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CONTENIDO

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MENSAJE DE LA DIRECCIÓN

COMERCIO EXTERIOR ¿Qué es el TLCAN? COMERCIO EXTERIOR ¿Qué es el DIEX? TERMINOLOGÍA MARITIMA Pictogramas. MANTENIMIENTO 7 consejos prácticos para una operación más segura de los equipos en ATP. SEGURIDAD Como prevenir accidentes en tu área de trabajo. TERMINOLOGÍA MARITIMA Buques de autos o Ro-Ro. VALORES ATP Voluntariado ATP, Actividad en casa de apoyo a personas con trastornos mentales “San Pedro A.C.” El valor de la Integridad. CAPACITACIÓN Uso eficiente del equipo JLG MEJORA CONTÍNUA Tecnología en Terminales Portuarias VARIOS ATP Puerto de altura y cabotaje. NUESTROS PROCESOS Dispositivos de seguridad durante el acarreo de vehículos. AMBIENTE LABORAL Cuatro ideas para mejorar el rendimiento de sus empleados. CONSEJOS ATP Plantas decorativas para interiores. Beneficios de dormir 8 horas. ATP LECTURA Las tres virtudes de un jugador ideal de equipo.

COMITÉ EDITORIAL MENSAJE DE LA DIRECIÓN

COMERCIO EXTERIOR

Gabriela Jiménez Blanco José Carlos Domínguez González

TERMINOLOGÍA MARÍTIMA José Ángel Guerrero Valdes Juan Carlos García Gudiño

SEGURIDAD

Mayra Yesenia Salas Hidalgo

MANTENIMIENTO

Randsom Ivanhoe Mora Cabrera

VALORES ATP

Karina Lizbeth Vega Morales Francisco Emmanuel Hernández Herrera

MEJORA CONTINUA

Eleuterio Morales Hernández

CAPACITACIÓN

J. Andrés Hernández Osorio

NUESTROS PROCESOS Jorge Ferrétiz Gómez

AMBIENTE LABORAL Lucia Hernández Segura

CONSEJOS ATP

Francisca Badillo Morales Sugey Herrera Bautista

VARIOS ATP

José Carlos Domínguez González

ATP LECTURA

Mariela Hernández Marquez

Tu contribución es importante, ayúdanos a lograr el objetivo, tus ideas y sugerencias son valiosas para ATP.

ALTAMIRA TERMINAL PORTUARIA Terminal de Usos Múltiples 1 S/N Puerto Industrial Tel: (833) 229.0980 Fax: (833) 229.0946 www.atpaltamira.com.mx Altamira, Tam., julio 2018


MENSAJE DE LA DIRECCIÓN Tampico, Tam. 1 de julio 2018

Estimados colaboradores de ATP: Con mucho placer les comunico que hace unos días completamos los cinco millones de TEUS manejados por ATP en su vida operando en el puerto de Altamira, así como rebasamos el millón de autos manejados por la terminal. Ello es un gran logro que se debe a todos los colaboradores que han participado en el buen funcionamiento de nuestra terminal de forma tal que nuestros Clientes nos favorezcan. Después de muchos meses de gestión, finalmente se nos otorgó el derecho de crecer nuestras instalaciones con un frente de agua de 350 m de longitud, más las áreas adyacentes que se consideraran necesarias para operar dicho frente de agua. Esta ampliación se nos ha otorgado, en una primera fase, en los terrenos al Norte de ATP, lo que en su tiempo fuera la terminal de Cooper/T. Smith antes de que la relocalizaran en el puerto, así como el polígono donde otrora estuviera el almacén tubular, al Sureste de la terminal, prácticamente al Sur del almacén y de previos. Son áreas que requieren trabajos de renivelación y reparación de pisos, principalmente la zona del Norte, para lo cual ya se efectuaron los estudios de mecánica de suelos y estamos por iniciar los trabajos requeridos para que opere como una ampliación de nuestro actual recinto fiscalizado de ATP. Todos podremos percatarnos de los avances que vaya teniendo esta tan importante obra para el futuro de la Terminal conforme vayan pasando las semanas. Esa zona cuenta con un muelle de 117 metros de largo, en la cual hay que efectuar algo de dragado y reparaciones para que pueda ser utilizable. Se está trabajando en ello para tener, en el corto plazo, una posición (limitada) adicional de atraque para cierto

tipo de buques. En el futuro, este muelle desaparecería, para que ahí quede un frente de agua de 290 metros y 60 metros de ampliación de nuestro muelle actual, lo cual permitirá el atraque de dos buques portacontenedores, en forma simultánea, con esloras del orden de los 325 metros. En RFI seguimos manejando automóviles de exportación, lo que le da un uso más a dicho espacio fiscalizado, además de que ya se están ampliando los accesos del Punto de Verificación Fitosanitaria (PVI) que se encuentra en dichas instalaciones, para aumentar de dos a seis las puertas habilitadas para las revisiones que por sus características deban ser revisadas en un PVI. Ello aumentará la oferta de ISTASA para este tipo de cargas. En cuanto a inversión en sistemas de información, se ha iniciado el entrenamiento en el nuevo sistema administrativo denominado genéricamente “ERP” (por sus siglas en inglés Enterprise Resource Program). Al igual que se hizo con la implementación del NAVIS, muchas áreas se verán afectadas al reducir a su personal para que asista a la capacitación y migración de información. Ello obliga a una restructura temporal de asignación de responsabilidades que ayudará a fortalecer la implementación de este nuevo sistema. Seguimos con el mejoramiento de pisos, trabajando en varios bloques que le darán mayor fortaleza en el largo plazo a nuestra operación, además de proteger mejor las máquinas que utilizamos para operar principalmente contenedores. Todo lo anterior se irá logrando con la colaboración de todos y cada uno de ustedes, en lo que les corresponda, lo cual agradecemos de antemano. Todo ello en un ambiente de seguridad, para asegurar el éxito sin accidentes que lamentar.

