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La presencia del Rally Regional estuvo en esta oportunidad visitando la ciudad de Ayacucho para que la comunidad ayacuchense viviera el regreso del automovilismo después de varios años de no tener actividad. La presencia de esta tercera fecha para la categoría del Rally se hizo esperar ya que dos fines de semana seguidos la situación del clima le jugo una mala pasada, pero como decía la abuela no hay dos sin tres y finalmente el tercer intento fue el que le dio la oportunidad para que la nueva comisión del nuevo Moto Club de Ayacucho pudiese llevar adelante esta carrera que había creado una gran expectativa en la comunidad de ayacucho como así también en los binomios quienes estaban dispuesto a acelerar en los clasificatorios de un nuevo terreno para los pilotos ya que de esta forma se realizaba el primer Rally de Ayacucho, que contó con mas de ochenta binomios que pasaron por la rampa de largada en la noche del sábado y el

domingo desde bien temprano comenzaba a vivirse la carrera entre ,pilotos , dirigentes y la comunidad que acompaño en cada sector rubricando así una ves mas por el buen momento de esta categoría que es una de las que sigue creciendo de la mejor manera y así lo demuestra con hechos , como en esta oportunidad incorporando autos de nueva generación. La organización de esta nueva entidad automovilística finalmente estuvo a la altura de las circunstancias y saco adelante una carrera que venia con la mochila del mal tiempo, pero todo se fue llevando tal cual lo tenían planeado, no hubo grandes contratiempos y al final los pilotos y navegantes quedaban conformes con los trazados como así con el trato que recibieron a lo largo de ese fin de semana. La continuidad será en Gral. Madariaga donde la categoría cuenta con más arraigo y seguro nos aprestamos a una nueva gran fiesta del automovilismo zonal.

AYACUCHO

AHORA TIENE UNA FIESTA MAS

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FOTOS

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Víctor Sisinni Bueno Víctor hubo que poner todo para ganar felicitaciones Si la categoría sigue estando muy competitiva y nosotros necesitábamos de ganar para que German no se nos escape en el campeonato así que esto es muy bueno y reconforta a todo el equipo en general. Lucha hasta el último clasificatorio no te podías descuidar Si claro junto con Ramiro debimos extremar el esfuerzo pero todo salio bien y la mala suerte de otras oportunidades parece que en esta quedo atrás y así llegamos a la victoria que la necesitábamos que balance haces de este primer rally de Ayacucho mira los lugares por donde corrimos nos gustaron mucho y la gente de este lugar fue muy solidaria con la carrera ya que nos acompañaron en todos los lugares por donde pasabas había gente agitando banderas o saludando y eso para nosotros es muy lindo. disfruta de esta victoria que te sigue manteniendo vivo en el campeonato. bueno quiero dedicárselo a mi grupo y al equipo que nunca bajo los brazos ni cuando tuvimos en este año varios problemas gracias a todos y nos vemos en la próxima

SISINNI/ GONZÁLEZ VOLVIERON ALA VICTORIA

La clase N 2 como en cada carrera muestra la paridad mecánica y conductiva que ha ido creando en la misma en estos últimos años y si bien en esta temporada algunos no están la divisional no decae en espectáculo ya que son varios los que pelean por cada prime y son mínimas las diferencias que acumulan al final de cada uno. En esta oportunidad del primer rally de Ayacucho la incógnita estaba en saber como interpretaría cada binomio el trazado de cada camino y el piso del mismo para sacarle el mejor rendimiento a sus autos. Al comenzar la carrera y cuando se arribaba al final del primer rulo ahí comenzábamos a ver que la lucha no cambiaria de sus habituales protagonistas Sisinni, German Manzo cada vez más afianzado a la categoría, pero también era candidato el "moro" Segura que vio diluirse rápidamente la ilusión ya que un vuelco en los primero Km. de carrera lo marginaron de la lucha directa Joaquín Calvo otro protagonista que a ganado el rally regional siempre esta al acecho. En el segundo rulo no

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hubo novedades de mucha importancia no más allá algunos retrasos en los protagonistas de mitad de lote hacia atrás, pero lo picante de la carrera seguía entre Manzo y Sisinni quienes no mezquinaban apretara el acelerador , la lucha fue encarnizada en el ultimo paso por el tramo mas veloz de la carrera o bien por la zona de la cava donde había mucho publico que pudo disfrutara del andar de estos autos, luego de pasar el ultimo tramo contra reloj el mas rápido resulto en la suma total el binomio de Víctor sisinni y Ramiro González , quienes por escaso margen le ganaron a German Manzo /Adrián Di Carlo y completo el podio Joaquín Calvo/Darío Helck, también hicieron buen trabajo Bellido/Fileni, Grassi/Balbuena, mientras tendremos que esperar la próxima para ver si sigue este duelo que en esta primera parte del torneo viene dejando buena impresión para el publico y seguidores en general


Nunzio Vernacci Una victoria que no fue fácil. Si es así ya que debimos trabajar bastante luego del inconveniente en la primera parte donde tuvimos un problema con el carburador y eso nos complico y casi estaba todo perdido , pero al final llego esta alegría hubo que poner toda la experiencia en juego Si seguro pero creíamos que todo estaba perdido ya con la diferencia que nos habían sacado estaba casi todo perdido, pero nunca bajamos los brazos y tratábamos de ir lo mas rápido posible y así fue que ante el abandono de Zarate nos dimos cuenta que estábamos vivo otra ves. te gusto el rally de Ayacucho Si claro por ser la primera vez felizmente para los organizadores salio todo bien y no hubo problemas, además acompaño una buena cantidad de gente en cada prime así que mis felicitaciones a los organizadores Gracias y felicitaciones que disfrutes de esta victoria Gracias y si lo haremos con el grupo y mi gente que siempre trabaja mucho gracias a todos.

