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Fundado el 27 de Agosto de 2004

Año XIII - Nro 130 - Agosto de 2017

periodismo independiente

Distribución por canillitas de Bernal y Don Bosco. Precio del ejemplar $10,-

LA VERDADERA HISTORIA DEL BAJO VIAS

COMIENZAN LAS PATRONALES 2017

PIDEN REAPERTURA DE RAMELLA


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UN AÑO MAS.... Con esta edición, BERNAL.ES cumple trece años de vida ininterrumpida. Desde aquel 27 de agosto de 2004, nuestra labor sigue incólume en el camino hacia la meta de brindar a la comunidad el ejercicio de una prensa libre y digna de serlo. Los aconteceres de este intenso tramo de historia que nos ha

tocado vivir, son la prueba incontrastable de no haber faltado a la palabra empeñada desde el inicio. Es por ello que, como en anteriores aniversarios, reeditamos aquella primera editorial con la que, bajo el título de “ RAZON DE SER” dejamos expresada esta inquebrantable línea de conducta:

RAZON DE SER «Risas y lágrimas, alegrías y penas, son parámetros ineludibles que regulan los avatares de la vida. De esta absoluta síntesis existencial, surgen incontables necesidades e inquietudes. De todas, extraemos una; la de comunicarnos. Liberada entonces nuestra necesaria y fundamental inquietud, nace hoy BERNAL.ES , abrigando la esperanza de alcanzar el sueño de ser leal comunicador de todos y cada uno. Así, con absoluta franqueza y humildad abordamos la tarea, apasionados ante el universo que nos espera, pero al constituirnos en el medio propio de un determinado perímetro territorial, nos imponemos por siempre la consigna de llevar las vivencias cotidianas de nuestros vecinos, a todo lugar que nos sea posible. Comenzamos a transitar el presente, con la mirada puesta en el futuro sin olvidar el pasado, porque felizmente somos un pueblo con historia y ésta, tal como ha sido, servirá para enriquecer nuestra razón de ser. BERNAL.ES no será jamás instrumento de nadie. El compromiso es con la gente, de ella venimos y por ella existimos. Sabemos que el camino a recorrer no será fácil y también sabemos cómo consagrarnos al servicio de la verdad, a cuyo amparo nos situamos y de ella habremos de extraer las fuerzas morales necesarias para no claudicar en esta misión por el bien común. En la realidad, cruda o placentera, estará nuestro quehacer. La noticia, una vez producida no reconoce propietarios, solo protagonistas. Así la recibimos y defendemos con el tratamiento profesional y humano que sirva a todos sin excepciones. Identificados con la libertad de pensamiento desde siempre, ratificamos nuestra independencia de todo poder imaginable. Iniciamos la vida de este medio gracias al apoyo de numerosos vecinos que han confiado en nosotros y, junto al profundo agradecimiento, les decimos que esa confianza inicial significa el inviolable y emocionado compromiso permanente que haga de BERNAL.ES la voz de todos, para informar, aplaudir, destacar o reclamar cuanto sea necesario para la comunidad a la que pertenece y por ende para todos los pueblos del mundo».

LAS NOTICIAS DE BERNALLLEGAN A TODO EL MUNDO POR

WWW.PERIODICOBERNALES.COM


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Bajo Vías de Bernal;

LA VERDADERA HISTORIA Por Norberto Giallombardo La llegada del “Ferrocarril a la Ensenada” con su “Parada Bernal” allá por 1873 fue el punto de partida para que nuestra hoy exultante ciudad, comenzara a recorrer su camino hacia el progreso. El primer crecimiento fue de “las quintas” que ya no solo producían para el consumo local, porque el tren llevaba sus productos a la capital. La “parada del tren” en terrenos donados por la familia de aquellos terratenientes catalanes, popularizó al pueblo progresista con el apellido de los Bernal. Sin la velocidad de estos tiempos, pero sin pausas, todo fue avanzando en torno al trabajo digno de labradores, obreros, artesanos, comerciantes y otras formas de producción. Los años pasaron y, recorriendo a grandes rasgos una larga historia, llegamos a los tiempos en que dos establecimientos industriales tuvieron gran incidencia en la vida del todavía pueblo de Bernal. En el lado Este de las vías y lindando con aquellas “quintas” (hoy Barrio Parque) se desarrollaron “la Papelera” y “la Fabril...” dos industrias que demandaron miles de puestos de trabajo. Paralelamente, al Oeste de las vías tomaba forma el centro comercial de la incipiente localidad que finalmente llegó a ser declarada Ciudad en 1960 . El continuo crecimiento trajo aparejado innumerables y nuevas necesidades. Entre muchas otras, la gran cantidad de personas que cruzaban las vías en los horarios de entrada y salida de los “turnos” de las dos grandes industrias, convertían el sector de las barreras de Espora-Avellaneda, en una verdadera marea humana. Eran aproximadamente cinco mil trabajadores que se movilizaban de a pié o en bicicletas, junto a los todavía vigentes carros, además de automóviles y camiones. Así fueron tomando protagonismo “las barreras” que en esa época eran largas, cubrían todo el ancho de la calle, una a cada lado de las vías. Los sistemas eran mecánicos y accionados manualmente y las automatizaciones no iban más allá de “las señales” que subían o bajaban según pasaban los trenes.