Saludos cordiales Cap. Alt. Adonay Navarro Saad

MENSAJE DE LA DIRECCIÓN 3. 1


¿Qué es el TLCAN? El Tratado de Libre Comercio de América del Norte o TLCAN como se le conoce, es un acuerdo comercial celebrado entre los tres países de América del Norte: Canadá, Estados Unidos de América y México. También se le conoce como NAFTA, que corresponde a las siglas en inglés de “North American Free Trade Agreement.” El tratado fue firmado en noviembre de 1993 y entró en vigor el 1° de enero de 1994. El TLCAN tiene como propósito: o Favorecer la apertura comercial de América del Norte a través de la eliminación sistemática de la mayoría de las barreras arancelarias y no arancelarias del comercio y la inversión entre Canadá, Estados Unidos y México. o Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio. o Proteger los derechos de propiedad intelectual en los tres países miembros. o Establecer procedimientos eficaces para la aplicación y cumplimiento del Tratado y para la solución de controversias. o Promover la cooperación trilateral, regional y multilateral encaminada a amplificar y mejorar los beneficios del Tratado. o Eliminar obstáculos al comercio. o Facilitar la circulación transfronteriza de bienes y servicios entre los territorios de los tres países firmantes. o Aumentar las oportunidades de inversión en los tres países miembros.

2 4. COMERCIO EXTERIOR

El TLCAN establece entre los territorios de los tres países una “zona de libre comercio”, porque las reglas disponen cómo y cuándo se eliminarán las barreras arancelarias para conseguir la libre circulación de los productos y servicios entre las tres naciones; esto es, cómo y cuándo se eliminarán los permisos, las cuotas y las licencias, y particularmente las tarifas y los aranceles.

Colaboración: Gabriela Jiménez Blanco Servicio a Clientes Fuente: tlcan.com


¿Qué es el DIEX? Un emir árabe quiere fruta, un mexicano la produce, ¿quién los conecta? ¿cómo buscar proveedores en México? Como parte del programa PROMEXICO, para ayudar a los exportadores nacionales, desarrolló el Directorio de Exportadores (DIEX), el cual es una herramienta de consulta gratuita que se encuentra en internet en la siguiente dirección www.promexico.gob.mx El DIEX es un vínculo directo entre empresas que ofrecen y requieren productos y servicios mexicanos, con el fin de agilizar el proceso para consolidar proyectos de negocios, además que permite que compradores internacionales conozcan de manera confiable y actualizada los productos que los mexicanos exportamos. De esta manera, exportadores mexicanos e importadores podrán realizar contactos y apoyar sus operaciones las 24 horas del día, los 365 días del año. Además, ProMéxico cuenta con un acuerdo de cooperación con Dun&Bradstreet, una compañía estadounidense dedicada al suministro de información comercial, de riesgo y financiera de

empresas a través de su red mundial con información de más de 230 millones de empresas de todo el mundo. Por lo que se pueden obtener beneficios sin costos de información de otras empresas y estas conozcan nuestros productos mexicanos. Podemos decir que el DIEX es el principal instrumento de los promotores de México en el exterior, permitiendo a compradores de todo el mundo conocer de manera confiable y actualizada la oferta exportable mexicana para realizar contactos y apoyar sus operaciones. Colaboración: José Carlos Domínguez González ISTASA RFI Servicio al Cliente Fuente: www.promexico.gob.mx

COMERCIO EXTERIOR .5 3


Pictogramas A

¿Cómo reconocer los símbolos de su embalaje y su significado?

ntes que nada, es muy importante saber que existen un sinfín de símbolos del embalaje, tanto nacionales como internacionales puesto que se han estandarizado. ¿Como fueron creados? Fueron desarrollados por la ISO 780:1938 Envases y Embalajes, Símbolos Gráficos para la Manipulación de Mercancías, como un conjunto de símbolos usados para el marcado de ítems para transportar (excepto las mercancías peligrosas) con ello se consiguió resolver las diferentes problemáticas que se suscitaban por por las diferencias de lenguas y analfabetismo. ¿Como reconocer los símbolos del embalaje y su significado? Cada símbolo debe de ser pintado de color negro sobre un fondo blanco, el tamaño tiene que ser de 10 cm,15 cm o 20 cm, dependiendo del tamaño del propio embalaje. Entre los más frecuentes se encuentran:

Manipular con cuidado. Al igual que el símbolo “muy frágil”, éste indica que el contenido debe ser tratado con mayor cuidado durante su manipulación. De esta forma, se evitarán posibles roturas del artículo. Este lado arriba. Este símbolo indica la posición ideal y la que se debe mantener del embalaje durante su envío y almacenamiento. Frágil. Este símbolo indica que el contenido es frágil y debe tratarse con cuidado. Sensible a la humedad. El símbolo también puede encontrarse con gotas. Estos significan que es sensible a la humedad. Por lo que la mercancía tendrá que guardarse en un lugar seco, de lo contrario, el producto podría dañarse. Punto de Equilibrio. Indica el centro de gravedad del embalaje. También es conocido como centro de gravedad.

Colaboración: José Ángel Guerrero Valdes Planeación y Control de Operaciones 4 6.TERMINOLOGÍA MARITIMA


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SIETE consejos prActicos para una operaciOn ´ mAs segura de los equipos en ATP 1. Conoce tu instrucción de trabajo.

Primera y más importante, como operadores de un equipo, debemos tener bien claro cuáles son las funciones, compromisos y responsabilidades de nuestro puesto. Todo operador tiene acceso a sus instrucciones de trabajo en su respectiva área, solo tienes que dirigirte con tu supervisor o la persona responsable de coordinar tus actividades.

