Page 1

interbuss

RELEMBREM AS FOTOS DA GALERIA DO INTERBUSS

PORQUE TRANSPORTE É VIDA | ANO 8 | N° 376 | 14 DE JANEIRO DE 2018

PRF APREENDE ÔNIBUS DA ITAPEMIRIM

Veículos foram apreendidos em Minas Gerais por conta de irregularidades nos documentos CONHEÇA OS CARROS MAIS BUSCADOS NO WEBMOTORS


UMA REVISTA

PARA QUEM QUER

SABER TUDO SOBRE TRANSPORTE

NO BRASIL

E NO MUNDO. TODO DOMINGO,

UMA NOVA EDIÇÃO.

interbuss PORQUE TRANSPORTE É VIDA

CONTEÚDO DE QUALIDADE COM RESPONSABILIDADE


PEÇAS PARA

BUSSCAR

ANUNCIE NA

INTERBUSS

CONFIRA NOSSAS PROMOÇÕES!

E FIQUE PERTO DO SEU PÚBLICO E DOS SEUS POTENCIAIS 170,00 TORNEIRA SANITARIO BUSSCAR

CLIENTES

ESPELHO RETROVISOR EXTERNO LE BUSSCAR MARTE MANUAL R$

1309,73

R$

PORTA DIANTEIRA PANTOGRAFICA LD BUSSCAR JUMBUSS 360 R$

7419,00

Linha completa de CONTACTE-NOS E FAÇA BOM NEGÓCIO peças de UM reposição Busscar. revista@portalinterbuss.com.br Confiram em nossa loja virtual. Compre pela internet! www.apolloonibus.com.br LANTERNA PISCA AMARELA BUSSCAR >01 R$

interbuss

37,23

RUA MÁRIO JUNQUEIRA DA SILVA, 1580 JARDIM EULINA - CAMPINAS/SP

PORQUE TRANSPORTE É VIDA

FONE: (19) 3395-1668 NEXTEL: 55*113*14504


NESTA EDIÇÃO ADAMO BAZANI

Itapemirim tem ônibus apre

Documentos com irregularidades foi um dos motivos da apreensão em SUMÁRIO

6 NOSSA OPINIÃO

12 PÔSTER

7 A IMAGEM MARCANTE

14 DEU NA IMP

8 A GRANDE MATÉRIA

16 REDE SOCIA

11 ADAMO BAZANI

18 O MELHOR D

Campinas e os absurdos da alta da tarifa

A foto que marcou a semana no setor de transportes

Confira os carros mais buscados no Webmotors

Governo paulista dá aval para a licitação da ARTESP

Caio Apache Vip, por Gab

As notas da imprensa espe

O seu espaço na InterBuss

As melhores fotos publica


ANO 8 | Nº 376 | DOMINGO, 14 DE JANEIRO DE 2018 | 1ª EDIÇÃO | CONCLUÍDA ÀS 20h49 (5ª) EDIÇÃO COM 24 PÁGINAS

eendidos

m Minas Gerais

briel Dias

PRENSA ecializada

AL s

DA INTERBUSS

adas no Portal InterBuss

10

O MELHOR DA INTERBUSS

Confiram seleção de fotos que já foram publicadas na Galeria

Melhores fotos da Galeria do InterBuss estão de volta

18

A GRANDE MATÉRIA

Aplicativos oferecem viagens em carros autônomos nos EUA

Lyft faz parceria e inicia testes com veículos sem motoristas

09

DEU NA IMPRENSA

DAF apresenta as novidades para a sua linha de pesados

Novidades são da linha de caminhões para o ano de 2018

14

REDE SOCIAL

Confira as melhores fotos que foram publicadas no Facebook

As melhores fotos da semana saem aqui na Interbuss!

