Adventure Online Magazine # 3

Adventure Año II Edición #3 Abril/Mayo/Junio 2015 - Exclusiva para clientes de Terramarina

Online Magazine

Speed Triple 94 y 94R 21º aniversario

Sea Doo GTI 130

Garantiza la recreación acuática

Can Am Outlander L

Can Am Outlander 6x6 XT 1000

Créditos Consejo Editorial Kenneth Waugh Francisco Echeverría Juan Carlos Solano Thelma Gamboa Gerente General Francisco Echeverría Gerente Operaciones Fernando Mora Gerente Comercial Rafael González Dirección General Thelma Gamboa H. Dirección Editorial Nicola Varsi L. Producción, Diseño y Fotografía Motor Grupo Editor Agradecimiento Especial Sr. Robin Farah Cliente MG Direcciones y contactos: Teléfono: 4032 9000 Contacto ventas: ventas@terramarina.net www.terramarina.net Circulación Online, con periodicidad trimestral Revista exclusiva para los clientes de Terramarina Solo Cuadras Producida por Motor Grupo Editor Todos los Derechos Reservados® 2015

Contenido 4-

Noticias Speed Triple 94 y 94R

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Novedad Can Am Outlander 6x6 XT1000

12-

Contacto Sea Doo GTi 130

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Live/Style Robin Farah

22-

Paseo Adventure

II Paseo Triumph Turrialba 2015

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Presencia de Marca Terramarina en la Expomóvil

24-

Adventure Can Am Travesía Can Am

Editorial

L

Buenas noticias!!

es presentamos la edición #3 de nuestro medio de comunicación digital “Adventure”, por medio del cual tratamos de unir aún más a la gran familia Terramarina. En esta edición queremos que se identifiquen con los diferentes temas que le presentamos, como noticias y reportajes sobre algunos modelos de la marca, paseos que nos unen más en la aventura y junto al acontecer de todas las marcas que alberga Terramarina.

Agradecemos a todos ustedes nuestros clientes y amigos por la exitosa presencia en la Expomóvil 2015, la cual tuve la mayor y más sorprendente acogida por parte del público visitante, dónde se sintieron muy complacidos con nuestra presencia Mutimarca.

En esta Expomóvil debutó por primera vez nuestro más reciente miembro de la familia, las motos “Triumph”, las cuales generaron los mejores comentarios y la oportunidad de asiduos de la marca de reecontarse con ella y de poder comprar el modelo de su preferencia con la seguridad y certeza de obtener el mejor respaldo a su inversión en calidad, servicio y garantía.

Con gran entusiasmo le presentamos la primicia de la creación de nuestro programa de beneficios denominado “Cliente Preferencial”, que muy pronto podrán disfrutar y además les compartimos información sobre nuestros proyectos de responsabilidad social, algunos ya implementados y otros que estamos en el proceso de implementación.

La marca MG se consolida en el mercado, se está posicionando como una de la mejores ofertas de vehículos en cada uno de sus segmentos, por la propuesta que ofrece al mercado consumidor como lo es mejores prestaciones, un mejor equipamiento, su estilo estéticamente deportivo, elegancia y mucho más. De igual manera presentamos las marcas CanAm, Spyder y SeaDoo con reportajes de los nuevos modelos que estamos ofreciendo para que ustedes puedan optar y disfrutar de ellos, Esta edición es para que la disfruten tanto como nosotros en producirla para ustedes, esperando sus comentarios y sugerencias, las cuales definitivamente tomamos en cuenta para el crecimiento y mayor acercamiento con todos ustedes nuestra principal preocupación,

Francisco Echeverría Gerente General

Hasta la próxima edición.

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Adventure/Noticias

Speed Triple 94 y 94R Fuente/Fotos: Triumph Press

Speed Triple 94 R

A

llá por 1994, cuando la primera Speed saltó al asfalto, podemos decir sin exagerar que atrajo la atención de todo tipo de motoristas por su atractiva combinación de ingeniería al descubierto, estilo musculoso y dinámica deportiva. Inmediatamente surgió una nueva categoría de motocicletas que ha inundado las carreteras durante más de dos décadas gracias a su conducción ágil y agresiva, sin limitaciones en el uso por ciudad.

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21º aniversario de una de las Triumph más populares y legendarias Con una innovadora fusión de la cultura café racer y la musculosa y agresiva tendencia streetfighter, la Speed Triple se convirtió en toda una revolución. Su potente motor tricilíndrico cargado de par y su conducción enérgica y llena de sensaciones cautivó a toda una generación de motoristas. Era una moto que cualquiera podía disfrutar y admirar, desde aficionados a las superdeportivas hasta motoristas tranquilos de fin de semana.

Desde entonces, el nombre Speed Triple y su filosofía ha perdurado en una sucesión de modelos que se han ido renovando gracias a los avances en ingeniería de motores y desarrollo de parte ciclo, pero que siempre han mantenido la presencia musculosa e indomable y la actitud intrépida de los orígenes que tanto valoran los millares de propietarios y fans de todo el mundo.

Tal vez prefieras las líneas clásicas de la T309 de 1994, la primera en combinar la dinámica de una motocicleta deportiva con las ventajas de una naked y actualmente considerada como una pieza de coleccionista. ¿Y qué te parece la icónica T509 de 1997, con su chasis tubular de aluminio, su basculante monobrazo y su famosa doble óptica redonda? Puede que tu favorita sea la Speed Triple de 2005, con el doble escape bajo el asiento y el impresionante motor tricilíndrico de 1.050cc. Y, por supuesto, también estarás pensando en la actual Speed Triple, que se benefi-

cia de todos los avances modernos en ingeniería de parte ciclo y las últimas tecnologías en motores para dar lugar a una colosal máquina de 135 hp equipada con horquilla invertida totalmente ajustable, frenos de anclaje radial y ABS de serie.

Cada Speed Triple tiene su propio y particular carácter, cumpliendo siempre con la misma filosofía: lanzarse al mundo real a los mandos de una máquina de altas prestaciones y con un estilo distintivo, afilado y puro que marca la diferencia allá donde vayas.

Brembo acompañadas del sistema ABS de Triumph.

El toque final de estilo en la Speed 94 y la Speed 94 R radica en multitud de detalles y guiños al modelo original de 1994. Tanto el atractivo amarillo “Racing Yellow” como el temperamental negro “Jet Black” son colores especialmente reformuladas según los esquemas de pintura de la primera Speed Triple para trasladar instantáneamente en el tiempo a ambas máquinas al momento en que nació todo un icono.

