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AC LA RA CIO N Luego de haber terminado la fecha de Ranchos llegaron a esta editorial en varias oportunidades comentario de pasillo que si se publicaba cierta información o fotografías, podría dañar el futuro de este rally zonal y nada más alejado a que esto suceda está este grupo editorial. Sabemos que se están haciendo algunas cosas bien pero también hay muchas cosas por mejorar y si no nos hemos metido en ese tema (ya que NUNCA publicamos nada que no tenga que ver exclusivamente con las carreras y los pilotos) es porque la idea de esta revista es difundir a los pilotos que hacen mucho esfuerzo por lograr correr en este rally y seriamos incapaces de publicar algo que pudiera llegar a dañar esta posibilidad de correr. También se escucho por otro lado que si sucedía algo con el rally seriamos señalados como responsables, queremos informarles a aquellos que estaban esperando eso que nunca va a suceder ya que somos como SIEMPRE lo fuimos muy respetuosos de los esfuerzos de los pilotos y que esta revista nacio para sumar y no para restar. Por otra parte masRally es un proyecto de varias personas que se realiza con mucho esfuerzo y colaboración por parte de AUSPICIANTES y PILOTOS que nos dan su apoyo número a número y nos permiten mantener un nivel de publicación y de independencia del cual estamos orgullosos, masRally no recibe de NINGUNA categoría NINGUN tipo de viáticos ni subsidios solo se sustenta como ya dijimos gracias al esfuerzo de mucha gente. Y a todos ellos les queremos agradecer y decir GRACIAS TOTALES. TODOS LOS QUE HACEMOS

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septiembre de 2011 • propietario: Cristian E. Manzo calle Jupiter 849 - Pinamar - Buenos Aires - Argentina. Número de Registro de Propiedad Intelectual 878124

FOTOS

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En esta oportunidad fueron siete los binomios que estuvieron presentes, entre los cuales gente con una basta experiencia en la categoría por lo que se ponía el acentito en lo que demandaría cada tramo clasificatorio y además con dos días de competencia solo había qu esperar el desenlace de cada tramo contra reloj para comenzar a vivir esta nueva experiencia para los pilotos y además saber así donde se esta parado, desde el primer tramo clasificatorio para esta categoría la lucha entre el actual líder del zonal y los invitados por caso Penelo/Casellio Pensato /Aranguren, Murrone/Bertinat, entre otros pero tampoco debían olvidarse de Pereyra /San Millán o Castelo /Santillán quien lo acompañaba ante la ausencia de Claudio San Martino en la butaca derecha del piloto de la Costa, la carrera con el correr de los prime comenzaba a tener un interés mayor ya que los invitados no hacían la gran diferencia y los que corren por el campeonato de este campeonato no estaban lejos de los invitados y esto hacia que la carrera fuera atractiva al finalizar el primer día de competencia en los relojes mandaba Penelo/Caselli y segundos ahí nomás Pereyra /Spinelli y terceros Murrone/Bertinat , pero ya en la zona de asistencia vendría la sorpresa de que el líder de esta categoría y la general es decir Penelo/ Caselli eran recargados con treinta segundo por haber cometido un infanticidio en un experimentado piloto subir a un tercero en esta zona final de competencia por lo que el comisario deportivo lo sanciono, a lo que el piloto de Valentín Alsina no vio con

EN LOS RELOJES GANO GONZALEZ/GONZALEZ EN LA TECNICA GANO FABIGNANI-FABIGNANI 4


buenos ojos y decidió retirarse de la carrera por lo que paso a ganar este primer tramo Rafael Pereyra Sebastián Spinelli, también aquí se notaba el retrazo de Gustavo Pereyra y también el de Juani Pereyra quienes se reenganchaban para la segunda etapa. El domingo todo se inicio bien temprano y cada uno salía a buscara su carrera Pereyra /Spinelli queriendo mantener su ventaja y el resto tratando de hacer las ultimas seis pruebas especiales lo mas rápido posible para sumar puntos para el campeonato, la lucha estuvo encerrada entre Pensato/Aranguren y también Castelo /Santillán quienes penaban con una falla y esto por momentos los hacia retrasarse. Finalmente y luego de doce pruebas especiales el binomio Pensato/Aranguren fueron los triunfadores, pero vale aclarar que estos corrían como invitados por lo que pasaban a ganar la categoría y general Pereyra / Spinelli resultaron los ganadores de la carrera y así sumar la mayor cantidad de puntos, segundos Castelo/ Santillán y tercero Juani Pereyra / Luciano Mazzotti , carrera esta que deja abierta mas lucha para la sexta del año .

