Page 1

InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

InTrans Studievereniging Transito Pagina 1

Pagina 3

Pagina 5

Pagina 7

Van de redactie

Persberichten

Transito advertentie

Nieuw Crosswijk

Pagina 2

Pagina 4

Pagina 6

Pagina 8

APM Terminals

Personeelsadvertentie cycle

H-ALV en Havendag

Activiteiten

Van de redactie Dit is alweer de derde Intrans van dit college jaar zonder de extra editie meegerekend. Deze Intrans staat vol met verslagen van afgelopen activiteiten. Er is een verslag van de Halfjaarlijkse ALV, het bezoek aan de wijk nieuw Crooswijk en van de Transito havendag. Na het lezen van deze verslagen hopen wij dat u enthousiast genoeg geworden bent om u aan te melden voor de komende inhousedag bij stadshavens. Onze commissaris activiteiten, dhr. Song, licht deze activiteit toe in een artikel. Verder wil de RHV-BV de transitoleden op de hoogte brengen van enkele belangrijke ontwikkelingen. Daarom staan verderop in deze Intrans staan twee aangepaste persberichten van de RHV-BV. In deze Intrans geen rubriek wistjedat, deze komt in de volgende Intrans weer terug, dus blijf de wisjedatjes sturen naar, Intrans@transito.nu. Op dit email adres kunt u ook andere bijdrages aan de Intrans mailen. Wij wensen u veel leesplezier en bezoek ook eens de website van transito op: www.transito.nu.

Ina en Agnieszka

Van de voorzitter Beste leden, Voor de masterstudenten onder ons breekt een rare tijd aan. De tijd van colleges volgen en iedere dag naar de universiteit gaan is voor de meeste van ons (voorgoed) voorbij. Het is tijd voor de scriptie! Deze ontwikkelingen zijn ook in het bestuur merkbaar. Zo zal Guangyu iedere dag richting de maasvlakte vertrekken om daar stage te gaan lopen bij de ECT en heeft ook onze financiële man (Pieter) een stageplek gevonden. Ondergetekende is ook begonnen aan de scriptie maar zal nog regelmatig op de universiteit te vinden zijn en zich aansluiten bij de slinkende harde kern van afstuderende oudgedienden van Transito. Wellicht sluiten meer mensen zich aan en kan de harde kern

InTrans

weer uitgroeien tot de grootte zoals ik bij mijn kennismaking van Transito heb meegemaakt. Er was destijds een aantal heren (inmiddels bijna allemaal afgestudeerd) die iedere dag op de kamer (toen nog op H6) aanwezig waren en nooit te beroerd waren om een kopje koffie te zetten, te lunchen en nog eens koffie te drinken. Deze mannen hebben mij doen uitkijken naar mijn tijd als scriptiefossiel. Ondanks het einde van de colleges voor de masterstudenten, hadden veel studenten zich ingeschreven voor de Transito havendag. Op 13 april zijn we met bijna een bus vol bachelorstudenten, masterstudenten, schakelstudenten, internationale studenten en andere geïnteresseerden naar de Car Terminal van Broekman in Rozenburg vertrokken. De bedrijfsprocessen die wij daar te zien kregen waren te gek. De meest fantastische auto’s komen via deze terminal het land binnen! Het volgende bezoek van de havendag heeft ons naar de ECT op de Maasvlakte gebracht. Na een heerlijke lunch hebben we ook hier het proces van de overslag van goederen mogen aanschouwen. Een volledig verslag van deze dag zult u verderop in deze Intrans tegenkomen, maar ik wilde toch graag mijn enthousiasme met u delen. De volgende activiteit waar u zich voor aan kunt melden is de inhousedag bij Stadshavens. Zorg dat je de website www.transito.nu in de gaten houdt voor onder andere deze activiteit, maar ook voor bedrijfsinformatie, stageplaatsen en vacatures! Ben je geïnteresseerd in een bestuurs- of commissie functie bij Transito, kom gerust eens langs op H12-5 of stuur een email naar: voorzitter@transito.nu Dan rest mij alleen nog te zeggen: voor alle studenten die aan de scriptie (bachelor en master) zijn begonnen: succes! Voor alle anderen, succes met het laatste trimester. Bianca Dumay

1


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

Our organization is looking for leaders who will take our company into a new era.

As an economics student with a major in transportation, you already know who the global industry leaders are. APM Terminals is one of the world's largest and fastest growing global container terminal operators.

