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EDITORIAL

Agencia Riobamba

ASSA, La Revista Automotores de la Sierra desea agradecer a nuestros clientes, lectores, empresas anunciantes, funcionarios de la empresa, instituciones, amigos y a la colectividad en general, por acoger nuestra revista, nuestro primer número, con bondadosos y generosos conceptos, los mismos que nos permitirán doblar los empeños de mejora con temas que sean de su agrado y que no solamente traten asuntos relativos al automóvil, sino también aquellos que nos conciernen a todos, como: acerca de seguridad, en esta edición les presentamos las distracciones al conducir, y es que hay muchas de éstas, que consciente o inconscientemente se presentan con el riesgo propio de sufrir accidentes por algún detalle insignificante, el más común y de más actualidad es el mal uso del teléfono celular. El teléfono móvil es un gran invento, que hasta hace pocos años ni siquiera lo imaginábamos y que por una parte, sí nos proporciona seguridades ante muchas casualidades o dificultades; pero parece que el uso y abuso del aparatito se ha generalizado tanto, que justo cuando empezamos a conducir, se nos ocurre hacer llamadas, innecesarias a veces. Les sugerimos tomar en cuenta las recomendaciones de seguridad vial, por su bien y el de su familia. Medio ambiente: nos preocupa cómo se está deteriorando el planeta con el mal manejo de la basura, los plásticos y toda clase de desperdicios. Les recomendamos leer: Cómo ser un consumidor responsable y enterarse de las CIEN MILLONES DE TONELADAS de desperdicios que están

flotando en nuestro Océano Pacífico. Turismo: un viaje súper chévere en una camioneta Chevrolet Luv 1979 a través de Perú, Chile y Argentina. Franklin Ballesteros, entrañable amigo de esta empresa nos cuenta su aventura, como para soñar un poquito, y porqué no, para seguirla. Al volante de un Grand Vitara SZ: visitamos Riobamba y a Luis Fernando García en su hacienda en la zona de San Juan, donde se crían toros de lidia de la ganadería Campo Bravo. Luis Fernando con caballerosidad y paciencia, distrayéndole de sus actividades, nos dio clases de conducción entre los pastos y lodosos caminos de su finca probando un Grand Vitara SZ, tan fuerte y agraciado como sus toros. En las páginas centrales encontrarán su testimonio y desde aquí nuestras gracias al ganadero y amigo por su gentileza. Les ofrecemos también un interesante artículo de liderazgo, muy actual y necesario en nuestros días; gente ASSA, esta vez con Martín Gavilanes, un mecánico responsable y confiable, de larga trayectoria en esta compañía. Ponemos también a consideración reportajes gráficos: entrega de una flota de camionetas D Max en Latacunga, una mañana en Assa con Iván Vallejo. Y adicionalmente recordar lo que fue el lanzamiento de ASSA, LA REVISTA. Esperamos que disfruten de la segunda edición y nuevamente, gracias por recibirnos. El Director

CRÉDITOS

CONSEJO EDITORIAL José Luis Sevilla Antonio Vela Sevilla Manolo Rosero DIRECTOR GENERAL: Antonio Vela Sevilla avela@assa.com.ec PUBLICIDAD Y MARKETING: Manolo Rosero PRODUCCION: Evolution Estudio Creativo IMPRESION: Monsalve Moreno COMENTARIOS Y SUGERENCIAS: larevista@assa.com.ec

CONTENIDOS

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EL MAYOR VERTEDERO DEL MUNDO ESTA EN EL OCENAO PACIFICO

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UN VIAJE INOLVIDABLE

LIDER DE LIDERES

10 A PRUEBA CON LUIS F. GARCIA Assa la Revista 3


ASSA corre en dos llantas

ASSA e Iván Vallejo

apoyando el ciclismo extremo

Mauricio Ramón y Mario León forman la dupla que con el apoyo de ASSA y bajo el mismo nombre (Equipo ASSA) compiten en certámenes de alto nivel, en el exigente deporte del Crosscountry. Hace pocos meses participaron en “Chimborazo Extremo”, recorriendo 45 km desde los páramos a 3600 msnm hasta el refugio del Chimborazo a 4800 msnm, entre rutas con lluvia y escarcha. El dúo ambateño obtuvo el segundo lugar de la categoría Máster A. El próximo desafío afrontado será en Imbabura el 5 de octubre en el “Reto del Oasis” y luego en Cotopaxi, el 29 de noviembre, en una carrera de más de 130 km denominada “Vuelta al Cotopaxi”. El equipo ASSA aprovechó la oportunidad para agradecer el apoyo constante de Automotores de la Sierra, en la persona de José Luis Sevilla, y renovó su compromiso de responder con logros el apoyo de la empresa ambateña.

Chevrolet Aveo: Campeón Nacional de Rally de manos de Francisco Sevilla

Fuente: Diario Hoy

Presentación de ASSA, La Revista inicia una aventura

La primera revista de Automotores de la Sierra, pensada para fortalecer lazos con su creciente comunidad de clientes, fue presentada en la noche del jueves 31 de julio en la matriz de ASSA. El evento de lanzamiento contó con la asistencia de autoridades de la ciudad, además de invitados especiales y destacados clientes de la marca Chevrolet. Comentarios favorables, felicitaciones y vaticinios de éxito fueron la tónica de la jornada.

Nace un gigante: GMICA Joint venture entre GM e Isuzu

Con el fin de potenciar la comercialización de camiones Isuzu en la Comunidad Andina, General Motors, Automotores de la Sierra e Isuzu unieron fuerzas en un joint venture producto del cual nace GMICA: “General Motors Isuzu Camiones Andinos”. Como parte de su recorrido por los concesionarios de GM en Ecuador, altos ejecutivos de Isuzu visitaron

4 Assa la Revista

Hacia el Logro de Grandes Metas

las instalaciones de Automotores de la Sierra y mantuvieron reuniones donde conocieron el enfoque y estrategias que le han permitido a ASSA liderar en la zona central de Ecuador. Destacan en la gráfica: José Luis Sevilla (Gerente General de ASSA) y Koichi Yoda (Presidente Ejecutivo GMICA), junto a ejecutivos de Isuzu y Automotores de la Sierra.

