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Aeroportos

Editorial

Parabéns São Paulo!!! fabiana matos faby@folhaa1.com.br

São Paulo, o principal centro financeiro, corporativo e mercantil da América Latina, a maior cidade do Brasil e das Américas completa no dia 25 de janeiro, 456 anos de história. São 11 milhões de habitantes em seu município e 18 milhões, se considerada a região metropolitana. A cidade conta com 54 parques e áreas verdes, 160 teatros, 110 museus, 40 centros culturais, 7 estádios de futebol e 1 autódromo internacional, entre outros. Nesta edição preparamos matérias dedicadas a esses 456 anos de história, com uma programação bem paulistana. Trazemos entrevistas muito especiais com o superintendente do Aeroporto de Congonhas, Carlos Haroldo Novak que conta sobre os planos de ampliação e do desafio de comandar o aeroporto de maior complexidade operacional do país, o presidente da São Paulo Turismo S/A, Caio Luiz de Carvalho fala do turismo na cidade e dos principais eventos que marcam o aniversário da cidade e, o diretor de Assuntos Corporativos do Metrô/SP, Sérgio Correa Brasil, fala sobre a entrega da primeira fase do Expansão SP. Boa leitura e até a próxima!

“(...) O Aeroporto de Congonhas, se não for o maior, é um dos maiores equipamentos públicos que a cidade de São Paulo dispõe. É um grande privilégio para a cidade e está muito bem localizado (...)”

Entrevista

2010 brinda a nova era do Aeroporto de Congonhas Em entrevista ao Folha Aeroportuária, o superintendente do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, Carlos Haroldo Novak comenta sobre os novos projetos para o aeroporto, que o deixarão ainda mais moderno e confortável para o usuário fabiana matos faby@folhaa1.com.br FOTO: Christiaan Henricus

Conte-nos sobre o desafio de ocupar o cargo. Carlos Haroldo Novak: Estou completando um ano como superintendente do Aeroporto de Congonhas. Aqui, há muitos desafios. Dentre todas as unidades administradas pela Infraero, Congonhas é considerado o aeroporto de maior complexidade operacional. Há algumas restrições que são impostas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e pela Justiça, tais como horário de funcionamento e limitação de movimentação de pousos e decolagens, que hoje não podem ultrapassar o limite de 34 movimentações por hora. Além disso, é um aeroporto que tem perfil marcante de operações de Ponte Aérea, e atende a destinos em um raio de 1.500km de distância. É nesse contexto que o aeroporto apresenta, hoje, uma média de 13 milhões de passageiros por ano. A estrutura e suas mudanças C.H.N.: O aeroporto cresceu muito. Nas salas de embarque há muito mais conforto e cadeiras para todos os passageiros, além de lojas e serviços. A próxima etapa será a modernização da área de check-in. Começaremos a trabalhar no projeto ainda este ano, para iniciar a reforma em 2011. A ideia é deixar a área de check-in com os mesmos níveis de conforto e segurança da sala de embarque. A ala norte do aeroporto, onde está localizada a ANAC está de mudança para um prédio ao lado do aeroporto e nesse local,

Redação: 11 3034-1892 | 3034-4364 www.folhaa1.com.br Empresa Jornalística e Editora Folha Aeroportuária Ltda R. Bartolomeu Feio, 331 | Brooklin - SP N. Inscrição: 01.565.657/0001-69 | Fundação: 04.11.1996 | DRF/ARF: 21.025.01.0 Registro de nº 144.773 no 1º Cartório de Títulos e Documentos de Guarulhos/SP

folhaa1@folhaa1.com.br

Diretor Geral: Fábio Pucci (fpucci@folhaa1.com.br) Administração: Fabiana de Araújo

faremos uma ocupação racional da área para atendimento de check-in. Desde 2009 está em andamento a construção da nova torre de controle do aeroporto, mais alta e mais moderna, será muito mais operacional e melhor localizada. Sua finalização acontecerá este ano. Este será o benefício operacional mais significativo que o aeroporto terá. Outra ação que desenvolvemos em 2009 foi um termo de convênio com o Metrô para implantar um ramal, saindo da estação São Judas e chegando até o Aeroporto de Congonhas. É um metrô leve, de superfície. O projeto prevê a passagem pelo aeroporto, integrando com o trem da CPTM na estação Pinheiros, passando pelo Estádio do Morumbi e permitindo a ligação com a Linha Amarela. O que o Aeroporto de Congonhas representa para a cidade? C.H.N.: Se não for o maior, é um dos maiores equipamentos públicos que a cidade dispõe. Considerando que ele tem um perfil de Ponte Aérea, onde muitos dos grandes empresários e executivos de São Paulo se servem do Aeroporto de Congonhas para realizar suas viagens a serviço, para o Rio de Janeiro e ou-

