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AlicanTEC Alicante Cloud Innovation Objeto del documento Conceptos iniciales Metabolismo Urbano: Ecosistema Urbano: Espacios Públicos Subsistemas Relaciones Alicante La situación actual de la ciudad: Entorno de oportunidades Identificación de Recursos. Alicante Smart City: Una aproximación a través de un modelo innovador. Alicante Smart Center CPD. Centro de Innovación Ciudadana Observatorio de Ciudades Inteligentes Conectividad Modelo de negocio

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Objeto del documento El presente documento pretende constituirse como un elemento de discusión que genere una revisión continua con el fin de dar como resultado un borrador de proyecto consensuado y factible. La naturaleza de documento colaborativo invita a dejar plasmadas cuantas aportaciones se les ocurran a los participantes en su redacción, comentarios, correcciones, ampliaciones generando más allá del mero propósito de definición de acciones un repositorio de ideas para modelar los componentes inteligentes de Alicante como ciudad en que la tecnología su aplicación y su tratamiento tengan como objeto la creación de oportunidades de posicionamiento competitivo y alejado de la mera tecnología sin fines definidos y sostenibles. En su primera versión trata de plasmar un conjunto de ideas globales y propuestas de proyectos basados en ejemplos que deberá ir transformándose en una hoja de ruta y desencandenará documentos que en forma de spin off fijen los criterios generales estratégicos de transformación de la ciudad, el plan de acción, el mapping de entidades y/o personas, plan comunicación y estrategias de financiación y ejecución del mismo. Ante tales objetivos tan ambiciosos me he permitido bautizar algunos elementos con propuestas de nombres utilizando conceptos de tendencia y que, al igual que el resto del texto, están sujetos a discusión.

Conceptos iniciales Para la mejor comprensión de las ideas presentadas se hace necesario invetariar un conjunto de conceptos iniciales y su interpretación sobre los que se construye el ideario expuesto: 1

Metabolismo Urbano: “Las ciudades son algo más que estructuras de piedra y hormigón; son además, inmensos procesadores de alimentos, combustible y de todas las materias primas que nutren a la civilización. Son enormes organismos de metabolismo complejo sin precedentes en la naturaleza; son de naturaleza artificial, ya que concentran (en un área pequeña) cantidades de alimentos, agua y materiales que son mucho mayores de lo que la naturaleza es capaz de proveer; consecuentemente, el consumo de estos recursos genera enormes cantidades de basura y agua residual, y del mismo modo que la naturaleza no puede concentrar todos los recursos necesarios para hacer sostenible la vida urbana, tampoco puede dispersar los desechos producidos. ” (Yunén, 1997). El concepto ya lo utilizaba el Ministerio de Obras Públicas en los 90 para tratar de descibrir la problemática de sostenibilidad de las ciudades. Pero lo que me parece mas interesante para la aplicación a la ciudad es la asimilación de esta a un organismo vivo.

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Así se amplia el concepto que no solo debe centrarse en el tratamiento de residuos y consumo de energía si no en los subsistemas biologicos de lo complementan. En cualquier organismo complejo, además de las necesidades de consumo y utilización de energía, generación y tratamiento de residuos actúan subsistemas tales como los que facilitan el movmiento, o los propios procesos neuronales que transmiten, filtran y tratan la información. Nosotros creemos que en este modelo de ciudad viva el ciudadano constituye la parte inteligente de la ciudad y por tanto adopta distintos roles en cada uno de los subsistemas, así pueden comportarse como neuronas que transmiten información constituyendose como las mas amplia y valiosa red de sensores de la propia ciudad pero tambien pueden implicarse en la toma de decisiones, y deben de manera no opcional proporcionar elementos de valor añadido bidireccional, es decir que de cualquier modo deben revertir en el ciudadano lo que el ciudadano aporta. 1