El ambateño Francisco Sevilla, al mando de su Chevrolet Aveo, obtuvo el campeonato de la monomarca Aveo GT y también se proclamó Campeón Absoluto de Rally Nacional, marcando un hito también al ser el piloto más joven en lograr el campeonato nacional. A una válida para que se termine el certamen, Sevilla se llevó el título de la Monomarca

y del Campeonato con 46 unidades. “Por fin se cumplió mi objetivo de ganar algún certamen automovilístico”, dijo el flamante campeón. La última válida del Campeonato Nacional de Integración se realizará a mediados de octubre. La localidad todavía está por definirse. Felicitaciones a Paco de parte de ASSA y compartimos la satisfacción de poner en manos de nuestros clientes autos campeones.

El sábado 2 de agosto 180 personas que conforman el staff de Automotores de la Sierra en las ciudades de Ambato, Riobamba y Latacunga recibieron una Conferencia desafiante y motivadora de parte del insigne montañista y expedicionario Iván Vallejo. Bajo el nombre de “Hacia el logro de grandes metas” Vallejo compartió con los asistentes los principios que le han impulsado a alcanzar las

más altas cimas del mundo: constancia, coraje, creatividad, fe en uno mismo, amor por lo que se hace y paciencia. Acompañó su exposición con videos y fotografías de sus expediciones. Adicionalmente se realizó la premiación a los ganadores de la Copa ASSA de liderazgo y productividad, quienes recibieron los reconocimientos de manos del propio Iván Vallejo.

Un siglo de satisfacciones GM cumple 100 años de vida

El gigante automotriz a nivel mundial, General Motors, nació un 16 de septiembre de 1908 por la iniciativa de William Crapo Durant. Unificando las marcas Cadillac, Oldsmobile, Pontiac a las que posteriormente se uniría Chevrolet. El plato fuerte de la celebración internacional fue la presentación del Chevrolet Volt un vehículo híbrido destinado a revolucionar la transportación en los próximos años, cuya fabricación en serie comenzaría en el 2010.

En Ecuador el festejo se realizó en el renovado Teatro México con 250 invitados entre autoridades del gobierno, gerentes de concesionarios Chevrolet; ejecutivos de empresas nacionales y representantes de distintos gremios. Allí Jeffrey Cadena compartió con los asistentes el nuevo enfoque de General Motors para su nuevo siglo: GMnext, mismo que contempla 5 puntos: diseño, tecnología, ambiente, ideas y trascendencia

Primeras imágenes oficiales del Chevrolet Volt Fuente: Autocosmos

Chevrolet se proyecta al futuro con “Volt”, un vehículo del que se ha hablado mucho ya que está montado sobre la plataforma E-Flex y funcionará parecido a un vehículo híbrido pero al revés. Es decir, mientras que los híbridos actuales funcionan mediante un motor de combustión interna como fuente de energía primaria, apoyado por un motor eléctrico cuando necesite un excedente de potencia, en el Volt el motor

eléctrico se vuelve la motorización primaria y en términos generales puede funcionar con energía puramente eléctrica. Este concepto revolucionario en híbridos permite que el Volt se pueda recargar mediante un enchufe a una toma de corriente, no necesitando más de 3 horas para lograr una recarga completa. El motor de combustión se vuelve entonces en una asistencia del eléctrico, algo así como un

generador de energía eléctrica y entonces su utilización en teoría queda limitada a situaciones en que hay picos de demanda de potencia o cuando la carga de las baterías se encuentra al mínimo, esta peculiar forma de funcionar le permitió a los ingenieros presentar una parrilla completamente hermética ya que el motor no se abastece de aire por esa vía.

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El

mayor vertedero del

En este mundo de consumo, donde prima la presentación de la mercancía, se tiene mil envoltorios que van a parar en cualquier parte. Nos preguntamos si el día que uno pueda ver las maravillas naturales que esconde el mundo está llegando a su fin. Una gran “mancha de basura” que flota en el océano Pacífico está creciendo de una manera alarmante, según publica el diario británico The Independent. Dicha área, que se convirtió en el mayor vertedero del mundo, cubre cerca de 500 millas de la costa de California, rodea Hawai y casi se extiende hasta Japón. El vertedero fue hallado en 1997 durante un crucero de Los Ángeles a Hawai, al navegar por un vórtice que generalmente es evitado por los marineros. Charles Moore, el oceanógrafo norteamericano que descubrió la “gran mancha de basura” cree que contiene unas 100’000.000 de toneladas de desperdicios. Se estima que cada año, más de un millón de aves y cien mil mamíferos y tortugas mueren debido a la ingestión de plásticos arrojados a los océanos. Los animales que consumen estos materiales contaminados los transfieren a lo largo de la cadena alimentaria, con los riesgos que ello implica.

