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Propulsado por un nuevo motor V6 Ecoboost —biturbo de 3,5 litros de segunda generación—, que remplaza al antiguo V8, también cuenta con inyección directa de combustible y válvulas de baja fricción. Produce más de 600 HP y viene equipado con una nueva transmisión Getrag, de doble embrague y siete velocidades, en remplazo de la mecánica de solos seis. Además puede caminar a más de 300 km/h y llegar a 100 km/h en menos de 3 segundos. Construido alrededor de una plataforma de fibra de carbón, con una carrocería integral de este mismo material, el nuevo Ford GT lleva los componentes de las subestructuras delanteras y posteriores de aluminio y

Reseña

cuenta con potentes frenos equipados con discos de carbón-cerámica. El uso de materiales compuestos avanzados significa menor peso, lo que se traduce en una mejor aceleración, mayor capacidad de maniobra, economía de combustible y menor distancia de frenado.

EL NUEVO FORD gt ES UNA REVOLUCIÓN EN MATERIALES, SUSPENSIÓN Y COMPONENTES MECÁNICOS.

El motor, colocado longitudinalmente detrás del habitáculo de dos plazas, es un componente importante de la estructura. Tiene dos puertas de ala de gaviota, que terminan de hacerlo un auto muy especial. Toda la carrocería fue diseñada en base a la óptima administración de los flujos de aire: cada superficie cumple una función, incluyendo el gran alerón posterior para regular su altura y ángulo en función a las condiciones de manejo. A los costados, llaman la atención dos prominentes tomas de aire, mientras que la unión del techo con los guardafangos posteriores es quizás la única parte que recuerda al GT original. En la cola, dos enormes y amenazantes tubos de escape asoman por la parte superior central. Las luces posteriores, circulares y grandes, semejan a los Ford de los cincuenta y sesenta. El interior incorpora un ambiente minimalista y futurista, con todos los controles incorporados al timón. Como en otros hyperautos, los asientos son parte integral de la estructura, mientras que los pedales y el timón son regulables en función a las dimensiones y postura de los conductores. Este nuevo Ford GT, con una de las mejores relaciones peso/potencia del mundo, será fabricado durante dos años por la empresa canadiense Multimatic. Ellos piensan vender 500 autos a un precio unitario de 400 mil dólares. Ya es parte de una revolución en materiales, suspensión y componentes mecánicos. Estamos seguros que servirá como prototipo, incorporando los próximos adelantos, para futuros autos de la marca. t

CARACTERÍSTICAS Tipo: Hyperdeportivo de dos plazas, motor central, tracción posterior Motor: V6 biturbo de 3,5 litros y 600 HP Transmisión: Secuencial de doble embrague y 7 velocidades

Aceleración 0 a 100 km/h: 2,9 s Velocidad máxima: 319 km/h


Revista Touring Edición 77