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Puerto de Iquique
Puerto de Iquique
Palabras del presidente
Durante los últimos años, Empresa Portuaria Iquique ha iniciado una serie proyectos orientados a aumentar el área útil del recinto portuario –con una inversión histórica que supera los 7 mil millones de pesos- y que en total aportarán 3,5 hectáreas de respaldo.
Con estas iniciativas, hemos querido cimentar el camino para enfrentar de la mejor manera los nuevos desafíos que nos plantea la industria marítimo portuaria, los que exigen estar a la vanguardia en infraestructura y tecnología para recibir a la nueva generación de naves portacontenedores, que hoy tienen capacidad para transportar más de 12.000 TEUS.
Para los próximos 15 años, las proyecciones del flujo anual de carga entregan una tasa de crecimiento promedio anual cercana al 6%, con lo que, al término de dicho período, nuestro puerto estaría transfiriendo del orden de los 5,6 millones de toneladas. Esto se explicaría en gran parte por la reactivación de los proyectos mineros de la región, los que se vieron suspendidos o retrasados por la crisis de 2008-2009 y que cobrarían mayor fuerza en los próximos años, de acuerdo a las proyecciones de las mismas empresas cupríferas. También son relevantes para el desarrollo del Puerto de Iquique, el exponencial crecimiento de la zona franca y la nueva conectividad que tiene la región con Bolivia, lo que ha potenciado el intercambio de carga entre ambos países al punto de registrar un aumento del 312% desde 2004 a la fecha.
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PROYECTOS DE AMPLIACIÓN
Durante el 2012, nuestra empresa lideró uno de los proyectos más ambiciosos que se han desarrollado en el puerto de Iquique desde su construcción: la ampliación del recinto portuario con los rellenos del borde costero y de la poza del bote salvavidas -obras que superaron los siete mil millones de pesos- y la elaboración de las bases para la licitación del Terminal “Molo” y sus áreas de respaldo, con lo que se dio inicio formal al proceso de concesión de este frente de atraque.
En octubre del pasado año, fuimos parte de la historia de la industria marítimo portuaria nacional, al ser el primer puerto en recibir al MSC Inés, el portacontenedores más grande arribado a nuestro país, el cual posee una eslora de 349,5 metros de largo y capacidad para 9100 TEUS. Cabe destacar que ello fue posible gracias a las inversiones realizadas, las que nos permiten ser parte de un selecto grupo de puertos de la región con la capacidad de atender este tipo de naves.
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Relleno Borde Costero
En el plano local, la empresa se ha abocado al objetivo de maximizar los recursos con los que cuenta. Por tal motivo, en los terrenos que Empresa Portuaria Iquique posee en la comuna de Alto Hospicio se han potenciado actividades paralelas a las operaciones del puerto, implementando una serie de servicios extra portuarios, tales como un centro logístico para almacenaje y distribución de carga, un parqueadero de camiones y un Data Center para el alojamiento de servidores corporativos. Ello demuestra el espíritu de esta empresa de diversificar el espectro de servicios que ofrece y que esperamos sean un aporte a la actividad regional. Por todo esto, hemos realizado un exhaustivo plan de acciones que nos asegure que tanto el proceso de licitación como los proyectos de ampliación del puerto, se transformen en una herramienta fundamental para el desarrollo de la región y su gente.
Ángel Cabrera Venegas Presidente Empresa Portuaria Iquique
El proyecto corresponde al relleno de una poza del borde costero sur de la isla, donde se encuentra emplazado el puerto, en un área de aproximadamente 6.000 m2, con el fin de habilitar un área útil de 15.000 m2 para almacenamiento de cargas y otros fines de la actividad portuaria. Estado: Finalizado Relleno de Poza Bote Salvavidas El proyecto corresponde al relleno de la poza, donde anteriormente se ubicaba el Club de Voluntarios Bote Salvavidas y en la cual se generó una explanada de aproximadamente 20.000 m2 que será utilizada para diversos fines, entre los cuales está el acopio de contenedores. Estado: Entrega 30 junio 2013
Infraestructura El puerto está emplazado en una isla natural de 30 hectáreas y cuenta con 2 sitios de atraque con profundidad de aguas que van desde los 9,6 metros a los 12,5 metros. Además, el Puerto de Iquique posee 5 hectáreas de terreno en la comuna de Alto Hospicio, donde se emplaza un parqueadero de camiones y 10 bodegas de almacenaje.
