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INDICE ANALITICO ARTICOLO ACCESSORI CARRELLI ADDITIVI ADESIVI TERMICI ALBERI CAMMES ALTERNATORI AMMORTIZZATORI CAPPELLOTTI AMMORTIZZATORI GHIERE AMMORTIZZATORI TUBI FILETTATI BARRE DUOMI BATTERIE BENDA ANTICALORE BIELLE BILANCERE BILANCIA BULLONERIA RUOTE BULLONI REGOLAZIONE CAMBER BULLONI TESTATA CAMBI CANDELE CARBURATORI CATALIZZATORI CATALIZZATORE SONDA LAMBDA CAVALLETTI CAVI CANDELE CAVI FRIZIONI FRENO ACCELLERATORE CAVO DI REGOLAZIONE FRENI CERCHI CHIAVE A CROCE CHIMICA CINTURE DI SICUREZZA CONDOTTI ARIA FLESSIBILI CONTAMARCE COPRIAUTO COPRISEDILI COPRIVOLANTE CORPI FARFALLATI CRIC CRONOMETRI CRUSCOTTO DIGITALE DISCHI FRENO DISTANZIALI DISTANZIALI PER CARBURATORI DUNLOP EMERGENZA ESTINTORE BRANDEGGIABILE FARI OFFICINA FARI SUPPLEMENTARI FASCETTE FILTRI ARIA

Pag.

ARTICOLO

Pag.

105 101 29 33 100 92 91 90 88 97 54 38 26 104 85 88 33 56 99 33 43 43 104 98 84 26 8 14 101 15 29 18 7 14 10 33 14 20 18 28 85 36 104 14 12 105 6 99 34

FILTRI PER CARBURATORI FILTRO BENZINA FLANGE PORTAFILTRO FLAUTI IN ERGAL FOGLIO ANTICALORE FRIZIONI IN RAME FRIZIONI MONODISCO E BIDISCO GANCI COFANO GANCI RAPIDI GANCI TRAINO GOMMINI DURI POWERFLEX GRIGLIA ALLUMINIO GUARNIZIONI TESTATA IMPIANTI FRENO IMPIANTO ESTINZIONE INTERCOOLER INTERRUTTORI KIT XENO LAMPADE NAVIGATORE LAMPEGGIANTI LEVA FRENO A MANO MANICOTTI IN SILICONE SPECIFICI MANICOTTI IN SILICONE UNIVERSALI MANOMETRO PRESSIONE GOMME MARTELLETTO TAGLIACINTURE MOLLE ASSETTO MOLLE VALVOLE MOZZI SGANCIO RAPIDO VOLANTI MOZZI VOLANTI E DISTANZIALI NASTRI ADESIVI OLIO FRENI OLIO FRENI OLIO MOTORE CAMBIO PANNELLI PORTA IN CARBONIO PARASPRUZZI PARTI VETRORESINA E CARBONIO PASTIGLIE FRENI EBC PASTIGLIE FRENI FERODO PASTIGLIE FRENI PAGID PEDALIERA PEDALIERE FRENI PEDANE ASSISTENZA PEDANE POGGIAPIEDI PELLICOLE VETRI PIEGATUBI KIT ASSEMBLAGGIO FRENI PIPERCROSS FILTRI PISTONI STAMPATI POMELLO MARCE POMPA ACQUA ELETTRICA

35 23 43 42 54 77 76 7 6 7 90 7 34 28 12 55 97 6 13 105 26 44 52 20 13 92 33 10 10 13 29 101 101 12 7 5 28 27 28 11 29 104 11 7 29 33 37 14 37


POMPA BENZINA ELETTRICA POMPA FRENO POP OFF PORTA RUOTA SCORTA PORTACASCHI PORTAFUSIBILI PORTAPENNE PROTEZIONI MOTORE PULEGGE REGOLABILI PULSANTI RACCORDI BENZINA RACCORDI FRENI RADIATORI OLIO REGOLATORE PRESSIONE TURBINA REGOLATORI PRESSIONE BENZINA RETE FINESTRINO RIPARTITORE FRENATA RISCALDATORE ELETTRICO ROLL BAR ROLL BAR ACCESSORI SCAFFALE GOMME SCAMBIATORE ACQUA OLIO SCHIUMA SEDILI SEDILI SERBATOIO CARBURANTE SPECCHIETTI SPUGNA ANTIDETONANTE

55 26 37 13 13 100 14 6 42

STACCA BATTERIA STAFFE SEDILI STRUMENTI STRUMENTO CAMBER CASTER TANICHE BENZINA TAPPI RADIATORE TAPPI CARBURANTE TASCA PORTAOGGETTI TELECAMERA 97/99 TERMOMETRO GOMME 21 TIRANTI A CAVO 24 TORCIA EMERGENZA 43 TRIPMASTER 37 TROMBONCINI 23 TUBI FRENO KIT 14 TUBO FRENI 26 TUBO OLIO BENZINA 100 UNIBAL 13 VALVOLA SFIATO CARBURANTE 13 VALVOLA PRELIEVO BENZINA 105 VENTOLE 43 VENTOLE INTERNE 102 VERNICI 11 VETRI IN POLICARBONATO 23 VITI ERGAL E TITANIO 5 VOLANI 23 VOLANTI

CATEGORIE ALLESTIMENTO ESTERNO ALLESTIMENTO INTERNO ASSETTO ATTREZZATURA OFFICINA CHIMICA FRENI IMPIANTI ELETTRICI MOTORE RACCORDI BENZINA RACCORDI FRENO STRUMENTAZIONE TRASMISSIONE VITERIA

PAG. 5 10 85 104 101 26 97 33 21 24 18 56 30

99 11 18 104 105 55 5 13 16 104 99 14 19 35 29 25 22 89 5-23

22 54 14 101 6 30 76 10


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Figura 1 Archivio A112 Abarth Club Registro Storico

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Nero o carbon Piatto o convesso

Nero o carbon Piatto o convesso gambo centrale

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TAPPO AERONAUTICO CON CHIAVE

KIT VETRORESINA STORICHE E MODERNE: - Paraurti anteriori e posteriori

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plastica nera

ALLESTIMENTO ESTERNO

ALLESTIMENTO ESTERNO

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ALLESTIMENTO ESTERNO

GANCI RAPIDI DZUS ¼ DI GIRO

PROTEZIONI MOTORE in kevlar, carbonkevlar o duralluminio

SLIDE LATCH

CAM LOC Spine rapide

Ganci a scorrimento con boccola

¼ di giro

PORTA BATTERIA

PROTEZIONI LATERALI, VETRI DI SICUREZZA in policarbonato PARACOLPI, PARACOPPA, in vtr o kevlar

KIT BOCCHETTE per la ventilazione dell’abitacolo

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CIBIE OSCAR diametro 180 mm

DIAMETRO 160 ESPANSIONE O PROFONDITA’

PIAA 80 XT

PIAA 80 COMPETIZIONE

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KIT GHIERE per montaggio fari da incasso

KIT XENON


in acciaio zincato di lunghezza variabile da 130 a 195 mm

GANCI COFANO IN GOMMA TIPO ABARTH grandi o

GANCI A MOLLA

GANCI COFANO

in acciaio inox ideali per i portelloni posteriori.

spillo/paletta w7/16’’ in acciaio inox con estremità paletta forata e guida per spina in lamiera

GANCIO TRAINO ad anello diametro 50 o 80

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ALLESTIMENTO ESTERNO

COPPIA TIRANTI FARI

GANCIO TRAINO CLIP FERMA GANCIO Nastro da 2’ diam. TRAINO Anello 14mm e 8 mm Approvato FIA

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COPPIA PARASPRUZZI COPRIAUTO

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in polietilene. Dimensioni: 50x30 cm Spessore 1.5 mm4MM. Colori: bianco – rosso – blu

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piccoli

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AUTO STORICHE E MODERNE

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ALLESTIMENTO ESTERNO

CERCHI IN LEGA COMPETIZIONE

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ALLESTIMENTO ESTERNO

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ALLESTIMENTO INTERNO

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TRA I QUALI: SEDILE IN VTR

SEDILE TUBOLARE

SEDILE VINTAGE

Omologato FIA 8855/1999 , Compatibile Hans

Omologato FIA 8855/1999 , Compatibile Hans

Telaio tubolare in acciaio

COPPIA STAFFE SEDILE IN ACCIAIO

PEDANA POGGIAPIEDE PILOTA PICCOLA

PEDANA POGGIAPIEDI NAVIGATORE

PEDALIERA in alluminio sagomabile adatta ad uso rally. Fornita con bulloneria in acciaio. Alluminio liscio, spessore 3 mm.

GUIDA SCORREVOLE PER SEDILI

PEDANA POGGIAPIEDI NAVIGATORE PROFESSIONALE

PEDALIERA in alluminio sagomabile adatta ad uso rally. Fornita con bulloneria in acciaio. Alluminio mandorlato, spessore 2.5 mm.

CUSCINI SEDILI ASPORTABILI - Poggiareni piccolo - Poggiareni medio - Seduta - Poggiagambe

PEDANA POGGIAPIEDI PILOTA

PEDALIERA in carbonio o kevlar carbonio, adatta ad uso rally.

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COPPIA STAFFE SEDILE IN ALLUMINIO

ALLESTIMENTO INTERNO

SONO DISPONIBILI MOLTI MODELLI DI SEDILI, TUBOLARI, IN VETRORESINA O CARBONIO

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ALLESTIMENTO INTERNO

PANNELLI PORTA IN VETRORESINA O CARBONIO per numerose vetture storiche e moderne

IMPIANTO ESTINZIONE (motore e abitacolo) a comando meccanico completo di centralina, tubi raccordi, ugelli erogatori, bombola in acciaio per vetture berlina. 4.25 lt di Ecolife. Peso complessivo:8.1 kg (compreso di staffe e fascette). Omologazione FIA2000

IMPIANTO ESTINZIONE (motore e abitacolo) a

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comando elettrico completo di centralina, tubi, raccordi, ugelli erogatori, bombola in acciaio per vetture berlina. 4.25 lt di Ecolife. Peso complessivo: 7.7 kg (compreso di staffe inox e fascette). Omologazione FIA 2000

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IMPIANTO ESTINZIONE (motore e abitacolo) a comando elettrico completo di centralina, tubi, raccordi ugelli erogatori. Nuova bombola ultralighting alluminio, dimensioni ridotte. 4.25 lt di Ecolife. Peso: 6.2 kg (compreso di staffe inox e fascette). Omologazione FIA 2000

ACCESSORI IN KEVLAR O CARBONIO: portastrumenti, pedane, cruscotti, portapenne‌

ESTINTORE BRANDEGGIABILE in alluminio completo di staffe in alluminio e fascette inox a sgancio rapido. 2 kg di polvere. Peso complessivo 3.1 kg.

ESTINTORE BRANDEGGIABILE in acciaio completo di staffe in alluminio e fascette inox a sgancio rapido. 2.4 lt di Ecolife peso complessivo 3.1 kg

ESTINTORE BRANDEGGIABILE in alluminio completo di staffe in alluminio e fascette inox a sgancio rapido. 2.4 lt di Ecolife. Peso complesssivo 4 kg (compreso di staffe inox e fascette).

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COPPIA RINFORZI PORTA L.120 DIAM 40

PORTACASCHI IN VELLUTINO con ampie tasche laterali

LAMPADA LEGGINOTA: -economica, lunghezza 40 o 50 cm -a led lunghezza 40 o 50 cm

sedili) per rollbar, chiusura con velcro. Lunghezza 50 cm o 100 cm. Colori:rosso, nero o blu

ROLLBAR DA SALDARE O DA IMBULLONARE

NASTRO TELATO ad altissima aderenza (larghezza 50 mm) colori: rosso, blu, bianco, nero, grigio, argento.

SUPPORTO SGANCIO RAPIDO PER RUOTA DI SCORTA E CHIAVE A CROCE

GIUNZIONE A MANICOTTO IN ACCIAIO

KIT 2+2 PIASTRE FORATE PER IL FISSAGGIO ROLLBAR

RETE PORTACASCO in tessuto di poliestere, adattabile ad ogni vettura, contiene due caschi.

TASCA PORTAOGGETTI

SUPPORTO RUOTA DI SCORTA E CHIAVE A CROCE

ALLESTIMENTO INTERNO

COPPIA FODERE IN VELLUTINO (lo stesso dei

SUPPORTO PER CASCO da fissare al rollbar tramite fascette metalliche in dotazione

MARTELLETTO TAGLIACINTURE

CINGHIA FERMA RUOTA DI SCORTA

- professionale

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RIVESTIMENTO IN MATERIALE ESPANSO PER ROLLBAR. FIA

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ALLESTIMENTO INTERNO

LAMPADA D’EMERGENZA, TAGLIANASTRO per cinture professionale con martelletto, torcia e calamita

CHIAVE A CROCE SPIN

KIT PRIMO SOCCORSO

GILET EMERGENZA

TRIANGOLO SEGNALAZIONE

Obbligatorio gare FIA

Obbligatorio gare FIA

Obbligatorio gare FIA

SUPPORTO CHIAVE A CROCE

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POMELLI CAMBIO RACING

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FISSAGGIO CHIAVE CROCE con molle di

FISSAGGIO CHIAVE A CROCE in

tenuta e gomma antivibrazioni

carbonkevlar

PORTAPENNE

RETE FINESTRINO IN NYLON 60X60 MM

PORTA AVVITATORE in kevlar carbonio o vetroresina

CRIC SOLLEVATORE DUTY BAG Teli trasparenti coprisedili.

VENTOLINE ideali per rinfrescare il conducente o contro l’appannamento del vetro.

CRIC A PANTOGRAFO

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in acciaio, capacità massima di sollevamento: 3000kgs. Poggia su base quadrata di 180 cm, con una forcella regolabile e un morsetto superiore. Solleva da 11 cm a 107 cm.


CINTURA 6 PUNTI omologata FIA

ALLESTIMENTO INTERNO

CINTURA 4 PUNTI omologata FIA

omologata FIA

COPPIA FERMACINTURA HANS IN GOMMA CON ADESIVO

CINTURA FORMULA HANS omologata FIA

PIASTRINA E GOLFARE COSCIALE A V

con bussola filettata da saldare alla scocca. Occhiello a vite 7/16 per attacco cintura

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CINTURA 6 PUNTI HANS

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ALLESTIMENTO INTERNO

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GO PRO

Articolo: DK00190002 HD HERO2 - Professionalità e Potenza per tutti GoPro non bada a spese e rilascia finalmente la nuova HD HERO2. Il risultato è quello di una telecamera versatile, potente e facile da usare. Doppia potenza su tutti i fronti: • Sensore immagine professionale da 11MP • Modalità foto ogni 0.5 secondi a 11 MP • Nuovo sensore immagine, due volte più veloce • Entrata 3.5 mm microfono esterno • Doppia lente in vetro • Interfaccia Display semplificata • Performance professionale in situazioni di scarsa luminosità • WiFi BacPac + WiFi Remote control compatibile, controllo remoto a lunga distanza, WiFi video/foto preview + playback su Smartphone/Tablets/Pc ed inoltre live streaming di video e foto sul Web. • Angolo di ripresa: Wide 170°, Medio 127°, Stretto 90 ° in modalità 1080p e 720p. • Foto con angolo di ripresa in Wide 170° e Medio 12 7°. • 10 foto al secondo con risoluzione 11MP.

Accessori Inclusi nel kit: •1 camera HD HERO2 •1 Batteria Litio Ricaricabile •1 Waterproof Housing •Cavo USB per ricarica • 1 Suction Cup Mount • 1 Forchetta lunga • 3 Curved Adhesive Mounts • 2 Flat Adhesive Mounts • 1 Braccetto regolabile

CARATTERISTICHE TECNICHE: Ottica Doppia lente professionale in vetro Focale fissa a f /2.8 Wide 170° (in modalità 1080p) Medio 127° (in modalità 1080p + 720p) Stretto 90° Video Risoluzioni HD:• 1080p: 1920x1080, 30PFS• 960p: 1280x960, 48FPS + 30FPS • 720p: 1280x720, 60PFS + 30FPS Audio Mono, 48 kHz, compressione AAC, controllo automatico Entrata 3.5mm microfono esterno Foto Foto da 11 MP Campo di ripresa: Wide 170° / Medio 127° Multi scatto: 10 foto in 1 secondo Scatto sequenziale: foto ogni 0.5 secondi, 1, 2, 5, 10, 30 e 60 secondi Autoscatto Capacità scheda SD Memoria: SDHC fino a 32GB (classe 4 o superiore) TEMPO DI RIPRESA MEDIO CON SCHEDA SD da 32GB: • 1080p30: 4 Ore • 960p30: 6 Ore • 720p60: 4 Ore • 720p30: 6 Ore • WVGA 120: 4.5 Ore Connessione PC USB 2.0 (per trasferimento dati e ricarica batteria) Uscita HDTV: HD NTSC & PAL (cavo component incluso) Uscita audio: Jack combo 2.5mm composito per tv/audio Uscita mini-HDMI Batteria Batteria ricaricabile a 1100 mAh Litio-Ion Durata batteria: circa 2.5 ore Ricarica: via USB al computer o tramite caricabatterie accendisigari o presa corrente (coming soon) Tempo di ricarica: per l’80% della capacità 1 ora circa con caricabatterie, 2 ore via USB da computer

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Fissaggio tubolare da 3.5 cm a 6.35 cm di diametro. Perfetto per il camera car, kart, biciclette, barche… Staffa con braccetto regolabile su tre assi

BASI ADESIVE CURVE O PIANE

GRAB BAG

5 basi con adesivo 3 M, fissaggio garantito fino a 210 km/h. Rimuovibili con una semplice fonte di calore.

Serie di fissaggi veloci per tutti i tipi di GoPro. Include: 1 base adesiva piana, 1 curva, 2 attacchi rapidi, 1 braccetto snodato, 1 vite di serraggio, 1 inserto anti vibrazione, 1 laccio di sicurezza.

ALLESTIMENTO INTERNO

ATTACCO ROLLBAR

HD SKELETON CASE Custodia aperta sui lati che permette l’uscita LIVE dei video GOPRO. Aiuta la dispersione del calore e migliora la registrazione audio.

BATTERIA AL LITIO

SCHERMO LCD

Batteria venduta separatamente, garantisce approssimativamente 2.5 ore di autonomia extra.

Collegato al retro della Gopro, semplicemente rimuovendo lo sportello di chiusura, consente di vedere quello che si sta filmando

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WI FI Comando a distanza in tre versioni: WIFI REMOTE, WIFI Bac Pac, WIFI COMBO KIT.

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STRUMENTAZIONE

STRUMENTAZIONE Vasta gamma di strumenti analogici e digitali. Quadrante bianco o nero, lancetta e scatola metallica, vetro antiriflesso, possibilità di scegliere il colore dell’illuminazione, ghiera nera, cromata o satinata.

MANOMETRO PRESSIONE TURBO Fondo bianco o nero 1435 Ø 52 range -1/+2 1439 Ø 60 range -1/+3 1440 Ø 80 range -1/+3

PRESSIONE OLIO

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Elettrico Fondo bianco o nero Ø 52 1443

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CONTAGIRI

AMPEROMETRO

VOLMETRO

Fondo bianco o nero, con spia fuorigiri 1452Ø 80 1500 Ø 100

Fondo bianco o nero Ø 52 1447

Fondo bianco o nero Ø 52 1446

PRESSIONE BENZINA Elettrico

TERMOMETRO ACQUA Elettrico

TERMOMETRO OLIO Elettrico

Fondo bianco o nero Ø 52 1442

Fondo bianco o nero Ø 52 1444

Fondo bianco o nero Ø 52 1445

PRESSOSTATO

TERMISTORE

KIT TEMPERATURA GAS DI SCARICO

0-5 BAR benzina 0-10 BAR olio 1 O 2 contatti

10X1 14X1.5

Composto da termocoppia, raccordo in acciaio e strumento digitale a led, fondo bianco o nero Ø 52 K/GAST

AIR FUEL METER

CONTAMARCE

Misuratore carburazione da collegare alla sonda lambda Fondo bianco o nero

Indicatore di marcia inserita digitale universale. Dimensioni 36x48 mm

CONTAMARCE Indicatore di marcia inserita digitale universale.Dimensioni 43x60 mm

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CRUSCOTTO DIGITALE Il kit comprende: Vapor computer, cavo di alimentazione, sensore di giri, sensore di temperatura, sensore di velocità e le istruzioni. Dimensioni 110x59x23 mm


TRIPMASTER UNICA LETTURA Contachilometri elettronico con indicatore a singola lettura, conteggio avanti e indietro automatico tramite collegamento con positivo luci retromarcia. Funzioni di RESET, STOP, REV (inversione del conteggio) avanzamento manuale lento e veloce. La taratura si effettua tramite tre preselettori rotativi posti sul retro. TP03 TRIPMASTER DOPPIA LETTURA Contachilometri elettronico con indicatore a doppia lettura. Conteggio avanti e indietro automatico con sonda automatica o tramite collegamento con positivo luci di retromarcia. Funzioni di RESET, STOP, REV (inversione del conteggio) avanzamento manuale lento e veloce. La taratura si effettua tramite tre preselettori rotativi posti sul retro. Accetta tutte le sonde MEGA e i segnali provenienti dai contachilometri elettronici.

STRUMENTAZIONE

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE Indicati per rally, gare di regolarità e auto storiche. Display rossi ad alta efficienza e buona leggibilità anche in condizioni di forte illuminazione. Mascherina antigraffio e antiriflesso.

TRIPMASTER DOPPIA LETTURA Contachilometri elettronico con indicatore a doppia lettura. Conteggio avanti e indietro automatico con sonda automatica o tramite collegamento con positivo luci di retromarcia. Funzioni di RESET, STOP, REV (inversione del conteggio) La taratura viene acquisita direttamente dallo strumento una volta calibrato. Accetta tutte le sonde MEGA e i segnali provenienti dai contachilometri elettronici

RALLY COMPUTER

CLOCK Orologio con indicazione ore, minuti, secondi a cristalli liquidi con illuminazione notturna, radiocontrollato tramite segnale orario trasmesso dalla stazione di Francoforte (stessa utilizzata dai commissari di gara).

CKM-U sonda universale CKM sonda cavo contachilometri specifica CKM-UA sonda universale automatica CKM-A sonda cavo contachilometri automatica SAT sonda albero trasmissione MAGNETRONIC sonda universale elettronica

RETROTRIP Progettato per l’utilizzo nei rally storici o regolarità. Il Retrotrip può essere usato con una vasta gamma di sensori di movimento, ma è raccomandato il sensore universale per tachimetro. Fornito con istruzioni di montaggio.

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Contachilometri elettronico con indicatore a doppia lettura. Conteggio avanti e indietro automatico con sonda automatica o tramite collegamento con positivo luci di retromarcia. Funzioni di RESET, STOP, REV, SET (impostazione dati). Le funzioni stop e rev possono essere svincolate sui due display. La taratura viene acquisita automaticamente dallo strumento una volta calibrato, possibilità di memorizzare nove fattori di taratura per tre differenti tipi di sonda e tre differenti tipi di pneumatico.

