GŁOS POLONII
www.glospolonii.net
3
Słowo wstępne
Złoty interes dla... USA Prezydent Andrzej Duda bardzo siê cieszy³ i wylewnie dziêkowa³ prezydentowi USA, Donaldowi Trumpowi, ¿e bêdzie móg³ wy³o¿yæ z kieszeni polskich podatników 15 miliardów z³otych za 32 samoloty F-35. Mieli je kupiæ Turcy, jednak zdecydowali siê na zakup rosyjskiego systemu przeciwlotniczego S-400. Trump siê nie zmartwi³, bo wiedzia³, ¿e znajdzie chêtnego nad Wis³¹. „Pomarañczowy prezydent” jedno z najwiêkszych zagro¿eñ dla Ameryki upatruje w Unii Europejskiej i szuka partnerów do tej niechêci wœród krajów unijnych, by os³abiaæ Uniê od œrodka. Doskonale te¿ wie, ¿e „po¿ytecznych idiotów”, jak mawia³ bandyta Lenin, znajdzie w obecnej polskiej w³adzy. PiS nie ma bowiem zamiaru zacieœniaæ wiêzów z europejsk¹ wspólnot¹, poniewa¿ ta wymaga przestrzegania unijnych wartoœci, czyli szanowania i przestrzegania konstytucji, funkcjonowania wolnych i niezale¿nych s¹dów oraz mediów. Przestrzeganie zaœ tych wartoœci stoi w sprzecznoœci z dyktatur¹ w³adzy, co jest marzeniem prezesa Jaros³awa Kaczyñskiego. Trump równie doskonale wie tak¿e, ¿e kreowanie siê Polski na „serce Europy” podczas kampanii wyborczej do europarlamentu to lipa, propagandowy chwyt adresowany do polskiego „ciemnego ludu” i wie te¿, ¿e serce obecnej polskiej PiSw³adzy tak naprawdê bije mocno dopiero na dŸwiêk s³ów „Stany Zjednoczone Ameryki”. Wie te¿ jak po³echtaæ dobre samopoczucie wys³annika Kaczyñskiego, który sprawuje urz¹d prezydenta, wiêc wszem i wobec oœwiadcza w jego obecnoœci, ¿e w Polsce nie ma ¿adnych problemów z demokracj¹ i ¿e konstytucja jest szanowana. Panowie prezydenci prawili sobie komplementy - Trump napisa³ potem na twitterze, ¿e USA maj¹ w Polsce „wiernego sojusznika” - i podpisali dokumenty dotycz¹ce obecnoœci amerykañskich wojsk w Polsce oraz zakupu przez owego „wiernego sojusznika” 32 supersamolotów najnowszej generacji, F-35. W Polsce niemal natychmiast rozleg³y siê g³osy, ¿e wydanie 15 miliardów z³otych na te samoloty, to kwota stanowczo za wysoka, a poza tym s¹ to zmarnowane pieni¹dze, poniewa¿ Polska nie posiada infrastruktury, która umo¿liwia³aby wykorzystanie w 100 procentach mo¿liwoœci tych maszyn. Jeszcze podczas pobytu w USA Andrzej Duda odnosz¹c siê do wyrzucania owych 15 miliardów z³otych warkn¹³ na krytyków: - Niech zamilkn¹ krzykacze, po czym nieco zmieni³ ton twierdz¹c, ¿e: ¯adne pieni¹dze nie zosta³y jeszcze zap³acone. Nie ma jeszcze cen, nie ma warunków, (…)polskie w³adze negocjuj¹ z du¿ym rozs¹dkiem, ¿eby w jak najwiêkszym stopniu zrealizowaæ interesy Polski i Polaków i ¿e w sprawie samolotów do ¿adnego porozumienia jeszcze nie dosz³o. Widocznie pan Duda nie zrozumia³, a przecie¿ doskonale zna jêzyk angielski, co mówi³ do niego prezydent Trump, który oœwiadczy³ mediom, ¿e wizyta Dudy w Bia³ym Domu to „œwiêtowanie przez Polskê zakupu F-35”. Byæ mo¿e wiêc racjê ma pose³ PO i by³y minister obrony w rz¹dzie PO-PSL, Tomasz Siemoniak, który dzia³ania polskiego prezydenta nazwa³ „propagandowymi”. Zostawiê jednak polityków i politykê i odwo³am siê do najbardziej zainteresowanych, czyli wojskowych. Zacytujê opinie genera³ów, wybitnych fachowców, wyszkolonych miêdzy innymi w uczelniach wojskowych w USA, których usun¹³ z armii Antoni Macierewicz. Ci ludzie s¹ dziœ poza wojskiem, mog¹ wiêc wypowiadaæ swoje opinie bez obaw o konsekwencje.
