Alianza Automotriz Edición 477 Enero-Febrero 2019

NUEVOS ACUERDOS COMERCIALES Abren la puerta a la proveeduría nacional

EON POWER

La nueva oferta integral de Champion para el taller

ENERO-FEBRERO · 477 · EDICIÓN MENSUAL · ISSN 1405-8529

AUTOPARTES

BAJO PRESIÓN DEL DÓLAR Negocios hacen frente a la escalada de precios

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La crónica de un desabasto no anunciado

EL SECTOR EMPRESARIAL SE PRONUNCIÓ POR MANTENER LA ESTABILIDAD EN LA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE A FIN DE DISMINUIR POSIBLES AFECTACIONES A LA INDUSTRIA

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CUANDO PARECÍA QUE el ‘gasolinazo’ del 1 de enero de 2017 había dejado de ser un tema entre la ciudadanía y nos habíamos “acostumbrado” a comprar gasolina más cara, 2019 nos volvió a sorprender.

Si bien en esta ocasión no fueron los aumentos al combustible lo que nos recordó la importancia de tan preciado líquido, después del agua ¡claro!.

La marcada escasez del energético en gasolineras de entidades como: Jalisco; Estado de México; Guanajuato; Morelia; Querétaro; Puebla; Veracruz y la Ciudad de México, paralizó negocios y las actividades cotidianas. Pero sobre todo, nos mostró opiniones encontradas entre los que están a favor y en contra de una estrategia contra el robo de combustible a Petróleos Mexicanos, impuesta por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

De esta manera, tras el cierre de ductos de gasolina para evitar actos de ‘rapiña’ por parte de huachicoleros, el abasto de combustible se redujo, lo que ocasionó en algunos casos el cierre de gasolineras, así como largas filas en las que estaban abiertas al público, generando descontento entre la población.

Se dice que no existe escasez de combustible, sino un problema logístico para hacerlo llegar a cada una de las estaciones. Para ello, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y Pemex iniciaron el plan para agilizar el abasto de combustible con la circulación de 3 mil 500 autotanques a fin de garantizar la disponibilidad.

Independiente a una postura que vaya en contra o a favor de la medida, lo cierto es que sectores como la industria automotriz, la del autotransporte de carga y la de refacciones automotrices, comenzaron a verse afectados en la primera quincena del pasado mes de enero.

A decir de Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) una de las zonas más afectadas es el Bajío, al reducir el suministro de componentes automotrices; así como el traslado de empleados a sus centros de trabajo y el “primer llenado” de combustible que se realiza a cada vehículo nuevo, con características diferentes al combustible tradicional.

Por su parte, Alejandro Calderón, presidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA), hizo un llamado a las autoridades para mantener la estabilidad económica del país y corregir el déficit de combustible de manera inmediata, pues en el caso de los distribuidores de autopartes, se frenaron las entregas de refacciones y en otros casos el personal de las empresas tuvo que destinar su tiempo a hacer largas filas en las gasolineras para surtir sus camionetas de reparto.

De acuerdo con el gobierno federal, sólo durante 2018, cuando el robo de combustible ya había crecido a niveles estratosféricos, se estima que alrededor de 800 pipas diarias eran sustraídas, cifra que disminuyó a 177 en la primera quincena del año.

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Contenidos SHOW TIME

20 26

El amor de Dios es maravilloso 14

DÓLAR ENCARECE REFACCIONES

La estretagia en algunos negocios de reparación es mantener el precio en la mano de obra. Sin embargo, este movimiento tarde o temprano, se verá reflejado en el bolsillo de los clientes

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LUJO, TECNOLOGÍA YEstasELEGANCIA características no son una casualidad, son el resultado de las nuevas tecnologías de BMW X5

Hay muchos paradigmas y pensamientos incorrectos respecto al amor. A veces nos concentramos más en las palabras que en las acciones y nos volvemos demasiado sentimentales.

10 “La clave para tener buenos resultados es la continuidad ”.

— MIGUEL BARBEYTO PRESIDENTE

MAZDA DE MÉXICO

CNT DISTINGUE CALIDAD EN PARTES AUTOMOTRICES

25

MAZDA SE VISTE DE GALA PARA EL AUTO SHOW DE L.A.

16

GRAN EFICIENCIA, MENOS INVENTARIOS La nueva EON Power de Champion cubre el 88% del parque vehicular nacional, además de ofrecer calidad

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Garage “ CIFRAS 2018, el año de contrastes

El sector automotriz mexicano registró un año marcado por altibajos, ya que mientras las exportaciones continúan en boga, la producción quedó prácticamente plana y las ventas en el mercado interior padecieron constantes caídas.

Así es como se movió el mundo de los autos de cara a un 2019 lleno de interrogantes.

Cuando todo parezca estar en tu contra, recuerda que los aviones se elevan contra el viento, no con el viento”.

— HENRY FORD FUNDADOR

FORD MOTOR COMPANY

EXCLUSIVIDAD DEPORTIVA

LA OCTAVA GENERACIÓN DEL PORSCHE 911 ES MÁS POTENTE QUE NUNCA, GRACIAS A SU MOTOR BÓXER TURBO DE SEIS CILINDROS, CON 450 HP (331 KW). ALCANZA UNA ACELERACIÓN DE 0 A 100 KM/H EN 3.7 SEGUNDOS.

Producción

3,908,149

autos se manufacturaron durante el año, ubicándose el segundo mejor de la historia, después de 2017.

Fotos: Cortesía Porsche

0.6%

menos que en 2017, la primera caída en el segmento desde 2009.

Exportación

6%

más que un año previo.

3,449, 74.4% 201 vehículos mexicanos enviados al exterior en 2018, año récord.

participación de Estados Unidos como principal destino.

Ventas

1,421,458

unidades comercializadas en México en 2018

7.1%

menos que el año anterior.

4.6%

variación de autos de lujo, el único segmento con incrementos.

El mercado nacional estuvo dominado por: 22% Nissan 16.6% GM 11% VW

Fuente: AMDA, AMIA e INEGI

MERCADO

Los modelos financiados de mayor venta NR FINANCE MÉXICO REVELÓ CUÁLES SON LOS MODELOS MÁS VENDIDOS POR MEDIO DE FINANCIAMIENTO t MIREYA PERALVILLO CHÁVEZ

NR FINANCE MÉXICO, la financiera de Nissan, Renault e Infiniti, dio a conocer los modelos más vendidos por medio de financiamiento en el mercado mexicano.

De acuerdo con Rafael Portillo, director general de NR Finance México y Anzen Broker, de enero a octubre de 2018, Credi Nissan colocó 119 mil 644 contratos de los

cuales 33 mil 983 corresponden al Versa; 20 mil 554 a la NP300; 19 mil 678 fueron de March; Kicks alcanzó 13 mil 821, y Sentra 15 mil 645 créditos adquiridos.

Renault Servicios Financieros logró 12 mil 225 contratos, aquí destacó su modelo Duster con 5 mil 395, mientras que Captur obtuvo mil 853, Oroch mil 53, Stepway mil 433 y finalmente el modelo Logan logró mil 214.

Por su parte, los vehículos de lujo INFINITI colocaron 774 contratos de financiamiento de los cuales, 262 pertenecen a Q50, 255 al modelo QX60, mientras que QX50 colocó 61 contratos, 87 fueron para el QX80.

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TECNOLOGIA

DESAFÍOS No más ‘gasolinazos’

En 2025, financiera 100% digital

Desde antes de 2012, año en que comenzó el gobierno de Enrique Peña Nieto, el precio de la gasolina se elevó casi al doble. La administración entrante propone un nuevo plan de refinación, con el objetivo de tener autosuficiencia de gasolinas y la promesa de una disminución en su costo para la mitad del sexenio.

Foto: AA/ Aarón Ramìrez / Wikipedia

INVERTIRÁN 7.3 MILLONES DE EUROS EN PLAN DE DIGITALIZACIÓN EN MÉXICO t JUAN CARLOS GUZMÁN

“EN 2025, VOLKSWAGEN Financial Service

en México será una financiera automotriz mexicana 100% digital, para interactuar con los clientes”, dijo Manuel Dávila, director ejecutivo de la firma, al hablar sobre el plan de digitalización.

Para lograr su objetivo, el brazo financiero de la marca alemana, trabaja en la creación de un departamento para desarrollar aplicaciones telefónicas y firmó una alianza con la Universidad Iberoamericana en Puebla para impulsar las nuevas tecnologías.

“Esto refleja la confianza en las instituciones educativas mexicanas, así como el potencial que vemos en esta nueva modalidad de digitalización”, comentó el directivo durante el “campanazo” oficial para conmemorar los 45 años de Volkswagen Leasing y la primera década de Volkswagen Bank.

La AMIS indicó que en el sexenio de Enrique Peña Nieto se incrementó el robo de autos en 12.89%.

ROBO DE AUTOS

Histórica cifra con EPN CRECIÓ CASI 13% EL HURTO DE UNIDADES EN EL SEXENIO ANTERIOR t JUAN CARLOS GUZMÁN

ENRIQUE PEÑA NIETO se

despidió de su mandato con números negativos. Durante su gobierno fueron sustraídos 425 mil 613 vehículos asegurados, lo que se traduce en un récord histórico y un incremento de 12.89%, en comparación con el total del sexenio anterior, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

De diciembre de 2017 a noviembre de 2018, la cifra de robos se incrementó en 3.7%, con un total de 93 mil 105 unidades, siendo los estados de Puebla y Guanajuato donde el incrementó fue más drástico, con variaciones de 59% y 48%, respectivamente.

En el total del año, las entidades con mayor número de autos robados fueron Estado de México, Ciudad de México y Jalisco. Guerrero fue el estado más peligroso, ya que el 80.9% de los robos se realizaron con violencia.

