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MMT VOLVO CE PRESENTA IN SVEZIA 3 CARICATORI GOMMATI E 2 ESCAVATORI

Cave&Inerti

DUMPER ARTICOLATI I CAT 735B E 740B CON MOTORE STAGE IIIB

Flotte&Noleggo

ELETTROUTENSILI IL SERVIZIO A LUNGO TERMINE DEI ”SANGUE BLU”

650 Anno LX Luglio_Agosto 2011

WALK AROUND MACCHINE: MINI ESCAVATORE YANMAR ViO33U


650

luglio_agosto 2011


Il Mini cingolato Peso operativo 3,37 ton Potenza netta 18,1 kW

WALKAROUND ACCHINE M DI

CLAUDIO MARINI


YANMAR ViO33U

Architettura 8 16 18 5 17 15

4 7 3

18 2

 I PLUS DI COSTRUZIONI 1

Notevole forza di strappo (3.041 daN) con cilindro benna maggiorato

2

“Vero Zerotail”, che gira su 360° in soli 2,5 m

3

Nuovi radiatori in “parallelo” per aumentare l’efficienza di raffreddamento

4

Ridisegno del braccio (con estremità in fusione) e del gruppo di brandeggio, con 28 Costruzioni luglio_agosto 2011

Raddoppio di portata sul penetratore e movimenti simultanei

passaggio delle tubazioni “esterno”al braccio (durata ed affidabilità) 5

Nuovo serbatoio plastico del gasolio (antiruggine e anticondensa) con indicatore analogico di livello Sistema idraulico di maggior capacità (60 l per migliorare il raffreddamento)

6

Nuova cabina (la stessa del ViO57U) con porta irrobustita, maggior numero e riposizionamento delle bocchette di ventilazione, del filtro aria e della vaschetta lavavetro (esterna) oltre la nuova pedaliera ed azionamento del martello demolitore con pulsante a pavimento o sul manipolatore.


integralmente ridisegnata 18

19

14

12 18 6

13 9 11 10

1

PARTICOLARITÀ 9 Nuovo serbatoio idraulico vicino alle pompe, per ridurre la lunghezza delle tubazioni

8

13 Pratico parabrezza inferiore sovrapponibile e stivabile nel sotto tetto

10 Cingolatura asimmetrica, con rulli a doppia flangia, per aumentare la carreggiata a parità d’ingombro (miglior stabilità laterale) e protezione contro gli urti laterali

14 Cabina d’eccezionale volumetria

11 Esclusivo circuito di raffreddamento radiatori con aspirazione dell’aria dal sotto cabina

19 Pratica scatola porta documenti nel sottotetto

Spatola tergicristallo da 50 cm (con motorino sulla traversa) Ottima visibilità sullo scavo ed in ogni direzione 7

12 Faro centrale, ben protetto sotto al monoblocco, senza zone d’ombra

Nuovo portello incernierato per un facile accesso ai radiatori Nuovo vano posteriore, con portello incernierato, per la vaschetta lavavetro ed utensili Perimetro protetto della torretta con parti in fusione

15

18 Esclusiva protezione di serie di tutti gli steli dei cilindri

Nuova sistemazione della batteria nel vano motore Nuova collocazione dei deviatori sui circuiti accessori

16

Nuovo scappamento “alto”del motore Protezione inferiore del giunto rotante (di serie) Freno/blocco automatico della rotazione (assenza del perno di

blocco manuale per il trasporto) 17

Facile tensionamento cinghie dell’alternatore e del ventilatore Tubazione “modulare” del cilindro lama facilmente sostituibile Layout, supporti e protezioni curati dei circuiti idraulici ed elettrici, per un valore dell’usato duraturo nel tempo luglio_agosto 2011 Costruzioni 29


YANMAR ViO33U 30 Costruzioni luglio_agosto 2011


WALKAROUNDMACCHINE


YANMAR ViO33U

 UN VERO “GIROSAGOMA”... ...CHE GIRA IN SOLI 2,5 M

2,5 M

30 cm

Protezione inferiore del giunto rotante


WALKAROUNDMACCHINE di  LA STESSA STABILITÀ DEI MODELLI PIÙ LARGHI... ...MA CON MINOR LARGHEZZA...