Wydawca: Voice of Polonia Co. e-mail: glospoloniivancouver@gmail.com Redaktor Naczelny: Krzysztof Pipa³a, e-mail: kpipala@o2.pl Zespó³ redakcyjny: Krzysztof Pipała, Krzysztof Propolski, Antoni Fajkowski (Kanada), Stale współpracują: Jolanta Lipińska (Nowy Jork), Andrzej Fliss, Hubert Lupus (Polska) Dyrektor DTP (projekt gazety): Rafa³ Mrozowicz (Polska)
Gen. bryg. pilot Tomasz Drewniak, by³y szef Si³ Powietrznych, ekspert Fundacji Stratpoints w rozmowie z „Rzeczpospolit¹” powiedzia³: - Najogólniej ró¿nica pomiêdzy samolotem 5. generacji i 4. generacji polega na sposobie komunikacji z pilotem. W samolotach 4. generacji, czyli F-16, pilot sam zbiera i obrabia informacje, a nastêpnie podejmuje decyzje, w przypadku F-35 to samolot je zbiera i obrabia, a nastêpnie proponuje rozwi¹zanie - komputer tej maszyny najpewniej wykorzystuje mo¿liwoœci sztucznej inteligencji. (…) Dzisiaj rozmawiamy tylko o zakupie tego samolotu, a to jest b³¹d. Powinniœmy d¹¿yæ do uczestnictwa w programie F-35, czyli mieæ mo¿liwoœæ korzystania z technologii, które tworz¹ tê maszynê. Dowódcy, z którymi rozmawia³em wskazywali, ¿e gdy maszyna kosztuje np. 100 mln dolarów, to dodatkowo w „ziemiê", czyli w infrastrukturê, trzeba w³o¿yæ 200 mln dolarów. Przyk³ad? Australia tworz¹c bazê dla F-35 zainwestowa³a 1,3 mld dolarów australijskich w utworzenie dla nich infrastruktury. Nie jest sztuk¹ kupiæ maszynê, a nie móc korzystaæ z jej mo¿liwoœci. Aby to by³o mo¿liwe trzeba zbieraæ i zasilaæ samoloty odpowiedni¹ iloœci¹ informacji, a bez specjalistycznego centrum dowodzenia nie jest to mo¿liwe. Po³¹czenie z tymi samolotami musi odbywaæ siê z wykorzystaniem szeroko pasmowego ³¹cza HD, aby obraz by³ przekazywany w czasie rzeczywistym. Bez spe³nianie tych warunków wykorzystamy 10-15 proc. mo¿liwoœci samolotu, i bêdziemy mieli najdro¿sze na œwiecie muzeum lotnictwa. Gen. Jaros³aw Stró¿yk, by³y attaché wojskowy w USA, wiceprezes fundacji Stratpoints w rozmowie z dziennikarzem Gazety Wyborczej: - Na pewno potrzebujemy wymiany floty powietrznej, na pewno potrzebujemy nowych samolotów. Jednak nikt nie zadaje sobie pewnego pytania: czy przypadkiem te samoloty nie s¹ za nowoczesne dla naszego systemu? Przecie¿ aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwoœci tych najnowoczeœniejszych maszyn, musi istnieæ supernowoczesna struktura informatyczna w si³ach zbrojnych. To nie jest samolot autonomiczny. Musi dzia³aæ w pewnym systemie. My go nie mamy i d³ugo mieæ nie bêdziemy. Problem polega te¿ na tym, ¿e nie znamy pe³nych kosztów zakupu i u¿ytkowania tego samolotu. Mówi siê, bo oficjalne dane s¹ tajne, ¿e godzina lotu to 150 tys. dol. Nie jest znany czas wprowadzenia F-35 do s³u¿by, ja oceniam go na od