Precio del combustible

$9.73 pesos en 2011

$10.81 pesos en 2012

$21.00

2011

pesos en 2018

2018

2012

En este escenario, la nueva administración propone independencia energética, pues se importa el 75% de la gasolina que se consume en el país.

1

8,000

nueva refinería en Dos Bocas, Tabasco.

mdp de inversión.

600

55% Durango 78% Tlaxcala

48% Guerrero

hectáreas de terreno listo

6

refinerías existen actualmente en México: n Minatitlán (Veracruz)

n Salina Cruz (Oaxaca)

n Cadereyta (Nuevo León)

n Tula (Hidalgo)

n Madero (Tamaulipas)

n Salamanca (Guanajuato)

Aunado a ello, se contempla la extracción de

El robo de automóviles aumentó casi 50% en los últimos 12 años (vehículos por sexenio)

425,613 376,983 224,455 Enrique Peña Nieto

Felipe Calderón

Vicente Fox

2,400,000 barriles diarios para 2024

1,800,000 75,000 barriles diarios en 2018

mdp más que en 2018 es lo que se invertirá este 2019 en PEMEX

3

años es lo prometido para alcanzar los objetivos Fuente: AMDA, AMIA e INEGI

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Garage TOYOTA

ARIDRA

Premia a lo mejor del año Foto: AA/ Mireya Peralvillo

LA ASOCIACIÓN RECONOCE A LA MARCA DEL AÑO Y A LOS MEJORES EJECUTIVOS t MIREYA PERALVILLO CHÁVEZ

LA ASOCIACIÓN NACIONAL de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) reconoce el trabajo y dedicación de sus socios al entregar el premio Empresario del Año a Eduardo Tamer, director general de Industrias Tamer y Mikel’s.

“Es un honor recibir este reconocimiento que me llena de orgullo, pero también es un estímulo al esfuerzo diario que comparto con toda la gente que conforma Industrias Tamer”, indicó el directivo.

El Ejecutivo del Año, que se entrega por primera vez, fue para Juan Gerardo Varela Torres, director general de ZF. “Es un incentivo para seguir trabajando por la integración de las asociaciones que conforman el mercado de repuesto”, dijo.

Por su parte, el premio a la Marca del Año fue para Gonher, distinción que recibió Emilio Isaís, gerente de ventas, a nombre del CEO, Rodrigo González.

Empresarios fueron distinguidos por su destacada trayectoria.

EMOTIVIDAD A FLOR DE PIEL

El año que concluyó dejó un hueco difícil de llenar con la partida de Salvador Elías García, fundador de Distribuidora de Auto Industrias (DAI). Su nombre, siempre ligado al mercado de repuesto, se escribió con letras doradas en el corazón de sus amigos y colegas. En el homenaje póstumo, los socios -de forma espontánea- le brindaron un minuto de aplausos.

En otro homenaje se recordó la trayectoria de Sabino García Jiménez, fundador de Distribuciones SAGAJI. Su hijo, Sabino recibió la placa conmemorativa por la extraordinaria labor de su padre en el mercado de refacciones automotrices.

CON LA COMERCIALIZACIÓN de más de 107 mil

Ofrece seguro de desempleo EL SERVICIO BUSCA INCENTIVAR LA DECISIÓN DE COMPRA

Foto: AA/ Juan Carlos Guzmán

t JUAN CARLOS GUZMÁN

KIA impulsa la venta de sus vehículos con el seguro de desempleo.

tomar mi decisión”, explicó.

Ante el anuncio sobre el aumento a las tasas de interés anunciadas por Banxico, David García, gerente nacional de ventas KIA, señaló que su

línea de negocios en términos de financiamiento lo marca la competitividad del mercado, por lo que en un inicio no plantean un cambio en este sentido.

POR SUS VENTAS, LA ARMADORA ASIÁTICA SE CONSOLIDA COMO LA CUARTA MARCA FAVORITA DE LOS USUARIOS t JUAN CARLOS GUZMÁN

KIA

CON LA FINALIDAD de brindar seguridad a los clientes potenciales, KIA lanzó un seguro de desempleo, de hasta nueve meses, como un valor agregado para quienes adquieran un vehículo por medio de sus planes de financiamiento.

Jorge Ramírez, gerente nacional de KIA Finance, indicó que la marca busca darle tranquilidad al cliente para que tome la decisión de comprar un vehículo nuevo, sin importar el entorno económico.

“Yo necesito un automovil nuevo pero no estoy seguro si lo compro o no, entonces esto me daría un poco de tranquilidad para

Crecimiento moderado y sostenido

unidades en 2018, la automotriz se consolidó en el cuarto lugar de ventas en el país.

“De este modo mantendremos el enfoque estratégico que caracteriza a Toyota de México para seguir una tendencia de crecimiento moderado, constante y sostenido”, explicó Guillermo Díaz, director de operaciones de la firma en México.

Tom Sullivan, presidente de Toyota en México, señaló que se fijó la meta de vender más de 110 mil unidades para 2019.

El crecimiento será aproximado a 2.8% en comparación con lo registrado el año anterior.

Como parte de los planes para lograr las metas, Toyota planea nuevos lanzamientos para el próximo año, dentro de los que se incluyen versiones híbridas de los modelos RAV 4 y Corolla, además de una nueva versión para el Prius.

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ADARAC

450

Firma convenio con CNT

estaciones de servicio en México en 2018

Foto: AA/ Juan Carlos Guzmán

25

estados cuentan con estaciones BP

1,500

estaciones de servicio tendrán para 2021

BP México abrió una nueva estación de servicio en Morelos para ampliar su red de distribución.

BP MÉXICO

Va por el 15% del mercado mexicano LA GASOLINERA BRITÁNICA ABRIRÁ 1,500 ESTACIONES DE SERVICIO PARA 2021 t JUAN CARLOS GUZMÁN

LA FIRMA ABRIÓ su primera estación de servicio en México en marzo del año pasado, con lo que se convirtió en la primera trasnacional en ingresar de lleno en el mercado gasolinero nacional.

Para finales de 2018 la meta era cerrar con 450.

De acuerdo con Álvaro Granada, director general de combustibles de BP en México, el plan es llegar a 2021 con más del triple de las estaciones con las que poseen hasta el día de hoy. “En 2019 vamos a abrir otras 400 más o

menos, y llegar así cada año sistemáticamente hasta las mil 500. Nuestro objetivo es tener un 15% de cuota de mercado en toda la república”, dijo el directivo de BP México al inaugurar la nueva distribuidora.

Ante un entorno de cambio de administración en el gobierno mexicano, Granada señaló que al ser una empresa que opera en más de 80 países, tiene la experiencia de trabajar con administraciones de todo tipo. “Esté el gobierno que esté, nosotros nos aseguraremos de cumplir con la normativa y la regulación en cada momento”, dijo al tiempo que señaló que los planes en el país son a largo plazo.

AUTOPROMOTEC

Foto: Cortesía Autopromotec

Renueva el piso de exhibición NUEVOS PABELLONES Y ESPACIOS MÁS AMPLIOS PARA LOS VISITANTES AUTOPROMOTEC 2019, A efectuarse

t MIREYA PERALVILLO CHÁVEZ

LA ASOCIACIÓN DE Distribuidores de Autopartes A.C. (ADARAC); la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) y Grupo Cidar, compañía aseguradora, firmaron un convenio para promover un seguro de accidentes para los mecánicos.

Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, refirió que este convenio es un gran paso para el gremio, “primero es este seguro de accidentes y en un futuro será un seguro médico”.

La seguridad social de los mecánicos es un tema que se dejó de lado, sin embargo, actualmente las empresas trabajan no sólo en capacitación y certificación laboral, sino en la cultura de prevención de accidentes de trabajo.

Autopromotec 2019 contará con más espacio para expositores y visitantes.

lubricantes, equipamiento y productos para la carrocería.

En Autopromotec 2019, los visitantes encontrarán novedades y tendencias que definen al mercado de repuesto, desde la tecnología asociada al mundo de la re-

paración de vehículos, hasta la actualización técnica para los reparadores. Además de encontrar información sobre conectividad, movilidad del futuro, las últimas novedades en neumáticos y autolavado, entre otros temas.

Foto: AA/ Mireya Peralvillo Chávez

del 22 al 26 de mayo en Bolonia, Italia, se renueva con nuevos pabellones que ofrecerán un espacio más amplio para los expositores y visitantes. El recinto contará con 162 mil metros cuadrados, cuatro mil más que en 2017.

Con un piso de exhibición mucho más amplio se incorporan pabellones especiales para empresas

LAS ASOCIACIONES PROMUEVEN LA CAPACITACIÓN Y SEGURIDAD DE LOS MECÁNICOS

Representantes del mercado de repuesto promueven la seguridad de los mecánicos.

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O V E R D R I V E BMW

El vehículo ambivalente

LUJO, TECNOLOGÍA, ELEGANCIA, CONFORT Y PODER NO SON UNA CASUALIDAD EN ESTE PORTENTO DE MODERNISMO AUTOMOTOR Seguridad* t JAVIER CALDERÓN/ JUAN CARLOS GUZMÁN

te en el sentido de que transmite poder y elegancia al mismo tiempo.

Lo primero es resultado del tamaño y la calidad con la que está construida, lo cual se nota a primera vista; lo segundo, de la precisión de cada uno de los detalles que la distinguen en todos sus ángulos: trazos milimétricos y sobrios en los laterales, composición armónica en la parte trasera, y el frente distintivo de la firma de origen bávaro.

Este binomio no parece ser una casualidad cuando se ofrecen características pensadas para que el desempeño sea óptimo tanto en los terrenos difíciles, donde destaca la integración de una suspensión neumática para ajustar la altura de acuerdo al terreno, como en el territorio urbano y la carretera, donde sobresalen las características de asistencia al conductor. Mismas que incluso, hacen guiños a la conducción autónoma.

