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Saludos lectores En la televisión cuando vemos un Gran Premio de Formula 1, siempre estamos acostumbrados a ver las imágenes que nos brinda la señal o el canal, pero siempre estamos ansiosos en ciertos momentos claves de la carrera para que nos difundan mas información sobre cierto acontecimiento o momento cumbre, ya sea un accidente, un problema en boxes, o hasta querer ver siempre a Schumacher o Hamilton con la cámara a bordo, pero la señal digital que se aproxima a Latinoamérica nos permitirá tener ese tipo de lujos que siempre queríamos, pues ya podremos gracias a la tecnología, disponer de la cámara que queramos a lo largo del circuito, o repetir las veces que nos plazca el accidente donde un F1 se ha hecho pedazos, será interesante la nueva manera de ver una carrera.


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Nico Rosberg Williams


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Mumm sólo corre con los mejores, pues siempre ha estado en el podio porque Mumm es la marca del Champán que se utiliza en la ceremonia de entrega de trofeos. El champán francés con el que los pilotos vencedores, en plena euforia, duchan a mecánicos, rivales e incluso algún fotógrafos.


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El que llega en primer lugar a la meta de la carrera se gana también el derecho de rociar con champaña a su equipo, sus adversarios así como a sus seguidores. Esta imagen es un clásico que uno disfruta tras la adrenalina de la carrera. La tradición tiene origen en las 24 horas de Le Mans, cuando el piloto americano Dan Gurney, que sólo hablaba inglés, quiso compartir su alegría con su equipo, franco-parlante, y decidió verter sobre ellos el contenido de su botella. A partir de alli, la acción se

La bebida elegida para este especial

repite en los circuitos de Fórmula 1. Este

festejo es Mumm Cordon Rouge, que

año G.H.Mumm celebra su 10º aniversa-

sobresale por ser producto de una cui-

rio como champagne oficial de la Fórmu-

dad selección de Grand Crus y Premier

la 1. 162 Grandes Premios, 456 botellas

Crus, con una abundante presencia de

de champagne. Al pódium de cada Gran

burbujas finas y elegantes. En su aroma

Premio sólo suben los mejores, y la marca

podemos apreciar notas de limón y po-

ha estado vinculada a los ganadores du-

melo, melocotón blanco, albaricoque y

rante estos 10 años de forma ininterrumpi-

manzana ácida y un poco de vainilla, así

da, donde ha visto pilotos que obtiene su

como reminiscencias a caramelo, que per-

primera victoria, su primer podio o hasta

manecen en la boca por un buen tiempo.

ver a uno que logró el séptimo título del campeonato mundial. G.H.Mumm decidió presentar una nueva edición limitada llamada ´The Pilot Case´ que rinde homenaje a estos diez años a la vez que celebra haberse convertido en un gran símbolo de victoria y celebración. La edición especial consta de un exclusivo estuche que contiene la mítica botella Jeroboam de Mumm Cordon Rouge con un contenido de tres litros, idéntica a la que agitan los pilotos en el pódium, y el estuche, que luego de retirar la botella se puede convertir en un original joyero.


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Coincidiendo con el Gran Premio de

Entonces sólo aseguraron que combinarían

Formula 1 de Singapur del pasado 27

actuaciones en directo con la categoría rei-

de septiembre, se celebró en la ciudad

na del automovilismo y que sería transmitido

asiática un evento musical estratosférico

en streaming para todo el mundo, pero por

que reunió a figuras locales y a estrellas

fin, unos meses después, ya os podemos

internacionales de primer nivel. En tiem-

dar las primeras fechas y los primeros artis-

pos de crisis todo vale para atraer a la

tas que participarán en este “proyecto” anti

gente a ver los Grandes Premios de la F1

crisis. La única prueba nocturna que tendrá

, y por eso la FIA ha creado el evento “F1

el Gran Premio de Fórmula 1 en Singapur

Rocks”, que como se puede deducir por

será el escenario del “F1 Rocks”, evento que

el nombre fueron conciertos celebrados

tendrá como invitados especiales a famo-

en los días de los Grandes Premios, por

sas estrellas para realizar shows en las ciu-

la noche. El estreno es especial pues se

dades por las que el campeonato pasará.

hizo en un ambiente único, en un GP re-

Fergie y Black Eyes Peas fueron ubicados

volucionario sino que se realizó en el país

cerca del Garage de Ferrari, antes del ini-

asiático de Singapur.

cio de todos los entrenamientos.

