Page 1

Nieuwjaarsreceptie

Oudjaarvliegen

Activiteitenkalender

Feest op Bonn-Hangelar

Organiseren TF-TDJ

Albatros | Nr. 01 | 2020

01 Jan 2020

1


Redactie

Bestuur Vliegschool VCS

Jacqueline de Vos Burchart jdvb@xs4all.nl 06 36062496

Stefaan Anseeuw (penningmeester/secretaris) stefaan_a@hotmail.com 06 44424677

Bestuur Vliegclub Seppe

Willem Ketelaars (lid)

Peter van de Zande peterz@vliegclubseppe.nl 06 53719766 Horst 36, 5171 RA Kaatsheuvel

AndrĂŠ Oremus (voorzitter) voorzitter@vliegclubseppe.nl 06 39605322

Hans Philipse (voorzitter) jlphilipse@planet.nl 06 11002176

Willem.ketelaars@fokkerelmo.com

06 12199378

Wil Kisters (secretaris) secretaris@vliegclubseppe.nl 06 24640603 Peter v/d Heuvel (penningmeester) penningmeester@vliegclubseppe.nl

06 22222270

Bestuur Stichting Vliegmaterieel Hoeven Ben Godrie (voorzitter) bengodrie@kpnmail.nl 06 20911092

RenĂŠ Laribij (secretaris) Molenstraat 12, 3291 EG Strijen secretaris-svh@vliegclubseppe.nl 06 50505574 Arnold Stijntjes (penningmeester) penningmeester-svh@vliegclubseppe.nl

06 20598166

Albatros | Nr. 01 | 2020

2


Instructeurs

Vliegclub

Jo van Sprang jovansprang@hotmail.com 06 53595091

Bezoekadres Past. V. Breugelstraat 93d, 4744 RC Bosschenhoofd

Theo van Sprang vansprang747@hotmail.com 06 48314801

Website www.vliegclubseppe.nl

Martin van der Laan 17000@norwegian.com 0034.662576304

Gerard Ververs gerardververs@gmail.com 06 51417463 Emile Boesenkool Emile_boesenkool@me.com 06 25533361 Erik Hoogendoorn info@hoogair.nl 06 21556599

Correspondentieadres Pomonalaan 18 4613 ER Bergen op Zoom

Email secretaris@vliegclubseppe.nl

Betalingen

Vliegclub Seppe (penningmeester) NL72ABNA0462938069 SVH (penningmeester) NL04RABO0123751225 Vliegschool (penningmeester) NL91INGB0000183943

Safety manager

Victor Kruis victor@hobopagina.nl 06 27082661

Barbeheer

Lia Damen lia.damen@frieslandcampina.nl 06 51233586

Albatros | Nr. 01 | 2020

3


VAN DE REDACTIE Beste lezer,

De redactie wenst alle lezers een mooi en gelukkig 2020 en voor de vliegers onder ons ook nog heel veel mooie en veilige vlieguren over onze aardbol. We kijken terug op een geslaagd Albatros jaar en hopen dit voor het komend jaar ook weer hard te kunnen maken. Wij hebben er in ieder geval zin in en als dat bij jullie nu ook het geval is, schrijf dan eens een stukje over je vliegervaringen, deel je tips met andere lezers en breng vliegers op ideeĂŤn door je reisverhalen met hen te delen. We hebben veel technische kennis binnen onze club, deel die met anderen door erover te schrijven. Komt vast goed. De Kerstborrel was al gezellig, maar de nieuwjaarsreceptie heeft die zeker overtroffen. Veel leden hadden hun partner meegebracht, er was hoog bezoek uit Duitsland en cateraar Stroop had zijn beste beentje voorgezet door een heerlijk warm/koud buffet te presenteren. En niet te vergeten, de bubbels van flesjewijn.com van Herman en Miriam Nouwens waren prima om te drinken. Een 2e glaasje en soms een 3e ging er bij menigeen goed in. Trouwens de biertap stond ook niet stil. Dankzij de schoonmaakploeg, die op maandagmorgen paraat stond, was de kerstversiering snel afgebroken en opgeruimd, het clubgebouw is weer spic&span, de bierleidingen zijn gespoeld en de koffiemachine is weer schoon. Hulde! Veel leesplezier met het januari nummer en hopelijk tot ziens op de eerste winter activiteit op donderdag 23 januari. Het volgende nummer verschijnt medio februari en je kunt je bijdragen zoals gewoonlijk kwijt bij de redactie (peterz@vliegclubseppe.nl). Vriendelijke groet,

Peter Z

Albatros | Nr. 01 | 2020

4


VAN DE VOORZITTER Welkom allemaal op onze nieuwjaarsreceptie 2020. Fijn dat jullie er allemaal zijn.