En el interior tampoco se queda atrás. Por un lado destaca la comodidad requerida para los recorridos largos y la aventura. Detalles que no están peleados con el lujo y la tecnología integrada en cada una de las aplicaciones, desde la pantalla que parece sacada de una película de ciencia ficción, hasta la iluminación interior que hace resaltar cada detalle de las entrañas de este vehículo que deja ver la calidad y cuidado en cada uno de sus componentes. Con cinco versiones, BMW se ofrece una opción que va casi como un traje a la medida.

Ocupante adulto

89%

Ocupante infantil

86%

Usuarios vulnerables de carretera

75%

Safety Assist

81%

*Según Euro NCAP https://www. euroncap.com/es/ results/bmw/x5/34190

BMW X5 xDrive 2019 Versiones/precios 6 cc

40iA Executive $1,149,900 MXN

La perfecta combinación de poder y elegancia.

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50iA X Line

$1,439,900 MXN

Fotos BMW Group

LA NUEVA BMW X5 es ambivalen-

Composición armónica.

Trazos milimétricos y sobrios.

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Desempeño

La motorización también tiene esa doble cara, ya que la BMW X5 ofrece dos versiones: la denominada xDrive50iA, de ocho cilindros y una potencia de 462 hp y 650 Nm; y la BMW X5 xDrive40iA, que cuenta con seis cilindros en línea y una potencia de 340 hp y 450 Nm. Las dos versiones van de la mano con una transmisión de ocho velocidades.

Tecnología de punta al alcance de la mano.

Seguridad

Las cinco versiones de este vehículo cuentan con bolsas de aire frontales, laterales y para cabeza, control de velocidad crucero, Control Dinámico de Estabilidad (DSC); Control Dinámico de Tracción (DTC) y Frenos antibloqueo (ABS).

Tecnología

Lo más destacado es, sin duda, el equipamiento de asistencia de conducción, con control de velocidad crucero, asistente para mantenerse en el carril y prevenir choques, asistente para estacionarse y otro para la reversa, mismo que se encarga de maniobrar el vehículo por un camino que ya se haya recorrido.

Potencia indiscutible en 6 y 8 cilindros.

Foto: AA / Javier Calderón

Interiores

El interior se distingue y contrastan para bien el lujo y la tecnología.

Por una parte, aporta calidad en cada uno de los materiales con los que están hechos los asientos y los detalles del panel de control, todo en armonía con una pantalla táctil a color, iluminación interior e indicadores digitales de los que el conductor puede echar mano. Uno de los principales puntos a favor de este vehículo son los amplios espacios para los pasajeros y la cajuela.

Armonía y elegancia en el panel de control.

brios.

El lujo de sus interiores se refleja en la calidad de sus asientos.

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E N T R E V I S T A MIGUEL BARBEYTO

EL ELEMENTO CLAVE t ELIA CHEMA GUZMÁN

LA REPENTINA PARTIDA de Leopoldo Ore-

llana (QEPD) fue un duro golpe para Mazda. Tras su ausencia, Miguel Barbeyto tomó la batuta para competir y aumentar la participación de la firma japonesa en el mercado de autos premium en México.

En menos de 10 años y gracias al trabajo constante, Miguel Barbeyto y su equipo de trabajo, han colocado el portafolio de productos en el gusto del consumidor, principalmente, entre las generaciones jóvenes que gustan de estilo, deportividad y tecnología.

“Inicié mi carrera en 2001 en una agencia de publicidad de marketing directo; en 2005, Polo Orellana me invitó a formar parte de su equipo en Mazda, ese fue mi primer acercamiento con la marca, relativamente nueva en el país”, recordó.

Licenciado en mercadotecnia ingresó a la compañía como gerente del área de su especialidad. Esa dedicación y tenacidad, lo catapultaron como director de mercadotecnia en 2009.

DEDICACIÓN Y TALENTO

La primera prueba para Miguel Barbeyto fue el ascenso a la dirección de Mazda en México, sostener los logros alcanzados y crecer en un negocio cada vez más competido como la venta de autos. “En poco tiempo logré el desarrollo profesional”, explicó.

Ante la interrogante ¿Imaginaste ocupar este sitio cuándo estabas en la carrera? El ejecutivo respondió: “Siempre lo quise, sólo que llegó antes de lo estimado”.

A sus 41 años, el ejecutivo conoce y practica el valor del trabajo constante.

Mérito que desarrolló en casa con el mejor ejemplo de dedicación. “Mi madre trabajó toda la vida. Con la muerte de mi padre,

hace 21 años, ella asumió ambas figuras para mi hermana y para mí. Nos enseñó que nunca debíamos trabajar por dinero, pues éste es una consecuencia del trabajo, no un objetivo de vida. Es mi coach profesional”, compartió con orgullo.

De esta manera, siguiendo la premisa “el que madruga, Dios le ayuda”, su día empieza a las 4:30 de la mañana. Lo primero que hace es revisar su twitter y los diarios nacionales para estar informado de lo que acontece en nuestro país.

Como parte de las nuevas generaciones prefiere utilizar plataformas electrónicas.

“Soy un hombre totalmente digital”.

LA ESCALADA

La palabra “continuidad” es clave para describir el trabajo de Miguel al frente de Mazda. “Fue la táctica para lograr resultados. No llegué ‘por mis pistolas’ a querer cambiar las cosas”.

Actualmente la compañía ha logrado una mejor posición en el ranking de marcas en el país – noveno lugar – para lo cual, aseguró se diseñaron estrategias de control para evitar riesgos, además de crear nuevos lineamientos, políticas y procedimientos.

Sin embargo, el ascenso no fue sencillo, “hay que sacrificar cosas porque al final del día tienes que ofrendar tu tiempo y espacio. Todo ha valido la pena porque me gusta y apasiona lo que hago, eso no tiene precio”, aseveró.

MÉXICO, PILAR EN LAS OPERACIONES

Por su importancia en la industria manufacturera automotriz, México es fundamental para Mazda, ya que con el ensamble de la variante Mazda 2 Sedán en Salamanca, Guanajuato; aumentó 8% su nivel de producción y con ello .5% más en la participación de mercado.

La tierra azteca también será la primera en sumar a su red de distribuidores la renovación del Mazda 3 luego de su pre-

sentación en el Auto Show de Los Ángeles a finales de 2018.

“Mazda 3 es un producto más elegante y sofisticado que marca la dirección que tomará la compañía para hacer de este modelo una línea premium”, indicó el directivo.

Dijo que constantemente se plantean estrategias que vayan de acuerdo a lo que el cliente desea, ejemplo claro es el lanzamiento del servicio exprés. Enfocado en mantenimiento preventivo como cambio de aceite y filtros, entre otros servicios con previa cita, con la promesa de entregar la unidad en 45 minutos, “si no te lo entregamos en ese tiempo, no lo pagas”.

Lo anterior, es una oferta de valor agresiva para el mercado n Presidente de que pretende elevar Mazda de México. n Nacionalidad la importancia de los mexicana. clientes, y respetar su n Estudió la tiempo cada que llevan licenciatura en Mercadotecnia. su vehículo al taller. n Cuenta con un Explicó que el segposgrado en Negocios de Alta mento de camionetas Dirección. conserva un sólido n Entre sus pasatiempos destaca jugar crecimiento para la golf, leer y mantefirma, pues desde hace nerse informado a través de platafordos años, los modelos mas digitales.

X3, X5 y X9 representaron un 40% del volumen de ventas que se mantuvo al cierre del año anterior.

¿QUIÉN ES?

AUTONOMÍA PARA EL FUTURO

A pesar de que el uso de combustibles tradicionales se mantendrá los siguientes 30 años, la compañía trabaja en la investigación e implementación de autos eléctricos y autónomos.

“El motor de combustión interna prevalecerá. Nuestra versión eléctrica estará disponible sólo para Estados Unidos y Europa en el año 2021, México aún no está listo, la oferta de producto es muy costosa y falta la infraestructura necesaria”, concluyó el presidente de Mazda.

Foto: AA / Aarón Ramírez

EL TIMÓN DE LAS OPERACIONES DE MAZDA EN MÉXICO, REPLANTEA EL RUMBO PARA EL CRECIMIENTO DE LA COMPAÑÍA, BASADO EN EL TRABAJO EN EQUIPO

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Foto: AA / Aarón Ramírez

La clave para tener buenos resultados es la continuidad”.

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PROVEEDURÍA

¿Listos para el cambio?

LOS NUEVOS TRATADOS COMERCIALES PROMUEVEN LA PROFESIONALIZACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO

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t MIREYA PERALVILLO CHÁVEZ

TRAS LAS TEMPESTAD viene el trabajo, la

El CPTPP es la oportunidad para desarrollar tecnología y competir en estos mercados.

“Asia-Pacífico tiene más contacto con China y Japón, países que trabajan en autos con mayor tecnología como los autos híbridos, México debería apostar en investigación y tecnología para tener ventaja competitiva”, afirmó la académica.

renegociación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la entrada en vigor del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP, por sus siglas en inglés) o TPP 11, son una oportunidad para que los proveedores nacionales se integren a las cadenas de valor de las armadoras, sin embargo, ¿están preparados?

“Las medianas empresas tienen la oportunidad de subirse a las cadenas de valor internacional, si pasamos del discurso a hechos concretos”, afirmó Julio Rodríguez Trigueros, miembro de la Comisión mmdd comercio de Comercio Exterior del Clúster de autos ligeros Automotriz del Estado de México.

El especialista no califica de buenos o malos los nuevos tratados, mmdd comercio de autopartes pero sí cuestiona si los proveedores mexicanos están dispuestos a trabajar para aprovechar la oportunidad. “Nuestro porcentaje de millones de autointegración nacional es bajísimo, te- móviles manufacturados en 2017 nemos que fortalecer esa presencia De cada 100 vehículos en el mundo, en las cadenas de valor”.