16


EXPEDIENTE

Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda. DIRETORIA InterBuss Comunicação REVISÃO InterBuss Comunicação ARTE E DIAGRAMAÇÃO InterBuss Comunicação AGRADECIMENTOS DESTA EDIÇÃO Agradecemos à todos os colaboradores de todo o país pelas fotos enviadas esta semana para capa, matérias e pôster. SOBRE A REVISTA INTERBUSS A Revista InterBuss é uma publicação semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo. Seu público-alvo são frotistas, empresários do setor de transportes, gerenciadores de trânsito e sistemas de transporte, poder público em geral e admiradores e entusiastas de ônibus de todo o Brasil e outros países. Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. O material produzido pela nossa equipe é protegido pela lei de direitos autorais e sua reprodução é autorizada após um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@ portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a reprodução também é autorizada apenas após um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido. PARA ANUNCIAR Envie um e-mail para contato@portalinterbuss.com. br ou ligue para (19) 99483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Você poderá anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou até em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu orçamento. Consulte-nos! PARA ASSINAR Por enquanto, a Revista InterBuss está sendo disponibilizada livremente apenas pela internet, através do site www.revistainterbuss.com.br. Por esse motivo, não é possível fazer uma assinatura da mesma. Porém, você pode se inscrever para receber um alerta assim que a próxima edição sair. Basta enviar uma mensagem para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e você será avisado. CONTATO A Revista InterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz ativa. Você pode enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres. Envie seu e-mail para revista@ portalinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss. com.br. Procuramos atender a todos o mais rápido possível. A EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe desde 2000, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 99483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

NOSSA OPINIÃO

Editorial

Campinas: tarifa mais cara e o serviço cada vez pior Campinas começa o ano com uma péssima notícia no seu baleado setor de transporte público. A prefeitura municipal, por intermédio da EMDEC e da Secretaria de Transportes, que gerenciam o “belíssimo” sistema de ônibus da cidade, reajustou a tarifa de R$ 4,50 para R$ 4,70. E o que a população ganhou com isso? Mais gasto, e nada mais. Chega a ser uma aberração o que a prefeitura fez com a população, ainda mais com as justificativas mais estapafúrdias que estão sendo dadas diariamente. A população está pagando por um serviço de péssima qualidade e sem qualquer contrapartida. Até há um pouco tempo atrás os aumentos das tarifas eram condicionadas a algum benefício que deveria ser feito pelas empresas concessionárias do serviço. Geralmente esse benefício era a renovação de parte da frota antiga. Com isso, garantia-se um aumento na tarifa, o que é bom para as empresas operadoras, e para a população, que recebia ônibus novos em substituição à frota mais velha. Hoje em dia nem isso mais é feito. A prefeitura reajustou a tarifa em R$ 0,20 justificando o aumento no valor do óleo diesel, que de acordo com ela é o que mais dá gasto para o sistema. Engraçado isso né? E os cobradores que foram retirados dos ônibus? E a redução da frota circulante? E o fim da passagem mais barata aos domingos? E ônibus novos que não chegam na cidade há pelo menos três anos? Tudo isso não foi suficiente para que os custos operacionais do sistema caíssem? Desde que acompanhamos o sistema de transporte de Campinas ouve-se falar em prejuízo. Oras, mas então há algo muito errado aí. Como que uma empresa permanece no mesmo ramo há mais de vinte anos só tomando prejuízo? Curiosamente o valor do déficit é sempre o mesmo: em torno de R$ 2 milhões. Em 2005 a cidade de Campinas realizou uma licitação para o transporte e o que aconteceu? As mesmas empresas que já operavam participaram e venceram, obviamente que com os nomes trocados mas a base era absolutamente a mesma: os mesmos donos, os mesmos funcionários, os mesmos ônibus com nova pintura. Aí surge outra curiosidade em meio a tudo isso: se o sistema só dava prejuízo, por que as empresas quiseram tanto ficar e continuar operando na cidade? Por que não foram procurar sistemas mais lucrativos? Durante o governo do prefeito Hélio, que foi cassado, as empresas tinham os valores das multas aplicadas pela EMDEC descontados do subsídio fornecido pela prefeitura. Algo bastante justo, já que se não eram pagas, de certa forma a prefeitura conseguiu uma forma de receber. Hoje em dia, o número de multas está crescente, mas o subsídio é pago do mesmo jeito, mesmo com o péssimo serviço prestado. Para piorar, o serviço continua precário, não se renova a frota desde 2015 e a população fica no ponto esperando um veículo que provavelmente vai quebrar alguns pontos à frente, devida à péssima manutenção da frota. Enquanto isso, a prefeitura segue falando um monte de baboseiras tentando justificar a tarifa de ônibus mais alta do Brasil com um dos piores serviços prestados. Até para isso a prefeitura de Campinas consegue ser extremamente incompetente, até porque não há secretário de transportes na cidade, há apenas um poste que chamam de Barreiro.