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STRUMENTAZIONE

STRUMENTI VARI E CRONOMETRI

MANOMETRO analogico Scala di misura in BAR (0.1 – 2.5) Per valvole standard. Precisione 0.05 bar. Tubo 35 cm

MANOMETRO analogico con

MANOMETRO digitale.

MANOMETRO analogico

custodia. Corpo in plastica resistente agli urti. Doppia barra graduata (0.7 -4.3) e PSI (10-60) o BAR unico.

Risoluzione 0,05 BAR; precisione +/- 1%; diametro 50 mm; completo di tubo in gomma lungo 300 mm, valvola di scarico a pulsante, con protezione antiurto in gomma alettata. Scala: 0-7 bar. NC/072

Scala 0-40, Psi -0 -2.5 BAR, diametro 9 cm,

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CRONOMETRO MANUALE

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Modello a cristalli liquidi con varie funzioni: CRONOGRAFO: tempi parziali e totali fino a 9h 59’59’’99 tempi sul giro fino a 8 OROLOGIO: con ore, minuti, secondi, sveglia opzione 12/24 ore TIMER: per programmare anche il countdown. 60 memorie a disposizione KB/1040

protezioni in gomma. NC081

CRONOMETRO

CRONOSPARCO II

per uso rally a due tasti, display a sei cifre e doppia possibilità di attivazione. Dotato di funzione start/stop e split time, con possibilità di scaricare i dati su computer tramite cavo usb in dotazione. Completo di cavo con 2 bottoni per connessione remota.

è un prodotto altamente tecnologico e versatile che può essere utilizzato in tutti i tipi di gare automobilistiche. FUNZIONI: - Orologio Cronometro di precisione

KB/1044

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DESCRIZIONE

1B

RACCORDO DRITTO FEMMINA E PORTATUBO

Misura esagono blu -6 17,5 mm -8 22,2 mm -10 25,4 mm -12 31,7 mm

2B

RACCORDO 45° FEMMINA E PORTATUBO

Misura esagono blu -6 17,5 mm -8 22,2 mm -10 25,4 mm -12 31,7 mm

3B

RACCORDO 90° FEMMINA E PORTATUBO

Misura esagono blu -6 17,5 mm -8 22,2 mm -10 25,4 mm -12 31,7 mm

4B

RACCORDO 120° FEMMINA E PORTATUBO

Misura esagono blu -6 17,5 mm -8 22,2 mm -10 25,4 mm -12 31,7 mm

5B

RACCORDO 180° FEMMINA E PORTATUBO

Misura esagono blu -6 17,5 mm -8 22,2 mm -10 25,4 mm -12 31,7 mm

6B

RACCORDO DRITTO PER FASCETTA

7B

NOTE

-6 -8

RACCORDO 90° PER FASCETTA -6 -8

8B

NIPLO

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RACCORDERIA BENZINA

CODICE

www.super-emme.it

RACCORDERIA BENZINA

21


RACCORDERIA BENZINA

www.super-emme.it 22

9B

GIUNZIONE BICONICO

-6 -8 -10 -12

10B

RACCORDO A T MASCHIO-MASCHIO-MASCHIO

-6 -8 -10 -12

11B

PASSAPARETE CON DADO

-6 -8 -10 -12

12B

RACCORDO A SALDARE

-6 -8 -10 -12

13B

VITE PER BANJO

14B

BANJO

15B

BANJO DRITTO CON PORTATUBO -6

16B

VALVOLA PRELIEVO BENZINA

-6 con foro d. 12/14/16 -8 con foro d.14/16/18 -10 con foro d18/20/22 Diametro foro 12

CONNESSIONE ABITACOLO RACCORDI PER VALVOLA

17B

T

FASCETTE CARENATE

-6 -8 -10 -12

T6 TUBO GOMMA CARBURANTE -6 DIAM INT 3.3 EST 6.4 T8 TUBO GOMMA OLIO -8 DIAM INT. 11 EST. 16 T10 TUBO GOMMA OLIO -10 DIAM INT. 14 EST.20 SU RICHIESTA TUBI OLIO ASSEMBLATI SU MISURA

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REGOLATORE PRESSIONE BENZINA FILTER KING PER CARBURATORI

Due ingressi e uscita di ritorno al serbatoio -6 Regolazione a vite della pressione (RANGE 1.75/6.2 BAR) In alluminio

Attutisce le pulsazioni della pompa benzina. Previene le bllle d’aria e riduce la formazione di residui carboniosi.Migliora le prestazioni del motore facendo risparmiare dal 5 al 10% di carburante e mantenendo il regime di minimo più efficiente e costante

Regolatore pressione benzina per motori a carburatori

SPUGNA ANTIDETONANTE PER SERBATOIO

FILTRO BENZINA IN ALLUMINIO

NUOVO REGOLATORE H.R. PER INIEZIONE ELETTRONICA

SERBATOI DI SICUREZZA

VALVOLA SFIATO OBBLIGATORIA VETTURE STORICHE

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Regolatore pressione benzina per motori turbo a carburatori

RACCORDERIA BENZINA

REGOLATORE PRESSIONE CARBURANTE FUELAB

23


RACCORDERIA FRENI

RACCORDERIA FRENI CODICE

1F

2F

3F

4F

DESCRIZIONE

RACCORDO DRITTO -3 FEMMINA E PORTATUBO

RACCORDO 45° -3 FEMMINA E PORTATUBO

RACCORDO 90° -3 FEMMINA E PORTATUBO

RACCORDO 120° -3 FEMMINA E PORTATUBO

GIREVOLE PASSO 10X1 PASSO 3/8 UNF 1/8 BSP GIREVOLE PASSO 10X1 PASSO 3/8 UNF 1/8 BSP GIREVOLE PASSO 10X1 PASSO 3/8 UNF 1/8 BSP GIREVOLE

SOLO PASSO 3/8 UNF 5F

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6F

24

RACCORDO 180° -3 FEMMINA E PORTATUBO

RACCORDO MASCHIO DRITTO FISSO

GIREVOLE SOLO PASSO 3/8 UNF FISSO

PASSO 10X1 PASSO 3/8 7F

RACCORDO MASCHIO DRITTO GIREVOLE

SOLO PASSO 10X1

8F

RACCORDO MASCHIO 45° GIREVOLE

SOLO PASSO 10X1

9F

RACCORDO MASCHIO 90° GIREVOLE

SOLO PASSO 10X1

10F

RACCORDO DRITTO FEMMINA CON GOLA PER FORCELLA

FISSO

PASSO 10X1 PASSO 3/8 UNF

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12F

RACCORDO A T MASCHIO-MASCHIO-MASCHIO

13F

BANJO DRITTO

14F

VITE PER BANJO

15F

BANJO A 45°



16F

BANJO A 90°



T1

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 

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RACCORDERIA FRENI

RACCORDO A T PER TUBO-TUBO-TUBO

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11F

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FRENI

FRENI LEVA FRENO A MANO IDRAULICO in alluminio completa di pompa

POMPA FRENO senza serbatoio

RIPARTITORE DI FRENATA A VITE la regolazione avviene mediante la manopola zigrinata, il filo sottile permette una precisa regolazione della pressione.

RIPARTITORE DI FRENATA A LEVA con sei scatti di regolazione azionabili spostando la leva, anche durante una gara. Facilemente

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visibile grazie al brillante colore rosso.

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BILANCERE per pedaliera, filetto 7/16 unf

CAVO DI REGOLAZIONE per bilancere, 7/16 unf

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FRENI PASTIGLIE FRENO FERODO RACING Disponibili in queste mescole: DS2500 Drodotto sviluppato sui circuiti automobilistici

• Lavora bene sia su vetture a bassa ed ad alta inerzia Eccellenti risultati di usura • Ridotti tempi di rodaggio • Non usura particolarmente i dischi • Livello di attrito costante durante tutta la frenata ed in diverse condizioni di temperatura e velocità • Buon valore di compressibilità • Eccellente comfort (rumorosità quasi nulla)

DS3000 è la mescola FERODO RACING che è salita sul podio in tutte le gare del Superturismo Inglese, Superturismo Tedesco e Superturismo Italiano dalla prima gara della stagione 1998. Le principali caratteristiche di questo materiale sono: • Tempi di rodaggio ridotti (50%) • Fantastico attacco iniziale • Livello di coefficiente d’attrito estremamente alto (0,54) in tutte le condizioni • Facilmente gestibile(prevedibile) soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda • Minor coppia residua nell’impianto (maggior velocitá dopo la staccata) Quando questo materiale viene usato su vetture a bassa inerzia (es. Formula), è richiesta molta meno pressionenell’impianto per ottenere la stessa decelerazione con altri materiali (es. 4003). Se si frenasse con questo materialenello stesso modo in cui si frena con una mescola come il 4003, la macchina verrebbe frenata troppo e si genererebbe molto calore nell’impianto frenante. DS3000 Endurance (E) Sviluppato per gare di lunga durata, mantiene la caratteristica principale della famiglia di materiale DS3000 (costanza di livello d’attrito durante la frenata) pur scendendo al compromesso di un livello d’attrito inferiore (0,52) rispetto al DS3000 e al DS3000 Plus. Ttmpi di rodaggio ridotti (come per DS3000), bassi consumi (3 volte la vita del DS3000 in condizioni di temperatura d’esercizio inferiore ai 500° C) , il più alto livello d’attrito nel mercato per materiale Endurance, alto attacco iniziale, livello d’attrito costante in qualsiasi condizione. E' la mescola Ferodo Racing con il coefficiente d’attrito più alto in assoluto (0,72) mantenendo le classiche caratteristiche dei materiali da competizione Ferodo che hanno un livello d’attrito alto e costante durante tutta la frenata. Questo materiale è utilizzato in SuperTurismo, Nascar, Champ Cars, Indy Light, Formula Nippon, F3000, DTC e molte altre categorie internazionali. tempi di rodaggio ridotti, il più alto attacco iniziale nel mercato, coefficiente d'attrito medio = 0,72, facilmente gestibile (livello d'attrito costante durante tutta la frenata), minor coppia residua nell'impianto.

DS1.11

• Elevato coefficiente di frizione (0,50) ad ogni velocità e temperatura Lunga durata per pastiglie e dischi • Modulabilità e controllo grazie alla costanza del livello di attrito durante la frenata • Ottimo rilascio, inesistenza di coppia residua • Prestazioni costanti durante la vita della pastiglia • Pedale pronto e consistente in tutte le condizioni (bassa compressibilità)

DS2.11 è prodotto adatto laddove si ricercano grande prontezza di frenata e un crescente ed elevato livello di attrito. • Elevato coefficiente d’attrito (0,62) a tutte le velocità e temperature• Eccellente attacco iniziale • Ottimi livelli di durata dischi e pastiglie • Limitato decadimento delleprestazioni • Buona durata pastiglia • Ottimo rilascio, inesistenza di coppia residua • Prestazioni costanti durante la vita della pastiglia • Pedale pronto e consistenza in tutte le condizioni (bassa compressibilità)

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DS3000 Plus 03 (M)

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FRENI PASTIGLIE FRENO PAGID L’elevato coefficiente di attrito, costante anche oltre i 750°C, costituisce la migliore garanzia per u na frenata sempre pronta ed efficace. Principali vantaggi offerti dalle pastiglie freno Pagid Racing: • Minor sforzo al pedale.Ridotte forze di tensione alla pinza freno. Aumento della durata della pastiglia.

IMPIANTI MAGGIORATI

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PASTIGLIE FRENO EBC

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Prestigioso marchio inglese, propone una ampia gamma di mescole. EBC impiega per le sue pastiglie i materiali migliori come le fibre aramidiche più resistenti quali il Kevlar® della Dupont® piuttosto che il Twaron®, impiegate nelle mescole "Green Stuff".

Composti da fasce frenanti, campane in ergal, pinze a 4 o 6 pompanti, tubi freno, pastiglie, staffe per il fissaggio pinza fusello. Adatte sia per vetture stradali che da competizione.

DISCHI FRENO Ampia gamma dischi freno: lisci GRN, forati e baffati, compositi con campana in ergal, delle migliori marche.

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FRENI OLIO FRENI AP RACING

ADESIVI THERMAX

• 551 DOT 3 confezione 0.5 l punto di ebollizione 269°C

Adesivi termici per il rilevamento delle temperature. Ogni confezione contiene 10 stickers.

• 600 DOT 4 confezione 0.5 l punto di ebollizione 312°C

CONDOTTI ARIA PER IL RAFFREDDAMENTO Flessibili, spezzoni da 4 mt

• 660 DOT 4 confezione 0.5 l punto di ebollizione 325° C

PEDALIERE IN LEGA LEGGERA a 2 o 3 pedali Disponibili sia per il montaggio a pavimento che per il montaggio sospeso.

KIT TUBI FRENO AERONAUTICI Preassemblati, in treccia inox con raccordi graffati. Resistenti alla corrosione e all’abrasione, aumentano la potenza di frenata.

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MATERIALE PER ASSEMBLARE TUBI FRENO IN RAME

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VITERIA

VITERIA TITANIO GR5 Viteria esclisivamente in titanio di grado 5. La lega di titanio Ti6Al4V è particolarmente rinomata per l’elevata resistenza alla corrosione, l’ottima resistenza a trazione e meccanica in generale, la buona resistenza a fatica e alla propagazione delle cricche. Eccezionale il suo rapporto resistenza/peso che con un valore specifico di 4,5 Kg/dm3 circa le conferisce una leggerezza inarrivabile in applicazioni strutturali. Inoltre il Ti5 è amagnetico, ha una bassa conducibilità dielettica ed elevata elasticità che lo rende ideale per la produzione di componentistica racing.

TCBEI Torx (Special) COD: 1235 XX Y Z LUNG.12 – 16 – 20 - 25 30 PASSI M5 M6

TCEI Torx (Special) COD: 1225 XX Y ZZ LUNG. 10 -16 -20 -25 -30 -35 -40 - 45 M5 M6 M8 M10^ ^M10 disponibile passo 1,5 (Standard) e passo 1,25 (Fine) Da 50 a 150 disponibili su richiesta

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TCCE (DIN 912) COD: 1025 XX Y ZZ LUNG. 10 -16 -20- 25-30 – 35 – 40 - 45 -50-55- 60-65-70-75-80 85 -90 -95-100-110 -120-130-140150 M5 M6 M8 M10 M10 disponibile passo 1,5 (Standard) e passo 1,25 (Fine)

30

TCEI (DIN 912) COD: 1145 XX Y ZZ LUNG. 8 -10 -12 -16 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 -55 - 60 -65 M3 M4 M5 M6 M8 Da 70 a 150 disponibili su richiesta

TTLEI (Special) COD: 1185 XX Y ZZ LUNG. 10 -16 - 20 - 25 -30 M5 M6 M8 Da 35 a 50 disponibili su richiesta

TCBEI (Special) COD: 1045 XX Y ZZ LUNG. 8 -10 -12 -16 -20 -25 30 -35 -40 -45 -50 ^M10 disponibile passo 1,5 (Standard) e passo 1,25 (Fine) M3 M4 M5 M6 M8 M10^

VITI CON TESTA FORATA

Prigionieri (Special) COD: 4005 XX Y Z Prigionieri solo su richiesta, disponibili in misure da M6 a M16 per lunghezze da mm 10 a 400, minimo 10 pezzi. Chiedere disponibilità

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L’Al 7075 si contraddistingue per un’ottima resistenza meccanica di lunga superiore fra tutte le numerose leghe di alluminio convenzionali. L’ergal ha un basso peso specifico che si traduce in estrema leggerezza dei prodotti realizzati; questa caratteristica offre enormi vantaggi in numerose applicazioni componentistiche. La lega ha un’ottima resistenza alla corrosione, cioè durata nel tempo della propria viteria, in quanto lo strato naturale di ossido protettivo viene incrementato per mezzo di trattamenti di ossidazione anodica. E’ particolarmente rilevante inoltre l’ottima cromia dell’ elettrocoloritura resa particolarmente omogenea da specifici trattamenti. Siamo in grado di offrire una vastissima gamma di viteria in Ergal per le più diffuse applicazioni in ambito motociclistico in un ampia gamma di colorazioni.

TCEI (DIN 912) COD: 1141 XX Y ZZ + colore LUNG. 8 -10 -12 -16 -20 -25 30 -35 -40 -45 -50 -55 -60 -65 70 -75 M3 M4 M5 M6 M8

TSPEI (DIN 7991) COD: 1061 XX Y ZZ + colore LUNG. 8 - 10 - 12 - 16 - 20 - 25 30 - 35 - 40 - 45 - 50 - 55 - 60 - 65 – 70 M4 M5 M6 M8 M10

TTLEI (Special) COD: 1181 XX Y ZZ + colore LUNG. 10-16 -20 -25 – 30-35 40 -45 -50 M5 M6 M8

TCBEI (Special) COD: 1041 XX Y ZZ + colore LUNG. 10 -12 -16-20 -25-30 35 -40 -45 -50 -55 M3 M4 M5 M6 M8

TCBEI Torx (Special) COD: 1231 XX Y ZZ + colore LUNG. 12 -16 -20 -25 -30 M5 M6 M8

TTLEI Torx (Special) COD: 1251 XX Y ZZ + colore LUNG. 12 -16 -20 -25 -30 M5 M6 M8

TCCE (DIN 912) COD: 1021 XX Y ZZ + colore LUNG. 10 -16 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 -55 -60 -65 -70 -75 -80 85-90-95 -100 M6 M8 M10^ ^M10 passo 1,5 (Standard) e passo 1,25 (Fine)

TTLEI FORATE (Special) COD: 1181 XX Y ZZ + colore+F LUNG. 15 -20 -25 - 30 40 - 45 M5 M6 M8

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TTLIC (Special) COD: 1101 XX Y ZZ + colore LUNG. 10 -16 -20 -25 -30 -35 40 -45 - 50 M5 M6 M8

VITERIA

ERGAL Al 7075

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VITERIA TCEI Torx (Special) COD: 1221 XX Y ZZ + colore LUNG. 12-16-20 M5 M6 M8

TER (Special) COD: 1131 XX Y ZZ + colore LUNG. 10-12-16-20-25-30-35-4045-50-55-60-65-70-75-80-85-9095-100 ^M10 disponibile passo 1,5 (Standard) e passo 1,25 (Fine) M4 M5 M6 M8 M10

AUTOFILETTANTI TCIC aut. (DIN 7971) TCBEI aut. (Special) COD: 5011 XX Y ZZ COD: 5021 XXY ZZ LUNGH 13-16-22-45 LUNGH 13-16-22-45 Ø 3,5 Ø 3,9 Ø 4,2 Ø 3,5 Ø 5

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R COD.3361XXY DC COD2291XXY DE COD 2321XXY DE COD2301XXY DARIP COD2341XXY DER COD2311XXY DADI E RONDELLE M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12

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Viti a sgancio rapido (titanio) COD.: VITESCA Codice: aggiungere T5 alla fine del codice

Viti a sgancio rapido (ergal) COD.: VITESCA

Set per viti a sgancio rapido COD.: SET-VITI-SCATTO

L14 L17 L18 L19 L25

L14 L17 L18 L19 L25

DADI AUTOBLOCCANTI ASTORI M5 ESAGONO 6 / ALTEZZA 5 M6 ESAGONO 7 / ALTEZZA 5.4 M8 ESAGONO 10 / ALTEZZA 7.2 M10 ESAGONO 12 / ALTEZZA 8.5 M12 ESAGONO 14 / ALTEZZA 10.8 FILETTI : 5X0.7 – 6X1 – 8X1 – 8X1.25 10X1 – 10X1.5 - 10X1.25 12X1.25 – 12X1.5 – 12X1.75

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KIT RONDELLE 8MM


MOTORE

MOTORE MOLLE VALVOLE SINGOLE MOLLE VALVOLE DOPPIE

CORPI FARFALLATI

VALVOLE PIATTELLI IN TITANIO

BULLONI TESTATA SPECIALI LANCIA DELTA 8V, DELTA 16V, DELTA GR A DIAM.12 FORD SIERRA/ESCORT CW

ALBERI A CAMMES

TOYOTA TURBO RENAULT 5 GT TURBO, CLIO WILLIAMS, CLIO RS PEUGEOT 106, CITROEN SAXO VTS, PEUGEOT 306 2.0

CARBURATORI WEBER

FILTRI PER CARBURATORI

KIT MONTAGGIO CARBURATORI O ring, prigionieri, dadi

GUARNIZIONI COLLETTORI DI SCARICO BMW 2.2 USA FERRARI 208

SERIE GUARNIZIONI MOTORE

FIAT 131 ABARTH LANCIA DELTA INTEGRALE

1

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FIAT UNO TURBO, ECC.

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MOTORE

GUARNIZIONI TESTATA DOPPIA ARMATURA Siamo in grado di fornire qualsiasi tipo di guarnizione con spessore materiali e diametri a richiesta del cliente. Inoltre possiamo realizzare guarnizioni da campione o da disegno. •BORDATA IN ACCIAIO INOX •CON ANELLI SEPARATI IN ACCIAIO INOX

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•MULTISTRATO sono composte da 2 a 5 fogli di acciaio di diverse composizioni e rivestiti da uno strato di elastomero che consente una eccellente tenuta. I rilievi attorno alle camere di combustione e ai passaggi di olio/refrigerante aumentano la pressione di tenuta localizzata, mentre l’intera superficie di elastomero permette una tenuta aggiuntiva. Grazie alla loro composizione le guarnizione testa multistrato aumentano considerevolmente la tenuta e la pressione di iniezione alla più bassa tensione dei prigionieri motore e garantiscono maggiore affidabilità e prestazione.

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FILTRO ARIA BICONICO O CONICO UNIVERSALE

KIT PULIZIA FILTRI OLIO E DETERGENTE

FILTRO ARIA SOSTITUTIVO ORIGINALE SPECIALE IN COTONE

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FILTRO SFIATO MOTORE


MOTORE

FILTRI ARIA PER CARBURATORI

FILTRO MOD. 6000 Corpo base del filtro (mm. 171 x 111 ) da applicare sul carburatore. Elemento filtrante disponibile nelle seguenti altezze: mm. 31 - 37,5 - 44 - 50 - 56,5 - 88,5..

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DIAMETRO 97.5 O 105 MM

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MOTORE

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DISTANZIALI PER CARBURATORI

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MOTORE POP OFF MOTORI TJET POWER POP si può montare in qualsiasi auto dotata di motore turbo benzina. Scarico sonorità e supersfiato garantiti.

