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deporte

contra viento y marea | texto vanesa castell | | ilustración rosa león L. |

MOVIDOS por una pasión común por el mar, cada año hombres de tierra y marinos se enfrentan en implacables luchas contra el viento y las olas. a bordo de hermosos veleros, se disputan anhelados trofeos, como la "jarra de las cien guineas", creada hace más de 150 años, y para la que la capital valenciana se ha puesto sus mejores galas

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a America’s Cup arranca por primera vez en sus más de 150 años de historia en una ciudad europea, Valencia, que se ha preparado a conciencia para acoger el torneo deportivo más antiguo y selecto del mundo. Desde que en 1851 el America, llegado desde el puerto de Nueva York y liderado por el primer Comodoro del New York Yacht Club, le ganase la partida al inglés Aurora en una regata convocada por el Royal Yacht Squadron de Cowes -en la inglesa Isla de Wight-, el torneo ha estado circunscrito al ámbito anglosajón. Ese primer torneo de 1851 pasaría a la historia como la "Copa de las Cien Guineas", ya que el

premio que se llevaron los norteamericanos no fue otro que la hoy famosa jarra de plata, acompañada de cien monedas de oro. Diecinueve años más tarde, el Comodoro Stevens retó a los británicos para darles la oportunidad de lavar su honor, ofreciendo la por entonces ya conocida como Copa de América, acompañada por el Deed of Gift, el reglamento fundacional de la regata, todavía hoy en vigor. Así es como en 1870 se disputó la verdadera primera Copa de América. Los estadounidenses volverían a proclamarse vencedores, y lo seguirían haciendo hasta que en 1983, debido a la proliferación de retadores y la consiguiente­ continúa 109


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1. El equipo de Nueva Zelanda se disputa el título con el Luna Rossa, en la final de la Copa de América en 2000. 2. Embarcaciones durante los Actos 10 y 11 de la Louis Vuitton Cup en Valencia, en Mayo de 2006. 3. Dos barcos se disputan el Acto 12 en Valencia en julio de 2006. 4. Tres magníficos veleros de la firma Bénéteau. 5. Los participantes de la International Rolex Regatta 2007 disfrutan de un momento de descanso al sol.

PASIÓN POR EL MAR Pero si la Copa de América es la regata de vela más prestigiosa y antigua del ­mun­do,

disputada por primera vez en 1851, la copa de américa es la competición deportiva más antigua y selecta del mundo

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© Louis Vuitton / Bob Grieser

© Louis Vuitton / François Mousis

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© Louis Vuitton / Luca Villata

mejora y ­tecnificación de los barcos, se crea la Louis Vuitton Cup, como regata de selección. Desde entonces, el ganador de la Louis Vuitton se disputa la Copa de América con el Defender -o Defensor-, el ganador de la edición anterior, y la regata tiene lugar en la ciudad de este último, que desde 1870 habían sido Nueva York y Newport. Pero en 1983, la eficiente y dura “criba” de la Copa Louis Vuitton rompe la racha de los norteamericanos. El Australia II gana la batalla, pero de nuevo son los estadounidenses los que defenderán el título hasta 1995, año en el que un equipo de Nueva Zelanda se lleva el preciado trofeo, durante dos ediciones seguidas. Y en 2003, el suizo y novato Alinghi, dirigido por el joven empresario Ernesto Bertarelli, se proclama vencedor de la Copa. Pero la Deed of Gift especifica claramente que las regatas de la America’s Cup se disputan en el mar, por lo que la próxima edición no podría celebrarse en Ginebra. Junto a Larry Ellison, del equipo norteamericano Oracle, Bertarelli creó ACM, empresa gestora de la Copa América, y decidieron convocar un concurso al que se presentaron varias ciudades, entre las que destacó la española: Valencia.


si ciencia y tecnología son esenciales, no menos crucial es el talento del regatista. Entre los españoles destacan el navegante Juan Vila, reconocido como el mejor del mundo en su especialidad, Jordi Calafat, estratega con medalla de oro olímpica, y Manolo Ruiz Elvira, ingeniero y diseñador, y uno de los mejores conocedores de los secretos de la Copa América. Todos ellos perfectos modelos a seguir para aquellos que han sentido, o sientan algún día, la poderosa llamada de la mar.