El crecimiento de la actividad demandaba cada día mayor celeridad y aquellas barreras tenían otros tiempos, se formaban largas colas de autos, camiones y carros, los peatones cruzaban peligrosamente desafiando la proximidad de alguna formación que venía desde “Plaza” como también, todos por igual, se impacientaban porque las barreras quedaban bajas durante el tiempo en que los trenes que venían de La Plata, permanecían detenidos en la estación. Ni que hablar de cuando aparecía alguna ambulancia con su comprensible urgencia, o los Bomberos Voluntarios, que en no pocas oportunidades embestían las barreras para llegar con premura a prestar sus auxilios. Todo este maremágnum de la época, se alteraba aún más con no pocos accidentes que se registraban en ese cruce de las vías. Y como ya los vecinos estaban organizados, había Entidades de Bien Público que se ocupaban de bregar por las necesidades. En otro salto sobre la larga historia, llegamos al año 1968, cuando varios vecinos y comerciantes, representando a dos Entidades, llevaron adelante la primera iniciativa para solucionar “el drama de las barreras”. Una de ellas fue la Sociedad de Fomento “Amigos de Barrio Parque” cuyos referentes eran el recordado ingeniero Elido Scian, el señor José Vugdelija y el ingeniero Cayetano Lavalle, entre otros. Y la otra (ya desaparecida) era la Sociedad de “Propietarios de Bienes Raíces de Bernal” representada en ese entonces por los señores Héctor Dapas, Manuel Ginés, Emilio Bianchi, Emilio Luchelli, Luis Gurizzan, Nicolás Picciotti y Horacio Violanti, entre otros. Ese grupo de ciudadanos que se unían para propiciar las soluciones a la difícil comunicación entre el Este y el Oeste de las vías, presentaron ante la Municipalidad de Quilmes un proyecto de paso bajo nivel de las vías, entre la Plaza Suiza y la Plaza Pampero (terrenos de Gas del Estado, luego adquiridos, para ese fin, por la Municipalidad en 1979). Largos años pasaron entre trámites, estudios y tratamientos .