Our ports move the world World container trade will double by 2014 creating exciting growth opportunities for you in our ports around the world. Our management training program is called the Maersk International Shipping Education (MISE) and offers graduates a fast track opportunity in international business. During a two year period, you will receive the industry's finest training where practical and theoretical education will be combined with broad international exposure. Once completed, you will have the opportunity to join one of our global ports or offices in a country of your choice. Our next MISE Programme starts on August 1, 2006! If you have a Bachelor's degree in any discipline, a strong drive to succeed and are 24 years old or younger you are an eligible candidate. Please contact Brad Voelpel or Alison Crowe at 070 3042192 for more information or mail us at cenapmthrd@apmterminals.com.

www.apmterminals.com APM Terminals International B.V. Anna van Saksenlaan 71 2593 HW The Hague

InTrans

2


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

PERSBERICHTEN RHV

SINO-EUROPE COMPARATIVE URBAN RESEARCH CENTER (SECURC) in Shanghai initiated

.

The Erasmus University and the Shanghai Normal University (SHNU) have initiated the SINO-EUROPE COMPARATIVE URBAN RESEARCH CENTER (SECURC) in Shanghai. For the inauguration of SECURC a delegation of several scientists of Erasmus University specialised in Urban Management visited Shanghai, led by Prof. dr. Leo van den Berg, director of the Expertise Centre Urban, Port and Transport Economics and Management and EURICUR, and Drs. A.D. van de Pijl, director Academic Affairs EUR. The Shanghai Normal University organised a program for the delegation. The program started of with the first annual SECURC Forum and was then followed by several workshops with EUR and SHNU staff members as a preparation for the research and co-operation agreement. This resulted in the impressive kick-off and inauguration ceremony of SECURC. The main purpose of the SECURC forum (Urban Management; Trends and Issues in China and Europe) was to give both the Chinese and Dutch counterparts the opportunity to get a general overview on their current research and to discuss the trends in urban development. The forum was followed by several workshops on different topics for staff members of SHNU/SIT and EUR/EURICUR in order to develop a joint research program. The group of scientists visited different authorities, development sites, business and information-centres. The outcome of the workshops and study visits formed the basis of the joint research agreement. This was presented on the kick-off meeting to the representatives of the Shanghai and Rotterdam Government and the SHNU, EUR and EURICUR. During the inauguration ceremony of SECURC the cooperation agreement for the development of the SinoEurope Comparative Urban Research Centre, and the Research Proposal Agreement were signed. To end the ceremony the SECURC sign was symbolically revealed by the president of the Shanghai Normal University and Drs. A.D. van de Pijl.

InTrans

+Presentatie 1e MCD-thesis boek: Trends en Analyse van Stedelijke Gebiedsontwikkeling Sinds 2003 is de opleiding Master City Developer® een feit en in september 2005 zijn de eerste MCD-ers afgestudeerd. De opleiding Master City Developer® is een tweejarige postinitiële topopleiding van de Erasmus Universiteit Rotterdam, de Technische Universiteit Delft en het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam. De MCD richt zich op stedelijke gebiedsontwikkelaars met enige jaren werkervaring die zich vanuit een integrale insteek willen bekwamen in de aanpak van concrete projecten van stedelijke gebiedsontwikkeling. Degenen die de opleiding met succes hebben voltooid, krijgen de titel MCD. In de scripties van de eerste lichting afgestudeerden zijn diverse trends en analyses van verschillende aspecten van stedelijke gebiedsontwikkeling beschreven. Van een aantal van de scripties zijn artikelen gemaakt die in het eerste MCD-thesis boek zijn gepubliceerd. Tijdens een seminar op 13 april is een overzicht gegeven van de onderwerpen in het boek. Voor het seminar was tevens een panel van deskundigen uitgenodigd om commentaar te geven op de belangrijkste bevindingen in het boek. In het boek zijn 7 hoofdstukken geschreven op basis van de scripties van de eerste lichting MCD-ers. Daarnaast is het eerste hoofdstuk geschreven door programmadirecteur Jan van ’t Verlaat. Hij beschrijft de stedelijke gebiedsontwikkeling in hoofdlijnen. Deze hoofdlijnen worden uitgediept in de hoofdstukken van Francien de Groot, Nico van Buren, Peter Joustra, WimJaap Eising, Fred Barendse, Anita te Lindert en Alex Sievers. Respectievelijk laten zij de volgende onderwerpen aan bod komen: integrale wederopbouw, woonvisie, de rol van identiteit bij de ontwikkeling van stedelijke transformatiegebieden, de stedelijke winkelstraat, leisure in het gebiedsontwikkelingsproces, aquaplaning en seniorenstad. Meer informatie over het boek, zoals aanschafmogelijkheden, kan aangevraagd worden via RHV-secr@few.eur.nl