Breve Historia El Puerto de Iquique, como se conoce actualmente, fue construido en 1932 durante la época de auge del salitre. Posterior a eso, en 1960, pasó a ser parte de los puertos estatales controlados por la Empresa Portuaria de Chile (EMPORCHI) para luego, al amparo de la ley 19.542 de “Modernización del Sector Portuario Estatal” -promulgada en 1997-, convertirse en una empresa autónoma del Estado como Empresa Portuaria Iquique.
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Puerto de Iquique que puede aceptar o modificar el porcentaje propuesto o, incluso, cambiar la regla de integración. - ¿Qué importancia tiene para la zona este proceso? - El puerto de Iquique ha sido fundamental en el desarrollo de la región de Tarapacá desde su creación, tanto por la generación de empleos como por el dinamismo económico impulsado a través de la transferencia de carga, por lo que también se hace fundamental para proyectar su desarrollo futuro.
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LICITACIÓN TERMINAL MOLO Preparándose para el auspicioso escenario futuro que se proyecta para el Puerto de Iquique y la constante evolución de la industria, que exige estar a la vanguardia en infraestructura y tecnología para atender a las nuevas generaciones de naves, el Puerto de Iquique inició el proceso de licitación de su Terminal Molo y las respectivas áreas de respaldo.
Un nuevo concesionario, sin duda, abre un nuevo abanico de posibilidades. Por un lado, se generará mayor competencia en la operación portuaria, lo que reducirá los costos para los importadores y exportadores, impulsará una mayor inversión en infraestructura y tecnología para nuestro puerto, más empleo y, finalmente, un importante crecimiento para la región.
Alfredo Leiton, Gerente General de Empresa Portuaria Iquique:
“Un nuevo concesionario generará mayor competencia, reduciendo costos y fomentando la inversión, impulsando el crecimiento de la región” El principal ejecutivo de la empresa portuaria comenta los pormenores de una licitación en curso que pretende modernizar el puerto de Iquique para responder a las necesidades de la industria y las altas proyecciones de demanda para el futuro. - ¿Cuándo esperan que se termine el proceso de licitación?
- Además de los proyectos de inversión que se esperan del nuevo concesionario, ¿qué otras características destacan en esta licitación? - A esta licitación se le han introducido bastante aspectos novedosos respecto al común de las licitaciones en puertos del Estado en Chile. Lo primero, es que el período de concesión, a diferencia de las licitaciones anteriores, donde se establecía un plazo inicial de 20 años con posibilidad de extenderla a 30 si se comprometían inversiones adicionales, es a 30 años desde el inicio, por lo que no se consideran obras intermedias, las que, como debían definirse al momento de la licitación, no siempre eran las que el puerto realmente necesitaba veinte años después. Otro punto a destacar es la incorporación automática de servicios al polinomio de tarifas, que en otras concesiones es fijo. Lo que se busca con esto, es que el indicador represente mejor la realidad del momento en el terminal.
- Actualmente, las bases de licitación se encuentran en consulta al TDLC, por lo que las fechas son muy variables, pero una vez que se pronuncie el tribunal, si es que es necesario se ajustarán las bases y se publicarán, dando inicio así al período de recepción de ofertas, que tiene una duración mínima de 90 días. Sin embargo, creemos que podría durar alrededor de 6 meses, por lo que esta instancia terminaría dentro del primer tercio del año 2014, es decir, entre enero y abril, pero aún todas las fechas son tentativas.