Por eso, y para celebrar el 21º aniversario de esta brillante naked, Triumph lanza las nuevas Speed 94 y Speed 94 R. La Speed 94 y la Speed 94 R unen pasado y presente de la Speed Triple, combinando el actual conjunto de motor y chasis de la Speed Triple actual con elementos visuales y de estilo de la primera Speed Triple de 1994. El resultado es, sencillamente, lo mejor de ambos mundos.

La Speed 94 y la Speed 94 R lucen también detalles cromados, tales como los paneles laterales pintados a juego para lograr un look acorde al de la Speed Triple original. Otros detalles de color son los silenciosos acabados en negro, el tapón del depósito de gasolina, la cúpula y la quilla en negro y la tapa del asiento en amarillo. Los logotipos de Speed Triple son los originales de 1994 y el depósito luce una placa conmemorativa con el emblema Speed Triple 94.

El corazón de la Speed 94 y la Speed 94 R es, como viene siendo desde hace 21 años, un colosal motor de tres cilindros en línea. Pero se trata de un moderno motor de inyección de 1.050cc que produce una sorprendente potencia de 135 hp y 111Nm de par montado en un chasis de aluminio enrejado, con un robusto y atractivo basculante monobrazo, suspensiones Showa completamente ajustables y pinzas de freno radiales

La Speed 94 R es la versión “tope de gama” de la Speed 94 y lleva el concepto original de la Speed Triple hasta el más alto nivel gracias a la incorporación de una horquilla delantera Öhlins NIX30 de 43mm totalmente ajustable y con un renovado acabado exterior en negro anodizado, un amortiguador trasero Öhlins TTX36, pinzas de freno Brembo monobloque de anclaje radial y neumáticos Pirelli Supercorsa SP.

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Speed Triple 94

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Adventure/Novedad

Can Am

Outlander 6x6 XT 1000 Por: Nicola Varsi L/Fuente BRP Press

Por: Nicola Varsi L/Fuente BRP Press

D

efinitivamente la canadiense Can Am nos sigue sorprendiendo con modelos cada vez más innovadores y versátiles, destinados a lo recreacional o al trabajo extremo. De esta manera llega a nuestro mercado un modelo cuyo desempeño es extraordinario en cualquier terreno, especialmente en terrenos accidentados y que a la vez equipa la mayor potencia en su clase, hablamos del Outlander XT1000 6x6, el cual recientemente fue lanzado a nuestro mercado en la pasada Expomóvil.

Sus características se centran en la comodidad del conductor y establecen

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el estándar de referencia de los ATV´s 6x6, está fabricado para una duración de por vida como el ideal para los trabajos pesados en el agro y el motor aporta una potencia real bajo demanda en 6 ruedas para llevarlo por cualquier caminos extremos.

Para una mayor comunicación y orientación de manejo el mismo cuenta con velocímetro, tacómetro (RPM gráfico, RPM numérico en la barra inferior), odómetro, medidores de distancia y tiempo, centro de diagnóstico, posición de marcha, cuenta horas del motor, indicador 6x6, luces de temperatura y de

motor, medidor del combustible, reloj, desconexión automática después de 15 minutos.

Existe dos motorizaciones para esta nueva versión, ambas son bi-cilíndricos en V Rotax® 650 de 62 hp (versión DPS) o Rotax 1000 de 82 hp (versión XT) ambas con refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro y un solo árbol de levas, sin embargo a nuestro mercado llega la versión más potente la XT1000.

La misma genera una potencia y un desempeño inigualable y al mismo tiempo brinda extrema confiabilidad y eficiencia en cualquier situación.

Sus características lo definen como un incansable trabajador Texto: Nicola Varsi L/Fotos BRP Press La transmisión es variable continua (CVT) permitiendo aumentar la carga de trabajo y un engrane más suave para arranques más sutiles. La admisión de esta trasmisión cuenta con refrigeración mejorada aumentando la eficacia en condiciones extremas. Una interesante característica es que la entrada de aire del motor, las entradas y los escapes de la trasmisión se colocaron tan altos como fuera posible para mejorar el ingreso y la salida de aire en condiciones con agua y lodo.

De igual forma cuenta con una dirección asistida dinámica, con tres diferentes modos seleccionables (Mín., Med. y Máx.) de conducción para adaptarse a tus preferencias de manejo. Cada modo está diseñado para ofrecer menos asistencia a alta velocidad para mayor precisión y más asistencia a baja velocidad para una conducción más sencilla y sin esfuerzo. La tecnología Direct Link garantiza que la respuesta sea rápida y que haya menos tensión de retroceso.

Los aros son de aluminio fundido de 30,5 cm (12 pulgadas) lo que reducen el peso y ofrecen una mayor resistencia.

Las llantas con 3 capas de 66 cm (26 in) Carlisle ACT cuentan con un patrón de banda de rodamiento que es lo suficientemente robusto como para atravesar terrenos difíciles y al mismo tiempo permitir un paseo tranquilo.

Otra de sus notables particulares es que cuenta con la única suspensión trasera independiente de la industria, diseñada para permitir que las ruedas traseras giren hacia arriba y hacia abajo en línea vertical, no con un movimiento complejo que defrauda e incómoda al conductor. La suspensión trasera también está estratégicamente diseñada para brindar un manejo preciso, tracción óptima y transferencia eficaz de potencia al suelo. Los amortiguadores con precarga regulable, cinco modos y un recorrido de la suspensión de 22.35 cm (8.8 plg.), hace que el Outlander XT1000 pueda atravesar terrenos ásperos y a la vez

permite que el conductor esté cómodo y atento al camino.

La exclusiva caja de carga tiene dos niveles de almacenamiento, 318 kg (700 lb) de capacidad de remolque total y vertido mediante inclinación. Los paneles laterales estándares permiten crear una cama plana en segundos.

Asimismo se puede agregar accesorios como una cubierta del compartimiento de carga, barras para troncos, extensión de puertas traseras y más.

De serie monta una potente grúa WARN de 1361 kg de capacidad, que incluye un interruptor de control montado en el manillar y control remoto con cable.

Además está disponible una grúa trasera. Igualmente el parachoques delantero viene instalado de fábrica y está cubierto por la garantía de la misma. Completamente equipado para mover carga, el Outlander 6x6 posee un receptor de enganche de 5 cm (2 in) y una capacidad de remolque de 750 kg (1650 lb).