Carlo Borlenghi

el mar es impredecible. nunca se sabe de antemano en qué dirección soplará el viento, si habrá suficientes nudos para salir a navegar, cómo vendrá la marea...

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© The Edwin Levick Collection, Mariner's' Museum

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© Louis Vuitton / Bob Grieser

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© The Edwin Levick Collection, Mariner's' Museum

© Francesco Ferri / ACM

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© Louis Vuitton / Gilles Martin-Raget

no es ni de lejos la única ocasión para los amantes del mar de participar en una apasionante competición sobre el agua. Regatas locales, nacionales, internacionales… Con el paso de los años, las clases de embarcaciones y las modalidades de los torneos han ido proliferándose. Vela ligera, vela de crucero… Regata oceánica o transoceánica, de puerto a puerto… Las posibilidades son infinitas. Pero todos sus participantes tienen algo en común: la pasión por el mar. Espíritu de sacrificio y superación, deportividad, competitividad, afición por el arte de viajar, pasión por la investigación y la creatividad, exigencia de perfección y apego a la tradición… Si en otros deportes, los campos de juego son un circuito cerrado y estable, en las regatas es todo lo contrario. Nunca se sabe de antemano en qué dirección soplará el viento, si habrá suficientes nudos para salir a navegar, cómo vendrá la marea… El mar es impredecible, y por eso el diseño de los veleros es cada vez más sofisticado e incorpora elementos de predicción de las innumerables variables que se pueden dar cita en el mundo marino. Y

© Louis Vuitton / François Mousis

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6. Actos 2 y 3 de la Louis Vuitton, Valencia 2006. 7. Duelo entre el America One y el Luna Rossa durante la final de la LV de 2000. 8. El italiano II Moro di Venezia gana la tercera Copa LV en 1992, en San Diego. 9. Hermosa instantánea de uno de los barcos competidores en la International Rolex Regatta 2007. 10. Espectadores de la America's Cup de 1980 en Nueva York. 11. El barco del equipo Alinghi durante la final de la Copa LV de 2003. 12. Sir Sopwith, al mando del Endeavour en 1934.

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con el paso de los años, las clases de embarcaciones y las modalidades de las regatas se han multiplicado

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© 2007 - Real Club Náutico Palma

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Guillermo Campos

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13, 16, 17. Instantáneas de la Panerai Classic Yacht Challenge 2005. 14. El barco de la Comunidad de Madrid, “Turismo Madrid”, patrocinado por Nautica. 15. Imagen tomada durante el Tagheuer Aquaracer Trophy de Sotogrande, 2005. 18. La regata Hublot Palmavela, celebrada en abril de este año.

NO TE PUEDES PERDER...

Si te apasiona el mar y quieres disfrutar de una fantástica regata en directo, aquí tienes el calendario de regatas internacionales y campeonatos mundiales y europeos que se celebrarán en nuestras costas desde junio hasta final de año.