Y parece que el estreno de F1 Rocks fue la sensación por la aparición en escena de Beyonce y Black Eyed Peas como plato fuerte, pero no solo hubo esos dos grupos para los tres días de conciertos en el Fort Panning Park en los se que destacaron dos clásicos como Simple Minds y ZZ Top y figuras del r&b como Black Eyed Peas, N.E.R.D. o Beyoncé. Además también fue uno de los lugares en los que hizo parada la gira de reunión de No Doubt, el grupo de la cantante Gwen Stefani. Esperemos que esto ayude a la maltrecha economía de la F1 y haber si para la temporada que viene nos trae un concierto al GP de España o al GP de Europa.


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Esta artista es todo un huracán vaya don-

cuito urbano de Singapur. Una visita que

de vaya, pues los vientos le han llevado

sin duda trajo suerte al británico, que consi-

esta vez hasta Singapur, donde la popular

guió el primer puesto en la carrera. Horas

cantante ha mostrado una vez más todo

después, la cantante ofreció un concierto

su poderío. En esta ocasión por partida

en Singapur (Singapur) hoy, sábado 26

doble: desde el escenario y también des-

de septiembre, como parte del «F1 Rocks

de una de las pistas más importantes den-

with LG», una de las actividades paralelas

tro del circuito de la Fórmula 1. Siguiendo

al Gran Premio de Fórmula Uno de Singa-

aquello de «allá donde fueres, haz lo que

pur. Y como siempre, el huracán Beyoncé

vieres», la cantante y actriz no ha dudado

derrochó fuerza y talento.

en enfundarse un casco y pasear sus hermosas curvas por los «boxes». Con una chaqueta de escote muy sugerente y minishorts, y su particular estilo a la hora de vestir, Beyoncé acaparó todos los flashes de la prensa. La cantante quiso acercarse a saludar al piloto Lewis Hamilton y a la novia de éste, la cantante estadounidense Nicole Scherzinger en el paddock del cir-


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Cualquier piloto tiene que poner a prueba su resistencia a las altas temperaturas y a la fuerte humedad existentes, sin olvidar que también ha estado preparándose duramente a lo largo del año para recuperar la pérdida de energía rápidamente. Esto se debe a que el trabajo físico continuado e intenso durante la pre-temporada es acumulativo, por lo que si no hay ningún contratiempos, el piloto estará totalmente preparado.


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RAMIRO MANSANET

Los pilotos de F1 suelen decir que las sensaciones que experimentan al conducir a 300 km./h son indescriptibles. Sin embargo, atrás del glamour de la fama y el dinero, hay una vida de plena preparación física y mental para intentar ser el mejor.

Este ejercicio ayuda a los pilotos para familiari-

Campeón se nace, es cierto; pero también

zarse con su posicion en el monoplaza durante

se pueden mejorar mucho las dotes natu-

todo el fin de semana de un Grand Prix

rales de un atleta preparándose adecuadamente para poder afrontar, de la mejor manera posible, el desafío de correr en F1. Las primeras experiencias para un piloto que sube a un F1 son traumáticas; luego de un par de vueltas empiezan a sentir las deficiencias físicas. En esto intervienen diversos factores como la posición de manejo sacrificada, porque los brazos están pegados al cuerpo por la estrechez del habitáculo donde el cuello y la columna están expuestos a notables exigencias. Para ser un buen atleta hay que entrenarse como corresponde y para poder hacerlo hay que comer como es debidopor ello un piloto de F1 consume aproximadamente 350 kcal./h de carrera, por lo que debe fraccionar los alimentos en tres comidas principales más una colación, según la actividad en pista. En un día de carrera. La comida más importante es el desayuno. El almuerzo se hace a distintas horas, según sea un día común, un día de pruebas (viernes y sábados) o de carrera (domingo), pero en un día de carrera, la ingesta debe ser más liviana, lo ideal es elegir un plato de pastas no rellenas porque sus hidratos de carbono complejos aseguran la entrega de calorías (energía) en un par de horas, o sea, durante la carrera; y frutas que entregan calorías para los primeros 20-30 minutos de la competencia.