Funzionamento garantito e collaudato a 3 bar con 170° temperatura aria in entrata. Roteabile a 360° sulla staffa dl supporto,per un migliore posizionamento nell’installazione. Disponibile per tutte le motorizzazioni tjet del gruppo Fiat-Alfa-Lancia

VALVOLA POP OFF A SINGOLA O DOPPIA MEMBRANA REGOLABILE

POWER POP BIG grande capacità di portata aria della nostra nuova valvola a scarico esterno. Adatta in presenza di forti elaborazioni nei motori sovralimentati o da turbine o da compressori di vario tipo. Attacco entrata aria diametro 33,5 mm

VALVOLA POP OFF SPECIFICA CON FLANGIA

VALVOLA POP OFF A SFIATO INTERNO

REGOLATORE PRESSIONE TURBINA Da installarsi sul tubo della wastegate

POMPA ACQUA ELETTRICA EWP 80 80 litri al minuto, per auto con capacità fino a 5 litri

EWP110 115 litri al minuto,

PISTONI STAMPATI Vedi catalogo dedicato

per motori ad alte prestazioni

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La Pop-Off ha il compito di aprirsi e dare sfogo alla pressione creatasi nel collettore di aspirazione quando si rilascia l'acceleratore. Minimizza il ritardo di risposta della turbina dopo le staccate; Scarica nel momento più opportuno a seconda del tipo di guida; Maggiore salvaguardia del propulsore, in particolare della turbina che rimane sottoposta a minori sollecitazioni. Elimina il "colpo d'ariete" Permette accelerazioni più rapide e fluide - Regolabile esternamente consente di non dover intervenire sul boost Interamente costruita in alluminio non ha membrana o altro soggetto a rottura come nelle pop-off tradizionali

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MOTORE

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BIELLE ZRP PARTS

in acciaio forgiato 4340, dispongono di boccola in bronzo scanalature radiali al silicio. Tutte le bielle ZRP sono dotate esclusivamente di bulloni ARP 2000. Le bielle sono garantite in oltre 200HP per cilindro e per l'utilizzo delle prestazioni di tutti i giorni.

DESCRIZIONE

ASTA MM

FORO GRANDE

FORO PICCOLO

BULLONI ARP

ALFA ROMEO TWIN SPARK 75

156.00

53.70

22.00

3/8’’

ALFA ROMEO GTV6

131.10

51.51

22.00

3/8’’

ALFA ROMEO 105 2.0 Ltr

157.00

53.70

22.00

3/8’’

AUDI A3 S3 TT 1.8T 20V

144.00

50.60

20.00

3/8’’

504.00

AUDI A3 TT 1.8T 20 V 180PS

144.00

50.60

19.00

3/8’’

508.00

AUDI 2.0 ltr TFSI TURBO AXX

144.00

50.60

20.00

3/8’’

498.00

AUDI RS 2.5 CYLINDER ABY

144.00

50.60

20.00

3/8’’

BMW M3/S14 B23/ S14 B25

144.00

52.00

22.00

3/8’’

BMW S54 B32/ S54 E46 M3/ S52 B30 EURO M3 3.2

139.00

53.00

21.00

3/8’’

BMW S50 B32 EURO

139.00

53.00

21.00

3/8’’

BMW S50 B30 EURO M3 2.0

142.00

53.00

21.00

3/8’’

BMW S14 B20 2.0 M3

150.00

52.00

22.00

3/8’’

BMW M5 E34 3.8 L S38

142.50

52.00

22.00

3/8’’

BMW M5 M6 S38

144.00

52.00

22.00

3/8’’

BMW S62 B50 E39 M5 E 52 Z8

141.50

53.00

22.00

3/8’’

BMW M52 TU 24V M50 B25 325I 2.5

140.00

48.00

22.00

3/8’’

485.00

BMW M52 M54

145.00

48.00

22.00

3/8’’

554.00

BMW M3/ M52 B32/ M54 B30/ M20 B25/ M70 V12 / S50 B30.32 US M3 93-99

135.00

48.00

22.00

3/8’’

BMW M40/ M42/ M43/ M44/ 318IS/Z3

139.95

48.00

22.00

3/8’’

483.00

BMW M10 2002/ M3 BIG 6 ENGINES

135.00

52.00

22.00

3/8’’

560.00

CITROEN SAXO VTS 1.6 16

133.50

48.64

19.50

3/8’’

492.00

CITROEN XSARA 2.0 16V

158.00

53.70

20.00

3/8’’

CITROEN ZX 2.0

152.00

53.70

22.00

3/8’’

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PESO GRAMMI

598.00

564.00

599.00


FORO GRANDE

FORO PICCOLO

BULLONI ARP

DAIHATSU CHARADE 3 CYL

125.04

46.08

19.00

5/16’’

FIAT UNO /PUNTO GT1.4 / DEDRA / RITMO 1.6

128.50

48.63

22.00

3/8’’

FIAT COUPE’ 2.0

145.00

51.37

22.00

3/8’’

FORD COSWORTH 2.0, ESCORT, SIERRA, PINTO OHC 8V

128.50

55.00

24.00

7/16’’

FORD COSWORTH 2.0, ESCORT, SIERRA, PINTO OHC 8V Più LUNGHE

136.50

55.00

24.00

7/16’’

DURATEC 2.0 16V HE

147.30

50.00

21.00

3/8’’

HONDA B16 A

134.40

48.00

21.00

3/8’’

HONDA B18A / B18B / B20B

137.00

48.00

21.00

5/16’’

HONDA B18 C

138.00

48.00

21.00

3/8’’

HONDA B20 A5

141.50

51.00

22.00

3/8’’

HONDA D16

137.00

48.00

19.00

3/8’’

HONDA F20C

153.00

51.00

23.00

3/8’’

HONDA F23

141.00

48.00

22.00

3/8’’

HONDA H22 A 1

143.20

51.00

22.00

3/8’’

HONDA H 23

141.50

51.00

23.00

3/8’’

HONDA K20A

138.90

51.00

22.00

3/8’’

HYUNDAI 1500 S COUPE

131.00

48.00

18.00

3/8’’

LANCIA DELTA INTEGRALE 2.0

145.00

53.92

22.00

3/8’’

MAZDA MX 5 1.8 1.6

132.80

48.00

20.00

3/8’’

MAZDA FS 2.0 MSX

135.00

51.00

19.00

3/8’’

MINI COOPER S

131.60

49.00

21.00

3/8’’

MITSUBISHI EVO 4 G63

150.00

48.00

21.00

7/16’’

MITSUBISHI EVO 4 G63

150.00

48.00

22.00

7/16’’

MITSUBISHI EVO 4 G63

148.00

48.00

22.00

7/16’’

MITSUBISHI 3000 GT V6

140.60

53.00

22.00

3/8’’

MITSUBISHI COLT 1.5 CZT

140.30

43.00

18.00

5/16’’

NISSAN PRIMERA SX200 S13 CA18

133.00

48.00

20.00

3/8’’

NISSAN PRIMERA SX200 SR20

136.25

51.00

22.00

7/16’’

NISSAN 350Z VQ35

144.20

55.00

22.00

3/8’’

NISSAN SKYLINE RB25/26

121.50

51.00

21.00

3/8’’

NISSAN SKYLINE RB28

119.50

51.00

21.00

3/8’’

PESO GRAMMI

485

MOTORE

ASTA MM

524

433

513

454

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DESCRIZIONE

39


MOTORE

www.super-emme.it 40

DESCRIZIONE

ASTA MM

FORO GRANDE

FORO PICCOLO

BULLONI ARP

PESO GRAMMI

OPEL CALIBRA, ASTREA C20 XE OPC

143.00

52.00

21.00

7/16’’

529

OPEL 2.4L CIH

134.00

55.00

22.00

7/16’’

OPEL 2.2L CIH

148.00

52.00

21.00

7/16’’

OPEL CORSA OPC 1.6 L 1.4

129.75

46.00

18.00

5/16’’

OPEL CORSA OPC 1.6 L 1.4

129.75

46.00

19.00

5/16’’

PORSCHE 3.2 3.3 TURBO

127.00

58.01

22.00

21.74

PORSCHE 3.2 3.3 TURBO

127.00

58.01

23.00

21.74

PORSCHE 911 2.0 2.2 S E L T

130.00

61.00

22.00

21.69

PORSCHE 911 2.0 2.2

130.00

53.97

22.00

PORSCHE 911 2.4 2.7 3.0 CARRERA, TURBO

127.75

56.00

22.00

25.90

PORSCHE 911 2.4 2.7 3.0 SC

127.75

56.00

22.00

23.90

PORSCHE 944, 944 TURBO, 968 CUP, S2, S

150.00

55.00

24.00

28.80

933 996 tt gt2

127.00

58.00

23.00

18.90

964 RSR

127.00

58.01

23.00

21.74

904

139.80

55.00

25.00

993 996 TURBO 997 TURBO

127.00

58.00

23.00

18.74

996 , BOXTER

145.00

56.00

22.00

20.01

996 997

142.00

56.00

22.00

19.25

944 944 TURBO 968

150.00

55.00

24.00

28.80

928

150.00

55.00

24.00

26.82

924

144.00

51.60

24.00

27.88

914 1.7 1.8

127.00

57.90

24.00

25.68

914 2.0

131.00

52.80

24.00

25.68

PEUGEOT 106 RALLY TU5J4

133.50

48.66

19.50

3/8’’

PEUGEOT 106 RALLY KIT CAR

137.75

48.66

18.00

3/8’’

PEUGEOT 106 XSI 8V

133.60

48.66

18.00

3/8’

PEUGEOT 306 2.0 S16

152.00

53.70

22.00

3/8’’

PEUGEOT 306 2.0 S16

158.00

53.70

20.00

3/8’’

PEUGEOT 207 RC TURBO

138.55

48.00

20.00

3/8’’

RENAULT CLIO WILLIAMS RS F7P F4R

144.00

52.00

21.00

3/8’’

RENAULT R5 TURBO 840 30 C6J726

128.00

47.61

20.00

5/16’’

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\


ASTA MM

FORO GRANDE

FORO PICCOLO

BULLONI ARP

ROVER K SERIES

133.10

51.68

18.00

3/8’’

SUBARU IMPREZA WRX E J20/22/25

130.45

55.00

23.00

7/16’’

SUBARU 1600CC EJ16

PESO GRAMMI

MOTORE

DESCRIZIONE

3/8’’’

SUZUKI SWIFT 1.6 L NEW MODEL LIANA

135.16

45.00

20.00

3/8’’

396.8

SUZUKI SWIFT 1.3 L G13

120.00

45.00

19.00

3/8’

413

TOYOTA STARLET 1300 3EF

118.00

43.07

18.00

5/16’’

346

TOYOTA STARLET 1500 5EF

130.50

46.00

18.00

5/16’’

428

TOYOTA COROLLA 4AG

122.00

43.00

18.00

3/8’’

444

TOYOTA CELICA MR2 1600CC 4AG

122.00

45.00

20.00

3/8’’

TOYOTA 1.8 1ZZ

146.50

47.00

20.00

3/8’’

TOYOTA CELICA MR2 2000 3SGTE

138.00

51.00

22.00

3/8’’

TOYOTA SUPRA 3.0 L 2JZGTE

142.00

55.00

22.00

7/16’’

VW POLO GOLF 1.4 1.6 TSI

144.00

50.61

17.00

3/8’’

VW GOLF 1.8 2.0

144.00

50.61

20.00

3/8’’

VW PASSAT BEETLE

144.00

50.61

20.00

3/8’’

VW GOLF 2.0 ABF 2E

159.00

50.61

21.00

3/8’’

VW GOLF 5 2.0L TFSI 16V TURBO

144.00

50.61

20.00

3/8’’

VW VR6

164.00

56.81

20.00

3/8’’

SUZUKI SWIFT 1.5 L G15

544

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510

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41


MOTORE

DIAM.CAMME

DENTI

18

40

ALFA 33 ALFA 3.0 V6

PULEGGE DISTRIBUZIONE REGOLABILI IN ERGAL ALLEGGERITE

40

UNO TURBO, PUNTO HGT

28

48

PUNTO GT

30

48

MOTORE FIRE

29

38

FIAT 128

30

42

FIAT 131

30

42

PUNTO

29

46

MOTORI CW

24

38

DELTA 1° MODELLO

30

50

35

35

PEUGEOT 205, 106 8 V

34.5

42

106, SAXO

36.5

38

PEUGEOT 306

34.5

42

RENAULT 1.8, 2.0

25

40

RENAULT RS2000 E S1600

25

38

RENAULT POMPA OLIO

21

23

VW 1.8 8V

22

44

MINI COOPER VOLUMETRICO

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ASTRA, KADETT GSI

42

FLAUTO IN ERGAL

CITROEN

SAXO VTS 16V - SAXO VTR 8V - C2 CHALLENGE R2

FORD

ESCORT CW

LANCIA

DELTA EVOLUZIONE

LOTUS

ELISE – EXIGE MOTORE TOYOTA

MG

ZR 105 – ROVER 200

NISSAN

200 SX MOD. S13

OPEL

MANTA GT/E – GSI , KADETT GT/E GR.1, CORSA GSI 16V, CORSA GSI 8V

PEUGEOT

106 GTI-RALLY 16V, 106 1.3 8V – 1.6 8V 206 2.0 GTI –RC, 306 S16 – GTI 205 GTI 1900

RENAULT

CLIO WILLIAMS, CLIO RS FASE 1- 4

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spia anomalia motore o anomalia inquinamento nel caso abbiate asportato il catalizzatore. il prodotto è universale e può essere installato in tutte le autovetture dotate di seconda sonda lambda. La differenza tra i due prodotti è la temperatura di funzionamento sopportaile. Il nuovo HKSL è in grado di sopportare temperature prossime ai 1150 gradi.

MOTORE

CATALIZZATORE SONDA LAMBDA ha il compito di non far accendere la

CATALIZZATORI OMOLOGATI Catalizzatori saldabili per motori da competizione adatti ad applicazioni racing su gruppi A/N da 1100 cc a 2500c rispondenti alle normative CSN/FIA/CSAI

FLANGIA PORTAFILTRO CON RACCORDO CENTRALE 20X1.5 O 15/16

FLANGIA PORTAFILTRO CON TERMOSTATO

RADIATORE OLIO In lega di alluminio, consente la massima dissipazione del calore senza creare pressioni. Misure massa radiante: lunghezza 295 mm, profondità 51 mm, varia l’altezza: -13 FILE H 100 mm -16 FILE H 125 mm -19 FILE H 146 mm - 25 FILE H 195 mm - 34 FILE H 265 mm

SCAMBIATORE ACQUA/OLIO Valida alternativa al radiatore quando non c’è spazio. Disponibili con le seguenti connessioni: ACQUA: 16mm, 18 mm, 26 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 45 mm OLIO UNF/JIC -6, -8, -10, -12, -16 Il corpo di dimensioni 68x50 mm è disponibile in tre lunghezze totali incluse connessioni acqua 160 mm, 245 mm, 395 mm.

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FLANGIA PORTAFILTRO CON ALLOGGI PER BULBI pressostato e termistore olio

43


MOTORE

MANICOTTI SILICONICI ALFA ROMEO

alfa romeo 147 1.9 Jtd 1080824 2000 > tipo di tubo: turbo numero di tubi: 2

e alfa romeo gt 1.9 Jtd

AUDI Quattro 20v 200 turbo 1040448 1989 > 1991 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 2 TT 180 98>2006 A3 1.8t 20v 180cv 1100164 1996 > 2003 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

TT 180 98>2006 A3 1.8t 20v 1060038 1996 > 2003 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

TT 98>2006 A3 1.8t 20v 1050017 2000 > 2003 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

A3 2.0 tFsi 10815952 004 > present tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

A6 tYpe aB 1.8 turbo A4 B5 1.8 turbo 1040457 1995 > 2001 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

A4 B7 1.8 turbo A4 B6 1.8 turbo 1080188 2001 > 2003 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

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A4 B7 2.0 turbo 1090266 2005 > 2007 tipo di tubo: intercooler numero di tubi: 4

44

A3 1.8t 20v 150cv 1100095 1996 > 2003 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

coupe s2 5 cYl. 20v turbo 1090525 1990 > 1992 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

Rs6 c5 tYpe 4B 1040176 2002 > 2004 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6 TT 225 98>06 S3 210/225 1040172 1999 > 2003 tipo di tubo: intercooler numero di tubi: 2

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A4 B7 2.0 turbo 1081164 2005 > 2007 tipo di tubo: intercooler numero di tubi: 4 Rs4 B5 tYpe 8d 1101111 1999 > 2001 tipo di tubo: induction numero di tubi: 2

TT225 98>06 S3 210/225 1060780 1999 > 2003 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

TT 225 98>06 s3 210/225 030939 1999 > 2003 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1


CHEVROLET

CITROEN

FERRARI

FIAT

BMW m3 e30 1090583 1986 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 13

Corvette c-5 5.7 ltr. 350 incH. 1071061 2001 > 2004 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

SAXO mK1 vtr 1031097 1996 > 2003 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

SAXO mK1 vts 1031265 1996 > 2003 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

F430 challenge VE1090148 2005 > present tipo di tubo: coolant numero di tubi: 15 Fiat coupe 2.0 gt 16v 1100636 1993 > 2000 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

Fiat coupe 2.0 gt 16v 1051019 1993 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

Fiat coupe 2.0 gt 20v 1100675 1996 > 2000 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5

Fiat coupe 2.0 gt 20v 1040492 1996 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

Fiat punto gt turbo 1.4 1040487 1993 > 1999 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

FORD

Corvette c-6 6.0 ol 400 BHp 1080240 2005 > 2008 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5

Focus 1.8 tdci Galaxy 1.8 tdci S- max 1.8 tdci Mondeo 1.8 tdci C-max 1.8 tdci 1080741 2003 > tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5

Fiat uno mK1 turbo 1.3 VE1040464 1985 > 1989 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4 escort cosworth YBp94 VE1031116 1994 > 1996 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

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BMW

TT 1.8t 20v 150cv 2001 > 2006 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

MOTORE

S4 Biturbo 265cv 1040184 1997 > 2001 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 12

45


MOTORE

escort cosworth YBt92 1031107 1992 > 1994 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

escort cosworth YBt92 1030940 1992 > 1994 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

escort cosworth YBt92 1031112 1992 > 1994 tipo di tubo: Heater numero di tubi: 2

Focus 1.8 td di Mondeo 1.8 tdci 1081203 1998 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5

Focus 2.0 zetec Focus st/svt 170 1071663 1998 > 2004 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

HYUNDAI

Coupe o Lantra 1.6 Fx 1050514 1996 > 2001 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 3

HONDA

Civic 1.5 lsi 1090019 1991 > 1995 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

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Civic type R 1060192 2001 > 2005 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

46

sierra cosWortH 4Wd 1060958 1986 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Civic 1.6 vti 1070616 1996 > 1997 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 3

Civic type R 1060318 2001 > 2005 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

nsx v6 3.0l 273BHp 1081475 1990 > 1997 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 6

JEEP

LANCIA

CHEROKEE xJ 2.5 td 1041109 1994 > 2001 tipo di tubo: intercooler numero di tubi: 2

Delta integrale 8v-16v 1100640 1987 > 1994 tipo di tubo: induction numero di tubi: 2

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Delta integrale 16v 1031169 1989 > 1994 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5


Delta integrale 8v 1100628 1987 > 1989 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 2

MINI

Cooper s 1060407 2001 > 2006 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

Delta integrale 16v 1031194 1989 > 1994 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 2

MOTORE

Delta integrale 16v 1100215 1989 > 1994 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Delta integrale 8v 1100538 1987 > 1989 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5

Cooper s 1060638 2001 > 2006 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

Cooper 1060578 2001 > 2006 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5

Lancer evo 4/5/6 1031172 1996 > 2000 tipo di tubo: induction numero di tubi: 4 Lancer evo 6 1031100 1999 > 2000 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Lancer evo 8 1060471 2003 > 2005 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

NISSAN

200 sx 1090190 1988 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 9

300 zx BiturBo 1060319 1989 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

Lancer evo 4/5 1031103 1996 > 1998 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Lancer evo 7 1031090 2001 > 2002 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Lancer evo 9 1080826 2006 > 2007 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

300 zx 1060377 1983 > 1989 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

300 zx BiturBo VE1060380 1989 > 2000 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

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MITSUBISHI

47


MOTORE

350 z 1060159 2002 > present tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

OPEL

Astra H 2.0l opc/vxr va 1090617 2005 > tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

Astra H 2.0l opc/vxr 1090568 2005 > tipo di tubo: induction numero di tubi: 5

Calibra / Vectra A 16v turbo 1040539 1993 > 1997 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

PEUGEOT 106 xsi 1031265 1995 > 1999 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

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205 gti 1.6/1.9 309 gti 1.6/1.9 1100196 1984 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 9

48

205 gti 1.6/1.9 LHD 309 GTI 1.6/1.9LHD 1100146 1984 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 9 206 gti 1031094 1999 > present tipo di tubo: coolant numero di tubi: 3

PORSCHE

924 2.0i 1100854 1976 > 1985 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 6

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patrol gr 3.0l td 1100789 1997 > 2009 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

Astra H 2.0l opc/vxr 1090612 2005 > tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

Calibra / Vectra A 16v turbo 1040526 1992 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Calibra / Vectra A16v turbo VE1040516 1992 > 1997 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4 205 1.3l rallye 1091275 1987 > 1992 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5

205 gti 1.6/1.9 309 gti 1.6/1.9 1100165 1984 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 9 205 gti 1.6/1.9 rHd 309 GTI 1.6/1.9RHD 1050332 1984 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 9 206 xs 1.4/1.6 1031138 1998 > 2008 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4 996 turBo s/tt/x50/gt2 1080352 2000 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5


MOTORE

997 turBo 1080967 2006 > tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

5 gt turBo pHase 1 e 2 1040595 1985 > 1991 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 2

5 gt turbo phase 1 1090640 1985 > 1986 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 3

5 gt turbo phase 2 1090546 1987 > 1991 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 8

SEAT

5 gt turbo phase 1 1090639 1985 > 1986 tipo di tubo: radiator numero di tubi: 2 5 gt turbo phase 1 1090472 1985 > 1986 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 5

5 gt turbo phase 2 1040588 1987 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 3

5 turbo r8220 VE1090507 1980 > 1984 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

Clio 1 1.8 16v 1030936 1991 > 1998 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

Clio 1 1.8 16v 1031161 1991 > 1998 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 5

Clio 2 172/182cv 1051277 1999 > 2005 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

600 de l especial 1070659 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 3 cordoba gti 16v Ibiza gti 16v Toledo 2.0 gti 16v 1081285 1996 > 1999 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1 Leon 1 1.8t 20v SKODA Octavia 1060038 1996 > 2005 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

cordoba 1.4 16v Ibiza 1.4 16v 1040608 1999 - 2005 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

IBIZA gti 16v 1040499 1993 > 1996 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 6

Leon 1 1.8t 20v VE1050017 1996 > 2005 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

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RENAULT

49


MOTORE

leon 1 cupra-r 1.8t 20v 1060780 2002 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

leon 1 cupra-r 1.8t 20v 1030939 2002 > 2005 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

leon 1 cupra-r 1.8t 20v 1040172 2002 > 2005 tipo di tubo: intercooler numero di tubi: 2

leon 1 1.8t 20v 180cv 1100164 1999 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

leon 2 2.0 tFsi 1081595 2004 > present tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

SUBARU

Impreza Legacy 1050900 tipo di tubo: airbox hose numero di tubi: 1

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impreza 2.0 sti 1051092 1999 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

50

Impreza 2.0 sti 1031177 1997 > 1998 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

impreza 2.0 Wrx/gt 1090059 1993 > 1998 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

impreza 2.0 Wrx/gt 1090288 1997 > 1998 tipo di tubo: airbox hose numero di tubi: 1

impreza 2.0 Wrx/gt 1090238 1997 > 1998 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

impreza 2.0 Wrx/gt 1050890 1999 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

impreza 2.0 Wrx 1040584 2000 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 3

impreza 2.0 Wrx 1050915 2000 > 2007 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

impreza 2.0 Wrx 1050955 2001 > 2002 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 9