EL ROSARINO PENSATO LE PUSO EL NUMERO 1 Y LOS PUNTOS FUERON PARA EL RAFA PEREYRA En esta divisional hubo nueve binomios entre los cuales había varias reapariciones. por lo cual despertaba un gran interés y sobre todo teniendo en cuenta que el puntero del torneo venia de la ultima carrera de sumara puntos interesantes y ahora volvía su mas encumbrado rival como lo es Matías Gonzáles, en tanto Francisco Tierei se perfilaba como otro de los candidatos a pelear por los primeros lugares de cada tramo clasificatorio y no había que descuidarse del local Francisco Vernacci quien cuanta con una buena herramienta y además es conocedor como ninguno de los caminos por donde deberá transitar cada tramo de velocidad. La carrera fue interesante mas allá del dominio que tenían los Hnos González a bordo del gol rojo, rápidamente por caso Agustín Mondani líder del campeonato desertaba por problemas en la trasmisión ya que se rompía una triceta del gol blanco en tanto en vano eran los esfuerzos que realizaban por caso Tieri, Vernacci y el resto por tratar de descontar en algunas pruebas contra reloj , en tanto atrás de los dominadores de la carrera las diferencias no eran tantas, y cada uno

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quería andar rápido en lo lugares veloces de las rectas de Ranchos para tratar de hacer las luz o acotarla con el resto, en tanto el publico que un muy buen numero disfrutaba de cada paso de auto y en tanto alentaba a los locales que también demostraban un buen funcionamiento y aprovechando el conocer los camino y el suelo que por momentos a algunos los complicaba un poco . el correr de las pruebas especiales mostraba en el ultimo clasificatorio como los Hnos González arrasaban con este rally de Ranchos , pero cuando todo era para que los de Pringles disfrutaran de una nueva victoria , al momento de pasar por el recinto de verificación técnica se encontró que el motor del gol ganador tenia un rango mayor de compresión por lo que fue excluido de la carrera y ahí entonces paso a ganar la competencia el binomio Fabignani/Fabignani quienes habían arribado en el segundo lugar completando el podio el representante de la costa Jorge Kerlim/Fabián Escalada , así de esta manera concluyo la competencia para esta divisional que ahora ya cuenta con un nuevo ganador dentro de la misma


Con un numero nada despreciable de inscriptos compensaba a desandar esta quinta fecha del certamen esta divisional que tiene un campeonato interesante y que además en cada escenario que recorre brinda buenos espectáculos y cada ves es mayor la cantidad de binomios que eligen esta divisional del rally y por la antes mencionado cada uno de los protagonistas se aprestaban a entregar lo mejor que tenían pero siendo quizás en algunos casos algo cautelosos ya que la misma tenia dos días de competencia y esto llega a que cada uno haga su planteo de carrera , el que salio de entrada a buscar el mejor registro fue el binomio entrerriano de Soria/Weisz a bordo del gol tratando de desprenderse del resto cosa que no le seria fácil, en esta primera parte de carrera se comenzaba a notar el retraso de quien lidera el campeonato Sebastián Mouso , esto comenzaba a allanarle el camino a los entrerrianos , pero no debían descuidarse ya que también aceleraban los binomios de Coronel Suárez ,Pereyra /Vega y también Cirillo / Tisera ya en un segundo plano venían los demás pero sabiendo que quedaba mucho por recorrer , al finalizar la primera jornada eran Soria Weisz quienes mandaban e n los tiempos y

sacaban una pequeña luz con los segundos Pereyra/Vega. El domingo quedaba por recorrer otro tanto de carrera pero ya cada uno tenía un poco más claro que hacer en cada tramo clasificatorio y en esa posición Soria/Weisz seguían manejando la carrera y haciendo todo mucho mas

Al momento de comenzar a transitar por los caminos de Ranchos la clase N1 tuvo doce autos que iniciaron esta competencia y donde medirían su fuerzas Cesar Buide, Víctor Sissini, Roberto isidro y también aquí se sumaban algunos que vienen progresando carrera a carrera , por estos datos la carrera seria interesante y también había que transitar los clasificatorios rápido pero seguro teniendo en cuenta que el suelo los traicionaba y los llevaba a cometer el error posterior vuelco y abandono de la carrera, como les sucedió a varios pilotos . al momento de comenzar con la primera prueba cronometrada ya se comenzaba a palpitar que la carrera no seria nada sencilla para aquel que quisiera subir al escalón mas alto del podio y así quedo demostrado que eran varios los postulantes al triunfo y además estaban los que querían seguir sumando para el campeonato. Luego de transitar por el primer día de competencia también comenzaba a mostrar sus uñas el madariaguense German Manzo quien se ha ido adaptando a este rendidor Ford K con el cual ya había concretado varios trabajos interesante en esta primera parte del campeonato y de esta forma terminaba ganando el primer día con una escasa ventaja de apenas un segundo sobre otro madariaguense como es Cesar Buide , en tanto el tercero Ochoa quedaba a poco mas de veintiún segundo de diferencia y 6