3


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

Personeelsadvertentie P&O 20042006

InTrans

4


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

Gezocht: Nieuwe collega’s met visie op verkeer en vervoer NEA Transportonderzoek en –opleiding is een onafhankelijk organisatie met gespecialiseerde kennis op het gebied van verkeer, vervoer, infrastructuur en logistiek. NEA maakt onderdeel uit van Panteia. Panteia is een nieuwe groep van ondernemingen die full- service biedt in beleidsonderzoek, -advisering en marktonderzoek. Belangrijke opdrachtgevers zijn de Europese Commissie, internationale organisaties, de nationale, lokale en regionale overheden en de commerciële sector. In totaal werken er bij Panteia circa 300 medewerkers. NEA is nationaal en internationaal zeer actief. Dit laatste komt onder meer tot uiting in onze joint ventures in China en Turkije. Wij zijn op zoek naar nieuwe collega’s voor de volgende functies: Junior consultant Openbaar Vervoer De markt Openbaar Vervoer voert projecten uit rond reizigersstromen en de tarieven en opbrengsten van openbaar vervoer en andere vormen van personenvervoer. Junior consultant Intermodaliteit en Innovatie/ Int. Verkeer en Vervoer De markt Intermodaliteit en Innovatie reikt kansrijke oplossingen aan door o.a. gebruik van alternatieve vervoerswijzen en het verbeteren van stedelijke distributie-concepten. De markt Internationaal Verkeer en Vervoer houdt zich in grote lijnen bezig met het beschrijven van de transportstromen in Europa in de huidige situatie en in de toekomst. De functie van junior consultant Als junior consultant voer je direct werkzaamheden uit ten behoeve van lopende projecten. Je bent breed inzetbaar in diverse projecten en in één of meerdere markten. De functie van junior consultant is een doorgroeifunctie waarbij de verwachting is dat je relatief snel doorgroeit naar de functie van consultant, waarbij je als projectleider zelfstandig werk binnenhaalt en uitvoert. NEA vraagt: Een relevante afgeronde academische opleiding. Daarnaast ben je in staat goed projectmatig te werken. Verder heb je ervaring in kwantitatief onderzoek en heb je affiniteit met verkeer en vervoer. Relevante werkervaring is voor de junior functies niet vereist. NEA biedt: Een prima salaris met 27 verlofdagen en 12 ATV- dagen per jaar (op fulltime- basis). Daarnaast biedt NEA een afwisselende functie met ruimte voor eigen initiatief, een goede werksfeer en de mogelijkheid tot het werken in een veelzijdige nationale en internationale werkomgeving. Solliciteren: Stuur je motivatiebrief met CV vóór 15 mei 2006 via e-mail (voorkeur) naar Jolanda Malaihollo, P&O, jma@nea.nl of schriftelijk naar NEA Transportonderzoek en –opleiding BV, postbus 1969, 2280 DZ Rijswijk. Voor meer informatie over de vacatures kun je contact opnemen met P&O op telefoonnummer 070-3988376.

InTrans

5


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

Studievereniging Transito zoekt nieuwe bestuursleden Transito is een belangrijk onderdeel van de studierichting Urban, Port & Transport Economics aan de economische faculteit. Niet alleen is het dé plaats waar de studenten van deze studierichting elkaar kunnen ontmoeten, ook zorgt de vereniging voor goede contacten met de vakgroep en het bedrijfsleven. Door het organiseren van bedrijfsbezoeken, lezingen, studiereizen, gastcolleges en excursies draagt het bestuur zorg voor deze contacten.

Lijkt het jou wel wat om bestuurservaring op te doen binnen een studievereniging? Ben je geïnteresseerd in het reilen en zeilen van een vereniging met haar leden en commissies? Wil je meer leren over het samenwerken binnen de kaders van een bestuur en vereniging? Kom dan eens langs op H12-05 voor een oriënterend gesprek, of stuur een mailtje naar bestuur@transito.nu voor meer informatie!