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mundo

10 años

está en el

Cómo ser un consumidor responsable

Cada vez son más visibles las manifestacionesdelacrisisambiental por las que pasa el planeta, y aunque vivimos en una sociedad que favorece el consumismo, los compradores debemos ejercer una actitud de respeto con la naturaleza y hacer compras de manera responsable. Aunque vivimos en una sociedad que fácilmente se acostumbró a la cultura despilfarradora de usar-y-desechar, es importante afrontar los problemas ecológicos y sociales que esto puede acarrear. Los consumidores tenemos en nuestras manos no sólo una gran responsabilidad, sino un efectivo poder, justo en el momento de la compra. Estos son algunos

consejos que podemos habituar: • Compre envases de vidrio retornable: La reutilización del vidrio, no genera residuos y supone un gran ahorro energético. El costo ambiental de plásticos es alto, pues en su fabricación intervienen contaminantes y productos altamente tóxicos. Y realmente, sólo se logra reciclar un 4% del plástico usado. • Lleve sus propios cestos y bolsas a las compras: Solicite en su establecimiento que no repartan fundas plásticas por su elevado costo ambiental. • No compre alimentos envasados en bandejas de polietileno extraído (corcho blanco). Devuelva esos envases al vendedor. • Reduzca la utilización de aluminio: Evite las bebidas enlatadas, Tetrabrik, aerosoles, que son muy problemáticos al convertirse en residuo. Puede sustituirlos por pulverizadores rellenables, aplicadores de bola, de barra, entre otros. • Reduzca el consumo de pilas: La energía eléctrica que producen

es 450 veces más cara que la de la red y son una terrible fuente de contaminación por su contenido en plomo, cadmio, mercurio o litio. Incluso requieren separación por su toxicidad ambiental, sobre todo la pila-botón. • Utilice papel reciclado: Tanto en folios, libretas y papel higiénico. De esta forma contribuirá a conservar los bosques, ahorrar agua y energía, y evitará fuentes de contaminación. • Lleve en su vehículo una funda para los desechos: Lanzarlos por la ventana, además de mostrar falta de educación, libera residuos no degradables al ambiente. Los desechos ubicados en basureros son dispuestos de manera técnica en rellenos sanitarios de impacto menor.

¿Desea adquirir un Chevrolet?, ¿Está buscando un proveedor de flotas?, ¿Es un inversionista en búsqueda de nuevas inversiones? En GMAC encontrará la solución a sus requerimientos, esta empresa cuenta con más de 10 años de experiencia en la industria del financiamiento automotriz, y con más de 80 años a nivel global.

de satisfacciones en Ecuador GMAC es una de las más grandes compañías del mundo en servicios financieros, especializada en financiamiento automotriz, hipotecas comerciales y residenciales al igual que seguros. GMAC está presente en más de 40 países y ha otorgado más de 1.4 trillones de dólares en créditos ayudando a financiar más de 162 millones de vehículos alrededor del mundo. Cuenta con los planes de financiamiento m á s innovadores y atractivos del mercado, los cuales están diseñados para ajustarse a las necesidades de los clientes y concesionarios Chevrolet.

¿Qué ofrece GMAC?

Desde su apertura en Ecuador, en 1996, GMAC ha ofrecido a más de 90 000 clientes diferentes formas de hacer realidad su aspiración de tener auto propio. A través

de la red de concesionarios Chevrolet ha facilitado a los compradores obtener un vehículo con entradas bajas, tasas competitivas, promociones, seguros de vehículo y seguros de vida incluidos que se resumen en cuotas mensuales asequibles a todo tipo de clientes.

Beneficios y ventajas

GMAC es líder en su segmento en el mercado ecuatoriano gracias a su planteamiento de condiciones (plazos, tasas, entradas iniciales, seguros), planes de financiamiento y servicio al cliente de modo que las ventajas ofrecidas se vean cristalizadas en beneficios para todas las partes (cliente, asesor comercial y concesionario) con procesos ágiles de aprobación crediticia que le han permitido ser el aliado de más de 41000 nuevos propietarios de vehículos Chevrolet. Más información en www.gmac.com.ec

Adaptado de Revista Decisión # 20

El concepto de Consumo Responsable es muy amplio, pero se puede sintetizar así: • Consumo ético: en el que se consideren valores como una variante importante a la hora de optar por un producto. • Consumo ecológico, que incluye las acciones: Reducir, Reutilizar y Reciclar. • Consumo solidario, en el que se contemplen las relaciones sociales y condiciones laborales en las que se ha producido un producto o servicio.

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Rutas Chevrolet

Un Viaje

Inolvidable

El viaje duró 52 días y recorrieron unos 16,500 kilómetros.

Franklin Ballesteros, su esposa y su Chevrolet viajaron a Chile y Argentina

El Vehículo: “La Piragua” Una camioneta IsuzuChevrolet Luv cabina simple, modelo 1979, que a sus 29 años, y como lo demuestran las gráficas, sigue flamante, con 252.000 kilómetros a cuestas, y como afirma Franklin: “sin reparar el motor”. Para el extenso viaje se efectuó una profunda revisión de todos sus componentes. En ese mismo vehículo han realizado también varios viajes a Colombia y Perú. Si usted quiere contarnos sus rutas Chevrolet, escríbanos a: larevista@assa.com.ec

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A pesar de ser una personalidad conocida en Ambato, Franklin Ballesteros (67), ambateño, artista, empresario, coleccionista y viajero insigne, nos recibe en su casamuseo-taller con cierta timidez, como si se reservara sus palabras para luego, y así sucede después de una conversación, de admirar sus cuadros, apuntes, mensajes y cientos de obras para su edición en un próximo libro. Sabíamos que hace varios años, precisamente unos 28 buenos años, que Franklin, su esposa Normita y su camioneta Luv (Isuzu, en esa época se comercializaba bajo esa marca) realizaron un viaje por tierra hasta Santiago de Chile. De casualidad, nos enteramos que a finales del año pasado habían repetido el viaje, de modo que nos interesamos en conocer sus experiencias y así disfrutar de una nueva aventura. Franklin usa su Luv para este tipo de viajes o cuando se desplaza durante días a los diferentes campos en busca de paisajes para plasmarlos en sus preciosas acuarelas, óleos o carboncillos. Admira su camioneta por las satisfacciones que le ha dado: en este viaje, nos dice, “no molestó en nada, no se bajó ni una llanta, además, no le suena nada”. En lugar de su cajón original, tiene adecuada una caseta que es dormitorio, taller, sala de descanso, comedor, cocina y ducha; muy versátil y cómoda. “Si no encontramos hoteles, buscamos

un sitio seguro para aparcar y dormimos, desayunamos y nos bañamos en “La Piragua”, así de simple y sin complicaciones. El apodo de “La Piragua” nos dice que es una ocurrencia espontánea, palabra simpática, fácil de acordarse y muy común en los países que han visitado, que además les ha traído muchas satisfacciones y también suerte.

