__MAIN_TEXT__

Page 1

Rana Blad

Onsdag 27. januar 2021

Tema

Bil & motor

Motorsykkelbyggeren De tyske kjempene Marked i endring

Engasjert der du bor

15


16

tema

Onsdag 27. januar 2021

Rana Blad

RÅ MASKIN: Jann Ronny Lund fra Gruben har bygd sin Harley Davidson-utgave selv – to ganger. – Sykkelen var første gang registrert i 2000, men er bygd om og endret radikalt i løpet av de si



RANA: To ganger har Jann Ronny Lund bygd opp sin Harley Davidson-kopi helt fra bunnen av. TROND ISAKSEN

trond.isaksen@ranabald.no 90525727

I 2000 bestemte grubenværingen seg for å anskaffe seg en ny chopper. Men han dro ikke til en forhandler for å finne rett maskin. Nei, Jann Ronny kjøpte inn delene og startet å bygge sykkelen selv. De senere årene har han så bygd den opp fra bunnen av igjen og endret den radikalt.

Tok halvannet år – Det går fortere og fortere hver gang. Siste gang tok ombyggingen halvannet år, smiler grubenværingen, som er utdannet

Bygde Harley-chop

Foto:

industrimekaniker. Det kommer godt med. For selv om det meste av delene kommer fra fabrikk, som for eksempel gaffel, hjul, fjæring og selve ramma, så skal de settes sammen til en enhet. Men også flere av delene må han lage og tilpasse selv. – De delene som er lakkert har jeg laget selv, som den todelte tanken. Utfordringen var flammelakkeringen. Det er ikke bare, bare når man holder til hjemme i garasjen. Jeg er heller ingen faglært lakkerer. Men det gikk det og, smiler Lund, fornøyd med resultatet. For tida har han sykkelen

vinterlaget i lokalene til Anvil på Steinbekkhaugen, der han også har jobbet på den i perioder. Der står den klar til en ny sommersesong. I Anvil har alle medlemmene – 10–11 stykker – 3–4 har choppere, og Harley Davidson. Helt siden 1995 har de dyrket sin hobby sammen. – Min sykkel er ikke en original Harley, delene kommer fra ulike leverandører og er tilpasset min smak. Men mye er som på en ekte Harley, ikke minst motoren, forteller han. Han har vært hekta på motorsykler siden han var ung. Dette er den andre chopperen han har. For tida har han også en original 1958-modell stående.

– Hvor mye er chopperen du har bygd opp verdt i dag? – Jeg vil tippe 350-400.000 kroner. – Hva kostet den å bygge? – I hvert fall 300.000. Det var

mye avgifter til staten den gangen den ble registrert. Oppbyggingsavgiften var på 106.000 kroner. I dag er mye av disse avgiftene borte og det er billigere å bygge, forteller han.

Ufordringen har vært flammelakkeringen

FLAMMELAKK: Flammelakkerte skjermer og tank gjør sykkelen helt spesiell, men Lund innrømmer at det var en av de store utfordringene å få til.


Rana Blad

Onsdag 27. januar 2021

tema

17

KRAFTIG: Det er dimensjoner over både hjul og motor når man bygger en ekte chopper.

iste tre årene, forteller Lund.  : Trond Isaksen og Jann Ronny Lund

MOTOR: Motoren er 1850 kubikkcentimeter. Hvor mye den yter vet ikke Lund helt.

pper fra «scratch» Men sykkelen står ikke bare til utstilling. Sist sommer var flere fra klubben på langtur i Sverige. – Vi var på et treff rett utenfor Umeå. Det var å ligge å cruise innover. Vi brukte vel seks-syv timer med alle stoppene. Vi tar det ganske rolig og holder fartsgrensa, medgir han.

På langtur – Det er vel ikke all verden av kjørekomfort heller!? – Mange har ikke fjæring bak, men denne har det. Det er ikke så ille. – Men styret er montert høyt. Du blir ikke sliten i armene? – Ikke så veldig. Det er faktisk verre for dem som har lavere styre, forklarer han. Og legger til: – Sykkelen er bygd for at den skulle se nettopp slik ut, ikke for kjørekomfort, smiler Jann Ronny Lund.

RIBBET: Her står Harleyen delvis montert. Bare lakkeringen og andre mindre detaljer gjenstår. Mye av jobben er gjort hjemme i garasjen på

Gruben.