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Motor: Bicilíndrico en V, refrigerado por liquido, SOHC, 8v Cilindrada: 976cc Diámetro x carrera: 82 x 47 mm Arranque: Eléctrico Trasmisión: CVT, subtransmisión con alto, bajo (marcha extra baja L), estacionamiento, neutro y trasero. Freno de motor estándar Tren de trasmisión: Eje 4WD/6WD seleccionable con diferencial delantero Visco-Lok† QE Chasis: SST G2 6x6 Suspensión delantera: Brazo-A doble, recorrido 22.9 cm Suspensión trasera: Doble brazo oscilante torsional independiente (TTI²) recorrido 23.6 cm (9.3 plg.)

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Frenos delanteros: Discos dobles ventilados de 214 mm con pistones hidráulicos de pinza doble Frenos traseros: Discos dobles ventilados de 214 mm con pistones hidráulicos de pinza doble Aros: De aluminio 66x20.3x30.5 cm/ 66x25.4 x 30.5 cm Dimensiones: L x An x Al (cm): 330.0x16.8 x 111.8 Distancia entre ejes: 208.1 cm Altura de asiento: 87.7 cm Altura al piso: 30.5 cm Peso en seco: 515 kg Capacidad de remolque: 750 kg Capacidad de porta equipaje: 45 kg / 318 kg Almacenamiento trasero: 70 L Capacidad del tanque: 20.5 L Distribuidor: Terramarina Tel: 4032 9000 www.terramarina.net

Adventure/Contacto

Mayores prestaciones, confort y facilidad de maniobra garantizan la recreación acuática.

Sea Doo GTI 130 Por: Nicola Varsi L/Fuente BRP Press

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on el nuevo modelo la marca quiso garantizar que los días en el agua sean más sorprendentes ya que la nueva GTI 130, monta entre otros, tres modos distintos de conducción que se activan con tan solo pulsar un botón llamado “ECO” el cual reduce el consumo de combustible, el “modo paseo” y el “modo deporte”. A lo anterior también hay que agregar un sinnúmero de innovadoras e inteligentes tecnologías que agrega el nuevo modelo, para una mayor maniobrabilidad y seguridad al conducir.

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a la izquierda y la de aceleración a la derecha, lo que permite mantener ambas manos en el manillar, esto le da mayor seguridad y hace que atracar sea más fácil.

Sin lugar a dudas el compendio tecnológico, buenas prestaciones y fácil maniobrabilidad del nuevo modelo 2015 Sea Doo GTI 130, harán que el conductor descubra que la recreación acuática sea algo inolvidable y muy novedoso. Por otro lado hay que añadir que cada moto de agua viene equipada, con el legendario motor Rotax 4-TEC, diseñado específicamente para el uso acuático de alto nivel. Con este motor no solo obtiene una aceleración más rápida y una mayor velocidad, sino que también se complementa con el control inteligente de aceleración (iTC), para ofrecer una calibración más precisa del motor. Esto significa un mayor ahorro de combustible.

lugar de un cable, lo que fomenta el ahorro de combustible y un menor costo operativo.

Otros beneficios son la incorporación de espejos retrovisores de ángulo amplio y gancho de arrastre, diseñados para facilitar la vida en el agua. De igual forma la Sea-Doo GTI 130 es la única moto acuática que arranca en punto muerto, por lo que el motor funciona sin propulsar el vehículo hacia adelante, para arranques más seguros y facilidad de maniobra. Además el acelerador responde a una señal electrónica en

El conductor estará tranquilo al saber que puede detenerse antes que con cualquier otra moto acuática, y todo es gracias al exclusivo sistema inteligente de freno y marcha atrás (iBR) de la GTI 130 que ofrece el máximo control y una mayor sensación de seguridad en el agua. La moto acuática se detiene con solo pulsar una palanca, y si la pulsa nuevamente podrá desplazarse marcha atrás. La palanca de freno se encuentra

Del mismo modo la GTI 130 posee un centro de información digital que ayuda a mantener un mejor control de la moto, mostrando caracteres de activación cuando se utiliza el modo paseo/ deporte, el control de velocidad crucero, el reloj y el modo ECO. Además el sistema de refrigeración de circuito cerrado (CLCS), que monta la GTI 130 para mantenerlo funcionando de forma ideal, es el único de la industria que utiliza refrigerante en lugar de agua salada corrosiva y desechos que pueden dañar el motor.

De igual forma una plataforma de nado grande con alfombra de adherencia total permite disfrutar del sol o entrar y salir del agua con mucha facilidad.

Del mismo modo la GTI 130 presenta un revolucionario sistema de amarra de flotación equipada con un chip de computadora con un código específico para salvaguardar el vehículo. Simple pero innovador, fue distinguido por la National Insurance Crime Bureau (Oficina Nacional contra Delitos de Seguros) como uno de los mejores elementos de disuasión contra robos disponibles en una moto acuática personal.

Igualmente debemos mencionar que el nuevo modelo monta un sistema patentado de reducción del sonido el cual utiliza sonoros, espuma acústica y componentes que absorben la vibración para hacer de la Sea-Doo la más silenciosa del segmento. El sistema de dirección asistida ante reducción de la aceleración ayuda a tener una mayor maniobrabilidad en situaciones de reducción de la aceleración, mientras que la llave Learning Key limita la velocidad para principiantes y es programable según el nivel de experiencia.

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Live/Style

Robin Farah:

Texto: Andrés González

“MG es comodidad, economía y elegancia”

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el carro que escogimos, me gustó en cuanto lo vi, el color plateado me gustó mucho, no quería otro color”.

Es por esto que entrevistamos a Robin Farah. Para este joven estudiante de la carrera de Electromedicina, su experiencia con el MG 350, ha sido inolvidable. “Mi papá (Robin Farah) fue el que me trajo a la Agencia, y ese fue

Para Farah quien tiene desde el mes de octubre de tener su auto, resume su

G siempre se ha destacado por tener en sus genes, un espíritu ganador y de competencia, por eso hemos querido dedicar este artículo a las personas jóvenes que tienen un MG, que aprecian el innovador concepto del vehículo, el cual comunica el carisma, la individualidad, y la creatividad que caracterizan a Morris Garages.

Con respecto a la atención que ha recibido por parte de la Agencia, comentó que el servicio ha sido excelente, “…desde que vinimos a ver el carro, comprarlo y hasta que venimos a las revisiones, cada empleado nos conoce, nos sentimos identificados con la Agencia y con la marca”.

experiencia con MG en tres palabras: “comodidad, economía y elegancia”. “…en mi familia les gustó mucho el carro, al punto que quieren comprar otro de la misma marca”.

Cuándo le consultamos sobre por qué escogió ese carro, nos comentó que le llamó la atención en cuanto lo vio, “…es deportivo, espacioso, posee un equipamiento sobresaliente, es dinámico y de gran elegancia y calidad, además del diseño y la tecnología que tiene lo hacen ser un auto fantástico y versátil”.