2. Revisa siempre tu unidad. Un

operador debe siempre de revisar su equipo, ya sea antes de empezar a operarlo o en algún espacio dentro de su jornada laboral. Si dentro de los procesos que participas en la organización, no fue posible revisarlo a modo, solo asegúrate con tus compañeros de relevo o personal de CE que tu unidad haya sido revisada antes. • La revisión incluye inspecciones visuales en: sistemas estructurales (golpes, averías), estado físico de las llantas, nivel de lubricantes (aceites) y funcionamiento de los controles de cabina. • Las inspecciones auditivas te ayudarán a identificar ruidos extraños. • Otra revisión, de manera diaria, es el correcto drenado de los tanques de aire (sistema neumático), en los equipos que cuenten con ellos.

Si detectas alguna anomalía, identifica su criticidad y reporta vía radio para solicitar ayuda de mantenimiento o indícala en tu bitácora correspondiente.

3. Conoce e identifica los controles de tu cabina. Es importante que cada vez que te subas a un equipo, identifiques cuales son los controles de tu tablero y dispositivos dentro de tu cabina. A pesar que contamos con equipos similares, no es garantía de que sus controles estén ubicados en la misma posición. De esta actividad obtendrás saber dónde están posicionadas tus luces, claxon, limpiadores de cristales, interruptores y dispositivos alternos de seguridad.

profesionalismo y madurez. Cuida todas las unidades de ATP, la cultura del orden y la limpieza te ayudarán.

6. Respeta las señalizaciones de seguridad. Los límites de velocidad y los altos totales tenemos que obedecerlos. No dejaremos de recomendarte hacer siempre caso de las medidas, reglas y señalizaciones de seguridad tanto dentro, como fuera de ATP. Por mencionar un ejemplo, si manejas a exceso de velocidad y te quieres detener (de emergencia), en un espacio muy corto, no importa si tienes tripulada una unidad nueva, tu equipo no responderá como tú quisieras… y no responderá por ir precisamente a exceso de velocidad.

7. Acércate a mantenimiento. Si te 4. Asegúrate de saber cuáles son surge alguna duda en cuanto a la los dispositivos de seguridad y cómo funcionan. Hablando de dispositivos de seguridad, en algunas unidades, por su diseño, cuentan con paros de emergencia; este dispositivo, así como los espejos, pedales de freno, extintores, claxon, luces, alarma de reversa, indicadores de presiones de aceite, son todos ellos, dispositivos de seguridad. Identifícalos, cuídalos y úsalos adecuadamente.

5. Hazlo con profesionalismo, orden y limpieza. Busca ser el mejor operador en tu ámbito, trabaja con

operación de tu unidad, si deseas incrementar tus conocimientos en cuanto a los aspectos técnicos de los equipos que operas, o si quieres reportarnos o compartirnos algún comentario referente a nuestras unidades, te recomendamos que te acerques con el personal de mantenimiento. ¡Ten la seguridad que el área de Mantenimiento te apoyará y te atenderá con gusto!

Colaboración: Randsom Ivanhoe Mora Cabrera Mantenimiento a Equipo Móvil 7 MANTENIMIENTO . 5


Como prevenir accidentes en tu área de trabajo

¿Sabías que los accidentes por resbalones, tropiezos y caídas, son reportados como las mayores incidencias de lesiones en los lugares de trabajo en el mundo y son la causa principal de muertes accidentales después de los percances automovilísticos? La mayoría de los accidentes por resbalones, tropiezos y caídas pueden ser prevenidos si se siguen las reglas de seguridad y procedimientos de trabajo seguro. A continuación, mencionaremos algunos tips para la prevención de estos accidentes en nuestras áreas de trabajo. Resbalones • Mantener en buen estado los pisos y limpiar las superficies por donde se camina. • Utilizar señalización de peligro. • En caso de algún derrame, este deberá limpiarse inmediatamente y mantenerse en constante vigilancia. • Reemplazar o reparar áreas con pisos deteriorados o demasiados lisos. • Colocar materiales antideslizantes o cintas en escaleras, entradas o pasillos. • Instruir a los trabajadores a caminar en las áreas señalizadas y no correr. • Utilizar calzado con suelas antideslizantes. • Colocar señalización o delimitar en áreas con piso no firme.

Tropiezos • Mire siempre por donde va. • Mantenga los lugares de trabajo bien iluminados. • Mantenga su área de trabajo limpia y en orden. • Acomode su área de trabajo de modo que no interfiera con los pasillos de circulación. • Las extensiones o cables pueden causar tropiezos. Fíjelos con cinta o acomódelos de tal forma que no interfiera con los pasillos o zonas de tránsito. No debemos olvidar que muchos de los accidentes son el resultado de que hacemos las cosas incorrectamente, o de una manera no segura, por lo cual debemos de considerar realizar los puntos antes mencionados como medidas de prevención y no olvidar obedecer las señalizaciones en escaleras, pasillos, áreas de operación y mantener el ambiente de trabajo limpio y ordenado considerando importante tener los pasillos de circulación libres. Recuerda que cada uno de nosotros somos responsables de nuestra seguridad y la de nuestra área de trabajo. El orden y limpieza es hacer de un lugar de trabajo un sitio agradable y seguro.