EL LLANO LE SIENTA BIEN A LOS ENTRERRIANO SORIA -WEISZ CANTARON VICTORIA tranquilos sin descuidarse demasiado, ya a esta altura de la carrera Darío Pereyra se comenzaba a conformar con el segundo lugar y también iniciaba una dosificación en los tramos de clasificación y así poder subir al podio que le venia siendo esquivo en las ultimas carreras , mientras quien ocupaba el tercer lugar el binomio madariaguense Cirillo/Tisera también buscando quebrar la mala suerte de las ultimas carreras y demostrar la prestación del R 18. una ves finalizada la carrera mostraba al podio con los entrerrianos Soria/Weisz disfrutando de una nueva victoria que ademas le permite con estos puntos ganado ser el nuevo líder del campeonato , aventajando por muy poco a Mouso, segundo Pereyra /Vega y completando el podio Cirillo/ Tisera , de ahora en mas la búsqueda del numero uno se pone mas interesante teniendo en cuanta que son varios los aspirantes al titulo..

MANZO Y TRANQUILO GERMAN SE LLEVO SU PRIMERA VICTORIA

se notaban los retrasos de Sissini y Roberto Isidro. El domingo la lucha ya se planteaba desde el primer trabajo clasificatorio entre los de Madariaga quienes sabían que no deberían cometer errores para poder adjudicarse esta prueba de puntaje y medio pero claro quedaba bastante por transitar , en la ultima parte de carrera vino la sorpresa ya que Buide tuvo inconvenientes y esto le facilito a Manzo poder tomar un poco mas de luz y hacer la ultima parte de la carrera mas tranquilo y de ahí en mas buscar el ultimo sector clasificatorio y pasar por la ultima pancarta que indicaba la finalización de la carrera y comenzar a disfrutar de 7

la primera victoria y además German se quedo con el halago de haber terminado entre los ocho primeros de la clasificación general que no es poca cosa para un piloto que sigue creciendo , segundos arribaron los representantes de Coronel Pringles Marcelo Juárez/Jorge Juan Martín y terceros Pedro Ochoa/Omar Ruberto, en tanto el líder del torneo Cesar Buide finalizo séptimo e igual sigue siendo el puntero del torneo y por su parte Víctor Sissini cuarto por lo que pone un campeonato bien caliente para el resto de lo que queda y si además ahora le sumamos el tercer lugar de quien gano esta mucho mas interesante


KILLAMET / MARTIN VOLVIERON A LA VICTORIA Esta categoría también cuenta con una gran potencial en cuanto a autos muy competitivos y binomios bien afilados para afrontar cada competencia. En esta oportunidad pasaron por la rampa de largada doce competidores quienes horas mas tarde ya en plena etapa de acelerar estarán dándole vida a esta quinta fecha del campeonato el cual esta muy interesante, al momento de la largada el publico les brindo su afecto y los hizo sentir como en casa lo cual para cada uno de los que ahí estuvieron es muy bueno sentir ese calor humano antes de largar una carrera. La misma seguro tendría la lucha planteada entre Manzo quien venia de ganar las ultimas carreras, en Martín Ibarra llega a esta competencia en franco ascenso y Valentín Killamet quien esta como puntero del campeonato y sigue sumando bien con un auto que esta confiable, con estos parámetros nos metemos en la quinta del año y ahí encontramos que Killamet/ Martín comenzaron dominando desde el mismo principio de carrera, ante el prematuro retrazo que protagonizaba Andrés Manzo/Martín Spinelli quienes rompían la transmisión del K y eso los alejaba de toda posibilidad de poder pelear por

ZEGBI/COSTAS FIEL A SU ESTILO HILVANO LA SEGUNDA AL HILO La clase N 3 contó con una presencia quizás menor a las expectativas que venia teniendo con la categoría teniendo en cuanta el crecimiento que de a poco a encontrando esta divisional del rally, la cual cuenta entre otras cosas con nombres de buen nivel conductivo y autos altamente competitivos, por eso se descuenta en cada carrera la lucha y los buenos espectáculos. La jornada inaugural para esta categoría comenzó a mostrar desde el inicio que la lucha estaría planteada entre el madariaguense Zegbi y el tandilense Carcano por lo que no especularon mucho desde al comienzo de las pruebas especiales y ahí se comenzó a notar la autoridad de Zegbi /Costas a bordo de este honda civic que se muestra confiable y rápido en este tipo de trazado y además Esteban como siempre y sin especular demasiado acelera todo lo que tiene para brindar buenos espectáculos , en tanto los tandilenses Carcano tampoco querían que Zegbi se escapara demasiado y así `plantearle

