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Primera edición - Lunes 22 de Abril, 2013. Bogotá DC, Colombia

Diarios

Pedal

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“Somos parte de la solución, no del problema”

Bicicletas plegables Cada vez son más las personas que dicen ¡Mejor en bici!. Contra viento y marea, la bicicleta plegable se ha posesionado en el mercado bogotano. Información y testimonios. Página 2.

“Bicicletas plegables” de www.dahon.com.co

¿Moverse en bicicleta por Bogotá? Alguna información que debería saber y el testimonio de Andrés Felipe Vergara, promotor del ciclismo urbano en Bogotá. Página 3.

Andrés Vergara en Ciclovía. Vía facebook.

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Bicicletas plegables Por: Juan Diego Espinosa. ¿El futuro es plegable? Y el pasado también. Para hablar del origen de éstas, nos remontamos a 1870 donde surge el primer prototipo, sin embargo la primera plegable comercial será en 1970 y a partir de ésta se crearán todos los diseños hasta la actualidad. En nuestro país, son relativamente nuevas. Dice Andrés Vergara “Las bicicletas plegables Dahon y Tern llegaron hace unos 5 años. Sin embargo, ya existían algunas de otras marcas, pero no se habían consolidado.” Entonces, se dice que el ‘boom plegable’ fue hace apenas 2 años ¿Por qué? Simple, el movimiento de ciclismo urbano en Bogotá se ha consolidado cada vez más fuerte en muchos espacios, por ende, más tiendas especializadas han llegado al país y más personas están interesadas en el tema; permitiendo la entrada de esas grandes marcas. Las plegables son un invento

trascendental pues aunque han pasado más de 30 años desde su comercialización, siguen innovando y adaptándose a las necesidades de sus usuarios. ¿Qué es una bicicleta plegable? Para no remontarse a un lenguaje muy técnico, se definirácomo una bicicleta que tiene bisagras en el marco y en el manubrio, permitiendo que se doble y quede más compacta. Por este motivo, sus llantas no sobrepasan una longitud de 20 pulgadas. Son livianas, pequeñas y confortables. Debido a su uso urbano, tienen un diseño mucho más especializado, desde la complejidad de sus piezas, la comodidad, hasta su mecánica para agilizar los trayectos sin descuidar otros factores. Por su estructura, aparentemente débil, la gente suele pensar que “se va a partir”. Andrés Vergara explica “Si la bicicleta es de buena calidad, va aguantar. Sin embargo, es una bicicleta que requiere de más cuidado, y no 2

se puede utilizar como si fuera una bicicleta de montaña.” Esto es debido a que sus llantas tienen características más delicadas y por lo general, la ausencia de suspensión lo que la hace más sensible para su conductor.

Entonces ¿Cómo sé si la plegable que adquirí es buena? Vergara responde: “Por la marca y el precio. Es una bicicleta delicada y por eso


En Bogotá, podemos adquirir una bicicleta plegable en almacenes como 14ochomiles ó en cualquier almacén en el sector del 7 de Agosto, área especializada en ciclismo.

Uno de los puntos a favor de éstas, es la gran cantidad de accesorios disponibles que son de gran utilidad para el ciclista urbano. “Las luces, que la bicicleta tenga guardabarros,

utilizar parrilla, usar alforja. Eso es lo más importante” recalca Andrés Vergara en la entrevista. Efectivamente, la mayoría de diseños disponibles, traen ya: guardabarros, luces y parrilla; y venden por separado los accesorios que lo complementan: alforjas, estuches para guardarlas, cascos plegables, termos, maletas, bocinas, entre otros. Ahora bien, si la bicicleta plegable es urbana pero sensible ¿sirve para Bogotá? Vergara afirma “Las bicicletas plegables sufren en una ciudad como Bogotá, no solamente por las ciclorrutas abandonadas, sino por las mismas vías.”. Aunque sufren, lo cual requiere que se les haga mantenimiento especializado con más frecuencia, siguen teniendo muchas más ventajas, entre ellas: Nunca más tendrá que dejar su bicicleta afuera pues la puede entrar a donde vaya. Despreocúpate de parqueaderos y candados. A la anterior afirmación, se le preguntó a Vergara ¿Los 3