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El entrenamiento físico de un piloto es

res (acelerar-frenar, 2-4 G) porque se des-

de manejo sacrificada, porque los brazos

más intenso en los cuatro meses de pre-

plaza aún más un órgano sobre otro y, al

están pegados al cuerpo por la estre-

temporada. Debe hacerlo tres veces por

frenar violentamente, el casco, el cerebro

chez del habitáculo. Pero hay que tener

semana, aunque lo ideal serían cinco. A

y el cráneo se desplazan entre sí trayendo

en cuenta que casi todas las pruebas de

la tarde 15 minutos de elongación previos

como consecuencia cefaleas y también,

Fórmula 1 se llevan a cabo en condicio-

a una hora de gimnasia con aparatos,

como dijimos, disminución instantánea de

nes de altas temperaturas y en algunas,

con poco peso, para fortalecer el cuello,

la visión, asi que cuanto más entrenado

en condiciones de mucha humedad, todo

antebrazos, piernas, columna vertebral,

esté un piloto mejor, porque la fatiga es su

dependiendo del país donde secorre e

brazos, muslos, tórax, muñeca, tobillos,

peor enemigo, con el empleo de cajas se-

igual del circuito.

abdomen y articulaciones; para finalizar

miautomáticas y el acelerador electrónico,

15 minutos de elongación posteriores. Lo

están un poco más aliviados los miembros

más importante es fortalecer el cuello por-

derechos (superior e inferior) que ahora se

que, sus músculos son los más afectados

utilizan como los izquierdos.

por las fuerzas G. Esta afecta fundamentalmente el sistema circulatorio y produce

Lo que diferencia a un piloto de F1 de

la pérdida de la visión (visión negra) en

cualquier otro deportista es que el primero

ciertas curvas por milésimas de segundos.

necesita potenciar más aspecto neuromus-

Si bien son dañinas las aceleraciones la-

cular (de coordinación y de reacción) que

terales (4-5 G al tomar una curva) aún lo

la fuerza de resistencia. En esto intervie-

son más las aceleraciones antero posterio-

nen diversos factores como la posición


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DIANA CASIRAGHI


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A lo largo de la temporada hay dos ca-

Eric Clapton, en calidad de invitado per-

rreras donde las celebridades están sin

sonal de Bernie Ecclestone, los futbolistas

faltar, la primera es el Gran Premio de

Guti y Cristiano Ronaldo y, como invita-

Fórmula 1 que se ha disputado en Mó-

do estrella y además del actor George

naco este fin de semana ha reunido a

Clooney. Fuera del mundo del deporte,

numerosos rostros conocidos que no han

en la cena que tendrá lugar esta noche,

querido perderse la famosa competición.

se dejarán caer personajes del mundo del

Así, este domingo veíamos a la actriz y

espectáculo y la comunicación. La ciudad

cantante Jennifer López y a su marido, el

de Valencia volverá a ser escenario con

cantante Marc Anthony, por el circuito de

motivo de la celebración del Gran Premio

Montecarlo para disfrutar de una de sus

de Europa de Fórmula 1 de las fiestas más

pasiones. La pareja está cumpliendo con

glamourosas y exclusivas.

una divertida agenda ya que a lo largo de esta semana les hemos podido ver por

Una portavoz de l’Umbracle Terraza

Saint Trópez y por el Festival de Cine de

avanzó a este diario que Gran Prix Event,

Cannes. No obstante, ésta no ha sido la

una empresa especializada en grandes

única pareja que ha disfrutado de las ca-

eventos que trabaja con los patrones y

rreras en el Principado, también Boris Bec-

magnates de la Fórmula 1, como Eccles-

ker y su mujer, Lilly Kerssenberg, han es-

tone o Flavio Briatore, y organiza, entre

tado muy atentos a la carrera, en la que,

otras, las fiestas del Gran Premio de Mó-

finalmente, se ha proclamado vencedor el

naco. Se trata de la primera fiesta VIP que

australiano Mark Webber. Otras parejas

se anuncia con motivo del Gran Premio de

asistentes este fin de semana han sido la

Europa de Fórmula 1. Los responsables de

modelo Naomi Campbell y su novio, el

la terraza de verano anuncian que será

magnate ruso Vladimir Doronin, la prince-

“la fiesta más exclusiva que se ha hecho

sa Beatriz y su novio, Dave Clark, y Lapo

en Valencia”. La lista de invitados no está

Elkann y su novia, Bianka Brandolini. La

cerrada pero se calcula que el número de

segunda carrera con una lista intermina-

asistentes no superará los mil dado que se

ble de famosos es en Valencia con motivo

trata de una fiesta selecta, aunque el espa-

del Gran Premio ya que las fiestas no da-

cio tiene espacio para 3.000 personas.