Colaboración: Mayra Yesenia Salas Hidalgo Operaciones Almacén 6 . SEGURIDAD 8


Buques de autos o

Ro-Ro

En el medio portuario y por en ende en nuestra Terminal es común el uso de términos como “Buque de Autos” o “Ro - Ro” en la operación del día a día, pero ¿Que son? o ¿Para que se utilizan este tipo de buques?. Se denomina Buque de Autos a todo tipo de buques o barcos que transportan cargamento rodando, como pueden ser automóviles, camiones, máquinas excavadoras, entre otros, además de mafís consolidados con maquinaria, vigas o piezas. Por otra parte Ro-Ro es un acrónimo del termino inglés Roll On - Roll Off que significa rodando adentro, rodando afuera. Es común que anexo a este término se escuche también el de Car Carriers que de igual manera hace referencia a buques que transportan únicamente automóviles. Estos buques tienen sus propias rampas mecánicas que permiten cargar o descargar los automóviles desde el puerto. Cuando esta clase de buques además transporta pasajeros se describe con el nombre técnico de Ro – Pax. Por otro parte el buque tipo Ro - Lo, es un híbrido de Ro - Ro y buque portacontenedores, este tipo de buques tiene generalmente una cubierta inferior dedicada al almacenamiento de vehículos mientras en su cubierta superior y exterior tiene capacidad de apilar contenedores. Como dato adicional, los barcos más grandes pueden transportar hasta 7,200 automóviles.

Colaboración: Juan Carlos García Gudiño Operaciones Almacén TERMINOLOGÍA MARÍTIMA . 97


2.CT

VOLUNTARIADO ATP

ACTIVIDAD EN CASA DE APOYO A PERSONAS CON TRASTORNOS MENTALES SIN HOGAR “SAN PEDRO A.C.” Como ya es del conocimiento de todos, algunos de Con este apoyo, logramos recolectar 13 cajas con los colaboradores de ATP, conforman el grupo de gran cantidad de despensa las cuales se entregaron el Voluntariado ATPsino’s, que tiene como finalidad realizar 14 de junio, en donde además de la entrega también se diversas actividades en apoyo a la comunidad en general convivió jugando lotería con las más de 80 personas que a lo largo del año. se encuentran en el lugar. Durante el mes de junio se hizo la visita al asilo de Continuamos con la invitación a que se unan y apoyen a personas con trastornos mentales sin hogar que se esta noble causa que nos brinda la oportunidad de ayudar. encuentra ubicado en la carretera Quinta Martha, en donde previamente durante tres semanas se estuvo solicitando el apoyo a los colaboradores tanto administrativos como operativos, del cual agradecemos por la excelente Colaboración: Karina Lizbeth Vega Morales respuesta y aportación con productos no perecederos Recursos Humanos tanto alimenticios como de higiene personal.

¡Ayuda a Ayudar!

El valor de la Integridad En ATP contamos con un sistema de valores, los cuales nos sirven para guiar nuestras conductas, mantener un estándar de comportamiento organizacional, y a mantener un buen ambiente laboral. Dentro de los valores organizacionales tenemos el valor de la INTEGRIDAD, el cual nos indica que las personas que poseen este valor son personas de conducta intachable que han construido con hechos credibilidad; que cumplen compromisos y responsabilidades, es decir, son confiables y congruentes.

El valor de la INTEGRIDAD incluye:

•Honestidad. Respetar las ideas y opiniones de otros, no pasar por encima de. •Respeto. Ser respetuosos, tratar bien a todos por igual sin distinción de nivel. •Credibilidad. Ser confiables, construir credibilidad, cumplir con lo que se nos pide. •Congruencia. Mantener una actitud positiva aún cuando existan diferencias de opinión. •Confiabilidad. Ser transparente y claro en nuestras acciones y transacciones. •Respeto al Medio Ambiente. Que nuestras actitudes y acciones se realicen considerando el impacto en el medio ambiente. Para ATP es muy importante que todos nosotros sus trabajadores vivamos los valores organizaciones y que los demostremos tanto en nuestro lugar de trabajo como en nuestro Hogar.

¡La INTEGRIDAD es hacer lo correcto aún y cuando no nos estén viendo!

Colaboración: Francisco Emmanuel Hernández Herrera Control de Equipo

8 10 . VALORES ATP


Uso eficiente del

EQUIPO JLG

El recurso humano para toda organización es el motor que impulsa el logro de objetivos de la misma y el éxito que esta puede tener depende en gran medida de ellos. ATP es una empresa que siempre da valor a su capital humano, por ello está convencida que el nivel de competencia de este recurso solo se puede incrementar capacitándolo, generando así que sea más efectivo en sus labores y por ende que el servicio que se brinda a los Clientes internos y externos sea de calidad. Si bien dentro de la organización se cuenta con personal de amplia experiencia dispuesto a compartir sus conocimientos, también brinda beneficios apoyarse con los expertos externos, ya que esto trae muchas ventajas. Es por esta razón que en ATP recientemente se impartió al personal técnico de las áreas de Mantenimiento de Grúas e Instalaciones el curso en el “Uso Eficiente del Equipo JLG”. En dicha capacitación contamos con la participación y apoyo de un representante de la empresa MADISA, quien compartió sus conocimientos en un taller que fue teóricopráctico. En el mismo los participantes pudieron conocer:

1) Primeramente, en materia de seguridad y salud las medidas que se deben tomar antes de usar el equipo como: conocer el área de trabajo, delimitar dicha área, verificar las condiciones de salud antes de subir al equipo, usar el equipo de protección personal adecuado, entre otros. 2) Segundo, realizar la respectiva inspección al equipo, verificando entre otras cosas: los indicadores del motor, condiciones físicas, y todo lo necesario para su buen funcionamiento. 3) Tercero, y no menos importante el uso correcto del equipo siempre con el sentido de seguridad y de acuerdo a la velocidad y peso que este marca. Los beneficios que este taller traerá sin duda alguna son: *Personal altamente capacitado en el uso del equipo. * Aumentó de la vida útil y eficiencia del equipo. * Reducción notable de la posibilidad de accidentes o márgenes de errores. *Optimización costo-beneficio.