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la carrera y también le quita algunas chancees de la pelea por el campeonato, en tanto la carrera seguía su curso con Killamet mandando al cabo del primer día de andar por los caminos de Ranchos y segundo arribaba el binomio marplatense de Leonardo Martines Sáez /Maximiliano Malgor y tercero finalizaba Martín Ibarra con Leonardo Gatti, ya en esta primera etapa la ventaja acumulada por Killamet /Martín era tranquilizadora para el día domingo donde se debería correr con la cabeza fría y pensando en sumar la mayor cantidad de puntos y además sabiendo que Manzo ya no estaba en la lucha por los puntos gordo . El ultimo día de carrera no trajo muchas sorpresas mas allá del retrazo de Martínez Sáez , en tanto Killamet/Martín seguían firme y rápidos en lo mas alto de la clasificación lo cual los llevaría a adjudicarse la carrera y así también poner un poco mas de ventaja en el campeonato , el segundo escalón del podio quedo para el binomio de Gral. Lavalle M artín Ibarra /Alejandro Gatti y completaban el mismo en el tercer lugar para Aníbal Mendiburo/Geronimo Blanco quienes se habían llegado desde Trenque Lauquen para sumarse al rally Zonal, seguro en la próxima la lucha seguirá entre estos protagonistas que hoy tiene este certamen

lucha en los platense Gangoni*Castro también querían estar en la conversación lo mismo que Paz/ González , pero cada uno sabia que la carrera era de larga duración y no había que romper los autos debían terminar los primeros prime entero para ver que hacer en el segundo día de carrera y desde ahí plantear las nuevas estrategia, pero el que mucho no le interesaba la estrategia era Zegbi quien seguía acelerando y al finalizar el primer día de carrera contaba a su favor con una ventaja mínima a su favor sobre los segundos Carcano/ Carcano y poco mas de un minuto sobre los terceros Gangoni/Castro. El inicio del segundo día de carrera tenia casi la misma característica por parte de los tres primeros , pero con un inspirado Zegbi quien conseguía hacer un poco mas 9

de diferencia a su favor en la primera parte de carrera y desde ese lugar comenzar a regulara el resto del día, en tanto Carcano se comenzaba a conformara con el segundo lugar ya que se despegaba un poco de los platenses Gangoni/ Castro y esto para el tandilense era interesante para seguir manteniendo el liderazgo del campeonato con poco mas de diez puntos a su favor, al finalizar la carrera el podio quedo conformado primero Zegbi/Costas, segundo Carcano/Carcano y tercero Paz/González quien heredo esa posición ante el abandono de Gangoni/Castro. El campeonato también de en esta categoría se comienza a poner interesante de ahora en mas teniendo en cuenta que al mismo todavía le queda mucho por recorrer


GUZMAN / GUZMAN NUNCA BAJARON LOS BRAZOS Y TUVIERON SU PREMIO

La clase ZM como en cada presentación contó con un muy buen numero de inscriptos y además en cada competencia brinda buenos espectáculos y es la mimada del publico, en esta divisional el campeonato esta muy interesante y llega a la quinta fecha como líder del torneo Leonardo Díaz quien además viene de ganar la ultima competencia, pero a medio punto nada mas esta Sebastián Castelo quien también quiere el numero mas bajo de la categorías sin olvidarnos del flaco Eduardo Guzmán. Al iniciarse la competencia en el día sábado comenzó a mostrar a un Sebastián Castelo que comenzaba a mandar con autoridad en cada tramo contra reloj y así comenzaba a acumular segundos a su favor para lo vendría mas adelante después del primera jornada de trabajo, a esta altura de la carrera se notaba el retraso y abandono de Díaz /Peluso y así la carrera perdía un protagonista importante , detrás de Castelo venia el Falco Guzmán para darle pelea y eso fue lo que hizo el madariaguense pero en vano eran los esfuerzo por descontarle la diferencia que había acumulado el piloto de la zona costera y detrás de este también venia Cestona /Costa quienes ante la cercanía a esta competencia se hacían unos Km. desde Gral. Belgrano para medirse de la mejor manera con los del rally, en este primer día también la divisional perdía a un protagonista como Sergio Cañada quien abandonaba apoco de andar tras un vuelco sin consecuencia físicas para la tripulación. El domingo siguió el dominio de Castelo/ Martínez pero Guzmán/Guzmán seguían con tesón intentando descontar la ventaja que les llevaba , cuando ya la carrera parecía definida a favor del de Mar De

Ajo Sebastián Castelo sufría la rotura de una cubierta y esto lo hacia retrasarse y ahí faltando muy poco para terminar pasaba a ganar el binomio madariaguense de Eduardo y Matías Guzmán premio al esfuerzo y nunca perder la fe que se podía , en tanto el segundo lugar quedo para los belgranenses José Cestona/Sebastián Costa y tercero en los relojes arribo Sebastián Castelo/Facundo Martínez , pero sabiendo que cobran los puntos del segundo ya que estos corrían como invitados y así pasan a ser los punteros del campeonato, quedando segundos en el campeonato Guzmán / Guzmán, mientras que Leonardo Díaz quedo en el tercer lugar del torneo pese a su abandono , lo cual deja abierto un final de campeonato abierto para lo que resta del mismo. 10


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2 6 de Noviembre en Madariaga 4

