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COLUNAS

VIAGENS & MEMÓRIA

NOVA INTERBUSS.

MARISA VANESSA N. CRUZ | ideiaselembrancas@gmail.com

A operação comercial do VLT da Baixada Santista O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) da Baixada Santista, administrada atualmente pelo consórcio BR Mobilidade, o mesmo que efetua quase todas as linhas de ônibus intermunicipais da Baixada, possui atualmente 15 estações, começando na Estação Barreiros, em São Vicente, e terminando na Estação Porto, em Santos. Finalmente existe transporte urbano sobre trilhos fora da Grande São Paulo! E a opção VLT foi pensando, assim como São Paulo, que permitiu a construção de outras opções como o metrô e BRT para suportar o crescimento da população, as cidades da Baixada também estão ficando cada vez mais populosos, e para isso é necessário um sistema de transporte mais robusto, de alta capacidade, substituindo inúmeros ônibus por uma linha de trem. Por incrível que pareça, esta linha de trem também tem número da linha EMTU, cujo número é a 953. Pesquisando no site da EMTU, você encontra os horários de partida e chegada. Funciona das 5h30 até 23h30, seu intervalo médio é de 15 minutos, sendo que no horário das 7 horas sentido Santos o intervalo é de 10 minutos, e no horário das 17 horas sentido São Vicente o intervalo é de 10 minutos. Mas o que o trem VLT tem a ver com o assunto ônibus? Primeiro, o VLT comporta mais que um ônibus biarticulado ou superarticulado, facilitando e muito a troncalização entre diversas linhas. Como todos sabem que a linha existe experimentalmente desde o final de 2014, e oficialmente no início deste ano, segue o meu breve relato: Finalmente pude experimentar a linha neste último dia 9 de agosto. Embarcando na estação Ana Costa, pagando a passagem de R$ 4,05, fui em direção até São Vicente. Na estação Antônio Emmerich havia obras de nivelamento de via, fazendo com que o trecho entre Emmerich e São Vicente operasse por uma única via. Chegando à estação Barreiros, resolvi voltar, acompanhamento o trajeto inteiro até a Estação Porto, cujo tempo de duração foi aproximadamente 45 minutos (cinco a mais devido a manutenção de trilhos relatado acima). Ao chegar à Estação Porto (destino final), em Santos, voltei ao sentido São Vicente embarcando em um outro trem, e desembarquei uma estação depois, em Conselheiro Nébias.

NOVO CONTEÚDO

NOVA VISÃO TUDO NOVO TUDO POR VOCÊ interbuss

22 interbuss | 13.08.2017

Daqui para frente será comum a criação de novas linhas ferroviárias em diversas metrópoles espalhadas pelo estado de São Paulo. Tentaram implantar em São José dos Campos, mas era do tipo interbairros, aí não iria dar certo. O interessante seria

fazer a ligação Jacareí – São José dos Campos – Caçapava – Taubaté, e que poderia ser controlada por ao menos duas empresas rodoviárias para evitar perdas financeiras. Ou seja, perde a receita no rodoviário, mas ganha no ferroviário.

PORQUE TRANSPORTE É VIDA

Revista InterBuss | Edição 357 | 20.08.2017  

Edição com 24 páginas | Concluída sexta, 18/08 | Confira nesta edição matéria sobre a compra de novas Sprinter pelo governo federal para o S...

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