rán tregua. En la Formula 1 también empieza a trascender la interminable lista de invitados que asistirán a la fiesta oficial de cada carrera, como en el Grand Premio de Europa que tendrá lugar en el Palau de les Arts Reina Sofía. A la prueba asistirá


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Sebastian Vettel era una de las sensaciones de la temporada 2008 de la fórmula uno. Este año, todas las miradas de los expertos y el mundo están sobre él, por ello debe conocer las expectativas provenientes de sí mismo, un talento precoz. Si conocieras a Sebastian Vettel no sospe-

de todo el gran calendario. Ha estado

charías que es el talento más prometedor

en la ‘familia Red Bull’ desde hace varios

de Fórmula 1. Su sentido del humor y gran

años, y tal parece que los cazatalentos

sonrisa no suelen ser las principales carac-

no se equivocaron con este niño cool de

terísticas de un piloto de carreras. Detrás

Happenheim, Alemania. En la Fórmula

de esa aparente tranquilidad, existe una

BMW hizo muy buen trabajo, logro 18

fuerte determinación y una gran habilidad

triunfos de 20 carreras,15 pole positions,

sobre el control del monoplaza. Todo pa-

16 vueltas más rápidas y 387 puntos de

rece muy simple para este hombre, quien

400. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran

hoy es el piloto más joven que ha ganado

Premio de Estados Unidos (2007), en

un Gran Premio. Como la mayoría de los

donde reemplazó a Robert Kubica, ob-

pilotos que llegan a la Fórmula 1, Vettel se

teniendo un octavo lugar. Poco después,

formó en el Karting para luego ir subien-

ese mismo año, entró como piloto de la

do escalones en los diferentes certámenes

escudería Toro Rosso, consiguiendo un

de monoplazas. Así, en 2003 debutó en

cuarto lugar en China.

la Fórmula BMW alemana, terminando como mejor roockie del año y logrando el título en 2004 después de ganar 18 de las 20 carreras que componían el certa-

Esta temporada no pintaba muy bien

men. Este resultado tan rotundo le valió

para Vettel, completando un total de 39

para que la poderosa firma germana se

vueltas en las primeras cuatro paradas,

fijase en él y le mantuviese bajo su órbita.

pero después consiguió su histórica victo-

También sirvió para que la firma Red Bull

ria en Monza y fue promovido a piloto

le incluyese en su programa de jóvenes

senior de Red Bull Racing. Empezó este

valores. Con estos apoyos, especialmente

año con el pie derecho, ganando en Chi-

Red Bull, en 2005 disputó la Fórmula 3

na y poco después repitió el resultado en

Europea, siendo el mejor debutante de la

el Gran Premio de Inglaterra. Ahora sigue

categoría y logrando el subcampeonato.

peleando en cada una de las paradas de

En el 2006, Vettel escribió su nombre en

la temporada, para agregar a su carrera

los libros de historia de la F1 durante el

otro hecho histórico.

Gran Premio de Turquía. Siendo parte del equipo BMW Sauber, se convirtió en el piloto más joven en participar en una carrera. Ese mismo día estableció el mejor tiempo en la que es, según los expertos, una de las pistas más demandantes


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La mayoría de los jóvenes pilotos que se

raciones que se han estado haciendo

unos buenos tironeos lógicos para aco-

asoman a la Fórmula 1 prometen mucho,

suenan disparatadas de hecho e habla

modar las conclusiones.Como podrán

de otro modo no estarían allí: lo importan-

de Michael Schumacher y de Ayrton

comprobar este chico es una auténtica

te es cumplir la promesa por eso lo que

Senna., pero la comparación con el pri-

joya con la que todos se quieren hacer

falta por ver es si Vettel está realmente a

mero es por la nacionalidad y algunas

ahora mismo en el circo de la Fórmula. Lo

la altura en que ha sido colocado tras su

semejanzas en los comienzos de sus res-

que es seguro es que es un grandísimo pi-

impresionante actuación del fin de sema-

pectivas campañas pues en realidad, las

loto, que necesita un material acorde con

na, pues hace tiempo que la Fórmula 1

trayectorias iniciales de muchos pilotos

su talento para poder luchar por el título,

no tenía un número tan elevado de pilotos

suelen ser semejantes, y además existe

pues Vettel para ello ha demostrado mu-

jóvenes de gran calidad como lo o prue-

otro piloto mucho más parecido al ex

chas cualidades que le sobran.