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Impreza 2.0 Wrx 1050936 2000 > 2007 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1 impreza 2.0 Wrx 1051106 2001 > 2002 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 6


VOLKSWAGEN

corrado g60 1040626 1988 > 1993 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 4

corrado vr6 1090643 1991 > 1995 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

GOLF mK1 gti 1091335 1976 > 1983 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 4

GOLF mK2 g60 1081394 1988 > 1991 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 5

GOLF mK2 g60 rallYe VE1040655 1988 > 1989 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 3 GOLF mK2 g60 rallYe 1090954 1989 > 1991 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 6

GOLF mK2 gti 1.8 16v 1090312 1986 > 1992 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 7

GOLF mK2 gti 1.8 8v 1040796 1987 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

MOTORE

impreza 2.5 Wrx/sti 1050915 2000 > 2007 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

corrado g60 1040635 1988 > 1993 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

GOLF mK1 1.6/1.8 1031121 1974 > 1983 tipo di tubo: ancillary numero di tubi: 5

GOLF mK2 g60 1081553 1988 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

golF mK2 g60 rallYe 1091390 1988 > 1989 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 6

GOLF mK2 g60 rallYe 1091391 1989 > 1991 tipo di tubo: s'charger numero di tubi: 3

GOLF mK2 g60 rallye 1090767 1989 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

GOLF mK2 gti 1.8 16v 1031153 1986 > 1992 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 7

GOLF mK2 gti 1.8 8v 1031144 1987 > 1991 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

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impreza sti 1090895 2000 > 2007 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

51


MOTORE

GOLF mK3 vr6 2.8 1040555 1991 > 1995 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 8

GOLF mK4 1.8t 20v 1100095 1997 > 2006 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

GOLF mK4 1.8t 20v 1050017 2001 > 2006 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

GOLF mK4 1.8t 20v 1100164 2001 > 2004 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

GOLF mK4 1.8t 20v 1060038 1997 > 2006 tipo di tubo: induction numero di tubi: 1

GOLF mK5 2.0 tFsi 1101129 2004 > 2009 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5

Jetta/Bora mK4 1.8t 20v 150cv 1100095 2000 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 6

VOLVO

Passat 1.8turbo 3B 1040457 1997 > 2005 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

850 turBo/t5 1081144 1994 > 1997 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 5

S/V turbo t/5 98>00 850 turBo/t5 1081136 1994 > 1997 tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2 s60 2.4l turbo V70/N 1081139 2001 > tipo di tubo: coolant numero di tubi: 2

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s/v70 turBo/t5 1081111 1998 > 2000 tipo di tubo: turbo numero di tubi: 4

52

CURVE SILICONICHE 45째 codice-misura A45-065 a45-08 a45-095 a45-11 a45-13 a45-16 a45-19 a45-22 a45-25 a45-28 a45-30 a45-32 a45-35 a45-38

6.5mm 8.0mm 9.5mm 11mm 13mm 16mm 19mm 22mm 25mm 28mm 30mm 32mm 35mm 38mm

a45-41 41mm a45-45 45mm a45-48 48mm a45-51 51mm a45-54 54mm a45-57 57mm a45-60 60mm a45-63 63mm a45-70 70mm a45-76 76mm a45-80 80mm a45-83 83mm a45-89 89mm a45-102 102mm

CURVE SILICONICHE 90째 codice-misura a90-065 6.5mm a90-08 8.0mm a90-095 9.5mm a90-11 11mm a90-13 13mm a90-16 16mm a90-19 19mm a90-22 22mm a90-25 25mm a90-28 28mm a90-30 30mm a90-32 32mm a90-35 35mm a90-38 38mm

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a90-41 41mm a90-45 45mm a90-48 48mm a90-51 51mm a90-54 54mm a90-57 57mm a90-60 60mm a90-63 63mm a90-70 70mm a90-76 76mm a90-80 80mm a90-83 83mm a90-89 89mm a90-102 102mm


22mm 25mm 28mm 30mm 32mm 35mm 38mm 51mm 54mm 57mm 60mm 63mm 70mm

a135-76 76mm

RIDUZIONI SILICONICHE codice-misura s16-13 16mm > 13mm s19-13 19mm > 13mm s19-16 19mm > 16mm s22-16 22mm > 16mm s22-19 22mm > 19mm s25-19 25mm > 19mm s28-22 28mm > 22mm s28-25 28mm > 25mm s32-19 32mm > 19mm s32-25 32mm > 25mm s32-28 32mm > 28mm s35-22 35mm > 22mm s35-25 35mm > 25mm s35-28 35mm > 28mm s35-30 35mm > 30mm s35-32 35mm > 32mm s38-22 38mm > 22mm s38-25 38mm > 25mm s38-28 38mm > 28mm s38-32 38mm > 32mm s38-35 38mm > 35mm s41-35 41mm > 35mm s45-32 45mm > 32mm s45-38 45mm > 38mm s48-30 48mm > 30mm s51-38 51mm > 38mm s51-45 51mm > 45mm s54-48 54mm > 48mm s54-51 54mm > 51mm s57-51 57mm > 51mm s60-50 60mm > 50mm s63-51 63mm > 51mm s70-50 70mm > 50mm s70-57 70mm > 57mm s70-60 70mm > 60mm s76-51 76mm > 51mm s76-63 76mm > 63mm s76-67 76mm > 67mm s80-70 80mm > 70mm s90-80 90mm > 80mm s102-76 102mm > 76mm s102-89 102mm > 89mm

a180-22 22mm a180-25 25mm a180-28 28mm a180-30 30mm a180-32 32mm a180-35 35mm

MOTORE

a135-22 a135-25 a135-28 a135-30 a135-32 a135-35 a135-38 a135-51 a135-54 a135-57 a135-60 a135-63 a135-70

CURVE SILICONICHE 180째 codice-misura

a180-38 38mm

RIDUZIONI SILICONICHE 90째 codice-misura r16-13 16mm > 13mm r19-13 19mm > 13mm r19-16 19mm > 16mm r22-16 22mm > 16mm r22-19 22mm > 19mm r25-19 25mm > 19mm r28-22 28mm > 22mm r28-25 28mm > 25mm r32-19 32mm > 19mm r32-25 32mm > 25mm r32-28 32mm > 28mm r35-22 35mm > 22mm r35-25 35mm > 25mm r35-28 35mm > 28mm r35-30 35mm > 30mm r35-32 35mm > 32mm r38-22 38mm > 22mm r38-25 38mm > 25mm r38-28 38mm > 28mm r38-32 38mm > 32mm r38-35 38mm > 35mm r41-35 41mm > 35mm r45-32 45mm > 32mm r45-38 45mm > 38mm r48-30 48mm > 30mm r51-38 51mm > 38mm r51-45 51mm > 45mm r54-48 54mm > 48mm r57-51 57mm > 51mm r60-51 60mm > 51mm r63-51 63mm > 51mm r70-50 70mm > 50mm r70-57 70mm > 57mm r70-60 70mm > 60mm r70-63 70mm > 63mm r76-60 76mm > 60mm r76-63 76mm > 63mm r76-70 76mm > 70mm r80-70 80mm > 70mm r89-76 89mm > 76mm r90-80 90mm > 80mm r102-76 102mm > 76mm r102-89 102mm > 89mm

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CURVE SILICONICHE 135째 codice-misura

53


MOTORE

TUBO DRITTO 1 MT codice-misura

GIUNZIONI LINEARI codice-misura

sH-065 6.5mm sH-08 8.0mm sH-095 9.5mm sH-11 11mm sH-13 13mm sH-16 16mm sH-19 19mm sH-22 22mm sH-25 25mm sH-28 28mm sH-30 30mm sH-32 32mm sH-35 35mm sH-38 38mm sH-41 41mm sH-45 45mm sH-48 48mm sH-51 51mm sH-54 54mm sH-57 57mm sH-60 60mm sH-63 63mm sH-70 70mm sH-76 76mm sH-80 80mm sH-83 83mm sH-89 89mm sH-102 102mm

c-51 c-54 c-57 c-60 c-63 c-70 c-76 c-80 c-83 c-89

51mm 54mm 57mm 60mm 63mm 70mm 76mm 80mm 83mm 89mm

c-102 102mm

ELETTROVENTOLE

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CODICE

54

DIAMETRO

TIPO

CODICE

DIAMETRO

TIPO

1930

385

ASPIRANTE

1905

280

SOFFIANTE

1910

385

SOFFIANTE

1924

255

ASPIRANTE

1929

350

ASPIRANTE

1904

255

SOFFIANTE

1909

350

SOFFIANTE

1921

225

ASPIRANTE

1928

330

ASPIRANTE

1901

225

SOFFIANTE

1908

330

SOFFIANTE

1922

190

ASPIRANTE

1926

305

ASPIRANTE

1902

190

SOFFIANTE

1906

305

SOFFIANTE

1920

167

ASPIRANTE

1925

280

ASPIRANTE

1900

167

SOFFIANTE

FOGLIO DI TESSUTO ANTICALORE IGNIFUGO In fibra di vetro con pellicola di alluminio Pezzi da 1 metro quadrato

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BENDA ANTICALORE PER COLLETTORI IN SILICE Venduta al metro


In alluminio, standard o maggiorati, realizzabili anche su disegno, sia per vetture stradali sportive che da competizione

Tipo 04

Tipo 05

Tipo 06

MOTORE

INTERCOOLER

DIMENSIONI (MM) 500X200X76 455X160X90 460X160X90 500X160X68 500X160X90 600X160X70 600X160X90 600X200X76

500X200X76 500X250X76 500X280X76 600X200X70 600X250X76 600X280X76 600X300X76

500X240X65 500X240X76 500X260X76 600X240X65 600X240X76 600X260X76

TAPPO RADIATORE STANT Tappi realizzati per vetture da competizione.Si possono scegliere con o senza leva, hanno due livelli di resistenza: -18-22 lbs - 21-25 lbs

POMPA BENZINA ELETTRICA

- POMPA BENZINA ELETTRICA QUADRATA 12V. Pressione 4.5 – 5.5 PSI, raccordi 1/8 npt, portata 81 litri/h

- SPIN a bassa pressione, pressione 4/4.5 psi, portata 90 l/h

-STAFFA DI MONTAGGIO DOPPIA POMPA IN ALLUMINIO

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- FACET BENDIX a bassa pressione 12v, consigliata per vetture storiche. Pressione di esercizio 7.0 PSI, raccordi ¼ NPTF, portata 170 litri/h

55


TRASMISSIONE

TRASMISSIONE CAMBI E AUTOBLOCCANTI Alfa 147 GTA 3.2 - Alfa 147 JTD - Alfa GT 3.2 V6 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto al differenziale 13/57 -Rapporto al differenziale 14/57

Alfa 159 Q4 3.2 V6 (cambio di serie 6 marce) -Differenziale autobloccante a lamelle anteriore (asfalto) -Rapporto al differenziale 13/57 -Rapporto al differenziale 14/57 -Semiasse intermedio lungo anteriore -Semiasse intermedio corto anteriore

Alfa Romeo 147 - 156 (Gr. N e Super-Produzione) -Rapporti al cambio innesti frontali 13/31 - 15/27 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 1) 14/32 - 16/28 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 2) completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/35 - 16/32 - 19/29 - 21/26 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/32 - 15/30 - 18/28 - 19/24 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio sincronizzati 17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 10/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali - OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 PUNTO HGT -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali

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-Rapporto differenziale 15/57 solo per cambio innesti frontali

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-Rapporto differenziale 14/52 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differenziale 16/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/55 solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto completo di corde ed uniball -Semiassino intermedio Sx solo per Alfa Romeo 147 – 156 -Semiasse intermedio Dx solo per Alfa Romeo 147 – 156 -Piastra supporto cuscinetti superiori in ergal

Fiat Tipo 2000 16V. - Bravo HGT - Punto HGT - Alfa Romeo 145 - 146 - 155 – 156 - Rapporti al cambio innesti frontali 13/31 - 15/27 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 1) 14/32 - 16/28 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 2) completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57

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TRASMISSIONE

-Rapporti al cambio innesti frontali 12/35 - 16/32 - 19/29 - 21/26 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/32 - 15/30 - 18/28 - 19/24 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra:11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio sincronizzati17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Cambio Sequenziale flangiabile trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. - Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 10/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/53 per cambio di serie o per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/52 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT Rapporto differenziale 16/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/55 solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto completo di corde ed uniball -Piastra supporto cuscinetti superiori in ergal -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 42 Fiat Tipo (1° modello) -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 50 Fiat Tipo (2° modello) -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 48 Tipo monoalbero

Lancia Thema - Fiat Coupè Turbo Alfa 155 V6 - 164 - Coupe' GTV -Rapporti al cambio innesti frontali 13/37 - 16/32 - 19/29 - 22/27 - 27/28 completo di rapporto al differenziale a scelta fra:13/57 - 14/57 - 15/56 - 16/55 -Rapporti al cambio innesti frontali 11/35 - 13/32 - 16/30 - 19/28 - 21/26 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 13/57 - 14/57 - 15/56 - 16/55 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 13/57 -Rapporto differenziale 14/57 -Rapporto differenziale 15/56 -Rapporto differenziale 13/57 solo innesti frontali -Rapporto differenziale 14/57 solo innesti frontali -Rapporto differenziale 15/56 solo innesti frontali -Coppia 5° 29/25 rapporto = 0.862 a denti rettifica ti

-ALFA ROMEO GIULIA GTA 1300 -1600 -Rapporti al cambio sincronizzati tipo Nanni a dente rettificato 19/34 – 24/29 – 27/25 – 30/23 – 31/21 -Rapporti al cambio sincronizzati tipo TZ (MA) a dente rettificato 18/35 – 23/30 – 27/26 – 30/23 – 32/21 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 7/43 -rapporto differenziale 7/41 -Rapporto differenziale 8/43 -Rapporto differenziale 8/41 -Coppia 5° vel. con R.M. rapporto TZ o Nanni (forni bile anche con cambio di serie).

-ALFA ROMEO GIULIA GTAM 2000 -Rapporti al cambio sincronizzati tipo Nanni a dente rettificato 19/34 – 24/29 – 27/25 – 30/23 – 31/21 -Rapporti al cambio sincronizzati tipo TZ (MA) a dente rettificato 18/35 – 23/30 – 27/26 – 30/23 – 32/21 -Rapporto differenziale 8/41 (corona a 10 fori) Coppia 5° vel. con R.M. rapporto TZ o Nanni (fornib ile anche per cambio di serie)

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-Alfa Romeo 33 1500 - 1700 8V. - 1700 16V. Permanent - Alfa Romeo Alfasud -Rapporti al cambio sincronizzati dente elicoidale (omologato Alfa 33 e Alfa Sud) 13/37 - 17/33 - 22/33 - 24/30 - 26/28 completo di boccole e gabbie a rulli -Rapporti al cambio sincronizzato (non omologato) 11/41 – 15/39 – 17/35 – 20/34 – 21/31 completo di boccole e gabbie a rulli -Rapporti al cambio innesti frontali 13/33 – 16/31 – 18/29 – 19/27 – 21/27 completo di boccole e gabbie a rulli -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max Completo di semiassino Sx -Rapporto al differenziale 7/37 -Rapporto al differenziale 8/37 -Coppa olio cambio

57


TRASMISSIONE

ALFA ROMEO GT 2000 VELOCE -Rapporti cambio sincronizzati tipo Nanni a dente rettificato 19/34 - 24/29 - 27/25 - 30/23 - 31/21 -Rapporti cambio sincronizzati tipo TZ (MA) a dente rettificato 18/35 - 23/30 - 27/26 - 30/23 - 32/21 -Differenziale autobloccante a lamelle (per corona a 8fori) Rapporto al differenziale 8/41 (corona a 8 fori) -coppia 5° vel. Con R.M. rapporto TZ o Nanni (forni bile anche per cambio di serie)

ALFA ROMEO GIULIETTA 4 MARCE -Rapporti al cambio sincronizzati 18/35 23/30 27/26 30/23 -Rapporto al differenziale 8/41

ALFA ROMEO 2600 -Rapporti al cambio sincronizzati a denti rettificati 18/35 – 23/30 – 27/26 – 30/23 – 32/21 -differenziale autobloccante a lamelle tipo Max

Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 - 2500 V6 Alfa Romeo 75 Turbo - 2500 V6 - 3000 V6 -Rapporti al cambio sincronizzati 14/36 17/31 22/31 27/31 25/25 -differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -rapporto differenziale 8/41 Rapporto differenziale 9/41

AUDI 80 -Differenziale autobloccante a lamelle

AUDI QUATTRO -Rapporti al cambio sincronizzati a dente dritto 9/27 12/24 18/27 23/28 25/26 -Differenziale autobloccante centrale a lamelle

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AUTOBIANCHI A112 58HP 4 MARCE – FIAT 127 SPORT 4 MARCE

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-Rapporti al cambio sincronizzati 4 marce 15/37 – 19/36 – 21/31 – 25/29 -Rapporti al cambio innesti frontali 4 marce completo di boccole, gabbie a rulli e aste 14/38 – 15/32 – 17/30 – 19/27 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a rulli -Differenziale autobloccante a lamelle completo di semiassi -Rapporto differenziale 9/60 -Rapporto differenziale 10/59 -Rapporto differenziale 11/63 -Rapporto differenziale 11/60 -Rapporto differenziale 12/62 -Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 13/61 -Rapporto differenziale 12/53 -Pulegge dentate comando alternatore e pompa acqua A112 -Cinghia dentata 285 L075 da utilizzare con la puleggia solo per A112

-AUTOBIANCHI A 112 ABARTH 70 HP 5 MARCE – FIAT UNO 70 – 127 SPORT 5 MARCE -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 15/37 – 19/36 – 21/31 – 25/29 – 27/26 -Rapporti al cambio innesti frontali completo di boccole, gabbie a rulli e aste 14/38 – 15/32 – 17/30 – 19/27 – 21/25 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a rulli -Differenziale autobloccante a lamelle completi di semiassi -Rapporto differenziale 9/60 -Rapporto differenziale 10/59 -Rapporto differenziale 11/63 -Rapporto differenziale 11/60 -Rapporto differenziale 12/62

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BMW M3 2300 E30 Differenziale autobloccante Rapporto differenziale 7/37 Rapporto differenziale 8/38

BMW M3 E36 3000 -differenziale autobloccante a lamelle tipo Max accoppiabile (con bulloni M3 E30) con RD237 e RD223; accoppiabile con coppia conica di serie allargando i fori del differenziale -Rapporto al differenziale 7/37 accoppiabile (con bulloni M3 E30) con autobloccante; accoppiabile con differenziale di serie con modifica di scatola e coperchio originali, usando bulloni M3 E30 Rapporto al differenziale 8/38 accoppiabile (con bulloni M3 E30) con autobloccante; accoppiabile con differenziale di serie con modifica di scatola e coperchio originali, usando bulloni M3 E30

TRASMISSIONE

-Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 13/61 -Rapporto differenziale 12/53 -Pulegge dentate comando alternatore e pompa acqua A112 -Cinghia dentata 285 L075 da utilizzare con la puleggia solo per A112

BMW 320 E46 E36 -Rapporti al cambio innesti frontali omologato grN16/32 - 21/29 - 28/30 - 31/27 - 31/23 Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max (E36) Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max (E46) Rapporto differenziale 8/37 solo per 320i E36

BMW 330 DIESEL -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Gigante

BMW M5 E34 Rapporto differenziale 7/37 Accoppiabile con differenziale di serie con modifica della scatola originale, usando bulloni M3 E36 3200 Rapporto differenziale 8/38 Accoppiabile con differenziale di serie con modifica della scatola originale, usando bulloni M3 E36 3200 - Rapporto differenziale 9/40 Accoppiabile con differenziale di serie con modifica della scatola originale, usando bulloni M3 E36 3200 -Rapporto differenziale 10/42 Accoppiabile con differenziale di serie con modifica della scatola originale, usando bulloni M3 E36 3200

BMW M3 4.0 V8 E92 - BMW M5 V8 E39 - BMW M3 3.2 E46 - BMW M3 3.2 E36 Cambio Sequenziale in Linea 6 marce con drop gear e alberino frizione -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Gigante completo di semiassini uscita differenziale -Rapporto differenziale 7/37 Rapporto differenziale 8/38 Rapporto differenziale 9/40 Rapporto differenziale 10/42

-CITROEN AX SPORT (SCATOLA CAMBIO MA) - Rapporti al cambio sincronizzati 12/41 - 15/37 - 23/42 - 26/39 - 28/37 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante (corona imbullonata) -Differenziale autobloccante (corona a pressione) -Rapporto differenziale 12/68 -Rapporto differenziale 13/68 -Rapporto differenziale 13/64 -Rapporto differenziale 13/62 -Rapporto differenziale 13/59 -Rapporto differenziale 14/60 -Rapporto differenziale 15/64 -Rapporto differenziale 16/63 -Rapporto differenziale 17/64 -Rapporto differenziale 16/51

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BMW 2002 TI -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 16/38 21/.39 25/35 28/33 30/31 (5째 con rapporto 1:1) solo per scatola cambio ZF mod s5 -differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto al differenziale 8/38

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TRASMISSIONE

CITROEN C1 CUP -Rapporto differenziale 15/66 -Coppia 5° 33/36 rapporto =1.091

CITROEN SAXO (SCATOLA CAMBIO MA) PEUGEOT 106 – 205 RALLY -Rapporti al cambio sincronizzati 12/41 – 14/33 – 20/36 – 30/44 – 34/41 -Rapporti al cambio innesti frontali (ravvicinato) 12/41 – 14/33 – 20/36 – 30/44 – 34/41 completo di gabbie a rulli, leveraggio interno cambio, flangia cuscinetti selettore, pignone e corona a scelta fra: 13/64 - 13/59 - 16/63 16/51 -Differenziale autobloccante (corona imbullonata) -Differenziale autobloccante (corona a pressione) -Differenziale autobloccante a lamelle completo di semiassi uscita cambio e coppia conica a scelta fra:13/64 – 13/59 - 16/63 (omologato Gr. N Fia) -rapporto differenziale 12/68 -Rapporto differenziale 13/68 -Rapporto differenziale 13/64 omol.GR N 1.6 -Rapporto differenziale 13/62 -Rapporto differenziale 13/59 (omologato Gr. N 1.6) -Rapporto differenziale 14/60 (omologato Gr. N 1.3) -Rapporto differenziale 15/64 -Rapporto differenziale 16/63 (omologato Gr. N 1.3) -Rapporto differenziale 17/64 -Rapporto differenziale 16/51 -Rapporto differenziale 13/64 (omologato Gr. N 1.6) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/59 (omologato Gr. N 1.6) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/60 (omologato Gr. N 1.3) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/63 (omologato Gr. N 1.3) solo per cambio innesti frontali -Kit leveraggio bacchette in ergal anodizzato completo di uniball e rinvio pallina -Kit semiassi maggiorati completo di semiassini di uscita differenziale, semiassi, giunti omocinetici lato ruota e mozzi per cuscinetto Peugeot 106

FIAT 500 1200 CC MODELLO 2007 -Differenziale autobloccante a lamelle completo di bicchieri con alberino maggiorato, per corona e semiassi Originali

