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DATOS Y CIFRAS DE LA ECONOMÍA ASTURIANA 2000

producción energética y abastecimiento de la industria siderúrgica, superan el 90%. La Memoria de Actividades de la Autoridad portuaria de 2000 destaca la presentación, en el segundo semestre de dicho año, del proyecto de ampliación del puerto de Gijón, apoyada en el nuevo dique de Torres, para abrir un debate que pueda concretar el proyecto definitivo, considerando la evaluación de impactos ambientales y sociales. En el puerto de Avilés, donde el volumen de tráfico de exportación viene siendo algo mayor que el de importación, se movieron durante el pasado año un total de 4.070.000 Tm. de mercancías, (de las que el 55,5% correspondieron a carga y 44,5% a descarga) que suponen un 17,7% más que en el ejercicio anterior. Durante el ejercicio 2000, el tráfico de carga creció en un 27,7%, debido sobre todo al aumento del Minerales y carbones (+432.558 Tm., es decir +75% anual) y, en menor medida de Abonos (+35,8%) y Productos siderúrgicos y chatarra (+13,4%). Las mercancías descargadas aumentaron en conjunto un 8,5%, siendo las partidas de Resto de mercancías (+43,1%) y Productos siderúrgicos (+35,6%) los que experimentaron mayores incrementos. Los puertos asturianos, para ser competitivos, deberán captar nuevos tráficos, abrir nuevos mercados y adaptar la oferta portuaria a las necesidades de un nuevo entorno empresarial, ligado a sectores económicos más dinámicos, lo que obliga a un proceso continuado de innovación tecnológica (con especial atención a las tecnologías de la información) y a

prestaciones de servicios portuarios de mayor calidad y valor añadido. Una de las exigencias de la nueva situación es la de contar con las plataformas logísticas denominadas Puertos Secos, buscando también una mayor penetración en los tráficos con origen o destino en la Meseta. Durante el año 2000, los Puertos de Gijón y Avilés y el Principado de Asturias han puesto las bases para desarrollar las alternativas previstas, situadas en la vecina Comunidad de Castilla y León, que cumplen la condición de ser centros de actividad económica, desde el punto de vista de la producción, consumo, importación y exportación.

Tráfico aéreo Desde la liberalización del transporte aéreo en la UE, numerosos estudios empíricos vienen destacando la importancia de la red de aeropuertos y del incremento de este tráfico en la prosperidad de las regiones, siendo un factor decisivo la adecución entre los servicios de transporte y las infraestructuras que los sustentan; no sólo las más inmediatas (aeropuertos) sino también los accesos terrestres y los servicios de traslado a las terminales. En el Aeropuerto de Asturias, el tráfico contabilizado en el año 2000 señala un total de 806.581 pasajeros, 588.911 Kg. de mercancías y 44.958 Kg. de correo, habiendo experimentado los tres conceptos elevadas tasas de crecimiento respecto al año anterior. El número de pasajeros aumentó en 147.309 efectivos, lo que supone una variación anual de +22,3% y un “despegue” notable respecto a los cuatro ejer-

Datos y cifras de la economía asturiana 2000  
Datos y cifras de la economía asturiana 2000  

Serie de periodicidad anual, iniciada en 1975 bajo el patrocinio de la Caja de Ahorros de Asturias, que analiza los principales aspectos eco...

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