“Podríamos decir que es un auto Premium a un precio más cómodo”.

En Síntesis Nombre: Robin Farah Edad: 23 años Profesión: Estudiante de Electromedicina Estado Civil: Soltero Intereses/ hobbies: El fútbol es su pasión, ir al gimnasio

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Adventure/Novedad

Can Am OutlanderL Por: Nicola Varsi/Fotografía BRP Press

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a marca canadiense BRP presento dos novedades para el 2015 que tienen que ver con la actualización de la gama Outlander, hablamos del modelo 450 y 500 L, un particular modelo que acaba de ser engalanado con uno de los más importantes premios el “Reddot Award 2015 Winner”.

La versión más pequeña viene con un motor Rotax de 38 hp de potencia, refrigeración líquida y está diseñado para brindar la potencia necesaria... ya sea para el entretenimiento o el trabajo extremo. También se puede optar por la variante de 500cc y obtener 8 hp adicionales, haciendolo un vehículo más interesante. Una característica de este tipo de motor, es que incluyen la mejor potencia en su clase y una relación peso/potencia líder en la industria.

Otra particularidad de este modelo es que cuenta con una caja de aire de doble espacio que se encuentra elevada y centralizada para alcanzar una eficiencia inigualable. La configuración de doble espacio funciona adecuadamente para capturar y retener el aire sucio, y luego enviar eficazmente aire limpio al motor para su óptimo rendimiento.

Dentro de las múltiples ventajas que ofrece el Outlander L, está en que el conductor obtiene toda la información que necesita con una sola mirada. El indicador multifuncional, fácil de leer, está equipado con un centro de información digital el cual incluye velocímetro, tacómetro, odómetro, medidor de distancia, posición de cambio de velocidades, medidor de horas de funcionamiento del motor, luces de temperatura y motor y indicador de combustible y reloj, lo que le

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Un ATV que encierra las mejores cualidades en su clase añade una gran ventaja al maniobrar el vehículo sin apartar la mirada del camino por mucho tiempo.

Por otra parte monta una transmisión variable continua, lo que significa que siempre estará en la marcha adecuada para facilidad de uso. También se puede confiar en la característica integrada de frenado por motor, que ayuda a reducir la velocidad cuesta abajo. Así mismo al contar con 590 kg de peso, tiene una mayor capacidad de remolque que sus iguales, mientras que la capacidad de carga de 136 kg lo convierte en el de mayor capacidad del segmento.

Además cuenta con una capacidad de combustible más grande en su clase, para lograr un tiempo más prolongado de uso.

El Outlander 500L monta un sistema Visco-Lok que está diseñado para su fácil uso ya que el sistema del diferencial delantero de bloqueo progresivo y automático, no requiere que se presionen botones adicionales ni que se manejen palancas. Otra ventaja es que al selecciona el modo 4x4, el sistema transmite en forma inteligente la potencia de una rueda delantera trasmitiendo a la rueda opuesta potencia mediante tracción y no se obstaculiza por limitadores de velocidad o de revoluciones.

Un elemento característico en este modelo es la suspensión trasera independiente, la cual está diseñada para permitir que las ruedas traseras giren hacia arriba y hacia abajo en línea vertical, lo que ayuda a que el vehiculo a tener un mejor confort al circular en caminos extremos. También está estratégicamente diseñada para brindar

un manejo preciso, óptima tracción y que transfiera eficazmente la potencia al suelo.

El sistema de amortiguadores con precarga regulable en cinco modos y un recorrido de la suspensión de 22.35 cm, hacen que el Outlander L también enfrente terrenos extremos con exito y que el conductor esté cómodo y atento al al mismo.

Igualmente incluye una geometría de control de inclinación que logra una mejor dinámica en las curvas y al frenar el vehículo, también aumenta la comodidad y la capacidad offroad del Outlander 500L. Por otra parte, una distancia al suelo de 27 cm le confiere una capacidad excepcional en terrenos desafiantes.

El bastidor SST G2 con control de contacto geométrico del Outlander 500L, que se incluyó por primera vez en el galardonado Outlander 1000, incluye durabilidad mejorada e integridad estructural, además de ofrecer un manejo de alta precisión.

Los aros de acero de 30.5 cm, los que están cubiertos con neumáticos Carlisle Trail Wolf de 63 cm, están diseñados para alcanzar un rendimiento resistente en condiciones cambiantes. También el diseño más grandes ayudan al Outlander 500L a superar fácilmente los obstáculos del camino.

El Outlander 500L tiene un diseño de portaequipajes delantero y trasero con una capacidad combinada de 163 delante y 54 kg atrás, mientras que el sistema integrado de accesorios LinQ, ofrece una capacidad de remolque de carga práctica y adaptable.

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FICHA TECNICA Motor: Un cilindro, 4v refrigerado por líquido, SOHC Cilindrada: 427cc Diámetro x carrera: 94 x 61.5 mm Potencia: 38 hp Inyección: Sistema EFI / Carburador Arranque: Eléctrico Trasmisión: CVT, subtransmisión con alto, bajo, estacionamiento, neutro y trasero.

Trasmisión: Eje 2WD/4WD seleccionable con Visco-Lok† con diferencial delantero Chasis: SST G2 Suspensión delantera: Brazo A doble, recorrido 22.9 cm Suspensión trasera: Brazo independiente torsional de remolque (TTI™), recorrido 22 cm Freno delantero: Discos dobles ventilados de 214 mm con

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pistones hidráulicos de pinza doble Freno trasero: Discos simples ventilados de 214 mm con pistones hidráulicos de pinza doble Llantas delanteras: Carlisle Trail Wolf 63.5 x 20.3 x 30.5 cm Llantas traseras: Carlisle Trail Wolf 63.5 x 25.4 x 30.5 cm Peso: 308 kg Dimensiones: L X AN X AL (cm): 211 x 116.8 x 124 Distancia entre ejes: 129.5 cm Altura del asiento: 85.8 cm Distancia al suelo: 26.7 cm Capacidad de remolque: 135 kg Capacidad de porta equipaje: Delantero 54.4 kg/Trasero 109 kg Almacenamiento trasero: 10.9 L Capacidad de combustible: 20.5 L Distribuidor: Solo Cuadras S.A. Tel: 4032 9000 www.terramarina.net

Gente/Adventure

“Sé diferente” C

Texto: Andrés González

on gran alegría y sincero orgullo nos inspiró conocer e intercambiar inquietudes y entrevistar personalmente a Rafael González, un joven dinámico y profesional, quien ocupa una posición muy importante en Royal Motors, como lo es el ser gerente de ventas.