11 de Septiembre en Castelli

CAMPEONATO PILOTOS

N4 A A2 N3 N2 N1 ZM

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Nec Mad Con Mai Ranc Total

de Octubre en Tandil de Diciembre

2011

NAVEGANTES

Nec Mad Con Mai Ranc Total

PEREYRA RAFAEL PEREYRA GUSTAVO CASTELO CRISTIAN PEREYRA JUAN IGNACIO MURRONE CARLOS

18 14 10 0 0

24 18,5 2 0 0

15 17 2 0 0

18 9 8 14 0

25 0 22 6 6

100 58,5 44 20 6

MAZZOTTI LUCIANO SAN MILLAN LUIS SPINELLI SEBASTIAN SAN MARTINO CLAUDIO SANTILLAN ALBERTO

18 14 0 10 0

24 20,5 0 2 0

15 17 0 2 0

14 9 18 8 0

6 0 25 0 22

77 60,5 43 22 22

MONDANI AGUSTIN GONZALEZ MATIAS FABIGNANI GUSTAVO KERLIN JORGE BARROSO ADRIAN

15 16 0 0 2

19 24,5 6,5 10,5 2

0 2 4 2 2

15 0 2 11 9,0

2 0 25 7 7

51 42,5 37,5 30,5 22

FICICCIA MARIANO GONZALEZ GASTON FABIGNANI ANDRES ESCALADA FABIAN LUNA JUAN

15 16 0 0 2

19 24,5 8,5 10,5 2

0 2 4 2 2

15 0 2 11 9,0

2 0 25 6 7

51 42,5 39,5 29,5 22

SORIA JUAN MOUSO BERHO SEBASTIAN PEREYRA DARIO RINCON EDGARDO QUIROGA GUILLERMO

13 18 0 0 2

21,5 7 15 5 17

2 3 0 18 2

4 18 8 14 7,0

27 6 21 2 0

67,5 52 44 39 28

WEISZ ERNESTO SELGA EZEQUIEL VEGA FABIAN RINCON ROBERTO TISERA CARLOS

13 18 0 0 0

21,5 7 15 5 6,5

2 3 0 18 0

4 18 8 14 2

27 6 21 2 15

67,5 52 44 39 23,5

CARCANO PABLO ZEGBI ESTEBAN SLEIMEN CARLOS PAZ FERNANDO RENZI HUGO

3 0 13 0 2

20,5 0 6,5 2 13

12 3 7 9 5

11 18 7 13 6

22 27 11,5 16 10

68,5 48 45 40 36

CARCANO BRUNO SLEIMEN MATIAS GONZALEZ PEDRO PALMAROCHI LEANDRO YOLDI GONZALO

3 13 0 2 5

20,5 6,5 2 13 24

12 7 9 5 4

11 7 13 6 0

22 11,5 16 10 0

68,5 45 40 36 33

KILLAMET VALENTIN MANZO ANDRES IBARRA MARTIN CALVO JOAQUIN MENDIBURU ANIBAL

14 18 0 6 2

24 0 15,5 20,5 12,5

14 18 8 9 6

14 18 10 7 5

25 7 21 2 15

91 61 54,5 44,5 40,5

MARTIN GUSTAVO SPINELLI MARTIN HECL DARIO GATTI ALEJANDRO BIANCO NICANOR

14 18 6 0 0

24 0 20,5 0 0

14 18 9 0 0

14 18 7 10 5

25 7 2 21 15

91 61 44,5 31 20

BUIDE CESAR SISINI VICTOR MANZO GERMAN JUAREZ MARCELO CORDOBA MARCOS

18 3 0 0 0

20 24,5 11,5 0 10

9 5 5 0 13

10 13 4 17 9

10,5 10,5 26 20 2

67,5 56 46,5 37 34

DE MARE ENRIQUE GONZALES RAMIRO JORGE JUAN MARTIN RUBERTO OMAR SATILLAN ALBERTO

18 0 0 0 14

20 24,5 0 0 15

9 5 0 8 5

10 13 17 6 0

0 13 24 22 0

57 55,5 41 36 34

CASTELLO SEBASTIAN GUZMAN EDUARDO DIAZ LEONARDO URDIN EDGARDO CAÑADAS SERGIO

2 14 18 10 0

16,5 19,5 0 24 12,5

17 2 10 7 2

9 3 18 2 14

22 25 7 2 2

66,5 63,5 53 45 30,5

MARTINEZ FACUNDO GUZMAN MATIAS PELUZO RICARDO JAIME MARTIN DANGEL RICHARD

2 14 18 10 2

16,5 19,5 0 24 0

17 2 10 7 2

9 3 18 2 7

22 25 7 2 13

66,5 63,5 53 45 24


Asociacion de Rally

CAMPEONATO FEDERAL

7º Rally de Leandro N. Alem

MONARCA-GRIGERA REPITIERON EN LEANDRO N. ALEM Luego de ganar en la sexta fecha, Gonzalo Monarca vuelve al triunfo en la séptima, llevándose de punta a punta el rally de Leandro N. Alem, aunque siempre seguido de muy cerca por Adrián Santos, ambos disputando a la décima durante toda la carrera. Gastón Crocco dominó durante las dos jornadas en la Clase A, siempre secundado por Sebastián Monserrat y Nicolás Palma, coronándose ganador en su pueblo. Imbatible como siempre, resultó Santiago Solari en la N3, de la disputa por el segundo puesto entre Alejandro Pracht y Juan Mon, la definió sobre el final Pracht, lo que también

ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI OSCAR

le sirvió para imponerse en la N3-2, con Mon como escolta y Emilio Covini tercero. La N7, tuvo como triunfador a Jorge Dianda, secundado por Tomás Perkins, mientras que tercero, con grandes problemas, clasificó Francisco Martínez. Javier Bocca se quedó con el primer puesto de la N1, seguido por Luciano Fioravanti y Patricio Langan. La N2, fue ganada por Mariano Jorge, clasificando segundo el debutante Mauricio Armentano. La Minicopa Federal, nuevamente se la adjudicó Alejandro Zanazzi, secundado por Oscar Solano.

SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO

MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO

Pos.

Nro.

Piloto

Vehículo

Clase

Pos.

3 4 5 15 27 30

7 14 15 8 10 11

CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO MONSERRAT SEBASTIAN-MUSSIO DAMIAN PALMA NICOLAS-CUADRADO MATIAS DISALVO RODRIGO-SOLIMO ANTONIO MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN DURANTE EDUARDO-DIMURO RICARDO

VW GOL VWGOL RENAULT 18 VW GOL VW GOL VW GOL (E)

A A A A A A

1 2 3 4 5 6

18 26 32

28 32 29

ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI OSCAR SOLANO OSCAR-ESCALADA DARIO FERRARO J. PABLO-FERRARO J. JOSE

M.COOPER M.COOPER M.COOPER E)

M M M

1 2 3

10 12 13 14 16 17 21 22 31

40 45 39 44 42 43 38 37 46

BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN FIORAVANTI LUCIANO-TOMINO MARINA LANGAN PATRICIO-BELLISOMI MARIO GOICOECHEA MARINA-PEREZ DANIEL EMMA GABRIEL-EMMA GUSTAVO SUAREZ JORGE-SUAREZ DAMIAN BONOMI MAXIMILIANO-BERRUTTI FERNANDO ROSATO RUBEN-MAI OSCAR CAPURRO SEBASTIAN-FERRARI MIGUEL

VW GOL FORD KA FORD KA FORD KA FORD KA CORSA FORD KA FORD FIESTA CORSA

N1 N1 N1 N1 N1 N1 N1 N1 N1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

19 24

34 36

JORGE MARIANO-QUINTEIRO OCTAVIO ARMENTANO MAURICIO-ARMENTANO NICOLAS

CORSA FIESTA

N2 N2

1 2

6 7 9 20 25

22 23 24 27 26

SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO PRATCH ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO MON JUAN-MELLI MARIA VISCIARELLI DANIEL-DUBRA JUAN COVINI EMILIO-APELLANIZ ALBERTO

RENAULT CLIO PEUGEOT 307 SEAT CITROEN C 4 SEAT

N3 N3 N3 N3 N3

1 2 3 4 5

1 2 28 29

3 1 6 2

MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO HERRERO CARLOS-NIIZAWA MARCELO HEILAND HORACIO-BERTINAT PABLO

MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI (E)