18

ANNONSE

Onsdag 27. januar 2021

RANA BLAD

TILBUDSPRISER HOS HELGELAND BILSERVICE PÅ YTTEREN

VERKSTED Alle bilmerker! • Diagnose • Service • Reparasjoner • EU-kontroll

PERSONBILER

BOBILER

Service -15% på arbeid

• Autorisert Fiat-verksted Kampanjepriser til 28. februar 2021

Oljeskift: -35% på olje

Reparasjoner -15% på arbeid

Flushing girkasse -15%

Hjulstillingskontroll -30%

Tilbudspriser gjelder ut februar 2021

• AC-service • Dekk/dekkhotell

TILHENGERE

-20% på service -35% på olje

SNØSCOOTERVERKSTED – SERVICE OG REPARASJONER

ngere e h il t e g n a m Vi har er. g la å p r e p p o og Jaxal t

Vi kan også skaffe biltransporthengere, planhengere, maskinhengere, tipphengere, kjøl- og fryshengere, containerhengere og en rekke spesialhengere.

Dette er kun eksempler på hengere, vi har mange andre modeller på lager!.

Se www.respotilhenger.no for utvalget av hengere. Lik vår Facebook-side og få med deg når vi legger ut nye tilbud! Nesnaveien 41, 8614 Mo i Rana Tlf.: 75 12 90 80 post@helgelandbilservice.no www.helgelandbilservice.no


Rana Blad

tema

Onsdag 27. januar 2021

2021

20 21

COMMANDER

T U NDR A

Fra kr. pr/mnd.*

1 717,-

Fra kr. 165 600,-

inkl. mva og eng. avg. eks. lev. omk.

Fra kr. pr/mnd.*

1 29 3,Fra kr. 109 600,-

* Priseksempel snøscooterlån fra Santander: 5,80 % nom./ 9,90 % eff. 35 % egenkapital, lånebeløp: kr. 76 030,- o/7 år, kostnad: kr. 27 071,- totalt: kr. 103 101,-

inkl. mva og eng. avg. eks. lev. omk.

* Priseksempel snøscooterlån fra Santander: 5,80 % nom./ 8,60 % eff. 35 % egenkapital, lånebeløp: kr. 112 430,- o/7 år, kostnad: kr. 35 045,- totalt: kr. 147 475,-

 brplynx.com  /lynxsnowmobiles  /lynx_snowmobiles ©2020 Bombardier Recreational Products Inc (BRP). Med enerett. ™, ® og BRP-logoen er registrerte varemerker som tilhører BRP eller dets datterselskaper.

SKI-DOO.COM

©2020 Bombardier Recreational Products Inc (BRP). Med enerett. ™, ® og BRP-logoen er registrerte varemerker som tilhører BRP eller dets datterselskaper.

HELELEKTRISKE MUSTANG MACH-E

KLAR FOR BESTILLING PÅ FORD.NO!

MED OPPTIL 610 KM REKKEVIDDE, BÅDE BAK- OG FIREHJULSTREKK FRA START OG PRIS FRA 422 000 KR. Pris er inkl. frakt/levering, Mo i Rana

19


20

tema

Rana Blad

Onsdag 27. januar 2021

PÅ TOPP: Audi e-tron ble Norges mest solgte personbil i 2020. Og selskapet sier det er den mest solgte elbilen, globalt sett, fra de tre tyske premiummerkene. 



Premiumkampen

De tre tyske premiummerkene, Audi, BMW og Mercedes-Benz, har i årevis kjempet om å være størst. Vinneren i Norge er ikke den samme som vinneren globalt. Morten Abrahamsen redaksjonen@ranablad.no 751 25 500

Alle de tre merkene hadde en tilbakegang i 2020 sammenlignet med året før, noe som i ho-

Foto: Morten Abrahamsen / NTB

vedsak skal skyldes pandemien. De holder samtidig styrkeforholdet fra året før, globalt sett. – Vi mer enn triplet salget av ladehybrider og elbiler. Etterspørselen etter slike kjøretøy økte kraftig, særlig mot slutten av året, sier Ola Källenius, styreformann i Daimler og Mercedes-Benz AG, i en pressemelding. Selskapet sier det ble levert i overkant

av 20.000 eksemplarer av deres eneste elbil, EQC. Av disse gikk 3614 til Norge, ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Globalt vs. norsk Globalt ble det levert 2.164.187 Mercedes-Benz personbiler, det er en nedgang på 7,5 prosent sammenlignet med 2019. BMW leverte 2.028.659 nye biler på verdensbasis i 2020, og