Diretor de Marketing: Sílvio Lima (MTb 19.312/78/93/SP) Editora: Fabiana Matos (MTb 31.785) Jornalista: Camila Mesquita (MTb 56.538) Direção de Arte: Ricardo Ferrante Estagiário de Criação: David Lucas Blanco

Perfil. Natural da cidade de Guarulhos, Carlos Haroldo Novak é graduado em Ciências Jurídicas e Sociais e pós-graduado em Gestão Empresarial pela USP/SP. Foi admitido na Infraero em 1986 no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos como auxiliar técnico de Operações, onde também ocupou as funções de encarregado do Terminal de Passageiros, supervisor de Operações e coordenador de Aeroporto. Em outubro de 2000 foi designado superintendente do Aeroporto Internacional de Campo Grande/MS e em abril de 2005, assumiu a Superintendência do Aeroporto de Londrina. No Aeroporto de Congonhas/ São Paulo ocupa a função de superintendente há um ano. tras cidades. Significa uma economia de tempo muito grande, pois o aeroporto está muito bem localizado, apesar do congestionamento que temos em nossos corredores. É um grande privilégio para a cidade de São Paulo ter um aeroporto como Congonhas, em um dos principais corredores da cidade: 23 de Maio, Rubem Berta e Washington Luís. A Infraero e a Prefeitura de São Paulo estão trabalhando com seus planos diretores, de forma a buscar o desenvolvimento adequado da cidade. A prefeitura tem se mostrado parceira, buscando atender à expectativa da cidade.

Website: Antonio Ferreira Fotos Capa: divulgação - Sobre Rodas e Aniversário de São Paulo Christiaan Henricus - Aeroportos

Assessoria Jurídica: J. Santana Advocacia Impressão: Plural Tiragem: 30.000 exemplares


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Aeroportos

Em 1920 o Campo de Marte iniciou suas atividades com a implantação da primeira infraestrutura aeroportuária de São Paulo e a construção da primeira pista para pousos e decolagens, além de um hangar da força pública

Aeroporto de Congonhas:

do velho campo de aviação ao mais movimentado do país

Apesar do Aeroporto Campo de Marte não possuir linhas aéreas regulares, é o 5º colocado em movimento operacional no Brasil fabiana matos faby@folhaa1.com.br

fabiana matos faby@folhaa1.com.br FOTO: Valter Campanato/ABr

Em 12 de abril de 1936, quando entrou em operação, o “Campo de Aviação da Companhia Auto-Estrada”, possuía apenas uma pista de terra de 300m de comprimento por 70m de largura. Após uma enchente no Rio Tietê, em 1934, que alagou e interditou o Aeroporto Campo de Marte por quatro meses, iniciaram-se os estudos para a construção de um novo aeroporto. Em 1935, foi realizado um estudo técnico para a escolha do sítio do novo aeroporto, recomendando a escolha da área de Congonhas pelas suas condições naturais, terreno relativamente plano, que permitiria a construção de quatro pistas, com comprimentos que variavam de 900 a 1200m de extensão. No ano de

Os 90 anos do Campo de Marte

1936 o Governo do Estado adquiriu a área para a construção do aeroporto e estabeleceu que todas as atividades fossem dirigidas por um administrador nomeado pelo próprio Governo. Em 1957, o Aeroporto tornou-se o terceiro do mundo em volume de carga aérea, perdendo, apenas, para os aeroportos de Londres e Paris. A partir de 1981 passou a ser administrado pela Infraero. Em 1985, com a inauguração do Aeroporto Internacional de São

Paulo/Guarulhos, Congonhas deixou de operar voos internacionais e domésticos e passou a concentrar exclusivamente, as operações de Ponte Aérea Rio/ São Paulo, o tráfego regional regular, os voos nãoregulares charters, de táxi aéreo e a aviação geral. Segundo informou a Infraero, de janeiro a novembro de 2009 Congonhas realizou 176.155 operações de pousos e decolagens e, movimentou 12.414.843 milhões de passageiros.