siedmiu do dziesiêciu lat. F-16 kupiliœmy w 2003 r., a pierwsz¹ misjê bojow¹ wykona³y w 2016 r. (…) Podkreœlam: potrzebujemy nowoczesnych samolotów, ale powinniœmy dokoñczyæ naprawdê najwa¿niejsze programy zbrojeniowe. Najbardziej istotny z punktu widzenia bezpieczeñstwa Polski jest program obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej „Wis³a” oparty o system Patriot, a kupiliœmy jedynie 25 proc. tego, czego potrzebujemy. Naszej armii potrzeba te¿ wiêcej zestawów artylerii rakietowej œredniego zasiêgu HIMRAS. Nie wspomnê o marynarce wojennej, która tonie. Co to jest F-35 i czym siê charakteryzuje? Bez w¹tpienia jest to najnowoczeœniejszy, ale te¿ najdro¿szy samolot wielozadaniowy pi¹tej generacji. Jego producentem jest koncern Lockheed Martin. Historia F-35 to mniej wiêcej koniec zimnej wojny. Zarówno amerykañskie si³y powietrzne, jak te¿ marynarka i piechota morska zaczyna³y siê domagaæ wymiany dotychczasowej generacji samolotów. Do tego mo-
GŁOS POLONII Dwutygodnik Polonii kanadyjskiej w Kolumbii Brytyjskiej
mentu sytuacja by³a taka, ¿e ka¿dy z trzech rodzajów si³ zbrojnych USA mia³ inne samoloty, bo inne te¿ by³y ich wymagania. Ale w tym akurat momencie bud¿et Ameryki zaczyna³ mieæ k³opoty, wiêc zrodzi³ siê pomys³ samolotu opartego na wspólnej platformie, przy czym ka¿dy z trzech rodzajów si³ zbrojnych otrzymywa³by inn¹ wersjê. Lotnictwo musia³o mieæ myœliwiec, który w razie konfliktu pokona³by samoloty przeciwnika, marynarka samolot o wzmocnionej konstrukcji, by wytrzyma³ przeci¹¿enia z katapulty i nag³e wyhamowanie podczas l¹dowania. Marines potrzebowali maszyny skróconego startu i pionowego l¹dowania, by mog³a startowaæ i l¹dowaæ na przygodnych lotniskach, tak¿e z pok³adów okrêtów, które nie s¹ lotniskowcami. Nie uda³o siê jednak stworzyæ samolotu, który pogodzi³by wszystkie te wymagania i, jak twierdz¹ specjaliœci, ideê wspólnej platformy uda³o siê zrealizowaæ w 80 procentach. I tak np. F-35 nie zast¹pi w lotnictwie myœliwskim F-22 Raptora, który jest w tej roli bezkonkurencyjny, a marynarka d³ugo jeszcze nie zrezygnuje ze sprawdzonych Super Hornetów. W czym wiêc si³a F-35? Ta maszyna otó¿ to po prostu lataj¹cy komputer. Broni siê systemem czujników, które wykrywaj¹ zagro¿enie i natychmiast wskazuj¹ cel, czyli sk¹d i z jak daleka to zagro¿enie nadchodzi, przy czym dane okreœlaj¹ce odleg³oœæ od celu s¹ tajne, wiadomo jedynie, ¿e odleg³oœæ ta jest bardzo du¿a. W tygodniku „Polityka” Marek Œwierczyñski pisa³ o F-35 nastêpuj¹co: „Dysponuje najwiêkszym wspó³czeœnie radarem pok³adowym mog¹cym zmieniaæ kierunek widzenia. Anteny i kamery zamontowane w skrzyd³ach i kad³ubie dostarczaj¹ obraz (w dzieñ i w nocy) oraz œledz¹ wykryte rakiety i samoloty