A IMAGEM MARCANTE

Teresina, PI

Quarta-Feira, 10 de Janeiro de 2018

A colisão de dois ônibus no centro de Teresina, capital do Piauí, na manhã da última quarta-feira. Vários passageiros ficaram feridos e o Corpo de Bombeiros fez o resgate das vítimas. De acordo com um dos passageiros, um dos ônibus fez uma conversão proibida. As informações e a foto são do site 180 Graus - https://180graus.com/


A GRANDE MATÉRIA

Automóveis

Webmotors revela os 20 carros mais buscados Da WebMotors | assessoria

A Webmotors, principal marca de classificados do segmento automotivo, levantou os 20 carros mais procurados durante o ano de 2017. Seguindo a tendência do ano retrasado, quando também foi o “queridinho” dos brasileiros, o Honda Civic se manteve em primeiro lugar com mais de 32 milhões de buscas no site. O segundo carro mais buscado no ano passado foi o Toyota Corolla com mais de 27 milhões de buscas na plataforma. Completando o ranking dos cinco preferidos estão Volkswagen Gol, Honda Fit e Fiat Palio, respectivamente. Já em relação ao número de buscas gerais, a Webmotors totalizou um aumento de 11% em toda a sua base, se comparado a 2016, somando mais de 1,8 bilhão de pesquisas durante todo o ano. Em relação ao tipo dos veículos buscados pelos usuários do site, os carros 0 km apresentaram uma queda de 22% em relação ao período anterior. Já as buscas por usados registrou aumento de 9%. “Nesse ano que passou observamos que a preferência por carros usados foi maior devido aos valores mais vantajosos oferecidos por estes modelos, que são capazes de atender a necessidade do comprador, além de serem veículos com uma maior facilidade de manutenção”, explica Fernando Miranda, CEO da Webmotors. A marca também levantou os modelos que apresentaram a maior variação de procuras na comparação entre os dois últimos anos. O BMW 430i foi o veículo que ficou na primeira posição ao fechar 2017 com mais de 155 mil pesquisas, um número 1.403% maior comparado ao ano anterior. Outro modelo que chamou bastante a atenção dos compradores foi o Nissan Kicks que registrou um aumento de 1.126%, totalizando mais de 2 milhões de buscas na plataforma. Sobre a Webmotors A Webmotors foi criada em 1995, no início da internet brasileira. É a pioneira e uma das mais importantes marcas do segmento automotivo nacional. No histórico da empresa, destaca-se a partici-

08 interbuss | 14.01.2018

OS CARROS MAIS BUSCADOS

pação do Grupo Santander Brasil, uma das maiores instituições financeiras do mundo, que passou a ser seu principal controlador, logo após a aquisição do ABN AMRO, em 2002. Em abril de 2013, o grupo australiano Carsales, maior website de classificados e serviços para autos da Oceania e um dos principais do mundo, adquiriu 30% do capital acionário da Webmotors, acelerando ainda mais o seu crescimento. Com mais de 30 milhões de visitas mensais, a Webmotors oferece a seus clien-

tes um amplo e completo serviço de classificados de veículos novos e usados – com mais de 300 mil ofertas por mês – e produtos específicos às lojas, concessionárias, montadoras e outras empresas que atuam no ramo automotivo. A informação sobre o setor automotivo também é destaque no WM1, o canal de notícias da Webmotors. Nele o usuário tem à sua disposição as mais diversas notícias, como lançamentos, testes, comparativos, dados técnicos e guias de compras.