Agosto 2017 En 1980, el Municipio de Quilmes, a cargo del doctor Julio Casanello, dictó el Decreto 6199 disponiendo la contratación del ingeniero Elido Scian para confeccionar los planos del todavía único proyecto del bajo vías de Bernal. Todo estuvo listo en pocos meses, pero la burocracia estatal dejó que el tiempo pasara hasta que, con el retorno de la democracia, el bajo vías de Bernal volvió a tomar vigencia. El impulso lo dio la gestión del nunca olvidado Intendente Municipal don Eduardo Vides, quién en 1986 logró el llamado a licitación y su posterior adjudicación cuyo costo era de 1.100.000,= Australes, de los cuales el 43 % estaba a cargo de la Municipalidad, el 34 % de Vialidad Provincial y el 23 % lo aportaba el Ferrocarril. Todo listo y todos felices, vieron derrumbarse sus ilusiones cuando, a causa de una descomunal inundación en el sud-oeste de la provincia de Buenos Aires, el Gobernador Alejandro Armendáriz, destinó todos los fondos disponibles para paliar las pérdidas de aquella catástrofe. La democracia siguió, llegó Eduardo Duhalde a la Gobernación de Buenos Aires y Aníbal Fernández a la Municipalidad de Quilmes. En 1992 se privatizó el Ferrocarril Roca y en esa instancia se incluyó el proyecto del Bajo Vías de Bernal en la Plaza Suiza. Pero esa segunda oportunidad quedó nula. La tercera oportunidad comenzó el 30 de diciembre de 1994, cuando -en el Club Bernal- el propio gobernador Duhalde anunció la ejecución de la obra para el siguiente año (1995). De aquello solo quedó el anuncio. Llegado el año 1999, inició su gestión el Intendente Fernando Geronés, quién reflotó el proyecto del bajo vías. Según lo declaró el mismo Geronés a este medio, encargó un nuevo proyecto al estudio “Somelson y Asociados” para hacer el bajo vías en la avenida Espora. No obstante esa novedad, el ingeniero Scian organizó un peculiar acto en el que, en lugar de colocar una piedra fundamental para su proyecto en Plaza Suiza, intentó plantar un árbol. Con el ingeniero Scian a la cabeza, un grupo de vecinos y comerciantes llegó a la Plaza con el árbol y la pala, pero... otro grupo de vecinos, se opuso con violencia y echó a pedradas a quienes pretendían festejar la cuarta oportunidad de construir el bajo vías en la plaza Suiza. Es que ya se habían dividido las opiniones y aparecía la posibilidad de una bajada de la autopista en Bernal. De allí en más se sucedieron las divergencias. Hubo numerosas reuniones con y sin las autoridades y también hubo un nuevo Intendente. Esta vez fue Sergio “chino” Villordo el que a poco de asumir agitó dos banderas; la de una bajada de la autopista en Espora y la del bajo vías, cuyo proyecto y

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planos había encontrado “servidos” en la Secretaría de Obras Públicas del municipio. El 7 de julio de 2005, en la Biblioteca Moreno, en un acto al que ese intendente no asistió, fue presentado el “nuevo” proyecto con los viejos planos que dejara Geronés. Y al igual que en anteriores gestiones, tampoco hubo bajo vías. Solo se logró -el 6 de septiembre de 2006- la Bajada de la Autopista en la avenida Espora. A Villordo, lo sucedió Francisco “barba” Gutiérrez quién apremiado de entrada por los reclamos vecinales, luego de calientes reuniones, dio por terminadas la discusiones, llamando a Licitación Pública en la Dirección de Vialidad Provincial el 22 de julio de 2010, con un monto oficial de $ 22.052.247,= y se adjudicó a la empresa Fontana-Nicastro por $ 26.358.651,= ( se presentaron tres ofertas; una no reunió los requisitos y la otra hizo una oferta más elevada). Esta licitación fue posteriormente anulada y tras ello renacieron las impugnaciones, reclamos en contra del lugar elegido y apoyos para hacerla allí (en Espora). Fue en diciembre de 2010 en el Club Bernal, cuando puñetazo sobre la mesa de por medio, “el barba” tomó la decisión política de que la avenida Espora sería el lugar. Entonces, se llamó a una nueva licitación pública, con un nuevo presupuesto. Fue casi tres años más tarde, el 10 de octubre de 2013 y con un costo calculado en setenta y nueve millones de pesos. La empresa ganadora de esta nueva licitación fue la misma que había ganado en la anterior, solo que esta vez su oferta fue de ochenta y un millones de pesos, a cargo del Gobierno Nacional. Los trabajos comenzaron en marzo de 2014 y el señor Gutiérrez se fue en diciembre de 2015, luego de perder en su intento de ser reelecto para un tercer mandato. El vencedor fue el señor Martiniano Molina, quién tras denunciar desajustes administrativos y técnicos, dio nuevo impulso a la obra y prometió su finalización para junio de 2016... promesa que pudo cumplir el 28 de Julio de 2017. Ahora el bajo vías está habilitado al uso público. Ya no hay nada más que decir. Salvo que su costo final, sin mayores detalles, fue declarado en alrededor de ciento noventa millones de pesos.