Hoogte- en dieptepunten 2019 Terugkijkend op het vorige jaar kunnen we alleen maar vaststellen dat er hoge hoogtepunten waren, maar ook diepe diepe dalen. We ontkomen er niet aan om stil te staan bij het vreselijke ongeval op zwarte vrijdag 21 juni 2019. We verloren die dag René Bubberman en onze eigen Mano. In de afgelopen periode is er veel over gezegd en kunnen we ons gelukkig prijzen dat, dankzij Alex Hassig, Mano weer een heel klein beetje bij ons is. Zijn portret, dat voor de Kerst onthuld werd door zijn zoon Marnix, schoondochter Monique en de kleinkinderen, heeft een mooie plek gekregen in ons clubgebouw. Een mooie plek omdat Mano je vriendelijk aankijkt wanneer je het clubgebouw uitloopt op weg naar je vliegtuig voor een volgende vliegervaring. Laat die vriendelijk blik je er dan even aan herinneren dat ‘vliegen’ niet iets vrijblijvends is. Zelf vliegen is een fantastische bezigheid, ik kan niets anders bedenken dat meer boeit, nou ja eentje dan misschien. Maar het is ook een bezigheid die maar heel weinig ruimte laat voor vergissingen, of erger nog nonchalance, of zelfoverschatting. Mano wist dat als geen ander en toch is het hem overkomen. Laten we voor 2020 ons voornemen vooral scherp te blijven, weer eens wat te DBO-en met een instructeur, misschien een rating erbij te halen, een prevent loss of control training te doen, meer uurtjes te vliegen dan wat strikt noodzakelijk is. Laten we niet alleen de gezelligste, maar ook de veiligste vliegclub van Nederland zijn.

Gezelligheid Over gezelligheid gesproken. De happy hours op de eerste zaterdag van de maand waren dit afgelopen jaar allemaal voorzien van een thema. Creativiteit lijkt bij sommige leden onbegrensd aanwezig te zijn. Van ‘haute cuisine’ en ‘how not to make a plane’ tot een surprise Sinterklaas met gedichten en presentjes voor iedereen die er was. Nog nooit heb ik grote kerels zo graag op schoot van de Sint zien zitten. Chapeau voor de commissie.

Albatros | Nr. 01 | 2020

5


Dit jaar houden we de happy hours erin, iedere eerste zaterdag van de maand, met zo’n beetje om de andere maand een verrassend thema eraan gekoppeld. En straks natuurlijk ook weer de voorjaars-BBQ en de september mosselavond. Vanzelfsprekend zijn er ook weer thema-avonden gepland met een meer serieuze ondertoon met als doel ons nog betere vliegers te maken.

Het vliegveld Is het jullie trouwens opgevallen dat, sinds we een ex-medewerker van Schiphol als vliegveldbaas hebben, we als vliegveld ook steeds meer op Schiphol gaan lijken. Welk groen veld heeft er nou taxibanen, North en South en een trits intersecties, 4 verschillende holdings, hangar platforms, een stuk of 9 platform exits? Straks hebben we Seppe Ground nog nodig om dat allemaal in goede banen te leiden. Er loopt een onderzoek om een GPS-approach te creëren. Een gebruikte PAPI (je raadt al waar die vandaan komt) ligt te wachten op installatie. Het begint nu op een echt international airport te lijken. Wie weet wat dat nieuwe decennium ons nog allemaal gaat brengen op dit mooie Brabantse veld. Op Lelystad lijkt het nu trouwens ook op een echt vliegveld. Ze hebben een heuse verkeersleiding en een Control Zone. Alleen is de verkeersleiding zo aan het verkeerslei(ij)den dat er nu wachttijden zijn ontstaan om te mogen starten, landen en zelfs taxiën. De capaciteit van het veld en het stukje luchtruim is plotseling te krap om al die GAvliegbewegingen te kunnen afhandelen. Er is zelfs een App waarop je kan zien wanneer je kans maakt op de minste vertraging. Hoe diep kan Lelystad nog zinken. Het ligt al zo’n eind onder NAP. Wat jaren zonder verkeersleiding zonder noemenswaardige problemen kon starten en landen loopt nu piepend en krakend vast. En dan zijn er nog niet eens airliners in de buurt. Die hangen nog even in de holding. Ze hebben zelfs procedures bedacht die je op geen enkel ander gecontroleerd veld tegenkomt. Dan vraag ik me wel eens af, kijken die lui van LVNL in Amsterdam wel eens buiten de grenzen van de Schiphol TMA. Schiphol is superdruk en efficiënt, maar het is wel voor 98% IF-verkeer. Kijk eens op een druk gecontroleerd GA-veld als Lyon Bron met een mix aan verkeer, hoe het daar werkt. Of beter nog, ga eens kijken op een Amerikaans veld met een mix van GA en echt druk commercieel verkeer, dat allemaal super efficiënt wordt afgehandeld. Nee hoor, we vinden het hier wel zelf uit.