“Las armadoras tendrán que revisar dónde han desarrollado su se ensamblan en proveeduría, hacer los cálculos con México las nuevas reglas de origen para Del top 100 de determinar si estos insumos le van fabricantes en el mundo a permitir llegar a Estados Unidos con un producto que califique como original”, explicó.

T-MEC ‘DESPIERTA’ AL SECTOR

La firma del T-MEC a finales de 2018 sacudió los cimientos de la industria automotriz, y aunque el debate se mantiene, es una oportunidad real para los proveedores nacionales de ingresar a las cadenas de equipo original.

“Las marcas tenemos que diseñar estrategias para afrontar las nuevas condiciones de mercado”, indicó Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México. La armadora cuenta con una buena cantidad de proveedores extranjeros y actualmente están sumando empresas nacionales para sortear el tipo de cambio y seguir ofreciendo productos competitivos.

Uno de los temas más controversiales del acuerdo, es el aumento de contenido regional para autos ligeros, que pasó del 62.5% al 75%. Regla que puede beneficiar al proveedor nacional, siempre y cuando obtenga las certificaciones de calidad que exigen las armase encuentra doras y proveedores de equipo instalado en el país CPTPP, LA PUERTA PARA original. Aisin, fabricante de autoExportación EL MERCADO ASIÁTICO partes establecida en México, por Importación Un mercado poco explotado y ejemplo, solicita a sus proveedores 87.7% muchas veces visto como algo de materia prima la certificación T-MEC 57.1% ISO 9000, entre otros requisitos. exótico es el asiático. El CPTPP es 5.8 % una oportunidad para ingresar a René Ocegueda, director de Unión Europea mercados de Asia y reforzar los ventas de la firma para el merca13.9% do de repuesto, explicó, aunque lazos comerciales con Japón.

1.2% CPTPP la mayor parte de sus insumos Actualmente los países que vienen de Japón, también cuenintegran el CPTPP concentran poco más del 30% del comercio muntan con una base de proveedores dial, la idea es avanzar juntos en un proceso nacionales, además sus plantas en Nuevo de integración, “hay que incursionar, no León y Guanajuato proveen de componentes compitiendo, sino siendo complementarios”, hechos en México a Toyota, Honda y Geneexplicó la catedrática en Relaciones Internaral Motors. cionales, Natalia Rivera Ángel, de la UniverLos tratados comerciales son una oportusidad Nacional Autónoma de México (UNAM) nidad para que los proveedores mexicanos y especialista en Relaciones Económicas se integren a la cadena productiva de las Internacionales en la Cuenca del Pacífico. armadoras y el mercado internacional.

Industria automotriz nacional

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Foto: BMW Group

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AUTOPARTES

La industria mexicana resiste al dólar LA DEPRECIACIÓN DEL PESO FRENTE AL DÓLAR ACOSA DE MANERA PERMANENTE EL INCREMENTO EN COMPONENTES AUTOMOTRICES

t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

CON AUMENTOS CERCANOS al 10%, técnicos automotrices vieron

reflejado al cierre de 2018 un crecimiento en el costo de las refacciones que emplean en sus reparaciones debido al tipo de cambio.

“Si bien el trabajo se mantuvo estable, el sector resintió el ajuste en las autopartes que se consumen, incremento que incluso alcanzó niveles de 35% en los últimos meses de 2018”, señaló Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT).

Agregó que la estrategia de algunos negocios es mantener el precio en la mano de obra de determinados servicios de mantenimiento. Sin embargo, este movimiento tarde o temprano, se verá reflejado en el bolsillo del propietario del automóvil.

Dijo que 2019 plantea el desafío de mantener el negocio.

Motivo por el cual, el organismo gozará de un apoyo que oscila entre los 15 y 20 millones de pesos, bajados de programas federales para la compra de equipo, certificaciones y capacitación administrativa para los talleres afiliados a la CNT. Jorge Bonhe Maldonado, gerente comercial de Eurofrenos, coincidió en que el poder adquisitivo a finales de 2018 sufrió afectaciones en contraste con años anteriores.

Durante el pasado mes de junio, el tipo de cambio llegó hasta los 20.70 pesos por dólar, colocándose en el nivel histórico más alto.

“Con la escalada de aumentos, no todos los clientes pueden acceder a ciertos productos. Pensamos que el costo puede subir en los primeros meses del año entre 5 y 10%. La estrategia como comercializadora de refacciones será acercarnos con el consumidor y estar al pendiente de sus necesidades en información, abasto de producto y refacciones de calidad”, comentó Jorge Bonhe.

CAMBIO GRADUAL

A decir de Daniel Molina, gerente de marca Injectech en Grupo Ciosa, firma comercializadora de refacciones, el tipo de cambio es ‘complicado’, porque invariablemente cada incremento se refleja en los bienes que consumimos.

“Uno de los sectores más afectados es el de la venta de autopartes, porque una buena proporción de lo que importamos para vender en México está hecha en países de Asia , Norteamérica o Europa, salvo lo que se fabrica en México y Sudamérica, que se consigue en moneda nacional”, apuntó.

Dijo que en el caso de Grupo Ciosa, la compañía trata de resistir los costos para hacer un cambio gradual a fin de que el consumidor no sienta un golpe repentino en su economía.

Apuntó que la estrategia ha sido proteger las operaciones mediante la compra de seguros para mantener la estabilidad en las tasas, entonces, no importa si el dólar sube, porque el precio pactado durante la adquisición del seguro, se sostiene.

Detalló que cada peso de incremento por el dólar, genera en promedio para los importadores 5% de aumento. Motivo por el cual, pasar de 18 a 20 pesos significó alrededor de 10% más en el costo de las refacciones.

Por otra parte, proveedores de repuestos enfrentan otras afectaciones como el aumento en las materias primas, derivado del incremento en el precio del petróleo para la elaboración de productos químicos y otros insumos como envases, empaque, cartón e imprenta.

Refacciones con mayores afectaciones Partes eléctricas e inyección electrónica como:

Marchas

Alternadores

Bombas

Bobinas

Sensores

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Autopartes de mayor venta en línea

Neumáticos

TENDENCIA Faros y calaveras

Amortiguadores

Discos y balatas

Componentes para motor

Fuente: Mercado Libre

A decir de Daniel Molina, de mantener el mismo comportamiento por lo menos durante los primeros meses de 2019 el sector de refacciones, fabricantes y comercializadores no podrán sostener crecimientos en los insumos, lo cual, tendrá un efecto inmediato en el ajuste para el consumidor final.

Para Arturo Valladares, head vertical de la división Autopartes de Mercado Libre, al cierre de 2018 la compañía registró un crecimiento en la venta de autopartes de 103% contra lo alcanzado en 2017, colocándose como el segmento de mayor crecimiento en comercio electrónico.

No obstante, pese al buen comportamiento registrado, el costo de las refacciones también ha sufrido un aumento en las ventas a través de la plataforma.

“El costo natural de las refacciones se refleja desde el fabricante. Con los ajustes en el precio del dólar, los componentes se han incrementado hasta 12%. Nuestra estrategia ha sido la creación de alianzas con las marcas para procurar que ese crecimiento vaya de la mano con las adecuaciones del mercado”, señaló Arturo Valladares.

Refirió 98% de las autopartes que comercializan en línea son de proveeduría nacional, es decir, empresas establecidas en el país y 2% viene de otros destinos.

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¿Todas las bujías se calibran igual?

¡No!, Las bujías de metal precioso como el platino sencillo, doble y/o iridio son diseñadas con tecnología de electrodos finos, esto con la finalidad de lograr un máximo rendimiento; por ende, el calibrador de tipo moneda o similar no es el adecuado para calibrar este tipo de bujías ya que pueden dañar los materiales poniendo en riesgo el rendimiento y duración de la bujía.

Cuando se calibran este tipo de bujías, se debe tener cuidado de NO hacer contacto con los materiales preciosos ya que se pueden dañar.

Los calibradores de tipo moneda NO son adecuados para calibrar estos tipos de bujías, ya que en todo momento estos calibradores están en contacto con los metales preciosos.

Con este tipo de calibradores se palanquea o se dobla el electrodo de tierra mientras se está buscando la calibración deseada, dañando a estos materiales y se pone en peligro el rendimiento y duración de la bujía.

BUJÍA CHAMPION EON POWER

Todo comenzó con una chispa EON POWER - 15 NÚMEROS DE PARTE QUE CUBRE EL 88% DEL PARQUE VEHICULAR MEXICANO, LO QUE OFRECE UNA GRAN EFICIENCIA EN EL MANEJO DE INVENTARIOS

CHAMPION TIENE PARA el mercado mexicano la más sólida oferta de bujías y hoy fortalece este portafolio con la nueva línea de bujías EON Power.

Con este nuevo producto Champion ofrece mejorar la rotación de inventarios en almacén, reducir espacio en

bodega y al mismo tiempo una cobertura líder para más de 28 millones de unidades de los 31.6 millones de autos en México.

La bujía EON Power incorpora una tecnología similar a la utilizada en los circuitos de Fórmula 1, lo que asegura una protección total contra descargas disruptivas y un patente incremento de la potencia en los motores. La serie completa se fabrica usando sólo materiales premium para asegurar su fiabilidad, durabilidad y óptimo desempeño, así como rendimiento.

La recomendación para no dañar los metales preciosos es usar la herramienta adecuada: un calibrador de alambres. Este instrumento hace el mínimo contacto con la aleación y ajusta sólo el electrodo de tierra.

NO USAR

Calibrador tipo moneda SÍ USAR

Calibrador de alambres

Nota: La imagen de la bujía es sólo representativa y pueden variar acabados, aspectos y características de acuerdo al modelo.