ba el hecho de que el podio en Monza

campeón: su hermano Ralf, con muchas

fue uno de los más jóvenes en la historia

condiciones naturales pero sin la llama vi-

de la categoría. Sebastian Vettel siguió

tal. La comparación de Vettel con Senna

rondando los puestos de puntos en las

se debe a que la victoria del alemán en

carreras que quedaban para finalizar el

Monza, bajo la lluvia, en un coche del

Es muy rápido, consistente, y comete muy

Campeonato, algo muy meritorio tenien-

montón (el Toro Rosso con motor Ferrari),

pocos errores, sobre todo teniendo en

do en cuenta el equipo en el que estaba.

tiene puntos de contacto con la primera

cuenta que esta es sólo su segunda tem-

hazaña en F1 de Senna pues en 1984,

porada en el Mundial de la formula 1. Es

su primera temporada, a bordo de un To-

uno de esos pilotos extraordinarios, capa-

leman (con motor Hart), en un circuito de

ces de sacarle el máximo al coche que

Mónaco anegado, Senna persiguió de

pilotan en todo momento y durante toda

Al finalizar la temporada Vettel se clasifi-

cerca al McLaren de Alain Prost y daba

una carrera entera, algo que en estos mo-

có en una meritoria octava posición final,

la impresión de poder superarlo cuando

mentos sólo Fernando Alonso y Lewis Ha-

clasificándose primero entre los pilotos

la carrera fue detenida antes de la ban-

milton son capaces de hacer. Esperemos

pertenecientes a equipos privados y ha-

dera, por las malas condiciones de la

que cuente con un material acorde con su

ciendo que Toro Rosso Ferrari se clasifi-

pista, de ahí la comparación.

categoría como piloto para verle luchan-

case en la sexta posición del Mundial de

do por el título, que seguro algún día al-

Constructores, siendo también el primero

Habrá quien diga, por ejemplo, que lo

canzará, convirtiéndose así en el sucesor

entre los equipos privados y superando

de Vettel ha sido más impresionante que

de su ídolo de la infancia, que no podría

al teórico equipo número uno de la firma

lo de Senna, ya que ganó la carrera a

ser otro que Michael Schumacher.

de bebidas energéticas, Red Bull Racing.

los 21 años, mientras que el brasileño te-

Vettel tiene grandes condiciones, de esto

nía unos 24 años en 1984. Este tipo de

no cabe ninguna duda, pero las compa-

comparaciones casi siempre requiere de


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Cualquiera que adore la F1 habrá soñado con conducir un monoplaza ya sea en la parrilla o en el paddock. Ser el centro de atención de un equipo de doscientas personas es una gran responsabilidad pero ser quien dirige a todos los pilotos en la pista, es otra cosa. Por eso, desde hace algún tiempo creo que a uno de los personajes de F1 que más envidiamos los espectadores de la F1 es a Bernd Maylände, piloto del Safety Car durante 10 años seguidos.


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Basta con que cualquiera que adore la F1

La misión de los ‘safety car’ es garantizar

haya soñado con conducir un monopla-

la máxima seguridad de los participantes

za ya sea en la parrilla o en el paddock.

en las carreras y salen cuando se presen-

Ser el centro de atención de un equipo de

tan situaciones complicadas que pueden

doscientas personas es una gran respon-

implicar un accidente, neutralizando la

sabilidad pero ser quien dirige a todos los

carrera para agrupar a los participantes.