¡Enhorabuena a los participantes! Contenido: J. Andrés Hernández Osorio Desarrollo Organizacional NUESTROS EQUIPOS11 .9 11


Tecnología en terminales portuarias

Existe una gran cantidad de terminales alrededor del mundo que, por su tamaño y volumen de contenedores, necesitan implementar lo último en tecnología para automatizar y/o desarrollar de forma eficiente sus procesos. En esta ocasión les hablaré brevemente de la utilización de tablets como dispositivo utilizado a costado de buques para registrar la descarga y carga de contenedores a los buques. En una Tablet se muestra de forma gráfica las bahías del buque con los contenedores a cargar y descargar, así como los contenedores que están a bordo. Además de permitir confirmar posiciones de carga de una forma sencilla. En específico, las actividades que se pueden realizar con este dispositivo son: • Monitorear los movimientos de contenedores para asegurarse que

el plan de carga y descarga se esté siguiendo correctamente. • Registrar daños y sellos a los contenedores de descarga. • Ver gráficamente bahías del buque e información detallada de contenedores. • Registrar información adicional como si el contenedor tiene etiquetas IMO incompletas, si el contenedor es muy pesado, etc. • Ver una lista de trabajo de los próximos contenedores a cargar o descargar. La información mostrada en la Tablet se actualiza en tiempo real, incluso en caso de que el Planner de buques realice algún ajuste en la planeación, los cambios se reflejan de forma inmediata, lo que contribuye a simplificación de tiempos y al ahorro significativo de papel, ya que no es necesaria la impresión de planos. Todas estas opciones pueden

ser utilizadas en una interfaz gráfica similar a la de un teléfono inteligente, haciendo su utilización sencilla y eficiente. Actualmente en nuestra organización, Altamira Terminal Portuaria manejamos dispositivos inteligentes afines como lo es la Hand Held, también utilizada para el registro de carga y descarga de buques en los que se muestra la información en forma de texto, realizando funciones similares a las que se realizan en una Tablet en otras terminales del mundo.

Colaboración: Eleuterio Morales Hernandez Planeación de Buques y Control de Operaciones 1012 . MEJORA CONTÍNUA


MANZANILLO . Colima

LÁZARO CÁRDENAS . Michoacán

DOS BOCAS . Tabasco

PUERTOS DE ALTURA

PuertoS de altura y cabotaje México cuenta con más de 11,000 kilómetros de costas y está situado en una excelente posición en el Océano Pacifico y Atlántico, lo cual lo hace un país altamente competitivo en el ramo marítimo. Por esta razón, en México existe un alto número de puertos que por sus condiciones y capacidad, son nombrados como Puertos de Altura o de Cabotaje. Puerto de Altura Se le asigna la clasificación de puerto de altura a aquel que está en condiciones de recibir embarcaciones de gran calado, es decir, de grandes cantidades de carga, esto por su alto dragado, así como mantener relaciones comerciales, que se caracteriza por enviar y recibir embarcaciones internacionales. En México destacan los puertos de altura que son manejados por la Administración Portuaria Integral (API) la cual está a cargo de la Secretaria de Comunicaciones y transportes (SCT) dentro de esta institución los dieciseis principales puertos de altura manejados por este organismo son los siguientes: Guaymas, Ensenada, Topolobambo, Mazatlán, Puerto Vallarta, Manzanillo, Lázaro Cardenas, Salina Cruz, Acapulco, Ciudad del Carmen, Tampico, Tuxpan, Veracruz, Coatzacoalcos, Dosbocas, Puerto Progreso y por supuesto nuestro puerto de Altamira, que a través de Terminales Marítimas como lo es el caso de nosotros Altamira Terminal Portuaria, reciben buques de puertos internaciones.

Puertos de Cabotaje En términos navales la palabra cabotaje se refiere al transporte de carga y pasajeros entre puertos de un mismo país, navegando relativamente cerca de la costa; etimológicamente significa navegar de cabo en cabo y proviene del vocablo francés “caboter”, que se refiere a la navegación realizada entre cabos. Esta categoría de puertos es más abundante que las de altura, ya que, además, en estos se puede recibir sólo a embarcaciones de menor tamaño, esto en consecuencia a su limitada capacidad de carga y mediano dragado. Por lo general y por la capacidad de las embarcaciones sólo se realizan viajes de puerto a puerto cercano dentro del mismo país. Actualmente se cuenta con más de cuarenta puertos de cabotaje entre los cuales destacan: San José del Cabo, Puerto Peñasco, Zihuatanejo, Puerto escondido, Matamoros, Campeche, Isla Mujeres y Chetumal. Colaboración: José Carlos Domínguez González ISTASA RFI Servicio a Clientes Fuente: aduanaenmexico.wordpress.com

PUERTOS DE CABOTAJE

PUERTO PEÑASCO . Sonora

GUAYMAS. Sonora 13 VARIOS ATP .13 11


Dispositivos de seguridad durante el acarreo de vehículos

En ATP para las actividades de acarreo de vehículos desde el patio de almacenaje hasta el muelle previo a embarcar, se requiere de instrumentos de señalización de las vialidades que indican a los conductores por donde deben transitar, y al mismo tiempo indican a otras unidades ajenas a esta actividad a incorporarse a las vialidades, incrementando así la seguridad para todos. A continuación, se presentan algunos dispositivos de señalización comúnmente usados en nuestra terminal para las maniobras de acarreo de vehículos.

CONOS

Son dispositivos de forma cónica con una base generalmente cuadrada que se debe colocar a nivel del suelo para delimitar las zonas de circulación y encauzar al tránsito hacia el carril adecuado. Están hechos de un material semi rígido resistente a la intemperie y al impacto, de tal manera que no se deterioren ni causen daño a los vehículos. Los conos deberán ser de color naranja, ya que hacen contraste con el color habitual del pavimento, y a consideración de la empresa podrán tener una franja reflejante color blanco de un ancho de 10 cms a 5 cms del extremo superior del mismo. Como mínimo, las dimensiones de los conos deben tener base de 40 X 40 cms y altura de 75 cms. Los conos se colocan en serie sobre superficies uniformes y la definición de su número y ubicación depende del tipo de vía en donde serán ubicados.