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¿Cómo reconocer una bujía Champion nueva?

La piratería de bujías es tan grande como la de cualquier otro producto, y no conocer las desventajas de adquirirlas hace que exista un gran mercado para ellas. Algunos talleres recuperan y venden las bujías de desecho a personas que luego las “maquilan” para que parezcan nuevas.

El mejor método para reconocer una bujía reacondicionada es observar la porcelana que recubre el electrodo central, la cual se mancha con el uso y es imposible de limpiar (no hay ácido en el mundo que rescate el blanco que tenía cuando nueva). Otra es fijarse si los electrodos presentan raspaduras de lijado, ya que las bujías nuevas no las tienen.

La bujía inteligente: tecnología por dentro y por fuera Cerámica sin rebordes (tipo Racing).

Reacondicionada

Nueva

Normalmente la tuerca de la terminal no llega al tope debido al espesor de cromo que les ponen a las partes metálicas.

Terminal que ajusta perfectamente en el tope y cincada (color más opaco que el cromo).

Aislador sucio, rayado o despostillado.

Sello interior de polvo esponjoso debido a los diferentes pasos a los que se somete la bujía en el proceso de cromado, esto puede ocasionar desprendimiento de aislador con fuga de compresión.

Huellas de herramientas en el hexágono, lo cual indica que esta bujía fue usada.

Supresor F.I.S.S.

Tecnología “Smart” Multirango.

Electrodo central con aleación premium.

Electrodo central perfilado y dirigido.

Arandela compactada, lo cual indica que esta bujía ya fue instalada y apretada en la cabeza de un motor.

Nariz del aislador sucio, esta fue usada y ningún sistema de limpieza puede evitar esta coloración café marrón.

Electrodo central redondeado debido al desgaste natural de una bujía usada o limado. Cuando reacondicionan la bujía la liman para aparentar que no ha sido usada, y además está cromado.

Aislador limpio, brilloso y sin despostilladuras.

Sello de polvo, perfectamente compacto.

Casquillo con hexágono, cuyas paredes están perfectamente lisas y planas (sin huellas de herramientas).

Arandela sin compactar, lista para ajuste de motor.

Aislador cerámico limpio completamente blanco.

Electrodo central con corte recto hecho en fábrica y de color de níquel (gris opaco).

Recuerda que las bujías Champion nuevas cuentan con garantía.

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A S Í

L O

D I J O

Cuando empezamos 2018 todo el mundo decía que se veía dificíl, para nosotros fue muy bueno. Queremos ser positivos y pensar que por lo menos nos va a ir tan bien, como el año anterior”.

TENDENCIAS

Industria automotriz de cara al 2019

—MARU ESCOBEDO DIRECTORA GENERAL BMW

DIRECTIVOS COMPARTEN SUS EXPECTATIVAS DE CRECIMIENTO TRAS UN AÑO DE CONTRASTES PARA EL SECTOR t JUAN CARLOS GUZMÁN MERCADO

2018 REGISTRÓ MESES consecutivos de caídas en las

ventas de autos nuevos. No obstante, en lo general logró consolidarse como el tercer mejor año de la historia.

En términos de exportación se lograron alzas de doble dígito. Con la firma del nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se dio continuidad a la incertidumbre originada desde la llegada de Donald Trump a la presidencia del país del norte en 2017.

En este contexto, y aunado a la llegada de una nueva administración al gobierno mexicano, las perspectivas para el presente año son diversas.

Todo este conjunto de indicadores no nos prefiguran un ambiente en el cual podamos esperar una expansión de las ventas de vehículos en 2019.

De hecho, estamos anticipando un retroceso en las ventas de autos en contraste con el cierre de 2018”.

—GUILLERMO ROSALES

DIRECTOR GENERAL ADJUNTO

ASOCIACIÓN MEXICANA DE DISTRIBUIDORES DE AUTOMOTORES (AMDA)

La perspectiva que tenemos es de crecimiento, contemplamos un incremento alrededor del 3% en la población total vehicular, que de alguna forma se verá reflejado en un comportamiento positivo para la industria de neumáticos”.

—ALEJANDRO CORTÉS

DIRECTOR DE MERCADOTECNIA

Estable, yo espero que positivo, y contemplo que en 2019 recuperemos parte de lo que la industria perdió en 2018”.

BRIDGESTONE PARA LATINOAMÉRICA NORTE

Nuestra meta es sumar alrededor de un millón de llantas de producción de 2018 a 2019. Es el crecimiento que buscamos cada año”.

—ERNESTO HERNÁNDEZ

PRESIDENTE Y DIRECTOR GENERAL GENERAL MOTORS

—TOMÁS GRÁVALOS

DIRECTOR GENERAL PIRELLI

Nuestro objetivo de ventas lo hemos fijado en superar las 110 mil unidades, para lograrlo seguiremos creciendo nuestra red de distribuidores y nos hemos plateado varios lanzamientos de producto”.

GUILLERMO DÍAZ

DIRECTOR DE OPERACIONES

TOYOTA MOTOR SALES DE MÉXICO

En 2018 cerramos con 450 estaciones de servicio en operación, la meta es llegar a finales del 2021 con mil 500 puntos. Entonces, si haces la cuenta, en 2019 tenemos que abrir alrededor de 400 estaciones más”.

—ÁLVARO GRANADA DIRECTOR GENERAL

BP MÉXICO

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SHOW TIME

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PIRELLI: 20 MILLONES DE LLANTAS

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PREMIO A LA CALIDAD 2018

MAZDA 3 SE ADELANTA AL FUTURO

LA CNT SE PRONUNCIA POR CONSERVAR VALORES DE EFICIENCIA EN COMPONENTES AUTOMOTRICES QUE SE FABRICAN EN MÉXICO

EVENTOS DE FEBRERO Expo Cesvi 1

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Automotive Meetings México ALIANZA AUTOMOTRIZ 19

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SHOW TIME XVI Premio Nacional a la Calidad Automotriz (Línea /Marca)

n Amortiguadores /Bogue n Partes de dirección /SyD n Componentes para sistema de frenos /Wagner n Aditivos para aceite de motor /Bardahl Foto: AA / Sonia Vázquez

n Bujías /NGK

Proveedores de autopartes que recibieron el Premio Nacional a la Calidad Automotriz e invitados especiales.

n Lubricante dieléctrico /Química TF n Componentes de inyección electrónica /Tomco n Bombas de agua /Gates n Partes de suspensión /SyD n Aceite sintético para motor /Roshfrans n Grasa para chasis /Roshfrans n Filtros de aceite /Fram

CNT

DISTINGUEN CALIDAD EN REFACCIONES AUTOMOTRICES 64 MIL 752 ENCUESTAS FUERON EMITIDAS EN TALLERES AFILIADOS A LA CNT PARA CONOCER LA PREFERENCIA DEL CONSUMIDOR EN LAS PIEZAS QUE INSTALA t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

GUADALAJARA, JALISCO. - Como ya es

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aumento de precios en las refacciones, el cual, asciende al 35%. “Lo podemos absorber en la mano de obra, pero no en el costo de las autopartes, es algo que impacta de manera directa en el servicio”, explicó.

TALENTO INDUSTRIAL

Durante su intervención, Guillermo tradición, La Perla Tapatía se conRosales, director general adjunto de la proveedores de virtió en sede de la entrega anual del Asociación Nacional de Distribuidores autopartes seleccionados.

Premio Nacional a la Calidad Autode Automotores (AMDA), manifestó su satisfacción por la firma del acuermotriz, otorgado en esta ocasión a 21 do comercial entre México, Estados proveedores de autopartes y 42 líneas líneas de refaccioUnidos y Canadá (T-MEC), lo cual es de refacciones por la Confederación nes premiadas. muestra del talento presente en la Nacional de Talleres de Servicio Autoindustria automotriz e hizo un llamado motriz y Similares (CNT).

Rudi Esquivel Bolaños, presidenpara fortalecer el tema de proveeduría. mmdd valor de la te del organismo, se pronunció por Ramón Álvarez, director de Equipo producción del sector de autopartes mantener e incrementar los valores de Original de la Industria Nacional de en 2017. calidad en los componentes automoAutopartes (INA), recordó que en 2017, el sector de autopartes alcanzó trices que se fabrican y comercialila producción de 80 mil millones de zan en México, a fin de favorecer los mmdd expectativa dólares, por lo que la expectativa para resultados en los centros de servicio de producción para el cierre de 2018. el cierre de 2018 es de 90 mil millones instalados en el país. de dólares, “esto no sería posible sin Refirió que al cierre de 2018, la los niveles de calidad que agregan en Confederación realizó 73 eventos de sus líneas de ensamble, y que hacen posible la capacitación para brindar soporte a más de 83 proyección de México como uno de los principamil técnicos automotrices a nivel nacional. les proveedores de componentes, colocándonos Destacó que actualmente uno de los proen el quinto sitio a nivel global. blemas que enfrenta el gremio reparador es el

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n Grasa para rodamientos /Timken n Marchas y alternadores /Bosch n Limpiador de partes eléctricas /Ecom n Balatas para frenos /Wagner n Aceite de motor a gasolina /Roshfrans n Equipos de diagnóstico automotriz /Injectronic n Líquido para frenos /Bardahl n Aceite para motor a diésel /Roshfrans n Cables para sistema de encendido /Bosch n Rodamientos cónicos /Timken n Bombas eléctricas de gasolina /Lancer n Árboles de levas /Arbomex n Aceite para transmisión manual /Castrol n Cables /KEM n Aceite para transmisión automática /Castrol n Partes para sistema de inyección diésel /Bosch n Limpiador de carburadores /Ecom n Anticongelante /Prestone n Rodamientos de bolas /SKF n Mejor tienda de autopartes /AutoZone n Bandas de motor /Gates n Kit de distribución /Gates n Mangueras para motor /Gates n Tornillos y birlos /Birlos Internacionales n Bobinas de enecendido /Bosch n Líquido limpia inyectores /Ecom n Filtros de aire /Fram n Filtros de gasolina /Fram n Silicón sellador /Química TF

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PREMIO NACIONAL A LA CALIDAD AUTOMOTRIZ 2018 W

agner ofrece al mercado soluciones de frenado de la más alta calidad, con el respaldo de servicio técnico, capacitación y desarrollo de ingeniería mundial. Posicionándose en el mercado, con cobertura para plataformas americanas, asiáticas y europeas, Wagner es hoy el líder en componentes de fricción.