O Aeroporto Campo de Marte iniciou suas atividades operacionais em 1920, com a implantação da primeira infraestrutura aeroportuária da cidade de São Paulo, e a construção da primeira pista para pousos e decolagens, além de um hangar da força pública. O aeroporto realiza operações exclusivas para a aviação geral, executiva, táxi aéreo e escolas de pilotagem como o Aeroclube de São Paulo. No local ainda são hangarados o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar, além de abrigar a maior frota de helicópteros do Brasil. Segundo a Infraero, de janeiro a novembro de 2009 foram realizadas 94.808 mil operações de pousos e decolagens, e um total de 282.516 mil passageiros transportados. Localizado em uma área de aproximadamente 2,1 milhões m², o Campo de Marte é um aeroporto compartilhado, ou seja, parte da sua área física, está sob a administração do Comando da Aeronáutica, por meio do PAMAER-SP, HASP, CAB e Subdiretoria de Abastecimento, instalados nesse local e, desde 1979 está sob a administração da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).


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Check-in

Com o intuito de oferecer aos visitantes um pouco da história da cidade, as pessoas conhecem os principais pontos turísticos da cidade, de forma divertida e a preços baixos

TurisMetrô,

ntada o c e d a d i c a a história d rilhos através dos t

Com seis diferentes roteiros, todos com partida da estação da Sé, o TurisMetrô conta com o acompanhamento de guias e artistas que incrementam a programação com encenações da história da cidade. Segundo a São Paulo Turismo S/A, “a história da cidade fica ainda mais bonita e mais marcante porque, além dos guias, é interpretada por atores, que participaram de um minucioso treinamento e estão aptos a contar detalhes ligados a igrejas, museus, avenidas e outros pontos turísticos”. Quando. Saídas aos sábados, às 9 horas para o roteiro Turismo na Sé e às 14 horas para os roteiros Teatro Municipal/ São Francisco e Turismo na Luz. Aos domingos, às 9 horas para os roteiros Turismo na Sé, Memorial do Imigrante e Turismo na Paulista e às 14 horas, para os roteiros Turismo na Sé, Memorial do Imigrante e Turismo na Luz. O custo do passeio limita-se ao pagamento com o transporte do metrô, de acordo com o roteiro escolhido.

Serviço Informações: Estação Sé do metrô ou pelo telefone (11) 2958-3714.

Teatro Municipal – São Francisco • Metrô Estação Sé destino Estação Anhangabaú; • Ladeira da Memória; • Shopping Light; • Museu do Teatro Municipal; • Monumento a Carlos Gomes e Fonte dos Desejos; • Viaduto do Chá; • Praça do Patriarca; • Faculdade de Direito Largo do São Francisco; • Igreja de São Francisco de Assis; • Igreja da Ordem 3ª de São Francisco; • Escola de Comércio Álvares Penteado; • Igreja de São Gonçalo; • Fórum João Mendes e Tribunal de Justiça; • Capela do Menino Jesus e Santa Luzia; • Igreja Nossa Senhora da Boa Morte; • Igreja da Ordem 3ª do Carmo; • Estação Sé.

Luz • Metrô Estação Sé destino Estação Luz; • Estação da Luz; • Parque da Luz; • Café Pinacoteca; • Pinacoteca do Estado; • Museu de Arte Sacra – Museu do Presépio; • Metrô Estação Tiradentes destino Estação Sé.

Paulista

• Metrô Estação Sé destino Estação Brigadeiro; • Casa das Rosas; • Grupo Escolar Rodrigues Alves; • Hospital Santa Catarina; • Instituto Pasteur; • Metrô Estação Brigadeiro destino Estação Trianon-Masp; • Parque Trianon; • Feirinhas; • MASP (opcional, com desconto na visitação); • Metrô Estação Trianon-Masp destino Estação Sé.

• Metrô Estação Sé destino Estação São Bento; • Igreja de São Bento; • Largo de São Bento; • Praça Antônio Prado; • Rua 15 de Novembro; • Rua do Comércio; • Largo do Café; • Praça do Patriarca; • Igreja Santo Antônio; • Rua da Quitanda; • Centro Cultural Banco do Brasil; • Pateo do Collegio; • Capela do Beato Padre Anchieta; • Casa Nº 1; • Beco do Pinto; • Solar da Marquesa; • Centro Cultural da Caixa Econômica; • Praça da Sé; • Marco Zero; • Catedral da Sé.