pilotos en la pista, es otra cosa. Por eso,

Su presencia se señaliza previamente con

desde hace algún tiempo creo que a uno

bandera amarilla y las siglas SC. Una vez

de los personajes de F1 que más envidia-

resuelta la situación de peligro, el ‘safety

mos los espectadores de la F1 es a Bernd

car’ apaga las luces y se dirige al ‘pit

Maylände, piloto del Safety Car durante

lane’, reanudándose a continuación la

10 años seguidos. Y en eso no estaba

carrera. Mayländer actualmente condu-

yo pensando, sino en salir en mitad de

ce el Safety Car en la Fórmula 1, con el

una parrilla de F1 y adelantar a todos los

objetivo de dirigir la parrilla de pilotos a

monoplazas exprimiendo los casi 600

sus lugares de salida tras una vuelta de

caballos del SLS AMG cuando, como en

calentamiento previo a la carrera, y como

la peor de mis pesadillas, vi la cara de

pacificador de la pista durante etapas de

pocos amigos de Bernie que me recor-

peligrosidad, como lluvia torrencial, acei-

daba que durante todo el Gran Premio,

te en la pista o accidentes. Como curiosi-

ocurra lo que ocurra, debía permanecer

dad, durante el Gran Premio de Australia

con el mono ignífugo puesto ¡qué calor!,

de 2006, “lideró” la carrera durante más

dentro del coche ¡qué agobio!, en el pa-

vueltas que ningún otro piloto, excepto el

sillo de boxes, con el motor en marcha y

ganador Fernando Alonso, a causa de

las puertas cerradas a la espera de que

sus múltiples y necesarias salidas a la pista

fueran requeridos mis servicios en pista.

tras numerosos accidentes y problemas.

Es cierto que dentro del Mercedes hay un monitor desde el que se puede ver la carrera, e incluso una cámara en la matricula trasera para ver los monoplazas en el caso de que nos estén persiguiendo. Pero entonces pensé en mi cerveza en las patatas fritas, el control remoto y me convencí de que ahora no le tengo tanta envidia a Bernd Mayländer.


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JULIANA ANICH

Las chicas guapas de la formula 1 se han ganado un espacio importante dentro de este evento, ya que la formula 1 reúne dos elementos sagrados para los hombres: los coches y mujeres sexys que deleitan al espectador. Cada año se llevan a cabo diversas carreras de formula 1 alrededor del mundo, algunas más importantes que otras, ya que se han construido diversos circuitos en los lugares más jet set del planeta. Para ambientar el evento de la formula 1, chicas guapas se pasean con la marca de la escudería y de los patrocinadores, también están presentes en el podium de los ganadores y las veremos sonrientemente antes de entrar al circuito. Sin estas chicas hermosas el evento se volvería aburrido, ya que los coches por si solos no llaman tanto la atención como lo harían con una chica sexy al lado (claro, viéndolo desde la perspectiva masculina). Estas chicas son conocidas en este mundo como Pit Babes y las podemos encontrar en las carreras de cualquier formula 1, según se comenta en 20 minutos. En la temporada pasada cuarenta chicas llegadas de toda España estuvieron en Madrid en el evento de selección que les puede otorgar el pasaporte para vivir el Gran premio de España de Fórmula Uno desde el corazón del paddock, donde diez de ellas serán elegidas como chicas Red Bull Fórmula. Estas 40 candidatas han sido elegidas entre casi 400 solicitudes llegadas de toda España, y el jueves comenzará para ellas lo que puede convertirse en una gran aventura.


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Los pilotos de F1 aparte de tener una profesión en la que es imposible estar aburrido, sueldos millonarios, viajes por el mundo y mujeres en el paddock De las 10 seleccionadas para el GP de Es-

das de lujo de los equipos Red Bull Racing

paña saldrá una ganadora, que al igual

y Scudería Toro Rosso, y durante esos días

que las vencedoras en el resto de Gran-

podrán descubrir las interioridades del

des premios de la temporada, acudirá a

Gran Circo, conocer a pilotos, ingenieros,

la gran final, que se celebrará durante el

managers de equipos, a sus ídolos, disfru-

Gran Premio de Brasil el próximo 21 de

tar de las mejores y más exclusivas fiestas

octubre. Allí se elegirá a la Fórmula Una

y como si todo esto fuera poco, el sentir

2007. El equipo Red Bull Fórmula Una no

de cerca una de las competiciones depor-

es un concurso de misses o de belleza, ni

tivas más emocionantes del mundo.

se busca a espectaculares pit babes, se trata de una oportunidad única para que 10 chicas aficionadas a la Fórmula Una y al glamour que se vive dentro del Gran Circo, puedan descubrir todos los entresijos de este deporte en un espacio reservado para unos pocos elegidos, como es el paddock de la F-1. Ellas serán las invita-


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La vuelta a la competición del piloto con mejores números de la historia de la Fórmula 1, cambia las tornas del campeonato del mundo 2010. Más importante que la restricción de los repostajes, más espectacular que la llegada de tres nuevos equipos a la parrilla, el regreso de Michael Schumacher condiciona las estrategias de más de un equipo, igual Michael tiene razones para sentirse mal, sólo, aislado o preocupado.