Tecnologia

Aplicativo oferece viagens autônomas em Las Vegas

Parceria entre Aptiv e Lyft proporcionam experiência inédita nos EUA Da Aptiv | assessoria A Aptiv (NYSE: APTV), empresa global de tecnologia que oferece soluções em direção autônoma, e a líder de mercado Lyft, anunciam parceria para demonstrar a primeira experiência de viagem autônoma de ponto a ponto durante a Consumer Electronics Show (CES) 2018, em Las Vegas. “Essa parceria representa uma aplicação real de tecnologia escalável de direção autônoma, que terá um impacto significativo na melhoria dos desafios de segurança, emissões e congestionamento urbano”, disse o Presidente e CEO da Aptiv, Kevin Clark. “A plataforma de condução automatizada da Aptiv é o sistema mais avançado disponível e, combinado com o app intuitivo da Lyft, permitirá que os participantes da CES tenham uma experiência verdadeira de viagem autônoma de ponto a ponto. É uma demonstração emocionante do futuro da mobilidade”. Em 2017, a Lyft anunciou planos para permitir que desenvolvedores de tecnologias de direção autônoma e fabricantes de veículos conectem-se à sua rede de mais de um milhão de viagens por dia. A plataforma de direção automatizada da Aptiv será integrada com a tecnologia de despacho inteligente da Lyft para uma experiência onde o consumidor pode fazer passeios em torno da área da Las Vegas Strip. Operar em ambientes de condução complexos com locais de busca e entrega acelera a disponibilidade de plataformas de condução autônoma para aplicações comerciais. “A missão da Lyft é construir o melhor ecossistema de transporte do mundo, em parceria com as tecnologias mais avançadas de condução autônoma e empresas do ramo automotivo”, disse o CEO da Lyft, Logan Green. “Essa parceria com a Aptiv em nossa plataforma nos deixa um passo mais perto de tornar nossa visão realidade. Juntos, vamos definir o futuro e estamos ansiosos para tomar esse primeiro passo em Las Vegas, na CES 2018”. A recente aquisição da Aptiv, a nuTonomy, tem uma parceria estratégica com a Lyft e, recentemente, lançou um piloto de

direção autônoma em Boston. A experiência autônoma Aptiv-Lyft CES 2018 baseia-se em viagens anteriores da Aptiv na CES, incluindo as 6,3 milhas percorridas nas ruas e rodovias da cidade em 2017. Os veículos autônomos da Aptiv completaram complexos desafios diários de direção, como fusões rodoviárias, manobras com pedestres e ciclistas, e permanecer no curso ao atravessar um túnel. A tecnologia de direção autônoma da Aptiv é perfeitamente integrada em qualquer design, sem sensores pesados na parte superior ou lateral do veículo, ao contrário de muitos outros veículos autônomos disponíveis hoje. A Aptiv estará pronta para produção em escala em 2019. Como a experiência autônoma Aptiv-Lyft CES 2018 irá funcionar: • Os passeios da CES demonstrarão o sistema autônomo da Aptiv e a plataforma de usuários da Lyft para oferecer viagens para mais de 20 destinos em Las Vegas; • Passageiros do Lyft poderão solicitar uma viagem autônoma do Las Vegas Convention Center’s Gold Lot; • Antes de iniciar a viagem, os passageiros irão percorrer uma exposição informativa projetada para mostrar o impacto positivo que os carros autônomos terão em suas vidas e comunidades; • Quando o passageiro entrar no veículo

autônomo, ele será recebido por um motorista de segurança no banco da frente e um host, que, juntos, fornecerão uma experiência segura e educacional. • A experiência autônoma ficou disponível a passageiros do Lyft em Las Vegas de 9 a 12 de janeiro de 2018. Sobre a Aptiv A Aptiv é uma empresa de tecnologia global que desenvolve soluções mais seguras, mais ecológicas e mais conectadas, que permitem o futuro da mobilidade. Sediada em Gillingham, na Inglaterra, a Aptiv possui 147 mil funcionários e opera 14 centros tecnológicos, bem como fábricas e centros de atendimento ao cliente, em 45 países. Visite aptiv.com. Sobre a Lyft A Lyft foi fundada em junho de 2012 por Logan Green e John Zimmer para melhorar a vida das pessoas com o melhor transporte do mundo. A Lyft é uma empresa de viagens de passageiros de mais rápido crescimento nos EUA e está disponível para 95% da população do país, e recentemente lançada em Toronto, Canadá. A Lyft é preferida por motoristas e passageiros por sua experiência segura e amigável e seu compromisso em gerar mudanças positivas para o futuro de nossas cidades. 14.01.2018 |