TRAFITAMBOS

Los tambos son dispositivos de forma cilíndrica que se colocan a nivel del suelo para delimitar zonas de riesgo en la vialidad, están hechos de un material semirrígido que soporte la intemperie y los impactos. Los tambos serán de color naranja y deberán contar con dos franjas reflejantes color blanco con un ancho de 15 cms separadas entre sí por 15 cms. Los tambos tendrán una altura mínima de 90 cms con un diámetro mínimo de 45 cms como se muestra en la figura:

12 14 . NUESTROS PROCESOS


BANDERERO

El banderero debe ser altamente visible y tiene que portar equipo de protección personal, el cual aparte de protegerlo, lo distingue como una persona de autoridad por lo que siempre lo debe usar durante sus labores y consta de lo siguiente:

1. Bandera con material reflejante que facilite distinguirla

3. Casco de seguridad color naranja o amarillo. 2. Chaleco de seguridad de color contrastante al 4. Silbato o bocina para anunciar cualquier situación de

pavimento el cual puede ser naranja o amarillo con franjas reflejantes.

emergencia.

REDUCTORES DE VELOCIDAD

Conocidos también como “topes”, son dispositivos que se construyen sobresaliendo del pavimento a todo lo ancho del arroyo vial, se usan solo en casos excepcionales en que se requiera obligar al conductor a reducir la velocidad del vehículo previo a áreas de paso de peatones o antes del inicio de áreas de conflicto vial (cruceros o intersecciones). Se construyen generalmente de mezcla asfáltica o plastificados se deben pintar en franjas amarillos alternadas con franjas negras diagonales de 60 cms de ancho a una inclinación de 45° hacia ambos lados.

En nuestra zona de trabajo y más durante la operación, el cuidado y respeto a estos dispositivos y a las señales de seguridad, nos garantiza la seguridad en las operaciones y un mejor servicio a nuestros Clientes. Colaboración: Jorge Ferrétiz Gómez Operaciones Patios Fuente: Manual de Señalización y Dispositivos de Seguridad Vial SCT2014

NUESTROS PROCESOS 15 . 13


4

ideas

para mejorar el rendimiento de sus empleados

La tarea del líder en una empresa es conseguir un buen rendimiento de todos los trabajadores, y garantizar un buen ambiente laboral. Es importante mantener el equipo de trabajo motivado. No se debe tratar de proporcionarles las herramientas técnicas, sino ofrecerles motivación y productividad. Es necesario establecer una buena comunicación con el empleado y definir claramente los objetivos de la organización, cada empleado tiene perfil y ambiciones distintas, por eso es necesario un motivo para alinearlos con la misión de tu empresa. A continuación, analizaremos cuatro ideas que mejorarán el rendimiento y productividad de los empleados. 1. Actuar como líder del equipo. El líder debe ser capaz de organizar al equipo y distribuir las responsabilidades de manera equitativa y que pueda ver más allá de las necesidades de la compañía, que entienda la importancia de contar con empleados motivados, ya que asegura una mejor productividad. 2. Establecer metas claras. Es importante dejar los objetivos, las tareas y los tiempos de entrega claro. Revisar que todo el equipo tenga una meta establecida, a corto y largo plazo. 3. Brindar las herramientas que se necesitan. Asegurar que todos los trabajadores cuenten con los recursos y la información requerida, así se garantiza un buen trabajo. Se debe contar con las comodidades necesarias para tener un buen rendimiento y desempeño dentro de la empresa.

16 . AMBIENTE LABORAL 14

4. Reconocer y felicitar el buen trabajo del empleado. No hay mejor motivación que el reconocimiento que el jefe o compañero de trabajo, nos felicite nos reconozca las cosas bien hechas de nuestro trabajo. Todos los trabajadores son importantes, por ello, hay que reconocer el esfuerzo y hacerle saber la importancia y el valor que tiene dentro de la empresa. Teniendo en cuentas estos consejos, los trabajadores y el líder tendrán beneficios en la parte de productividad, cuando se trabaja en armonía, y tendrá efectividad su rendimiento laboral.

Colaboración: Lucia Hernández Segura Recursos Humanos Fuente https://revistarecursoshumanos.com


Plantas decorativas para interiores

En muchas ocasiones pensar en tener una planta natural en la oficina parecería una idea fuera de lugar. Sin embargo, una de las mejores opciones a la hora de lograr el ambiente perfecto de cualquier estancia o habitación de nuestra casa u oficina es el uso de plantas de interior como complemento de decoración. Beneficios de tener plantas en la oficina: Las plantas nos van a aportar un toque de color y alegría a nuestra vida, en la casa u oficina, además, le aportan otros beneficios con referencia a la salud: • Son reductoras del estrés, ya que ayudan a que el ambiente se tranquilice. Atraen las buenas energías. • Para el caso de oficinas, está demostrado que tener plantas ayuda a mejorar la eficiencia de los trabajadores, aparte de armonizar el ambiente de trabajo.