LA EXPERIENCIA DE VERNAZZI LO LLEVO AL TRIUNFO

Una buena concurrencia de binomios en esta divisional y que además contaba con el regreso de algunos pilotos como por caso el del campeón Agustín Mondani, quien quería saber como estaban las cosas ya que nadie se queda quieto y todos trabajan, Barroso que esta ahí no mas, Zarate que venia de ganar en la primera del año y sigue mostrando un buen potencial, en tanto el de Ranchos Nunzio Vernacci sigue teniendo vigencia en cuanto escenario se presente. Al comienzo de la carrera el binomio Zarate /Olmos comenzaba a marcar el ritmo de la misma, pero detrás ahí nomás Barroso/Jaime Tetaz, mientras que se retrazaban Vernacci con fallas de carburación y otro que no regresaba de la mejor manera era el binomio campeón Mondani/Ficicchia que penaban con algunos inconvenientes eléctricos. Al cabo de haber recorrido el primer rulo con los dos sectores clasificatorios Zarate/ Olmos mandaban y hacían diferencias a su favor andando rápido pero prolijos y detrás de estos también querían progresar Tetaz, Barroso y el resto, el segundo rulo tuvo a Zarate mandando y se notaban algunos pro-

gresos por caso en Vernacci y Mondani, y seguía firme en el segundo lugar Barroso, se notaba que le iban tomando el pulso a los sectores clasificatorios y así lo demostraban los cronómetros, cuando este segundo tramo cronometrados finalizaba no había muchas novedades en esta categoría y todos esperaban el ultimo para ver si podían mejorar alguna posición. En el transcurso de ese prime comenzaron las sorpresas ya que Alejandro Zarate comenzaba a tener problemas con el embrague y debía abandonar la carrera por lo tanto Barros que hasta hay estaba segundo pasaba a ganar la carrera y Vernacci avisado de todas estas novedades acelera para echar el resto y así lo hizo para conseguir la victoria, la experiencia de este binomio de Ranchos los llevo a nunca darse por vencidos y torcerle el brazo a los inconvenientes de la mañana, para ellos la alegría de ganar en este primer rally de Ayacucho , en tanto la bronca y desazón para Zárate Olmos que vieron frustrado un triunfo que casi tenían asegurado, el podio final fue Vernacci/Machi ganadores , segundos Barroso/Jaime y completo el podio Tetaz/Fileni

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Juan Soria Juan un nuevo triunfo para llevar a casa si seguro una carrera entretenida, nos gustaron mucho los tramos de clasificación, si bien en el largo debíamos ir con mucha atención ya que era bastante rápido y luego en la zona de la cava había que manejar en un trazado muy técnico y que permitía errores. Cada rally deben esmerarse bastante para llegara a ganar Si claro no podemos descuidarnos ya que la categoría sigue creciendo y es muy difícil hacer diferencia con los otros competidores ya que todos trabajamos para estar lo mas adelante que se pueda Juan son permanentes protagonistas en este campeonato y también corren en tu provincia Si claro el año pasado ganamos el campeonato de acá y salimos subcampeones de allá y este año queremos seguir con esta racha gracias y a disfrutar de esta nueva alegría. si gracias agradecerles a todos los de mi equipo que nos dan un buen auto en cada carrera y felicitara los dirigentes por esta nueva alternativa de correr en esta ciudad donde el publico nos hizo sentir como si estuviéramos en casa

LOS ENTRERRIANOS SORIA-WEISZ SIGUEN PISANDO FUERTE La clase A" Light contó en esta oportunidad con 14 inscriptos y binomios que ya nos tienen acostumbrados a disputarse cada prime de la mejor manera y sin guardarse nada prueba de esto fue la porfía que mantuvieron desde el inicio de los tramos cronometrados. Los caminos ayacuchenses parecían en lo previo menos difíciles pero al momento de iniciada la carrera los protagonistas comenzaron a ver la realidad de la carrera y debieron en algunos casos cambiar los planes iniciales de carrera, en la lucha por los lugares de privilegio veíamos luchar a los entrerrianos Soria/Weisz, Pereyra /Vega y también terciaban Martín/Paccini y no estaban lejos Caracioli/ Rincón, al finalizar el primer rulo nadie había hecho una diferencia definitoria. En el segundo transito los tiempos se mejoraban y seguía la expectativa por saber quien podría ser el mas rápido al finalizar en el club Independiente quedaba claro que quienes podían definir la carrera eran los entrerrianos Soria/ Weisz y Pereyra /Vega

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que no tenían intenciones de aflojar. El ultimo transito de carrera se desarrollaba luego del mediodía ayacuchense donde por esas hs el clima ya se había asociado ala fiesta del pueblo y todos dábamos gracias ya que después de las suspensiones se podía vivir la gran fiesta y era lindo poder apreciar con la pasión que cada uno ponía, en cada sector cronometrado El transito de estos sectores cronometrados se notaba el empeño de cada protagonista por no querer perder lo que habían hecho hasta ahí y si se podía mejorar algo mejor, sin cometer errores. En la cuenta final sabemos que de los catorces que largaron arribaron solamente arribaron al final diez binomios y los ganadores luego de los setenta Km. de recorridos de pruebas especiales dejaban ganadores a Soria/Weisz, segundos Pereyra/ Vega y completaba el podio el tandilense Martín/Paccini,cuartos Caracioli/Rincón y quintos Chaiborelli/Zamorano, cada uno se va adaptando a esta categoría que en cada carrera nos deja una buena impresión.