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EL BAJO VÍAS SE LLAMARIA “INTENDENTE EDUARDO VIDES” Concejales del radicalismo presentaron un proyecto de Ordenanza proponiendo que el paso bajo vías de Bernal lleve el nombre de Eduardo Vides, quien fuera el primer intendente de Quilmes en el restablecimiento de la Democracia en nuestro país. La gestión de Vides fue desde el 10 de diciembre de 1983 hasta el 10 de diciembre de 1987. Durante la presidencia de Raúl Alfonsín La propuesta es de los concejales Mariano Camaño, Christian Alvárez y Raquel Vallejos, integrantes del bloque U.C.R.-Cambiemos. En sus argumentos señalan que “sería un honor que llevase el nombre de quién ocupara el cargo de Intendente Municipal, en el período de recuperación de la democracia en el Distrito”, resaltando el trabajo denodado, que ha realizado Eduardo Vides, en la consolidación del sistema democrático como herramienta de realización plena del ser humano. Agregan que “su Gestión al frente del Poder Ejecutivo local

es reconocida por todas las fuerzas políticas del Distrito como austera y equilibrada. Que su paso por la Gestión pública ha sido desarrollado en el marco de la ética y la honradez al servicio del ciudadano quilmeño. “Que el diálogo y el respeto, por todas las expresiones políticas del Distrito, han caracterizado su Gestión. Que la realidad social imperante en ese período sombrío de nuestra Historia Nacional ameritaba un Gobierno parti-

cipativo y democrático. “Que los actos de Gobierno fueron verdaderas políticas de Estado Municipal que transcendieron holgadamente su Gestión y quedaron para la posteridad de los quilmeños. Que sería un gran honor que el Bajo Vías de Bernal lleve su nombre, siendo una forma de homenajearlo por su labor y Gestión. Que el Licenciado Eduardo Vides fuese un vecino reconocido que vivió toda su vida en Bernal hasta el día de su fallecimiento en 2016.

LICENCIA DE CONDUCIR Y CAMBIO DE DOMICILIO Una nueva reglamentación obliga ante un cambio de domicilio en el DNI a una jurisdicción diferente a la de la licencia de conducir, a reemplazarla por una nueva dentro de los 90 dias, ya que podrá ser retenida en un control. La licencia reemplazada es la que corresponde al cambio de jurisdicción de un conductor y se requiere gestionarla dentro de los noventa días de producido el cambio, de acuerdo con lo que establece el decreto provincial 532/09 que reglamenta la ley de tránsito bonaerense. Este trámite debe hacerse luego del cambio de domicilio, ya que una vez que la nueva dirección se inscribe en el DNI hay un plazo de noventa días para reemplazar la licencia y evitar, así, su caducidad. Si la licencia es reemplazada dentro del plazo de noventa días, el conductor solo deberá abonar la tarifa de renovación. Si se excede dicho plazo, el conductor deberá realizarse nuevamente el control psicofísico y rendir las pruebas teóricas y prác-

ticas obligatorias que se toman para obtener la primera licencia. La licencia que se entrega por cambio de jurisdicción mantiene la fecha de vencimiento de la anterior, de modo que si el conductor se muda unos meses antes de la caducidad, deberá renovarla de acuerdo con la fecha estipulada en su vencimiento original. El requisito surge del decreto provincial 532/09 que reglamenta la ley de tránsito provincial 13.927 y en su artículo 17 establece que “todo dato del conductor que se encuentre en la licencia debe estar actualizado en forma permanente, debiendo denunciar a la brevedad todo cambio de los datos consignados en ella a la Jurisdicción que corresponda”. La norma se puntualiza que “la licencia caduca a los noventa (90) días de producido el cambio no denunciado debiendo ser secuestrada por la autoridad de aplicación y remitida a la autoridad expedidora”.


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VACUNACION GRATUITA PARA PERROS Y GATOS Continua la vacunación antirrábica en el mes de agosto implementada por la Secretaria de Salud de la Municipalidad de Quilmes. Con operativos descentralizados que recorren los distintos barrios del partido, personal municipal vacunará a perros y

gatos en los domicilios de los vecinos y tratamientos para sarna y desparasitación. El Centro de Zoonosis municipal, ubicado en Mitre y Paz, abre sus puertas de lunes a viernes de 8.00 a 14.00 y martes y viernes de 14.00 a 16.00. Se entregan 40 turnos

diarios, los cuales pueden ser reservados a través del número telefónico 4350-3000 interno 3011 o al 4257-1658. Además, continúa un cronograma de vacunacíon en los barrios, cuyos puntos de acción pueden consultarse en la Dirección de Zonoosis.