El Viaje

Lo realizaron entre octubre y noviembre de 2007. Por razones de espacio lamentamos no entrar en detalles de cada tramo, ciudades, etapas, anécdotas, museos, y tanto que tienen que contar. Viajaban durante el día y hacían trayectos de diversas extensiones, podían ser 150 km, como podían ser 600. Dependía del ánimo, la ruta o de la próxima ciudad. Atravesaron todo el Perú, desde Paita hasta Tacna. Nos habla de ese lindo país y su gente amable, comedida; de Policía de Caminos extremadamente servicial y comunicativa, fueron unos “verdaderos ángeles de la guarda” durante todo el trayecto peruano, comenta Franklin. El largo mapa chileno necesitaba de varias hojas para seguir su ruta. Otro hermoso país en gente y paisajes. Comenzó en Arica para avanzar hasta Puerto Montt. No se cansa de mostrarnos fotos y ponderar la belleza de los valles, lagos,

cordilleras y bosques chilenos de esta privilegiada región. Suben los Andes y bajan a San Carlos de Bariloche (Argentina) más belleza, más árboles y lagos.

El Retorno

La idea original era salir de Ambato y visitar: Perú, Chile, Argentina, (Viajar hasta Ushuaia) Uruguay y Brasil, tomar la ruta de las Guayanas, Venezuela y Colombia. Dar la vuelta completa Sudamérica, un lindo viaje, pero… llegó la nostalgia, los hijos, los nietos, la Navidad. Así que en Mendoza decidieron cruzar nuevamente los Andes, volver a Santiago y poner la “proa” de la Luv a casa, al Norte. Desde luego que no todo fue camino o kilómetros. Los esposos viajeros disfrutaron de cada uno de los rincones: museos, parques, cateo de vinos, visita a la isla Negra, anécdotas, fotos y nuevos amigos, entre tantas cosas que hay para admirar, querer y maravillarse de este mundo tan nuestro y que reclama mayores cuidados y respeto absoluto a su delicado ambiente. Este viajecito, sin ser una aventura extrema, no deja de ser una aventura, una inolvidable y linda aventura, que vale la pena hacerla como lo han hecho estos esposos, amigos y clientes de Assa, a quienes agradecemos su cordialidad y paciencia.


Manejando

a prueba con Datos Técnicos Grand Vitara SZ

Motorización

Tipo: H27A DOHC Disposición: Longitudinal Cilindrada: 2736 cc Alimentación: electrónica MPFI Nº Cilindros: 6 en V Nº de Válvulas: 24 Potencia: 181 HP @ 6000 rpm Relación de compresión: 9.5:1 Torque: 250 Nm @ 4500 rpm

Transmisión:

… por los páramos del Chimborazo Luis Fernando García es un reconocido ganadero, hombre de trabajo y criador de toros de lidia en su Ganadería Campo Bravo. Habituado al trato con temperamentos indómitos, aceptó el reto de poner a prueba el espíritu del Grand Vitara SZ por los páramos al pie del Chimborazo, en el sector de San Juan. El primer contacto

El Grand Vitara SZ es la renovación del clásico Grand Vitara que se ha hecho de un nombre propio en el mundo automotriz. Capta la atención del ganadero a la primera mirada por sus líneas fluidas, elegantes y robustas; su frente luce poderoso con faros amplios de gran cobertura y una parrilla contundente donde la S de Suzuki evoca el alma de su potente motor de 2.7 litros y 181 caballos de fuerza. Lateralmente las líneas fluyen balanceadas y discretas otorgándole una apariencia estilizada donde destacan las bóvedas encima de las llantas que le otorgan un aire deportivo, terminando en una parte posterior de apariencia depurada, con luces amplias y biseles adecuados para enfrentar pendientes sin riegos de raspones. El diseño exterior del SZ reúne armonía, estilo e ímpetu, tal como uno de los toros de lidia de Campo Bravo.

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Tipo de caja: manual/automática Velocidades: 5

Dirección

Tipo: Hidráulica de piñón y cremallera Radio de giro: 5.5 m

Suspensión

Delantera: Independiente, tipo McPherson con barra estabilizadora Posterior: Independiente Multilink Amortiguadores: hidráulicos de doble acción

Frenos Al interior

Tan pronto abre la puerta del SZ, Luis Fernando comprueba su fácil acceso, una apertura óptima y la altura adecuada del vehículo permiten un cómodo ingreso al interior. Allí dentro le sorprende la comodidad que se siente en este todoterreno de dimensiones satisfactorias. La instrumentación es completa y de fácil lectura junto con una ergonómica ubicación de mandos y controles. “Todo está a la mano y es fácil de manejar” comenta. No importa que afuera arrecie el frío y empiece a llover, adentro del SZ se está de plácemes gracias al sistema de climatizado con calefacción y aire acondicionado. Antes de encender el SZ, Luis Fernando García configura el asiento y el volante para disfrutar de un adecuado apoyo lumbar y comodidad en el manejo; nos disponeos a tentar el brío del todoterreno.