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FIAT 500 ABARTH -Rapporti al cambio innesti frontali 13/31 - 15/27 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 1) 14/32 - 16/28 - 19/27 –

60

21/25 - 22/23 (soluzione 2) completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/35 - 16/32 - 19/29 - 21/26 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57, 16/55 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/32 - 15/30 - 18/28 - 19/24 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57, 16/55 -Rapporti al cambio sincronizzati 17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 10/53 per cambio di serie -Rapporto al differenziale 11/53 per cambio di serie -Rapporto al differenziale 12/53 per cambio di serie -Rapporto al differenziale 13/53 per cambio di serie -Rapporto differenziale 10/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/53 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/57solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/52 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N - 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differnziale 16/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/55 solo per cambio innesti frontali -Piastra supporto cuscinetti superiori in ergal

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-Rapporti al cambio innesti frontali 13/31 - 15/27 - 19/27 - 21/25 - 22/23 (soluzione 1) 14/32 - 16/28 - 19/27 21/25 - 22/23 (soluzione 2) completo di rapporto al differenziale a scelta fra:11/53, 12/53, 13/53, 15/58, 15/57, 14/52, 16/57 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/35 - 16/32 - 19/29 - 21/26 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio innesti frontali 12/32 - 15/30 - 18/28 - 19/24 - 22/23 completo di rapporto al differenziale a scelta fra:11/53 , 12/53 , 13/53 , 15/58 , 15/57 , 14/52 , 16/57 , 16/55 -Rapporti al cambio sincronizzati 17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 10/53 per cambio di serie -Rapporto differenziale 11/53 per cambio di serie

TRASMISSIONE

FIAT UNO TURBO 1372 (DOPO 1988)

-Rapporto differenziale 12/53 per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/53 per cambio di serie -Rapporto differenziale 10/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/53 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/53 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/57solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/52 solo per cambio innesti frontali OMOLOGATO Gr. N 156 - 147 - PUNTO HGT -Rapporto differenziale 16/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/55 solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto completo di corde ed uniball -Semiasse intermedio corto solo per Fiat Uno Turbo 1372 (dopo il 1988) -Semiasse intermedio lungo solo per Fiat Uno Turbo 1372 (dopo il 1988) -Piastra supporto cuscinetti superiori in ergal

FORMULA JUNIOR MONZA – FIAT PANDA 30 – FIAT 500 700CC -Differenziale autobloccante a lamelle per semiassi di serie

FIAT 500 903 -Rapporti al cambio innesti frontali completo di boccole, gabbie a rulli e aste 14/38 - 15/32 - 17/30 - 19/27 21/25 -Differenziale autobloccante a rulli -Differenziale autobloccante a lamelle completo di semiassi -Rapporto differenziale 9/60 -Rapporto differenziale10/59 -Rapporto differenziale 11/63 -Rapporto differenziale 11/60 -Rapporto differenziale 12/62 -Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 13/61 -Rapporto differenziale 12/53 -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 48 solo motore Fire

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-Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 14/38 - 15/32 - 17/30 - 19/27 - 21/25

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TRASMISSIONE

FIAT CINQUECENTO SPORTING – PUNTO 5 MARCE -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 11/35 - 14/33 - 18/33 - 21/31 - 23/28 -Rapporti al cambio innesti frontali 5 marce 11/35 - 14/33 - 18/33 - 21/31 - 23/28 -Rapporto differenziale 10/59 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 10/55 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 10/53 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 11/55 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 13/64 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 12/55 Da montare sul differenziale di serie -Differenziale autobloccante a lamelle, completo di bicchieri con alberino maggiorato. Deve essere montato esclusivamente con corona a 10 bulloni (5+5) bicchieri fornibili per tripode con sfera Ø=29 mm; Ø=32 mm; Ø=35,5 mm) -Rapporto differenziale 10/59 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 10/55 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 10/53 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 11/55 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 13/64Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 12/55 Da montare sul nostro differenziale -Bicchieri rinforzati opzionali per differenziale + coppia cuffie + coppia semiassi in acciaio speciale (si utilizza tripode con sfera Ø=35,5 mm)

FIAT CINQUECENTO SPORTING 6 MARCE – PUNTO 6 MARCE – SEICENTO SPORTING 6 MARCE -Rapporti al cambio sincronizzati 11/35 - 14/33 - 18/33 - 21/31 - 23/28 - 25/26 -Rapporti al cambio innesti frontali 11/35 - 14/33 - 18/33 - 21/31 - 23/28 - 25/26 -Rapporto differenziale 10/59 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 10/55 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 10/53Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 11/55 Da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 13/64 da montare sul differenziale di serie -Rapporto differenziale 12/55 Da montare sul differenziale di serie

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-Differenziale autobloccante a lamelle, completo di bicchieri con alberino maggiorato. Deve essere montato esclusivamente con corona a 10 bulloni (5+5) (bicchieri fornibili per tripode con sfera Ø=29 mm; Ø=32 mm; Ø=35,5 mm)

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-Rapporto differenziale 10/59 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 10/55 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 10/53 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 11/55 Da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 13/64 da montare sul nostro differenziale -Rapporto differenziale 12/55 Da montare sul nostro differenziale -Bicchieri rinforzati opzionali per differenziale + coppia cuffie + coppia semiassi in acciaio speciale (si utilizza tripode con sfera Ø=35,5 mm)

FIAT PANDA 1.2 8V -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 11/31 - 12/26 - 15/26 - 16/23 - 17/21 - 21/23 (RC101) 12/38 - 14/36 - 16/34 - 18/32 - 20/30 - 22/28 (RC102) -Rapporti al cambio innesti frontali 11/33 - 14/32 - 18/33 - 21/32 - 23/30 - 25/29 -Differenziale autobloccante a lamelle, completo di bicchieri con alberino maggiorato. Deve essere montato esclusivamente con corona a 10 bulloni (5+5) (bicchieri fornibili per tripode con sfera Ø=29 mm; Ø=32 mm; Ø=35,5 mm) -Rapporto differenziale 11/55

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FIAT UNO TURBO 1.3 -Rapporti al cambio sincronizzati 17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali completo di boccole e gabbie a rulli 17/40 - 19/35 - 23/32 - 25/29 - 26/27 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo M ax -Rapporto differenziale 9/53 -Rapporto differenziqle 10/53 -Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 12/53 -Rapporto differenziale 13/53 -Semiasse intermedio lungo

FIAT 850 BERLINA COUPE’ -Rapporti al cambio 4 marce, 3° e 4° ravvicinata Si a pplica sul quadruplo di serie 21/31 – 24/28

TRASMISSIONE

- Rapporto differenziale 12/55 -Bicchieri rinforzati opzionale per differenziale + coppia cuffie + coppia semiassi in acciaio speciale si utilizza tripode con sfera Ø=35,5 mm)

-Differenziale autobloccante -Rapporto differenziale 9/53

FIAT 1100 TV -Rapporti al cambio 4 marce sincronizzati 14/36 – 17/28 – 19/24 – 22/22 -Rapporto differenziale 7/45 -Rapporto differenziale 7/41 -Rapporto differenziale 8/39

FIAT ABARTH OT -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali 11/34 - 16/33 - 19/30 - 23/30 - 24/27 -Differenziale autobloccante -Carter prolungamento per 5° vel., coperchio, compl eto di forcelle ed aste. -campana per cambio -Rapporto al differenziale 8/39 -Rapporto al differenziale 9/35

FIAT 124 LADA NIVA 1600 -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali 12/32 – 15/29 – 18/27 – 20/24 – 25/24 completo di aste, forcella e con rapporto 5° vel 1:1 -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 8/43 -Rapporto differenziale 9/43

FIAT 125 -Differenziale autobloccante a lamelle

FIAT 128 – 128 RALLY – X 1/9 1300 (4 MARCE) -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3) 16/41 – 19/37 – 22/33 – 24/29 -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3-1) 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 -Rapporti al cambio sincronizzati "tipo Slalom“ 15/43 - 19/37 - 21/33 - 24/31 -Rapporti al cambio innesti frontali17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 -Rapporti al cambio innesti frontali sfilabili Kit completo 1° vel. 14/33 2° vel. 16/30 3° vel. 18/28 – 18/27 – 18/26 4° vel. 19/25 – 19/24 – 19/23 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri -Differenziale autobloccante a lamelle completo di bicchieri e semiasse sx (Fiat 128) -Rapporto differenziale 9/57

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FIAT 124 ABARTH 1800 -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali 12/32 – 15/29 – 18/27 – 20/24 – 25/24 completo di aste, forcella e con rapporto 5° vel 1:1 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 7/43 -Rapporto differenziale 8/43 -Rapporto differenziale 10/43

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TRASMISSIONE

-Rapporto differenziale 9/53 -Rapporto differenziale 10/53 -Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 12/53 -Volano in acciaio (-28% massa), compatibile con spingidisco originale -Puleggia distribuzione fase regolabile Z=42 -Comando pompa acqua e alternatore Pulegge dentate -Cinghia dentata 300 L 075

FIAT 131 RACING -Rapporti al cambio sincronizzati 15/31 – 18/27 – 21/25 – 24/23 – 26/20 - Differenziale autobloccante a lamelle - rapporto al differenziale 8/43 -Rapporto al differenziale 9/43

FIAT 131 ABARTH – FIAT 2300 S -Rapporti al cambio sincronizzati 15/31 – 18/27 – 21/25 – 24/23 – 26/20 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 7/43 -Rapporto differenziale 8/43 -Rapporto differenziale 10/43

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FIAT 500 126

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-Rapporti al cambio 3° e 4° corta Fiat 500 19/27 – 2 2/24 -Rapporti al cambio 1°, 3° e 4° corta e R.M. sincro nizzati Fiat 126; 12/39 – 19/27 – 22/24 -Kit rapporti al cambio 4 marce tipo corsa 11/36 – 15/31 – 19/29 – 21/25 -Kit rapporti al cambio 5 marce tipo corsa 11/36 – 15/31 – 19/29 – 21/25 – 22/22 -Kit trasformazione cambio 5 marce stradale Fiat 500 e 126 -Rapporti al cambio 6 marce innesti frontali 11/37 – 15/32 – 17/29 – 19/27 – 22/27 – 22/24 completo di boccole, gabbie a rulli, forcelle in acciaio, aste, fusioni in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra: 9/41 - 9/38 - 10/39 - 10/37 -Rapporti al cambio 6 marce innesti frontali SEQUENZIALE 11/37 - 15/32 - 17/29 - 19/27 - 22/27 - 22/24 -Differenziale autobloccante a lamelle per semiassi di serie -Differenziale autobloccante a lamelle con rampe di accelerazione e decelerazione completo del Kit modifica semiassi -Rapporto differenziale 9/41 per cambio 6 marce -Rapporto differenziale 9/38 per cambio 6 marce -Rapporto differenziale 10/39 per cambio 6 marce -Kit modifica semiassi e flange lato Cambio -Alberini con bicchieri per tripodi + flangie per scatola cambio -Coppia giunti cardanici lato ruota -Griglia selettore 5 marce -Griglia selettore 6 marce -kit modifica cambio sequenziale -Kit display cambio sequenziale -Volano in acciaio + spingidisco monodisco Ø 160 + disco frizione -Volano in acciaio + spingidisco monodisco Ø 160 + disco frizione - massa tot. 6,0 Kg risparmio di massa rispetto all'originale: 28% -Pulegge dentate comando ventola -Cinghia dentata rinforzata 270 L 075 -Biella speciale in acciaio ad H rovesciata per Fiat 500 interasse 130 mm - massa 398 g -Alberino 1° vel. 10/37 (solo alberino Z=10) -Alberino 1° vel. 10/37 completo di retromarcia -Alberino 1° vel. 11/36 completo di retromarcia -Alberino 1° vel. 12/36 completo di retromarcia -Alberino 1° vel. 13/34 completo di retromarcia ed a lberino eccentrico -Coppia ingranaggi 2° vel. 13/32 -Coppia ingranaggi 2° vel. 14/32 -Coppia ingranaggi 2° vel. 14/31

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TRASMISSIONE

-Coppia ingranaggi 2° vel. 15/32 -Coppia ingranaggi 2° vel. 15/31 -Coppia ingranaggi 2° vel. 16/31 -Coppia ingranaggi 2° vel. 14/31 -Coppia ingranaggi 2° vel. 15/31 -Coppia ingranaggi 2° vel. 16/31 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 18/32 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 18/30 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 18/29 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 18/28 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 19/29 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 19/28 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 19/27 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 20/27 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 20/26 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 20/25 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 21/25 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 22/25 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 22/24 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 21/22 -Coppia ingranaggi 3° e 4° vel. 22/22 -Coppia ingranaggi 5° vel. 21/25 -Coppia ingranaggi 5° vel. 22/25 -Coppia ingranaggi 5° vel . 22/24 -Coppia ingranaggi 5° vel. 21/22 -Coppia ingranaggi 5° vel. 22/22 -Coppia ingranaggi 5° vel. 25/22 -Boccola e gabbia a rulli per 2° - 3° - 4° scorrevole -Cambio Fiat 500 sfilabile

FIAT 1100 B -Rapporti al cambio 4 marce sincronizzati completo di forcelle, mozzi, manicotti, sincronizzatori 16/35 - 22/29 - 23/20 - 27/16

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FIAT 850 ABARTH – 1000 TC – FIAT 600D -Rapporti al cambio 4 marce tipo Abarth 13/44 – 20/35 – 25/30 – 27/28 -Rapporti al cambio 4 marce tipo Slalom 13/44 – 18/37 – 22/34 – 25/31 -Kit trasformazione 5 marce stradale -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali tipo Salita 13/44 – 16/39 – 19/36 – 22/34 – 25/32 -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali tipo Monza 13/44 - 18/37 - 22/34 - 25/31 - 27/28 -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali tipo Salita RCE46 completo di scatola cambio, differenziale autobloccante, pignone e corona, completamente montato 13/44 - 16/39 - 19/36 - 22/34 - 25/32 -Rapporti al cambio 5 marce innesti frontali tipo Monza RCE72 completo di scatola cambio, differenziale autobloccante, pignone e corona, completamente montato 13/44 - 18/37 - 22/34 - 25/31 - 27/28 -Differenziale autobloccante a rulli -Rapporto differenziale 9/41 per cambio 4 marce -Rapporto differenziale 9/39 per cambio 4 marce -Rapporto differenziale 10/37 per cambio 4 marce -Rapporto differenziale 8/39 per cambio 5 marce -Rapporto differenziale 9/41 per cambio 5 marce -Rapporto differenziale 9/39 per cambio 5 marce -Rapporto differenziale 10/39 per cambio 5 marce -Rapporto differenziale 10/37 per cambio 5 marce -Serie semiassi con giunti cardanici e omocinetici, flangia in alluminio per mozzetto attacco planetario, cuffie e giunti elastici tipo grosso. -Kit semiassi con giunti cardanici per attacco lato ruota e lato cambio originali (omologato 850 e 1000 TC) -Comando alternatore e pompa acqua Fiat Abarth 850-1000 TC Corsa

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TRASMISSIONE

FIAT RITMO 60 -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3) 16/41 – 19/37 – 22/33 – 24/29 – 26/27 -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3-1) 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali sfilabili Kit completo 1° vel. 14/33 - 2° vel. 16/30 3° vel. 18/28 – 18/27 – 18/26 4° vel. 19/25 – 19/24 – 19/23 5° vel. 21/24 – 21/23 – 21/22 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle completo di bicchieri e semiasse sx -Rapporto differenziale 9/57 -Rapporto differenziale 9/53 -Rapporto differenziale 10/53 -Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 12/53 -Volano in acciaio (-28% massa), compatibile anche con spingidisco originale -Puleggia distribuzione fase regolabile Z=42 -Comando pompa acqua e alternatore Pulegge dentate -Cinghia dentata 300 L 075

FIAT RITMO 75 – X 1/9 1500 -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3) 16/41 – 19/37 – 22/33 – 24/29 – 26/27 -Rapporti al cambio sincronizzati (65-3-1) 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali sfilabili Kit completo 1° vel. 14/33 - 2° vel. 16/30 3° vel. 18/28 – 18/27 – 18/26 4° vel. 19/25 – 19/24 – 19/23 5° vel. 21/24 – 21/23 – 21/22 - Rapporti al cambio innesti frontali sfilabili, solo una soluzione a scelta fra quelle del cod. RCE38 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto al differenziale 9/57 -Rapporto differenziale 9/53

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-Rapporto differenziale 10/53

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-Rapporto differenziale 11/53 -Rapporto differenziale 12/53 -Semiasse intermedio corto -Semiasse intermedio lungo -Volano in acciaio (-28% massa), compatibile con spingidisco originale e spingidisco -Puleggia distribuzione fase regolabile Z=42 -Comando pompa acqua e alternatore Pulegge dentate -Cinghia dentata 300 L 075

FIAT RITMO 105 – 130 ABARTH -Rapporti al cambio sincronizzati 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali 17/40 – 19/35 – 23/32 – 25/29 – 26/27 -Rapporti al cambio innesti frontali sfilabili Kit completo 1° vel. 14/33 - 2° vel. 16/30 3° vel. 18/28 – 18/27 – 18/26 4° vel. 19/25 – 19/24 – 19/23 5° vel. 21/24 – 21/23 – 21/22

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-Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -rapporto differenziale 9/57 -rapporto differenziale 9/53 -rapporto differenziale 10/53 -rapporto differenziale 11/53 -rapporto differenziale 12/53 -rapporto differenziale 13/53 -semiasse intermedio lungo -Coppia ingranaggi 5° vel. stradale solo Ritmo 130 26/22 = rapporto 0,846 (a denti rettificati) -Nasello per innesto 3°- 4° marcia rinforzato -puleggia distribuzione fase regolabile Z=42

TRASMISSIONE

-Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri.

FORD ESCORT RS 1600 16V (2WD ANTERIORE) -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -rapporto differenziale 15/67

FORD ESCORT RS TURBO (2WD ANTERIORE) -Rapporto differenziale 13/61 FORD SIERRA COSWORTH (2WD POSTERIORE) -Cambio Sequenziale in Linea 6 marce con drop gear e alberino frizione. -Differenziale autobloccante posteriore a lamelle tipo Max completo di semiassini intermedi -Rapporto differenziale 9/44 -Rapporto differenziale 9/40

FORD SIERRA COSWORTH – ESCORT COSWORTH (4WD) -Cambio Sequenziale 6 marce con drop gear, campana frizione Escort, alberino frizione, display, leva cambio (si utilizzano ripartitore di coppia e giunto Ferguson di proprietà del cliente). -Differenziale autobloccante anteriore a lamelle tipo Max -Differenziale autobloccante posteriore a lamelle tipo Max completo di semiassini intermedi

FORD ESCORT RS 2000 2WD POSTERIORE -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 16/38 - 21/39 - 25/35 - 28/33 - 30/31 (5° con rapporto 1:1) Solo per scatola cambio ZF -Rapporti al cambio sincronizzati 15/37 - 18/34 - 20/32 - 22/30 - 24/28 completo di rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati -Rapporti al cambio innesti frontali omologato Gr. N 14/34 - 16/29 - 19/27 - 23/27 - 24/24 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 12/70 - 11/61 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 14/69 per cambio sincronizzato -Rapporto differenziale 14/66 per cambio sincronizzato -Rapporto differenziale 15/65 per cambio sincronizzato -Rapporto differenziale 16/67 per cambio sincronizzato - Rapporto differenziale 15/65 per cambio sincronizzato - Rapporto differenziale 15/61 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/70 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/61 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali

HONDA CIVIC TYPE R (EP3) -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Rapporto differenziale 13/71 solo per cambio di SERIE -Differenziale autobloccante a lamelle

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HONDA CIVIC V TEC EG6 – EK4

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TRASMISSIONE

HONDA INTEGRA TYPE R -Rapporti al cambio innesti frontali 14/34 - 16/29 - 19/27 - 23/27 - 24/24 Completo di rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/70 solo per cambio I.F. (omologato Gr. N) -Rapporto differenziale 11/61 solo per cambio I.F. (omologato Gr. N) -Rapporto differenziale 11/57 solo per cambio I.F. -Rapporto differenziale 13/66 solo per cambio I.F. -Rapporto differenziale 14/67 solo per cambio I.F. -Rapporto differenziale 12/53 solo per cambio I.F. -Rapporto differenziale 14/57 solo per cambio I.F.

JAGUAR S-TYPE R4200 V8 -Cambio Sequenziale in Linea 6 marce con drop gear e alberino frizione. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Gigante -Rapporto differenziale 12/45

JAGUAR XF-R 5000 V8 -Cambio Sequenziale in Linea 6 marce con drop gear e alberino frizione. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Gigante -Rapporto differenziale 12/45

LANCIA FULVIA 1200 2C (4 MARCE) -Rapporti al cambio sincronizzati 4 marce 14/35 – 19/30 – 23/28 – 25/26 nel Kit viene fornita inoltre una 4° velocità alternativa 26/25 -Rapporto differenziale 8/41 per cambio 4 marce

LANCIA FULVIA 1300 1600 (5 MARCE) SCATOLA CAMBIO TIPO NOCE 2° SERIE -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 16/33 – 19/29 – 23/27 – 27/25 – 28/21 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 8/41 per cambio 5 marce

LANCIA BETA MONTECARLO -Rapporti al cambio sincronizzati 14/35 – 17/32 – 19/29 – 21/27 – 23/26 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 11/58

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-Rapporto differenziale 13/58

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LANCIA DELTA INTEGRALE 16V -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 5 marce con retromarcia 10/33 - 13/27 - 15/22 - 19/21 - 22/20 Completamente montato, completo di display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc.. -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 6M + R.M. 11/31 - 12/26 - 15/26 - 16/23 - 17/21 - 21/23 completamente montato, completo di display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc.. -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 6M + R.M. 10/34 - 13/30 - 16/28 - 17/24 - 20/24 - 21/22 completamente montato, completo di display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc.. -Rapporti al cambio innesti frontali 13/37 - 16/32 - 19/29 - 22/27 - 27/28 Completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 13/57 - 14/57 - 15/56 -Rapporti al cambio innesti frontali 11/35 - 13/32 - 16/30 - 19/28 - 21/26 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 13/57 - 14/57 - 15/56 -Rapporti al cambio Gr. N (solo 16V.) completo di: Albero primario Z=12 + Z=17 1° scorrevole Z=42 2° scorrevole Z=37 3° scorrevole Z=21 3° fissa Z=32

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-Differenziale autobloccante a lamelle Anteriore completo di mozzi per attacco semiassi maggiorati e ingranaggio di giunzione fra corona e scatola differenziale, eliminando il ripartitore di coppia ed il giunto viscoso (solo terra). -Differenziale autobloccante a lamelle Anteriore (asfalto) regolabile -Rapporto differenziale 13/57 16V -Rapporto differenziale 14/57 16V -Rapporto differenziale 15/56 16V a denti rettificati -Rapporto differenziale 13/57 16V solo innesti frontali -Rapporto differenziale 14/57 16V solo innesti frontali -Rapporto differenziale 15/56 16V solo innesti frontali -Rapporto differenziale 16/55 16V solo innesti frontali -Ripartitore di coppia per Delta 16V.