La función principal de un gerente de ventas es dirigir la capacidad y la energía del vendedor hacia un único objetivo: las utilidades. Para González el nombramiento como gerente de esta marca no lo esperaba, “…me tomó por sorpresa, no era algo que esperaba, es algo nuevo para mí, es una marca nueva”, comentó además que es el Gerente de vehículos usados, y tiene 7 años de estar ahí.

Hoy, como en el pasado, MG ofrece a sus clientes cualidades inconfundiblemente británicas y una combinación única de los vehículos modernos y deportivos que aseguran tanto la seguridad del conductor como de sus pasajeros, poniendo diversión en cada viaje al conducir por más de 90 años.

El gerente reafirmó el compromiso de MG con sus clientes, además, explicó los motivos por los que el comprador de un vehículo debería apostar por un Morris Garages, entre ellos básicamente tres: diseño inglés, mucho confort en el interior y su motor.

González resaltó en la entrevista las cualidades técnicas, el confort entre los atractivos que acompañan la compra

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Dirigir la capacidad y la energía del vendedor hacia un único objetivo: las utilidades de un MG. “…en términos de confort siempre ha acompañado a la marca. Es una marca inglesa, una marca de 90 años. Como todo auto inglés, siempre lo que ha primado antes que otra cosa han sido un excelente motor, eficiente, y además mucho confort”.

Le consultamos además sobre la confusión que pueda llegar a existir sobre el origen del automóvil, dado que MG es una marca inglesa, pero se fabrica en China. “Es un mito. Hay fábricas tanto en China como Inglaterra. Origen solo hay uno, pero lugar de fabricación ya no es solamente uno”. MG es una marca que por ahora solo está en el segmento de vehículos de pasajeros. “La gente confía en la marca desde hace varios

años, porque tiene una muy buena trayectoria en reputación”.

“Podría decirse, que nuestro cliente es el profesional medio, y que ha tenido otro vehículo anteriormente. Que le guste un carro entretenido, un vehículo versátil y personalizado y que se ajuste a su personalidad”. MG es un vehículo donde el cliente puede decidir el diseño que quiere, dependiendo del modelo, por ejemplo escoger el color en el techo, o hacer algo diferente, que llame la atención.

“El apoyo que el grupo Motores Británicos da a MG, ha sido fundamental, crea más confianza”, así concluye este joven gerente de la marca.

En Sintesis: Nombre: Rafael González Calvo Profesión: Administrador Edad: 32 años Estado civil: Soltero Pasiones: Vender, carros, deportes

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Paseos/Adventure

II PASEO TRIUMPH TURRIALBA 2015

Texto Andrés González/Fotografía Fotos Aéreas

Tuvimos la oportunidad de disfrutar del paisaje que entrega la ruta y el turismo de la antigua metrópoli.

U

n grupo de 42 personas viajó hasta Turrialba y Cachí el sábado 22 de febrero, saliendo del cantón de Curridabat en San José junto a sus motos de la marca inglesa, Triumph.

Para Jairo Solano, organizador de estos paseos, el objetivo es darle un seguimiento a los clientes que han comprado una moto y no tiene donde usarla e inclusive no saben cómo usarla, “…no saben cómo aprovecharlas a un 100% entonces, eso es lo que tratamos de hacer con los paseos, tratar de que la gente sepa cómo se utiliza la moto para que le saque el mejor rendimiento y tenga donde pasear”.

Uno de los aspectos más importantes es que hay un grupo con quién ir, un grupo ya hecho, “hay alguien que los dirige y que incluso les asesora para que sepan bien qué es lo que están comprando, no es que nada más le dio gas a la moto y se fue, sino que hay muchas cosas que no se saben y muchos clientes no aprovechan del todo el vehículo que compran, es una inversión, es un hobbie y se ocupa saber para qué es”.

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La Agencia se ha dedicado a darles seguimiento a los clientes, en tener paseos, y realizar este tipo de actividades para que se desenvuelvan en los vehículos. Solano comentó que en los paseos de motos Triumph están llegando entre 40 y 50 motores en comparación a otras agencias y a otros paseos.

Las rutas consisten en ir por calles secundarias, calles que la gente no utiliza cotidianamente, calles viejas, trillos, con asfalto pero calles que casi no se usan y que no se conocen. Los objetivos de estos paseos se superan, con creces, “en principio esperábamos 10 motos nada más y en el primer paseo llegaron 35 y en este otro llegaron 42.

Ahora para el 19 de abril alrededor de 50 motos serán las participantes”.

“Muchos han ingresado a la página de -Paseos Solo Bueno- en la red social Facebook, y se han afiliado, están al pendiente de los paseos, de lo que va a pasar y se hace viral”.

Una moto Triumph es el perfecto equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y estilo, que despiertan la pasión de quien las conduce y saquen a relucir lo mejor de sí mismo. Ofrecer la ruta en una moto perfecta.

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Presencia/de Marca

Terramarina

Texto: Thelma Gamboa/Fotografías Fotos Aéreas

Presencia Multimarca en la Expomóvil fue un gran éxito

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n una entrevista exclusiva con el Señor Francisco Echeverría, Gerente General de Terramarina, éste nos comentó como vislumbra el futuro de Terramarina ahora como Grupo Multimarca y de las metas logradas de su representada en la pasada Expomóvil 2015.

o una motocicleta Triumph, un ATV de dos o seis llantas, un SSV para dos o cuatro personas, un Roadster de la marca Can Am o una moto de agua Sea Doo, es algo que no tenían y que contribuye a engrandecer no solo las opciones de compra de los clientes sino a mejorar el enfoque como Grupo Multimarca.

Para Echeverría la pasada Expomóvil sirvió, entre otros, como vitrina para mostrar al público la nueva fase de Terramarina como empresa Multimarca.

Asimismo comenta que la opción ahora de comprar un vehículo de la marca MG

Para Francisco dentro de la nueva ordenación no hay segmentos que compitan unos con otros, ventaja que agranda y optimiza el área de asistencia para cada marca, en el mostrador, servicio al cliente o sala de ventas. Asimismo,

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como valor agregado, el cliente encontrará una misma filosofía de servicio para cada marca y una sola de Grupo, lo que traerá gran beneficio para el comprador.

Algo que todavía no se ha logrado conclirr, indicó Francisco, es la fase final de la infraestructura que albergara a Terramarina, la cual confiamos que en pocos meses estará totalmente terminado y lo que dará al Grupo la imagen de un solo bloque como Agencia Multimarca. La construcción ya está en su última etapa y ha llevado un arduo trabajo durante

estos últimos 2 años, sin embargo, el nuevo concepto de espacios está pensado en la complacencia y la comodidad del cliente para que de modo personalizado conozcan cada producto y facilite la interacción. Igualmente que sirvan para una vivencia más dinámica con los clientes, en síntesis, que el comprador imagine que es un área diseñada para

el confort y la interrelación con cada producto de una manera más dinámica y personalizada.

