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PASSION DESIGN

PERFORMANCE ÉVOLUTION

Nous pensons que la haute technologie fait partie intégrante de la performance de nos composants pour le cycle. SASA développe ses composants pour le cycle par le carbone et non l’opposé. Désormais nos projets et nos modes de fabrication sont vraiment innovants. La plupart de nos concepts sont uniques. Notre unique préoccupation est la recherche de l‘équilibre parfait entre poids et sécurité. Dans l’unique but du meilleur rapport poids sécurité, nous avons développé une série de traitement destiné à optimiser au mieux nos composants. MATRIX Matrix est le procédé de fabrication de l’aluminium ou de l’alliage avec la fibre de carbone. Le but de ce procédé est d’utiliser le meilleur des deux matériaux. La fibre de carbone est légère et solide, mais elle est aussi cassante. De plus il n’y a pas de signe précurseur à cette casse. Un alliage est plus lourd, mais casse moins facilement et l’utilisateur peut toujours voir un signe de faiblesse avant une rupture. Cela lui permet de réagir avant la limite. La plus par des composants d’un cycle ont justement besoin de ce signal d’avant rupture. C’est à partir de ce constat que les matériaux utilisés comportent un peu d’alliage pour la souplesse et le reste de carbone pour la solidité. Seulement quelques entreprises peuvent développer des produits selon le procédé Matrix. Nous avons développé des fourches, tiges de selle, jantes, potences selon ce procédé. FOAM Nous l’avons déjà vue, la fibre de carbone est cassante. Elle résiste mal aux impacts. Pour remédier à cela, nous avons injecté de la mousse basse densitée dans nos produits. Le résultat de nos expériences nous démontre bien l’efficacité du procédé face aux impacts. Cette technologie a été appliquée aux tiges de selles, jantes et potences. CROSS BAR La fibre de carbone a une très grande résistance à la déformation. Sa capacité à se courber en fait l’élément de recherche principal. Pour optimiser sa résistance il a fallu combiner les propriétés de la fibre de même que sa structure. Le procédé Cross Bar permet d’obtenir 30% de résistance supplémentaire. Cette technologie est appliquée aux tiges de selle, fourches, potences et jantes.Ils existent de nombreuses entreprises utilisant du carbone. Mais les nouvelles technologies utilisées par Mekkem nous rendent différents et nous hissent au-dessus des autres. Le désir de Mekkem est de créer des composants pour le cycle et non pas de faire des pièces carbones. C’est ce qui définit l’esprit de cette équipe.

Photos non contractuelles Dans un but d’amélioration constante, des modifications peuvent être apportées sans préavis aux caractéristiques de nos modèles. Prix indiqués : prix maximum conseillés.




REF### | PRIX €

RF1 ENSEMBLE CADRE ET FOURCHE PRÊT À GAGNER.

Rien a été laisser au hasard sur le RF1 : lignes pures, style rapide intemporel pour vous accompagner en sprint comme en bosses grâce à sa fourche étudiée pour un rapport précision/stabilité optimum. Livré avec fourche SASO + jeu de direction SASO + tige de selle SASO



TAILLE (C/C)

TOPTUBE (mm) (C/C)

ANGLE DIRECTION

ANGLE TIGE DE SELLE

BASES (mm)

TUBE DE DIRECTION

EMPATTEMENT (mm)

49

520

73°

74,5°

406

130

973

51

528

73°

74,5°

406

140

978

53

537

73°

74,5°

406

150

984

55

550

73°

74,5°

406

170

987

57

571

73°

74,5°

406

190

1011

cadre : 1050g (taille 55) fourche : 370g


REF### | PRIX €

29

cadre : 1400g (taille 17’’)

MONTEZ. DESCENDEZ. SURVOLEZ. EVOLUEZ

Le nouveau standard 29’ vous permet d’évoluer plus facilement sur les sentier, et de faire évoluer vos performances : passages plus rapides sur les racines et pierres, meilleure répartition des vibrations. le SASO 29 est dédié à la performance : boitier BB30 pressfit, douille conique, frein direct postmount , rien est laissé au hasard. Livré avec fourche carbone 29’’ SASO + jeu de direction SASO + tige de selle SASO



TAILLE (C/C)

TOPTUBE (mm) ) à plat

ANGLE DIRECTION

ANGLE TIGE DE SELLE

BASES (mm)

TUBE DE DIRECTION

EMPATTEMENT (mm)

17’’(M)

600

71.5°

73°

445

95

1081

19’’(L)

610

72°

73°

445

105

1085

21’’(XL)

630

72°

73°

445

115

1105


CLS1

cintre Alu 45 €

Potence Aluminium 7050

longueurs : 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 120mm | 130mm diamètre : 31.8mm | 26mm angle : 8° | 10°



79 €

Cintre route Aluminium 7050 Galbe compact largeurs : 400mm | 420mm | 440mm130mm diamètre : 31.8mm


cs1

cintre Carbone 175 €

Potence carbone élite Design exclusif , conçu pour un maximum de rigidité.

longueurs : 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 120mm | 130mm diamètre : 31.8mm angle : 8° | 10°

179 €

Cintre carbone élite Galbe compact

largeurs : 400mm | 420mm | 440mm130mm diamètre : 31.8mm




Cintres VTT

100% Carbone 700mm Usage XC / Enduro largeurs : 700mm diamètre : 31.8mm

139 €

129 € 10


Titanium SP 119 â‚Ź

Tige de selle 100% Titane Route et VTT longueurs : 27.2 x 350mm | 31.6 x 400mm

11


CSD Carbon 139 €

Tige de selle 100% carbone Route et VTT Serrages supérieurs alu Rails carbone longueurs : 31.6 x 400mm

12


Classic SP 109 â‚Ź

Tige de selle droite carbone Route et VTT longueurs : 31.6 x 400mm

13


Porte bidon

Les portes bidons SASO sont 100% carbone 3K. Et les plus légers du marché.

BOT-PAT1 35 € 14

BOT-PAT2 31 €

BOT-PAT3 31 €


B105-3KGB 34 €

B112R-3KGB 39 €

BOT-63-3Ks 24 € 15


Sacs

Sac roues

59 €

16

Sac Velo renforcée

Etudié pour être emporté partout : du coffre de votre voiture jusque dans les soutes des avions de ligne. Roues en polyuréthane pour un transport facilité

339 €


sacoches

Trousse à outil multiusage

Se monte sur les supports de porte-bidon sur votre cadre.

10 €

Etui à lunettes En carbone.

59 €

17


Sacoches

Serrage Carbone

Sacoche de selle Carbone M

59 €

6x12x7 cm

49 €

Sacoche de selle Carbone L 8x15x9 cm

59 €

18


Divers Spacer kit Carbone

11 €

Expandeur Carbone

11 € Entretoises carbone Tailles :

10mm 18 € 15mm 19 € 20mm 20 € 25mm 21 €

Serrage Carbone 31.8mm | 34.9mm

27 €

19


DISTRIBUTEUR EXCLUSIF

Tel : +33 325 40 39 39 rvf-info@rmf-rvf.com. Société du groupe RAS liste des magasins sur : WWW.RASFRANCE.COM

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