Sebastián Maistegui Bueno Sebastián llego la victoria en este rally de ayacucho si llego haciendo una carrera rápida y con el auto que no tuvo inconvenientes a lo largo de toda la jornada además mi navegante había hecho una buena hoja de ruta y tratando de cometer los menores errores llego el triunfo te gusto esta primera carrera en Ayacucho Si me gusto mucho si bien en el largo debíamos cuidarnos de no irnos afuera ya que seria riesgoso por lo rápido , pero nos gusto ya que luego en la cava había que llevar el auto lo mas rápido posible pero sin cometer errores, para sacar un buen tiempo final esta victoria tiene algún significado especial si el hecho de ser la primera ves de esta ciudad es muy lindo ganar en un lugar que es desconocido para todos por ello estamos muy contentos con mi navegante y lo vamos a disfrutar mucho mas cuando regresemos a nuestra ciudad nos vemos en la próxima Si claro gracias a todos los que nos dieron una mano para venir aquí a ellos y a nuestra familia este triunfo.

MAISTEGUI- ECHEVERRIA LE DIERON RIENDA SUELTA A SU ALEGRIA La clase uno contó con 15 binomios al momento de pasar por la rampa de la alargada simbólica, entre los nombres que se vienen destacando estaban Marcelo Juárez, Mariano Jorge, Marcos Córdoba, estos candidatos a seguir sumando buenos puntos desde el mismo inicio comenzó el duelo entre varios donde nadie quería dejar de acelerar y así al finalizar el primer rulo era el madariaguense Marcos Córdoba /con Agustín Paso quienes marcaban el ritmo de esta evolucionada clase N 1, pero comenzaba también a deparar algunas novedades ya que Maistegui /Echeverría también querían mostrar que están vigentes y ahí estaban cerca , luego con el correr de la competencia se comenzaban a retrazar algunos candidatos como por caso los ganadores de las primeras carreras es decir Juárez/Jorge , la carrera no perdía interés ya que la lucha a esa altura de la jornada seguía con intensidad ya que cada uno se comenzaba a adecuar mejor en cada tramo clasificatorio es decir le iban tomando la mano a los caminos ayacuchenses. Luego de finalizar cada vuelta pasaban por el parque de asistencia donde ahí también se corre otra carrera ya que cada grupo de trabajo debe esmerarse para dejar en el menor tiempo posible el auto en condiciones óptimas de transitar por cada sector cronometrado. En la última parte de carrera se fue definiendo el resultado final de

esta

carrera ya que hasta el último sector fue peleado por Córdoba y Maistegui, pero nadie debía descuidarse ya que atrás estaban Mario Llinas, Emilio Kesler, con intenciones de poder dar el sorpazo en cualquier momento, cuando pasaron por ultima ves por el sector de la Cava y el club Independiente la suma de tiempos de las seis `pruebas especiales indicaba que Sebastián Maistegui/Amadeo Echeverría se llevaban la victoria de este primer rally en Ayacucho lo que siempre tiene un halago plus, segundo y es bueno lo de Marcos Córdoba /Agustín Paso que sigue sumando en cada carrera completando el podio Mario Llinas/Gastón Roques, en esta divisional también las luchas en cada carrera son muy interesantes y así se siguen sumando nuevos ganadores. Si todo sigue de esta forma tendremos un buen final de campeonato

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Pablo Carcano Pablo doble alegría este fin de semana correr casi de local y con tu hijo nuevamente Si claro volvió Bruno y con el nos entendemos muy bien y esto me facilita las cosas y es como vos decís casi de local, pero pudimos cumplir el objetivo de divertirnos como lo hacemos siempre bueno y también estaba el debut de este nuevo auto por cierto bellísimo bueno si es merito del equipo de Iván Isidro que trabajo mucho para tenerlo

En esta oportunidad el trabajo de esta divisional se vio engalanado por la presencia de un nuevo modelo de auto la llegada del Peugeot 307 fue un aire innovador para la categoría , el auto fue armado por Iván Isidro y el encargado de llevarlo en los caminos de Ayacucho fue nada mas que quien es el ultimo campeón de esta categoría , en total hubo diez binomios y la carrera fue realmente interesante teniendo en cuenta que de a poco va contando con mas protagonistas en cada nueva carrera , ahora y aprovechando las cercanías regreso a la actividad el tandilense Carlos Besoy y como hecho interesante de los diez que largaron la competencia arribaron la totalidad de los participantes , lo cual demuestra lo confiable que esta la categoría. En la primera parte de la competencia fue interesante y de apoco cada uno comenzó a mostrar lo que tenia y así la lucha se hizo interesante y en cada pasada cada uno mejoraba sus tiempos y la lucha era interesante, finalmente prevaleció el campeón Pablo Carcano con el regreso en