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Schumacher se lanza en pista con las

cabezas que mejor han diseccionado las

mismas ganas que su primer día, y el

carreras de la historia, y que tiene una ca-

mundo de la F1 se enfrenta a su pasado

pacidad de análisis envidiable.

en versión 2010. El regreso del campeón hace templar el estatus de los pilotos de una de las parrillas con mayor número de

TODOS EN CONTRA

talentos que se recuerdan. Lewis Hamilton

Si Michael no es muy rápido en 2010, y

creció mientras Schumacher acumulaba

Mercedes GP no gana alguna carrera,

victorias sin parar, el sabor de la victoria

se largarán de la F1, ya lo han dicho los

sobre un ídolo de su juventud puede ser

jefazos de Mercedes. Pero se llevarán

más dulce que ridiculizar a Jenson Button,

algo muy importante, quizás lo más im-

el británico tendrá una doble motivación

portante, el mejor embajador del mundo

para luchar por la victoria en cada ca-

del automóvil, alemán para más señas, y

rrera. Con su regreso ha puesto toda su

de nombre Michael Schumacher. Puede

leyenda a los pies de los caballos, pues

que en cierto modo se sienta decepciona-

su maravillosa carrera de despedida en

do, estafado, engañado, es normal, pues

Brasil 2006, sus 7 títulos mundiales, sus

nada de lo que esperaba se está cum-

91 victorias, todos sus records, pueden

pliendo. No sólo eso, sino que muchos de

quedar perfectamente dañados. Sus nú-

sus detractores le echarán en cara que sin

meros quedarán para la historia, eso es

contrato de por medio, tipo Barrichello,

evidente, pero ¿qué hay de su leyenda?

no pudo con Nico. ¿Vale la pena tanto riesgo? Eso sólo lo pondrá responder Mi-

PERO ALGO PASA

chael, pero nunca nos lo dirá, claro. Otros grandes campeones, como Lauda o Prost,

Ya sabes aquello que dicen: “uno es tan

volvieron y ganaron. ¿Será capaz de ha-

bueno como su última carrera”, y no es

cerlo él quien es el más grande?

que haya sido mala la última de Michael, fue horrorosa. En unas condiciones que siempre beneficiaron al alemán, es decir, bajo la lluvia. Lo peor de todo no es eso, sino que la cosa no pinta nada bien pues en primer lugar, aún no tiene un coche ganador como tenía en Ferrari, no tiene un contrato que le protege de su compañero de equipo y no tiene un equipo detrás a su disposición. En realidad, su situación, si la comparas con la que tenía en Ferrari, es precaria por lo tanto Schumi debe de estar martirizado en su cabecita, una de las


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Michael es grande, muy grande, y en cualquier momento se puede sacar algo de la nada dejando a todos con la boca abierta. Sinceramente, creo que no ha medido bien sus pasos.

GRANDE POR SIEMPRE Por ello, quizás la única manera que tuvo

algo de la nada dejando a todos con la

de llamar la atención ese fin de semana

boca abierta. Sinceramente, creo que no

en Australia, fue protestar y protestar. Unas

ha medido bien sus pasos. Su represen-

carreras después ya nadie se acuerda de

tante Willi Weber ya se lo dijo. Te están

aquello, de aquel afán de protagonismo,

engañando, Michael, a tí y a Ferrari, y ese

pero en nuestra retina sigue la desastrosa

anuncio de Mercedes fue una revelación.

carrera de China 2010, sin ritmo, sin án-

A lo largo de la temporada ha habido un

gel, y con un marcador con Nico Rosberg

hecho con unanimidad y es que el gran

de 4-0 en calificación, y 4-0 en carrera

derrotado ha sido Michael Schumacher.

para el joven talento alemán. ¿Se puede

El heptacampeón ve como Alonso, Ha-

estar peor, en este momento?

milton, Vettel, Webber, Petrov y Massa le adelantan en en el campeonato, pues un

En Barcelona el equipo le va a dar un nue-

n piloto acostumbrado a realizar tremen-

vo chasis, un poco más largo, que dicen

das victorias sufre su propia medicina.

ayudarán a solucionar los problemas de reparto de pesos, y desgaste de neumáticos que acusa el coche de Mercedes, y que tanto están a afectando a Michael. ¿Será suficiente? Veremos. No obstante, Michael es grande, muy grande, y en cualquier momento se puede sacar


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Con Richard Branson y su equipo Virgin Racing, la Fórmula 1 será más divertida. Eso quiere al menos el excéntrico empresario y magnate británico: “La Fórmula 1 es una bestia sexi; nosotros vamos a intentar que sea más sexi, divertida y excitante”, asegura tras descubrir el fascinante mundo de este deporte el año pasado. Para un hombre acostumbrado al éxito desde que era un veinteañero, a ganar miles de libras y sonreír al mismo tiempo delante de una cámara, la Fórmula 1 no podía resistírsele tarde o temprano. El año pasado probó la gasolina, una de las pocas aventuras que todavía le quedaban, y le gustó tanto que esta temporada ha montado su propio equipo: Virgin Records Racing.