Por último, en las concesiones siempre se ha contemplado el pago del valor residual de las inversiones realizadas por el concesionario. Tradicionalmente, para determinar esta cifra se utiliza el valor libro contable. La innovación para esta concesión es que el valor será determinado durante la presentación de ofertas, por un mecanismo de mercado a través de su incorporación como variable de adjudicación.
- ¿Pueden los accionistas del concesionario del terminal Espigón del Puerto de Iquique, ITI, hacer ofertas con distintos socios?
- Sí, hemos recibido varias muestras de interés. Nos hemos reunido y hemos sostenido conversaciones con posibles interesados, tanto locales como internacionales, que en este momento están realizando su propio análisis previo al inicio del proceso de licitación. Sin embargo, no se puede adelantar nada hasta el proceso de recepción formal de ofertas.
- La restricción a la integración horizontal que hemos propuesto es de 0% para quienes participen de la propiedad de ITI. Sin embargo, se debe esperar lo que resuelva el TDLC,
- ¿Ya existen interesados en la licitación?
El área a concesionar contempla un muelle de 399 metros de largo (Terminal Molo), que cuenta con dos sitios de atraque y 65.000 m2 de áreas de respaldo. Adicionalmente, la concesión considera un sitio para naves pesqueras de 133 metros de longitud y tres almacenes techados para carga general, por un total de 9.840 m2.
Consulta al TDLC Actualmente, el proceso de licitación se encuentra a la espera de la respuesta del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, entidad que el lunes 28 de enero recibió la consulta de EPI por los términos de referencia para la licitación. Esta consulta se traduce en una serie de documentos y anexos, que entre sus páginas consideran las principales características de este proceso de licitación, como las reglas de integración y el polinomio de adjudicación. Una vez analizados los documentos, el tribunal entregará los parámetros de competencia necesarios para garantizar que el proceso de licitación se ajuste a la libre competencia. Además, la entidad llamará a los actores vinculados al área portuaria y logística en la región, para que entreguen sus opiniones.
Características de la Licitación El plazo de concesión del Terminal Molo será de 30 años y su factor de adjudicación estará dado por las tarifas de los servicios básicos y el valor residual de las inversiones a realizar. En este proceso, podrán participar todos los oferentes que cumplan con los requisitos técnicos y patrimoniales. La convocatoria será nacional e internacional y podrán participar tanto personas naturales como jurídicas. Como novedad, en este proceso, las bases de la licitación se entregarán de manera gratuita y podrán descargarse del sitio web: www.licitacionpuertoiquique.com
www.licitacionpuertoiquique.com
Nuevos proyectos Con la concesión del Terminal Molo y sus respectivas áreas de respaldo, se espera que el nuevo concesionario, en el futuro, desarrolle un proyecto de ampliación del terminal o la construcción de un nuevo frente de atraque, lo que permitirá recibir a la nueva generación de naves mercantes “New Panamax”, (366 metros de eslora y un calado de 15 metros).
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LA VISIÓN DE LOS LÍDERES DE OPINIÓN REGIONAL
NUEVOS NEGOCIOS Como parte de su estrategia comercial, Empresa Portuaria Iquique está desarrollando nuevos proyectos que tienen por objetivo ofrecer más servicios asociados al rubro portuario.
“Sin puerto, Iquique muere, así de simple y, por ello, es que el puerto de Iquique debemos cuidarlo entre todos. Debemos lograr mantenerlo como un puerto seguro y competitivo para así lograr que las principales compañías navieras del mundo sigan teniendo a nuestro puerto en sus itinerarios, facilitando al comercio exterior de todos sus usuarios”.