Ecosistema Urbano: El concepto de Ecosistema Urbano fue acuñado por R. Duncan en 1959 y sobre la idea inicial se han realizado numerosos trabajos que abundaban en este concepto y ampliaban el espectro del ecosistema de las ciudades si bien ha sido en los albores del siglo XXI cuando realmente ha sido aceptado por la comunidad y aplicado de manera constante en las definiciones de ciudades inteligentes. Básicamente el concepto se centra en el siguiente texto: “cualquier unidad (biosistema) que incluya todos los organismos que funcionan juntos (comunidad biótica) en un área determinada, interactuando con el medio físico de tal manera que un flujo de energía conduzca a la formación de estructuras bióticas claramente definidas y al ciclaje de materia entre las partes vivas y no vivas”.(Odum, E. 1985, p. 9)” La idea de ecosistema urbano se hace atractiva por cuanto define a la ciudad como un sistema de sistemas en que cada elemento interactúa e influye en los que les rodean, creando una estructura de relaciones complejas. Por otra parte la distinción intrínseca al concepto marca, por su propia naturaleza, los límites entre los espacios urbanos y los elementos vivos que las habitan lo que se deriva en subconjuntos e interacciones muy interesantes: a

Espacios Públicos i

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Espacios Urbanísticos de la ciudad. En los que desarrolla actividad y que por primera vez se consideran elementos inseparable de las aproximaciones a la ciudad inteligente. Espacios invisibles. La definición de espacio público ha ido sufriendo ampliaciones y cada vez toma más fuerza la identificación de los espacios no físicos en los que el ciudadano desarrolla su actividad. Estos espacios se han ido generando en entornos deslocalizados y provocando el modelado de espacios existentes muchas veces con un carácter mucho más global. Nosotros los denominamos espacios de residencia

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electrónica y se encuentran identificados en entornos diversos como redes sociales, blogosferas, comunidades virtuales etc... b

Subsistemas i ii iii iv v

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Relaciones i ii

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Transporte Residuos Energía Seguridad …

Reactivas. Cómo los cambios en estos elementos afectan al ciudadano. Importancia de la monitorización de la ciudad Proactivas. Cambios previsibles que mejoraran el propio subsistema o con los que ser relaciona. La importancia de generar modelos de previsión.

Alicante Mas que como un concepto inicial aqui se pretenden especificar las premisas sobre las que debe pivotar el modelo de Alicante como ciudad tecnológica y que, entre otros, debe contemplar: a

La situación actual de la ciudad: i

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Elevada tasa de paro. Que nos obliga a que las acciones de posicionamiento de la ciudad contemplen proyectos cuyo poso se traduzca en la generación de empleo (pero también en la consolidación del existente para evitar el efecto de “llenar un colador”). En este aspecto tan importante como la potenciación del emprendedurismo y autoempleo debe potenciarse que las acciones que se emprendan deben contemplar por una parte el fomento (y en su caso creación) del tejido adecuado en el entorno de la ciudad y la integración de empresas y entidades ya existentes en el entorno. Carencia de posicionamiento. Los esfuerzos de posicionamiento competitivo de la ciudad deben ir abocados a ocupar los espacios de nicho competitivo, esto implica la definición de un modelo sobre el que se debe trabajar para situar la ciudad en el mapa en uno o varios aspectos definidos para centrar el foco en aquellos sectores en que todavía hay posibilidades de destacar.

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iii Identidad. Actualmente se llevan a cabo diversas actuaciones, todas ellas dispersas que necesitan de un paraguas común (Marca) que permita más allá del mero marketing empezar a marcar las lineas de actuación que las potencien y que retroalimentan los modelos de posicionamiento que se decidan. b

Entorno de oportunidades i

Potencialidad. Actualmente la ciudad cuenta con numerosas oportunidades que en su mayoría se encuentran sin identificar pero sobre las que, en cualquier caso, no se ha realizado el esfuerzo de relacionar para crear un conjunto competitivo y que sumadas a las ya intrínsecas como el modelo de “sol y playa” componen un efervescente entorno para la potenciación de la ciudad: ● El aeropuerto. Como puerta de entrada (y de salida) a obtener un papel global con excelentes conexiones con capitales Europeas. ● El Puerto, como punto de entrada turística y en su lado deportivo como un posible contenedor de turismo estacional de embarcaciones de recreo (por qué no convertirnos en el puerto deportivo de ciudades de interior) ● Llegada del AVE. Qué acortará los tiempos de las comunicaciones con Madrid y todos los enlaces, lo que permitirá potenciar la llegada de turistas, empresas, inversores etc.. ● Punto clave del nuevo eje logístico mediterráneo. ● Universidades. Que actualmente “fabrican” un buen número de trabajadores con alto valor y especialización y que permitirían la generación de nuevas posibilidades productivas basadas en la innovación y la base tecnológica, pero también en industrias auxiliares de los más diversos servicios. ● Plan de Competitividad. Que realizado desde la ADL permitirá identificar y focalizar los esfuerzos en la problemática endémica. ● Instituciones. Existentes, como pj. la Casa del Mediterráneo que suponen una oportunidad para que adopten competencias más definidas y que pueden servir como elemento difusor de todo el entorno hacia el exterior. El ayuntamiento que está adoptando un incipiente papel como impulsor y catalizador del entorno. ● Empresas. Con un tejido de pymes y micropymes existentes (pero casi ocultas) a las que se debe poner en contacto para generar sinergias adecuadas y que pueden

