LUXURY CAR de una canalizaci n de aire, sin que ste genere rozamiento aerodin mico. Y s , todo en el Pagani Huayra est a un nivel muy superior al que estamos acostumbrados la mayor a de los mortales; lo mismo ocurre con el habit culo. La marca asegura que los asientos son deportivos, pero que tambi n permiten un nivel de confort muy alto. Si con todo esto no se consigue impresionar a los que manejen este s per auto, que con solo mover la mano hacia el techo, desde donde se activa la funci n del Òlaunch controlÒ, con el que los 700 caballos del Pagani Huayra puede dejarle, literalmente pegado al asiento. Dos prototipos estuvieron en manos de AMG, uno para trabajar la ÒmanejabilidadÓ del veh culo, y otro para trabajar
8 FirstClass XI
SHZ LTPZPVULZ ` SH LÄ JPLUJPH" V[YV LZ[HIH LU THUVZ KL )VZJO Engineering, quienes se encargaron de poner a punto el sistema de ABS y controles de estabilidad, un punto importante a la hora de elegir un autom vil de tal magnitud. Aunque era algo de esperar, porque no es el primer modelo KL 7HNHUP JVU LZ[L [PWV KL JHYYVJLYxH ZL HJHIH KL JVUÄ YTHY que habr un Pagani Huayra Roadster, aunque tardar al menos, tres a os m s en llegar al mercado. Tenemos entendido que toda la producci n de aqu a dos a os est vendida, aunque, incre blemente su precio pase del mill n de Euros. As pues, ya tenemos los primeros datos del que est llamado a ser uno de los veh culos s per deportivos m s admirados del mundo; un icono de la artesan a automovil stica, que vale su peso en oro, o en Euros!.