EQUIPAN AULAS EN ESCUELAS PUBLICAS La Municipalidad de Quilmes equipa con mobiliario a escuelas públicas para aulas de 30 alumnos cada una. A través del Fondo de Financiamiento Educativo y por medio de la Municipalidad de Quilmes, se adquirieron 1500 mesas y 3000 sillas que serán distribuidas en establecimientos de la ciudad. Con este nuevo mobiliario pueden conformarse un total de 100 aulas nuevas. Ya son 9 las escuelas que recibieron el equipamiento.

Ariel Domene, Secretario de Cultura y Educación local, indicó: “…para este Gobierno la educación es prioridad. Trabajamos junto con los equipos nacionales y provinciales con el objetivo de generar condiciones dignas en las escuelas para nuestros docentes y nuestros chicos. En este sentido, estamos avanzando con el Plan de Reparación Edilicia Escolar, a través del cual ya se han realizado obras en más de 50 escuelas; y ahora sumamos este nuevo equipamiento que será muy útil en cada institución”. Las escuelas beneficiadas con los nuevos mobiliarios fueron la E.E.S. Agraria N°1 (Av. la Plata 3078) recibió equipamiento para

un aula y la ESB N° 35 (12 de Octubre 758) dos aulas, mientras que en Bernal, la Escuela Primaria N° 21- (Cerrito y Dardo Rocha) recibió equipamiento para un aula, y finalmente la ESB N° 23 (Chaco 1540) mobiliario para dos aulas. Tambien las primarias Nº 30 , 8 y 45 con un aula; las secundarias Nº 30 y 32 con dos aulas, las N° 54, 51, 37 con un aula; y la Técnica Nº 6 con dos aulas. De acuerdo con el esquema de trabajo previsto, se continuará entregando semanalmente mobiliario para 12 aulas hasta completar las 100.


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EL DIA DEL BAJO VIAS El tan esperado momento llegó, fue el 28 de julio, a partir de las diez de la mañana, grupos de vecinos de Bernal comenzaron a agruparse en Espora y Cramer, lugar donde minutos mas tarde arribaron el Ministro de Transportes de la Nación, Guillermo Dietrich, junto al Intendente Municipal de Quilmes, Martiniano Molina, el Presidente del H.C.Deliberante, Juan Bernasconi, el Secretario de Gobierno y pre candidato a Concejal por Cambiemos, Guillermo Galetto, el candidato a Diputado Provincial por Cambiemos, Guillermo Sanchez Sterli, el Secretario de Obras Públicas ing. Carlos Ortiz, el Secretario de Cultura, Ariel Domene y miembros del Gabinete Municipal. Luego de los saludos y palabras de Molina y Dietrich, ambos mandatarios se prestaron a una extendida conferencia de prensa, en la que tuvieron varios diálogos personales con periodistas locales. Luego, se acercaron al sector donde se agrupaban los vecinos con los que

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intercambiaron saludos y mantuvieron conversaciones directas. Una vez retirado el Ministro de Transportes, el Intendente invitó a los vecinos a realizar juntos la primera caminata por el bajo vías. Fue por Espora, desde Cramer hasta la parte central del túnel, donde tanto Molina como los funcionarios que lo acompañaban, se confundieron con todos los que, entre felicitaciones, agradecimientos y preguntas, se tomaban fotos para el recuerdo. También ,se produjo el primer paso de vehículos encabezado por los Bomberos Voluntariosde Bernal, llevando al frente la mas antigua “autobomba insignia”, le siguieron automóviles antiguos y de colección, Vehículos de Defensa Civil y ambulancias del SAME. Minutos mas tarde ya circulaban vehìculos particulares y quedò habilitado en ambos sentidos.


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FIESTAS PATRONALES Y 50 AÑOS DE LOS FOGONES Comienzan las Fiestas Patronales de Bernal, con numerosas actividades que se desarrollarán en honor a Nuestra Señora de la Guardia desde el 26 de agosto hasta el 24 de septiembre. El tradicional festejo pa-

por la calle Zapiola y la procesión Mariana por las calles de Bernal; el sábado 9 de septiembre los afamados fogones desde las 17 horas y el 24 de septiembre una bicicleteada familiar.

tronal, tiene su nueva edición, con actividades destacadas; la Maratón de los Bomberos Voluntarios el domingo 27 de agosto; la Fiesta de la Patrona de Bernal el domingo 3 de septiembre con el desfile

