str

Badania laboratoryjne filtrów PZL Sędziszów PRAWDZIWE TESTY

Na stronie internetowej PZL Sędziszów możemy przeczytać, że nasze filtry spełniają najwyższe wymagania i przechodzą rygorystyczne testy. Co to oznacza w praktyce? Pod jakim kątem bada się filtry i czy rzeczywiście przechodzą one jakieś sprawdziany wytrzymałościowe?

„Najwyższe wymagania”, „rygorystyczne testy” te zwroty tak często pojawiają się na folderach i ulotkach, że przestajemy zwracać na nie uwagi. Marketing? Nic nie znaczące formułki? Tak naprawdę trudno to stwierdzić, tym bardziej, że nie wszystkie firmy mają nawet własne laboratoria. W naszym przypadku do tego tematu podchodzimy na poważnie. Szeroki asortyment filtrów do najnowszych modeli samochodów, produkcja dla wojska i lotnictwa stawiają poprzeczkę bardzo wysoko. Pomijanie pewnych procedur mogłoby się wręcz zakończyć tragicznie. PZL Sędziszów dysponuje własnym zapleczem badawczym. Dzięki niemu kontrolujemy jakość oferowanych produktów, a także opracowujemy nowe konstrukcje. Opis przykładowych testów jest w pewnym sensie odpowiedzią na typowe pytania klientów: jak - tak naprawdę - bada się filtry?

Test filtrów powietrza

Dobry filtr powietrza zapewnia niskie opory przepływu i skutecznie wychwytuje zanieczyszczenia o określonej średnicy. Dodatkowym, niezwykle ważnym parametrem jest tzw. chłonność filtra, czyli ile zanieczyszczeń filtr może zgromadzić zanim zakwalifikuje się do wymiany.

Podczas testów laboratoryjnych symuluje się pracę filtra w warunkach rzeczywistych a jednocześnie mierzy wskazane powyżej parametry. Jedną z metod jest osadzenie filtra w kanale przelotowym wyposażonym w czujniki ciśnienia przed filtrem, za filtrem oraz wagę, która oznacza wagę filtra. Badanie rozpoczyna się kiedy filtr jest czysty. Następnie do kanału przelotowego doprowadzany jest pył o parametrach zbliżonych do tego, który występuje w naturalnych warunkach pracy. W trakcie testu filtr zapełnia się a jego waga - proporcjonalnie do tego - rośnie. Bez przerwy monitorowana jest różnica ciśnień w kanale przelotowym przed filtrem i za filtrem. Kiedy osiągnie zadaną wartość (zależy ona od rodzaju filtra) ponownie odczytuje się wagę filtra i kończy próbę.

Dla przykładu w wybranych modelach filtrów do samochodów ciężarowych graniczna różnica ciśnień (na wejściu i wyjściu) wynosi 40,8 mBar. Dobrej klasy filtr powinien do tego momentu zgromadzić 2,5 kg pyłu testowego co stanowi 99% wagi całego pyłu wprowadzonego do kanału. Filtry PZL Sędziszów gromadzą nawet 4 kg pyłu, co stanowi 99,95% całego pyłu wprowadzonego do układu.

W przypadku filtrów puszkowych niezwykle ważną rolę odgrywają testy antukorozyjne. Dzięki nim mamy pewność, że filtry PZL Sędziszów spełnią swoje zadanie w każdych warunkach.

Testy filtrów oleju - metoda multipass

Filtry oleju bada się analogicznie jak filtry powie-

trza, tyle, że jak łatwo się można domyślić przepuszcza się przez nie olej zanieczyszczony pyłami testowymi o znormalizowanej granulacji. Mierzy się ilość zanieczyszczeń przed filtrem i za filtrem, co pozwala ocenić skuteczność filtracji.

Dodatkowym parametrem badanym w przypadku filtrów oleju jest jego wytrzymałość na działanie określonego ciśnienia. Według obowiązujących norm filtr oleju powinien wytrzymać przepływ oleju o ciśnieniu rzędu minimum 2 MPa. Po przekroczeniu tej wartości może nastąpić deformacja pokrywy i rozszczelnienie filtra. Filtry oleju produkowane w PZL Sędziszów wytrzymują ten test z zapasem. Graniczne ciśnienie to 2,3 MPa, co bardzo dobrze świadczy zarówno o jakości materiałów zastosowa-

Badania mikroskopowe potwierdzają fakt, że filtry Silver Nano Protect, w których zastosowano dwukompozytowy roztwór z cząstkami nano-srebra i nano-miedzi jeszcze skuteczniej chronią przed bakteriami, alergenami, pleśnią i drobnym pyłem.

Powyżej – test palności, po prawej – test przepustowości. nych do produkcji jak też o precyzji montażu.

Warto zaznaczyć, że nasze filtry testowane są także pod kątem odporności na pulsację ciśnienia, która pojawia się np. w chwili włączania silnika lub gwałtownego wzrostu obrotów. W laboratoriach PZL próba polega na wywołaniu 50 tys. impulsów o wartości od 0 do 0,8 MPa. To ponad dwukrotnie więcej niż może się wydarzyć podczas przewidywanego okresu eksploatacji filtra.

Testy antykorozyjne

Wszystkie filtry wyposażone w stalowe obudowy poddawane są także testom antykorozyjnym. W tym celu umieszcza się je w komorze solnej na 100 godzin, gdzie oddziałuje na nie tzw. mgła solna. Wszystkie filtry przechodzą ten test zadowalająco, a modele z obudowami wykonanymi z blachy ocynkowanej nie korodują w ogóle nawet po długim czasie.