Fotografía: Miguel Toledo – MINERÍA CHILENA
REPORTAJE
HITACHI Bajo el lema “Hitachi en profundidad”, la firma japonesa mostró el camión modelo EH4000AC-3, el cual combina tecnología comprobada, con el sistema de propulsión AC IGBT, diseñado, construido y respaldado en su totalidad por la misma compañía. También la excavadora EX5600-6, que en línea con la tendencia mostrada en esta feria, está equipada con el sistema de gestión remoto e-Service mundial de Hitachi, "que brinda acceso a cada máquina en el lugar desde una computadora en su oficina", detallan.
En la sesión inaugural, que contó con numeroso público, expertos de diversos sectores dieron a conocer su visión para el futuro de la industria.
1. El cargador a batería LH307B, de Sandvik, puede operar con una autonomía de dos horas. 2. En las novedades de Atlas Copco la automatización tuvo un rol clave, como la perforadora Pit Viper 275 CA. Fotografías: Miguel Toledo – MINERÍA CHILENA
100 tm. El desafío de Liebherr en cuanto a diseño era aprovechar al máximo la capacidad del camión como carga útil: “El T 284 logra este objetivo combinando el peso en vacío (EVW) reducido y el sistema de accionamiento eléctrico”, destacaron desde la compañía. Entre los seis nuevos productos que presentó la firma también estuvo la excavadora de 200 tm R 9200. Su cuchara de 12,5 m³ (16,3 yd³) está diseñada para que se ajuste a camiones mineros con cargas útiles de hasta 154 toneladas (140 tm).
japonesa espera introducirlo al mercado en un futuro próximo. "Es un camión con cuatro ruedas motrices eléctricas (en vez de las seis de los actuales camiones mineros), que puede circular en direcciones opuestas a la misma velocidad, por lo que puede ser cargado y descargado en forma directa sin aculatarse, lo que reduce los tiempos de ciclo de manera importante”, explicó Darko Louit. El ejecutivo subrayó el buen recibimiento que tuvo el vehículo; “cualquier tecnología que saque a las personas de la línea de fuego y de la mina, es el futuro de la minería”, aseguró. Komatsu también dio a conocer el 930-5, una nueva versión del camión 930, la pala PC 4000 y el bulldozer D375Ai-8 con control inteligente que ya había desarrollado en la industria de la construcción, pero que por primera vez se construirá a una escala minera. ATLAS COPCO Otro equipo lanzado en MINExpo que descarta en su diseño la cabina para operador –dando cuenta así de la avance de la industria hacia la plena autonomía de los equipos– es la perforadora Pit Viper 275 CA, de Atlas Copco, compañía que también aprovechó esta instancia para presentar el sistema Pit Viper BenchRE-
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KOMATSU Pero en materia de innovación el producto que acaparó las miradas fue el Innovative Autonomous Haulage Vehicle, prototipo de camión autónomo cuyo diseño elimina la cabina. Actualmente en fase de prueba, tiene una capacidad de carga de 230 tm y la firma n o v i e m b r e - d i c i e m b r e 2 0 16 | L a t i n om i n e r í a # 1 0 1
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