N4 N4 N4 N4

1 2 3 4

8 11 23

17 20 18

DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO PERKINS TOMAS-DIAZ PABLO MARTINEZ FRANCISCO-DUPUY WALTER

VW GOL VW GOL VW GOL

N7 N7 N7

1 2 3

CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO

BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN

JORGE MARIANO-QUINTEIRO OCTAVIO

Próxima fecha: 16-17 de septiembre, en Mercedes fuente: www.rallyfederal.net

DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO

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41º Vuelta de la manzana Federico Villagra (Ford) se quedó con la victoria en el Rally Vuelta de la Manzana, una de las pruebas más tradicionales del calendario automovilístico nacional, y que celebró su 41º edición siendo válida por la sexta fecha del Rally Argentino. "Coyote" ganó sin objeción una prueba que le sienta muy cómoda, y en la que se impuso por sexta vez, siendo su tercera victoria general de la competencia que recorre gran parte del Alto Valle de Río Negro. En el segundo día de carrera el piloto del VRS no tuvo mayores inconvenientes para completar los cinco especiales programados, poco más de 80 kilómetros. Al mismo tiempo, vio como sus rivales se complicaban en una jornada que fue desgastante y trajo muchos inconvenientes a varios pilotos. Igual "Coyote", que ganó en total siete pruebas especiales, tuvo un susto sobre el final. "La carrera la gané ayer, con la buena diferencia que hicimos en la segunda sección. Hoy si bien salí tranquilo esta es una carrera que trae muchas sorpresas. En el penúltimo tramo golpeé el carter en un lomo, el mismo que complicó a Marchetto, y no se cómo hicimos para terminar. En el Súper Especial tuve que ir despacio porque venía con baja presión de aceite en el motor. Este auto me va a infartar. Pudimos terminar un rally muy duro y que me calza bien. Siempre puedo encontrar un buen ritmo con el auto acá" expresó Villagra, que logró su cuarta victoria consecutiva con el Ford Fiesta Maxi Rally, y que en el campeonato suma 185 puntos contra 111 de Juan Marchetto. En la PE10, Arenera Puente Cero-Ruta 6 (21,80km), Marchetto (Ford), compañero de Villagra y quien venía siendo su escolta, rompió el carter y se despidió de la pelea en su primera aparición con el Fiesta Maxi Rally. En el mismo sector, y cuando estaba por tomar la posta, el italiano Cristian Confetti (Fiat) rompió una goma afectando también la suspensión del Punto. Como si fuera poco, el

rionegrino Oscar Ibargüen (Mitsubishi), la gran sorpresa del fin de semana, se complicó en la tierra de Confetti y le pegó a un perro, por lo que perdió la posibilidad de meterse como escolta. Todo esto fue aprovechado por Raúl Martínez (VW) y Marcos Ligato (Chevrolet), quienes desde atrás fueron subiendo posiciones para completar el podio. Ibargüen finalmente llegó en la cuarta posición, seguido de Gerónimo Padilla (Ford), Federico Bassi (Mitsubishi), Alejandro Cancio (Peugeot) y Agustín Elvira (Mitsubishi). El barilochense además se adjudicó la victoria en la Clase 3 Light, en la que superó a Nicolás Díaz (Mitsubishi) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). En la monomarca Subaru Súper R la victoria quedó para Alexis Genovese, seguido de Carlos Cataldo y Emiliano Giovanardi. En la Clase 9 el ganador resultó el oriundo de General Roca Sergio Barotto (Renault), que superó a César Montecino (Ford) y Favio Grinovero (Ford). fuente: www.rallyargentino.org.ar

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Las cuatro categorías que habitualmente corren en escenarios de asfalto nuevamente estuvieron presentes en el autodromo ciudad de Mar del Plata donde concurrieron mas de cien autos entre todas la categorías es decir TC 2000 del Atlántico que corría con pilotos invitados , Monomarca Fiat , Promocional que también corría su carrera de larga duración con pilotos invitados y TSC ,desde el día viernes comenzaba a palpitar un buen fin de semana .el domingo se inicio toda la actividad con las distintas categorías corriendo las realizando la ultima parte clasificatoria para alguna de ellas y otras corriendo las series como para comenzar a calentar motores para esta jornada a todo automovilismo.

Zonal

Mar del Plata MONOMARCA FIAT

La Monomarca Fiat corrío dos series y luego la competencia final, en el inicio de la actividad la primera serie de la Monomarca Fiat la ganaba quien en clasificación había sido el más rápido es decir Lucas Barbaresi , dejando segundo a Sergio Sala y tercero Maximiliano Canal, en tanto en la segunda serie el geselino Javier Rivera largaba en primera fila producto de haber conseguido el segundo lugar en la clasificación , al momento de ponerse en marcha esta actividad el auto de Rivera se quedo parado producto de que se cortaba el palier corto y esto la marginaba de la serie , la misma la ganaba el campeón de la categoría el necochense Nicolás

Valencia , segundo Tito Vesprini y tercero Eduardo Muñiz. La final ase corría sobre 16 giros y desde el inicio Barbaresi impuso condiciones desde el mismo momento que el sal marplatense semáforo se puso en verde, fueron en vanos los embates de Valencia para sobrepasarlo y así Barbaresi lleva a la victoria al fiat por ves primera, dejando segundo a Eduardo Muñiz y tercero Darío Caparello, esta clasificación luego de los recargos que sufrieron Anzorena quien había sido segundo y Matei que finalizo tercero también recargado por un toque a Caparello , en tanto Javier Rivera ocupo el séptimo lugar después de haber largado en la ultima fila

Barbaresi Lucas

Anzorena, Claudio

Mattei Pablo

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Fernandez Patricio Climente Carlos

TSC El TSC tuvo a Patricio Fernández como el más rápido al momento de clasificar el mismo Fernández hacia suya la victoria en la serie y prefinal, en tanto el madariaguense Carlos Climente ocupaba la cuarta posición en la serie y también era cuarto en su prefinal, por lo tanto la segunda serie la ganaba el necochense Nicolás Vitale tercero finalizaba German Isidro mientras que en la prefinal Isidro era segundo de detrás del tandilense