para esta carrera, siendo para mi todo nuevo y con el correr de los prime fuimos junto abruno sacándole el mejor rendimiento en cada tramo. conclusión final de esta carrera bueno en principio felicitar a todos los que trabajaron para que esta carrera se realizara mas allá del mal tiempo que nos jugo una mala pasada en lo previo y hoy en se vio que toda la ciudad de Ayacucho acompaño y disfruto de la llegada del rally que creo una ves mas estuvo a la altura de las circunstancias y seguro que todavía hay mucho mas para darle a la gente Gracias y felicitaciones por lo hecho. Gracias y nuevamente las felicitaciones a mi equipo y a todos los que trabajaron en esta carrera

la butaca derecha de su hijo Bruno para que la fiesta fuese completa, pero detrás de este binomio también entregaron lo suyo Fernando Paz /Pedro González o el caso del tandilense Besoy que después de larga ausencia se subía nuevamente a este auto de buen funcionamiento, la clase de a poco va teniendo mayor cantidad de adeptos y además autos que están bien concebidos y esta queda demostrado como en esta oportunidad donde arribaron todos los que habían iniciado esta exigente carrera de Ayacucho. El podio quedo integrado por Pablo y Bruno Carcano como ganadores, segundo Fernando Paz, navegado por Pedro González y lo completaron los tandilense Carlos y Ricardo Besoy otro padre que se da el gusto grande de correr con su hijo. Para resaltar la llegada del Peugeot 307 y la excelente terminación del mismo y además debuto ganando y Pablo de a poco le fue encontrando el mejor rendimiento. La próxima en Madariaga seguro por ahí nos encontramos con alguna otra sorpresa

EL MEJOR DEBUT PARA EL 307 LOS CARCANO LO LLEVARON A LA VICTORIA

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Manuel Sancho. Manolito una nueva victoria felicitaciones Bueno gracias y si una nueva victoria, pese a que en la primera parte me equivoque yo con la elección de las cubiertas, pero de a poco pudimos ir para adelante y ante el retrazo de "Leo" Díaz nos pusimos a tiro nuevamente y en el ultimo rulo arriesgamos un poco mas y aquí estamos felices por esta nueva victoria el auto sigue con muy buena prestación en cada carrera si es por lo que hace el grupo que me acompaña y eso me permite tener estos resultados el auto es confiable y también tiene un valor agregado para estar tranquilo en la carrera la próxima sos local trataras de sumar o buscar un nueva victoria mira seguro de ahora en mas lo mas importante será sumar buena cantidad de puntos y después veremos hoy la categoría tiene varios pilotos en condiciones de ganar acá quedo demostrado hoy mas allá de ganar no fue fácil para nosotros. felicitaciones por tercer victoria consecutiva bueno gracias a todos los que nos dan una mano para estar en cada carrera y también para mi familia que siempre me hace el aguante y al equipo que trabaja mucho antes de cada carrera.

Y COMO DICE EL REFRAN NO HAY DOS SIN TRES VICTORIA DE SANCHO-ALTAMIRANO

La menor de las divisionales del rally regional una ves fue la mas numerosa ya que fueron mas de dieciocho los binomios que pasaron por la rampa de largada en la noche del sábado y donde fueron vivados por la gente que se había reunido en torno al lanzamiento del primer rally de Ayacucho, en esta oportunidad nuevamente eran varios quienes se postulaban a tratar de llevarse el halago de ser los ganadores de este primera realización en este escenario ayacuchense, con estos ingredientes se comenzaba a palpitar de la mejor forma esta tercera fecha. Al darse inicio de los tramos contra reloj fue el de Valeria del Mar Leo Díaz, Ricardo Peluso quien comenzaba a mandar en los tiempos y se notaba una diferencia interesante, detrás estaban los Hnos. Dangel también el líder del torneo Maule Sancho en esta oportunidad navegado por Diego Altamirano, también el flaco Guzmán/ Mario Pasini , al finalizar el primer rulo Leo Díaz ya comenzaba a manejar con holgura la diferencias a su favor, y en el segundo trabajo clasificatorio la mala fortuna en la zona del Club Independiente le jugo una ves mas una mala jugada ya que rompió una goma trasera y ahí comenzaron a diluirse las ilusiones de la victoria , atrás se inic9aba una interesante puja

entre los Dangel de buen funcionamiento y Sancho que de apoco parecía que comenzaba a funcionar mejor en cada sector descontándoles a los lideres, en tanto detrás de estos también había lucha Guzmán aceleraba todo lo que podía y Díaz queriendo recuperar hacia que la competencia y la clase menor del rally fueran dueños de una puja mas que interesante ya que la carrera comenzaba a definirse en el. Ultimo tramo clasificatorio, donde todos ponían la carne al asador, Sancho que arriesgaba teniendo mucho para perder ya que un error lo podía dejar sin nada, pero el madariaguense sabiendo la herramienta con la que contaba fue a buscar la carrera, los Hnos. Dangel tratando de cortar una seguidilla de abandonos también seguían acelerando al finalizar el ultimo rulo nadie quería dar rienda suelta a su alegría ya que las diferencias eran mínimas podríamos decir entre los tres del podio finalmente gano Manuel Sancho/Diego Altamirano; segundos a un segundo ocho décimas Cristian Dangel/Richard Dangel y terceros Eduardo Guzmán/ Mario Pasini a poco mas de seis segundos apretadísimo final y tercera victoria consecutiva para "manolito Sancho que se afianza en el liderazgo del campeonato