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servir de tractores o incluso mentores para la creación de las denominadas startups de base tecnológica. Edificios e instalaciones emblemáticas y bien comunicadas que actualmente se encuentran en desuso y que podrían reconvertirse en los centros de actividad del modelo.

Identificación de Recursos. En general se hace imprescindible un sistema que, más allá del mero inventario de recursos, los relacione. Para ello la creación de mappings de la ciudad en que se identifiquen los actores con las oportunidades puede suponer (el modelo Redial) un inicio para la consecución de la construcción de los nuevos modelos. Este trabajo no debería acabar con el dibujo del mapa si no con la aplicación de acciones específicas que contribuyan a estrechar y aumentar la conectividad relacional de cada uno de los nodos, efecto que generará el deseado Tejido de ciudad y que además deberá extenderse a través de la pertenencia a redes de más amplio espectro (redes de ciudades inteligentes, GreenCities, etc...)

Alicante Smart City: Una aproximación a través de un modelo innovador. El Ayuntamiento de Alicante lleva algún tiempo inmerso en la consolidación de la cultura colaborativa inter administraciones a través de convenios de transferencia tecnológica con otras ciudades, la reciente pertenencia a la Red Española de Ciudades Inteligentes y a través del impulso que desde diversas áreas se esta dando para la participación en proyectos de terceros desde donde nos nutrimos de experiencias y aportamos ideas de innovación que son bien valoradas en las diversas comunidades. Sin entrar en detalle, hay algo preocupante en los modelos que se están adoptando para la puesta en marcha de las denominadas ciudades inteligentes y es que todos ellos utilizan modelos similares diferenciados tan solo en el foco en el que se especializan. Así encontramos ciudades centradas en movilidad a través de vehículos eléctricos, eficiencia energética, sensorización incluso en medios de pag o. Seguramente estos focos mas que por las necesidades de la propia ciudad han venido propiciados por la disponibilidad de financiación a través de diversas fuentes (europa, plan avanza, CDTI). En su conjunto las experiencias que hemos observados adolecen de las siguientes debilidades: 1 Carecen de un proyecto global. Es decir, la Marca Smart City se asimila a actuaciones puntuales en determinados campos. 2 Carencia de un modelo de sostenibilidad. Al tratarse de proyectos de ejecución concreta se basan en la inversión para su puesta en marcha pero no ahondan en la necesidad de continuidad, mantenimiento, etc., en definitiva carecen de modelos de negocio que garanticen su continuidad en el tiempo. El modelo de pago por el ahorro es una quimera dada la situación actual de las entidades públicas y si se abordan proyectos para 6