• Ayudan a disminuir el polvo, tanto en las casas como en las oficinas, hasta en un 20% de la cantidad habitual. • Reducen los niveles de dióxido y de nitrógeno, que son gases dañinos y pueden afectar la salud de los seres humanos. Existen muchas maneras de crear espacios naturales, cualquier lugar es bueno cuando estas acompañado de una planta sin importar de donde sea su hábitat, tierra o agua, lo importante será contribuir con el medio ambiente, que mejor que aprovechando este recurso. Te invitamos a realizar esta práctica, ¡adopta una plantita y alegraras el día a todos, en especial el tuyo! Colaboración: Francisca Badillo Morales ISTASA RFI Puerta https://ovacen.com › Blog de sostenibilidad

Beneficios de dormir ocho horas

¿Necesitamos ocho horas de sueño? Todo el mundo ha oído la frase de “Necesitamos dormir ocho horas al día” o “Dormir ocho horas es bueno para la salud “. Pero, ¿es cierta esta afirmación? Ocho horas es la media aproximada que necesitamos dormir, aunque cada persona tiene sus necesidades individuales y la cifra puede variar considerablemente. La mayoría de adultos necesitamos dormir entre siete y ocho horas diarias y, según nuestro reloj biológico, es mejor para la salud dormir por la noche.

Dormir menos de seis horas Sin embargo, sí que se ha demostrado científicamente que dormir menos de seis horas es malo para la salud porque no le estamos dejando el tiempo suficiente a nuestro cuerpo para descansar y para ejecutar todos los procesos vitales que tienen lugar mientras dormimos. Calidad del sueño Aún más importante que las horas de sueño es la calidad de nuestro sueño, es decir, dormir bien y descansar. Mucha gente pasa más de ocho horas en la cama pero realmente sus trastornos del sueño como la apnea o simplemente la falta de tranquilidad a la hora de dormir bien hacen que no descansen de forma adecuada y que disminuyan su salud y bienestar. Recomendaciones para dormir mejor • Marcar un horario más o menos fijo para dormir, al menos entre semana. • No tomar cafeína ni teína, sobre todo después del mediodía. • No comer justo antes de dormir, dejar un tiempo de dos horas para la digestión después de la cena. • Dejar de fumar: la nicotina está directamente relacionada con los trastornos del sueño.

Colaboración: Sugey Herrera Bautista Servicio a Clientes Fuente: shawellnessclinic.com/es/ CONSEJOS ATP . 17 15


Las tres virtudes

de un jugador ideal de equipo

E

l libro destaca la importancia de convertir el trabajo en equipo en una cultura Organizacional a través de “personas adecuadas”, las cuales las define con poseer tres virtudes en común: humildad, hambre y empatía. Las refiere como virtudes porque la palabra “virtud” es sinónimo de “calidad” y “activo”, pero también conlleva la idea de integridad y moralidad. La humildad, que es la más importante de las tres, es sin duda una virtud en el sentido más profundo de la palabra. Hambre y empatía pertenecen más a la categoría de la calidad o el activo. Así pues, la palabra “virtud” las refleja a todas La Humildad es el atributo individual más importante e indispensable de un jugador de equipo.

La gente con hambre casi nunca tiene que ser presionada por un jefe para trabajar más, porque es emprendedora y diligente.

La empatía únicamente hace referencia al sentido común al tratar a las personas.

Humildad. Estas personas se apresuran a señalar las contribuciones de los demás y son remisos a la hora de recabar atención para sí mismos. Además, comparten el mérito, ponen al equipo por encima de sí mismos y definen el éxito como algo colectivo antes que individual. Hambre. Las personas con hambre siempre están buscando algo más. Más cosas que hacer, más que aprender, más responsabilidades que asumir. Estas personas están pensando permanentemente en el paso siguiente, en la siguiente oportunidad. Y detestan la idea de que se les pueda considerar vagos. Empatía. Las personas empáticas suelen saber lo que está pasando en una situación grupal y cómo tratar con los demás de la manera más eficaz. Hacen buenas preguntas, escuchan lo que dicen los otros y no pierden el hilo en las conversaciones.

Lo que hace poderosas y únicas a la humildad, el hambre y la empatía no son los atributos individuales en sí, sino más bien la necesaria combinación de los tres.

La ausencia de una de estas virtudes en el integrante de un equipo hace que el trabajo grupal se vuelva notablemente más difícil y a veces imposible. Colaboración: Mariela Hernández Marquez Servicio a Clientes

16 . ATP LECTURA


1 GÓMEZ BARRIOS DAVID SALAZAR RODRÍGUEZ PAOLA 2 FLORES ECHEVERRÍA GUSTAVO COLMENERO ESPINOSA EDUARDO 3 LEY MENDOZA MARÍA DE LOS ÁNGELES FRANCO PÉREZ BRENDA YUDITH JIMÉNEZ BLANCO GABRIELA ESPRIELLA FERNÁNDEZ KARLA REYES ALVARADO JESÚS EDUARDO MARTÍNEZ CERVANTES ALEJANDRO 4 BONILLA GONZÁLEZ ROCÍO ELIZABETH BOLAÑOS CRUZ EDUARDO 5 ESCOBAR CONSTANTINO ROBERTO CAMPOS JUÁREZ ALBERTO 6 LACORTE HERNÁNDEZ EUGENIO GALLEGOS ESPINO JORGE LUIS MALDONADO BANDA J. ISAÍAS RANGEL GONZÁLEZ FRANCISCO MATEO ESTRADA GAJÓN JULIO ARMANDO 7 HERNÁNDEZ ALDAN ALONDRA GYSSEL ESCOBAR PONCE FRANCISCO JAVIER MENDOZA SANTIAGO MOISÉS IVÁN RAMÍREZ MORALES ERICK FERNANDO RAMOS SÁNCHEZ JOSÉ ALFREDO 8 RODRÍGUEZ DÍAZ XACNITE SCANDA MEDINA TORRES RAYITO IBARRA TOVIAS EUGENIO CASTILLO SERRANO JORGE LUIS ZÁRATE JUÁREZ CARLOS EDUARDO CAMPOS HERNÁNDEZ EUGENIO MARTÍNEZ AMADOR ROSARIO