“Veo un puerto absolutamente moderno, como un Centro Logístico, desde el aspecto comercial, y que sea un puntal en el desarrollo turístico tanto para Chile como para los países de Sudamérica”. Luz Ebensperger, Intendenta de Tarapacá
Parqueadero de camiones
Centro de Almacenaje
Alojamiento de Servidores
En la comuna de Alto Hospicio, distante a 12 kms. del recinto portuario, EPI cuenta con un terreno de 3,7 hectáreas acondicionado especialmente para el aparcamiento de camiones. El estacionamiento, que está diseñando para brindar servicios al transporte pesado y contribuir a la descongestión de la ciudad, cuenta con servicios higiénicos, sala de estar, circuito cerrado de televisión y seguridad las 24 horas.
En el mismo sector -a 200 mts. del parqueadero de camiones-, se encuentra habilitado un “Centro de Almacenaje y Distribución”, emplazado en 1,7 hectáreas y que cuenta con 10 bodegas de 200 m2 para arriendo. Cada una con sistemas de andenes, ramplas, puertas e iluminación.
También en Alto Hospicio, la Empresa Portuaria Iquique implementó el servicio de Housing o “Alojamiento de Servidores” para el respaldo de información corporativa. Este servicio es único en la región y fue pensado como una forma de afrontar potenciales desastres naturales.
PLATAFORMAS COMUNICACIONALES Empresa Portuaria Iquique ha desarrollado diversas plataformas comunicacionales, que tienen por objetivo acercar a la comunidad local con las actividades del puerto. Durante el segundo semestre del 2012, se implementó la nueva página web del Puerto de Iquique, orientada a facilitar el acceso de nuestros clientes a los distintos servicios en línea y a la información actualizada. El sitio cuenta, además, con traducción al inglés, portugués y desde este mes, chino mandarín, transformándose en la primera plataforma de un puerto de la costa oeste de Sudamérica en contar con una traducción en este idioma. Paralelamente, EPI desarrolló un Boletín Informativo gratuito, herramienta que busca informar diariamente sobre el acontecer de nuestro puerto, la plataforma logística local y la industria naviera en general a nuestros más de 700 suscriptores. Todos pueden recibirlo. Para inscribirse solo es necesario enviar un correo a info@epi.cl solicitando la incorporación.
La estructura, contempla dentro de sus características ser una construcción asísmica, tener un moderno sistema antifuego y la instalación de filtros que regulan la contaminación y temperatura.
“Es un momento histórico en que todos debemos jugarnos en apoyar a la EPI, por que es la posibilidad de desarrolo, no de Iquique, sino de Chile”.
Fernando Ugarte, Gerente General ITI
“No existe otra actividad del Iquique antiguo que tenga la importancia, relevancia y vigencia que el puerto. Los iquiqueños decíamos que Iquique es puerto... El Puerto es el corazón de Iquique”. Felipe Illanes, Presidente Asociación de Usuarios Zofri A.G.
Jorge Soria, Alcalde de Iquique
Luis Alberto Simián Presidente de Zofri S.A.
“Toda la mercadería que transita a través del sistema franco o fuera de él llega a través de su puerto, cuyo crecimiento es evidente en los últimos 20 años. La interacción de los hitos logísticos de la región como Zofri, puerto, las carreteras y las entidades públicas pertinentes han hecho posible estrechar el Océano Pacífico para facilitar el intercambio comercial con economías emergentes, como las asiáticas”.
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Empresa Portuaria Iquique, comprometidos con sus trabajadores Desde sus inicios, Empresa Portuaria Iquique ha asumido un férreo compromiso en el desarrollo de sus trabajadores.
celebró el programa. “Ayudar para que la gente se profesionalice me parece excelente. Hay muchos casos de gente que recibió el beneficio y ya se encuentra egresada”, señaló.
En el año 2000 –y por común acuerdo entre la Gerencia General y el Sindicato de Trabajadores- se implementó el programa “Becas de Estudio”, que apoya con un porcentaje de la matrícula -y arancel- a los trabajadores y sus familiares que se encuentren cursando alguna carrera técnica o universitaria de pre o post grado.