LA MARATON DEL BOMBERO El domingo 27 de agosto a las 10 horas, se larga la Maratón del Bombero Voluntario de Bernal, desde la avenida Zapiola y avenida Belgrano. La participación es libre, por lo que además de atletas federados y amateurs, como en ediciones anteriores, podrán participar todos los que se animen a correr, trotar o caminar, ya que hay premios para cada categoría. El objetivo es la solidaridad y promover la actividad física. Como siempre, lo que se recaude, tiene como destino la adquisición y mantenimiento de equipamiento para los bomberos. Colaboremos con la misión que día a día cumplen los Bomberos Voluntarios para beneficio de la Sociedad.

INSCRIPCIÓN Los interesados en inscribirse pueden hacerlo por internet: WWW.atletasxatletas.com.ar y también personalmente en el Cuartel de Bomberos Vountarios de Bernal (D. Rocha 270) en el horario de 09;00 a 17;00 horas. En el Gimnasio “Invictus” (9 de Julio 252-Bernal). En “Quilmes Way” (9 de Julio 334- Quilmes centro) y en el Gimnasio Ateneo (Av.Centenario 5411-Ezpeleta) La entrega de kits de competición, es en el Cuartel de Bomberos, los días viernes 25 y sábado 26 de 09;00 a 18;00 horas. Y finalmente en el punto de largada, a partir de las 08;00 horas.

HOMENAJE A SAN MARTIN EN BERNAL El Rotary Club de Bernal, rindió homenaje a la memoria del General don José de San Martín, frente al busto del Libertador emplazado en la avenida que lleva su nombre y la calle 9

de Julio. Se colocaron ofrendas florales, hubo palabras alusivas a cargo del Presidente rotario Santiago Fregosi y por la Juventud rotaria, habló Giuliana Espósito. Participaron repre-

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sentantes de la Asociciación Cultural Sanmartinna de Quilmes, los Bomberos Voluntarios de Bernal, La Sociedad de Fomernto “Amigos de Barrio Parque”, comerciantes y vecinos.

MP.: 2447

Próximamente nos mudamos a Belgrano 179


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LA DELEGACION BERNAL NO DA INFORMACION Luego del despido del Delegado Municipal que había iniciado la gestión con Martiniano Molina el 10 de diciembre de 2015, la Delegación de Bernal Centro, tuvo varios días de reorganización, hasta que una semana antes de las PASO, este medio fue atendido por Alejo Val. Ante la presentación de rigor, Val dijo que creía haber sido designado en calidad de coordinador pero que dado el poco tiempo que ese encontraba en

ese lugar, no estaba, todavía, en condiciones de responder. Igualmente, brindó su núme-

“ROMPEVIDRIERAS” SE PERFECCIONAN Los ya celebres “rompevidrieras” de Bernal Centro, están perfeccionando sus métodos para robar a los comercios situados en los alrededores de la Seccional Segunda de Policía. Esta vez le tocó a “Blanco y Negro” reconocido negocio de venta de indumentaria femenina, situado en 9 de Julio 55. Es la tercera vez que el mismo comercio es robado con rotura de vidriera, pero ahora con la particularidad de que le practicaron un prolijo círculo de aproximadamente cuarenta centímetros de diámetro realizado con alguna herramienta especial, que no le ocasionó ningún otro deterioro al grueso y amplio vidrio. Perfeccionamiento que los ladrones logran, al amparo de la ausencia policial en las noches del microcentro bernalense.

Adhesión CARLOS PELLEGRINI (Vecino de Bernal)

ro telefonónico para “comunicarnos en unos días...”. Varios días después, Periódico

Bernales realiza un llamado para coordinar una entrevista a los efectos de conocer la actualidad de esa Delegación. El joven Val nos respondió que “el Director Choumisín, no permite que atienda a la prensa...” . Consultado si él ya era Delegado Municipal de Bernal, respondió negativamente y al preguntársele que cargo tenía, su respuesta fue terminante “eso no tengo por qué decírselo a usted”. Fin de la conversación.

REAPERTURA DE RAMELLA

Vecinos de Villa Crámer iniciaron una “ronda de consultas” a los efectos de reunir adhesiones para reclamar por la reapertura de la barrera de la calle Ramella, recientemente cerrada al tránsito vehicular.

