LA DGAF Y EL RETO
DE SU RECORTE PRESUPUESTAL El 2021 será un año lleno de retos para la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), ya que según el Presupuesto de Egresos para este ejercicio, a la dependencia únicamente se le otorgaron 199 millones 187,556 pesos para seguir funcionando. El recorte presupuestal llega en mal momento, pues luego de la contingencia sanitaria, y en medio, de la reactivación económica y la miles de licencias federales para operador y exámenes psicofísicos vencidos, la reducción del 20.7% afectará de manera directa su trabajo operativo, y su capacidad de respuesta al autotransporte en general. Al respecto, el Ing. Salomón Elnecavé Korish, titular de la dependencia, se pronunció con respecto a la reducción presupuestal, explicando que, la llegada de los trámites digitales abonarán al ahorro de materiales que anualmente licitan, como lo son: placas, formatos oficiales y materiales. Sin embargo, reconoció que la reducción
en el presupuesto golpearán duramente su operatividad, por lo que temen un retraso en la entrega de trámites. “El costo de realizar una licencia digital es mucho menor que la licencia tradicional, porque ya no se realiza la elaboración de plástico, que representaba un gasto significativo debido a los elementos de seguridad que se deben adherir”. El objetivo de la DGAF para el 2021 es la automatización de procesos, ya que considera que regresar al esquema de atención anterior es abrir una puerta a la discrecionalidad, la corrupción y la impunidad. Finalmente, Elnecavé Korish pidió paciencia a los transportistas, agradeciendo por su apoyo y colaboración durante la contingencia sanitaria, sin embargo, remarcó que, aún queda mucho trabajo por hacer.
SCT CAMBIA DE NOMBRE
INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES El pasado 10 de enero, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, informó que, como parte natural del proceso de renovación periódica en las diferentes áreas de la dependencia y con el objetivo de abrir nuevos cauces en el cambio, la dependencia cambiará su denominación, para convertirse en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. A detalle, el funcionario explicó que el cambio de nombre no afectará los objetivos y funciones asignadas a la dependencia y a sus subsecretarías, por ello, aprovechó la reunión para oficializar la llegada del Ing. Carlos Alfonso Lara Esparza, como nuevo director general del Instituto Mexicano del Transporte
(IMT), quien se incorpora con el propósito de fortalecer los servicios que ofrece el instituto, para hacerlos llegar a un mayor número de usuarios, tanto públicos, como privados. El Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, instruyó a Carlos Lara para que aproveche plenamente los recursos y capacidades del IMT, impulsando el proceso de transformación que vive el país, asegurándole que, recibe una institución de excelencia, con amplio prestigio mundial, dinámica propia y un amplio cuadro de especialistas de primer nivel, quienes están preparados para colaborar y alcanzar las metas que han sido diseñadas para su nueva encomienda. “Es compromiso del IMT, diseñar, probar y promover lo último en servicios tecnológicos y aportaciones prácticas para los sectores público y privado. Es nuestra principal meta, impulsar sus horizontes hasta transformarlo en la piedra angular del transporte mexicano en todas sus modalidades.
El titular de la SCT exhortó a los investigadores, técnicos y empleados del Instituto a que sigan desplegando toda su creatividad, aplaudiendo su compromiso y entrega, indispensable para cultivar la misión y visión del centro, que se ha consolidado a través de los años como un propulsor y adaptador de tecnologías aplicables a los diferentes modos de transporte y en los ámbitos de la logística, la seguridad y la sustentabilidad. HOMBRE CAMIÓN 17