Ontwikkelingen 2020 Een nieuw decennium breekt aan. Zouden het opnieuw de ‘roaring twenties’ worden zoals honderd jaar geleden? Wie weet, als ik aan mezelf denk, hetzelfde bouwjaar als het vliegveld, ís de kans groter op de ‘rusty eighties’ vrees ik. In zo’n decennium kan er echt veel gebeuren. In 2008 was de eerste iPhone te koop in Nederland. In 2010 kwam de iPad op de markt. Leuk, maar wat moest je met zo’n smartphone? Albatros | Nr. 01 | 2020

6


Zo smart was ie nog niet in het begin. Je kon er mee bellen en een beetje priegelig mee internetten. Nou dat is na 10 jaar wel even anders. Je iPad vergeten, geen SkyDemon of Jepp, dat betekent tegenwoordig niet vliegen. Papieren kaarten zijn er nog nauwelijks; ja een gratis kaart die nauwelijks te lezen is (met je twee vingers vergroten werkt er niet op) en als je hem net hebt is ie alweer out-of-date, zo’n kaart heeft geen wifi om te updaten. Wat zijn we de laatste 10 jaar verwend met weerinformatie, notams, vluchtplannen, ‘at our vingertips’. Hoe deden we dat vroeger ook alweer? Vroeger lijkt steeds korter te worden met die snelle ontwikkelingen. En wat te denken van de ontwikkelingen in avionica en de glass cockpits. Op de Aero in Friedrichshafen is er geen vliegtuig meer te vinden met een ronde hoogtemeter met wijzertjes, laat staan een tweede ronde hoogtemeter. Nog even en onze Robins zijn ‘vintage’ geworden. We kijken uit naar het nieuwe decennium. Wie weet wat ons dat nog allemaal meer gaat brengen. De lijn die we als club hebben ingezet om ons opener en meer samenwerkend in te zetten op ons vliegveld zullen we zeker doorzetten. Het geassocieerd lidmaatschap heeft nieuwe en oude gezichten binnengebracht die de club alleen maar verrijken. Iets minder ongewenst open zal onze voordeur zijn. De smartcard die we hebben om onze drankjes af te rekenen, opent straks ook de voordeur. Peter, onze penningmeester is er druk mee en het zal in de komende periode wel geinstalleerd worden.

Evenementen Onze andere Peter heeft de evenementen kalender 2020 gepubliceerd en waarop ik tot mijn schrik toch weer het woord ‘kamp’ ontdekte. Geen vliegkamp weliswaar maar ‘Frans Zomerkamp’ terwijl we toch allemaal weten dat hier de Tour de Frans (met een s) wordt bedoeld, die waarschijnlijk deze keer helemaal niet naar Frankrijk gaat. Voor mijzelf is dat toch iedere keer weer een van de hoogtepunten van het jaar. Het belooft schitterende vliegtochten en veel lol met elkaar, waarbij je je medeleden nog veel beter leert kennen dan hier achter de bar. Zo leerde ik, dat er een lid is die bij voorkeur van het damestoilet terugkeert door een openstaand raam. Of dat er leden zijn die niet echt geïnteresseerd zijn in klassieke vliegtuigen, maar wel in klassieke stewardessen met klassieke kunstjes. Of dat er een lid is, die nu heel zeker weet dat een Airbus een heel groot vliegtuig is. Of dat er leden zijn die steevast in een restaurant vergeten wat ze nou besteld hadden en de serveerster psychische hulp moest zoeken bij een ander rots-in-de-branding-lid van ons. Vraag straks maar hier en daar na hoe dat allemaal zat. En zo’n tocht is nadrukkelijk niet alleen voor de gevorderde vlieger. Ook als leerling of net gebrevetteerde is het een unieke leerervaring om mee te gaan. Zelfs als je maar een deel van de tocht meemaakt. Heb je net je brevet dan probeert Peter je te koppelen aan een vlieger die meer ervaring heeft.