Cingolo asimmetrico

Rispetto ad una macchina di pari larghezza si guadagna sulla carreggiata (stabilità) grazie: 1°) alla cingolatura “asimmetrica” (anziché simmetrica al centro) 2°) ai rulli a “doppia”

flangia esterna (anziché con singola flangia centrale) che spostano all’esterno il punto d’appoggio. Inoltre, i bordi esterni della cingolatura (più corti) resistono meglio agli urti (robustezza)

...grazie al cingolo asimmetrico ed ai rulli a doppia flangia

CAR RO

“LUN

GO”

2,1 M

Rullo tradizionale con singola flangia centrale

Rullo Yanmar con “doppia” flangia

Punto di reazione spostato all’esterno

1,40 M (ANZICHÉ 1,25 M) LARGO 1,55 M (ANZICHÉ 1,62 M)

CARREGGIATA


YANMAR ViO33U

 IDRAULICA PIÙ EFFICIENTE CHE CONSUMA POCO... ...RIDISEGNATA LA SISTEMAZIONE DEI COMPONENTI

Minima distanza tra serbatoio, pompe e distributore

La nuova sistemazione del serbatoio idraulico sul lato sinistro (fin sotto al distributore e dietro la cabina) lo avvicina alle pompe, per ridurre la lunghezza delle tubazioni e le perdite di carico (minor consumo). Inoltre, l’aumento della quantità d’olio del sistema idraulico (da 42 a 60 l) riduce il riscaldamento dell’olio stesso

Precedente sistemazione del serbatoio idraulico sul lato destro più distante dalle pompe

 Serbatoio, pompe e distributore “più vicini” per ridurre le perdite di carico

Mot

Mot

Mot

 Raddoppio di portata su sollevamento e penetrazione Quando la terza pompa (P3) ad ingranaggi non è utilizzata (per brandeggio o rotazione) somma la sua portata a quella della penetrazione, accelerando la velocità dei movimenti. Le pompe principali (P1 e P2), a cilindrata variabile, convertono automaticamente la potenza in forza o velocità per consumare meno

0 O3 i V


WALKAROUNDMACCHINE di Ottima apertura del penetratore (migliorabile ulteriormente grazie al doppio punto d’incernieramento del cilindro)

Diametro del cilindro benna aumentato da 65 a 70 mm (massimo valore della categoria)

3,44 M

 OTTIMA FORZA DI SCAVO (3.041 DAN)... ...ED ALTEZZA DI SCARICO (3,44 M) Aumentato tutto l’arco d’azione dell’attrezzo, grazie al nuovo monoblocco da 2,18 m ed al penetratore da 1,47 m (di serie)

luglio_agosto 2011 Costruzioni 35


YANMAR ViO33U

 Il nuovo radiatore dell’olio idraulico in “parallelo” (era in “serie”) e di maggior dimensione favorisce il raffreddamento “Baffi” per convogliare l’aria verso l’alto

Refrigerante Olio idraulico

 Nuova sistemazione di “tutte” le tubazioni “sopra” al braccio 0 O3 Vi 0 O3 Vi

0 O3 i V

Le vecchie tubazioni principali erano interne al braccio e quelle accessorie passavano all’esterno del giunto di brandeggio tramite giunti idraulici “rotanti”


WALKAROUNDMACCHINE di  Linea idraulica + deviatore per accessori e attacchi rapidi a “faccia piana” (di serie)

Tubazioni in posizione protetta e con elica metallica

Deviatore per funzione supplementare a “una” (scarico libero) o “due vie”, sistemato nel vano sotto al sedile

Gli attacchi rapidi antigoccia per gli accessori sono a “faccia piana” (per non inglobare detriti in cavità) e la qualità di fabbricazione della connessione evita perdite di carico o riduzioni di flusso Per attrezzi, rari quanto specifici, è disponibile una seconda linea ausiliaria, con ulteriore deviatore (per un massimo di quattro funzioni supplementari: 2 dirette e 2 alternative)

0 O3 Vi

Pratici deviatori consentono d’utilizzare ulteriori funzioni idrauliche

0 O3 Vi

Nuova sistemazione (in zona protetta e meglio accessibile all’inizio del braccio) dei deviatori per le funzioni idrauliche aggiuntive Anelli blocca elica di protezione

Tubazione “modulare” del cilindro lama di facile sostituzione

Tubazioni di traslazione protette all’interno dei telai

 Dettagli di qualità: per l’affidabilità ed il valore dell’usato


YANMAR ViO33U

 BRACCI PIÙ ROBUSTI E PIÙ LUNGHI

0 O3 i V

0 O3 Vi

 Nuovo monoblocco con fusioni d’estremità (robustezza) Le fusioni eliminano saldature complesse in zone sollecitate (affidabilità) Perno “unico” di brandeggio, di generosa lunghezza, per ridurre le sollecitazioni e l’usura della boccola

11 cm

Moderata asimmetria del braccio per non sollecitare la ralla, ma favorire la visibilità sullo scavo

31 cm


 Protezione di “tutti” gli steli

Biella “unica” in fusione per facilitare il cambio benna

Nuovo tubo di scappamento “alto”

0 O3 Vi

 NUOVO VANO PER I SERVIZI La vaschetta del lavavetro nel nuovo vano posteriore evita esalazioni di anticongelanti in cabina e la sua pulizia nel rifornimento. Il vano può essere utilizzato come ripostiglio per utensili