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CASTELO -GRANT GANADORES EN AYACUCHO Cristian Casteló bueno Cristian pudiste dar la vuelta Si claro fue una pena que no hubiese mas autos en mi categoría pero igual nos divertimos y le dimos al publico todo lo que teníamos para que disfrutaran de esta carrera que se había hecho esperar te gusto el trazado y que me podes decir de la carrera en general. bueno mira como te decía disfrutamos mucho de toda la presencia del publico en cada sector de la carrera y esto es bueno por que se encontró un nuevo lugar para que la categoría pueda seguir por este

camino que hoy transitamos y es muy interesante con la buena cantidad de autos en las otras divisionales y déjame felicitar a la los organizadores por lo bien que nos trataron durante todo el fin de semana gracias Cristian y nos vemos en Madariaga bueno gracias a vos y seguro estaremos en Madariaga como siempre apoyando a la categoría, esperando que se sumen algunos autos mas en mi clase para que todos puedan disfrutar del potencial de la categoría gracias a todos.

La clase N 4 tuvo un solo auto y fue el del piloto de San Bernardo Cristian Castelo navegado por el madariaguense Jorge Grant, para resaltar que pese a la falta de autos en esta divisional el binomio Castelo -Grant entregaron todo lo que tenían en cada sector contra reloj e hicieron divertir el publico que estuvo a lado de la ruta de Ayacucho disfrutando también de este primer Rally ciudad de Ayacucho

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Nuevamente la Categoria conto con un muy buen parque de autos, la carrera se desarrollo de manera prolija y sin demoras terminando dentro de los tiempos establecidos. La elección por parte del club organizador de realizar un prime que pase por “la cava” fue muy acertado, ya que dejaba disfrutar al publico de los autos en todo su explendor. Asi como dijimos en otra oportunidad que la pagina OFICIAL parecia abandonada, tenemos que decir que en este ultimo mes se vio la incorporacion de notas realizadas a distintos pilotos de la categoria cosa que nos parece positivo.

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hasta que entiendan que esto es para que mejorar lo que hay y no para tirar para atras, por lo menos en la pagina creemos que lo logramos o por lo menos las mejoras lo demuestran y esa es la unica intesion de esto

Como vimos que hay gente preocupada en decir que esta seccion solo sale por una molestia personal y para hacer que la categoria se desestabilise. Es una lastima que no vean las criticas como parte de una construccion “estas criticas no son nuestras sino que son parte de las tantas criticas que se escuchan entre el conjunto de los pilotos” que lo unico que busca es mejorar algunos factores que hacen que todo siga de la mejor manera posible y estaria bueno que dejen de lado sus propios miedos y piensen en el conjunto. REPUESTO: cuerpo mariposa Marca Delphi , corsa 1.4 Año 2010 Nafta, acelerador a Cable $ 450.

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en el pais de las maravillas

Los hechos y/o personajes del siguiente segmento son ficticios. Cualquier similitud con la realidad es pura coincidencia

Bueno este ultimo tiempo me hice un nuevo amiguito que le agradezco la preocupacion que tiene por lo que sucede en estos lados siendo que no es de nuestras tierras, Josesito no te voy a tirar “flores” de ningun tipo, solo quiero que sepas que se quien sos y me da lastima que desde tu ignorancia no hayas entendido el juego ya que yo no pongo nombres en esta sección, pongo situaciones y al que le quede el saco que se lo ponga y asi fue, sin nombrar a nadie todos sabian de quien estaba hablando, dando por hecho que la situacion existió y eso me alegra porque podes decir y escribir lo que quieras pero nunca pudiste decir que es mentira.

Tengo la casilla de correo llena de datos que no pude confirmar pero quedate tranquilo, va si podes, que ni bien se me confirmen las voy a ir publicando. Por un tiempo podes seguir disfrutando del Pais de las maravillas donde todo esta bien como a vos te gusta y sin que nadie te diga las cosas asi no te pones nervioso te mando un saludo josesito y tambien te cuento que solo te voy a contestar por acá por la revista asi que si queres contestarme hace una vos o pedile a los chicos que te publiquen como hice yo, por ahi te dan bola.

para los que me quieran contar algo o me quieran insultar les dejo mi mail elnavegantezonal@hotmail.com

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Pozzo ganó el poncho con Stillo

Gabriel Pozzo (Fiat) junto a su navegante Daniel Stillo, lograron la victoria en el Rally de Catamarca, cuarta fecha del Rally Argentino, y de esta forma se calzan por primera vez el poncho con el que se premia a los ganadores de una de las fechas más tradicionales del calendario. El piloto cordobés se erige como el tercer ganador distinto de la temporada y además le dio la segunda victoria del año a la Scuderia Fiat que redondeo un gran fin de semana con doblete, puesto que Claudio Menzi (Fiat) escoltó a su compañero a 19,8 segundos. Pozzo corrió sin problemas la segunda etapa, sabiendo que tenía cuidada las espaldas por su compañero de equipo, quien también afrontó la etapa sin mayores riegos y en función del campeonato, puesto que con sólo llegar le alcanzaba para superar a Federico Villagra (Ford) en la punta, luego del inconveniente de "Coyote" en la jornada de ayer. "Estoy muy contento por la victoria y por el gran trabajo del equipo. Siempre quise ganar esta carrera, ganar el poncho que es algo muy importante dentro de la categoría. Siempre había tenido buenos resultados parciales pero nunca pude cerrar una carrera. Esta victoria me hacía falta, hacía mucho que no ganaba. Ahora hay que trabajar más todavía para seguir sumando en un campeonato muy competitivo" indicó Pozzo, que sumó su victoria número 13 en 68 participaciones, y luego de 23 presentaciones, puesto que no ganaba desde la tercera fecha del 2010. Con la definición de la carrera casi sentenciada desde el principio, a no ser por algún inconveniente con Pozzo, la cuota de emotividad corrió por cuenta de Miguel Baldoni (VW), que por un momento puso en jaque el doblete de los Fiat Palio Maxi Rally. El

