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Evento

Valores actuais (mm:ss)

Hora UTC

Valores previstos (mm:ss)

Ignição

00:00

0500:00

00:00

Final da queima 1º estágio

01:54

0501:54

01:52

Separação carenagem

02:31

0502:31

02:30

Separação 1º / 2º estágio

02:40

0502:40

02:41

Final da queima 2º estágio

04:24

0504:24

04:24

Separação 2º / 3º estágio

10:23

0510:23

10:24

Ignição 3º estágio

10:27

0510:27

10:28

Final da queima 3º estágio

11:56

0511:56

11:57

Separação 3º estágio / PBS

16:57

0516:47

16:48

PBS: 1ª ignição

21:56

0521:56

19:08

Final da 1ª queima PBS

25:43

0525:43

29:58

PBS: 2ª ignição

54:24

0554:24

53:50

Final da 2ª queima PBS

59:19

0559:19

60:30

Separação SPRINT-A

61:39

0601:39

61:40

Ao se analisar os dados relativos à actuação do estágio PBS pode-se verificar haver uma grande diferença entre os valores previstos e os valores nos quais aconteceram alguns eventos. A primeira ignição do PBS estava prevista para ter lugar a T+19m 08s e deveria ter uma duração de 650 segundos. No entanto esta só teve início a T+21m 26s e teve uma duração de 267 segundos (o que corresponde a 41% do tempo de queima previsto). Da mesma forma, a segunda ignição deveria ter ocorrido a T+53m 50s e uma duração de 295 segundos, tendo na realidade início a T+54m 24s e uma duração de 295 segundos (74% da duração prevista). Segundo o especialista Jonathan McDowell, “o tempo total de queima do PBS foi de 562 segundos em vez dos previstos 1050 segundos.” O satélite SPRINT-A foi colocado numa órbita com um perigeu a 946,8 km (com um perigeu previsto a 950 km), apogeu a 1.156,8 km (com um apogeu previsto a 1.150 km), inclinação orbital de 29,7º (com uma inclinação prevista de 30º) e período orbital de 106,2 minutos (com um período orbital previsto de 106 minutos). Os parâmetros orbitais atingidos estão dentro dos limites previstos, logo o PBS “…deve ter obtido uma maior performance e / ou uma precisão de injecção melhor do que a prevista por parte dos estágios iniciais e do próprio PBS.”

81 Em Órbita – Vol.13 – N.º 141 / Outubro de 2013

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