disminuir las facturas de servicios no es porque ese remanente de ahorro tiene capacidad para ser reinvertido sino que simplemente se utiliza para disminuir deuda. Por ello cuando el modelo introduce amortizaciones contribuye a que la ralentizar la disminución del déficit y obliga a concesiones larguísimas que, precisamente en tecnología hacen zozobrar la viabilidad en el tiempo (obsolescencia tecnológica). 3 Aplicación al ciudadano de manera colateral. Todos los proyectos justifican su ejecución en la reducción de costes para el ayuntamiento o (en el mejor de los casos) para la gestión de la ciudad. El ciudadano, sin haber sido consultado, se encuentra con nuevos servicios que valora (o no) y de repente se constituye más que como actor del “invento” como un mero usuario del mismo produciendo percepciones muy diluidas sobre la mejora que supone. Para contrarrestar estas debilidades, pensamos que la ciudad inteligente debe construirse teniendo en cuenta los siguientes puntos: 1 Un proyecto de ciudad inteligente es completamente inabordable en un proyecto único. Por ello la definición de la misma, el objetivo final, debe estar definido y concretado e ir construyéndose a través de la adicción de proyectos que hagan foco en lo urgente (aunque también en lo necesario) como si de un puzzle se tratase. Así cada proyecto abordado debe aportar parte de valor al proyecto global. Nosotros llamamos Alicante Smart City a este proyecto global. 2 Los proyectos deben ser interrogados antes de su ejecución en parámetros de sostenibilidad. Los beneficios no han de ser necesariamente económicos pero si su ejecución debe tener en cuenta los costes y vías de soporte de esos costes en el tiempo más allá de los 2 o 3 años de garantía (pj.) 3 El ciudadano es una pieza imprescindible en varias dimensiones. Nos puede proporcionar información actuando como un sensor, puede participar, debe ser integrado en los proyectos... pero por todo ello necesita una contraprestación clara. No podemos abordar un proyecto millonario de gestión de residuos basándonos en el ahorro que ello producirá en el ayuntamiento, el objetivo deberá ser una percepción clara y notable por parte del ciudadano de una ciudad más limpia. Es decir, colocar al ciudadano en el centro de las actuaciones no debe ser una opción de discurso sino una realidad meditada y puesta en práctica de manera indisoluble de los proyectos abordados. 4 El proyecto global debe de aportar suficientes dosis de innovación para ser diferencial y a pesar de tener una ejecución local deberá ser exportable e incluso utilizable de manera deslocalizada con el fin de atraer el interés de diversos socios, ya sean internos (territorio español) como globales (Europa, America Latina, norte de África...).

Alicante Smart Center Con todas estas piezas sobre la mesa, vemos una imagen (aún borrosa) de lo que podría ser un proyecto de estas características y que se sustenta en la idea de la explotación de un Living

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Lab (ya existen algunos) pero con una clara inclinación a la utilización de “la nube” (todavía no hay ninguno). En concreto proponemos la creación de una nube de tecnologías bajo demanda que contemple los siguientes aspectos: 1

CPD.

Se trata de la creación con ubicación ene la ciudad de un Centro de proceso de datos con las siguientes capacidades: a Debe ser un centro potente con tecnologías de virtualización para el despliegue rápido y bajo demanda de infraestructura que permita la puesta en marcha de pruebas de concepto, pilotos y pruebas en producción de diversos sistemas de smart cities. Yo lo veo como un portal donde las diferentes entidades pueden seleccionar y desplegar de forma autónoma servidores virtuales sobre los que podrán tener el controlo total. Imaginemos poder conectarnos al Alicante Smart Center y solicitar el despliegue de 1 servidor con una instancia de base de datos Oracle (pj.) 1 servidor con servicios SOA y un tercero para la creación de un portal web y que además cuente con sistemas internos de análisis y un buen conjunto de datos (abiertos) para empezar a probar modelos. b Deberá existir un Bus de datos con servicios genéricos capaz de recopilar datos de sensores, ciudadanos, generados por la administración etc... y orquestarlos para su uso correcto por los diferentes (o único) sistema de analísis c Tendrá especialmente desarrollados los repositorios de datos que permitan la explotación de los mismos y su reutilización por sistemas diversos. d El elemento quizás más diferenciador debería ser un potente sistema de Big Data que permitiese la creación de modelos (y sus correspondientes cuadros de mando) para simular situaciones y poder preveer comportamientos entre subsistemas. e Los datos, en este modelo, deben estar perfectamente catalogados para su uso y por lo tanto permitir la reutilización en varias vías: i Explotación interna de los modelos ii Puesta a disposición de terceros para el desarrollo de aplicaciones. Lo que requiere la utilización de estándares. iii Puesta a disposición del ciudadano y en este caso se hace necesario el desarrollo de sistemas de indicadores que permitan la interpretación de los mismo. Pj. si tenemos sensores de ruido en determinadas calles no sirve de mucho publicar el dato (sea en el formato que sea) en el que se vea que el nivel de ruido es de 32Db. Hará falta un indicador que lo compare a una situación comprensible (por ejemplo nivel de ruido de una conversación entre varias personas en tono de voz normal) o incluso más simple un semáforo que asocia al color verde un nivel de ruido bajo. iv Integración con la generación de datos que se producen en los espacios de residencia electrónica de los ciudadanos. Es decir debería extraer datos derivados de la participación en redes sociales, publicación de fotografías públicas y en general contener un conjunto de motores que