En otro ámbito, Francisco nos hizo un breve análisis de lo que fue y dejo para él la pasada Expomóvil. Considera que todas las agencias participantes anduvieron por el rango de las ventas

proyectadas, lo cual piensa que fue muy sano, ya que la inversión que realizan es muy importante y por lo cual esperan lograr ventas planificadas. Además de las buenas ventas según Francisco, estrategias como el hacer alianzas con los bancos, sirvió no solo para dar mejores condiciones de compra a los clientes sino que para un tema de mejorar el

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acercamiento con el cliente y la diferenciación, valores agregados que ayudaron a exceder nuestras expectativas.

Un aspecto fundamental y que fue muy importante y emocionante en lo personal, fue el poder mostrar al mercado el nuevo miembro del Grupo, la icónica moto inglesa Triumph comentó Francisco. De igual forma, esta excitante experiencia le dio ideas de cómo relanzar la marca al mercado nacional, de cómo poder unirla con las nuevas generaciones y de trasmitir su gran trayectoria y origen, el cual está muy consolidado con el Grupo. Como novedad nos comentó que a un futuro cercano llegarán cilindradas más bajas y así podrán llegar a un segmento más joven o iniciándose en el mundo de las motos.

Concerniente a la marca MG, Francisco explica que cuando la marca hizo su primera aparición al mercado, muchos cuestionamientos surgieron, fue mucho de presencia y de evacuar todo tipo de dudas. En esta 2da Expomóvil el público pudo ver el crecimiento y evolución de la marca, presentando modelos con líneas y equipamientos más sofisticados y con prestaciones al nivel de las marcas con mayor recorrido en el mercado.

A lo anterior hay que añadirle una trayectoria ya de 3 años en el mercado, la proyección del taller, el excelente servicio de repuestos y al cliente que ahora poseemos, son entre otros, argumentos de peso que han creado una mayor confianza en el producto. Hoy día la marca cuenta con su propio taller, instalaciones, equipo, soporte técnico, personal capacitado al más alto nivel, con respaldo de fábrica, retroalimentación de la misma y procedimientos y procesos para preparar o responder garantías, lo que contribuye a una mejor aceptación y seguridad del producto.

Según Francisco el segmento de comprador primerizo es muy competido, es donde más opciones hay, inclusive con precios más bajos que los de su representada. Sin embargo, en la pasada Expomóvil tuvimos una muy buena respuesta en ese segmento con la versión MG 3, ya que posee líneas muy juveniles y deportivas y se puede personalizar entre

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otros, características muy apreciadas en este nicho de mercado.

Mientras tanto en el segmento ejecutivo, favoreció más a las marcas con modelos de mayores prestaciones, algo en lo que hay que trabajar ya que la versión MG 5, es una variante con prestaciones más deportivas y que a futuro cercano se traerá la versión turbo, algo que se ajusta muy bien a este nicho. El segmento familiar, son gente que queda con la pareja o con un hijo y andan en busca de un vehículo compacto y seguro, en este caso específico el comportamiento del consumidor en la pasada Expomóvil fue neutro comento Francisco, sin embargo para estos casos poseemos el MG Xross, un vehículo confiable y muy seguro, el cual cubre todas las expectativas de la actual familia.

En realidad tuvimos un poquito de todo y un comportamiento muy bueno por parte del consumidor.

En el caso de los Sedanes, el movimiento fue más lento ya que el comprador necesita valorar múltiples opciones puesto que este es uno de los segmentos más competitivos, así que demora más en cerrar la venta. Así que en el corto plazo, vimos un mayor rendimiento con los modelos MG 3, MG XROSS y no dudamos que a futuro lo veremos con la versión MG 5 turbo concluyó Francisco.

Habiendo tenido la experiencia de varias ferias de autos nuevos, según Francisco en la pasada Expomóvil se pensó más en el cliente y eso gusto mucho, todas las marcas pensamos en ofrecerle algo distinto al cliente y no buscar obstruir ya que antes cada stand era un local, venga y no sea parte de la feria, lenguaje que se manejo por muchos años y aunque todos somos competencia este año todos formamos parte de la feria.

La experiencia más grata que obtuve fue el sentir que la gente la disfruto más, ya que al estar con tanta apertura todos manejamos el mismo idioma por decirlo de una manera, la gente asumió que la feria era de ellos, ellos eran los protagonistas, se llevaron una vivencia de primer nivel, bien organizada, con una buena distribución y grandiosas estructuras, sin dejar de lado la infinidad de buenos productos ofrecidos.

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Adventure/Can Am

Paseos Can Am: para los aventureros extremos Texto Andrés González/Fotos Jairo Solano

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o se trata de una carrera ni una competencia, sino más bien es un paseo entre los entusiastas de este tipo de vehículos donde se goza de un ambiente de camaradería, amistad e inclusive familiar.

Está orientado a pasarla bien entre amigos.

Según Jairo Solano, organizador de estos paseos, en lo que son cuadras se tiene alrededor de 8 años de hacerlos y se ha buscado siempre a una comunidad para beneficiar, “…buscamos una Escuela de bajos recursos, una Asociación de Desarrollo, una Iglesia y en los pueblos hacemos un paseo entre la montaña, les damos un refrigero, una camiseta y compartimos con ellos”.

Para Solano uno de los aspectos más importantes de estos paseos es la seguridad, “la ruta está señalizada y lo más importante es que sea una ruta segura, todo se planifica muy bien para que quienes andan en sus vehículos se despreocupen de lo que pasa en el parqueo, o de lo que suceda en la montaña.

Generalmente se realiza a través de rutas y caminos de tierra y en este segundo paseo Can Am, la Escuela de Montelimar fue la beneficiada, llegaron 133 cuadras. “Estuvo ordenado, a las 4 de la tarde ya estábamos todos en el hotel Arenas, ubicado en Punta Leona, fue tranquilo y salió muy bien, fue la primera vez que se hacía esta ruta, por lo general este tipo de rutas son en la época lluviosa, pero esta la decidimos

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hacer en la época seca, para atraer otro tipo de clientes, hay gente que no le gusta ensuciarse, entonces ese tipo de clientes fue el que atacamos, pero fue tan bien planificado que llegaron de los dos, había gente que le gusta el paseo seco y otros del barro, cero accidentes, todos quedaron contentos y la actividad salió mejor de lo que se planeó”, acotó Solano.