A la fecha, 32 personas han recibido esta ayuda, que lejos de perder fuerza, se ha incrementado con el tiempo y promueve dentro de EPI, la educación como herramienta fundamental para el desarrollo personal y profesional. Para el 2013, se ha definido un presupuesto histórico, que apoyará en partes iguales a los 18 beneficiarios de este programa, confirmando así el compromiso que mantiene año a año Empresa Portuaria Iquique con sus trabajadores.
Juan Jiménez, Presidente del Sindicato de Trabajadores de EPI destacó los puntos alcanzados en los contratos colectivos, donde se definieron las Becas de Estudio y
“Me sirvió porque no tenía los medios para pagar y así no quedaba endeudada”. Marianela Cabrera, Jefe de Operaciones. Egresada Ingeniería en Transporte Marítimo, U. Del Mar.
“Fue una ayuda importante; muy valorada. No todas las empresas lo hacen; ojalá nunca se pierda”. Fabiola Salinas, Secretaria Gerencia General. 5º año de Psicología en Universidad Santo Tomás.
“Fue un pilar fundamental para seguir creciendo personal y profesionalmente”. Sebastián Medina, Analista Informática. Egresado Ingeniería Civil Industrial, U. Central.
ACCIONES CON LA COMUNIDAD Empresa Portuaria Iquique desde siempre ha estado comprometida con el desarrollo de la comunidad, por lo cual lleva a cabo las siguientes actividades:
Open Bic
Museo Regional de Tarapacá
Visitas a la Huayca
Grupo Scout EMPORI
En conjunto con la Ilustre Municipalidad de Iquique y el Bote Salvavidas, Empresa Portuaria Iquique ha desarrollado un programa de promoción del velerismo en nuestra ciudad -que tiene por objetivo recuperar este deporte- a través de clases, de carácter gratuito, que se realizan en dependencias de EPI los sábados de 11 a 18 hrs.
A través de distintos materiales de difusión, Empresa Portuaria Iquique ha apoyado el trabajo del Museo Regional de Tarapacá. Con esto, se pretende dar un mayor impulso a la cultura de nuestra región.
Todos los años, los niños y niñas de la Escuela Básica G-120 de la localidad de La Huayca, provincia del Tamarugal, reciben la visita del “Viejito Pascuero” gracias a una iniciativa que la Empresa Portuaria Iquique ha realizado y mantenido durante el tiempo.
Los jardines del edificio institucional son cada fin de semana el escenario en el que los integrantes del grupo Scout EMPORI desarrollan sus actividades. Niños, jóvenes y adultos comparten y disfrutan del sano esparcimiento, junto a la naturaleza y el aire libre, en un claro ejemplo que EPI mantiene una filosofía de puertas abiertas a la comunidad.
Paseo Peatonal Patillihuaje
Con el objetivo de ofrecer nuevas áreas de esparcimiento a la comunidad local, Empresa Portuaria Iquique está trabajando en la construcción de un paseo peatonal de 462 metros de extensión, que conectará la entrada del recinto portuario -sector Gobernación Marítima- con la zona ubicada frente al Patillihuaje, donde además, se reubicará la casa del Club de Voluntarios del Bote Salvavidas. DIRECTOR: Caupolicán Márquez Vergara • REPRESENTANTE LEGAL: Carlos Rodríguez Pérez • JEFE DE VENTAS: Walter Opitz Iturra • EDICION PERIODISTICA: Rodrigo Espejo Groeger • ENCARGADO DE COMUNICACIONES EPI: Sebastián Silva • FOTOGRAFIAS: Archivo EPI • DOMICILIO: Luis Uribe 452 • FONOS: 2399321 - 2399329 • FAX: 2399388 - 2399329 • E-MAIL: publicidad@estrellaiquique.cl / Iquique, 30 de Abril de 2013