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analicen y monitoricen los comportamientos del ciudadano respecto de la ciudad y que se producen o expresan en plataformas externas tanto a la administración como al propio entorno de smart city.

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Centro de Innovación Ciudadana

Los viveros de empresas que potencian la creación de pymes de base tecnológica están diseminados por todo el territorio con modelos similares. Básicamente se encargan de la detección de proyectos o ideas que surgen del emprendedor y se gestiona y ayuda en los primeros estadios para la viabilidad de las mismas. Los modelos mas difundidos, explicados de manera somera, son: ● Los “apadrinados” por universidades. Que buscan proyectos viables que suelen surgir a su vez de proyectos de investigación de las propias universidades. ● Los de vertiente comercial. Orquestados a través de concursos de ideas donde se seleccionan las mejores por grandes empresas (Wira de telefónica, BBVA Open Talent/Red Innova, etc...) ● Los institucionales. Qué tienen una convocatoria muy abierta y que suelen recoger las características de los anteriores. Creemos que a este modelo se le puede dar una vuelta de tuerca buscando una implicación mas amplia y realizando la criba de modelos desde la perspectiva contraria a los anteriores. Es decir manejar el modelo al revés pensamos que dará buenos resultados. Esto consiste en: ● Implicación del Ayuntamiento con varias de sus áreas, universidades y empresa en una formación que genere oportunidades reales a través de: ○ Creación de bolsa de proyectos. Enmarcadas en las líneas que se decidan para potenciar Alicante Smart City. Es decir, deberiamos preguntarles a las empresas y entidades cuales son los proyectos que necesitan desarrollo y enfocar a los emprendedores (principalmente estudiantes de las universidades) a su desarrollo. Así los proyectos resultantes tienen una apliación inmediata. Dichos proyectos deberán contener ciertas particularidades: ■ Aplicación directa. ■ Desarrollo tutorizado para que no constituyan un traje a medida de la entidad solicitante si no un producto exportable. ■ Definición del objetivo que deje el concurso de ideas para su desarrollo. Imaginemos una entidad de gestión que consigue captar (entre otras) a Aguas de Alicante y que Aguas está interesada en el desarrollo de una aplicación que permita al ciudadano monitorizar el consumo de agua en tiempo real de manera que pueda controlar el gasto a nivel general y puntual e identificando que elementos producen más gasto y por lo tanto permitan una mejor gestión del ahorro. Este sería el objetivo. Los estudiantes podrían proponer desde la adicción de elementos de control interno en los hogares hasta baterías de pruebas, gestión de franjas horarias de consumo, detección de fugas, etc. a través de una aplicación móvil. (por supuesto los sistemas podrían estar albergados en el Smart Center). Se crearía un comité de evaluación de las soluciones propuestas y los ganadores obtendrán como premio el desarrollo

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en el centro de innovación ciudadana del proyecto, tutorizados por personal docente y gente de la empresa que les ayudaría a crear la aplicación de manera que pudiese ser ofrecida a otras empresas gestoras del Agua. Pero el modelo no acaba ahí. Como comentábamos antes estas empresas pasaría a formar parte del mapping de la ciudad y podrían ofrecer sus productos a las ciudades/entidades que están utilizando el CPD. Al estar centralizado sería fácil identificar las actividades relacionadas de manera que los proyectos deberían tener una alta visibilidad para potenciales clientes externos. Abundando en este modelo y en la creación del mapping, tratamos de definir el Centro de Innovación Ciudadana como un punto de encuentro de la innovación que consiga “meter” a Alicante en ese circuito que perseguimos como destino atractivo para el desarrollo de tecnología e intercambio de experiencias que deberá apoyarse en el fomento continuo de las relaciones entre nuevos y consolidados emprendedores y en la realización de eventos de networking que permitan la transferencia de conocimiento. El modelo “máquina de café” que Pedro Pernías nos contaba nos parece excelente para este objetivo y sería un éxito poder reunir a empresarios de éxito con jovenen emprendedores en un ámbito de desarrollo de ideas e intercambio de experiencias. 1

