dışına çıkmaya başladığımız andan itibaren bu tüketim hatırı sayılabilir şekilde düşüyor. Aracın başlangıç fiyatı 91 bin 321 lira.


Otomobilden Dergisi 163 sayısı 15 30 Eylül 2013  

Otomobilden Dergisi