green [tiri DE
ALEXANDRU ARDELEAN
Primul zbor “verde” transatlantic Reducerea noxelor [i a polu`rii a devenit dezideratul marilor companii din lume, indiferent de domeniu. O frontier` care a fost dep`[it` este [i cea a industriei aeronautice, care devine mai prietenoas` cu mediul.
42
Biz
Compania francez` Air France a efectuat, pe 6 aprilie, primul zbor transatlantic optimizat pe \ntregul parcurs pentru reducerea polu`rii fonice [i a emisiilor de carbon, cu o aeronav` Boeing 747-400ER. Zborul reprezint` rezultatul cooper`rii dintre companiile implicate \n zboruri transatlantice precum Aeroports de Paris, Autoritatea Francez` Aeronautic` DGAC, NATS, NAV Portugal, Administra]ia Federal` a Avia]iei din SUA (FAA), organiza]ia
Charles de Gaulle pân` la destina]ia final`, Miami. Reducerea emisiilor de carbon \n timpul acestui zbor a fost de pân` la 6-9 tone, fiind economisite circa 2-3 tone de combustibil. Rezultatul final a avut la baz` câteva proceduri specifice. Prima a fost reducerea timpilor de rulare pe pist` \n timpul preg`tirii pentru decolare, ca urmare a coordon`rii \mbun`t`]ite dintre Aeroports de Paris la Charles de Gaulle [i Administra]ia Federal` a
european` SESAR [i Air France. Pe parcursul celor 9 ore [i 30 de minute ale zborului, echipajul de bord a activat proceduri specifice pentru \mbun`t`]irea eficien]ei energetice a aparatului. Aceste proceduri optimizate, coordonate cu toate institu]iile implicate \n proiect, au dus la reducerea consumului de combustibil, implicit a emisiilor de carbon, pe tot parcursul traseului, de la decolarea de pe pista aeroportului
Avia]iei din SUA (FAA) la aeroportul din Miami. A urmat cel de-al doilea pas, o ascensiune liniar` la decolare, coordonat` de c`tre DSNA, autoritatea de control trafic aerian a DGAC. Pe parcursul fazei de croazier`, s-au optimizat atât altitudinea, cât [i viteza de zbor pentru reducerea consumului de combustibil, ac]iuni coordonate cu centrele de control al traficului aflate pe traseul aeronavei \n Fran]a (DSNA), Marea Britanie
(NATS), Portugalia (NAV Portugal) [i Statele Unite (FAA). Nu \n ultimul rând, aterizarea a fost una liniar`, coordonat` de c`tre unit`]ile de control trafic aerian din SUA (FAA). În timpul decol`rii [i ateriz`rii, procedurile implicate au avut de asemenea un rol important \n reducerea polu`rii fonice cu pân` la 7 dB. În momentul \n care aceste optimiz`ri vor fi aplicate tuturor zborurilor transatlantice ale companiei Air France, se estimeaz` reduceri de emisii de carbon de pân` la 135.000 tone anual, economia de combustibil \nsumând \n total 43.000 tone. Acest prim "zbor verde" transatlantic, optimizat pe \ntreg parcursul s`u, este parte a programului interna]ional AIRE (Ini]iativa de Interoperabilitate Atlantic` pentru Reducerea Emisiilor), un proiect comun al Comisiei Europene [i Administra]iei Federale a Avia]iei din SUA (FAA), coordonat` pe plan european de c`tre organiza]ia SESAR. În cadrul acestei ini]iative comune, companiile aeriene, furnizorii de servicii de gestiune a traficului, produc`torii de aeronave [i institu]iile aeroportuare sunt \ncurajate \n vederea utiliz`rii inova]iilor tehnologice din avia]ie pentru optimizarea opera]iunilor de zbor. Astfel, zborurile vor beneficia de implementarea unor solu]ii tehnice avansate pentru reducerea nivelului de emisii de carbon \n atmosfer`. Biz