Memorial do Imigrante • Metrô Estação Sé, Estação Bresser — Mooca • Memorial do Imigrante; • Passeio de Maria-Fumaça (opcional, pago a parte); • Metrô Estação Bresser-Mooca destino Estação República; • Praça da República; • Metrô Estação República destino Estação Sé.

Memorial da América Latina (a partir de março de 2010) • Metrô Estação Sé destino Estação Barra Funda; • Memorial da América Latina – Pavilhão da Criatividade e Salão dos Atos Tiradentes; • Metrô Estação Barra Funda destino Estação República; • Praça da República; • Metrô Estação República destino Estação Sé.

Caio Silveira

O TurisMetrô é resultado de uma parceria entre a São Paulo Turismo e o Metrô/SP, com o intuito de oferecer aos visitantes um pouco da história da cidade, de forma divertida e a preços baixos. Por ano, o programa recebe mais de 10 milhões de visitantes, sendo 50%, pessoas que vêm a cidade por motivos de negócios.

Roteiro

Wanderley Celestino

fabiana matos faby@folhaa1.com.br FOTOS: divulgação

Jefferson Ancieri

“A história da cidade fica ainda mais bonita e mais marcante porque, além dos guias, é interpretada por atores, que participaram de um minucioso treinamento e estão aptos a contar detalhes ligados a igrejas, museus, avenidas e outros pontos turísticos” — São Paulo Turismo S/A


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Rotas

o Paulo Caminhada Noturna — Um passeio que ocorre no centro da cidade com acompanhamento de

Aniversário de Sã

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guia. Os roteiros não são fixos e alguns são temáticos. Gratuito. Informações: (11) 3256-7909

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camila mesquita & fabiana matos camila@folhaa1.com.br | faby@folhaa1.com.br

08) Museu da Língua Portuguesa. Aberto oficialmente para visitação pública em 21 de março de 2006, o Museu da Língua Portuguesa é um dos mais frequentados do Brasil. O museu é dedicado a valorização e difusão da língua portuguesa, e utiliza tecnologia de ponta e recursos interativos para a apresentação de seus conteúdos.

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O museu está localizado na Praça da Luz, s/nº, Centro/SP. De terça a domingo, das 10 às 17 horas, e na última terçafeira do mês, das 10 às 22 horas. Entrada: R$ 4. Informações: www.museudalinguaportuguesa.org.br ou (11) 3326-0775.

18) Jockey Club de São Paulo. O Jockey Club de São Paulo teve sua primeira corrida em 29 de outubro de 1876, no Hipódromo da Mooca. Somente 65 anos depois, fundado em virtude da paixão de um republicano por cavalos, o atual Hipódromo da Cidade Jardim foi inaugurado. Hoje, o hipódromo aloja 2 mil animais puros-sangue inglês de corrida, conta com 4 pistas, uma de grama, outra de areia e duas pistas auxiliares, para treinos.

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O Jockey Club de São Paulo está localizado na Avenida Lineu de Paula Machado, 1.263 – Cidade Jardim/SP. Funciona de sábado e domingo, das 14 às 20 horas. Informações: www.jockeysp.com.br ou (11) 2161-8300.

07) Zoológico de São Paulo. Criado em 1957, no governo de Jânio Quadros juntamente com o diretor do Departamento de Caça e Pesca da Secretaria da Agricultura, Emílio Varoli, o Zoológico de São Paulo foi inaugurado em 16/03/1958. Considerado o maior da América Latina e um dos dez melhores do mundo, em diversidade de espécies, com 102 de mamíferos, 216 de aves, 15 de anfíbios e 16 de invertebrados. Localizado na Avenida Miguel Stéfano, 4241 — Água Funda. Funcionamento: No dia 25/01, das 9 às 17 horas. Preço: R$ 15 para adultos ou crianças acima de 12 anos, R$ 4,50 para crianças de 7 a 12 anos e estudantes e, crianças de até 6 anos não pagam entrada. Informações: (11) 5073-0811.

04) Terraço Itália. Inaugurado em 1965, o Edifício Itália é considerado o segundo maior da cidade, com 165m de altura e tornou-se um importante ponto turístico da cidade. Dentre os 46 andares, o edifício possui teatro, uma galeria no térreo e o antigo Circolo Italiano, que ocupa três andares. O Edifício Itália está localizado na Avenida Ipiranga, 344, Centro/ SP. Preço: R$ 15. Informações: www.edificioitalia.com.br ou (11) 2189-2999.