Tipo: Sistema de frenos hidráulicos Delanteros: disco ventilado Posteriores: tambor Freno de mano: mecánico en ruedas posteriores

Lo que más le llamó la atención, textualmente:

Gira el interruptor y el vehículo se enciende, pero apenas lo percibimos gracias a una insonorización que permite disfrutar del ronroneo del motor sin interrumpir la charla al interior. La música, controlada remotamente desde el volante, sirve de fondo para las evaluaciones del test driver: “Acelera suavemente, sin arrancones, buena relación de caja”; entrando a curvas prueba el freno, éste responde de inmediato “frenada segurísima” dice, puesto que es apoyada por ABS con Distribución Electrónica de Frenado; llegamos a una cuesta y pisa a fondo para evaluar el motor: “potente y con buen agarre” son sus adjetivos, y añade: Llevémoslo fuera del camino.

“El agarre del carro; muy buen agarre. Muy completo, es como un gatito. Este auto con lo corto que es... para subir no se queda en ningún lado.” “Me llamó la atención la maniobrabilidad del carro, muy maniobrable tanto en el mal camino como en la carretera”

Subimos por el páramo hasta llegar a los terrenos donde incluso a pie es difícil llegar; una prueba imposible para cualquier vehículo que no sea el SZ. Con un sencillo giro de perilla la transmisión se configura en modo 4 x 4, la potencia se dirige inmediatamente a cada una de las ruedas y con destreza el ganadero riobambeño hace que el Grand Vitara suba por entre caminos lodosos e irregulares; nuevamente la altura adecuada permite que no tope en obstáculos, y los biseles frontal y posterior evitan que el auto sea golpeado tanto al subir por la pendiente como al descender a los campos donde los toros de lidia de Campo Bravo viven en libertad. Aprovechamos la oportunidad para entrar con el Grand Vitara SZ y hacer unas fotografías junto a los toros, estos miran con curiosidad al vehículo pero no se ponen nerviosos, es que ante un SZ reconocen a quien manda. Quien sí estuvo un poco nervioso fue el fotógrafo que se bajó del todoterreno para captar las imágenes. Llegó el momento de salir y entonces el desafío vino en forma de una pronunciada pendiente, mucho más inclinada que cualquier cuesta en la ciudad, pero agravada por tierra floja y fangosa. “Van a ver cómo se sale de éstas” dice Luis Fernando García y dosificando adecuadamente el acelerador guía decidido al SZ a la pendiente, apenas entra en contacto se siente como la doble transmisión agarra el terreno con firmeza y hace subir al vehículo sin problemas por los más de 30 metros de pendiente agreste. El Grand Vitara SZ salió airoso en todas las pruebas a las que lo sometió Luis Fernando, demostrando su casta y temple.

Cómo se comportó en: Ciudad: Suave, cómodo para manejar y con excelente visibilidad. Autopista: Maniobrable, con buena suspensión y potencia. Carretera: Gran agarre y fácil de conducir aún en condiciones duras.

Neumáticos

Rines: 16”, de aluminio Tipo: 225/70 R16 (Incluye Repuesto)

Dimensiones y capacidades:

En síntesis: El SZ es un digno heredero del prestigio

Peso bruto: 2070 kg Capacidad de carga: 550 kg Capacidad de tanque: 66 lts

del Gran Vitara, que luce un diseño

Seguridad:

los ocupantes; pero con un brío que

Airbag: SRS, piloto y pasajero Apoyo a la frenada: ABS con EBD Barras laterales: anti impacto Asistencia remota: Chevystar Platinum Carrocería: Sistema de deformación programada

elegante que transmite libertad y poder. Sumamente confortable para se desata fuera del camino, capaz de responder a cualquier prueba que se le presente.

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Distracciones al manejar fuentes potenciales de accidentes

C

onducir implica una variedad de tareas a las que hay que atender como son el control de la marcha, la dirección, los indicadores, la vigilancia de las señales, las maniobras de los demás conductores. Son muchos los agentes externos que pueden motivar las distracciones, (señalización incorrecta, excesivas señales en la carretera), pero también influye el mantener conductas interferentes (encender un cigarrillo, sintonizar la radio, atender al celular, etc). También hay factores internos que pueden llevarnos a la distracción y provocar situaciones de riesgo. Determinadas características de la personalidad dificultan en gran medida la atención. Otras cuestiones pueden anular el campo perceptivo de la conducción, como son concentrar la atención en buscar una gasolinera, una dirección, conducir con hambre o con sueño, etc. La monotonía es también un factor que puede provocar el descenso de atención, por ello es recomendable mantener un cierto grado de estimulación.

Los mayores interferentes

Entre el 80 y el 90% de los accidentes se encuentra implicado el factor humano como elemento fundamental. De este porcentaje hay tres fallos humanos que reúnen el 60%: Alcohol, Velocidad, Distracciones.

Agentes humanos que provocan distracciones

• La personalidad: Las personas extrovertidas suelen tener mayores dificultades para mantener la atención y son más propensos a las distracciones.

• Fatiga, depresión, estrés, ansiedad, sueño, provocan falta de atención y riesgo en la conducción. • Poner un CD, encender un cigarrillo, buscar algo en la guantera o ponerse el cinturón en marcha también provocan distracción en la conducción. • Circular bajo los efectos de alcohol, fármacos o sustancias sicotrópicas. • Tener una edad avanzada.

de provocar un accidente de tráfico. Hablar por el móvil durante la conducción puede multiplicar entre 5 y 10 veces la posibilidad de sufrir un accidente. Comparativamente: El uso del móvil incrementa el riesgo de accidente en los mismos niveles que conducir con una tasa de alcoholemia de 1.0 g/l. Hablar por el móvil interfiere en el manejo motriz del vehículo (volante, intermitentes, cambios de marcha), se altera la distancia de seguridad, se confunden itinerarios y se cometen más infracciones de lo habitual. Se altera la velocidad, con fuertes cambios y una tendencia a ir más despacio de lo normal; aumenta el tiempo de reacción del conductor en 0.71 segundos. Otro dato alarmante: si en condiciones normales no se perciben entre un 5-15% de las señales de tráfico, hablando por el móvil se dejan de captar hasta el 50%.