Nuova presa 12 Volt

0 O3 Vi

Perimetro di protezione zavorrato e in fusione Robusti cofani e portelli in lamiera

0 O3 i V


YANMAR ViO33U

 LA STESSA CABINA DI ECCEZIONALE VOLUMETRIA DEL ViO57U Grazie al vetro curvo posteriore (maggior lunghezza) ed alla porta “angolata” che, aperta, resta in sagoma (maggior larghezza)

5 11

CM

5 nuove bocchette orientabili di ventilazione

40 Costruzioni luglio_agosto 2011

115 CM


Vetro curvo posteriore (maggior lunghezza cabina) Vetro laterale angolato (maggior larghezza cabina)

Nuova presa 12 Volt


YANMAR ViO33U

 Vetro curvo posteriore e lato destro angolato = maggior volumetria

Articolazione porta irrobustita

Porta “articolata� (rimane in sagoma ed aumenta la larghezza della cabina)


WALKAROUNDMACCHINE di

Nuovo comando accessori a pulsante su pianale e manipolatore

Blocco comando/ poggiapiedi tiltabile

 Ottima visibilità su 360°

Pedale marcia lenta-veloce

Tergivetro a pantografo con spatola “lunga”

50 cm

Retrovisore di serie Braccio “disassato”, rispetto la mezzeria, per miglior visibilità sull’attrezzo

Ottima visibilità verso l’alto

Faro protetto senza zone d’ombra laterali

 Pratico parabrezza inferiore sovrapponibile e stivabile nel sottotetto

Sollevato

Sovrapposto

Stivato

luglio_agosto 2011 Costruzioni 43


YANMAR ViO33U

 L’unico escavatore con pianale cabina “ventilato”

0 O3 Vi

Assenza di tubazioni esterne ai rivestimenti

Poggia-polsi registrabili

Pratico box portadocumenti nel sottotetto


 VENTILAZIONE ESCLUSIVA... Il ventilatore del motore aspira l’aria attraverso “due” nuove feritoie sotto la cabina (era una sola frontale) e la soffia sui radiatori. In tal modo, le parti idrauliche sotto la cabina (distributore e serbatoio idraulico) ed il vano motore non trasmettono calore al posto guida

Nuova feritoia Flusso dell’aria sotto al pianale

0 O3 i V

 ... E MANUTENZIONE AGEVOLATA  Nuovo portello incernierato per un facile accesso I radiatori non si intasano ai radiatori perché il ventilatore soffia verso l’esterno


YANMAR ViO33U

 Ottimo accesso ai punti di controllo nel vano motore 7 4

9 6 10 1

2 3

8

5

11

1

2

Batteria da 56 Ah esente da manutenzione e perfettamente accessibile per emergenze Stacca batterie per evitare dispersioni elettriche durante i fermi prolungati

3

Fusibili di potenza

4

Rifornimento olio idraulico

5

Rifornimento olio motore

6

Vaschetta refrigerante

7

Filtro aria

8

Separatore acqua/gasolio con involucro trasparente e rubinetto sottostante per l’immediato riscontro e spurgo delle impurità

9

Un rubinetto evita lo svuotamento di combustibile dalle tubazioni durante la pulitura del separatore acqua/gasolio

10

Filtro principale gasolio. Una pompetta elettrica esegue automaticamente l’autospurgo dell’aria senza interventi manuali

11

0 O3 i V

0 O3 i V

Nuova griglia di protezione ventilatore

 Tensionamento delle cinghie senza fatica e contorsioni Connessioni elettriche stagne IP69

Un tenditore a vite ben accessibile facilita la registrazione


WALKAROUNDMACCHINE di  Nuovo serbatoio “plastico” antiruggine e anticondensa di maggior capacità (39 litri) Raro ed utile indicatore analogico del livello combustibile

Facile e rapido smontaggio del serbatoio per eventuale manutenzione straordinaria

 Prese rapide di pressione per un agevole controllo dell’idraulico


YANMAR ViO33U

 Facile sostituzione delle tubazioni “modulari” La connessione intermedia sul telaio evita di sostituire una tubazione più lunga, che arriva al giunto rotante (in posizione scomoda)

 Scarichi fluidi ben accessibili e raccordati

Ingrassatori ben accessibili ed in zone protette da urti

Scatola fusibili ben accessibile e protetta da un portello

Nuova presa 12 Volt

Forature ad “asola” per agevolare lo smontaggio delle piastre inferiori di protezione

O-ring per evitare l’ingresso di detriti nei perni benna

Si ringraziano: Tecno Tubi System di Alzate Brianza (Co), Concessionaria Yanmar Orlandi e Panzeri e Maurizio Calchi (Yanmar Italia) per la collaborazione e la disponibilità offerta


WalkAround Macchine 650 luglio agosto 2011