Wagner con más de 100 años en el mercado automotriz de frenado, fue acreedora al Premio Nacional de la Calidad Automotriz 2018 que otorga la Confederación Nacional de Talleres (CNT) en las categorías de: Balatas para frenos Componentes para sistemas de frenos La Confederación Nacional de Talleres, realizó la décimo sexta edición de la entrega del Premio Nacional a la Calidad Automotriz

2018, donde Wagner obtuvo este reconocimiento con base a los resultados de la encuesta de satisfacción aplicada a los 64,752 talleres de reparación vehicular afiliados a la CNT, en las principales ciudades del país.

El Premio Nacional a la Calidad Automotriz, califica: calidad, el buen servicio técnico y cobertura de garantía de las autopartes e insumos para talleres automotrices y está organizado por la CNT con apoyo y aval del gobierno federal mediante la Secretaría de Economía; la Industria Nacional de Autopartes (INA), así como las asociaciones Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Industria Automotriz (AMIA).

Wagner una marca 100% comprometida con sus clientes y su seguridad.

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SHOW TIME LANZAMIENTOS

LA ALFOMBRA ROJA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MÁS DE MIL VEHÍCULOS EXHIBIDOS Y 100 UNIDADES DE PRUEBA FUERON LA ANTESALA A LOS AVANCES DE 2019 t SÓNIA VÁZQUEZ

Buzz Cady, la VAN eléctrica de VW.

Deportivo eléctrico de VW: ID R

El Lexus GS 350 F Sport.

Fotos: AA/ Elia Chema

LOS ÁNGELES, CALIFORNIA.- En la competencia de los fabricantes de vehículos por atraer a un número mayor de consumidores, la batalla por ver quién ofrece el mejor diseño, estilo, tecnología, potencia y desempeño, no se hizo esperar.

En su presentación, Honda exhibió su modelo Passport 2019, vehículo SUV que hizo su debut mundial como ejemplo de la combinación entre destreza dentro y fuera del camino. Consta de un motor V6 de 280 hp y sistema de tracción integral (AWD) que le dan robusta capacidad de off-road y remolque.

Honda Passport se coloca entre la compacta CR-V y la Pilot de tres filas de asientos, la cual promete un manejo preciso con robustas capacidades para todo tipo de clima.

En su turno, Mercedes-Benz presentó su renovado deportivo AMG GT R PRO, disponible en tres carrocerías que aportan una incomparable sensación de manejo. En su vista exterior, renueva sus faros con líneas más deportivas, además de sumar una nueva suspensión ajustable e incorporación de fibra de carbono.

Hyundai celebró la aparición de su vehículo SUV más grande de tres filas, Palisade. Diseñada para ocho pasajeros, utiliza materiales premium en cada uno de sus asientos para mejorar el confort en cada recorrido. Se estima que su ingreso al mercado estadounidense llegará durante el verano de 2019.

Finalmente, KIA despachó la tercera generación de su modelo Soul 2020, concebido como un vehículo futurista sin perder su tradicional silueta cuadrada. Agrega motor 2.0 de cuatro cilindros, transmisión manual de seis velocidades y la opción variable inteligente (IVT). En su variante eléctrica EV, Soul añadió una batería de 64 kWh de polímero de ión de litio.

Toyota Corolla Hybrid 2020, eficiencia en consumo de combustible 22 ALIANZA AUTOMOTRIZ

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Más de 10 mil técnicos participaron en Expo Automotriz Internacional Pachuca.

EXPOSICIONES

LA ÚLTIMA PARADA OBLIGADA EN 2019 LA CNT MANTENDRÁ SU PLAN DE CAPACITACIÓN ADEMÁS DE CRECER EL NÚMERO DE EXHIBICIONES t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

PACHUCA, HIDALGO.- PARA cerrar con broche de oro 2018, la

Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) llevó a cabo la Expo Automotriz Internacional Pachuca en el Tuzo Forum de la entidad. Muestra que como ya es tradición alberga a expositores, mecánicos y estudiantes,

Fotos: AA/ Sonia Vázquez

SHOW TIME en su mayoría procedentes de la Universidad Politécnica de Pachuca.

Al inaugurar la Expo, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación, calificó el cierre de año con excelentes resultados al generar un trabajo colaborativo con instituciones educativas para acercar a los técnicos la capacitación y certificación en normas técnicas de competencia laboral.

Adelantó que parte de los planes para el presente año consisten en sumar dos sedes en el país, y replicar el éxito de muestras como Expo Automotriz Guadalajara y Pachuca.

CONTACTO DIRECTO

LUGAR: TUZO FORUM, PACHUCA, HIDALGO EXPOSITORES: ARBOMEX, GATES, PRESTONE, ECOM, NGK, LTH, BRUCK Y ROSHFRANS, ENTRE OTRAS. FECHA:

6 y 7 de diciembre 2018 ASISTENTES: + 10 mil técnicos CAPACITACIÓN:

+ 100 seminarios gratuitos

Raúl Gil, director general de Prestone para México y Latinoamérica, resaltó la presencia de la compañía y la relación con la CNT como un aliado importante para generar mayor impacto en el mercado.

Dijo que este tipo de exposiciones facilita el acercamiento con el instalador, “forma parte de la estrategia para crecer la marca, gracias a la información de nuevas tecnologías y la preferencia de los usuarios”, agregó.

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SHOW TIME PIRELLI

DEL BAJÍO PARA EL MUNDO EL 11 DE NOVIEMBRE DE 2011, PIRELLI PRODUJO SU PRIMER NEUMÁTICO EN MÉXICO. EN 2018 SALIÓ DE SU LÍNEA DE PRODUCCIÓN LA LLANTA 20 MILLONES t JUAN CARLOS GUZMÁN

SILAO, GUANAJUATO.- LA firma de origen ita-

CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN

Esta factoría puede elaborar 500 mil llantas al mes: seis de los 70 millones que Pirelli produce en un año, algo así como el 8% del total de lo que se acumula en las 19 plantas en todo el orbe. Nada mal para una empresa que antes de la apertura de estas

Tomás Grávalos, director General de Pirelli.

Funcionarios del gobierno de Guanajuato y directivos de Pirelli festejan la llanta 20 millones.

instalaciones sólo tenía 28 empleados en México.

otros países”, afirma el gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez.

FACTOR HUMANO

MANUFACTURA GLOBAL

Actualmente cuenta con una plantilla de 2 mil 500 asociados, como llama Grávalos a quienes laboran en el complejo. “Estamos en el negocio del ser humano, y por casualidad hacemos llantas y las vendemos”, señala.

PIONERA EN GUANAJUATO

Cuando la firma llegó al Puerto Interior, había seis empresas instaladas.

En la actualidad son 120 y generan 17 mil empleos directos. “Hoy, 10 años después, el Puerto Interior está considerado como uno de los parques más exitosos en México y es reconocido en

Pirelli produce su llanta 20 millones en la planta de Silao, Guanajuato.

La marca produce en Silao llantas de alto nivel que se exportan a 40 países del mundo en casi todos los continentes, trabajando de la mano con clientes como Ford, FCA, Mercedes-Benz, BMW o Audi.

“Felicito a todos los asociados en los puestos corporativos, administrativos y directivos por alcanzar estos 20 millones de llantas producidas. Estoy seguro de que estos logros se seguirán repitiendo para seguir siendo una parte importante en la historia de la industria llantera mundial”, dijo Marco Crola, director general de Pirelli en la región.

Fotos: AA/ Sonia Vázquez

liano sólo ha necesitado de siete años para producir en su planta del Puerto Interior de la entidad, 20 millones de neumáticos con calidad clase mundial.

En una ceremonia realizada para celebrar dicho acontecimiento, Tomás Grávalos, director general de la firma llantera en México, dijo que ésta es la tercera más importante del grupo a nivel mundial en términos de productividad, sólo detrás de las ubicadas en Rumania y Brasil.

En el evento, al cual asistieron autoridades del gobierno de Guanajuato y directivos de la empresa, destacaron algunos pilares sobre los que descansa el negocio de Pirelli.

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Foto: AA/ Elia Chema

Espectacular presentación del Mazda 3 en el Auto Show de Los Ángeles, CA.

MAZDA

ACAPARADOR DE MIRADAS CON LA ENCOMIENDA DE REVOLUCIONAR EL NOMBRE DE MAZDA,LA FIRMA DIO UN PEQUEÑO ADELANTO DE LO QUE SERÁ EL FUTURO DE SUS VEHÍCULOS t ELIA CHEMA / PABLO DEL CASTILLO

LOS ÁNGELES, CALIFORNIA.- Tras me-

ses de expectación, en los que Mazda publicaba en sus redes sociales pequeños adelantos de su nuevo modelo, del que todos ya sospechaban el nombre, el Auto Show de Los Ángeles se vistió de gala para que la marca japonesa presentara su renovado e inspirado Mazda 3.

En su presentación, la armadora destacó el concepto de diseño llamado Kodo para reorientar sus esfuerzos y dar vida a su nuevo integrante con el cual busca redefinir por completo el concepto de tecnología e innovación.