Los referentes de esta iniciativa informaron que basan su reclamo en la posibilidad de reabrir ese paso a nivel, para lo cual realizaron averiguaciones en dependencias del Ferrocarril Roca, donde se les informó que los cierres o aperturas de los cruces de vías, se realizan a solicitud de las municipalidades, previa intervención de la C.N.R.T. (Comisión Nacional Reguladora del Transporte). Además, la propuesta vecinal conlleva el cambio de mano de circulación (de Oeste a Este) para evitar las largas filas de vehículos detenidos con los motores en marcha, emanando gases, cuando las barreras permanezcan cerradas.


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EL INSTITUTO ASEGURADOR MERCANTIL Compañía líder, en el mercado de Seguros con finalidad social relacionado fundamentalmente con el Seguro de Vida Colectivo de Convenio y la protección de los trabajadores y sus familias, bridando un óptimo nivel de servicios, amplias coberturas y variedad de productos, con respuestas avaladas por más de cincuenta años de actividad ininterrumpida y la confianza de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa y la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios.

HA LLEGADO A BERNAL EN LA CAMARA DE COMERCIO E INDUSTRIA Belgrano 335 e/ Castro Barros y Don Bosco


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NUESTRA SEÑORA DE LA GUARDIA PATRONA DE BERNAL colaboración especial del doctor Alejandro López Romano (*) Bernal como otras muchas ciudades, cuenta con la protectora de la Iglesia Católica, la Madre de Dios, con su patrona la Virgen María, adoptando la denominación de Nuestra Señora de la Guardia. Datos históricos indican que en el Golfo de Génova, sobre el Monte de Figogna, -una elevación de 840 metros sobre el nivel del Mar-, había una torre desde la cual se mantenía una guardia de vigilancia ante la posible aparición de piratas que pudieran entrar al Golfo y atacar la ciudad. Cercano a ese monte -al oeste de Génova- se desarrollaba la vida campesina en un pueblito llamado Livellato, situado en el valle de Polcévera. Transcurría el año 1490, cuando un campesino de nombre Benedetto Pareto, afirmó que el día 29 de agosto, se le apareció la Virgen María para encargarle la construcción de una capilla. Esta historia hace nacer el nombre de la Patrona de Bernal, “Nuestra Señora de la Guardia”. Lo es en relación al puesto de vigilancia. La construcción de aquella Capilla, significó para los católicos el cumplimiento de un milagroso pedido que produjo el permanente crecimiento de una devoción que continúa en el presente. La Capilla fue convertida en el gran santuario de los Genoveses. Llegado el Siglo XIX, entre otras corrientes inmigratorias, llegan a la Argentina los primeros genoveses, los que se radican en el barrio porteño de La Boca. Consigo trajeron la fe religiosa y esa gran devoción por su Virgen de la Guardia. En el año 1849, un genovés de nombre Angelo Pedemonte, al contar con 19 años, hace erigir un altar en agradecimiento a la Virgen, a la que le atribuye haberlo curado de las secuelas de un accidente. Esta acción hizo crecer la devoción en ese barrio. En el año 1886, a causa de una fuerte epidemia de cólera, muchos habitantes hu-

SUSANA MADERAL COMITE DE DISTRITO ALEM 128 - QUILMES

PROGRESISTAS EN CAMBIEMOS

yen de la ciudad. Entre ellos se encontraba Angelo Pedemonte, quién llega a Bernal, donde adquirió una fracción de tierra situada aproximadamente entre las calles Zapiola y Don Bosco y desde la vías del ferrocarril hacia el Oeste, llegando a las proximidades de la avenida Dardo Rocha. Una vez radicado en la residencia que mando construir frente a las vías, cercana a la estación y a la que bautizó con el nombre de “La Polcévera”, Pedemonte toma la iniciativa de dotar a su pueblo adoptivo de una iglesia. Para alcanzar ese objetivo invita a los integrantes de la Orden Salesiana a acompañarlo, ofreciendo en donación, los terrenos para la primera capilla y un colegio. El 5 de abril de 1891 se coloca la piedra fundamental y en la nochebuena de 1894 celebran la primera misa en la Capilla de Ntra. Sra. de la Guardia, todavía sin terminar, junto al Colegio también en construcción. El 11 de febrero de 1895 vienen a Bernal los primeros novicios salesianos. El 12 de octubre del mismo año realizaron una ceremonia de inauguración con la presencia del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Don Guillermo Udaondo. La Bendición de las obras estuvo a cargo del Obispo de La Plata, Monseñor Juan Nepomuceno Terrero. El 2 de julio de 1914, la originaria Capilla fue erigida en Parroquia y en 1919 el Papa Benedicto XV la proclama Santuario. El 7 de septiembre de 1986, el primer Obispo de la Diócesis de Quilmes, Monseñor Jorge Novak, proclama a la Virgen de la Guardia Patrona Principal de la Ciudad de Bernal, quién nos cuida para siempre.