Factores externos que provocan distracciones

Momentos de riesgo con el celular

Ese aparatito que tanto utilizamos

Conducir es una cosa de seria responsabilidad, tanto para usted como para los demás conductores y peatones. Por favor, maneje más concentrado, ¡No se distraiga. Su familia le espera al término de su viaje!. Si tiene que hacer o contestar una llamada importante, parquéese y atiéndala con antención, para que cuando conduzca también lo haga con los cinco sentidos.

• La señalización incorrecta, que además potencia la aparición de fatiga. • Las conductas interferentes: distraerse con el paisaje o alguna publicidad. • Buscar información ajena a la conducción, como un hotel o un restaurante. • El grado de luminosidad (especialmente a la entrada y salida de túneles o por la noche) • Excesiva confianza en una ruta conocida hace que se reduzca la alerta sensorial. • La localización del estímulo respecto al conductor. • La temperatura en el interior del habitáculo. • EL TELÉFONO MÓVIL

Según un miembro de Epidemiology Resources de Boston, el riesgo más grave y plenamente constatado del móvil en la salud humana es el

• Cuando se recibe una llamada, por el factor sorpresa que altera las pulsaciones y la actividad cerebral, aun utilizando un manos-libres. • Cuando se marca. Esta acción requiere entre 5-10 segundos lo que implica que si se circula a 120 km/h se pueden recorrer entre 180 y 350 metros sin control adecuado el vehículo. • Cuando se está hablando, el riesgo aumenta conforme pasan los segundos y comienza a ser especialmente peligroso a partir del 2do minuto. Si se circula con manos libres, el tiempo aumenta a los 5 minutos.

Hablar por el celular, fumar, comer, sintonizar la radio, espantar insectos, recoger objetos del piso, conversar, son distracciones que pueden provocar accidentes.

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Líder de

Líderes Warren Bennis

El Dr. Warren Bennis es Profesor distinguido de Business Administration en la University of Southern California. Su nombre, más que ningún otro, se ha convertido en sinónimo del estudio del liderazgo contemporáneo. Ha sido consejero de cuatro presidentes norteamericanos: Kennedy, Johnson, Carter y Reagan, es autor de más de 20 libros. Actualmente es consultor de compañías y gobiernos en todo el mundo. Líderes constructores

Según Bennis, lo que los líderes deben hacer, es aprender a desarrollar una arquitectura social que anime a las personas brillantes, la mayor parte de las cuales tienen grandes egos, para que trabajen juntos con éxito y desplieguen su propia creatividad. El reto de los líderes del siglo XXl consistirá en saber cómo liberar la fuerza intelectual de sus organizaciones para crear un entorno que acoja el cambio, no como una amenaza, sino como una oportunidad. El buen liderazgo no depende del tipo de persona, sexo o características de suavidad/dureza, energía/ sensibilidad. La importancia se basa en la cultura organizacional particular en la que las personas están trabajando. El líder debe tener un propósito muy definido. Debe estar capacitado para ver más allá del día a día, para llegar a una visión convincente. Debe estar capacitado para hacer mover a todos hacia los objetivos planteados.

No confundamos

El líder debe tener la acción como modo de aprendizaje, debe tener la suficiente confianza en sí mismo para arriesgarse en cualquier tipo de intento. Todo buen líder no debe tener miedo a la puesta en práctica de sus creencias; también debe reflexionar sobre el desarrollo de dicha acción y finalmente, es necesaria la existencia de un aprendizaje de todo aquello que aconteció (retroalimentación). Casi siempre hay la posibilidad de confundir o a asociar al líder al cargo de directivo. Si bien es cierto que un líder puede dirigir, no siempre un directivo puede ser un líder. De hecho, las consecuencias del liderazgo van ligadas a la dirección. Sin embargo, los significados de los conceptos de líder y directivo son muy diferentes, y esas diferencias son cada vez más evidentes en nuestros días. La diferencia entre un líder y un directivo es la pasión y la fe que imponen en un objetivo, contagiando a sus colaboradores y llegando a obviar las dificultades que se presenten.

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De estratega a visionario

Los líderes actuales deben centrarse más en desarrollar una visión para sus organizaciones, que en diseñar estrategias empresariales. La gente no se compromete con las estrategias porque, aunque responden al “qué”, no explican el “porqué”, y saber por qué, es mucho más importante. Los líderes visionarios deben comportarse en forma diferente a los estrategas. Mientras éstos pueden ordenar y mandar, los visionarios deben seducir y estimular. Las mejores historias que cuentan los líderes son las que hablan de la identidad. Son las que proporcionan respuestas a las preguntas relacionadas con las elecciones morales, sociales y personales. Los líderes deben dominar la retórica, incluyendo el uso de metáforas y el ritmo de las charlas. La repetición, la rima, el equilibrio y la reiteración, atraen la atención y provocan una reacción emocional, esto hace que la gente recuerde el mensaje.

La Postventa

en Automotores de la Sierra características de un servicio insuperable General Motors y su concesionario, ASSA, hacemos un constante esfuerzo para respaldar la confianza de nuestros clientes, manteniéndolos satisfechos, destinando recursos en infraestructura de talleres de servicio, capacitando a nuestro personal, e invirtiendo en partes y piezas para mantenimientos o reparaciones de los vehículos. La evolución del mercado automotriz nos lleva a estar convencidos de que El primer auto lo vende ventas, los siguientes los venden Post Venta. En nuestras próximas ediciones hablaremos detalladamente de cada área de la postventa, pero como presentación nos sirve hacer una breve panorámica de los servicios que ponemos a disposición de nuestros clientes. Entrega perfecta: Donde explicamos detalladamente a nuestro cliente detalles de financiamiento, garantía, funcionamiento de los componentes

del vehículo, seguros, Chevystar, etc. Adicionalmente presentamos al Jefe de Taller o uno de los asesores de servicio, quienes tendrán el permanente contacto con el cliente poniéndose a su disposición. Talleres de servicio técnico: Atendidos por nuestros profesionales, capacitados por GME, con más de 2800 horas/año. Disponemos de tecnología de punta que nos permite, entre muchas cosas, gestionar las órdenes de trabajo de manera digital y automatizada y realizar diagnósticos computarizados. Enderezada: Tenemos camas para enderezada de chasis que ajustan las medidas del vehículo de acuerdo a las especificaciones de fábrica. Pintura: Con cabinas de pintura de alta eficiencia y laboratorios de pintura y color para lograr un trabajo perfecto. Stock de Repuestos: En ASSA disponemos de un inventario de partes y accesorios por 1’000.000 USD con rotación de 3.1 veces al año, además tenemos acceso a la Bodega