InTrans

6


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

Verslag H-ALV 9 maart 2006

Transito Havendag

Op negen maart was het weer tijd voor een Algemene Ledenvergadering en wel de halfjaarlijkse. Na een maand of 5 als bestuur gezeten te hebben, kregen wij de kans om verslag te doen van het reilen en zeilen van Transito. Onze penningmeester had een mooie locatie ter beschikking gesteld in de buurt van Hotel New York en wij waren er als bestuur dan ook helemaal klaar voor. Om een uur of zeven kon het feest beginnen, gelukkig stroomden de leden waaronder ons Intranscommissielid Ina van Lith en één van onze kascommissarissen Robert van den Oord al binnen. Het wachten was een beetje op een oud-bestuurslid waarvan wij wisten dat ze iets moois mee zou brengen: DE hamer, die na een aantal ALV’s van afwezigheid weer terug zou keren in ons midden. De voorzitter stemde zich zeer verheugd nadat om 19:10 Mej. Addo Daaku haar entree maakte op de H-ALV. Een voorzitter zonder hamer is als een borrel zonder alcohol en gelukkig maakte Mej. Addo daaku een einde aan een treurige tijd zonder DE hamer.

Al vroeg waren de eerste mensen verzameld op de Kralingse Zoom, deze 13de april. Het zag er naar uit dat het weer mee zou werken en het droog zou blijven. Doel van deze dag zou zijn met een bus een bezoek te brengen aan de Broekman Car Terminal en aan European Container Terminal (ECT) en European Rail Shuttle (ERS).

De goedkeuring van de notulen van de laatste ALV van 20 oktober 2005 was zeer snel gemaakt. Slechts enkele puntjes werden aangekaart. Helaas kwamen de heren Lagendaal en De Bruijn een paar minuten te laat binnen waardoor ze dit interessante agendapunt moesten missen. Veel belangstelling was er voor het halfjaarverslag. Hierin werd onder andere verteld dat er reeds in hoge mate voldaan wordt aan de doelstellingen zoals die zijn gesteld op de wisselings ALV. Een reeks van bezoeken aan diverse activiteiten zijn de revue gepasseerd. Er werd vooral teruggekeken op een zeer geslaagde nieuwjaarsborrel met zowel een interessant karakter als een zeer gezellig karakter. Eind januari werd vervolgens een bezoek gemaakt aan het pittoreske edoch zeer idyllische Vlieland met een delegatie van meerdere besturen uit de geschiedenis van Transito. De plaatselijke middenstand is er in ieder geval niet slechter van geworden en het raadsel over ontdekkingsreizigers zal waarschijnlijk nog jaren door de hoofden van menig (voormalig) bestuurslid spoken. Ook de toekomst ziet er goed uit, zo werd gesteld. In deze Intrans kan een ieder lezen over diverse aankomende activiteiten. En gezien het stijgende ledenaantal moet het haast zo zijn dat deze activiteiten druk bezocht gaan worden. Dat betekent dat we de volgende ALV kunnen overstelpen met positieve verhalen. Deze H-ALV werd in drie uur succesvol tot een einde gebracht. Het bestuur had een moe maar voldaan gevoel. Uiteraard hopen wij jullie allen te zien op de volgende ALV. Tot ziens in oktober!

Als eerste bezochten we de Rotterdam Car Terminal van Broekman. Hier worden de auto’s van de schepen gehaald en tijdelijk opgeslagen voordat deze vertrekken naar de dealers. Broekman biedt extra service door het nakijken en eventueel repareren van (verhuurde) voertuigen en richten zich hiermee dus op de toegevoegde waarde activiteiten. We werden hartelijk ontvangen in de kantine van het bedrijf, waar de broodnodige koffie voor ons klaarstond. Het bedrijf introduceerde zichzelf door een korte presentatie. Door een aantal luchtfoto’s was goed zichtbaar hoe sterk dit bedrijf de laatste jaren is gegroeid, mede uitgaand van een blijvend groeiende Europese markt. Om te zien hoe het er werkelijk aan toe gaat maken we een ritje met de bus over het hele terrein van de terminal en kon iedereen zich verlekkeren aan de bolides. De garage wordt van dichterbij bekeken, hier wordt in principe eerst geïnventariseerd wat de (eventuele) schade aan de voertuigen is en pas na overleg met de klant kan er worden overgegaan tot reparatie. Hierna werd de totale groep in wat kleinere groepjes gesplitst en kon iedereen onder begeleiding van een medewerker (waaronder transitolid Rik Pek, red.) de spuiterij, repair shops, car wash en de-waxing bewonderen. Tot slot keerden we terug naar de kantine waar we nog promotiemateriaal ontvingen en er nog tijd was voor een kort vragenrondje. Na dit bezoek vervolgden we richting de ECT en ERS. Het terrein van ECT is enorm, dus was het even zoeken voordat het juiste gebouw was gevonden. Hier werd genoten van een lunch, waarna de beide bedrijven zich door een presentatie voorstellen, met daaropvolgend het behandelen van de case. Gelukkig was de case in de bus nog uitgedeeld en had niemand een excuus om niets te hebben voorbereid. ERS liet zien dat door strategisch eigen treinen te gaan rijden veel kon worden bespaard. De reistijden werden betrouwbaarder, maar toch blijven er vele onvoorspelbare factoren die het treinvervoer vertragen. De ERS is nogal sceptisch over de nieuwe Betuwelijn, ten eerste zullen de kosten voor hen stijgen omdat er per kg zal worden betaald in plaats van het huidige tarief per gereden kilometer en ten tweede omdat de lijn niet is doorgetrokken in Duitsland.