interbuss 09


COLUNAS

NOSSO TRANSPORTE ADAMO BAZANI | adamobus@gmail.com

Ônibus da Viação Itapemirim são apreendidos pela PRF por irregularidades Ao menos três ônibus da Viação Itapemirim foram apreendidos pela PRF – Polícia Rodoviária Federal nesta terça-feira, 09 de janeiro de 2018, porque estavam com documentação atrasada e licenciamento não pago. Os veículos foram parados no posto da PRF em Caratinga, interior de Minas Gerais. As primeiras informações foram divulgadas pela emissora local, TV Sistec, e confirmadas nesta manhã ao Diário do Transporte por policiais rodoviários. Segundo os agentes, a apreensão ocorreu na manhã de ontem no posto do km 526 da BR 116. Os policiais do posto confirmaram ao Diário do Transporte que dois ônibus estavam sem pagamento do licenciamento desde 2015 e outro desde 2016. O primeiro ônibus parado fazia a linha Mantena (MG) – São Paulo (SP). O segundo coletivo rodoviário fazia a ligação Rio de Janeiro (RJ) – Salvador (BA) e o terceiro, ia de Teófilo Otoni (MG) – São José dos Campos (SP). Os policiais disseram que se tratou de uma operação feita pela corporação e que os ônibus foram parados aleatoriamente. Somente depois de um dia da solicitação da reportagem, que a empresa respondeu, dizendo que o problema era pontual. “A Viação Itapemirim S/A, vem por meio desta, esclarecer o corrido sobre a apreensão dos carros em Caratinga no Estado de Minas Gerais. Informamos que foi um evento pontual e, ao termos ciência do fato, tomamos todas as providências devidas e a situação fora resolvida. Lamentamos o ocorrido e estamos trabalhando para que não ocorram situações como esta. Viação Itapemirim Em recuperação Judicial” A empresa passa por uma das maiores crises de sua história. Alvo de um litígio judicial entre os atuais donos Sidnei Piva de Jesus e Camila de Souza Valdívia (com atuação do empresário do setor de cargas Milton Rodrigues Júnior) e os antigos controladores, Camilo Cola e os familiares, o Grupo da Itapemirim está em recuperação judicial desde março de 2016 e

10 interbuss | 14.01.2018

acumula dívidas com fornecedores, bancos e funcionários ou ex-funcionários de cerca de R$ 350 milhões. Sidnei Piva de Jesus e Camila de Souza Valdívia foram destituídos do comando da empresa em 19 de dezembro de 2017 pelo juiz Leonardo Mannarino Teixeira Lopes, do Tribunal de Justiça do Espírito Santo, que acatou parcialmente ação de Camilo Cola que denuncia desvios

e dilapidação de recursos do grupo, além de fraudes contábeis e fiscais. O magistrado, entretanto, não reconduziu a família Cola ao controle das empresas do Grupo Itapemirim. Nesta terça-feira, 09 de janeiro de 2018, uma audiência judicial tentou designar um novo gestor para a Itapemirim, mas não houve acordo entre os atuais e os antigos donos.


Alckmin dá aval para novo edital de licitação da Artesp O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, por meio do decreto 63.148 , autorizou a reabertura da licitação da rede de ônibus rodoviários que circulam em 645 municípios do Estado e transportam em média por ano 152,6 milhões de passageiros. A licitação estava barrada pelo TCE – Tribunal de Contas do Estado de São Paulo desde outubro de 2016 e foi liberada em meados de 2017. No mês de setembro de 2017, a Artesp lançou uma minuta de edital para consulta pública, que recebeu críticas de empresas de ônibus, passageiros mais interessados e especialistas, principalmente quanto à divisão do sistema em cinco lotes operacionais e mais uma área neutra (Grande São Paulo). A primeira mudança é que a Artesp ainda vai definir novamente a quantidade de lotes, que pode ser a mesma ou ter alterações. O decerto publicado hoje fala em “o objeto da concessão consistirá na prestação e exploração dos serviços rodoviários intermunicipais de transporte coletivo regular de passageiros no Estado de São Paulo, em áreas de operação e uma área neutra, a serem definidas nos termos do parágrafo único do artigo 1º deste decreto;” – sem especificar, portanto a quantidade. Já o parágrafo revogado do decreto 61.635, de 19 de novembro de 2015, já especificava cinco lotes e uma área neutra: “Os serviços a que se refere o “caput” deste artigo dividem-se em cinco áreas de operação, conforme Anexo I-A deste decreto, acrescida da área neutra correspondente à Região Metropolitana de São Paulo, cujos Municípios integrantes e identificados no Anexo I-B deste decreto compõem as cinco áreas de operação, respeitada a competência da Secretaria de Transportes Metropolitanos.” O decreto publicado nesta quinta-feira, 11 de janeiro de 2018, revoga os anexos do modelo de edital anterior que traziam a primeira divisão operacional por áreas. A nova divisão ainda será publicada. “Este decreto entra em vigor na data de sua publicação, ficando revogados: I – os Anexos I-A e I-B do Decreto nº 61.635, de 19 de novembro de 2015, passando o Anexo II a denominar-se Anexo