Albatros | Nr. 01 | 2020

7


Vaak hebben de vliegtuigeigenaren die mee gaan nog extra ruimte om iemand mee te nemen. Zet het in je agenda, krijg je instructeur zover om mee gaan, gewoon doen. Op de kalender staan ook een paar evenementen op het vliegveld, waarbij het veld gesloten is. Nu vinden we een gesloten veld niet bepaald fijn, maar ja, denken we dan, het draagt wel bij aan de exploitatie van het veld en dat helpt de landingstarieven beheersbaar te houden. Je kan het ook ombuigen in een voordeel. Juist op die dagen heb je de mogelijkheid een toestel meerdaags te huren en zelf, bijvoorbeeld met je partner, een tripje te maken, dat nog romantischer is dan een retourtje Midden Zeeland. Die dagen staan al vast, dus snel even bellen met Ben-SVH of dat geregeld kan worden. En met dat vooruitzicht wens ik iedereen het allerbeste toe voor 2020. Een heel gelukkig nieuwjaar met probleemloze medicals, met mooie vliegtochten en heel veel veilige vlieguren. Proost!

AndrĂŠ Oremus Voorzitter

Albatros | Nr. 01 | 2020

8


Albatros | Nr. 01 | 2020

9


OUDJAARVLIEGEN Over het oudjaarvliegen kunnen we heel kort zijn. Het is uiteindelijk niet doorgegaan. Was het maandag 30 december nog een schitterende “Cavok” dag, was het op oudjaarsdag tot het begin van de middag absoluut niet vliegbaar. Mist overgaand in lage bewolking maakte een vertrek zelfs onmogelijk. Uiteindelijk zijn er in de loop van de middag nog een paar toestellen wat circuitjes gaan draaien; meer zat er helaas niet in. Op de “toren” was het nog wel gezellig. Erwtensoep, roggebrood met spek en handmade oliebollen van Kees Sprenkels gingen erin als koek. Is ieder jaar weer een leuke geste van de Havendienst.

Albatros | Nr. 01 | 2020

10


++++

Albatros | Nr. 01 | 2020

11


BOTTLANG EXIT Vanaf 1 januari 2020 is Jeppesen gestopt met de uitgifte van de papieren Bottlang. Zolang als ik me kan herinneren, hebben we op de club een koffer met Bottlangs van zowat geheel Europa tot onze beschikking gehad. Tot voor enkele jaren gelden hadden we ook nog Jeppesen koffer(s) voor de IFR kaarten. Het is eigenlijk wel logisch dat Jeppesen hiermee is gestopt, want we hebben zoveel elektronische mogelijkheden tot onze beschikking dat ze zichzelf overbodig hebben gemaakt. Vele jaren heeft Peggy van Ootmarsum (afgelopen zondag vierde ze nog haar 81e verjaardag op de club) trouw iedere 28 dagen de Bottlangs bijgewerkt en gecontroleerd op hun volledigheid. Ontbraken er pagina’s, dan kon je meteen rekenen op een berichtje van haar “wie heeft er die en die pagina niet teruggestopt”. Peggy, bedankt voor al die tijd dat je de Bottlang voor ons hebt bijgehouden. We zijn benieuwd wat je nu met al die vrije tijd moet gaan doen. Geen probleem, wij verzinnen wel wat.

Albatros | Nr. 01 | 2020

12


Albatros | Nr. 01 | 2020

13


DAGLICHTPERIODE 2020 De tabellen met uniforme daglichtperiodes voor het jaar 2020 zijn onlangs beschikbaar gekomen. De tabellen zijn ook terug te vinden in de E-AIP van Luchtverkeersleiding Nederland (www.lvnl.nl/eaip).

Albatros | Nr. 01 | 2020

14


Albatros | Nr. 01 | 2020

15


Albatros | Nr. 01 | 2020

16


Albatros | Nr. 01 | 2020

17


Albatros | Nr. 01 | 2020

18


THEMA-AVOND 23 JANUARI 2020 Donderdag 23 januari organiseert de evenementencommissie haar eerste winter thema-avond van 2020. We hebben Bart Aalberts van de Koninklijke Luchtmacht bereid gevonden tekst en uitleg te komen geven over de spectaculaire berging van een Britse bommenwerper, die in 1941 door een Duitse nachtjager boven het IJsselmeer werd neergeschoten. De berging was een typisch Hollands huzarenstukje, want er werd niet minder dan 900 m2 IJsselmeer tijdelijk drooggelegd. Het belooft een interessante avond te worden met beeld en geluid. Noteer de datum in je agenda.

Donderdag 23 januari 2020. Aanvang 20.00 uur. Clubgebouw.

++++++++++

TOUR DE FRANS 2020 De commissie Tour de Frans heeft de 2020 machine langzaam opgestart en de eerste ideeĂŤn zijn geboren. Reserveer in ieder geval in je agenda de data van dit evenement.