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Cumpleañeros julio 2018

9 GASPAR SANTIAGO EMILIO GALINDO CRUZ YULIANA STEPHANIE BARRERA PADILLA JUAN EVERARDO CASTILLO VÁZQUEZ HÉCTOR ARCADIO 11 GARCÍA RAMÍREZ ILSE OSORIO ORTEGA CARLOS JAVIER LÓPEZ ÁLVAREZ ERNESTO DELGADO HERNÁNDEZ PEDRO ALEXANDER TORRES RODRÍGUEZ MIGUEL ÁNGEL 12 GUERRERO MARTÍNEZ DAYANA ESPINOSA CADILLO HÉCTOR JAVIER MATA RIVAS PEDRO CARRANZA RIVERA JORGE ALFREDO NARVÁEZ SANTIAGO JULIO NABOR GÓMEZ CARBALLO EDGAR OMAR 13 LÓPEZ VÁZQUEZ EVELYN VELÁZQUEZ RODRÍGUEZ GREGORIO ANTONIO CRUZ CRUZ JOEL ECHEVERRÍA GUTIERREZ ESSEN ENRIQUE DÍAZ ENRÍQUEZ ENRIQUE ÁVALOS HERRERA MARTÍN NEFHTALI 14 HERNÁNDEZ MÁRQUEZ MARIELA AGUILAR MARTÍNEZ MANUEL GONZÁLEZ HERNÁNDEZ ELIDA BAUTISTA LARA CIRO DEL ÁNGEL MAR ROBERTO DEL ÁNGEL RAMÍREZ RICARDO ARTURO AZUARA MARTÍNEZ HÉCTOR JAVIER HERNÁNDEZ GÓMEZ JUAN DIEGO LEYVA ARTEAGA JULIO ALBERTO RUÍZ DE LA CRUZ JULIO CÉSAR 15 CALDERÓN MORALES JUAN ENRIQUE

1897. Se funda la Escuela Naval Militar en el puerto de Veracruz, creada por decreto del Presidente Porfirio Díaz.

1824. Se erige el estado de Chihuahua. 1954. Muere en la CSMX la pintora mexicana Frida Kahlo, una de las artistas mexicanas de mayor reconocimiento internacional. 1859. Benito Juárez expide la Ley sobre Matrimonio Civil.

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16 PULIDO BARRIOS ARANTXA MOLINA HERNÁNDEZ LUIS FERNANDO LOREDO ZAVALA MARÍA DEL CARMEN GUZMÁN CASTRO DAVID GUSTAVO 17 RODRÍGUEZ MENDOZA ÁLVARO RAMÍREZ BARRIOS JOSÉ ALEJANDRO CHABLE JIMÉNEZ VÍCTOR HUGO HERNÁNDEZ ORDÁZ JAVIER ALEJANDRO VILLANUEVA AREGULLIN JUAN JOSÉ 18 VALDEZ SALINAS KARINA LUCERO HERNÁNDEZ EDGAR IVÁN SEGUNDO BAZÁN SERGIO QUINTANAR SILVA OCTAVIANO 19 CRUZ GASPAR JORGE LÓPEZ QUINTANA ROMUALDO TISCAREÑO VERASTEGUI DANIEL ALEJANDRO 20 HERRERA PACHECO ARELI RIVERA SILVA ELIZABETH BARRIENTOS MENDOZA JESÚS URIEL 21 VÁZQUEZ VALDEZ JOSÉ LUIS ORTIZ DE LA CRUZ DANIEL PARRA GONZÁLEZ JOSÉ EDUARDO 22 GARCÍA RODRÍGUEZ JOSÉ LUIS GALLARDO SALVADOR LUIS MISAEL 23 CASTILLA ÁVILA RICARDO DE JESÚS MORÁN RÍOS VÍCTOR HUGO PINETE MAR ABRAHAM 24 VÁZQUEZ RUÍZ ISABEL CRISTINA GARCÍA AGUILAR DIEGO ARMANDO HERNÁNDEZ ESCALANTE RONALDO 25 BENÍTEZ BANDA MOISÉS SANTIAGO

1915. Muere el expresidente de México, el general Porfirio Díaz, en París, Francia.

1563 . Se funda la villa de Guadiana, hoy ciudad de Durango.

1914. Victoriano Huerta renuncia a la Presidencia después del triunfo Constitucionalista.

1936 . Se expide el decreto para que la Secretaría de Educación Pública establezca la Escuela Normal Superior.

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MEDINA BÁRCENAS SANTIAGO PINEDA OLGUÍN SANTIAGO 26 CASTILLO TORRES MARTHA PATRICIA VELARDE OLEA ANA PAULINA 27 DEL ÁNGEL DEL ÁNGEL RODOLFO SABINO TREJO JAVIER DEL VALLE CRUZ VICTOR 28 SANTIAGO REYES ERIKA HERRERA GUTIÉRREZ GIOVANNA MONSERRAT CUEN AMAVIZCA CARLOS FRANCISCO HERNÁNDEZ LÓPEZ HÉCTOR PAZ GÁMEZ JUAN ALBERTO BALDERAS ÁLVAREZ VÍCTOR 29 JOBO TOLENTINO CARLOS EZEQUIEL REYES FERNIZA JOSÉ OSWALDO 30 PÉREZ IZAGUIRRE MARIEL CATALINA GONZALEZ MOLLEDA VÍCTOR MANUEL LÓPEZ DE LOS ÁNGELES ISAÍAS 31 GÓMEZ BORBOA BEATRIZ ESCOBAR SANTIAGO JAVIER ALEJANDRO REYES DEL ÁNGEL PEDRO

1955. Las mujeres mexicanas votan por primera vez en elecciones federales.

Día Mundial de la Población.

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1908 . Muere en Nueva York, Estados Unidos Jaime Nunó Roca, catalán autor de la música del Himno Nacional Mexicano.

EFEMÉRIDES. JULIO

Revista ATP . Julio 2018  
Revista ATP . Julio 2018