motor
PORSCHE 911 GT2 RS FORD FOCUS RS500
Fiara care a tras de fiare
Edi]ie limitat` f`r` limite
Cei 620 de cai-putere ai noului GT sportiv de la Porsche au “tras” ma[ina pe circuitul de la Nürburgring-Nordschleife \n doar 7 minute [i 18 secunde. Potrivit companiei germane, modelul 911 GT2 RS este cea mai rapid` [i mai puternic` ma[in` de strad` din istoria Porsche. Comparativ cu GT2, versiunea RS, care va debuta oficial la Salonul Auto de la Moscova, pe 25 august, a primit 90 CP \n plus [i i s-au luat 70 kg, pentru a ajunge la doar 1.370 kg. Asta \nseamn` un raport de putere de 2,21 kg/CP, cel mai bun din clasa sa. |n acela[i timp, consumul de combustibil [i emisiile de CO2 fa]` de GT2 au sc`zut cu circa 5%, pân` la 11,9 litri/100 km, respectiv 284 g/km. Propulsorul de 3,6 litri cu dou` turbine cu geometrie variabil` este strunit de o cutie de viteze manual` cu [ase trepte. O sportiv` de top are nevoie de “\nc`l]`minte” pe m`sur`, a[a c` anvelopele de 19 ]oli au fost dezvoltate special pentru GT2 RS. Rezultatele vorbesc de la sine: accelerare de la 0 la 100 km/h \n 3,5 secunde, de la o la 200 km/h \n 9,8 secunde, iar 300 km/h pot fi atin[i pornind de pe loc \n numai 28,9 secunde (pe un circuit de curse, desigur). Viteza maxim` este de 330 km/h. Interiorul este la fel de sportiv, cu scaune de curse din plastic ranforsat cu fibre de carbon, portiere ultrau[oare, culoarea dominant` fiind negrul, pe care se disting schimb`torul de viteze [i frâna de mân`, \mbr`cate \n alcantara ro[ie. Porsche 911 GT2 RS va fi produs \n numai 500 de exemplare, la pre]uri \ncepând de la 199.500 euro.
Acest n`r`va[ a f`cut obiectul unei [tiri \n aceste pagini la lansare, dar merit` din plin o prezentare pe larg. Focus RS este foarte popular printre entuzia[tii curselor de raliu, iar ideea unei edi]ii limitate este salutar`. “Am fost deci[i s` marc`m finalizarea produc]iei extraordinarului Focus RS cu ceva [i mai special. De la aspectul fantastic la performan]ele ame]itoare, nu avem niciun dubiu c` RS500 va fi apreciat [i cump`rat rapid de entuzia[tii ma[inilor performante”, a declarat Joe Bakaj, vicepre[edinte pentru dezvoltare de produs la Ford of Europe. Cele 500 de ma[ini ce vor fi produse beneficiaz` de un plus de putere de 15% fa]` de versiunea “normal`”, datorit` motorului de 2,5 litri cu cinci cilindri, care dezvolt` 350 CP. {i pentru c` unicitatea trebuia s` se manifeste [i la exterior, nu doar sub capot`, edi]ia limitat` are o vopsea mat` neagr`, \n ton cu jantele din aliaj, ceea ce \i confer` un aspect de-a dreptul dramatic. Ma[ina accelereaz` de la 0 la 100 km/h \n 5,6 secunde, iar viteza maxim` atins` este de 265 km/h. Modelul va fi fabricat \n Germania, la Saarlouis, [i va fi vândut exclusiv pe 20 de pie]e din Europa. Fiecare ma[in` va avea un num`r unic de identificare de la 001 la 500, gravat pe o plac` de metal de pe consola central`. Apelativul RS500 a fost f`cut celebru de legendarul Ford Sierra RS500 Cosworth, care a dominat lumea curselor auto pe circuit la finele anilor ’80.
Dimensiuni lungime/l`]ime/\n`l]ime (mm): Ampatament: Putere: Vitez` maxim`: Greutate: Pre]: gabriel.barliga@revistabiz.ro
4.469/1.852/1.285 2.350 mm 620 CP 330 km/h 1.370 kg de la 199.500 euro
Dimensiuni lungime/l`]ime/\n`l]ime (mm): Ampatament: Putere: Vitez` maxim`: Greutate: Pre]:
4.402/1.842/1.484 2.640 mm 350 CP 265 km/h 1.468 kg 40.000 euro (neoficial)
Biz
77