ABC FILTRACJI
Im częściej, tym zdrowiej Nasz ekspert z zakresu motoryzacji – Robert Rak wyjaśnia, dlaczego filtry kabiny należy wymienić częściej niż raz w roku.
Jak często należy wymieniać filtry kabiny? Jeżeli samochód jest eksploatowany w normalnych warunkach, filtry kabiny powinniśmy wymieniać przynajmniej raz w roku, najlepiej przed sezonem wiosennym, czyli w miesiącach marzec-kwiecień. W przypadku, gdy samochód jest użytkowany np. na budowie filtr powinno się wymienić 2 razy: przed wiosną oraz po sezonie, czyli w miesiącach wrzesień-październik. W warunkach dużego zapylenia powietrza filtry te szybciej się zapychają.
Czy kierowca może się zorientować, że filtr kabiny jest zapchany? Tak, można to zauważyć m.in. po słabo działającej wentylacji wewnątrz samochodu. Sygnałem mogą być także zaparowane szyby, jednak w tym wypadku przyczyną może być również źle działający układ klimatyzacji. Dlatego najlepszym sprawdzianem czystości filtra
12
kabiny jest siła dmuchawy w wentylacji – im mniejsza, tym bardziej zapchany filtr. Dlaczego przyjmuje się, że filtr z węglem aktywnym jest lepszy od standardowego? Filtr standardowy zatrzymuje tylko kurz i pył, natomiast filtr z węglem aktywnym eliminuje z powietrza szkodliwe substancje, wchodząc z nimi w reakcję chemiczną. Neutralizuje alergeny, a nawet nieprzyjemne zapachy. Osobiście zawsze zalecam tego rodzaju filtr zamiast standardowego. Szczególnie w mieście, gdzie wychwytuje on większość zanieczyszczeń ze spalin.
A nie wystarczy, że mamy dobrze oczyszczony układ klimatyzacji? Nawet jeśli układ klimatyzacji jest bardzo sprawny i znakomicie schładza powietrze, do wnętrza samochodu dostają się zanieczyszczenia. Powietrze jest chłodne czy nawet zimne, ale nadal zawiera szkodliwe substancje. Gdyby nie było filtra kabiny, takie powietrze szybko zapchałoby parownik układu klimatyzacji i uszkodziło go. Dlatego najlepiej działająca klimatyzacja nie zastąpi funkcji filtra kabiny.
Czy wymiana takiego filtra jest skomplikowana? Nie, to dość łatwa czynność, którą można wykonać samodzielnie. W najgorszym wypadku wymiana filtra wiąże się w demontażem schowka w kabinie, ale to jedyna trudność. Na co trzeba zwrócić uwagę podczas montażu? Po demontażu zużytego filtra należy wyczyścić wszystkie kanały i miejsca, którymi powietrze dociera do filtra. Podczas montażu filtra bardzo ważny jest kierunek przepływu powietrza. Na każdym filtrze jest on oznaczony specjalną strzałką.
A jak to wygląda cenowo? Filtry kabiny są najtańszymi filtrami w samochodzie, natomiast różnica między filtrem standardowym a tym z węglem aktywnym jest bardzo niewielka. Dlatego nie warto oszczędzać i w trosce o nasze zdrowie od razu zainstalować filtr z węglem aktywnym. Magazyn Klientów PZL SĘDZISZÓW S.A.