Page 12

Delen van informatie is de grote uitdaging binnen de logistiek, vindt ook Jeroen Leemans (De Rijk Logistics). “Je zou daarmee het logistieke proces zoveel meer kunnen stroomlijnen.” Jos Frijters (DekoVerdivas BV): “Nu is het nog hollen en stilstaan in de logistiek. De ene dag handen tekort, de andere dag staat de warehousemedewerker met zijn handen over elkaar. Data volledig inzetten maakt het mogelijk om aan beter aan te sluiten bij het interne proces bij de klant.” Eugène Teunisse, (A.J. Steenkist-Rooijmans BV) wisselt met zijn klanten zoveel data uit. “We zijn een technische groothandel, dat ligt wellicht anders. Het is belangrijk voor de klantrelatie. Klantspecifiek werken bepaalt je succes.”

“Er komen steeds meer OostEuropese vrachtwagenchauffeurs op de arbeidsmarkt. Dataexchange ‘boeit’ hen niet. Ook dat verlamt het proces.” Tilburg en Waalwijk werken samen Data delen, daar heeft de gemeente Waalwijk geen problemen mee, zegt bedrijfscontactfunctionaris Jan van Roessel. “Waalwijk en Tilburg vormen samen een belangrijke logistieke hotspot. Vroeger waren we concurrenten van elkaar, nu werken we samen. Soms sturen we bedrijven die zich in Waalwijk willen vestien door naar Tilburg, omdat daar de faciliteiten beter zijn. Andersom gebeurt dat ook.” De Nederlandse transportbedrijven zien elkaar als concurrent. Daar snapt de Chinees of Amerikaan helemaal niks van, meent Pieter Keeris (Vijfsterren Logistiek). “Ons land is hun ogen niet meer dan een regio, dus één grote logistieke hotspot. Die zou juist samen moeten werken.” Onderwijs moet nog veel slagen maken

Samenwerken. Dat is ook het toverwoord als het onderwijs ter sprake komt. “Wat digitalisering betreft moeten er in het onderwijs nog heel wat slagen worden gemaakt”, vindt Peter Rasenberg (ViaQualis). “Het mbo-onderwijs sluit helemaal niet aan.” Volgens Leemans zijn de komende jaren veel meer hbo’ers nodig. Dat heeft onder meer met de robotisering binnen de logistiek te maken. “Maar het is heel lastig om hbo-studenten voor onze branche te interesseren. Negen procent kiest voor logistiek. Drie procent voor logistiek en ICT. Dat is veel te weinig.” Komen de ‘hersens’ niet uit Nederland, dan zullen ze toch in het buitenland moeten worden gehaald. Bozena van Ham (Jobs4Work B.V.): “Daar ligt voor ons als uitzendbureau dan een nieuwe uitdaging.”

Zet 3D-printen de sector op zijn kop? Er komt een levendige discussie op gang als het fenomeen 3D-printen wordt aangeroerd. Keeris: “Het 3Dprinten gaat de logistiek behoorlijk op zijn kop zetten. Bedrijven gaan lokaal, bij hun eigen vestiging de producten maken. Dat scheelt in transportkosten. Er kan op maat worden geprint, daardoor is het probleem van de opslag meteen getackeld.” Neutgens: “Ik geloof daar niet in. Hooguit is dat interessant voor een niche markt, voor kleine aantallen. 3D-printen kan wat snelheid betreft nooit opboksen tegen spuitgietmachines.” Keeris is niet overtuigd. Een volledige overtuiging voor het over data-uitwisselen in de logistieke wereld ontbreekt vooralsnog ook. De mogelijkheden zijn er, maar er liggen nog een hoop uitdagingen in het verschiet.

Auteur: Kees Klijn

Heeft u vragen of wenst u in gesprek te gaan met een van de tafeldeelnemers? Stuur uw vraag naar online@regioinbedrijf.nl 12/17

Verslagen thematafels RegioinBedrijf Connect 2016 - regio Zuidoost-Brabant  
Verslagen thematafels RegioinBedrijf Connect 2016 - regio Zuidoost-Brabant  

De Watermolen van Opwetten in Nuenen was op 10 november 2016 een drukbezocht toneel van ontmoeting, kennisdeling en een ontspannen naborrel....

Advertisement