10) Edifício Copan. Localizado no centro da cidade, é símbolo da arquitetura moderna brasileira e seu projeto foi concretizado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, em 1954. O Edifício Copan localiza-se na Avenida Ipiranga, 200, próximo ao metrô República. O horário para visitação é de segunda a sexta-feira, com hora marcada. Grátis. Informações: www.conansp.com.br ou (11) 3259-5917.

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Aniversário de Sã

Ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada) — Inaugurada em 10/05/2008 pelo prefeito Gilberto Kassab, hoje é considerada uma das principais atrações turísticas da cidade

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11) evento no Aniversário de São Paulo. Visita ao Parque do Ibirapuera, Bairro da Liberdade, Centro Histórico, Vale do Anhangabaú, Praça da República, Edifício Itália, Edifício Copan, Avenida Paulista e Jardins. Horário sugerido: das 10 às 14 horas ou das 14 às 18 horas. Duração: Até 4 horas. Preço: Até 4 pessoas, R$ 350 e de 5 a 10 pessoas, R$ 710. Informações: RMB Tour pelo www.rmbcitytour.com ou (11) 9102-5952.

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09) Pateo do Collegio. O Pateo do Collegio nasceu a partir da construção de uma pequena cabana de pau-a-pique, onde se reuniam 13 jesuítas. A cerimônia oficial de sua fundação aconteceu no dia 25 de janeiro de 1555, e em 1556 a casa foi ampliada para abrigar o colégio dos jesuítas.

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O Pateo do Collegio está localizado na Praça Pateo do Collegio, 2 – Sé/ SP. De terça a domingo, das 9 às 17 horas. Preço: R$ 5. Informações (11) 3105-6898.

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15) Catedral da Sé. O templo foi inaugurado em 25 de janeiro de 1954, em aniversário ao 4º Centenário da Cidade de São Paulo. Em 1745 foi elevada a categoria de catedral. Em frente à Catedral fica o Marco Zero da cidade de São Paulo. A Catedral da Sé está localizada na Praça da Sé, s/nº. Durante a semana aberto das 8 às 19 horas. Missa: Às 12 e às 18 horas. Sábado: Aberto das 8 às 17 horas. Informações (11) 3107-6832.

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13) Museu do Ipiranga — Museu Paulista. Inaugurado em 7 de setembro de 1895 como museu de História Natural e marco representativo da Independência, da História do Brasil e Paulista. Ao longo do tempo, houve uma série de transferências de acervos para diferentes instituições e, atualmente, o museu possui um acervo de mais de 125.000 unidades, entre objetos, iconografia e documentação textual, do século XVII até meados do século XX. Funcionamento: Estará aberto na segunda-feira, dia 25/01, das 9 às 16h45. Ingresso: R$ 4 (adulto) e R$ 2 (estudante). No primeiro e no terceiro domingo de cada mês a entrada é gratuita para menores de 6 anos e maiores de 60. Informações: (11) 2065-8000.

Legenda 19

16) Teatro Municipal. Projetado por Cláudio Rossi e desenhando por Domiziano Rossi, o Teatro Municipal de São Paulo começou a ser construído em 1903, e foi entregue ao público em 12 de dezembro de 1911. O Teatro está localizado na Praça Ramos de Azevedo – Centro/ SP. Informações: www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/cultura/teatromunicipal/ ou (11) 3222-8698.

01 - Parque da Água Branca (Divulgação); 02 - Autódromo de Interlagos (Divulgação); 03 - Basílica de São Bento (Divulgação); 04 - Edifício Itália (Divulgação); 05 - Museu do Ipiranga - Museu Paulista (Andre Stefano); 06 - Centro de São Paulo (Divulgação); 07 - Zoológico (Camila Mesquita); 08 - Museu da Língua Portuguesa (Divulgação); 09 - Pateo do Collegio (Divulgação); 10 - Copan (Divulgação); 11 - Parque do Ibirapuera (Jefferson Pancieri); 12 - MASP (Divulgação); 13 - Museu do Ipiranga - Museu Paulista (Wanderley Celestino); 14 - Parque Jardim da Luz (Divulgação); 15 Catedral da Sé (Jefferson Pancieri); 16 - Teatro Municipal (Jefferson Pancieri); 17 - Viaduto Santa Efigênia (Jefferson Pancieri); 18 - Jockey Club (Jefferson Pancieri); 19 - Mercado Municipal (Andre Stefano).