El Mazda 3 viene en dos versiones, y aunque comparten el mismo nombre, cada uno tiene “personalidad distinta”. El sedán, por su parte expresa lujo y elegancia, mientras que el hatchback eleva la deportividad y aventura.

Pero los cambios no sólo vienen en la apariencia. La nueva versión utilizará la nueva plataforma Skyactiv-Vehicle Architecture, la cual da mayor respuesta de conducción al usuario.

DESEMPEÑO

Parte de las cualidades que sorprendió a los visitantes es la inclusión de la nueva tecnología de los motores Skyactiv-X, Skyactiv-G y Skyactiv-D, que combina lo mejor del motor de gasolina y diésel, de modo que la aceleración, el giro y el frenado se sentirán completamente naturales en el auto.

Para la comodidad del conductor, los interiores fueron simplificados. Ambas versiones tienen una pantalla central, vestiduras de piel y asientos diseñados para la comodidad extrema.

En cuanto a su sistema de sonido, se realizaron estudios para saber cómo viajan las ondas en la cabina del coche y colocar las ocho bocinas y un woofer de serie de forma eficiente.

La seguridad fue aplicada desde otro ángulo, y es que además de los sistemas tecnológicos activos y pasivos del auto, se trabajó en situaciones básicas como la posición de conducción, la disposición del pedal y la buena visibilidad.

México será el primer país que tendrá disponible el nuevo Mazda 3, luego de robar miradas en una de las salas de exhibición automotriz más importante a nivel global.

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Un alto en el camino

El amor de Dios es maravilloso HAY MUCHOS PARADIGMAS y pensamientos incorrectos respecto al amor. A veces nos concentramos más en las palabras que en las acciones y nos volvemos demasiado sentimentales.

Entonces nos ofendemos por cualquier cosa y necesitamos que nos digan constantemente cuánto nos aman. Claro que decirlo es importante, pero demostrarlo es mucho mejor.

Así que debemos aprender a manejar nuestros sentimientos y sentimentalismo.

En el deporte, por ejemplo, vemos que hay rudeza entre los jugadores y muchas veces el entrenador ofrece las instrucciones con palabras directas, incluso agresivas, pero nadie se lo toma como una ofensa personal.

Jesús nunca le dijo directamente a alguien “te amo”, pero lo demostró con su vida. Lo que sí pidió fue que nos amáramos unos a otros como Él nos ha amado, así que expresó con palabras y obras que nos amaba, aunque no abrazaba constantemente a las personas.

Ser cariñoso y romántico es bello. Al inicio y al final del día yo abrazo a mi esposa Sonia. Le digo: “Ven acá, dame mi abrazo”. Yo la amo y se lo demuestro con mis palabras y acciones. Pero a veces nuestra convicción sobre el amor de alguien es tan débil que necesitamos más de las palabras y cariños que de las acciones concretas.

Entonces vemos esposas que se deprimen si el esposo no les dice constantemente que las ama y si ellos se lo dicen, ¡piden que se los juren! Ese tipo de conductas revelan una gran inseguridad.

No ahogues a tu pareja con exigencias, mejor dedícate a amarla y verás que recibirás lo mismo a cambio. Además, ama sin condiciones o manipulaciones.

En la iglesia sabemos que la expresión: “Quiero decirte algo en el amor de Cristo”, significa que nos dirán algo desagradable para lo que debemos prepararnos. No uti-

Ilustración: AA/ Ox Echegoyén

DECIR ‘TE AMO´ SIEMPRE SERÁ IMPORTANTE, PERO DEMOSTRARLO, SERÁ AÚN MÁS VALORADO.

lices el amor de Dios para manipular a las personas, expresa lo que debas decir en tu nombre, no en nombre del Señor.

Jesús vino a romper el paradigma del amor que debe expresarse más con palabras que con acciones. Él nos enseña que el verbo amar debe complementarse con circunstanciales como: fidelidad, lealtad y respeto. Cónyuges, padres, hijos, amigos, todos debemos conjugar el verbo amar con esas expresiones concretas que lo hacen realidad.

Jehová se manifestó a mí hace ya mucho tiempo, diciendo: Con amor eterno te he amado; por tanto, te prolongué mi misericordia.

— Jeremías 31:3

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

Robert Lora http://www.cristojuvenil.com.do

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ABC DE LA REPARACIÓN EXPRÉS

ENERO-FEBRERO 2019

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SERVICIO INTEGRAL 30 FICHA TÉCNICA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 31 TIP SICAA

FALLAS EN EL CUERPO DE ACELERACIÓN 32 MARCAS Y PRODUCTOS

FILTROS DE GASOLINA 027_AA_477_portadaAM.indd 27

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AM Para cumplir con este objetivo es importante:

n Definir un estándar de tiempo máximo de inmovilización del vehículo. n Delimitar el tipo de daños a reparar bajo la clasificación exprés. n Fijar un listado de precios único. n Detallar el área de trabajo y los equipos para la reparación. n Capacitar y definir al personal involucrado para realizar este tipo de servicio. n Determinar un esquema de pago para las personas involucradas. n Características del área y equipos necesarios.

Foto Pexels

Herramientas El servicio exige una bahía de reparación exprés; área de trabajo de 24 m2, perfecta iluminación con lámparas en los costados y techo, así como banco de madera para el trabajo de piezas desmontadas.

TÉCNICAS CESVI

El ABC de la reparación exprés LAS SOLICITUDES DE los clientes en un centro de servicio de colisión son diversas. Entre los aspectos que se deben de considerar son: Tiempo de reparación.

Costo total.

Calidad del servicio.

Cabe destacar que los recursos del taller deben estar plenamente enfocados en escuchar los requerimientos del consumidor.

INVERSIÓN

Implementar este tipo de servicio en el taller, requiere una inversión aproximada de $160 mil pesos sólo para un área de carrocería. El retorno de dicho gasto contempla un tiempo aproximado de 1.5 años, con base al número de horas que se puede facturar durante este lapso.

VENTAJAS

Más del 90% de los vehículos que circulan en el país, tienen pequeños daños en las partes de la

carrocería. En la mayoría de los casos, estos desperfectos no se reparan, ya sea por el tiempo que implica, por el costo o por otras razones imputadas a la decisión del cliente. Convirtiéndose en una opción atractiva de negocio para los talleres de reparación.

El principal objetivo de un área de reparación exprés será la captación de otros clientes, conservando las características originales, además de sostener una buena relación con el usuario y lograr cero reclamaciones.

Adhesivo termofusible.

Juego de lápices de naylamid.

CONCLUSIONES

Implementar un área de carrocería exprés otorgará beneficios adicionales para el negocio: Fidelización del cliente cautivo.

Flujo de efectivo diario en el taller.

Mayor credibilidad del cliente al cumplir con el tiempo de entrega, generando mayor confianza cuando su vehículo ingrese por una reparación mayor.

Captación de una mayor cantidad de vehículos al mes.

Publicidad de boca en boca entre los clientes, resultado de un buen servicio.

Inductor de calor con accesorio para el desabollado de lámina.

Fotos cortesía de CESVI

ES POSIBLE GENERAR UNA NUEVA UNIDAD DE NEGOCIO DENTRO DEL MISMO TALLER Y FORTALECER LA RELACIÓN CON EL CLIENTE

Equipo completo de varillaje.

Juego de ventosas.

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ALBERTO QUIROGA DICE

Servicio Integral

UN ERROR EN EL TALLER REPERCUTE EN LA CALIDAD UN MECANISMO AUTOMOTRIZ que utiliza cadenas, es el de distribución. Este sistema tiene la longitud y resistencia adecuada.

Para que funcione, debe respetar una posición con respecto a los árboles de leva y cigüeñales, de otra manera, el motor falla.

Si una cadena comienza a dar problemas, debe ser reemplazada, no importando que solamente uno de los eslabones sea el causante. El conjunto falla, si una de sus partes lo hace.

En los talleres mecánicos, todas las actividades deben estar coordinadas para dar un servicio integral, si hay un error, la calidad desmerece. Sin embargo, esto carece de valor para muchos negocios.

Y aunque a veces recibo comentarios acerca de que exagero en estos puntos, basta ver los resultados de no cuidar el servicio para darse cuenta de que un taller no crece a menos que lo considere importante.

Pasemos a los ejemplos. Conozco talleres que pierden nuevos clientes simplemente por la atención inicial: se presenta alguien y en lugar de dedicarle tiempo, lo tratan como si le fueran a hacer un favor arreglándole el auto, a veces es tan mal el trato que se escuchan comentarios como: “Pues si te voy a pagar, no lo quiero regalado” o “Si me tratas así ahora, cómo me tratarás después cuando ya tengas mi auto aquí”.

Otros clientes se pierden por el hecho de descuidar la comunicación, al dejar de lado la importancia de asentar las cosas claramente y de preferencia por escrito. Problemas por desacuerdos entre lo que se iba a cobrar o lo que se dejó de anticipo, hasta malos entendidos con respecto a los alcances de la reparación. La comunicación deficiente origina altercados con los clientes, y sin embargo, se siguen usando tratos de palabra y con lenguaje confuso.

Las reparaciones, cuando están mal hechas también son la causa de perder clientes, pero aún existen mecánicos que se resisten a capacitarse constantemente. Basta entrar a un foro en internet para darse cuenta que varios de ellos, están trabajando con los ojos cerrados y atenidos a que otros les ayuden a resolver problemas que no tendrían si se profesionalizaran.

También tenemos el caso de los repuestos de calidad deficiente, los cuales son utilizados por pensar en un ahorro de dinero al pagar un precio menor. La realidad nos demuestra que al presentar un problema, el taller es quien debe absorber la responsabilidad, con todo lo que esto implica. Una mala refacción tira a la basura la mejor mano de obra.