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America’s Cup Match

Valencia

23/06/07 - 07/07/07

Cto. De Europa Clase Europa

L’Escala

27/06/07 - 07/07/07

Copa de Europa Patin a Vela

Torredembarra - Tarragona

06/07/07 - 08/07/07

Cto. De Europa Catamarán Clase A

Murcia

09/07/07 - 16/07/07

Trofeo S.M. La Reina Rolex Cup

Valencia

12/07/07 - 14/07/07

Cto. Del Mundo Flying Dutchman

Mar Menor - Murcia

13/07/07 - 21/07/07

Cpto. de Europa Clase L’Equipe

Murcia

15/07/07 - 21/07/07

Cto. Del Mundo Vaurien

Laredo - Cantabria

22/07/07 - 28/07/07

Copa del Rey

Palma de Mallorca

29/07/07 - 30/07/07

Copa de Europa Match Race Femenino

Punta Lagoa

14/08/07 - 18/08/07

Cto. Del Mundo Techno 293

Formentera

25/08/07 - 01/09/07

Cto. del Mundo Raceboard Master’s Y Youth Formentera

25/08/07 - 01/09/07

Panerai Classic Yachts Challenge

Mahón

28/08/07 - 31/08/07

IV Open de España de Match Race

Calpe - Alicante

05/09/07 - 09/09/07

Trofeo Infanta Cristina - Vela Ligera

Murcia

14/09/07 - 15/09/07

ISAF Team Racing World Championship

Real Club Nautico de Gandia

23/09/07 - 29/09/07

Trofeo Ciudad de Palma

Palma de Mallorca

06/12/07 - 09/12/07

Semana Olímpica Canaria de Vela

Las Palmas de G.C.

06/12/07 - 10/12/07

Barcelona Wold Race

Barcelona

Christmas Race

Palamós

11/11/07 - 2008 17/12/07 - 22/12/07


Mark Watson / Red Bull Photofiles

Deporte

No apto para

indecisos | texto julia julve |

son deportistas y aman los acantilados, los seguidores del cliff diving realizan saltos acrobáticos desde alturas de cualquier peligro caen al vacío

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Alfredo Martínez / Red Bull Photofiles

30 metros. sin miedo, y ajenos a


estos saltadores PUEDEN LLEGAR A ALCANZAR LOS 95 KILÓMETROS POR HORA, EN TAN SÓLO TRES SEGUNDOS

Alex Schelbert / Red Bull Photofiles

Kurt Pinter / Red Bull Photofiles

Deporte

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Alfredo Martínez / Red Bull Photofiles

Mark Watson / Red Bull Photofiles

uede que sea una de las prácticas de diversión más ancestrales, pero lo cierto es que, hoy en día, el cliff diving o saltos desde acantilados es un deporte muy de moda que gusta a los más osados. Sus orígenes se remontan a 1700. Cuentan que el rey Kahekili de Hawai obligaba a sus guerreros a saltar desde lugares muy altos para demostrar su lealtad. Poco a poco, el enfoque fue cambiando y llegaron las acrobacias. En algunos lugares como Acapulco es un auténtico reclamo turístico. Pero no fue hasta 1908 cuando se creó el primer trampolín; desde entonces este deporte no ha dejado de evolucionar y de ganar adeptos. Aunque hay que diferenciar, el cliff diving va más allá del trampolín, ya que implica estar rodeado de un maravilloso paisaje, inmerso en la naturaleza, y saltar desde un lugar sumamente alto y peligroso. No hay público que pueda mirar sin sentir un poco de miedo. Es por ello, que todas las prevenciones son pocas; estos deportistas pueden alcanzar los 95 kilómetros por hora en tres segundos. Para evitar lesiones medulares tienen que entrar al agua primero con los pies y estar completamente rígidos, ya que un salto desde esa altura sería comparable a la caída desde un cuarto piso y podría ser mortal. La mayoría de saltadores tienen predilección por La Quebrada, el célebre acantilado de Acapulco,donde hay una larga tradición. Jamaica es otro de los destinos favoritos, allí está el famoso acantilado de piedra caliza de Negril’s West End. California también tiene algunos lugares increíbles para saltar como Gibralter Dam, en el Bosque Nacional Los Padres, aquí los saltadores pueden atreverse con alturas de 12 ó 30 metros. Un deporte de riesgo para el que, además de una buena condición física, hace falta valor. 127

Deporte: Regatas  

Artículo ilustrado y maquetado para una revista, se incluye artículo de cliff diving.

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