Agência vai reformular, mas manter a divisão do sistema de ônibus rodoviários e suburbanos por lotes operacionais

Único; II – o parágrafo único do artigo 1º do Regulamento da Concessão dos Serviços Rodoviários Intermunicipais de Transporte Coletivo Regular de Passageiros, constante do atual Anexo II, do Decreto nº 61.635, de 19 de novembro de 2015.” As empresas de ônibus temem perder mercado e dinheiro com as divisões anteriormente propostas pela Artesp, em especial grandes grupos, como da Viação Cometa e o Grupo Comporte, de Constantino Oliveira, com empresas como Viação Piracicabana, Manoel Rodrigues, Expresso Itamarati, Viação São Paulo São Pedro Ltda e Viação Luwasa. Estes grupos abrangem hoje geograficamente mais de uma área se a divisão proposta pela Artesp estivesse em vigor. A agência, pelo modelo de licitação, não

permitiria o mesmo grupo empresarial em mais de uma área, o que fez as empresas nestas condições se movimentarem contra a proposta. A Viação Cometa chegou até a entrar com ações na Justiça contra o modelo. Com o decreto publicado hoje, em breve a Artesp deve lançar o edital revisado. A licitação das linhas rodoviárias e suburbanas de ônibus enfrenta entraves e passa por alterações desde 2015. As linhas gerais na primeira consulta pública da licitação foram apresentadas em novembro de 2015. Após longas discussões e dúvidas por parte das empresas de ônibus que controlam o mercado, a primeira proposta de edital foi lançada em junho de 2016. 14.01.2018 |

interbuss 11


interbuss

GABRIEL DIAS

Caio Apache Vip Breda Serviรงos, em Cubatรฃo/SP


DEU NA IMPRENSA

Transpo Online

RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTÍCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA

DAF e as novidades para a linha pesada de 2018

Do site | notícias As versões 2018 do XF105 e do CF85 ganham novidades em opcionais e itens de série. O CF85 passa a contar com o opcional do farol Skylight na cabine Space. Localizados na parte superior da cabine, os faróis garantem que o motorista tenha mais iluminação nas estradas, proporcio-

14 interbuss | 14.01.2018

nando maior segurança. Já no XF105, a cabine Space contará com o opcional de defletores laterais para atender as demandas do equipamento para diferentes implementos. Além disso, todos os modelos XF105 Super Space Cab ganham painel visual madeira de série. As versões 2018 tanto do XF105 como do CF85 passam ainda a ser oferta-

dos de série com desligamento automático do motor. O dispositivo funciona em caso de inatividade operacional de cinco minutos (marcha lenta) em todos os veículos. Com alta demanda de mercado, visa reduzir o consumo de combustível. O condutor é alertado previamente do estado ocioso prolongado e o sistema desliga automaticamente o motor.