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Perfil

“Maior investimento jĂĄ executado no paĂ­s neste setor, o ExpansĂŁo SP irĂĄ quadruplicar a rede sobre trilhos com qualidade de metrĂ´, dos atuais 61,3km para 240km (sendo 160km em trilhos da CPTM e 80km de MetrĂ´)â€? — SĂŠrgio Brasil

ExpansĂŁo SP,

primeira fase serĂĄ concluĂ­da este ano

Em entrevista ao Folha Aeroportuåria o diretor de Assuntos Corporativos do Metrô — SP, SÊrgio Correa Brasil conta sobre o andamento do Plano de Expansão da rede metro-ferroviåria e das novidades para este ano. Confira! fabiana matos faby@folhaa1.com.br FOTOs: divulgação

Conte-nos sobre o ExpansĂŁo SP. SĂŠrgio Correa Brasil: O ano de 2010 marca a conclusĂŁo da primeira fase do Plano de ExpansĂŁo da rede metro--ferroviĂĄria da RegiĂŁo Metropolitana de SĂŁo Paulo. Maior investimento jĂĄ executado no paĂ­s neste setor, o ExpansĂŁo SP irĂĄ quadruplicar a rede sobre trilhos com qualidade de metrĂ´, dos atuais 61,3km para 240km (sendo 160km em trilhos da CPTM e 80km de MetrĂ´). AtĂŠ 2010, o Plano irĂĄ receber recursos da ordem de R$ 21 bilhĂľes.

Em 2010 tambÊm serå instalado nas linhas do Metrô e da CPTM um novo sistema de sinalização, chamado CBTC (Communication Based Train Control), que permitirå reduzir o intervalo entre as composiçþes, tornando o deslocamento do usuårio ainda mais ågil. Linha 4-Amarela: Jå no primeiro semestre de 2010, a cidade ganharå uma nova linha de Metrô, com seis estaçþes: Butantã, Faria Lima, Paulista, República, Luz e Pinheiros. Esta etapa inicial beneficiarå 700 mil usuårios por dia útil. Quanto estiver concluída, em 2012, a nova linha ligarå a Vila Sônia à Luz.

trica e se movimentam com pneus, o que torna a operação silenciosa. Suas composiçþes correm sobre vigas de concreto ou metal, com a mesma velocidade do metrô subterrâneo. Linha 2-Verde: Para o primeiro semestre estå prevista a inauguração das estaçþes Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente. O prolongamento da Linha 2-Verde atÊ Cidade Tiradentes serå operado por meio de monotrilho, circulando em uma via elevada

O usuårio poderå acessar outras três linhas do Metrô: Linha 1-Azul (na Estação Luz), Linha 2-Verde (na Estação Paulista) e Linha 3-Vermelha (na Estação República). TambÊm serå possível realizar a integração com trens da CPTM, nas estaçþes Luz (Linha 7-Rubi, Linha 11-Coral e Linha 10-Turquesa) e Pinheiros (Linha 9 – Esmeralda). Linha 17-Ouro: Deverå entregar, atÊ o final de 2010, a ligação da estação São Judas (Linha 1-Azul) ao aeroporto de Congonhas. A nova linha serå operada por monotrilho, tipo de metrô leve em que os trens funcionam com energia elÊ-

“O Plano de ExpansĂŁo foi elaborado antes da escolha do Brasil como sede da Copa de 2014â€?

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entre 12 e 15m de altura, dependendo do trecho. As obras do prolongamento foram divididas em três fases. A primeira, atÊ Oratório, terå 2,4km; a segunda, atÊ São Mateus, compreende sete estaçþes (São Lucas, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus), totalizando 10,4 km. A terceira e última, de São Mateus atÊ Cidade Tiradentes, abrange mais oito estaçþes (Jardim Colonial, 8

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“Com o Plano de Expansão consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviário deverá aumentar em 55%. Outro ganho será a diminuição do tempo de viagem em 25%” — Sérgio Brasil