TRASMISSIONE

-Differenziale autobloccante a lamelle Posteriori completo di alberini di uscita differenziale maggiorati ed in acciaio speciale

-Coppia 5° 29/25 rapporto = 0.862 a denti rettifica ti -Semiasse anteriore lato ruota -Semiasse intermedio lungo anteriore -Semiasse intermedio corto anteriore -Semiasse posteriore lato ruota -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 42 Lancia Delta (1° modello) -Puleggia distribuzione fase regolabile Z = 50 (2° m odello)

LANCIA DELTA INTEGRALE 16V TRASMISSIONE ABARTH R90 -Ponte Posteriore Delta trasmissione Abarth R90 LANCIA DELTA INTEGRALE 8V -Rapporti al cambio innesti frontali 13/37 - 16/32 - 19/29 - 22/27 - 27/28 completo di rapporto al differenziale a scelta fra: 13/57 - 14/57 - 15/56 -Rapporti al cambio innesti frontali 11/35 - 13/32 - 16/30 - 19/28 - 21/26 completo di rapporto al differenziale a scelta fra:13/57 - 14/57 - 15/56 -Differenziale autobloccante a lamelle Posteriori completo di alberini di uscita differenziale maggiorati ed in acciaio speciale -Differenziale autobloccante a lamelle Anteriore (asfalto) regolabile -Rapporto differenziale 13/57 solo per Delta 8V. per cambio sincronizzato -Rapporto differenziale 14/57 solo per Delta 8V. per cambio sincronizzato -Rapporto differenziale 14/57 Delta 8V solo per innesti frontali -Rapporto differenziale 15/56 Delta 8V solo per innesti frontali

MERCEDES AMG C63 -Cambio Sequenziale in Linea 6 marce con drop gear e alberino frizione. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Gigante -Rapporto differenziale 15/49

MINI COOPER 1300 S -Rapporti al cambio sincronizzati 4 marce 20/37 – 22/29 – 25/26 – 27/24

OPEL ASTRA 2000 16V (SCATOLA CAMBIO F18 – F20) -Rapporti al cambio innesti frontali om. Gr. N 13/30 - 16/27 - 18/25 - 20/24 - 22/23 completo di gabbie a rulli e forcelle -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 11/57 -Rapporto differenziale 12/56 -Rapporto differenziale 15/63 -Rapporto differenziale 18/71

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-Rapporto al differenziale 13/57 Delta 8V solo per innesti frontali

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TRASMISSIONE

OPEL ASTRA 2000 16V 6 MARCE SEQUENZIALE (OMOLOGATO CSAI) -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 12/38 – 14/36 – 16/34 – 18/32 – 20/30 – 22/28 completamente montato, completo di leveraggio esterno, semiassi, display, cut-off, ecc

OPEL ASTRA 2000 16V 6 MARCE GRIGLIA AD H (SCATOLA CAMBIO F18-F20) -Rapporti al cambio innesti frontali (Astra 1° omolo gazione) 13/30 – 15/28 – 18/28 – 20/27 – 23/27 – 22/23 completo di gabbie a rulli, forcelle, fusione in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 11/57 -Rapporto differenziale 12/56 -Rapporto differenziale 14/59 -Rapporto differenziale 14/57 -Rapporto differenziale 15/63 -Rapporto differenziale 13/50

OPEL ASTRA OPC – OPEL SPEEDSTER (SCATOLA CAMBIO F23) -Rapporto differenziale 14/66 solo per cambio di serie -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporti al cambio innesti frontali 13/33 – 15/27 – 18/26 – 23/28 – 22/23 completo di gabbie a rulli, forcelle e rapporto al differenziale a scelta fra: 14/66 - 14/62 - 19/75 - 15/51 -Rapporto differenziale 14/66 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/62 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 19/75 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/51 solo per cambio innesti frontali (omologato solo CIT)

OPEL CORSA 1600 8V (SCATOLA CAMBIO F13) -Rapporto differenziale 15/74 per cambio di serie -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporti al cambio innesti frontali 8V. 13/32 – 17/30 – 19/27 – 21/25 – 23/24 Completo di boccole, gabbie a rulli, kit modifica forcelle e rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati. -Rapporto differenziale 12/62 per cambio I.F.

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-Rapporto differenziale 14/65 per cambio I.F.

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-Rapporto differenziale 14/60 per cambio I.F.

OPEL CORSA 1600 16V (SCATOLA CAMBIO F15) -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max omologato Gr. N) -Rapporto differenziale 13/60 per cambio di serie

OPEL CORSA 1600 16V 6 MARCE GRIGLIA AD H (SCATOLA CAMBIO F18-F20) -Rapporti al cambio innesti frontali 6 marce 13/30 – 15/28 – 18/28 – 20/27 – 23/27 – 22/23 completo di gabbie a rulli, forcelle, fusione in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 11/57 solo 6 marce -Rapporto differenziale 12/56 solo 6 marce -Rapporto differenziale 14/59 solo 6 marce -Rapporto differenziale 14/57 solo 6 marce -Rapporto differenziale 15/63 solo 6 marce -Rapporto differenziale 13/50 solo 6 marce

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-Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 16/38 - 21/39 - 25/35 - 28/33 - 30/31 (5° con rapporto 1:1) -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 7/37 -Rapporto differenziale 8/38 -Volano in acciaio (-42% massa) in acciaio per spingidisco Monodisco Ø200 cod. SD005, con alloggio corona avviamento originale

OPEL MANTA OPEL ASCONA -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 7/37

TRASMISSIONE

OPEL KADETT GTE

-rapporto differenziale 8/38

PEUGEOT 106 6 MARCE SEQUENZIALE (OMOLOGATO FIA) -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 12/38 – 14/36 – 16/34 – 18/32 – 20/30 – 22/28 completamente montato, completo di leveraggio esterno, semiassi, supporti cambio, display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc. -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 11/31 – 12/26 – 15/26 – 16/23 – 17/21 – 21/23 completamente montato, completo di leveraggio esterno, semiassi, supporti cambio, display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc.

PEUGEOT 106 6 MARCE GRIGLIA AD H (SCATOLA CAMBIO BE3) -Rapporti al cambio innesti frontali 11/29 – 12/25 – 15/25 – 20/27 – 20/23 – 23/24 (106 1.3) completo di gabbie a rulli, leveraggio interno cambio, fusioni in alluminio, pignone e corona a scelta fra quelli sotto elencati -Rapporti al cambio innesti frontali 11/29 - 12/25 - 15/25 - 20/27 - 20/23 - 24/24 (106 1.6) completo di gabbie a rulli, leveraggio interno cambio, fusioni in alluminio, pignone e corona a scelta fra quelli sotto elencati -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/67 -Rapporto differenziale 13/68 -Rapporto differenziale 12/59 -Rapporto differenziale 12/55

-Scatola cambio completa (senza cuscinetti vari, coperchio e distanziale) con flangia modificata -Kit semiassi sinistro e destro, completi di giunti omocinetici, mozzi porta cuscinetto -Kit cambio montato completo di castelletto, scatola nuova, autobloccante e semiassi.

PEUGEOT 206 XS 1.6 5 MARCE GRIGLIA AD H (SCATOLA CAMBIO MA) -Rapporti al cambio sincronizzati 12/35 - 16/30 - 20/28 - 20/23 - 27/26 (omologato Gr.A) PEUGEOT 206 RC GTI (SCATOLA CAMBIO BE4) -Rapporti al cambio innesti frontali 5 marce omologato Gr. N montabile anche su scatola cambio BE3 12/34 – 12/25 – 15/25 – 20/27 – 19/21 completo di gabbie a rulli, leveraggio interno, pignone e corona a scelta fra: 12/57 - 14/62 - 19/75 - 13/46 -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/68 per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/68 per cambio di serie -Rapporto differenziale 12/57 per cambio di serie (omologato Gr. N)

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-Kit castelletto completo

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TRASMISSIONE

-Rapporto differenziale 12/57 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/62 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 19/75 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/46 (omologato solo CIT) solo per cambio innesti frontali -Semiasse intermedio corto Z=26 -Semiasse intermedio lungo Z=26 -Piastra rinforzo cuscinetti solo per cambio innesti frontali

PEUGEOT 206 RC 6 MARCE SEQUENZIALE (OMOLOGATO FIA) -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 11/31 – 12/26 – 15/26 – 16/23 – 17/21 – 21/23 completamente montato, semiassi, display, sensore cut-off

PEUGEOT 306 (SCATOLA CAMBIO BE3-6) -Rapporti al cambio innesti frontali 5 marce (omologato Gr. N e FIA SP) Montabile anche su scatole cambio BE3 e BE4 14/34 - 16/29 - 18/25 - 25/28 - 27/26 -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/68 per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/68 per cambio di serie -Rapporto differenziale 12/57 per cambio di serie -Rapporto differenziale 14/62 per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/68 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/59 (omologato FIA SP) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/57 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/55 (omologato FIA SP) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/62 (omologato FIA SP) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 16/67 (omologato FIA SP) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 19/77 (omologato Gr. N, FIA SP) solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto interno abitacolo completo di corde ed uniball -Semiasse intermedio corto Z=26 -Semiasse intermedio lungo Z=26

PEUGEOT 309 16V – 205 1600 – 205 GTI - 306 SI 16V SCATOLA CAMBIO BE3 -Rapporti al cambio sincronizzati 13/35 – 16/31 – 17/27 – 20/27 – 20/23 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/68 -Rapporto differenziale 13/68 -Rapporto differenziale 14/67 -Rapporto differenziale 14/62 -Coppia semiassi lato ruota

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PEUGEOT 306 6 MARCE SEQUENZIALE (OMOLOGATO FIA) -Rapporti al cambio innesti frontali Sequenziale 12/38 – 14/36 – 16/34 – 18/32 – 20/30 – 22/28

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completamente montato, completo di leveraggio esterno, semiassi, supporti cambio, display, sensore cut-off, pompante frizione idraulica, ecc.

PEUGEOT 306-309 6 MARCE GRIGLIA AD H (SCATOLA CAMBIO BE3) -Rapporti al cambio innesti frontali 11/29 – 12/25 – 15/25 – 20/27 – 20/23 – 23/24 completo di gabbie a rulli, leveraggio interno cambio, fusioni in alluminio, pignone e corona a scelta fra quelli sotto elencati -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/67 -Rapporto differenziale 13/68 -Rapporto differenziale 12/59 -Rapporto differenziale 12/55 -Kit castelletto completo a bacchetta -Kit castelletto interno abitacolo completo di corde ed uniball -Coppia semiassi lato ruota -Semiasse intermedio corto Z=26 -Semiasse intermedio lungo Z=26

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-Rapporti al cambio sincronizzati (tipo rally) 11/34 – 15/32 – 18/29 – 20/27 -Rapporti al cambio sincronizzati (tipo salita) 12/33 – 17/30 (di serie) – 20/27 – 23/26 -Differenziale autobloccante a rulli

PORSCHE 912 1600 -Coppia ingranaggi 1° vel. 14/37 + Retro marcia -Coppia ingranaggi 3° vel. 20/31 -Coppia ingranaggi 4° vel. 23/28 -Coppia ingranaggi 5° vel. 26/25

PORSCHE 911 2400 – 2700 – 3000 -Albero primario + 1° vel. 14/37 -Coppia ingranaggi 2° vel. 16/35

TRASMISSIONE

PORSCHE 356 B

-Coppia ingranaggi 3° vel. 20/32 -Coppia ingranaggi 5° vel. 26/26 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max per 2700 e 3000 (per il montaggio sul 911 3000, vanno usati i semiassini di uscita differenziale del modello 911 2700)

RENAULT 5 GT TURBO – 11 TURBO -Rapporti al cambio sincronizzati 11/29 – 17/31 – 20/27 – 25/26 – 29/26 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 12/63 - Rapporto differenziale 12/59 -Rapporto differenziale 13/57 -Rapporto differenziale 15/61 -Rapporto differenziale 14/52

RENAULT R5 ALPINE (MOTORE LONGITUDINALE) -Rapporto differenziale 8/33

RENAULT ALPINE A 110 (1° SERIE) -Rapporti al cambio sincronizzati 13/47 – 18/45 – 22/42 – 25/37 – 29/33 -Rapporti al cambio sincronizzati (Rapporti speciali) 13/46 – 15/39 – 19/38 – 21/34 – 24/31 -Differenziale autobloccante a lamelle (solo per scatola cambio codice 364) -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max

RENAULT CLIO 1.8 16V -Rapporti al cambio sincronizzati 11/29 – 17/31 – 20/27 – 25/26 – 29/26 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle per corona originale -Differenziale autobloccante a lamelle per corona imbullonata -Rapporto differenziale 12/63 -Rapporto differenziale 12/59 -Rapporto differenziale 13/57

RENAULT CLIO WILLIAMS – RS – RAGNOTTI (SCATOLA CAMBIO JC5) -Rapporti al cambio sincronizzati omologato Gr. N 12/29 – 15/26 – 16/22 – 23/26 – 23/22 completo di boccole e gabbie a rulli -Rapporti al cambio sincronizzati omologato Gr. A 11/32 – 15/32 – 19/32 – 22/30 – 25/29 completo di boccole e gabbie a rulli

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RENAULT 5 MAXI TURBO – 21

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TRASMISSIONE

-Rapporti al cambio innesti frontali omologato Gr. N 12/29 – 15/26 – 16/22 – 23/26 – 23/22 completo di pignone e corona a scelta fra: 12/63 - 12/58 -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. -Differenziale autobloccante a lamelle per corona originale -Differenziale autobloccante a lamelle per corona imbullonata -Differenziale autobloccante a lamelle completo di semiassi sx e dx interamente montati (omologato Gr. N FIA) -Rapporto differenziale 12/63 (omologato Gr. N) -Rapporto differenziale 12/59 -Rapporto differenziale 12/58 (omologato Gr. N) -Rapporto differenziale 12/56 -Rapporto differenziale 13/57 -Rapporto differenziale 12/63 (omologato Williams Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/56 (omologato RS e Ragnotti) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 12/58 (omologato Williams Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 11/52 (omologato RS e Ragnotti) solo per cambio innesti frontali -Flangia a cannocchiale per rinforzo cuscinetti superiori cambio -Semiasse destro Gr. N (solo Clio Williams) -Semiasse sinistro Gr. N (solo Clio Williams)

SEAT IBIZA 2000 16V 6 MARCE GRIGLIA AD H (INNESTO A CORDE) SCATOLA CAMBIO 02A/02J -Rapporti al cambio innesti frontali 6 marce 11/35 – 15/35 – 18/33 – 20/31 – 22/30 – 25/31 completo di gabbie a rulli, fusione coperchio in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 13/60 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/56 solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto completo di corde ed uniball

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SEAT IBIZA 2000 16V (INNESTO A CORDE) SCATOLA CAMBIO 02A/02J

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-Rapporti al cambio innesti frontali 5 marce 10/29 – 15/34 – 20/36 – 24/35 – 28/34 Omologato gr. N, completo di gabbie a rulli e rapporto al differenziale a scelta fra: 14/59 o 19/70 -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 14/59 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 19/70 (omologato Gr. N) solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/67 solo per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/60 solo per cambio di serie -Rapporto differenziale 14/57 solo per cambio di serie

SEAT IBIZA 2000 16V. 6 MARCE SEQUENZIALE -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri. SIMCA R2 R3 -Rapporti al cambio innesti frontali 11/33 – 14/32 – 16/30 – 18/28 completo di boccole e gabbie a rulli. -Rapporti al cambio innesti frontali 12/39 – 17/36 – 21/33 – 25/31 completo di boccole e gabbie a rulli. -Rapporti cambio sincronizzati 12/38 - 18/35 - 21/32 - 25/28 -Differenziale autobloccante a rulli (necessita di modifica della corona originale)

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-Rapporti al cambio sincronizzati 14/43 – 18/41 – 21/37 – 28/39 – 31/36 completo di rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 11/60 Solo per cambio di SERIE -Rapporto differenziale 16/73 Solo per cambio di SERIE -Rapporto differenziale 16/73 per cambio sincronizzato RC048 -Rapporto differenziale 17/72 per cambio sincronizzato RC048 -Rapporto differenziale 19/72 per cambio sincronizzato RC048 -Rapporto differenziale 20/66 per cambio sincronizzato RC048

TALBOT SAMBA RALLY -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 12/37 – 13/27 – 16/24 – 18/21 – 20/19

TRASMISSIONE

SUZUKI SWIFT 1300 16V

-Differenziale autobloccante a lamelle

TALBOT SUNBEAM LOTUS 2200 -Rapporti al cambio sincronizzati 5 marce 16/38 - 21/39 - 25/35 - 28/33 - 30/31 (5° con rapporto 1:1) solo per scatola cambio ZF mod. S5 18/3

VOLKSWAGEN POLO 1400-1600 16V -Differenziale autobloccante a lamelle

VOLKSWAGEN GOLF 1600 1800 8V -Rapporti al cambio sincronizzati 14/35 – 19/34 – 26/37 – 29/34 – 32/33 -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 13/66 -Rapporto differenziale 14/65 -Rapporto differenziale 17/77 -Rapporto differenziale 15/63 -Rapporto differenziale 16/63

VOLKSWAGEN GOLF 1800 16V (INNESTO A BACCHETTA) SCATOLA CAMBIO 020 -Rapporti al cambio sincronizzati 11/30 – 16/33 – 19/32 – 21/30 – 23/29 -Differenziale autobloccante a lamelle -Rapporto differenziale 13/66 -Rapporto differenziale 17/77 -Rapporto differenziale 15/63 -Rapporto differenziale 16/63

VOLKSWAGEN GOLF 2000 16V (INNESTO A CORDE) SCATOLA CAMBIO 02A/02J -Rapporti al cambio innesti frontali 5 marce 10/29 – 15/34 – 20/36 – 24/35 – 28/34 completo di gabbie a rulli e rapporto al differenziale a scelta fra 14/59 o 19/70. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 14/59 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 19/70 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/67 solo per cambio di serie -Rapporto differenziale 13/60 solo per cambio di serie -Rapporto differenziale 14/57 solo per cambio di serie

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-Rapporto differenziale 14/65

75


TRASMISSIONE

VOLKSWAGEN GOLF 2000 16V. 6 MARCE GRIGLIA AD H (INNESTO A CORDE) SCATOLA CAMBIO 02A/02J -Rapporti al cambio innesti frontali 6 marce 11/35 – 14/32 – 17/30 – 19/28 – 21/26 – 23/24 completo di gabbie a rulli, fusione coperchio in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra quelli sotto elencati. -Differenziale autobloccante a lamelle tipo Max -Rapporto differenziale 13/60 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 13/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 14/57 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/58 solo per cambio innesti frontali -Rapporto differenziale 15/56 solo per cambio innesti frontali -Kit castelletto completo di corde ed uniball

VOLKSWAGEN GOLF 2000 16V 6 MARCE SEQUENZIALE -Cambio Sequenziale Flangiabile Trasversale 2WD 6 marce con differenziale autobloccante e bicchieri.

FRIZIONI MONODISCO E BIDISCO Complessivo frizione con meccanismo a spingere, centraggio volano tramite diametro interno, cover in lega di alluminio anodizzato, centraggi in acciaio brunito, piatto appoggio disco in acciaio. Disco frizione con placchette sinterizzate, con 4 o 6 pale. - MONODISCO, BIDISCO, TRIDISCO DIAMETRO 140 - MONODISCO, BIDISCO, TRIDISCO DIAMETRO 184 - MONODISCO, BIDISCO, TRIDISCO DIAMETRO 200

VOLANI ALLEGGERITI USO SPORTIVO E COMPETIZIONE

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Di seguito un elenco parziale dei modelli disponibili, altri modelli a richiesta

76

A112 PER MECCANISMO 140 MONODISCO A112 PER MECCANISMO ORIGINALE ALFA 156 GTA 3200 AUDI S3 BIDISCO BMW M3 BIDISCO BMW M3 PER MECCANISMO ORIGINALE FERRARI 308 FIAT COUPE’ 20V PER MECCANISMO BIDISCO FIAT COUPE’ 20V PER MECCANISMO ORIGINALE FORD ESCORT COSWORTH FULVIA PER MECCANISMO 200 MONODISCO LANCIA DELTA PER MECCANISMO BIDISCO

LANCIA DELTA PER MECCANISMO ORIGINALE MASERATI 4 PORTE MITSUBISHI EVO 8-9 PER MECCANISMO BIDISCO MITSUBISHI EVO 8-9 MECCANISMO ORIGINALE PEUGEOT 1600 16 V MECCANISMO ORIGINALE PUNTO 1400 GT MECCANISMO 184 BIDISCO PUNTO 1400 GT MECCANISMO ORIGINALE PORSCHE CAYMAN RENAULT CLIO GR A RENAULT CLIO RS2000-R3 MECC200 MONODISCO RENAULT SUPER 5 GT RUOTA FON 60-2 BIDISCO SMART

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I nostri gruppi frizione sono stati studiati per l’utilizzo su vetture da competizione. Lo spingidisco è rinforzato con un carico superiore di circa il 30% rispetto all’originale e il disco frizione ha affidabili placchette sinterizzate per un innesto veloce e forte. Intercambiabili con le frizioni originali, posso essere utilizzati anche su vetture stradali da chi gradisce uno stacco più corsaiolo. Cod. disco

T

Ø

Cave

Piastr

Cod.meccan.

GIULIA 1300 – 1600

5031

R

200

10

8

FR 012 R

ALFA 1750 GIULIA

5080

P

215

10

8

FR 014 R

ALFA 1750 GIULIA

5081

R

215

10

8

FR 014 R

ALFA SUD ALFA 33

2099

R

200

24

8

FN 024 R

ALFA SUD ALFA 33

2596

P

200

24

8

FN 024 R

ALFA 75

2610

P

215

19

8

FR 015 R

ALFA 75

2649

R

215

19

8

FR 015 R

145 – 155 – 156 2.0 t.s.

2219

R

215

20

8

FN 119 R

145 – 155 – 156 2.0 t.s.

2680

P

215

20

8

FN 119 R

155 Q4

2509

P

228

20

8

FR 129 R

155 Q4

2527

R

228

20

8

FR 129 R

codice

T

Ø

A 112 ABARTH

2504

P

170

20

6

FN 115 R

A 112 ABARTH

2594

R

170

20

6

FN 115 R

codice

T

Ø

316

2119

R

215

10

8

FR 049 R

M3 4 cilindri

2548

P

228

10

8

FR 046 R

M3 4 cilindri

2608

R

228

10

10

FR 046 R

M3 E 36 3.0 3.2

2767

R

240

10

8

FR 047 R

ALFA ROMEO

MODELLO AUTOBIANCHI

MODELLO BMW

Cave Piastr

Cave Piastr.

COD. MECCAN

COD. MECCAN.