Central en Quito que tiene ítems por más de 10’000.000 USD con entrega directa en 24 horas. Accesorios Originales: Para personalizar la apariencia de su vehículo, si estos son instalados en el vehículo al momento de la venta tienen la misma garantía del vehículo, si son instalados posteriormente en los talleres del concesionario tienen una garantía de un año o 10.000 Km. Autos Sustitutos: A disposición de clientes cuyos vehículos requerirán de un tiempo considerable para su reparación (aplican restricciones). Servicio de taxi: Ofreciendo retorno gratuito a su domicilio o trabajo al acudir a los talleres de servicio.

La calidad de nuestro servicio de postventa está garantizada mediante nuestro sistema de Compuertas de Calidad, que monitorean constantemente y en cada punto del proceso de servicio que se cumplan los altos estándares de calidad de General Motors; dando respuesta inmediata a cualquier eventualidad. La consecución de todos nuestros principios de calidad en servicio se traduce en una sola expresión: OK a la primera vez.

Adaptado de la revista Decisiones

Los seis puntos más importantes del liderazgo según Bennis

Talleres de servicio, ASSA Ambato

2 – El líder actual, mañana puede dejar de serlo

2 Talleres de Servicio vehículos a gasolina 1 Taller de Latonería y Pintura 1 Taller de Servicio vehículos a Diesel 3 Almacenes de Partes y Accesorios

3 – Los líderes siempre tienen seguidores

Riobamba

1 Taller de Servicio vehículos gasolina 1 Taller de servicio latonería y pintura 1 Taller de Servicio vehículos a Diesel 1 Almacén de Partes y Accesorios

1 – No todos los líderes son iguales

4 – El nuevo líder requiere nuevos roles 5 – El liderazgo se basa en las relaciones 6 – Aprender a liderar es un proceso continuado

Latacunga

1 Taller de Servicio 1 Almacén de Partes y Accesorios

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Baterías de Libre Mantenimiento

la opción ASSA para vehículos usados

• • • •

Vehículo de hasta 80.000Km. Vehículo de hasta 4 años de uso. Vehículo liviano de hasta 1.5 tons. Cero golpes

Cuando se adquiere un vehículo Chevrolet a menudo se suele recurrir a la entrega de un vehículo usado como parte de pago de uno nuevo, esta modalidad se observa en una de cada tres adquisiciones. Esto impulsó una reingeniería del departamento de autos usados de ASSA, potenciando sus capacidades operativas e impulsando su crecimiento hacia una línea nueva de negocio: “Como Nuevos”.

¿Qué es ComoNuevos de ASSA? Usado no es ComoNuevo De lo anotado se desprende que existirán vehículos “no elegibles”. Estos son vehículos con los siguientes inconvenientes, que hacen que sea comercializado como “auto usado” pero no “ComoNuevo”: • • • • • • • •

Vehículos con daños estructurales. Reparaciones inadecuadas. Afectados por inundaciones. Rearmados. Con el odómetro alterado. Hayan sido de competencia. De transporte, alquiler o rematados. Mantenimiento inadecuado

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• Refinado del plomo como materia prima básica.

filtros, alineación, balanceo y todos los ajustes necesarios. El auto que cumple pasa todas las pruebas y requerimientos arriba citados recibe la certificación de ComoNuevo, recibiendo un seguro de protección mecánica con cobertura total de ciertos componentes del tren motriz por 1 año o 20000 Km. y adicionalmente se le asigna el servicio de asistencia en carretera. Adquirir un vehículo ComoNuevo de ASSA

¿Qué es un vehículo ComoNuevo? Es la certificación que recibe un vehículo de cualquier marca, importado o de producción nacional que reúne características puntuales:

energía siempre lista para tu vehículo

Como Nuevos es la línea de Automotores de la Sierra que permite a la empresa comercializar los autos que recibe por parte de pago en la venta de los nuevos. Con este enfoque la línea de autos ComoNuevos busca liderar la comercialización en su rama en el centro del país, brindando además a sus clientes productos de calidad y confianza, cualidades que han hecho de ASSA la empresa líder en la zona, sirviendo además como ejemplo y referencia a otras empresas a nivel nacional desde hace varios años. Además para ser certificado ComoNuevo, el vehículo es investigado y documentado con su certificación de procedencia y certificado mercantil. Finalmente el automotor es sometido a una completa revisión mecánica que cubre 110 ítems para luego recibir un mantenimiento completo: cambio de aceite,

Son baterías que larga durabilidad que no requieren adiciones periódicas de agua bajo condiciones normales de operación. Elektra son baterías de libre mantenimiento que tienen entre sus características:

• Aleaciones exclusivas (plomo - calcio) para menor consumo de electrolito. • Placas fabricadas con fibras con alta densidad de pasta y altamente resistentes a la vibración. • Rejillas fundidas que proporcionan una estructura compacta en su granulometría. • Óxido de plomo de alta densidad que proporciona una gran capacidad de reserva y ciclos de vida (duración).