puntano recuperó los 19s que le llevaba Menzi y cuando estaba para desplazar al "Mariscal" del segundo lugar, hizo un trompo en la penúltima especial que lo alejó de su objetivo. El piloto del Baratec tuvo que salir a remendar su error en el Súper Especial final, de apenas 1,58km, puesto que el tiempo perdido lo dejó a sólo 1,1s de Juan Gil De Marchi (Chevrolet), quien por apenas 5 décimas no pudo arrebatarle el podio al puntano. En la quinta posición finalizó Raúl Martínez (Fiat), con otro Palio MR del equipo que dirige Juan Solís. Álvaro Marchetto (Mitsubishi) concluyó la carrera en la sexta colocación, sumando buenos puntos en la general, pero lo más importante para el joven piloto cordobés del DS Racing es que se quedó con la victoria en la Clase 3 por delante de Juan Alonso (Mitsubishi). Sebastián Abramián (VW), "Coyote Villagra y Julio Gómez (Subaru), tercero en la Clase 3, completaron las diez primeras posiciones que otorgan puntos por la clasificación general. Marcos Ligato (Chevrolet), que finalizó 11º, se adjudicó la segunda etapa. En la Clase 9 la victoria quedó para el piloto de Jesús María Diego Grión (Ford), quien superó al local Emanuel Nicola (VW) y al sureño Miguel Radomich (Ford). Con los abandonos de Favio Grinovero (Ford) y Luciano Bonomi (Ford), el cordobés es el nuevo líder de la clase de tracción simple. La próxima fecha será el Rally de San Luis, quinta cita del año, que se disputará del 29 de junio al 1 de julio. fuente: www.rallyargentino.org.ar

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ALEJANDRO LEVY EN FINAL INFARTANTE

3ª. Fecha Campeonato Federal de Rally 2012 Rally de Capitán Sarmiento • 16 y 17 de junio Alejandro Levy se impuso sobre el final, aprovechando su mayor experiencia en piso embarrado , sobre Ariel Robbiani, que fue el puntero de la general y N4, aunque ajustado, prácticamente durante toda la carrera, con una primera etapa y la primera mitad de la segunda sobre excelentes pisos, los que se complicaron en la segunda pasada por la lluvia. Rodrigo Disalvo, sobre el final se quedó con el primer puesto de la Clase A, al quedarse en el anteúltimo especial Federico Devoto, tras haber punteado durante toda la carrera con cierta comodidad, segundo clasificó Sebastián Monserrat y tercero Ezequiel Bandi, cortando una muy larga mala racha sin poder culminar una carrera. En gran carrera, Emiliano Frontera logró el triunfo en la N7, secundado por Patricio Langan y Francisco Martínez. Rubén Rosato consiguió su primer triunfo en la N2, en una carrera para nada fácil, terminando delante de Luciano Fioravanti, separados por solo seis décimas de segundo, en el tercer puesto, quedó Gerardo Bugianesi. En la N1, Javier Bocca se llevó los puntos gordos, mientras que Jorge Suárez conoció el dulce sabor que entrega un podio, nadamenos que con un segundo lugar, el tercer escalón, fue para Martín Badino. fuente: www.rallyfederal.net

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Zonal del Atlantico - 24 de Junio de 2012 Final - Promocional (14vts.) 1° 21 Martin CALAMANTE 24:33.286 2° 20 Ezequiel IEZZI 4.021 3° 07 Gaston MAÑA 5.213 4° 63 Patricio FERNANDEZ 5.376 5° 32 Guillermo BIZZOZERO 5.473 6° 15 Gonzalo ARAMBURU 5.979 7° 51 Fernando PEDRUEZA 17.180 8° 22 Luciano QUIÑONES 17.808 9° 65 Oscar PIAGENTINI 18.973 10° 34 Sergio BARBA 19.230 11° 67 Pablo FALKENAJEN 21.928 12° 03 Jorge VILLAOLA 23.828 13° 69 Roberto MALISIA 32.905

14° 15° 16° 17° 18° 19° 20° 21° 22° 23° 24° 25° 26° 27° 28°

52 49 14 28 11 59 43 76 73 29 35 39 01 77 60

Jose ROMAN 33.152 Gaston GIGENA 38.401 Fernando DE PALMA 1:23.693 Anibal CRESPO 1vt. Luciano GALLARDO 1vt. Ignacio GONZALES 2vts. Gerardo DANESA 4vts. Maximiliano RODRIGUEZ 4vts. Marcos MARIOLI 7vts. Mauro MALENA 8vts. Juan Pablo ISLAS 9vts. Marcos COSTAS 10vts. Adrian RUGGERI 11vts. Eduardo BURGOS 12vts. Fabian RICO 14vts.