Transpo Online

Ford apresenta o motor Power Stroke para a F150

Do site | notícias A Ford apresentou nos Estados Unidos o novo motor diesel V6 que vai equipar a linha 2018 da F-150. O propulsor Power Stroke de 3.0 litros entrega mais de 250 cv de potência e 60 kgfm de torque, com consumo de diesel estimado em 12,75 km/l. A capacidade de carga útil e reboque chega a 916 kg e 5.170 kg, respectivamente. O novo motor V6 3.0 usa a mesma tecnologia do motor de 6.7 litros que equipa a linha de picapes Série F Super Duty para serviço pesado, alcançando torque máximo a apenas 1.750 rpm e tem uma entrega contínua de força em todas as faixas de rotação, sendo próprio para transportar cargas pesadas em longas distâncias. O novo diesel V6 tem bloco de

ferro grafite compactado, turbo de geometria variável de alta eficiência e sistema de injeção de combustível de alta pressão (29.000 libras por polegada quadrada) para operar de forma suave, silenciosa e com baixas emissões. A carroceria de liga de alumínio de alta resistência, de nível militar, introduzida em 2015, é uma das inovações que garantem o nível inédito de eficiência da F-150. Essa construção reduz em mais de 300 kg o peso do veículo, abrindo espaço para a instalação de novos equipamentos e ampliação da capacidade de carga. Outra novidade do motor V6 3.0 é a substituição da ventoinha elétrica de arrefecimento do motor por um sistema mecânico de embreagem viscosa que garante o seu desempenho mesmo em condições extremas, junto com um sistema

ativo de abertura e fechamento da grade do radiador. “Sabemos que os motores a diesel concorrentes com ventoinha elétrica perdem potência em calor e altitude extremos. Por isso, optamos por um ventilador mecânico viscoso, capaz de circular muito mais ar através do radiador e do intercooler nessas condições”, explicou David Ives, especialista técnico de motores diesel da Ford. Em condições moderadas de direção e reboque, a ventoinha é desacoplada e as aletas do radiador são fechadas para melhorar a eficiência aerodinâmica. O novo propulsor vem com uma transmissão automática SelectShift de 10 velocidades especialmente calibrada para otimizar a sua curva de torque. A picape traz também sistema Auto Start-Stop de série para reduzir o consumo de combustível. 14.01.2018 |

interbuss 15


REDE SOCIAL

AS MELHORES FOTOS DA SEMANA NO FACEBOOK

Gabriel Batista | Marcopolo Paradiso G6

Rodrigo Gomes | Comil Campione Invictus 1200

Adriano Minervino | Comil Campione DD

João Silva | Marcopolo Viale

Danilo Vitorino | Caio Foz Super

Mateus C Barbosa | Busscar El Buss 340

16 interbuss | 14.01.2018


Rodrigo Gomes | Marcopolo Paradiso G7

Wallace Barcellos | Irizar PB

Raphael Malacarne | Busscar Panorâmico DD

Thiago Martins de Souza | Busscar Urbanus

João Silva | Marcopolo Viale

João Silva | Marcopolo Viale BRT

14.01.2018 |

interbuss 17


O MELHOR DA INTERBUSS

UMA SELEÇÃO DAS MELHORES FOTOS PUBLICADAS NAS GALERIAS DO PORTA

Victor Hugo Guedes Pereira Marcopolo Paradiso GV 1800DD Scania K113TL | Viação Garcia

César Castro Irizar PB MBB O-500RSD | Expresso Itamarati

Emerson KBBSSA Busscar VB Elegance 360 Scania K340 | Viação Caprioli

Pablo Ricardo Martinez Marcote Marcopolo Torino Vip Class Volvo B7R | C.O.E.T.C.

Alexandre Mizael Detoni Caio Apache Vip MBB OF-1722M | Fortaleza

Paulo Camillo Mendes Maria Comil Campione Volksbus 17 210 | Viação Lopes e Filhos