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MODELLO

TRASMISSIONE

FRIZIONI IN RAME

77


TRASMISSIONE

codice

T

Ø

AX SPORT GT GTI

2542

P

180

18

6

FN 395 R

AX SPORT GT GTI

2588

R

180

18

6

FN 395 R

SAXO 1.6 16V VTS

2513

P

200

18

8

FN 367 R

SAXO 1.6 16V VTS

2589

R

200

18

8

FN 367 R

SAXO 2001 

2513

P

200

18

8

FN 713 R

SAXO 2001 

2589

R

200

18

8

FN 713 R

codice

T

Ø

127

1892

R

160

20

6

FN 088 R

127 903

2594

R

170

20

6

FN 115 R

127 903

2504

P

170

20

6

FN 115 R

127 SPORT

2257

R

180

20

6

FN 121 R

127 SPORT

2493

P

180

20

6

FN 121 R

128 X 1/9

2491

P

180

17

6

FN 093 R

128 X 1/9

1862

R

180

17

6

FN 093 R

131

2492

P

200

20

8

FN 105 R

RITMO 105 TC

2163

R

200

17

8

FN 105 R

RITMO 105 TC

2728

P

200

17

8

FN 105 R

RITMO 130 ABARTH

2219

R

215

20

8

FN 119 R

RITMO 130 ABARTH

2517

P

215

20

8

FN 119 R

RITMO 130 ABARTH1aS.

2729

P

215

17

8

FN 119 R

TIPO 1.4 1.6 131

2130

R

180

20

6

FN 093 R

TIPO 1.8 16V 2.0 16V

2219

R

215

20

8

FN 131 R

TIPO 1.8 16V 2.0 16V

2517

P

215

20

8

FN 131 R

500 600 sporting

2493

P

180

20

6

FN 121 R

500 600 sporting

2257

R

180

20

6

FN 121 R

PANDA 4x4

2504

P

170

20

6

FN 115 R

PANDA 4x4

2594

R

170

20

6

FN 115 R

UNO TURBO 1a serie

2728

P

200

17

8

FN 105 R

UNO TURBO 1a serie

2163

R

200

17

8

FN 105 R

UNO TURBO 1400

2593

R

200

20

8

FN 105 R

MODELLO CITROEN

www.super-emme.it

MODELLO FIAT

78

Cave

Cave

Piastr.

piastr.

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COD. MECCAN.

COD. MECCAN.


2592

P

200

20

8

FN 105 R

UNO TURBO cambio tipo

2554

R

190

20

6

FN 134 R

UNO TURBO cambio tipo

2553

P

190

20

6

FN 134 R

UNO TURBO

2074

R

190

17

6

FN 133 R

UNO TURBO

2503

P

190

17

6

FN 133 R

PUNTO 90

2742

P

190

20

6

PUNTO GT TURBO

2708

P

215

20

8

FR 136 R

PUNTO GT TURBO

2219

R

215

20

8

FR 136 R

PUNTO HGT

2593

R

200

20

6

PUNTO HGT

2592

P

200

20

6

COUPE’ 2.0 16V

2219

R

215

20

8

FN 131 R

COUPE’ 2.0 16V

2708

P

215

20

8

FN 131 R

COUPE’ TURBO 16V

2509

P

228

20

12

FR 129 R

COUPE’ TURBO 16V

2527

R

228

20

10

FR 129 R

codice

T

Ø

FIESTA ESCORT TURBO

2604

R

220

17

8

FORD KA

2779

R

190

17

6

ESCORT RS

2699

P

200

17

8

FN 223 R

ESCORT RS 2000 16V

2754

R

215

23

8

FR 215 R

ESCORT RS 2000 16V

2753

P

215

23

8

FR 215 R

SIERRA ESCORT CW.

2507

P

241

23

8

FR 213 R

SIERRA ESCORT CW.

2526

R

241

23

8

FR 213 R

MODELLO HONDA

codice

T

Ø

CIVIC ACCORD 16 V

2555

P

200

21

8

CIVIC ACCORD 16V

2556

R

200

21

8

CIVIC 16V

2706

P

200

20

6

CIVIC V TECH

2733

P

214

20

8

INTEGRA

5131

R

215

24

8

codice

T

Ø

MINI MINOR

2239

R

180

32

6

IM3

5079

R

190

32

6

MODELLO INNOCENTI

Cave

Cave

Cave

Piastr.

Piastr.

piastr.

COD. MECCAN. FR 225 R

COD MECCAN.

COD. MECCAN.

MINI

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MODELLO FORD

TRASMISSIONE

UNO TURBO 1400

79


TRASMISSIONE

codice

T

Ø

FLAMINIA

2112

R

228

10

8

FULVIA

5053

R

180

10

6

FR231

FULVIA COUPE’ 1.6 HF

5054

R

200

20

8

FN105R

DELTA HF TURBO 1.6

2517

P

215

20

8

FN 119 R

DELTA HF TURBO 1.6

2219

R

215

20

8

FN 119 R

DELTA BIDISCO

5018

R

190

23

6

DELTA INTEGRALE16V

2509

P

228

20

12

FR 129 R

DELTA INTEGRALE16V

2527

R

228

20

10

FR 129 R

DELTA EVO

2509

P

228

20

12

FR 245 T

DELTA EVO

2527

R

228

20

12

FR 245 T

DELTA EVO LEGGERO

3000

R

228

20

12

FR 245 T

codice

T

Ø

Cave

MIATA MX5

2801

P

215

22

8

MIATA MX5

2802

R

215

22

8

323 4x4

2875

P

230

22

8

323 4x4

2644

R

230

22

10

codice

T

Ø

Cave

EVO I II III VI

2549

R

228

23

10

EVO I II III VI

2612

P

228

23

8

EVO VII

2507

P

240

23

8

EVO VII

2526

R

240

23

8

codice

T

Ø

RECORD

2295

R

200

14

6

MANTA GT/E

2614

P

215

14

8

CORSA 1.2

2518

P

190

14

6

FN 342 R

CORSA TIGRA 1.6 16V

2573

P

200

14

8

FN 351 R

CORSA TIGRA 1.6 16V

2591

R

200

14

8

FN 351 R

MODELLO LANCIA

MODELLO MAZDA

MODELLO MITSUBISHI

www.super-emme.it

MODELLO OPEL

80

CORSA TIGRA 1.6 16V

Cave Piastr.

Piastr.

Piastr.

Cave Piastr.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

cod. mecc.

PIATTO MECCANISMO SPORGENTE FN 352 R

ASTRA GSI 1.8 2.0

2514

P

215

24

8

FN 347 R

ASTRA GSI 1.8 2.0

2545

R

215

24

8

FN 347 R

SUPEREMME di Morandi M. & C. sas PARTI SPECIALI AUTO E MOTO Via Bergamo 125 - Cremona - Tel e Fax 0372 29478 www.super-emme.it - super-emme@tiscali.it


2559

P

228

24

8

ASTRA KADETT GSI16V

2609

R

228

24

10

CALIBRA TURBO

2693

R

228

14

10

codice

T

Ø

104

2092

R

180

20

6

204 / 304 S

2120

R

200

14

8

205 1300 RALLY 1061.3

2542

P

180

18

6

FN 395 R

205 1300 RALLY 1061.3

2588

R

180

18

6

FN 395 R

205 309 GTI 1.6 1.9

2513

P

200

18

8

FN 363 R

205 309 GTI 1.6 1.9

2589

R

200

18

8

FN 363 R

309 16V

2605

R

215

18

8

FN 361 R

309 16V

2618

P

215

18

8

FN 361 R

106 XSI 1.6

2513

P

200

18

8

FN 367 R

106 XSI 1.6

2589

R

200

18

8

FN 367 R

106 1.6 RALLY GTI 16V

2513

P

200

18

8

FN 367 R

106 1.6 RALLY GTI 16V

2589

R

200

18

8

FN 367 R

106

2513

P

200

18

8

FN 713 R

106

2589

R

200

18

8

FN 713 R

206 WRC

6058

P

230

18

10

codice

T

Ø

911 2.2 T

2559

P

228

24

8

911 2.2 T

2609

R

228

24

10

911 2.3 2.7 3.0

2509

P

228

20

12

911 2.3 2.7 3.0

2527

R

228

20

10

911 3.3 3.6 3.7 3.8

2507

P

241

23

8

911 3.3 3.6 3.7 3.8

2526

R

241

23

8

924

2804

P

215

24

8

924

2121

R

215

24

8

Codice

T

Ø

Cave

R 12

2092

R

180

20

6

FN 395 R

R 16

2296

R

200

21

8

FN 388 R

R 16

2769

P

200

21

8

FN 388 R

R5 ALPINE TURBO

2541

R

190

20

6

FN 398 R

MODELLO PORSCHE

MODELLO RENAULT

Cave Piastr.

Cave Piastr.

Piastr.

COD. MECCAN. FN 395 R

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

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MODELLO PEUGEOT

FN 353 R

TRASMISSIONE

ASTRA KADETT GSI16V

81


TRASMISSIONE

SUPER 5 GT TURBO

2508

P

200

26

8

FN 400 R

SUPER 5 GT TURBO

2590

R

200

26

8

FN 400 R

CLIO 16V R 19 16V

2508

P

200

26

8

FN 400 R

CLIO 16V R 19 16V

2590

R

200

26

8

FN 400 R

CLIO RS / MEGANE

2830

P

215

26

8

FN 386 R

CLIO RS / MEGANE

2831

215

26

8

FN 386 R

MODELLO ROVER

codice

T

Ø

214 16 V GSI

2619

P

190

18

6

218

5127

P

215

24

8

ROVER 200

2513

P

200

18

8

FN 367 R

ROVER 200

2589

R

200

18

8

FN 367 R

R

Cave Piastr.

COD. MECCAN. FN 711 R

MG 105 ZR

R

FN 713 R

MG 105 ZR

P

FN 713 R

MODELLO SEAT

Codice

T

Ø

Cave Piastr.

IBIZA 1.8 2.0 16V

2806

R

228

28

8

IBIZA LEON 1.9 TDI

6104

R

240

23

6

MODELLO SIMCA

Codice

T

Ø

SIMCA TALBOT

2160

R

215

10

8

1100

2691

P

180

21

6

Codice

T

Ø

LEGACY

2821

R

228

24

10

LEGACY

2711

P

225

24

8

Codice

T

Ø

SWIFT 1300

5094

R

190

SWIFT 1300

2592

P

190

Codice

T

Ø

TR 7

2754

R

215

23

8

FR 215 R

TR 7

2753

P

215

23

8

FR 215 R

Codice

T

Ø

SCIROCCO 1500

2601

P

190

24

6

FN 453 R

GOLF 1500

5136

R

180

24

6

FN 452 R

Cave Piastr.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

TALBOT

www.super-emme.it

MODELLO SUBARU

82

MODELLO SUZUKI

MODELLO TRIUMPH

MODELLO VOLKSWAGEN

Cave Piastr.

Cave Piastr. 18 18

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

6 6

Cave Piastr.

Cave Piastr.

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FN 395 R

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.


2600

P

180

24

6

FN 452 R

GOLF

2465

R

200

24

8

GOLF

2602

P

200

24

8

GOLF GTI

2822

R

210

24

8

FN 453 R

GOLF GTI

2603

P

210

24

8

FN 453 R

GOLF II 1.8 GTI 16V

2599

P

210

28

8

FN 457 R

GOLF

2466

R

215

24

8

GOLF GTI 1.8 2.0

2775

P

225

28

12

GOLF III 2.0 GTI

2599

P

210

28

8

GOLF IV 1.9 TDI

61.04

R

240

23

6

TRASMISSIONE

GOLF 1500

FN 457 R

FUORISTRADA Codice

T

Ø

NIVA

2510

R

200

20

6

FN 521 R

SAMARA

2616

P

190

20

6

FN 522 R

Codice

T

Ø

PAJERO DIESEL

2549

R

225

23

10

PAJERO DIESEL

2612

P

225

23

8

PAJERO DIESEL 2.5

5123

R

228

23

12

PAJERO 3.0 D 6 CIL.24V

2703

R

241

14

8

PAJERO 3.0 D 6 CIL.24V

2704

P

241

14

8

PAJERO

5126

R

250

23

12

PAJERO

2711

P

225

24

8

PAJERO

2745

P

215

23

12

MODELLO NISSAN

Codice

T

Ø

Cave Piastr.

PATROL TERRANO

2582

R

241

24

8

PATROL TERRANO

2613

P

241

24

8

MODELLO SUZUKI

Codice

T

Ø

SJ 1100 410

2511

R

180

18

6

SJ 1100 410

2552

P

180

18

6

SJ 1300 413

2528

P

190

20

6

FN902R

SJ 1300 413

2550

R

190

20

6

FN902R

MODELLO MITSUBISHI

Cave Piastr.

Cave Piastr.

Cave Piastr.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

COD. MECCAN.

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MODELLO LADA

83


TRASMISSIONE

VITARA

2648

P

VITARA BENZ.

2592

P

Codice

T

Ø

2707

P

260

MODELLO TOYOTA HBT VM 3000 TD

200

20

6 FN903R

Cave Piastr. 23

COD. MECCAN.

12

RICAMBI PER DISCHI FRIZIONE RIVETTI PLACCHETTE

CAVI E TUBI FRIZIONE – FRENO E ACCELERATORE

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Cavi e tubi per autoveicoli per tutte le marche di automobili e veicoli industriali, prodotti speciali realizzati su campione per automobili vintage e d'epoca. • cavi frizione guida sinistra/destra • cavi freno a mano • cavi acceleratore guida sinistra/destra • cavi contachilometro guida sinistra/ destra • cavi cofano • cavi starter • tubi freno in gomma • tubi freno in rame

84

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DISTANZIALI I distanziali ruota sono ricavati da barre di alluminio di qualità certificata e vengono torniti con macchine utensili a controllo numerico che ne garantiscono la massima precisione. Ogni kit di distanziali (2 pezzi) può essere fornito completo di bulloneria certificata. La precisione del distanziale, l’anello di centraggio (presente in tutti i modelli di spessore superiore ai 12 mm) e la bulloneria in dotazione, garantiscono un’istallazione facile, veloce e perfetta

DISTANZIALI IN ALLUMINIO CON BULLONERIA

DISTANZIALI IN ALLUMINIO CON DOPPIA BULLONERIA

ASSETTO

ASSETTO

DISTANZIALI IN ALLUMINIO CON BULLONERIA PER FUORISTRADA

BULLONERIA La bulloneria in acciaio è in classe di qualità 10.9 e viene prodotta in acciaio con metodo di stampaggio a freddo. La zincatura deidrogenata garantisce una eccezionale protezione anticorrosiva. F

P

MERCEDES – SEAT – SMART - VW

M12 M12

1.50 1.50

45 mm 60 mm

17 17

AUDI – MERCEDES – SEAT – SKODA - VW

M14 M14 M14 M14 M14

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

28 mm 40 mm 46 mm 50 mm 60 mm

17 17 17 17 17

AUDI – PORSCHE - VOLKSWAGEN

M14 M14

1.50 1.50

46 mm 50 mm

19 19

F

P

CITROEN – PEUGEOT <08/03

M12

1.25

60 mm

19

CITROEN – PEUGEOT 08/03>

M12

1.25

60 mm

17

F

P

M12 M12

1.25 1.25

BULLONI PIATTI CON RONDELLA PIATTA

BULLONI PIATTI CON RONDELLA PER VARIAZIONE INTERASSE DA 4X98 A 4X100 – 5X98 A 5X100

L

L

L 60 mm 60 mm

CH

CH

CH 19 17

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BULLONI SFERICI

85


ASSETTO

BULLONI CONICI

F

P

ALFA / FIAT / LANCIA < 99 CITROËN / PEUGEOT < 08/03 VOLVO

M12 M12 M12 M12

1.25 1.25 1,25 1.25

28 mm 42 mm 44 mm 50 mm

19 19 19 19

ALFA / FIAT / LANCIA 99>

M12 M12

1.25 1.25

40 mm 44 mm

17 17

CITROËN / PEUGEOT 08/03>

M12

1.25

50 mm

17

BMW - CITROEN - CHEVROLET / DAEWOO LOTUS- FIAT -MERCEDES –OPEL- PEUGEOT -SAAB - SEAT - SMART - SUZUKI -TOYOTA VOLKSWAGEN

M12 M12 M12 M12 M12 M12

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

28 mm 31 mm 35 mm 40 mm 45 mm 50 mm

17 17 17 17 17 17

NISSAN - RENAULT

M12 M12 M12

1.50 1.50 1.50

40 mm 45 mm 50 mm

19 19 19

NUOVA MINI

M14 M14

1.25 1.25

43 mm 47 mm

17 17

ALFA ROMEO - AUDI - BMW - CITROËN – FIAT – MERCEDES – RENAULT –ROVER – SEAT – SKODA – PEUGEOT – VW - VOLVO

M14 M14 M14 M14

1.50 1.50 1.50 1.50

AUDI – PORSCHE - VW

M14 M14

1.50 1.50

40 mm 50 mm

19 19

VOLVO

M12 M12

1.75 1.75

45 mm 50 mm

19 19

F

P

CITROEN / PEUGEOT <08/03

M12

1.25

50/60

19

CITROEN / PEUGEOT 08/03>

M12

1.25

50/60

17

www.super-emme.it

BULLONI LUNGHI PIATTI SENZA RONDELLA

86

** DISPONIBILI ANCHE PRIGIONIERI RULLATI, AUTOLUBRIFICANTI

CH

17 17 17 17

31 mm 40 mm 45 mm 50 mm

L/L1

CH

PRIGIONIERI

T

L1

BMW – DAEWOO – MERCEDES – OPEL – VW - RENAULT – SAAB – SEAT – SKODA - VOLVO

70

15

M12X1.50

M12X1.25

ALFA – CITROEN – FIAT – LANCIA PEUGEOT

80

15

M12X1.25

M12X1.25

BMW – CITROEN – DAEWOO –FIAT MERCEDES- NISSAN – OPEL – PEUGEOT – RENAULT – SAAB – SEAT – TOYOTA – SKODA – SUZUKI – VW - VOLVO

80

15

M12X1.50

M12X1.5

AUDI – BMW –CITROEN – FERRARI – FIAT – FORD- LANCIA – MERCEDESPEUGEOT- PORSCHE- RENAULTSAAB – SEAT- SKODSA -VW

80 100

15 13

M14X1.50 M14X1.50

M14X1.50 M14X1.50

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F1

L

F


** DISPONIBILI ANCHE COLONNETTE RULLATE, AUTOLUBRIFICANTI

F

T

P

ALFA ROMEO ANTERIORE – HONDA ROVER

12.2 mm

M12

67mm

1.50

ALFA ROMEO POSTERIORE

13.7mm

M12

67mm

1.50

JEEP

13 mm

½ UNF

55mm

20’’

CHRYSLER

14.8mm 15.9mm

M12 M14

67mm 77mm

1.50 1.50

CHEVROLET/DAEWOO – FORD/MAZDA

13 mm 13 mm

M12 M12

57mm 67mm

1.50 1.50

HYUNDAI – MAZDA – MITSUBISHI – TOYOTA – VOLVO

14.2mm 14.2 mm

M12 M12

67mm 81mm

1.50 1.50

LAND ROVER

17 mm

M16

53mm

1.50

NISSAN – CHEVROLET/DAEWOO MATIZ SUZUKI

13 mm 13 mm

M12 M12

57mm 67mm

1.25 1.25

PORSCHE

15 mm 15 mm

M14 M14

60mm 70mm

1.50 1.50

NISSAN - SUBARU

14.2 mm

M12

67mm

1.25

F

P

L

CH

DADI CONICI APERTI CHRYSLER – FORD - VOLVO

** DISPONIBILI ANCHE DADI RAMATI

½ UNF ½ UNF

20’’ 20’’

17mm 24mm

19 19

ALFA – FIAT –LANCIA- CITROEN – NISSAN – PEUGEOT – SUBARU – SUZUKI - VOLVO

M12 M12

1.25 1.25

17mm 24mm

19 19

BMW – CITROEN – DAEWOO – FIAT – MERCEDES – OPEL – PEUGEOTRENAULT – SAAB –SEAT – TOYOTA – SKODA – SUZUKI –VW - VOLVO

M12

1.50

24mm

17

NISSAN – RENAULT – SAAB – SEAT - VW

M12 M12

1.50 1.50

17mm 24mm

19 19

ALFA- AUDI – BMW- CITROEN – FIAT – FERRARI – FORD – LANCIA- MERCEDES – PEUGEOT- PORSCHE- RENAULT.- SAAB – SEAT – SKODA - VW

M14

1.50

24mm

19

LAND ROVER

M16

1.50

20mm

22

CITROEN – PEUGEOT

M12

1.25

17mm

19

F

P

L

MERCEDES – SEAT- SMART - VW

M12

1.50

19mm

17

AUDI – MERCEDES – PORSCHE – SEAT – SKODA - VW

M14

1.50

20mm

19

DADI SFERICI

CH

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ASSETTO

DM

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COLONNETTE A PIANTAGGIO

87


ASSETTO

BULLONI PER LA REGOLAZIONE DEL CAMBER

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88

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

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

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

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

 



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 



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

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BARRE DUOMI Nate per l'utilizzo sulle auto da corsa, permettono di mantenere inalterate nel tempo le misure originali della geometria delle sospensioni e di assorbire meglio le sollecitazioni. Sono fortemente consigliate se si impiegano pneumatici superibassati. - Barra in acciaio verniciato con giunto regolabile zincato; - Barra in alluminio estruso con doppio giunto regolabile.

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SNODO SFERICO

UNIBAL CON GAMBO

ASSETTO

Ø FORO INTERNO

FILETTO

SFE 5.40

5

M5X0.8

SFE 6.40

6

M6X1

SFE 8.40

8

M8X1.25

SFE 10.40

10

M10X1.5

SFE 12.40

12

M12X1.75

SFE 14.40

14

M14x2

SFE 16.40

16

M16X2

SFE 18.40

18

M18X1.5

SFE 20.40

20

M20X1.5

SFE 22.40

22

M22X1.5

SFE 25.40

25

M24X2

SFE 30.40

30

M30X2

COD.

Ø FORO INTERNO

H TOTALE

Ø ESTERNO

SSA 3.50

3

6

12

SSA 5.50

5

8

16

SSA 6.50

6

9

18

SSA 8.50

8

12

22

SSA 10.50

10

14

26

SSA 12.50

12

16

30

SSA 14.50

14

19

34

SSA 16.50

16

21

38

SSA 18.50

18

23

42

SSA 20.50

20

25

46

SSA 22.50

22

28

50

COD.

Ø FORO INTERNO

FILETTO

SMM 5.50

5

M5X0.8

SMM 6.50

6

M6X1

SMGM 8.50

8

M8X1.25

SMGM 10.50

10

M10X1.5

SMGM 12.50

12

M12X1.75

SMGM 14.50

14

M14x2

SMGM 16.50

16

M16X2

SMGM 18.50

18

M18X1.5

ALTRE MISURE SU RICHIESTA

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UNIBAL CON GAMBO FEMMINA

COD.

89


ASSETTO

Ampia gamma di tasselli poliuretanici che sostituiscono i supporti sospensione tradizionali in gomma. I “gommini” originali sono normalmente poco rigidi e comunque soggetti ad una elevata usura che alla fine determina delle variazioni sugli angoli di incidenza dei pneumatici ed una cattiva risposta alle sollecitazioni del pilota. Un problema non irrisorio soprattutto quando si cerca una precisione di guida adatta alle alte prestazioni. Fenomeno di usura che non si verifica con i supporti in poliuretano Powerflex che sono componenti sospensioni con una durezza del 25% superiore a quella d’origine e che garantiscono la loro durezza iniziale per tutto il periodo d’utilizzo con lo stesso assorbimento di leveraggio e vibrazioni.