Los paseos Can-Am son eventos conocidos y renombrados en el país, donde clientes de esta prestigiosa marca recorren espectaculares paisajes y ponen a prueba su experiencia. Estas actividades invitan al paseo y al deleite, donde reina la seguridad por sobre todo y por llevarse una buena experiencia personal con amistades viejas y nuevas.

El objetivo es darle un seguimiento a los clientes que han comprado un cuadra y no tiene donde usarlo o no saben cómo aprovecharlos a un nivel óptimo, eso es lo que tratamos de hacer con los paseos, que quienes adquieren este tipo de vehículos sepa cómo utilizarlo, sacarle el jugo.

Los paseos de cuadras son bastante grandes, llegan alrededor de 100 a 200 cuadras. “Es bastante la afluencia que se ha incorporado, e incluso observadores o gente que nos acompaña ven un cuadra y ve lo que puede hacer y les gusta la marca, entonces se puede concretar una venta, la gente ve el desempeño y las características del cuadra”.

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Adventure/Beneficios

Terramarina crea su programa exclusivo “Cliente Preferencial”

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Innovador programa premia a clientes...

ste programa de incentivos se ha creado para beneficio de nuestros clientes, es un programa que hemos llamado “Cliente Preferencial”, el cual incluye a todos los clientes, sin importar si adquirió nuestros productos hace 15 años atrás o hace un mes. Si se reporta a Solo Cuadras, en la campaña que lanzaremos en poco tiempo, va a gozar de inmediato de una serie de beneficios de descuentos de la marca, pero no se queda ahí, sino que también disfrutará de descuentos en otros establecimientos con los que se han generado alianzas comerciales como restaurantes y otros comercios. Prontamente se informará detalladamente más del programa y sus beneficios preferenciales.

Este innovador y exclusivo programa de beneficios, ha creado una identificación para los clientes, la cual es una tarjeta especial que al presentarla obtendrán los beneficios indicados. Los mismos pueden ser corporativos, comerciales o especiales, descuentos seleccionados de fábrica para algunos artículos. Se está trabajando con fábrica en este punto, ellos analizarán la base de datos de los clientes y darán

incentivos a los clientes más antiguos, a los clientes que han estado comprando con alguna regularidad unidades o tienen varios de los modelos de la marca. Fábrica los valorará y le darán condiciones especiales directas de fábrica para ese cliente en específico, muy personalizadas, con el fin de agradecer al cliente por la lealtad para con la marca.

Así que tanto Solo Cuadras como la fábrica BRP, premiará la lealtad de sus clientes por medio de este programa de incentivos, que se establecerá aproximadamente en un mes. Hemos querido compartir en esta edición, la primicia de este proyecto tan importante, el cual beneficiara al cliente favorablemente.

Les invitamos a ingresar al siguiente dirección de correo info@terramarina.net y registrarse para que desde ya formen parte de la base de datos que se verá beneficiada con este programa de incentivos.

Esta es la campaña de “regreso a la familia BRP, regístrese y obtenga grandes beneficios”.

Texto: Thelma Gamboa/Fotos Motor Grupo Editor

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Responsabilidad/Social

Terramarina y la responsabilidad social Como plan dentro de la organización no existe como tal, sin embargo si ha existido en la acción Texto: Thelma Gamboa/fotos de archivo con fines ilustrativos

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e acuerdo con Francisco Echeverría, este tema de responsabilidad social se ha venido ejecutando de una manera directa pero a pequeña escala, ayudando a las comunidades a las que llegan con sus paseos de cuadras, todo lo que ellos recaudan es donado a la iglesia, escuela, colegio, comedor comunal, en fin al área en que la comunidad necesita de ayuda.

Pero ahora se están preparando para un plan más ambicioso y solidario, debido a que sus vehículos todo terreno son sumamente fiables y seguros en el tránsito por trochas en la montaña, caminos difíciles, ríos y demás, es por lo cual planean llevar ayuda a las comunidades más alejadas de nuestro país que necesitan los servicios del estado, ya sea en salud, educación, campañas educativas o de vacunación, etc, bajo un plan conjunto con algún ministerio, entidad o fundación que lo requiera. Han estado en la tarea de acercamiento a estos entes con el fin de facilitarles el apoyo con los cuadraciclos y carritos mulas de la marca para poder llegar a esas comunidades alejadas y de difícil acceso, indicó Se ha tenido conversaciones con la Caja Costarricense de Seguro Social que quieren que lleguemos a algunas zonas como Talamanca o Bribri, que para ingresar con un carro 4x4 es complicado pero para un cuadraciclo o carrito mula CanAm es más sencillo y así llevar campañas de vacunación, de salud a estas comunidades, indica Echeverría

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Pero este tipo de proyecto incluye también a los guardacostas con planes de instrucción en el manejo de éstos vehículos, reglamentación e instrucción a todos ellos y a las personas que participan en esta actividad como lo son los voluntarios, con todo esto se pretende poder ayudar a comunidades como la Isla de Chira, Isla Venado, entre otras que son zonas que requieren de asistencia pero solo la pueden obtener por medio marítimo y aquí Solo Cuadras puede proveerlos de motos de agua SeaDoo para facilitar éstas tareas.

Francisco nos cuenta la experiencia que tuvieron en el caso del terremoto en Cinchona, donde literalmente el pueblo fue destruido, desaparecieron los caminos, todo fue como tragado por la tierra, Los primero 5 cuadraciclos en llegar al lugar a prestar ayuda fueron los de CanAm, el equipo compuesto por personal de Solo Cuadras y clientes que pusieron sus propios cuadras para ayudar en esta tragedia nacional, se dieron a la tarea de abrir camino entre fincas y montaña pudiendo ser los primeros en llegar a prestar ayuda a los afectados y mantener comunicación con el puesto de Cruz Roja y la Comisión de Emergencia Nacional, dándoles cuenta de la situación, al final del día y gracias a su empuje pudieron acceder al sitio unos 80 cuadraciclos más, que ayudaron a subir gente y bajar ayuda al sitio más dramático de este evento. De ahí fue que nos dimos cuenta de la importancia de estos vehículos en el tema de una

catástrofe de esta magnitud, se puede ayudar muchísimo y en este evento dónde esta actividad de ayuda fue improvisada debido a la emergencia aún así lograron con gran éxito su cometido.

Los personeros de la Comisión de Emergencia Nacional no creían en la posibilidad de ayuda de estos vehículos, pero debido a la insistencia es que logramos nos dejaran adentrarnos en la montaña para brindar la ayuda necesaria, y esto debido a la experiencia que hemos acumulado en las paseos extremos realizados por la marca, convirtiéndose en los primeros en poder llegar a prestar ayuda a la zona más afectada y

aislada por el fenómeno natural acontecido, comentó Francisco.