Zondag 28 juni t/m zondag 05 juli 2020. PS. Een gedeelte van de vliegweek meegaan kan natuurlijk ook. Wordt vervolgd.

Albatros | Nr. 01 | 2020

19


Albatros | Nr. 01 | 2020

20


FEEST OP BONN-HANGELAR Hans-Werner en Susanne Müller laten weer eens van zich horen en wel op een heel leuke manier. Zij zijn samen speciaal naar de nieuwjaarsreceptie gekomen (ze hebben er een partij-bijeenkomst voor opzij gezet) om persoonlijk een uitnodiging aan het bestuur van VCS te overhandigen.

20 juni 2020 De uitnodiging is symbolisch aan het bestuur overhandigd, maar deze is bedoeld voor alle leden die zich betrokken voelen bij de Familie Müller. Voor degenen die de uitnodiging via de mail gemist hebben, volgt deze hieronder nog een keer. Wij voelen ons vereerd door de familie uitgenodigd te zijn voor dit feest en we roepen alle aangesproken leden op hiervan gebruik te maken. We kunnen er vliegend naartoe, want het feest is 20 juni a.s. op het Vliegveld zelf en hotelaccommodatie is op loopafstand te bereiken. Hans heeft gevraagd voor 30 maart te laten weten of je komt. Zijn contactgegevens zijn : 0049.1783577561 en @: hw.mueller@nolden-regler.de

Albatros | Nr. 01 | 2020

21


Albatros | Nr. 01 | 2020

22


VOOR € 50,-- EEN HEEL JAAR LANDEN De West Aviation club van het vliegveld Koksijde biedt bezoekende leden de mogelijkheid ook in 2020 een geheel jaar onbeperkt hun vliegveld aan te vliegen voor het luttele bedrag van € 50,00. Je kunt zo vaak komen als je wilt, wel PPR, geen t/g toegestaan. Raadpleeg de website www.westaviationclub.be voor de voorwaarden en vooral om de aanvliegprocedure te bestuderen. ++++++++++

TOURDEJOURS EN TOURING FLYERS

Tijdens de najaarsledenvergadering is het onderwerp “organiseren van TF en TDJ aan de orde geweest. Spontaan hebben zich al enkele leden aangemeld een keer in 2020 een TDJ of TF te willen organiseren.

Wie wil? Om het draagvlak wat breder te maken en niet te veel afhankelijk te zijn van een enkele vrijwilliger, roept de vliegevenementen-commissie meer VCS leden op om dit jaar een keer zo’n leuke vliegtocht te organiseren. Het kan een Tourdejour zijn, maar men mag ook een tweedaagse Touring Flyer zijn, zelfs de organisatie van de driedaagse TF in oktober kan. Zoals we met zijn allen weten, waaien nieuwe winden ons naar nieuwe bestemmingen. Uit ervaring kan ik nog steeds zeggen “het is oh zo leuk om te doen”. Heb je interesse, meldt je dan vrijblijvend aan bij de vliegevenementen-commissie. peter@calmeyn.nl of bel 06.53719766.

Albatros | Nr. 01 | 2020

23


Albatros | Nr. 01 | 2020

24


MEDEDELINGEN Geslaagd •

Maandag 30 december is Dick Schenkeveld geslaagd voor zijn praktijkexamen PPL. Jo van sprang heeft het examen afgenomen.

Dick van harte gefeliciteerd.

ACTIVITEITENKALENDER • • • • •

Do 23/01 thema-avond berging Wellington Za 01/02 Happy Hour Di 11/02 thema-avond Atlantic crossing Vr 28/02 bezoek Louwman automuseum Den Haag Za 29/02 Tourdejour

De activiteitenkalender van 2020 is ook terug te vinden op de website. Je kunt hem in PDF downloaden om dan uit te printen. Het is de bedoeling dat we zoveel mogelijk rendement halen uit het e-Captain programma. Wil je aan een evenement deelnemen, log dan in en meld je via e-Captain aan. Je krijgt een bevestiging en de organisatie houdt overzicht. Ben je je inlogcode vergeten, dan is een mailtje naar de penningmeester voldoende en je krijgt per omgaande je persoonlijke inloggegevens toegezonden. (penningmeester@vliegclubseppe.nl).

Albatros | Nr. 01 | 2020

25


Albatros | Nr. 01 | 2020

26


Albatros | Nr. 01 | 2020

27

Profile for publicatiesvanderden

Albatros januari 2020  

Vliegclub Seppe

Albatros januari 2020  

Vliegclub Seppe

Advertisement