bez wysy³ani ¿adnego promieniowania. Ka¿dy ma wbudowany system, który oœlepia, zag³usza i myli radary przeciwnika. (…) Pilot ma wszystkie niezbêdne informacje nie tylko na panoramicznym ekranie, ale i dos³ownie przed oczami na wizjerze he³mu. Mo¿e kierowaæ uzbrojenie niezale¿nie od tego, w któr¹ stronê patrzy i niezale¿nie od po³o¿enia samolotu (poza strzelaniem z dzia³ka rzecz jasna). Ma³o tego, system umo¿liwia mu „widzenie” przez samolot – kreuj¹c wirtualn¹ rzeczywistoœæ na wyœwietlaczu gogli. Najwa¿niejsze, ¿e informacje te s¹ natychmiast przekazywane innym samolotom w ugrupowaniu oraz do naziemnej i nawodnej sieci dowodzenia. W ten sposób F-35 dzia³a jako wysuniêta platforma rozpoznawcza, pozwalaj¹c dowódcom wybraæ sposób i czas zniszczenia celu. Wojskowi mówi¹, ¿e to w³aœnie przewaga informacyjna stanowi si³ê F-35”.. Jeden z pilotów F-35, który bra³ udzia³ w pozorowanej, ale ostrej walce, z szeœcioma F-16 powiedzia³, ¿e ostatni z tej szóstki zorientowa³ siê, ¿e zosta³ zestrzelony, gdy spada³ na spadochronie na ziemiê, a wczeœniejsi nawet nie wiedzieli, kiedy to siê sta³o. Zachwycony prezydent Duda macha³ rêk¹ do przelatuj¹cego nad Bia³ym Domem F-35. Ca³e szczêœcie, ¿e nie krzycza³: „Panie pilocie, dziura w samolocie”. Jeœli Polska kupi 32 egzemplarze F-35, to zrobi siê dziura, ale w bud¿ecie pañstwa, a w bud¿ecie MON na pewno. Ale co to obchodzi Andrzeja Dudê. On ma przed sob¹ kampaniê wyborcz¹ na drug¹ kadencjê i musi pokazaæ swoim wyborcom, ¿e dba o bezpieczeñstwo pañstwa.
Krzysztof Pipa³a, redaktor naczelny G³osu Polonii
Adres redakcji: 284 Mariner Way, Coquitlam BC, V3K 1N4 tel. 778 903 6797 Internet Home Page: www.glospolonii.net Drukarnia: Vanpress Printers, 8325 Riverband Court, Burnaby BC, V3N 5E7 Biuro Og³oszeñ: tel. 778 903 6797, e-mail: kpipala@o2.pl, glospoloniivancouver@gmail.com Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zezwolenia wzbronione. Egzemplarz bezp³atny.
Tekstów nie zamówionych redakcja nie zwraca. Zastrzega sobie również prawo skracania i opracowania redakcyjnych tekstów nie zamówionych, jak również prawo nie publikowania nadesłanych tekstów bez podania przyczyny odmowy. Treść opublikowanej korespondencji nie musi być zgodna ze stanowiskiem redakcji, a prezentowane w niej opisy zdarzeń mogą mijać się z prawdą. Za treść ogłoszeń, komunikatów oraz za opinie i opisy wydarzeń zawarte w listach do redakcji, redakcja nie ponosi odpowiedzialności, ani też za żadne pomyłki i ominięcia powstałe w trakcie opracowania lub druku. Wszelkie prawa do dwutygodnika „Głos Polonii” i materiałów reklamowych zamieszczanych w tym periodyku są zastrzeżone na rzecz Voice of Polonia Co.
Dwutygodnik Polonii kanadyjskiej w Kolumbii Brytyjskiej