De esta experiencia surge la idea de crear los grupos organizados y ofrecerlos a la Comisión de Emergencias, a los Ministerios y otros entes involucrados en estos asuntos, se podría dar un gran aporte a las comunidades. La topografía de nuestro país es complicada de por sí, pero el hecho de tener brigadas preparadas para eventos de este tipo es un gran avance para el país en caso de emergencias nacionales o tan solo para poder llegar a facilitar ayuda médica, alimentaria o de otra índole a las comunidades alejadas y de difícil acceso.

CanAm cuenta con gente preparada en travesías por montañas de difícil acceso, están entrenados para sortear peligros, dormir en la montaña, saber sortear los obstáculos que se puedan presentar y por supuesto todos inesperados.

Debido a esta experiencia acumulada es que han pensado en estructurarla, profesionalizarla y crear el interés en un voluntariado, para que esté preparado para el servicio a la comunidad en caso de ser llamado por alguna emergencia y que cuente con el total apoyo de Solo Cuadras, ya que se requiere de mucha logística, traslado de las unidades en plataformas, implementos necesarios, etc.

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Adventure/Contacto

Can Am Spyder ST-S Para los que buscan la mejor combinación de rendimiento, comodidad y estilo.

Por: Nicola Varsi L/Fuente BRP Press

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u comportamiento está inspirado en el rendimiento deportivo sin sacrificar la comodidad del conductor, su característica imagen, es soberbia y elegante, pensada para ofrecer una experiencia de manejo intensa.

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El Roadster Spyder ST-S combina el rendimiento que cualquier adicto a la adrenalina desea, con la comodidad y conveniencia que se requiere. Su estilo de turismo deportivo se viste de una apariencia aún más deportiva en el

Spyder ST-S, con el paquete de acabado personalizado, las llantas de 38 cm (15 pulg.) en negro carbón y el elegante diseño del guardabarros delantero, irradiando un gran dinamismo y condición competitiva.

Gracias a la postura del cuerpo y a los reposapiés para el conductor y el control electrónico de velocidad de crucero entre otros, resulta todo un placer el transitar por carreteras. El mismo incorpora también todas las características, prestaciones y docilidad de operación que la versión ST. Gracias a su exclusivo diseño y a su innovadora tecnología,

del motor y la inyección de combustible, lo que reduce el par, traduciéndose en una conducción más tangible.

Asimismo, cuenta con control de estabilidad el cual evalúa hacia dónde deseas dirigirte según la orientación del manillar, y determina la respuesta más adecuada del vehículo. El sistema aplica los frenos individualmente a las ruedas y/o reduce el exceso del par motor, hasta que se recupera el control.

La versión con la transmisión semiautomática, los cambios se realizan mediante paleta, como en muchos automóviles deportivos para cambios rápidos y suaves. Solo se tiene que presionar con

el Spyder ST-S se aferra fuertemente al asfalto para el disfrute del viaje con total tranquilidad. Toda una única experiencia que ya muchos aficionados de los deportes del motor disfrutan.

Sea cual sea el estilo de conducción el aspecto tecnológico que monta el Spyder ST-S, se ajusta para optimizar cada aspecto del viaje gracias a un control exclusivo, su practicidad y a sus prestaciones que mejoran el confort.

Dentro de este paquete tecnológico encontramos el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el cual a través de

el pulgar izquierdo para cambiar a una marcha superior, y con el índice para reducir. De igual forma está la versión manual y la trasmisión puede ser de cinco o seis velocidades, ambas incluyen marcha atrás. Del mismo modo el sistema de dirección asistida controlado electrónicamente, proporciona al conductor una asistencia variable dependiendo de la velocidad del vehículo. Así que siempre es fácil maniobrar y conducir, sin importar el tipo de conducción al que se le someta.

Igualmente, una marcha atrás auténtica basada en la transmisión, incrementa la maniobrabilidad y proporciona un mayor control. Una palanca de cam-

los sensores supervisa la rotación de las tres ruedas y pueden funcionar de forma independiente. Si existe riesgo de que se bloquee alguna de las ruedas, el sistema ABS reduce la presión del freno sobre ella. Lo anterior se combina con los frenos Brembo, para ofrecer el máximo rendimiento de frenado.

Además, monta un sistema de control de tracción el cual si detecta un exceso de rotación libre de la rueda trasera, interviene para permitir al vehículo acelerar con una mínima corrección del conductor. Para lograrlo, el sistema de control de tracción regula el encendido

bios sencilla y rápida, manipulable con una sola mano permite seleccionar la velocidad más cómoda con el fin de una conducción más relajada. Disponible en todas las versiones RT, “S” y “Limited”.

A manera de conclusión podemos decir que el Spyder ST-S, no solo modifica el concepto más básico de la conducción sobre asfalto, sino que este vehículo recreacional se manipula a su manera y trasmite sensaciones sin igual. El mismo está destinado a conductores, que en principio, vienen del mundo de motos ruteras, sin embargo tanto por su arquitectura, prestaciones y por la forma de conducirlo, la experiencia resultara realmente emocionante.

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Spyder ST-S 38/Adventure

FICHA TÉCNICA Motor: Rotax bicilíndrico en V,4 tiempos Cilindrada: 998cc Inyección: Electrónica y control de aceleración progresiva Refrigeración: Agua Carrera de cilindros: 97 x 68 mm Potencia máxima: 100 hp a 7500 rpm Par motor: 108 Nm a 5000 rpm Encendido: Eléctrico Arranque: Electrónico Marchas: 5 Suspensión delantera: Doble trapecio con barra antivuelco, Amortiguadores FOX PODIUM cargados con gas de 142mm de recorrido Suspensión trasera: Basculante, amortiguador monoshock SACHS de 152mm de recorrido

Freno delantero: Discos con pinzas invertidas Brembo de 4 pistones y 270mm de diámetro Freno trasero: Disco individual con pinza flotante Brembo de pistón sencillo y 270mm de diámetro Llantas: 165 / 55 R15 - 225 / 50 R15 Aros: 15 x 5 y 15 x 7 pulgadas Medidas (LA/AN/AL): 2667,1506 y 1332mm Distancia entre ejes: 1714mm Altura del asiento: 737mm Distancia libre al suelo: 110mm Peso: 392.0 Kg Capacidad depósito combustible: 25.0 l Distribuidor: Solo Cuadras S.A. Tel: 4032 9000 www.terramarina.net