Ariel Duran , la final fue un monologo de Patricio Fernández quien así llega a su primera victoria, segundo y es muy bueno lo de Carlos Climente y completo el podio en el tercer lugar Ariel Duran , en tanto Isidro recibía un golpe de Vitale quien era excluido de la carrera , pero le arruinaba el fin de semana a Isidro quien ahora deberá trabajar mucho para recuperar el auto para la próxima Duran Ariel

German Isidro

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Chapar/Teti

Cangelaro/Prestamero

astejón/Brut

La categoría Promocional contó con excelente parque y en clasificación el más rápido resultaba Sergio Sala en la primera final donde los invitados corrían esta primera carrera sobre quince giros lo veía ganador a Juan M Guardia , quien aventajaba por poco mas de medio segundo a Martín Mangono y tercero Federico Prestamero , en tanto cuarto German Isidro con el auto de Volpi , en tanto el binomio Gómez /Moreu no tuvieron mucha suerte, luego de la suma de tiempo de las dos carrera el triunfo quedo en manos del binomio de Santiago Chapara /Jerónimo Teti, segundo Miguel Cangelaro/Federico Prestamero y completo el podio el binomio de Tandil Gabriel Castejon / Juan P Brut. Una gran fiesta en Mar del Plata con las cuatro categorías que por ahora seguirán compartiendo el espectáculo en forma conjunta para seguir entregando buenos espectáculos para el público que acompaña siempre a estas categorías


PROMOCIONAL

TC 2000 DEL ATLANTICO

Abraham, Hernán

Adolfo, Alan

En el TC 2000 el mas rápido en clasificación Alan Adolfo , en tanto en la primera de las dios finales que se corrían con los pilotos titulares llevándose la victoria Marcos Gallo quien compartía el auto con Hernán Grotti , segundo Hernán Abrahán, tercero Alan Adolfo , la segunda carrera la ganaba Sergio Sala con el auto de Abrahán, segundo Hernán Grotti y tercero Adrián Ruggeri, la suma de tiempos dio como ganador Hernán Abrahán /Sergio Sala, segundos Marcos Gallo/ Hernán Grotti, terceros Alan Adolfo/ Sergio Figliulo, en esta categoría hubo varias escaramuzas donde el que llevo la peor parte fue Fabián Muñoz quien sufrió un vuelco felizmente sin consecuencias para el piloto de Mar Del Plata.


Rally Cross Cauntry de Mar del Plata A pleno sol finalizó la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. El Rally de Mar del Plata finalmente quedó en manos de Javier Pizzolito (Motos), Alejandro Sargo (Autos), Francisco Bartucci (Cuadris 4 2), Pablo Ríos (Cuadris 4 4) y Pablo Morrone (UTV). La segunda etapa de la carrera, la más corta de las dos que formaron este Rally, llevó a los pilotos por terrenos similares a los del primer día de competencia, con sectores donde la navegación fue uno de los aspectos fundamentales de la jornada.

Pablo Rodriguez

Javier Altieri

Javier Pizzolito

MOTOS Pizzolito dueño de la carrera El segundo día de competencia tuvo al piloto local Juan Manuel Costa al frente de la clasificación del día, superando por 1m 50s a Javier Pizzolito, quien el domingo se dedicó a mantener el ritmo para cuidar la posición y el resultado, que lo acerca cada vez más al campeonato 2011. “Fue una linda carrera y estoy muy contento por esta nueva victoria en el torneo. Hoy nos tomamos las cosas con calma y salimos a cuidar la diferencia andando juntos con Pablo Rodríguez, mi compañero de equipo. Las dunas me sientan muy bien y hemos corrido muchos años en esta zona, así que este fue un terreno conocido para mí” fueron las primeras palabras de Pizzolito luego de obtener su tercera victoria del año. CUADRIS 4X2 Bartucci fue el ganador del Rally de Mar del Plata El piloto local Francisco Bartucci se adjudicó la victoria en su categoría en el Rally de Mar del Plata y disfrutó del triunfo en su ciudad. El resultado quedó prácticamente definido anoche, cuando a última hora del día sabado se confirmó una penalización de 35 minutos a Javier Altieri, quien había ganado la primera etapa, por un exceso de velocidad y por saltearse un punto de paso. El domingo, Altieri venció en la última jornada de competencia, pero fue poco lo que pudo descontar en su intento por volver a ocupar un lugar en lo alto del podio y finalmente se ubicó tercero en la general. Detrás de Bartucci, ganador de la carrera en Cuadriciclos 4x2 y nuevo puntero del campeonato, se ubicó finalmente Tomás Maffei. “Hacemos un balance positivo sin lugar a dudas, después de haber ganado hoy. Fue una carrera linda y muy exigente. Ahora nos acercamos a la punta del campeonato, así que espero hacer un buen papel en las carreras que quedan para luchar por el título” dijo Bartucci, ganador del Rally en Cuadriciclos 4x2.

FOTOS: masRally • TEXTOS: www.rallycc.com.ar

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masRally nº15