“Com todas as melhorias realizadas haverá uma diminuição da espera no horário de pico” Iguatemi, Jequiriçá, Bento Guelf, Erico Semer, Marcio Beck, Cidade Tiradentes e Hospital Cidade Tiradentes), com 11km. A conclusão de toda a linha está prevista para 2013. Ao todo, serão 17 novas estações nos 23,8km de extensão. A previsão é de atender cerca de 500 mil usuários diariamente entre o trecho Vila PrudenteCidade Tiradentes. O investimento estimado é de R$ 2,8 bilhões, dos quais R$ 1 bilhão da Prefeitura de São Paulo. Ainda na Linha-2, o trecho

operado por metrô convencional (entre as estações Vila Madalena e Sacomã) já recebeu seis novos trens. Mais dez serão entregues até o final de 2010. Linha 1-Azul: A linha receberá sete novos trens, ainda em fabricação, durante 2010. Linha 6-Laranja: Está previsto para 2010 o início das obras da Linha 6 – Laranja (São JoaquimBrasilândia), que terá conexões com as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metrô e as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM. Linha 3-Vermelha: A Linha 3 ganhará dez novos e modernos trens a partir deste ano. O fato do Brasil sediar a Copa 2014 "influenciou" o Metrô/SP a criar novos planos de expansão e sistemas para que

possa atender à demanda que o país atrairá?

S.C.B.: Pelo contrário. O Plano de Expansão foi elaborado antes da escolha do Brasil como sede da Copa de 2014. Seu foco principal é proporcionar uma rede sobre trilhos que atenda a Região Metropolitana de São Paulo. As benfeitorias trazidas pelo Plano e a Linha 17-Ouro em particular, contribuirão para a melhoria da visibilidade da cidade, que certamente irá ajudar durante a Copa do Mundo, atendendo às demandas do evento. Quais os investimentos da Companhia para melhorar a qualidade dos serviços?

S.C.B.: O Metrô está investindo na modernização da frota, aquisição de novos trens, implantação de novo sistema de sinalização, adequação de todas as estações em relação à acessibilidade dos usuários e

modernização da comunicação visual, com mensagens em inglês, como as já existentes na estação Paraíso. O usuário pode esperar aumento da frota e diminuição da espera no horário de pico? S.C.B.: Sim, uma vez que serão entregues 16 novos trens para a Linha 2-Verde (oito já estão em operação), sete para a Linha 1-Azul e dez para a Linha 3-Vermelha, além da modernização e reforma dos 98 trens já existentes. Com o aumento da frota, investimentos em sinalização e todas as demais melhorias realizadas haverá uma diminuição da espera no horário de pico. Com o Plano de Expansão consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviário deverá aumentar em 55%. Outro ganho previsto será a diminuição do tempo médio de viagem em 25%. <


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Sobre Rodas

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A paixão ultrapassou a barreira dos carros antigos e desde 2003, é possível encontrar uma área para veículos tuning

Auto Show Collection

Auto Show Collection em números:

A feira de carros antigos que acontece no Sambódromo, do Anhembi, consegue reunir um público de até 10 mil visitantes em plena terça-feira camila mesquita camila@folhaa1.com.br foto: divulgação

Há alguns anos era difícil imaginar um evento de carros antigos semanal, que fosse um programa cultural para toda família. Porém, Eduardo Ribeiro dos Santos, presidente da Matel Comunicações, cultivava uma paixão por carros antigos desde a década de 80, nos Festivais Brahma de Carros Nacionais. “Sou apaixonado por carros e por tudo relacio-

nado a isso. A paixão por carros antigos cresceu quando percebi que a indústria automobilística nacional ficaria sem memória, comecei a trabalhar para reverter a situação. Costumo dizer que não sou um colecionador típico, meu objetivo é colecionar encontros de pessoas, proporcionar essa união e garantir a preservação dessa história”, conta Eduardo Ribeiro. A ideia da feira se concretizou no dia 23 de abril de 2002, e des-

“(…) não sou um colecionador típico, meu objetivo é colecionar encontros de pessoas(…)”

Até hoje, já foram realizadas 325 edições do evento, sendo 170 delas temáticas. Desde sua inauguração, mais de 2 milhões de pessoas já visitaram o evento. Por feira, são expostos 500 carros, sendo 60% antigos e 40% tuning. São 42 clubes participantes, entre federados e convidados.

Auto Show Collection

de então, o

ganhou força, reconhecimento do público e apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos. O evento acabou ultrapassando expectativas, e o que inicialmente era para ser um encontro entre colecionadores, tornou-se um programa cultural para toda família, que chega a reunir até 10 mil pessoas, em plena terça à noite. A paixão por carros ultrapassou a barreira dos carros antigos e desde 2003, é possível encontrar no evento uma área voltada somente para veículos tuning.

O Auto Show Collection oferece aos seus participantes uma infraestrutura digna de grandes eventos, com praça de alimentação, áreas reservadas para os clubes e seguranças.