Det er aller første gangen Audi har vært på toppen

KOM I GANG: 2020 ble året da elbilen Mercedes-Benz EQC fikk fart på salget i Norge. Modellen solgte rundt fire ganger så mye som den nest mest populære Mercedes-Benz Foto: Morten Abrahamsen / NTB modellen i Norge i 2020. 

hadde så å si samme prosentvise nedgang som MercedesBenz. BMW hadde også en vekst i de elektrifiserte kjøretøyene, og inkludert undermerket Mini økte denne gruppen med 30 prosent. Audi ligger litt bak de to andre med 1.692.773 leveringer globalt i 2020, en nedgang på 8,3 prosent. Pussig nok er stillingen mellom de tre merkene helt motsatt i Norge.

Flest biler Audi ble leverte flest biler med 10.269, foran BMW med 9.625 og Mercedes-Benz med 7808.

Det ga dem henholdsvis tredje, fjerde og sjuendeplass på merkestatistikken til OFV. Det betyr at Audi passerte BMW i 2020. Audi hadde da også en framgang på 39 prosent, mens BMW gikk sju prosent tilbake. Den desidert største veksten var det likevel Mercedes-Benz som hadde, med 132 prosent i Norge sammenlignet med året før. Audi hadde i tillegg den mest solgte modellen i Norge, med etron, som det ble solgt 9227 stykker av i 2020. Det er aller første gang Audi har vært på toppen av personbilstatistikken i Norge.

SELGER FORTSATT: BMW i3 har mange år på markedet i Norge, men selger fortsatt godt, og var merkets klare bestselger her til lands i fjor. 

Foto: Morten Abrahamsen / NTB


Rana Blad

tema

Onsdag 27. januar 2021

21

HENTET: Denne brukte Subaru Outbacken er hentet fra Stavanger. – Vi ser etter biler som vi vet er populære – eller henter opp biler som kunder etterspør, sier bilselger ved Foto: Trond Isaksen Bilalliansen, Kenneth Braaten. 

Finner biler på FINN

Bruktbiler er blitt god butikk hos bilforhandlerne. Da er FINN.no en viktig søkemotor. Trond Isaksen

trond.isaksen@ranablad.no 905 25 727

Å være bilselger i 2021 er noe annet enn for bare få år siden. For Kenneth Braaten, som har vært bilselger i 12 år, er jobben ganske annerledes. Det kan man både takke bilavgifter og koronaen for.

Økt bruktbilsalg – Da jeg begynte var det 50-50 med salg av nye og brukte biler. Nå utgjør bruktbilene hele totredeler av salget, sier Braaten, som jobber hos Billalliansen. Det er ikke mange år siden store bruktbillagre var et problem hos mange forhandlere. Det var kostbart å ha mange biler stående. I dag er gode bruktbiler ofte en mangelvare. – Trenden er at de fleste har for få bruktbiler. Og du må ha et visst antall inne skal man selge. I sommer var det spesielt få

bruktbiler på markedet, forteller Braaten. Årsaken til bruktbiløkningen er flere. Usikre tider gjør at flere tenker seg om før de kjøper nytt. Mange ser heller etter en litt billigere, men pent brukt bil av nyere modell. Men da tømmes også markedet. Ikke minst etter at koroanaen slo inn over landet. Da ble det Norge-ferie for mange - og da måtte mange ha bil fort. Derfor har bilforhandlerne over tid blitt nødt til å endre måten de jobber på. Nå leter man etter bruktbiler på en helt annen måte. – Det er tre måter vi kan finne biler på. Det er å importere, hente hos annen forhandler eller kjøpe fra private. Den store fordelen for kunden er at vi kan finne bilen vedkommende er ute etter. Er den for å ha i butikken ser vi etter de som er attraktive, som passer inn hos oss

og som selger lett, forklarer Braaten, som nylig fikk opp en 2019-modell Subaru Outback fra Stavanger. Nå står den i utstillingen og venter på en ny eier. Lenger bort i lokalet står en nesten tilsvarende, hentet fra en privat eier som de fant ut skulle bytte bil. Dermed sitter mange bilselgere i dag og følger med på hva som finnes på nett, som på FINN.no