Final - TSC (12vts.) 1° 02 Bruno BOCCANERA 20:32.209 2° 38 Ariel IANNI 0.736 3° 04 German ISIDRO 1.414 4° 39 Sergio DIEZ 4.334 5° 24 Cristian CASSIBBA 6.239 6° 191 Dario PASQUNI 15.211 7° 07 Carlos CLIMENTE 23.376 8° 06 Ivan RAMOS 4vts. 9° 25 Mariano CALAMANTE 5vts. 10° 15 Juan Jose SUAREZ 7vts. 11° 10 Juan Claro MONTEAGUDO 8vts. 12° 23 Marcelo DIAZ 12vts.

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General suma de tiempos Monomarca Fiat (30vts.)

Primera final - Monomarca Fiat (15vts.)

Segunda final - Monomarca Fiat (15vts.)

1° 12 Eduardo MUÑIZ 27:13.046 2° 49 Santiago LANTELLA 0.263 3° 10 Martin ALARCON 0.636 4° 14 Juan Manuel BRUNENGO 6.305 5° 51 Geronimo RUBIALES a 7.087 6° 22 Nahuel MADINA 9.724 7° 17 Maximiliano CANAL 17.995 8° 41 Marcio CUNQUEIRO 20.573 9° 30 Andres DI CICCO 27.295 10° 48 Marcos SANTAMARIA 32.133 11° 39 Patricio MELO 32.211 12° 06 Dario CAPARELLO 35.469 13° 31 Jose ARRATE 36.645 14° 54 Carlos BLANC 36.940 15° 19 Javier RIVERA 38.881

1° 01 Nicolas VALENCIA 28:57.222 2° 49 Santiago LANTELLA 0.670 3° 22 Nahuel MADINA 1.094 4° 38 Felipe OJEDA 1.395 5° 17 Maximiliano CANAL 4.594 6° 10 Martin ALARCON 5.276 7° 19 Javier RIVERA 7.585 8° 14 Juan Manuel BRUNENGO 8.891 9° 11 Carlos VESPRINI 10.249 10° 03 Diego CASAIS 14.316 11° 06 Dario CAPARELLO 14.646 12° 51 Geronimo RUBIALES 16.769 13° 12 Eduardo MUÑIZ 20.039 14° 39 Patricio MELO 24.402 15° 30 Andres DI CICCO 29.596

1° 49 Santiago LANTELLA 56:11.201 2° 10 Martin ALARCON 56:16.180 3° 22 Nahuel MADINA 56:21.086 4° 14 Juan Manuel BRUNENGO 56:25.464 5° 12 Eduardo MUÑIZ 56:30.307 6° 17 Maximiliano CANAL 56:32.857 7° 51 Geronimo RUBIALES 56:34.124 8° 19 Javier RIVERA 56:56.734 9° 06 Dario CAPARELLO 57:00.383 10° 41 Marcio CUNQUEIRO 57:04.971 11° 39 Patricio MELO 57:06.881 12° 30 Andres DI CICCO 57:07.159 13° 03 Diego CASAIS 57:31.072 14° 55 Sebastián MATOS RODRIGUEZ 57:31.555 15° 16 Adrian WEHREN 57:46.235 16° 01 Nicolas VALENCIA 28vts. 17° 38 Felipe OJEDA 24vts 18° 48 Marcos SANTAMARIA 18vts. 19° 54 Carlos BLANC 18vts. 20° 15 Adrian MIGUEL 16vts. 21° 56 Joaquin DEUCEDES 16vts. 22° 31 Jose ARRATE 15vts. 23° 11 Carlos VESPRINI 15vts. 24° 29 Hugo COMINELLI 13vts. 25° 07 Sergio SALA 13vts. 26° 27 Adriano OLIVA 12vts. 27° 46 Fernando DISTEFANO 5vts. 28° 20 Marcelo CINQUE 1vts. 29° 09 Kevin BAIGORRIA NRP 30° 61 Mario BRUNENGO NRP 31° 05 Lucas BARBARESI NRP

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Fiat 128. modelo.71 - MECANICO Marcelo Rey. - TALLER Marcelo Rey. - MEJOR TIEMPO 9.80 en 250 mts. RPM 8.500 - PESO DEL AUTO 580 kg - ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.Fiat 1.3 llevado a 1.640 cigüeñal tipo 1.6 bielas 1.3 alivianadas. Pistones IAPEL, leva TR 12.20, embrague sintetizado. Tapa Marcelo Rey. Válvulas Renault. Múltiple de admisión BERCAM. Carburador 2 SOLEX MICUNI 40-40. Múltiple de escape 4 a 1 corto. Caja LANCIA3-4-5- de Palio. Bomba de nafta original. Relación de compresión 11 a 1 combustible nafta 100%. Cubiertas 13 X 7 bajas. Arrancamos por el año 2000, en ese tiempo se empezaban a organizar picadas en Mar de Ajo, mi hermano Gustavo Rey compro un Fiat 128 motor 1.300 con caja Lancia, la idea era correrlo los dos para divertirnos y gastar poca plata. Empezamos corriendo en la categoría 1 con un tiempo de 14.50 "bastante flojo", el motor estaba STD con un doble boca de Uno brasilero, como todo lo hacíamos a pulmón y con mucha pasión, empecé a fabricar una leva casera mas un poco de carburación llegamos a mejorarlo hasta llegar a meter un 12.40, Todo un logro para nosotros, después de un tiempo conseguimos otro carburador, un WEBER 38-38 + leva de monomarca 1.100 y conseguimos por medio de un amigo rectificar los cilindros y apretarlos de compresión con pistones originales, logramos meter un tiempo de 10.80, con gomas ESLIP, pero los pistones originales ya no aguantaban. En ese tiempo llegamos a un acuerdo con mi hermano y me quede con el