Hartelijke groeten, de secretaris Simone Smedes

InTrans

ECT daarentegen heeft met andere zaken te maken. Voor hen is vooral de douane erg tijdrovend en dus kostbaar. ECT meldt 48 uur van te voren welke containers er aankomen, terwijl de concurrentie dit pas 7


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

24 uur van te voren doet en veel druk op de douane zet. De containers kunnen pas verder worden getransporteerd als ze zijn vrijgegeven, de lijdraad is dat 10% van alle containers die binnenkomen wordt gecontroleerd. Dat wil echter niet zeggen dat ze allemaal fysiek worden geopend, maar kan ook betekenen dat ze worden gescand. De containerschepen worden steeds groter en ook het aanbod van containers neemt toe, wat ook betekent dat er ingewikkelde planning nodig is om alles goed door te laten stromen en de schepen inderdaad weer binnen 24 uur te laten vertrekken. Tot slot kregen we met de bus een tour over het hele ECT terrein en konden we alle kranen, schepen en opslagstapels bewonderen. Al met al is het een mooie dag geweest en iedereen is alvast uitgenodigd voor de volgende activiteit. Karin van der Plas

Beste leden, De Transito Havendag is zeer succesvol geweest. Hartelijk bedankt voor jullie participatie en positieve reacties. Transito blijft niet stilstaan en gaat door met het organiseren van nieuwe en interessante activiteiten. De Inhousedag bij Stadshavens Rotterdam is de volgende activiteit die op onze kalender staat. Op donderdag 24 mei gaan we naar Stadshavens Rotterdam, het bedrijf dat als doel heeft het begeleiden en sturen van de veranderingen in het stadshavengebied. Het programma van die dag ziet er als volgt uit: 11:00

ontvangst bij Stadshaven

11:15

Lezing

12:15

Lunchen

13:00 Unorthdocks

Rondtour

14:15

Koffie/thee

14:30

Urban Desicion Room

16:30

afsluiting

&

Bezoek

tentoonstelling

Unorthdocks is een wedstrijd waarbij deelnemers ideeën voor een tijdelijke invulling van de Dokhaven konden insturen. 97 ontwerpteams zijn maandenlang bezig geweest en hebben hun ontwerpen ingestuurd. Voor ons is het een mooie gelegenheid om deze tentoonstelling te kunnen bezoeken. Urban Decision Room (UDR) is een besluitvormingsmodel die verschillende partijen, locaties en voorkeuren aan elkaar koppelt in een model. Het spel dat gespeeld gaat worden op 24 mei speelt zich af in de Heijsehaven en RDM-West In het spel InTrans