Observatorio de Ciudades Inteligentes

Sin desvirtuar las funciones clave de los observatorios consistentes en: ● Monitorización de experiencias ● Detección de tendencias y buenas prácticas ● Estudios de crecimiento y dispersión de tecnologías ● Identificación de redes y evaluación de las mismas ● etc.. Creemos que además debería cumplir con cometidos adicionales más relacionados con los modelos negocio que se pretenden y que explicaremos más adelante. En concreto la creación de una oficina comercial, capaz de detectar y atraer experiencias en materia de smart cities hacia el Smart Center debe ser una pieza clave.

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Conectividad

Cuando hablamos de ciudades inteligentes se da por supuesto que tantos los proyectos como los elementos adicionales para su confección deben contar con elementos de uso general. La conectividad ubicua es imprescindible para la generación y puesta en marcha de la tecnología que la hará posible. Nosotros pensamos que garantizar esta conectividad debe surgir de la propia sinergia generada entre los proyectos y las infraestructuras y la articulamos en varias vías. ○ Infraestructuras existente. Reaprovechamiento de las redes existentes. En este caso hay gran cantidad de red disponible proveniente de operadores que está instalada y en funcionamiento. Además el uso de estas redes cada vez se oferta a precios mas asequibles. Por ejemplo no hay que diseñar la cantidad de fibra desplegada por operadores como Telefónica u Orange que hicieron fuertes apuestas por el despliegue de infraestructura y que con el paso del tiempo han 10


ido rebajando sus precios para intentar atraer demanda, haciéndolas en muchos casos una opción atractiva. Además de la fibra existe una amplia cobertura de 2G suficiente para la mayoría de elementos máquina a máquina. ○ Despliegue de nuevas infraestructuras. En cualquier caso y centrándonos en el ciudadano al que debemos ofrecer esa conectividad y que tiene características diferentes ya que la necesidad de ancho de banda es muy superior. Los ciudadanos se conectan principalmente a través de smart phones, tablets etc... y consumen grandes cantidades de datos (fotos, videos, aplicaciones multipropósito, búsquedas, realidad aumentada...). En este caso la estrategia tiene 2 puntos bien definidos: ■ Por una parte la atracción de inversión privada que garantice mediante sus modelos de negocio la viabilidad de los despliegues. ■ El despliegue propio por parte de la administración que deberá hacerse contenido en el ámbito de los proyectos parciales que se ejecuten. De este modo la administración pretende adquirir un papel de dinamización dando cabida a los actores grandes y pequeños e intentando no duplicar infraestructuras en un momento de transición tecnológica como el que nos encontramos.

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Modelo de negocio

Basado en ideas muy simples y pendiente de un desarrollo más profundo creemos que la sostenibilidad de todos los elementos puede quedar cubierta en base a las siguientes premisas: 1 La utilización del Smart Center podría ser de pago por parte de empresas que realicen “demos” a clientes potenciales. En este aspecto se han mantenido conversaciones livianas a bajo nivel encontrando gran nivel de aceptación por parte de grandes empresas interesadas en esta posibilidad. 2 Esta misma utilización podría ser gratuita para entidades públicas sin ánimo de lucro cumpliendo una serie de condiciones: a Acuerdos de transferencia tecnológica que nos permitan aprender de esas experiencias b Disponibilidad de las entidades para “escuchar” iniciativas que parten del Centro de Innovación ciudadana relacionadas con su proyecto y como medida de promoción de las pymes al amparo del proyecto. c Uso de tecnologías probadas libres de licenciamiento. d Desarrollo conjunto con financiación externa aportando a proyectos societarios la infraestructura y conocimiento para el desarrollo.

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Alicantec  

Modelo de Smart City inspirado en una ciudad concreta. Una aproximación a la construcción de una ciuad inteleginte desde la particularidad y...

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