(*) Doctor en Derecho Canónico

Bloque

F.P.V. JUNTOS POR QUILMES


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JULIO, DECANO DE ESTILISTAS

Reg. Nac. de la Prop. Intelectual - DNDA Nro: 5114727

Director José María Giallombardo Editor Norberto M. J. Giallombardo. / Fotos Carlos Scott / Diseño Rodrigo Navarro / Corrección: Beatriz Cornaglia. Colaboradores especiales: César Fregossi, Héctor Acosta, Alejandro Lopez Romano.

Recepción de llamadas al teléfono 4252-9340

La moda del peinado tiene en nuestro Bernal, a un claro exponente de primera línea con nivel internacional. Allá por 1974 llegó a probar fortuna con su inquebrantable fe por de triunfar y superarse en la profesión de resaltar la belleza femenina. Estilista apasionado, cuando han transcurrido 43 años de su radicación en esta ciudad y habiendo recorrido el mundo perfeccionándose y mostrando sus virtudes en el arte de la creación, por lo que fuera laureado en los principales centros de la moda parisina, sigue mirando hacia adelante, creando, actualizándose y formando parte de lo más alto en su especialidad. Tantos pergaminos y honores recibidos, no han cambiado en nada las virtudes humanas de aquel “Julio” que un día llegó a Bernal con su maleta llena de ilusiones. En este aniversario, su festejo mayor lo ha dedicado a agradecer a las varias generaciones de damas que lo siguen premiando con sus reconocimientos confiando a sus manos, nada menos que ese toque especial a la belleza. También el agradecimiento de nuestro decano de los peinadores estilistas, llega de especial manera a su equipo de profesionales, entre las que Mara ocupa un lugar preponderante por sus condiciones y su agradable personalidad, además de la destacable trayectoria a nivel internacional que la sitúa, junto a Julio, en el nivel del corte y peinado con estilos de primerísima línea.


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DESPEDIDA DE AGOSTO Y ANTICIPO DE SEPTIEMBRE AMORES EN PARIS El viernes 25 y el sábado 26 a las 21 hs. Una comedia pícara y divertida de Adrián Mulet. Ambientada en París a principios de los años ´60, enredos amorosos de un playboy argentino (Carlos Oberts) con tres mujeres (Melina Otero, Gladys Corbetto, Mónica Galazzi) y Adriana Cetroli. BELLA Y BESTIA El sábado 26 a las 17 hs llega un clásico para compartir en familia: “La Bella y la Bestia”, interpretado por el grupo Traje´arte bajo la dirección de Facundo Pilatti. TIEMPO DE AGUAS El sábado 26 a las 21 hs en la Sala 2; última función de “Tiempo de aguas”, de Patricia Zángaro poética puesta en escena. Actúan María Ester Mazza y María Eugenia Trezza bajo la Dirección de Patricia Casalvieri. CERCA DE LO NORMAL El domingo 27 a las 20 hs se despide”Cerca de lo normal”, un musical que narra la historia de una familia que lucha por ser “normal”, mientras que como en casi todas ellas, la adversidad aparece. Actúan y cantan: MARIELA SOL WAHNSCHAFFE, NICOLAS BERTOLOTTO, PAULA MARTIN y NICOLAS MARINI. Dirección: LUCIA ESPOSITO y JULIAN SANTIAGO FAVORITO. EN SEPTIEMRBRE Desde el primer fin de semana de septiembre y todos los sábados y domingos de ése mes, llega “El diablo en Salem”, de Arthur Miller por el Matadero Producciones bajo la Dirección de Miguel Montalto. Entrada libre y salida a la gorra.

LOS BOMBEROS DE BERNAL SON VOLUNTARIOS Y TIENEN ¡103 AÑOS! HAGASE SOCIO

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