Advertizing Material
Russian Chicago Magazine | FRIDAY APRIL 4, 2014 | issue # 99 russianchicagomag.com
Цена ожидания
12
Владимир Гороховский, адвокат
В
нашей современной быстро текущей американской обыденности международные авиа-перелеты играют весьма существенную роль. Наши соотечественники часто ездят в рабочие командировки, путешествуют по делам или в отпуск по Европе и другим странам. Мы часто летаем на Родину в СНГ и обратно домой в США. В процессе международных перелетов приходиться сталкиваться с весьма не адекватной работой международных авиалиний. Задержки и отмены международных авиа-рейсов и связанные с этим неудобства и не предусмотренные наличные расходы совсем не редкость.
В этой связи часто возникают вопросы - какими юридическими правами наделен авиа-пассажир международных рейсов и какова ответственность авиа-линии осуществляющей международную перевозку авиа-пассажиров? Поэтому пассажиру важно знать то, что в общем авиалиния несет денежную ответственность перед пассажиром за компенсацию расходов причиненных ему в результате отмены или задержки международного авиа-рейса на время, превышающее три часа. Данная ответственность установлена параграфом 19 Монреальской конвенции, которая является международным договором, определяющим взаимоотношения между авиалиниями и пассажирами. Данный международный договор,
Multilateral Convention for International Carriage by Air, Montreal May 28, 1999., S. Treaty Doc. No. 106-45, reprinted in 1999 WL 33292734 (2000) был ратифицирован Сенатом США 14 ноября 2003 года. Исключением из общего правила, обусловленного параграфом 19, является задержка авиа-рейса по погодным условиям или в результате забастовки персонала авиа-линии или служащих аэропорта. Авиалиния не несет ответственность также за задержку или отмену международного авиарейса в результате приказа компетентного государственного органа. К примеру: пассажир не имеет юридических оснований требовать денежную компенсации от авиа-линий за расходы, понесенные в результате задержки авиа-рейса, вызванной закрытием или ограничением использования воздушного коридора в результате соответствующего циркуляра, выпущенного Федеральной Авиационной Администрацией США. В то же время, поломки или технические не исправности самолета не являются исключениями из выше упомянутого общего правила ответственности авиа-линии за финансовый ущерб, понесенный пассажиром в результате задержки или отмены авиа-рейса. Следовательно, в соответствии с параграфом 19 Монреальской Конвенции, авиалиния должна компенсировать пассажира за финансовый ущерб, причиненный задержкой или отменой рейса. Однако, сумма компенсации лимитированна параграфом 22(1) и не может превышать сумму в СДР 4150 за авиа-билет. Однако лимит ответственности может быть аннулирован, если факты установят игнорирование сотрудниками компании нужд пассажира или умышленный отказ предоставить ему нужную помощь и содействие. К примеру, компенсация может быть выплачена за дополнительные расходы и издержки, причи-