18 interbuss | 14.01.2018


S JÁ TAL INTERBUSS

Vagner Valani Comil Campione MBB O-400RS | Trans Brasil

Cesar Castro CMA Flecha Azul Scania K113CL | Viação Cometa

Emerson KBBSSA Marcopolo Paradiso G6 1200 Volvo B10R | Sol Del Paraguay

Emerson KBBSSA Marcopolo Paradiso G6 1200 Volvo B10R | Sol Del Paraguay

Eduardo Oliveira Monobloco MBB O-500RSL | Auto Viação Cambuí

Emerson KBBSSA Comil Campione 3.45 MBB OF-1722M | Paganini 14.01.2018 |

interbuss 19


O MELHOR DA INTERBUSS

Raphael Malacarne Marcopolo Paradiso G6 1200 Volvo B9R | Expresso Luxo

Rafael dos Reis Silva Busscar Panorâmico DD Scania K124 | Nacional Expresso

Sérgio Canuto Busscar Urbanuss Pluss MBB OF-1721 | Brasileiro

Sérgio Canuto Marcopolo Torino MBB OF-1722 | Cidade Sol

Bruno Freitas Marcopolo Torino MBB OF-1721 | Viação Boa Esperança

Adriano Minervino Marcopolo Torino MBB OF-1721 | Viação Boa Esperança

20 interbuss | 14.01.2018


Rafael dos Reis Silva Busscar Panorâmico DD Scania K124 | Nacional Expresso

Cesar Castro Marcopolo Paradiso G4 1400 Scania K112 | Dois Irmãos

Márcio Douglas R. Venino Marcopolo Paradiso G4 Scania K113 | Nova Estrela

Raphael Malacarne Busscar VB Elegance 360 MBB O-500RSD | Viação Cometa

Rodolfo Montani Marcopolo Paradiso G6 1200 MBB O-500RSD | TTL

Paulo Camillo Mendes Maria Marcopolo Viaggio G6 1050 MBB O-500R | Pássaro Verde 14.01.2018 |

interbuss 21


COLUNAS

VIAGENS & MEMÓRIA

NOVA INTERBUSS.

MARISA VANESSA N. CRUZ | ideiaselembrancas@gmail.com

Um rápido resumo da cidade de Serra Negra O último dia 26 de novembro entrou para a história do hobby. Isso porque mais uma vez aconteceu uma exposição de ônibus na capital paulista. O 11º BusBrasil Fest, evento cujo local foi um dos cartões-postais da cidade, a Praça Charles Miller, de frente ao estádio do Pacaembu e localizado a alguns quilômetros do centro de São Paulo, atraiu milhares de entusiastas do transporte rodoviário de todo o país. Este evento foi idealizado pelo Portal do Ônibus, de Juverci de Melo, e teve o apoio de inúmeros parceiros como Defesa do Trólebus e Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte. Ao todo, foram cerca de 140 ônibus expostos, entre antigos e novos. O evento teve a participação de entidades como a SPTrans, assim como a maioria das viações participantes do sistema, e também empresas vinculadas à EMTU, como Benfica, Miracatiba, e ETT Carapicuíba, assim como as rodoviárias Garcia, 1001, Cometa, Planalto, entre outras, além de colecionadores de relíquias que expuseram seus ônibus. Este evento foi perfeito até para entusiastas que não conhecem o transporte público da capital paulista, pois cada viação levou ao menos um veículo de qualquer tamanho, levando ao público um resumo da frota do município. Há muito tempo eu não via uma exposição com muitos ônibus. Foi demais! E além dos ônibus expostos, não deixo de citar o reencontro entre inúmeros entusiastas, proporcionando uma grande confraternização.

NOVO CONTEÚDO

NOVA VISÃO TUDO NOVO TUDO POR VOCÊ interbuss

22 interbuss | 03.12.2017

PORQUE TRANSPORTE É VIDA


ANUNCIE NA

INTERBUSS E FIQUE PERTO DO SEU PÚBLICO E DOS SEUS POTENCIAIS

CLIENTES CONTACTE-NOS E FAÇA UM BOM NEGÓCIO

revista@portalinterbuss.com.br

interbuss PORQUE TRANSPORTE É VIDA


NOVA INTERBUSS. NOVO CONTEÚDO

NOVA VISÃO TUDO NOVO TUDO POR VOCÊ interbuss PORQUE TRANSPORTE É VIDA

Revista InterBuss | Edição 376 | 14.01.2018  

Edição com 24 páginas | Concluída na quinta (11) | Confira nesta edição matéria do jornalista Adamo Bazani sobre a apreensão de ônibus da Vi...

Revista InterBuss | Edição 376 | 14.01.2018  

Edição com 24 páginas | Concluída na quinta (11) | Confira nesta edição matéria do jornalista Adamo Bazani sobre a apreensão de ônibus da Vi...

Advertisement