es la mejor decisión para quien quiere hacer una compra inteligente puesto que cuenta con el respaldo de un proceso que certifica su fiabilidad, procedencia y buen estado. Así puede optar por autos de todas las marcas del mercado con una entrada mínima y diferirlos hasta 36 meses con cómodas cuotas mensuales. Pero sobre todo, adquiere un vehículo ComoNuevo que tiene el respaldo de la empresa líder del segmento automotriz de la zona central del país: Automotores de la Sierra S.A. ASSA, ComoNuevos Av. Cevallos y Abdón Calderón Ambato - Ecuador Av. de La Prensa entre Daniel L. Borja y Veloz Riobamba - Ecuador

La batería es un equipamiento electroquímico que tiene como función principal poner en marcha al motor de tu vehículo. Para hacerlo convierte la energía química en energía eléctrica; pero también de manera inversa, los materiales activos que se encuentran dentro de ella reaccionan químicamente almacenando corriente eléctrica. La batería de un vehículo provee energía eléctrica al motor de arranque y al sistema de ignición en el automotor. Adicionalmente da energía a los equipamientos cuando el motor no está funcionando o cuando la demanda de los mismos exce-

de la capacidad de entrega del alternador.

• Óxido de plomo reactivo que proporciona amperios de arranque de larga duración.

Lo mejor en baterías: Elektra

• Cajas de polipropileno de alto impacto y resistentes a altas temperaturas.

Baterías ELEKTRA, son la nueva y mejor opción para su auto. Cuentan con la más alta tecnología disponible en el medio automotriz y con componentes específicos para los requerimientos de cada clase de vehículo. Estas baterías cuentan con una aleación exclusiva de plomo y calcio, que garantiza un mayor rendimiento y óptima funcionalidad a altas temperaturas de su motor, siendo además baterías de libre mantenimiento.

• Bornes forjados en frío resistentes a la corrosión. • Tapones con supresor de llama. • Densidad de ácido tropicalizada que ayuda a soportar altas temperaturas de trabajo con autodescarga mínima en percha.

Baterías Elektra Av. Bolivariana, junto a Gasolinera Lo Justo Telf.: 099708050 - Ambato

El mejor producto con el mejor servicio

Además de ofrecer la mejor batería al mejor precio, Baterías Elektra complementa su eficacia con su servicio electromecánico a domicilio, realizado por profesionales que brindarán confianza y efectividad en cada asistencia. Elija Baterías Elektra y cuente con un auto siempre listo al girar su llave de encendido.

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GENTE

Martín Gavilanes

Martín Gavilanes Durán nació un 1 de febrero de 1970. Sus estudios primarios los realizó en la escuela Joaquín Lalama y los secundario en el colegio Rumiñahui, en Ambato; se graduó en la especialidad de químicobiólogo. Aún continúa con sus estudios: aprobó el tercer semestre de mecánica automotriz en el SECAP, y sólo faltan tres semestres para que se reciba como tecnólogo. Pero además es artesano calificado por la Asociación de

Mecánicos. Martín Gavilanes trabaja en el Taller de Servicio de nuestra matriz Ambato desde el 1 de junio de 1996 y es reconocido como un gran profesional, buen compañero, excelente esposo y padre de familia; está casado desde hace 18 años y tiene 3 hijos, 2 niñas y un varón. Martín no teme los retos. Igual repara un motor, una caja de cambios manual o automática, un sistema de inyección de combustible o realiza un trabajo electromecánico. Hace de todo y todo hace bien. Nos dice “las personas debemos estar sujetas a los cambios y saberlos asimilar; esos cambios me han servido en mi trabajo y en mi vida privada”. Recuerda que en los 12 años que ha estado en la empresa ha visto al taller cada vez

Cada mes Automotores de la Sierra S.A. tiene la satisfacción de llevar un nuevo miembro a las familias, un compañero de trabajo o una herramienta para la consecución de sus metas. Aquí algunos de los muchos clientes que confiaron en ASSA para adquirir su nuevo vehículo.

mejor, más ordenado, limpio y más alegre en su ambiente de camaradería; con equipos e instalaciones renovados. Comenta que siempre recibe capacitación y está actualizado en las innovaciones realizadas en los diferentes productos Chevrolet, Isuzu o Suzuki. Martín también destaca que los estándares de calidad que se han implementado desde hace varios años en su área le han permitido crecer y sentirse satisfecho como persona y como profesional. Automotores de la Sierra se siente orgullosa de contar con la presencia y la colaboración de Martín Gavilanes, un profesional valioso y apreciado. Desde este espacio le felicitamos por sus cualidades, su personalidad y su calidad.

CLIENTES

• En Latacunga, la Cooperativa de Transporte Jordanred adquirió una flota compuesta por 33 camionetas LUV D-Max 4x2 2.5L diésel. Su presidente, Giovanni Morejón, compartió con ASSA la alegría de dar una herramienta de trabajo a decenas de familias.

• El Ing. Luis Anda adquirió un flamante Grand Vitara SZ, desde ahora no habrá camino imposible para sus proyectos. En la gráfica le acompañan su esposa, Lucía Navarrete, y el ejecutivo de ventas que facilitó la adquisición, Juan Pablo Sandoval.

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• En las instalaciones de ASSA en Ambato, Marta Cecilia Toapanta recibió su nueva LUV D-Max cabina doble 4x2 a gasolina de manos de la ejecutiva de ventas Rocío Rodríguez. Nuestros mejores deseos de éxitos.

• ASSA Camiones el 29 de agosto entregó al Ilustre Municipio de Riobamba una flotacompuestapor5volquetesChevroletIsuzu FVR23G de 8 metros cúbicos de capacidad y 2 tanqueros Chevrolet Isuzu FTR32M, ASSA fue escogida por el cabildo al obtener las más altas calificaciones en la licitación convocada. El primer personero municipal, Ángel Yánez, recibió con beneplácito la flota que apoyará la gestión municipal.


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