establecimientos comerciales permiten el ingreso de éstas? “En casi todos. Ha sido un proceso porque algunos lugares aún ponen problemas. Pero cada día es más normal que la gente utilice estas bicicletas.”. Por otra parte, las bicicletas plegables transporte intermodal: puede usarse fácilmente en combinación con cualquier tipo de transporte urbano (carro, taxi, bus, tren, metro, Transmilenio) y son de fácil almacenamiento: dejan pocas huellas cuando están plegadas, permitiendo almacenarlas en sitios muy reducidos. Lo cual puede ser muy eficiente para la mayoría de población bogotana. Recomendación: Si usted está interesado en comprar una bicicleta plegable, asesórese muy bien y cómprela en un sitio reconocido, con eso, logrará conseguir accesorios, mantenimiento y garantía para poder disfrutar de éste vehículo.


¿Moverse en bicicleta se salva nadie. El ciclorrutas. Al pregunpor Bogotá? trancón bogotano tiene tarle a unos de los prinPor: Juan Diego Espila peculiar característica cipales promotores de la nosa bicicleta en la capital, Andrés Felipe Vergara, respondió: “La infraestructura en términos generales es muy buena y es envidiada por la mayoría de ciudades del mundo. Sin embargo ha estado abandonada por 10 años (desde que salió Mockus), y eso hace que muchas cosas no estén en buen estado. En términos macro estamos bien, pero en el deDelegado de movilidad por el centro de Bogotá en bici. Tomado de: www.elespectador.com talle (las rampas, los cruces, la señalización, La conciencia humana de generar estrés en to etc.) estamos mal.” Es ha resurgido, al parecer decir, Bogotá brinda el por una crisis generali- dos los involucrados, y, espacio a aquellos avenzada, la bicicleta vuelve por ende, reacciones turados ciclistas y es a aparecer como la so- muy agresivas. Lo pre- más amable, poco a polución. El calentamiento ocupante es, que la pro- co, con el ciclista. global, las grandes ta- blemática de movilidad sas de obesidad y se- es un problema de fon- ¿Llegar sudado al trabadentarismo y el estrés do con el que el estado jo/universidad? son sólo algunas de las no ha podido dar abas- ¿Mojarme para ir a traproblemáticas más co- to: la solución no es el bajar/estudiar? Probamunes en la actualidad. pico y placa. Sin entrar blemente la bicicleta sea en debates, continue- todo un estilo de vida, Se calcula que un ciuda- mos. cuando tú perteneces a dano promedio pierde la solución y no al promás de 20 años de su Bogotá es una ciudad blema, te enfatizas en vida desplazándose envidiada por su ciclov- las soluciones no en el en la ciudad: de los ía, incluso hasta por sus problema. trancones bogotanos no 4


Con las situaciones climáticas de Bogotá ¿Qué hacer para no mojarse? Vergara responde: “Ponerle guardabarros y cargar un poncho o un traje impermeable. Eso hace que el viaje en bicicleta sea perfecto en pleno aguacero.”

ser ciclista urbano se deben tener en cuenta detalles básicos para no llevarse una mala pasada, según Vergara se debe saber como mínimo “Manejar los cambios, despinchar. Lo más importante, hacer mantenimiento periódico que evita que la bicicleta sufra percances”.

una cultura ciudadana. Recomendados: Ciclopaseo De Los Miércoles y Teusacatubici, que disfrutan las noches bogotanas miércoles y jueves. A rodar!

Por último, tenga en cuenta los distintos grupos en pro de la bici que hay en Bogotá a los cuales usted podría participar ó apoyar, es una experiencia agradable para pedalear armoniosamente y trabajar por

Vergara en conferencia. Vía facebook.

Entonces, si usted está dispuesto a moverse en bici por Bogotá, Vergara sugiere a los primíparos: “Que invierta en una buena bicicleta, que arme “combo” para que sea más seguro. Que utilice ropa normal, que varíe rutas, que disfrute.”. Pero, al

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