Serviço Auto Show Collection, todas as terças-feiras a partir das 19 horas. Sambódromo do Anhembi - Entrada pela Av. Olavo Fontoura, portão 23. Ingressos: Visitantes a pé: R$ 8. Carros: R$ 28. Veículos antigos: R$ 20. Veículos antigos com placa preta: R$ 10. Veículos Tuning: R$ 20.


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Variedades

“São Paulo é onde nasci e construí minha carreira. É a cidade que, até os dias de hoje, me surpreende por ser superlativa, diversa e de uma produção cultural sem igual” — Caio Luiz de Carvalho

Flávio Venturini, Milton Nascimento, Pitty, entre outros

no aniversário de São Paulo

O presidente da São Paulo Turismo S/A e coordenador do Comitê Executivo Paulista para a Copa de 2014, Caio Luiz de Carvalho, comenta em entrevista ao Folha Aeroportuária, sobre sua paixão por São Paulo e os eventos que marcam o aniversário dos 456 anos da cidade O que a população pode com a apresentação da cantora É a cidade que, até os dias de hoje, me surpreende por ser suesperar dos eventos do ani- Érika Machado. Uma realização da Prefei- perlativa, diversa e de uma proversário da cidade? Caio Luiz de Carvalho: Nes- tura de São Paulo, por meio dução cultural sem igual. Refete ano teremos mais uma vez o da Secretaria de Cultura e com rência em economias criativas grande show de aniversário da apoio da São Paulo Turismo (SP- no país, esse é o aspecto que cidade no Parque da Indepen- Turis). Trabalhamos para garan- mais me estimula a trabalhar dência, sem dúvida o mais mar- tir uma estrutura segura e con- na cidade, já que acredito que cante nas comemorações (em fortável ao público, com telões a riqueza maior de São Pau2009 atraiu cerca de 35 mil pes- em alta definição, som de alta lo está nas atividades criativas soas). Um dos eventos parale- potência, esquema de seguran- e nos talentos que a colocam los será o Encontro de Baterias, ça com a PM, posto médico, sa- no circuito internacional de tendências. A cidade ocupa hoje o na Estação da Luz, que aconte- nitários e acessibilidade. 8º lugar no ranking internacioce pela segunda vez. Dois palcos receberão baterias nal da moda, sendo que das escolas de samba “A riqueza maior de em 2008, estávamos na do Grupo Especial e da São Paulo está 33ª posição. Também Uesp para se apresenconquistamos em 2009 nas atividades criativas e tarem simultaneameno status de cidade mais te. O Encontro começa nos talentos que a digital da América Laàs 15 horas, no dia 25, colocam no circuito tina, em mais uma dee marca a abertura do internacional de tendências” monstração de que São Carnaval 2010. Paulo está na vanguarda Para o grande show da América Latina, lidede aniversário, teremos o praO que a cidade representa rando vários segmentos. zer de receber Flávio Venturini, para o sr.? Lô Borges e Milton NascimenC.L.C.: São Paulo é onde Quais são as medidas to. A abertura será às 15 horas, nasci e construí minha carreira. mais importantes que a SP

Turis realiza para o desenvolvimento da cidade? C.L.C.: A São Paulo Turismo S/A tem um amplo planejamento de projetos para o desenvolvimento do turismo na cidade, em todos os segmentos. Em novembro do ano passado, lançamos o Mapa das Sensações, um projeto inédito no Brasil, e um convite para que as pessoas experimentem a cidade de uma maneira diferente, mais humanizada, além de sua economia. O turismo de negócios também é um segmento importantíssimo, por isso estamos lançando a segunda edição do Guia Fique Mais Um Dia, para estimular os turistas de negócios. E trabalhamos durante o ano todo na captação, participando dos principais eventos nacionais e internacionais para promover a vocação da cidade

para os negócios – SP já detém 75% das grandes feiras que acontecem no Brasil. A cidade também incentiva eventos que estimulam as economias criativas e o esporte, promovendo positivamente a imagem de São Paulo no cenário internacional. Os números do turismo são bastante animadores. Tivemos um aumento de 37,8% no número de turistas por ano, no comparativo entre 2004 e 2009. Chegamos a 11,3 milhões de visitantes. A receita com o turismo também vem crescendo: R$ 8,5 bilhões em 2009, ante R$ 6,4 bilhões em 2004. Isso significa uma movimentação muito expressiva na economia do município, envolvendo 52 setores.



Folha Aeroportuária #10