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marzo - abril 2014

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noticias

España lidera la venta de vehículos industriales y autobuses en Europa La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) informa que las ventas de vehículos industriales y autobuses en Europa alcanzaron las 132.503 unidades durante el pasado mes de enero, lo que representa un incremento del 4,7% respecto a las 126.555 unidades entregadas en el mismo mes de 2013. Este aumento se explica por el fuerte incremento registrado en los países de la periferia europea con Grecia (+46,3%) y España (+44,9%) a la cabeza, por delante de Portugal (+32,4%). Entre el resto de los principales mercados europeos además de en España, las ventas aumentaron en Alemania (+3%), Italia (+12,2%) y Reino Unido (+5,3%), mientras que en Francia bajaron un 5,1%. Las entregas de vehículos industriales ligeros (hasta 3,5

Las ventas crecieron en Europa en relación al mismo mes de 2013. / ©MAN.

toneladas) aumentaron un 5,3% en enero, hasta 109.019 unidades, con España a la cabeza (+48,9%), por delante de Reino Unido (+12,9%), Italia (+10%) y Alemania (+5%), mientras en Francia las ventas bajaron un 7,6%. En concreto, durante el pasado mes de enero se comercializaron 20.216 vehículos industriales en Reino Unido, mientras que en España se vendieron

8.616 unidades; en Italia, 10.746 unidades; en Alemania, 20.516 unidades, y en Francia, 31.862 unidades. Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales pesados registraron un aumento del 3,2%, hasta 21.040 unidades, a pesar del descenso del 1,2% en Alemania, el mayor mercado europeo en términos absolutos, mientras en España aumentaron un 43%.

Breves Opel y Repsol promueven los automóviles impulsados por GLP en España La firma Opel y la petrolera Repsol colaboran para promover los vehículos propulsados con AutoGas (GLP) en España, donde ya circulan más de 28.000 autos de este tipo, según informaron ambas empresas. Por un lado, Opel va a potenciar la comercialización de su gama de automóviles de GLP (actualmente fabrica versiones de sus modelos Corsa y Meriva con este carburante en su factoría de Zaragoza), y cooperar con la entidad energética en actividades de desarrollo tecnológico; mientras Repsol los apoya en sus estrategias comerciales para estos coches y abre 100 nuevos puntos de recarga de AutoGas al año en el país. Ambas destacan el gran ahorro que permite este tipo de combustible (40%), sus bajas emisiones de partículas de NOx y dióxido de carbono (CO2), y los planes de incentivos a la compra impulsados por el Gobierno a los que se pueden acoger a la compra PIVE y PIMA Aire.

Motormática nº 08, marzo-abril 2014  

MOTORMÁTICA analiza en este número las últimas novedades en los vehículos con pila de combustible de hidrógeno y la situación de ilegalidad...

Motormática nº 08, marzo-abril 2014  

MOTORMÁTICA analiza en este número las últimas novedades en los vehículos con pila de combustible de hidrógeno y la situación de ilegalidad...

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