auto. Decidí poner los pistones IAPEL más aros finos, alivianar las bielas, una nueva tapa, una nueva leva de 10.50 de alzada, mas cigüeñal de FIAT UNO 1.6 y así con ese motorcito me fui a Mar del Plata y tuve la alegría de ganar en la CAT. 5... Seguí trabajando en la caja relacionada con 3ra. Y 4ta. de PALIO y alivianando el conjunto de embrague, así llegando a la categoría 7 con un tiempo de 9.80 en 250 mtrs. En el 2010 decidí parar un tiempo y dedicarme a mi taller y a mis clientes del 1/4 de milla haciendo un nuevo motor para el arenero de Emanuel Pérez. Apodado "LA COTORRA" y un chasis tubular y nuevo motor para Damián Morales, proyecto que empezamos un año atrás y ya esta próximo a debutar. Respecto a mi auto estoy trabajando con un nuevo desarrollo en mi motor y esperando volver a disfrutar de esta pasión del 1/4 de milla.

AGRADECIMIENTOS: A mi esposa Sandra y a mis hijos Tobi y Angel por el "AGUANTE" a mis amigos que me apoyaron en los primeros pasos y a los de ahora...GRACIAS a Ema, Damián, Horacito y a vos Matías Puig por la nota.

DE CASCO A FUNNY CAR... (PROYECTO) FICHA TECNICA: PILOTO: Damián Morales - MARCA: Fiat - MODELO: 128 (Fanny Car) MOTOR MARCA. Fiat 1.5 - CILINDRADA: 1620 - CIGUEÑAL: Fiat uno 1.6 - BIELAS: originales 1.6 - PISTONES: Iapel - LEVA: DR - EMBRAGUE: 3 pastillas - TAPA: MR (Marcelo Rey) - VALVULAS: ADM. MPI REGATA/ ESCP. ORIGINAL F. 1- RESORTES: Balestrini - MULTIPLE ADMICION: MR (Marcelo Rey) - CARBURADORES: SOLEX MIKUNI 40/40 - MLTIPLE ESCAPE: MR (Marcelo Rey) - CAJA DE CAMBIOS: Lancia - BOMBA DE NAFTA: eléctrica - RELACION DE COMPRESION: 12.5 A 1 - ENCENDIDO: FS 7 al 2 - COMBUSTIBLE: nafta + metanol - CUBIERTAS: Black 13x7 intermedias - CHASIS: MR (Marcelo Rey) - PESO DEL VEHICULO: 450 kg aprox. - ALINEACION: MR (Marcelo Rey) - MECANICO Y TALLER: MR motores especiales... (Marcelo Rey) Comencé a correr en el 2008 con el Fiat 128 armado de calle con una leva un simultaneo y una tapa casi estándar, ahí hacíamos 13.80, luego decidimos hacerle unas cositas a la tapa , mejoro bastante 13,20 , hasta que cambie de leva y con un nuevo desarrollo llegamos a marcar 12,01.. Así corrí un año y pico hasta que me decidí a armar el motor con lujo y detalle.. Es de ahí que arrancamos en julio del 2010 con el desarme total del auto, en primer momento lo pensábamos hacer casco tracción delantera, pero Rey me convenció y cambiamos sobre la marcha el proyecto, de tracción delantera a trasera incluyendo el armado del chasis por Marcelo Rey. Es así que me llevo 2 años de mucho esfuerzo lograr lo que el 8 de julio en Olavarría dejara de ser proyecto.... AGRADECIMEINTOS: agradezco a mi Familia, mi Viejo, mi Vieja y mi Hermano que me aguantan con mis locuras, al Emma que siempre está para lo que necesite, a mis amigos ,al Negro que no se pierde una, a Marcelo Rey por el armado de motor y chasis que día a día se esmera para que los motores vuelen en la pista y a vos Mati por la nota...

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PILOTO: Néstor Emanuel Pérez. VEHICULO: Arenero, chasis tubular SOBRENOMBRE: "LA COTORRA" MECANICO: Marcelo Rey MEJOR TIEMPO: 12.10 en 402 mts. 8.50 en 250 mts. - RPM: 8500 PESO DEL AUTO: 460 kg

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR: Motor FIAT 1.3 llevado a 1.6.8 V Cilindrada 1.640. Cigüeñal tipo 1.6. Bielas originales 1.300. Pistones IAPEL. Leva 12.20. DR. Embrague sintetizado. Tapa Marcelo Rey. Válvulas PEUGEOT. Múltiple de admisión Marcel Rey. Múltiple de escape 4 a 1 modificado. Caja de cambio LANCIA 3ra 4ta y 5ta de PALIO. Bomba de nafta original. Relación de compresión 12.5 a 1. Combustible nafta mas metanol. Cubiertas Black 13X8 Intermedias. Chasis y Alineación Marcelo Rey.

Matias Puig agradece: a Mis Viejos, Mi Familia, Damian y Roli, y a todos los que me apoyan y hacen posible cumplir con esta pasión de correr.

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Estos son algunos de los autos que participaroen en ediciones anteriores

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PROXIMA FECHA domingo 8 de Julio 10 hs.

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