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Richard Branson

Ser campeón del mundo de la mano de

automóviles hasta turismo espacial. O si

Brawn GP es un buen inicio en este de-

hablamos de su nuevo y flamante sub-

porte. Richard es su versión inglesa: sus

marino volador. No todo son éxitos,

escándalos amorosos son menos me-

pero sí grandes intentos arriesgados y

diáticos y suele ser más recatado con

originales. Los expertos y los ingenieros

vida privada, pero es la chispa excén-

de otros equipos creen que fracasará,

trica multimillonaria que le faltaba a la

que es imposible hacer lo que él ya ha

Fórmula 1 tras el escándalo del italiano

hecho: diseñar y construir un fórmula 1

de Renault y su expulsión del mundial

únicamente con el ordenador. Sólo en

de la Formula 1. Richard es capaz de

unos meses veremos si la aventura de

casi todo por vender uno de sus innume-

Richard Branson en la Fórmula 1 ten-

rables productos del sello Virgin: desde

drá un final feliz o buscará otra locura

discos hasta vestidos de novia (no duda

de la que encapricharse.

en vestirse de inmaculada prometida si hace falta), desde billetes de su propia compañía aérea hasta bebidas refrescantes de cola, desde libros hasta viajes en tren, desde combustible alternativo para

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El Maserati GranCabrio de Fernando Alonso ha sido fabricado y personalizado expresamente para 茅l, en color Grigio Granito y un interior en piel Pearl Beige que contrasta con el hermoso techo en color Burdeos. No es una mala elecci贸n para un garaje personal que ya tiene el list贸n muy alto con el 458 Italia y ahora con este Maserati GranCabrio. Parece que Alonso va por buen camino y probablemente pronto se convierta en un importante nombre dentro de Ferrari.


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Como no recordar semejante accidente ocurrido en el Gran Premio de Canadá de 2007, donde Robert Kubica pese a la espectacularidad del choque, que ha dejó su monoplaza prácticamente destruido, el piloto tan sólo sufrió una rotura de pierna, que lo mantuvo de baja varios Grandes Premios. Alcanzó a estar consciente, además pudo mover los brazos y las piernas. El accidente de Kubica provocó un gran alivio sobre la alta seguridad que tienen los monoplaza.


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Jaime Alguersuari derrochó velocidad y maniobras en la primera demostración de Fórmula 1 en República Dominicana. La avenida George Washington fue el escenario perfecto para que el monoplaza de “Red Bull Racing” promediara una velocidad aproximada de 300 kilómetros por hora, en lo que muchos consideran el más grande e importante evento de velocidad jamás celebrado en suelo criollo. Al volante del RB1, el español Jaime Alguersuari brindó un verdadero espectáculo a las miles de personas que se dieron cita en el emblemático malecón para presenciar el “Red Bull Fórmula Santo Domingo”.

El Mundial de Fórmula 1 regresará a Estados Unidos a partir de 2012 tras cinco años de ausencia después del acuerdo alcanzado para la celebración de un Gran Premio en Austin, que permanecerá en el ‘circo’ hasta 2021. “Por primera vez en la historia de la Fórmula 1 en Estados Unidos, habrá unas instalaciones construidas expresamente para albergar este evento”, anunció Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1. Será la vuelta del Mundial a territorio estadounidense, ausente desde 2007 y formarán parte del calendario del Mundial desde 2012 hasta 2021 volciendo así el Gran Premio de Estados Unidos.

Bridgestone ha anunciado el noviembre pasado que no continua en la F1 como único proveedor de neumáticos y a Michelin, se le suma esta semana Cooper Avon, que compitió por última vez en a F1 en marzo de 1982 en el Gran Premio de Suiza que tuvo lugar en Dijon, Francia. Por ello se dice que Pirelli esta considerando entrar en el deporte, teniendo en cuenta algunas consideraciones.


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