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LO QUE HACEMOS Marzo de 2011   

ESTE GOBIERNO TOMA LAS MEDIDAS NECESARIAS,  CUANDO TIENE QUE HACERLO     

La situación y los cambios que se están produciendo en los países  del  norte  de  África  y,  en  especial,  en  Libia  están  provocando  un  aumento del precio del petróleo en el mercado internacional.     

nuestra economía  se  nos  vaya  en  pagar  el  sobre  precio  del  petróleo.  Que  es  lo  que  ha  hecho  el  Gobierno,  pese  a  que  alguna  de  esas  medidas  le  suponga  un  coste  de  impo‐ pularidad.    

  En 2010, el precio del barril de  petróleo  estaba  en  60  euros.  Ahora está en 80 euros.       España no tiene ni petróleo ni  gas.  Tenemos  que  comprarlo  fuera  y  eso  nos  hace  un  país  energéticamente dependiente.    

  O  podemos  taparnos  los  ojos,  no  hacer  nada  y  seguir  con‐ sumiendo  energía,  como  si  la  realidad  que  tenemos  delante  no  existiera.  Que  es  lo  que  propugna el PP.   

  Un  aumento  de  10  euros  por  barril  durante  un  año  repre‐ senta  un  aumento  de  6.000  M€  en  la  factura  energética  de  España.  Por  tanto,  de  mante‐ nerse  el  actual  precio  de  80  euros,  el  sobrecoste  en  la  factura  para  España  sería  de  12.000 M€ en un año.    

  El  Gobierno  ha  acordado  reducir  la  velocidad  máxima  en  autovías  y  autopistas  a  110km/h,  rebajar  el  precio  de  los  billetes  y  abonos  de  RENFE,  de  media  distancia  y  cercanías  hasta  un  5  %  y  elevar  al  7  %  el  porcentaje  de  biodiesel  en  nuestras gasolinas y gasóleos.   

  Ante  ese  escenario,  se  puede  reaccionar,  adoptando  medidas  para evitar que todo el esfuerzo  de  austeridad  y  todos  los  recursos  que  necesitamos  para  potenciar  la  recuperación  de  1   


LO QUE HACEMOS Marzo de 2011   

  El  Gobierno  no  ha  tomado  estas  medidas  por  que  haya  riesgo  de  suministro.  En  2010,  sólo  un  13  %  del  crudo  que  compró  España  procedía  de  Libia. Y, en cuanto al gas, fueron  15  los  países  en  los  que  nos  aprovisionamos  el  año  pasado.  El  procedente  de  Libia  sólo  supuso el 1,6 % del total.   

  España  tiene  hoy  menos  dependencia  energética  de  la  que tenía en 2004, tras casi una  década de aumento continuado.  La  razón  está  en  las  políticas  públicas  de  fomento  del  ahorro  y  la  eficiencia  y  en  el  crecimiento  de  las  energías  renovables.        El  grado  de  autoabasteci‐ miento  energético  en  2010  ha  sido  del  25,  8  %,  2,5  puntos  porcentuales  superior  al  de  2004.  En 2010,  el  35  %  de  toda  la  demanda  eléctrica  ha  sido  cubierta  por  fuentes  reno‐ vables. 

  La  razón  de  las  medidas  es  mitigar  el  impacto  en  la  eco‐ nomía española de la subida del  precio  del  petróleo,  en  la  medida  que,  ahorrando  com‐ bustible,  España  necesite  comprar menos petróleo.   

 

  Precisamente,  estas  medidas  se  concentran  en  el  sector  del  transporte, porque  éste es muy  intensivo  en  el  uso  de  energía.  La  prueba  es  que,  en  2010,  el  transporte  fue  responsable  del  37  %  del  consumo  final  de  energía y del 90 % del consumo  de petróleo.       La  reducción  de  la  velocidad  máxima en autovías y autopistas  a 110 km/h supondrá un ahorro  de  18  millones  de  barriles  de  petróleo al año, lo que equivale  a 1.400 M €, al precio actual del  barril de petróleo.   2   

Lo que hacemos: El Gobierno toma las medidas necesarias  

Documento sobre el plan de ahorro energético del Gobierno

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