Hablando de mano de obra, el servicio es deficiente cuando se contrata a la gente por lo que está dispuesta a ganar y no por lo que puede generar. Es muy común tratar de pagar lo menos

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

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Haz un listado de los problemas que se te

presentan y diseña estrategias para corregirlos”.

posible por la mano de obra de los trabajadores, olvidando que su labor impacta en el cliente. Excelentes reparaciones se han opacado porque se le pidió al ayudante que terminará el trabajo y no se le supervisó.

Podríamos seguir describiendo puntos que los clientes evalúan y que constantemente son descuidados. Ahora, pasemos a lo importante, a lo que podemos hacer para cuidar y hacer crecer el negocio.

Identifiquemos todas las actividades involucradas en el taller, desde que lo abrimos hasta que lo cerramos, dentro y fuera del local.

Hagamos un listado de puntos clave en la atención al cliente, desde la recepción, entrevista y entrega del auto y cobro del servicio. Haz un listado de los problemas que se te presentan y diseña estrategias para corregirlos.

Haz lo mismo para el proceso de reparación, desde la recepción, diagnóstico, ING. ALBERTO presupuesto, reparación, prueba y entrega.

QUIROGA De la misma manera revisa tus procesos adVENEGAS ministrativos de compras, pagos, inversioDirección de Proyectos, nes y costos. Termina con el valor humano, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría revisa todo lo relacionado a tu personal, sus Automotriz relaciones laborales, habilidades, aptitudes y capacidades.

Una vez que los identifiques todos, visuasicaa@hotmail.com lízalos como eslabones de una cadena que www.sicaa.com.mx mueve tu taller, para que esos eslabones débiles que ya has ubicado, sean fortalecidos.

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

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01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM FICHA TÉCNICA

Kit de distribución con bomba de agua EL DESGASTE DE LA BANDA, LAS JUNTAS EN MAL ESTADO Y LAS POLEAS FLOJAS, SON ALGUNOS SÍNTOMAS DE PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO LA BOMBA DE agua es un elemento vital para

el buen funcionamiento del automóvil, ya que junto con el termostato y el radiador forman el sistema de enfriamiento del vehículo. Éste se encarga de circular el refrigerante

alrededor del motor y trasladar el calor hacia el exterior.

Es común que otras piezas se vean involucradas cuando existen problemas con la bomba de agua, por ejemplo, la junta que se encuentra entre la carcasa de la bomba de agua y el bloque del motor, las poleas y la banda.

Si uno de los elementos falla es mejor reemplazarlos todos, para que el equipo funcione de la mejor manera.

Banda de distribución y sellos del motor

Cumple las especificaciones de calidad de equipo original en el diseño, material y durabilidad.

Tensor y rodamientos

Fabricados con acero de alta resistencia, tratado térmicamente, que permite tener la capacidad de carga adecuada; así como también contienen aplicaciones específicas de grasa especialmente formulada y un diseño avanzado de las superficies de sellado de los rodamientos.

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Bomba de agua

Diseñada para cumplir los estándares de manufactura respecto a la presión y flujo del refrigerante.

EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Fallas en el cuerpo de aceleración DESPUÉS DE UNA MINUCIOSA BÚSQUEDA SE DETECTA QUE LA FALTA DE LIMPIEZA EN EL CUERPO DE ACELERACIÓN ES LA CAUSA DEL PROBLEMA FALLA

El vehículo pierde potencia.

El cliente reportó que al hacer una aceleración brusca o después de un alto total, el auto avanza de manera muy lenta y se enciende la luz de falla en el tablero de instrumentos.

REVISIÓN INICIAL

Al revisar DTĆs en motor se encontró un P0101, referente al sensor MAF y el testigo MIL de color ámbar en el tablero se queda encendido.

Al borrar el DTC, el testigo se apaga y responde nuevamente el auto, pero al generar las condiciones antes mencionadas, la falla vuelve.

OBSERVACIÓN

El cliente menciona que ya le habían cambiado el sensor y aún así la falla persiste.

ANÁLISIS

El DTC indica que hay un problema de desempeño por parte del sensor, es entonces Al acelerar la señal se ve escalonada y se percique el ECM asume una estrabe un poco de ruido. tegia y reduce la respuesta en la aceleración de la unidad. Al monitorear con el escáner, se observa que el sensor sí funciona, incluso en el momento de la condición de falla.

Se realiza una comprobación de señal directamente en el sensor con osciloscopio y se observa que hay una señal En azul la señal con error y en verde la señal después del Servicio al Cuerpo de Aceleración. algo errática.

Después de analizar las condiciones, se determina que el problema se está generando por el cuerpo de aceleración sucio.

Una vez que se le da servicio y lubricación, la falla se elimina. Se vuelve a comprobar la señal con el osciloscopio y se observa que ya no hay tanto ruido. Los cambios al momento de acelerar y desacelerar son inmediatos.

CONCLUSIÓN

La falla se genera por la diferencia que detecta el ECM entre la señal de entrada de aire proveniente del MAF y la posición de actuador de la mariposa, asumiendo una condición errática y generando ese DTC; por lo tanto el ECM asume la estrategia de “reducir la potencia del motor”.

TEC. LUIS JUAN VALDEZ GUADARRAMA Instructor SICAA

sicaa@hotmail.com www. sicaa.com.mx

EL TIP BÁSICO

Junta de culata ¿CÓMO ELEGIR EL PRODUCTO CORRECTO EN UNA REPARACIÓN? EL ESPESOR DE la juntas de culata para motores a diésel varía, para elegir la línea correcta se recomienda medir la saliente del pistón.

n Los puntos de medición se encuentran encima del eje del bulón de pistón para eludir la influencia del juego de inclinación del pistón.

n Colocar el reloj de medición sobre el pistón limpio y determinar el punto más alto girando el cigüeñal.

n C es la distancia entre la superficie del pistón en el punto muerto superior y la superficie de separación del bloque motor.

n Se recomienda colocar el reloj de medición sobre la superficie de la junta de la culata limpia y ponerlo en cero bajo tensión previa.

n Repetir el proceso en el punto de medición 2.

Fuente: ElRingKlinger

La medición debe efectuarse en todos los pistones.

El pistón con la saliente máxima sirve para determinar la junta de culata apropiada.

Seleccionar en los documentos de venta la junta de culata con el espesor correcto.

El espesor de la junta de culata se reconoce por la cantidad de entalladuras u orificios troquelados.

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AM MARCAS Y PRODUCTOS

BOSCH

Filtros de gasolina

Su uso protege tanto el sistema de inyección como los componentes del motor contra partículas de suciedad como polvo, óxido, agua y otros residuos presentes en el tanque, además de prolongar la vida útil del motor.

Ventajas:

SU FUNCIÓN CONSISTE EN LIMPIAR Y EVITAR QUE LLEGUEN PARTÍCULAS CONTAMINANTES AL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

n Conectores de rosca y abrazaderas de montaje con calidad de equipo original de ajuste preciso y fácil instalación. n Medio filtrante de alta eficiencia que aporta nivel de flujo elevado y máxima filtración. n Soporta oscilaciones bruscas de presión en el sistema de combustible.

EL FILTRO DEBE sustituirse cuando lo determina el manual del fabricante del vehículo. Regularmente se realiza a los 60 mil kilómetros, aunque puede variar entre una marca y otra.

ACDELCO FRAM

Cobertura excepcional para autos nacionales e importados que incluye filtros convencionales en línea, tanto metálicos como de plástico para satisfacer las necesidades de prácticamente todas las configuraciones de motores.

En vehículos actuales de inyección de combustible, la apertura en los inyectores es sumamente pequeña y puede taparse fácilmente, causando problemas en el suministro de combustible.

Excelente desempeño de filtración y flujo.

Compatibilidad y durabilidad para mantener limpio el flujo del combustible del motor.

Ventajas: n Fabricado con tejido fino metálic. n Posee permeabilidad absoluta. n Resistencia a la humedad. n Mayor vida útil del motor y sistema de inyección. n Mejora el rendimiento del motor y el ahorro de combustible.

Ventajas:

INTERFIL

Elimina la suciedad y los desechos que podrían entrar en el sistema de combustible e impedir el flujo constante de combustible que va al motor.

Ventajas:

n Diseñado para sistemas de inyección de combustible y combustibles oxigenados.

n Medios de filtración de primera calidad. n Cubierta estable a la presión. n Protege contra la corrosión y el desgaste del sistema de combustible. n Conectores roscados y soportes de montaje con calidad de equipo original.

n Filtraje de alta tecnología.

n Cumple o supera las especificaciones de equipo original para el diseño, velocidad de flujo y durabilidad.

LTH

Garantiza el funcionamiento correcto del motor. El cambio exige respetar los períodos indicados en el manual del vehículo para evitar consecuencias como: fallas en el motor y escapes; ineficiencia en el consumo de combustible y bajo desempeño de la bomba de combustible.

Ventajas: n Cuenta con un sello de plastisol que evita el paso alterno de combustible sin filtrar hacia el sistema.

GOHNER

Diseñados para motores fuel injection modernos, construidos con una cubierta de acero, ensamblado con soldadura de precisión láser. La superficie interior está recubierta con metal de alta resistencia a la corrosión y al óxido.

Ventajas:

n Proporciona filtración 100% confiable y máxima vida útil.

n Previene que los contaminantes peligrosos alcancen el carburador y pasen dentro del motor.

n Materiales resistentes a altas presiones.

n Previene que los contaminantes peligrosos alcancen el carburador y pasen dentro del motor

A nuestros lectores:

Por un error en la redacción, en la edición del mes de diciembre 2018, número 476, invertimos las letras PRW debió decir PWR en referencia al producto lubricante ROSHFRANS/RUN-PWR Tri-sintético.

Lamentamos los inconvenientes.

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