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AUTO MOTO
16-17 SEPTEMBRE 2009
I LA GAMME «RENAULT ECO » EST ÉTENDUE
Un engagement français mesurable Renault a lancé son label écologique appelé «eco ». Sa gamme réduit ainsi sa consommation générale. Aux acheteurs de faire leur choix, avec un coup de pouce politique? GIL EGGER
Renault a d'abord lancé son label «eco » sur ses petites voitures puis l'a étendu. Sa marque low cost Dacia en profite aussi, nous avons d'ailleurs eu l'occasion de conduire une Logan en approchant les 3l./100 km… en trichant un peu (stop coulé, trajectoires originales mais ce n'était pas en Suisse !).
La marque française a retenu trois critères vérifiables et mesurables. Le premier est la certification (ISO 14001). L'Organisation internationale de normalisation (ISO) atteste que la démarche engagée diminue l'impact sur l'environnement, selon des aspects comme l'économie d'eau, d'énergie et les nuisances. Autre critère, les émissions de CO2 de ces véhicules sont inférieu-
res à 140g/km ou ils acceptent l'éthanol E85 ou le biodiesel B30. Le seuil de 140g/km équivaut à une consommation de 5,3 l/100 km en diesel et de 5,9 l/100 km en essence. Troisième règle du label, au moins 5% des matières plastiques sont issus du recyclage. Déjà à la conception, 95% de la masse est valorisée en fin de vie et la voiture intègre plus de 5% de matière plastique issue du recyclage. Clio III en contient déjà près de 10% (20 kg) et Nouvelle Twingo 9% (15 kg). Les trois exigences doivent être cumulées pour bénéficier de cet «eco ». ■
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LA GAMME UTILITAIRE NUMÉRO 1 EN SUISSE *
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2009 2008
09 02 02 07 09 05 06 06 08 08 08 08 06 05 02 04 07
1’500 64’000 69’000 20’300 5’700 52’950 36’100 40’000 9’000 15’500 4’200 10’450 38’500 65’000 53’000 85’000 55’000
17'900.– 6'800.– 6'900.– 12'900.– 16'500.– 17'600.– 21'500.– 24'500.– 28'800.– 33'900.– 34'500.– 46'500.– 27'500.– 37'000.– 9'500.– 15'500.– 29'900.–
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