Fordelen er at vi kan hente den bruktbilen kunden ønsker

Holder oversikt – Vi prøver å holde oversikten over utvalget som finnes. Da er Finn.no en viktig kanal, medgir Braaten. – Men er dere også blitt mer kresne med innbytte? – Det må være en viss standard på biler vi tar inn, ja. Det er også ei grense for hvor gamle bilene er før de er uinteressante. Men ofte er det kunden selv som avgjør. Har man en relativt dyr bil ønsker mange ikke å ta

FINN: Finn.no er en av kanalene som bilselger Braaten er på når han søker en spesiell bruktbil. på seg salgsansvaret. Samtidig slipper man risikoen med å bli sittende lenge med bilen. Er den gammel selger man den like godt selv, forklarer Braaten. – Annonserer dere også biler på Finn? – Ja, det meste vi selger legges ut på Finn. Hjemmesiden vår er også linket opp mot denne portalen, sier Kenneth Braaten.

Andre bilfirma som er en del av en kjede har en annen måte å kompensere markedet på. Som Bil i Nord. De henter større kvanta med bruktbiler fra Sverige. Der har de et samarbeid med svenske forhandlere som finner akkurat de bilene de ønsker. Vel framme i Norge legges de ut for salg gjennom kjedens portaler – og på Finn.


22

ANNONSE

Onsdag 27. januar 2021

e n n e d u d r Se ? n e s n o ann

RANA BLAD

e Da er det p l e j h n a k i v t a r o f t he g i l n y s n n stor sa

DEG

om s r i p a p å p g n i r . e t s e n h o n m n o a s erk med m p p o d o g r i g g o r fungere

sere på e l e g i l g a 11 291 d g i l g pe i a p d o i r a v h r e d e a Rana Bl ale leser t i g i d d e d en av e m i m v t r k a a T t . papir e. Ta kon r e s e er mer l k e s g n i l ø g u a d d 25 161 dersom e r e v i g Blad på d å a r n e a i R d i e g m våre nonserin n a m o n jo informas ett. papir og n 55 00 fon 75 12 le e t å p .no s s ranablad Kontakt o @ e s n o n post an eller på e


Rana Blad

tema

Onsdag 27. januar 2021

NY

FORHANDLER I MO I RANA ! GreR- ogAtipTphISengeUTreSTiYRmSPodAKellsKEerVEieDn KJFRØPITIDAVOG PRO

ELLEVILLE ÅPNINGSTILBUD fra 28.januar-5.februar

va

(t.o.m kassemål 320x15

Spar kr 3.000 Ord.pris 13.990 Nå kun kr.

0)

Verdi inntil kr 4.220,-

Vi har overtatt lageret på tilhengere fra TOOLS MO I RANA og selger OVERLIGGERE med GODE RABATTER! 6077 | Tot.vekt 750kg

23

Spar inntil kr

*) Begrenset antall. Spar fra kr 2.000-10.000 på utvalgte modeller. Kan ikke kombineres med andre tilbud.

6201NF / 6215NF | Tot.vekt 1000/1300kg Ord.pris 23.790 Nå kun kr.

10.000,-*

18.790

Spar kr 5.000

Spar kr 4.400

10.990

6217 | Tot.vekt 1300kg Ord.pris 19.890 Nå kun kr.

16.890

Spar kr 3.000

6267 | Skrutipp | Tot.vekt 1300kg

Spar kr 10.000

Ord.pris 34.390 Nå kun kr.

6304 | Tot.vekt 2000kg Ord.pris 31.190 Nå kun kr.

VELKOMMEN TIL :

29.990

21.190

Verkstedveien 2 8624 Mo I Rana tlf. 75 12 65 30 post.rana@bilxtra.no | www.bilxtramoirana.no

Det er trygt å levere bilen din hos oss! Vi tar smittevern på alvor.

Profile for Rana Blad

Rana Blad Bil & Motor januar 2021  

Rana Blad Bil & Motor januar 2021

Rana Blad Bil & Motor januar 2021  

Rana Blad Bil & Motor januar 2021

Profile for ranablad