is de actuele situatie zo goed mogelijk weergegeven om een zo realistisch mogelijke simulatie te verkrijgen. De partijen in het spel zijn dan ook de partijen die in het echt nu ook betrokken zijn bij projecten in het gebied. Zo zijn er de sturende partijen (HbR, DS+V) en vragende partijen (vastgoed, wonen, vrijetijdseconomie). Elke rol krijgt voorafgaand aan het spel een aantal regels en randvoorwaarden die ze moeten gebruiken om hun rol te spelen. Belangrijk voor de voortgang van het spel is dat er niet van de rollen afgeweken wordt. Het spel zelf is een digitale simulatie waar de vragende partij in een scherm invoert welke gebieden ze willen hebben en tegen welke prijs en de sturende partij aangeeft welke functie ze ergens wel of niet willen zien. Als elke partij zijn input heeft gegeven gaat de computer de meest optimale situatie berekenen. Aan de hand van deze output bepalen partijen of ze tevreden zijn over de uitkomst en kunnen de onderhandelingen beginnen. Na deze onderhandelingen en aanpassingen wordt er een nieuwe output berekent en komt er weer een nieuwe onderhandelingsronde. Na een aantal onderhandelingsrondes komt er een output uit die het tot tevredenheid bij de meeste partijen moet leiden en een goede indicatie moet geven voor de ontwikkeling van het gebied. Aan deze inhousedag zijn geen kosten verbonden. Mocht jij geïnteresseerd zijn in deze prachtige dag, kun je een email sturen naar inhousedag@transito.nu met je naam en tel. nr. Ik hoop jullie te mogen groeten op 24 mei bij Stadshavens Rotterdam! Guangyu Song

Verslag bezoek Nieuw Crooswijk Nieuw Crooswijk is een wijk die op het punt staat ontwikkeld te worden. Drie zelfstandige bedrijven (Woningbedrijf Rotterdam (WBR), ERA Bouw en ProperStok Wonen) hebben een overeenkomst (Intentieovereenkomst Ontwikkelingscombinatie Nieuw Crooswijk (ocnc)) gesloten om van Nieuw Crooswijk een economisch gezonde wijk te maken. Wij mochten met Transito een middag komen kijken naar de ontwikkelingen in het gebied. Er is een Masterplan opgezet om de wijk, die op dit moment bestaat uit nauwe straten en uit ondiepe bouwblokken die in zeer slechte staat zijn, weer leefbaar te maken voor de middenklasse. Het Masterplan is gebaseerd op drie pijlers: fysiek, economisch en sociaal. De fysieke pijler moet ervoor gaan zorgen dat de wijk overzichtelijker wordt. De economische pijler moet de detailhandel en horeca binnen het gebied gaan stimuleren en startende werkers aantrekken. En de sociale pijler zal verantwoordelijk zijn voor de gang van zaken omtrent 8


InTrans

Jaargang 6 – editie 3 – april 2006

de huidige bewoners en de verplaatsing van de school binnen de wijk. Hier had uw advertentie kunnen staan… Diepe bouwblokken, met ondergrondse parkeermogelijkheden en met tuinen en speelplaatsen op de binnenplaatsen samen met de goede ligging van Nieuw Crooswijk ten opzichte van de snelweg en het centrum van Rotterdam, moeten het een prettige en aantrekkelijke wijk maken. Wat hieraan moet bijdragen is de rijke variatie aan woonvormen, waarbij nog maar 50% sociale woningbouw zal zijn en de rest van de woningen te koop gezet zullen worden. Doordat het WBR het grootste gedeelte van de woningen in zijn bezit heeft, is het Masterplan makkelijk te bewerkstelligen. Ook is het mogelijk om nieuwe en innovatieve bouwmethoden te gebruiken, die niet mogelijk zouden zijn als de gemeente erbij betrokken zou zijn. Deze methoden zullen de kosten, op de korte termijn en op de lange termijn, aanzienlijk reduceren. Het plan zal in april 2006 van start gaan en zou binnen 10 jaar klaar moeten zijn.

Voor slechts € 25,- kunt u al een advertentie plaatsen in de InTrans. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de InTransredactie, redactie@transito.nu . Als u reageert voor 20 mei a.s. dan krijgt u de tweede advertentie zelfs voor de helft van de prijs!

Activiteitenkalender

Na een rondleiding door de wijk, werd ons duidelijk dat er nodig verandering in de toestand van de wijk moest komen en wij zijn dan ook zeer benieuwd naar hoe het er over 10 jaar uitziet! Bianca Dumay

Activiteitenkalender Colofon Datum

Activiteiten

1- 6 Mei 2006

Studiereis naar Italie

Juni 2006

Inhousedag Stadshaven

Oktober 2006

Symposium

Redactie Ina van Lith Bianca Dumay Bezoekadres Erasmus Universiteit Rotterdam Kamer H12-05 Burgemeester Oudlaan 50 Postadres Studievereniging Transito Erasmus Universiteit Rotterdam Kamer H12-07 Postbus 1738 3000 DR Rotterdam Tel: 010-4082070 Fax: 010-4089156 E-mail: redactie@transito.nu Internet: www.transito.nu Oplage 200

InTrans

9

Intrans April 2006  

intrans, transito

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you