RICAMBI PER AMMORTIZZATORI TUBI CON FILETTATURA FINE (PASSO 1.50 mm, Q.tà minima ord. 2 pezzi)

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Codice

90

Diametro interno

Diametro esterno

Altezza

Colore

50-501

55.00

fosfatato

50-503

58.00

fosfatato

50-502

53.50

fosfatato

50-501A

38.50

55.00

fosfatato

50-501B

38.50

55.00

fosfatato

50-403

38.50

55.00

160.00

fosfatato

50-404

41.00

55.00

160.00

fosfatato

50-501C

42.50

55.00

50-405

42.50

55.00

50-501D

44.00

55.00

50-406

44.00

55.00

50-501E

44.50

55.00

50-407

44.50

55.00

160.00

fosfatato

50-041

44.60

55.00

200.00

fosfatato

50-501F

45.00

55.00

50-408

45.00

55.00

50-501G

45.50

55.00

50-409

45.50

55.00

160.00

fosfatato

50-400

46.00

52.00

300.00

dorato

50-401

46.00

52.00

400.00

Dorato

50-402

46.00

52.00

500.00

dorato

50-501H

47.50

55.00

50-410

47.50

55.00

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fosfatato 160.00

fosfatato fosfatato

160.00

fosfatato fosfatato

fosfatato 160.00

fosfatato fosfatato

Fosfatato 160.00

fosfatato


Diametro interno

Diametro esterno

Altezza

Colore

50-503A

50.00

58.00

50-411

50.00

58.00

50-503B

51.00

58.00

50-412

52.50

58.00

50-503C

52.50

58.00

50-413

52.50

58.00

160.00

Fosfatato

50-420

53.50

58.00

160.00

Fosfatato

fosfatato 160.00

fosfatato fosfatato

160.00

fosfatato

ASSETTO

Codice

Fosfatato

GHIERE DI REGOLAZIONE CON BATTUTA FINE (PASSO 1.50 MM, Q.tà min. ord. 2pezzi) Codice

Diametro interno

Diametro esterno (battuta)

Passo

50-508

52.00

60.00

1.50

50-507

52.00

70.00

1.50

50-510

55.00

60.00

1.50

50-513

55.00

64.00

1.50

50-517

55.00

70.00

1.50

50-515

58.00

60.00

1.50

50.512

58.00

64.00

1.50

50-519

58.00

70.00

1.50

50-530

64.00

70.00

1.50

GHIERE DI REGOLAZIONE PIANE FILETTATE INTERNAMENTE (PASSO 1.50 MM, Q.tà min. ord. 2pezzi) Diametro interno

Diametro molla

50-509

52.00

50-528

55.00

50-511

55.00

60.00

50-513A

55.00

64.00

50-518

55.00

70.00

50-529

58.00

50-516

58.00

60.00

50-512A

58.00

64.00

50-520

58.00

70.00

50-530A

64.00

70.00

Descrizione per utilizzo

60.00 Per modifiche speciali-non lavorataper adattare molle con diametri diversi

Per modifiche speciali-non lavorataper adattare molle con diametri diversi

SUPEREMME di Morandi M. & C. sas PARTI SPECIALI AUTO E MOTO Via Bergamo 125 - Cremona - Tel e Fax 0372 29478 www.super-emme.it - super-emme@tiscali.it

www.super-emme.it

Codice

91


ASSETTO

CAPPELLOTTI IN ALLUMINIO PER CENTRATURA MOLLE DIRITTE (minimo ordinabile 2 pezzi) Codice

Diametro interno

Diametro esterno

altezza

Descrizione per utilizzo

50-526

60.00

85.00

24.00

Tipo basso-per molla diam.60

50-504

60.00

85.00

30.00

Tipo medio per molla diam. 60

50-521

60.00

85.00

40.00

Tipo alto per molla diam. 60

50-524

60.00

90.00

20.00

Peugeot 205 ant. per molla diam 60

50-522

70.00

100.00

40.00

Per molla diam 70

50-523

70.00

110.00

40.00

Per molla diam 70

CENTRATORI DOPPIA MOLLA PER MOLLE DI PRE-CARICA (minimo ordinabile 2 pezzi) Codice

Diametro

Descrizione per utilizzo

50-525

60.00

per molla diam.60

50-527

70.00

per molla diam. 70

www.super-emme.it

MOLLE DI PRE-CARICA (minimo ordinabile 2 pezzi)

92

Codice

Diametro interno

Altezza

Filo

Kg/cm

Descrizione per utilizzo

50-695

60.00

50.00

5.00

10.00

Filo quadro

50-698

60.00

65.00

5.00

30.00

Filo quadro

50-694

60.00

70.00

5.00

10.00

Filo quadro

50-699

60.00

70.00

5.00

20.00

Filo quadro

50-697

60.00

80.00

5.00

20.00

Filo quadro

50-701

60.00

100.00

5.00

20.00

Filo quadro

50-590

60.00

100.00

6.50

20.00

Filo tondo

50-696

70.00

100.00

5.00

20.00

Filo quadro

50-595

70.00

100.00

6.50

20.00

Filo tondo

50-693

70.00

100.00

5.00

30.00

Filo quadro

MOLLE DIRITTE PER ASSETTI SPORTIVI E RALLY (minimo ordinabile 2 pezzi) Codice

Diametro interno

Altezza

Kg/cm

Descrizione per utilizzo

50-858

60.00

100.00

40.00

Filo tondo

50-850

60.00

100.00

50.00

Filo tondo

50-851

60.00

100.00

60.00

Filo tondo

50-852

60.00

100.00

70.00

Filo tondo

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Altezza

Kg/cm

Descrizione per utilizzo

50-853

60.00

100.00

80.00

Filo tondo

50-854

60.00

100.00

90.00

Filo tondo

50-855

60.00

100.00

100.00

Filo tondo

50-856

60.00

100.00

110.00

Filo tondo

50-857

60.00

100.00

120.00

Filo tondo

50-794

60.00

100.00

130.00

Filo tondo rosso

50-795

60.00

100.00

140.00

Filo tondo rosso

50-796

60.00

100.00

150.00

Filo tondo rosso

50-798

60.00

100.00

160.00

Filo tondo rosso

50-799

60.00

100.00

170.00

Filo tondo rosso

50-812

60.00

140.00

180.00

Filo tondo

50-845

60.00

140.00

40.00

Filo tondo

50-844

60.00

140.00

50.00

Filo tondo

50-840

60.00

140.00

60.00

Filo tondo

50-841

60.00

140.00

70.00

Filo tondo

50-842

60.00

140.00

80.00

Filo tondo

50-843

60.00

140.00

90.00

Filo tondo

50-846

60.00

140.00

100.00

Filo tondo

50-847

60.00

140.00

110.00

Filo tondo

50-848

60.00

140.00

120.00

Filo tondo

50-849

60.00

140.00

130.00

Filo tondo

50-849a

60.00

140.00

140.00

Filo tondo

50-859

60.00

140.00

150.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-589

60.00

140.00

150.00

Filo tondo

50-860

60.00

140.00

160.00

Filo tondo

50-861

60.00

140.00

170.00

Filo tondo

50-862

60.00

140.00

180.00

Filo tondo

50-863

60.00

140.00

190.00

Filo tondo

50-864

60.00

140.00

200.00

Filo tondo

50-784

60.00

150.00

60.00

Filo tondo

50-788

60.00

150.00

70.00

Filo tondo verde

50-789

60.00

150.00

75.00

Filo tondo verde

50-786

60.00

150.00

80.00

Filo tondo

50-787

60.00

150.00

85.00

Filo tondo verde

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ASSETTO

Diametro interno

www.super-emme.it

Codice

93


ASSETTO

www.super-emme.it 94

Codice

Diametro interno

Altezza

Kg/cm

Descrizione per utilizzo

50-785

60.00

150.00

90.00

Filo tondo

50-791

60.00

150.00

95.00

Filo tondo verde

50-792

60.00

150.00

100.00

Filo tondo verde

50-793

60.00

150.00

110.00

Filo tondo verde

50-600

60.00

170.00

35.00

Filo tondo

50-602

60.00

170.00

40.00

Filo tondo

50-749

60.00

170.00

50.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-604

60.00

170.00

50.00

Filo tondo

50-750

60.00

170.00

60.00

Filo tondo

50-752

60.00

170.00

70.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-606

60.00

170.00

70.00

Filo tondo

50-745

60.00

170.00

80.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-608

60.00

170.00

80.00

Filo tondo

50-610

60.00

170.00

90.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-746

60.00

170.00

90.00

Filo tondo

50-747

60.00

170.00

100.00

Filo tondo

50-748

60.00

170.00

110.00

Filo tondo

50-749a

60.00

170.00

120.00

Filo tondo

50-760

60.00

180.00

50.00

Filo tondo

50-575a

60.00

200.00

30.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-575

60.00

200.00

30.00

Filo tondo

50-576

60.00

200.00

40.00

Filo tondo

50-780

60.00

200.00

45.00

Filo tondo

50-577

60.00

200.00

50.00

Filo tondo

50-781

60.00

200.00

50.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-579a

60.00

200.00

60.00

Filo tondo

50-782

60.00

200.00

60.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-578

60.00

200.00

67.00

Filo tondo (rally e auto sportive)

50-578a

60.00

200.00

70.00

Filo tondo

50-783

60.00

200.00

75.00

Filo tondo

50-579

60.00

200.00

80.00

Filo tondo

50-580

60.00

200.00

90.00

Filo tondo

50-581

60.00

200.00

100.00

Filo tondo

50-582

60.00

200.00

110.00

Filo tondo

50-790

60.00

22.00

50.00

Filo tondo

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Altezza

Kg/cm

Descrizione per utilizzo

50-800

60.00

220.00

60.00

Filo tondo

50-801

60.00

220.00

70.00

Filo tondo

50-802

60.00

220.00

80.00

Filo tondo

50-803

60.00

220.00

90.00

Filo tondo

50-569

60.00

240.00

25.00

Filo tondo

50-570a

60.00

240.00

30.00

Filo tondo

50-570

60.00

240.00

35.00

Filo tondo

50-571

60.00

240.00

40.00

Filo tondo

50-572

60.00

240.00

55.00

Filo tondo

50-572a

60.00

240.00

60.00

Filo tondo

50-574

60.00

240.00

70.00

Filo tondo

50-573

60.00

240.00

75.00

Filo tondo

50-810

60.00

250.00

60.00

Filo tondo

50-811

60.00

250.00

70.00

Filo tondo

50-830

60.00

300.00

50.00

Filo tondo

50-531

70.00

140.00

40.00

Filo tondo

50-532

70.00

140.00

50.00

Filo tondo

50-533

70.00

140.00

60.00

Filo tondo

50-534

70.00

140.00

70.00

Filo tondo

50-535

70.00

140.00

80.00

Filo tondo

50-536

70.00

140.00

90.00

Filo tondo

50-537

70.00

140.00

100.00

Filo tondo

50-538

70.00

170.00

30.00

Filo tondo

50-539

70.00

170.00

40.00

Filo tondo

50-540

70.00

170.00

50.00

Filo tondo

50-541

70.00

170.00

60.00

Filo tondo

50-542

70.00

170.00

70.00

Filo tondo

50-543

70.00

170.00

80.00

Filo tondo

50-544

70.00

170.00

90.00

Filo tondo

50-556a

70.00

200.00

30.00

Filo tondo

50-556

70.00

200.00

35.00

Filo tondo

50-557

70.00

200.00

45.00

Filo tondo

50-562

70.00

200.00

50.00

Filo tondo

50-558

70.00

200.00

60.00

Filo tondo

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ASSETTO

Diametro interno

www.super-emme.it

Codice

95


Diametro interno

Altezza

Kg/cm

96

Descrizione per utilizzo

50-558a

70.00

200.00

70.00

Filo tondo

50-561

70.00

200.00

75.00

Filo tondo

50-559

70.00

200.00

80.00

Filo tondo

50-559a

70.00

200.00

90.00

Filo tondo

50-560

70.00

200.00

105.00

Filo tondo

50-551

70.00

240.00

25.00

Filo tondo

50-552

70.00

240.00

40.00

Filo tondo

50-553

70.00

240.00

50.00

Filo tondo

50-553a

70.00

240.0

55.00

Filo tondo

50-553b

70.00

240.00

60.00

Filo tondo

50-554

70.00

240.00

70.00

Filo tondo

50-555

70.00

240.00

80.00

Filo tondo

50-555a

70.00

240.00

90.00

Filo tondo

50-555b

70.00

240.00

100.00

Filo tondo

50-555c

70.00

240.00

110.00

Filo tondo

50-555d

70.00

240.00

120.00

Filo tondo

50-685

100.00

190.00

60.00

Filo tondo (Fiat 500 old)

50-686

100.00

190.00

80.00

Filo tondo (Fiat 500 old)

www.super-emme.it

ASSETTO

Codice

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BATTERIA RACING RDM

BATTERIE ODYSSEY EXTREME RACING

Sigillata, senza manutenzione Longlife RDM25 5.4 KG RDM33 9.8 KG

Batteria ermetica con elevate correnti di scarica e capacità di ricarica rapida. Carica e pronta all’uso. - SBS30 12V 450CCA 9KG 250X97X156MM - SBS40 12V 500CCA 12.5KG 250X97X206MM

IMPIANTI ELETTRICI

IMPIANTI ELETTRICI

BATTERIE DEKA POWER SPORT

INTERRUTTORE MAGNETOTERMICO

INTERRUTTORE A LEVA CARENATO CON O SENZA LED

PULSANTE AVVIAMENTO STARTER

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Batterie ermetiche, senza manutenzione, prestazioni eccellenti, compatte, alte correnti di spunto, installabili anche inclinate, molto resistenti - ETX12 180CCA 4.3 KG 150X88X130 mm - ETX14 220CCA 5.4 KG 150X88X145 mm - ETX15 220CCA 5 KG 134X90X166 mm - ETX16 325CCA 7.7KG 175X100X155mm - ETX18 340CCA 8.2KG 206X91X163mm - ETX20 310CCA 7KG 177X88X155mm - ETX30 400CCA 9.9KG 165X128X177mm

97


IMPIANTI ELETTRICI

CAVI CANDELE Vasta gamma di marche sia italiane che estere, realizzabili anche su misura. ALFA ROMEO GIULIA / ALFA ROMEO 147 2.0 16V / ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 GTV / ALFA ROMEO ALFA SUD A 112A 112 BMW 2002 TI / BMW M3 3.2 E 30 e 2.4V CITROEN SAXO 1.6 VTS FERRARI 308 FORD SIERRA / FORD ESCORT CW FIAT 124 / FIAT 127 / FIAT 500 / FIAT PUNTO GT TURBO / FIAT RITMO 130 / FIAT 600 SPORTING 1.1 / FIAT TIPO 2.0 / FIAT UNO TURBO MINI MINOR

www.super-emme.it

LANCIA DELTA EVO / LANCIA FULVIA

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MINI MITSUBISHI LANCER OPEL ASTRA GSI / OPEL CORSA 1.6 16V / OPEL KADETT GTE / OPEL KADETT GSI PEUGEOT 104/ PEUGEOT 106 16V / PEUGEOT 106 1300 / PEUGEOT 205 1.3 RALLY / PEUGEOT 309 1.9 16V PORSCHE 356/ PORSCHE 911 2.7-3.0 / PORSCHE 911 3.3 TURBO RENAULT ALPINE 2.7 A 310 / RENAULT CLIO WILLIAMS / RENAULT 5 1.4 ALPINE TURBO / RENAULT 5 GT TURBO ROVER 214 16V SUBARU IMPREZA SUZUKI SWIFT 1.6 TOYOTA CELICA 2.0 TURBO 4WD VW GOLF I 1.8 / VW GOLF II 2.0 16 / VVW POLO 1.6

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Tecnologia di accensione per competizioni e auto sportive QC57C QC59C

STACCABATTERIA 6

a chiavetta, per il disinserimento della sola batteria

poli a chiavetta, per il disinserimento di batteria e alternatore.

PULSANTE PER INTERNO

PULSANTE ESTERNO A TENUTA STAGNA

TIRANTE A CAVETTO

PROTEZIONE PER PULSANTE ESTERNO

FASCETTE CON GOMMA

• PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 6 11025 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 8 11026 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 10 11027 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 12 11028 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 14 11029 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 16 11030 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 18 11031 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 20 11032 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 22 11033 • PER VITE Ø 8 E TUBO Ø 25 11034

ARMTECH HYBRIDGE STACCABATTERIA ELETTRICO che viene normalmente montato vicino alla batteria del veicolo. Tre interruttori a distanza (tutti in dotazione) controllano l'unità, due montata pozzetto (uno ON e uno OFF) sono gestiti dal conducente, e di un interruttore esterno OFF impermeabile può essere utilizzato dai commissari in caso di incidente. Un indicatore luminoso le luci dell'unità quando l'unità è inserita, così come un altro allegato al conducente operato ON.

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STACCABATTERIA 2 poli

IMPIANTI ELETTRICI

CANDELE CHAMPION RACING

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IMPIANTI ELETTRICI

ALTERNATORI PERFORMANCE Leggeri, potenti, ricambio all’originale, facile da montare, doppia ventola interna. Disponibili in una vasta gamma di dimensioni, peso e applicazioni. RAC001 universlae 55 amp. Leggero, aletta di spessore RAC002 universale 40 amp. Leggero aletta sottile RAC003 Universale 45 amp. Leggero aletta sottile RAC004 Universale 45 AMP Leggero, aletta di spessore

RISCALDATORE LEGGERO E COMPATTO Ideale per vetture da competizione

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peso:1150g dimensioni: 193.5x169x118mm

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PORTAFUSIBILI RETRO’• CON COPERCHIO TRASPARENTE

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Lubrificante 100% sintetico per competizioni realizzato con tecnologia a Doppio Estere. Adatto per auto da corsa con motori atmosferici o turbocompressi, funzionanti a temperature molto elevate e alto numero di giri. La elevata resistenza della gradazione 15W50 permette di compensare la diluizione del carburante con l'olio.

CHIMICA

MOTUL 300 V COMPETITION

MOTUL 90 PA Lubrificante minerale appositamente formulato per differenziali a slittamento limitato (LSD) per auto da corsa, 4WD, autovetture e veicoli da cantiere. Adatto per tutti i tipi di differenziali ipoidi con o senza sistema a slittamento limitato operante in presenza di urti e carichi pesanti.

X1R Additivo in grado di trattare il metallo, rendendo le superfici metalliche più lisce e più dure. Usato per la manutenzione preventiva, è concentrato al 100% e studiato per essere mescolato ai normali lubrificanti. Dosaggi: al 6% per oli normali, al 3% per fluidi idraulici o di trasmissione e lubrificanti per ingranaggi.

BARDAHL STAR FORMULA OCTANE BOOSTER BSF/OB è un additivo speciale concentrato antidetonante, formulato per incrementare le performance della benzina ed ottimizzare così il rendimento del motore. •Incrementa il numero di ottano della benzina (potere antidetonante) •Permette una combustione controllata e più uniforme •Riduce il “battito in testa”, i fenomeni di accensione anticipata e di post-accensione. •Incrementa le prestazioni del motore BSF/OB è un prodotto professionale specifico per i motori da competizioni con elevato rapporto di compressione. In funzione delle prestazioni desiderate, miscelare con la benzina nella misura del 3-5 per mille. L’incremento del numero di ottano dipende dal tipo di benzina impiegata.

OLIO FRENI AP RACING E CASTROL SRF • AP600 DOT 4 • AP660 DOT 4

SPRAY ANTIAPPANNANTE

SONAX Antigraffio Per vetri in plastica / lexan plexiglass, ecc.

Impedisce efficacemente l'appannamento interno dei vetri delle automobili e delle visiere dei caschi garantendo ottima visibilità ed impedendo il riformarsi dell'appannamento. Atomizzatore da 300 ml

VERNICE PINZE FRENI E MOTORE resistente al calore. Colori: rosso, nero, giallo, blu, argento e oro

VERNICE TRASPARENTE speciale per fanalini

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• AP551 DOT 3

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CHIMICA

PURPLE ICE Additivo concentrato refrigerante per radiatori. Riduce la temperatura del liquido refrigerante del motore. Protegge il sistema di raffreddamento in alluminio Lubrifica le guarnizioni della pompa dell’acqua. Garantisce la resistenza alla corrosione (conformità ASTM D-2570). Funziona con motori benizina e diesel Purple Ice riduce inoltre le temperature di raffreddamento quando utilizzato in sistemi che contengono una miscela al 50% di acqua e antigelo.

RAIN X Trattamento antipioggia che sviluppa un film invisibile idrorepellente sul parabrezza e sui vetri del veicolo, che agisce anche alle basse velocità del veicolo.

K 300 Vernice all’acqua ad effetto pelabile. Blending acrilico-uretanico ad un componente ad essiccazione naturale. Prodotto in emulsione acquosa, esente da sostanze nocive. K300 forma una pellicola invisibile che protegge la carrozzeria e si stacca poi facilmente senza particolari accorgimenti, non intacca e non danneggia la verniciatura originale.

FOAM KIT Schiuma sedili. Composto bi-componente per la produzione di sedili per vetture formula, ciascuna tanica contiene 5 kg di prodotto.

GRIP TYRE

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Trattamento per pneumatici che aumenta la morbidezza

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Distribuzione della vasta gamma di prodotti Syneco: lubrificanti e additivi di alta qualità per il motorsport e per auto sportive, sia moderne che storiche.

Ampia gamma di carburante da competizione con elevato numero di ottani e diverse caratteristiche a seconda del tipo di vettura/ motore per i quali sono destinati.

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riduce in modo visibile i consumi di carburante e di olio, abbassa le emissioni dei gas di scarico ed aumenta la potenza del motore. Ceramic Power Liquid esiste in confezioni da: 200 ml per motori fino a 1.000 cc 300 ml per motori fino a 1.500 cc 375 ml per motori fino a 2.000 cc 450 ml per motori fino a 2.500 cc

CHIMICA

CERAMIC POWER LIQUID BENZIN

CERAMIC POWER LIQUID DIESEL riduce In modo visibile i consumi di carburante e di olio, abbassa le emissioni dei gas di scarico ed aumenta la potenza del motore. Ceramic Power Liquid Diesel esiste in confezioni da 200 ml per motori fino a 1.000 cc 300 ml per motori fino a 1.500 cc 375 ml per motori fino a 2.000 cc 450 ml per motori fino a 2.500 cc

CERAMIC POWER LIQUID EVOLUTION

CERAMIC POWER LIQUID SPORT è stato appositamente studiato per motori sportivi. Il prodotto sviluppa principalmente la potenza dei cavalli oltre ad ottenere il risparmio di carburante e di olio; può essere utilizzato anche su motori stradali. La confezione è da 300 ml per motori fino a 2.000 di cc e da 450 ml per motori fino a 3.000 cc.

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Per tutti i motori di ultima generazione benzina e diesel con o senza turbo, sovralimentati, multivalvole, common rail e tdi. Ceramic Power Liquid riduce in modo visibile i consumi di carburante e di olio, abbassa le emissioni dei gas di scarico ed aumenta la potenza del motore. Flacone 200 ml fino a 1.000 cc Flacone 300 ml fino a 1.500 cc Flacone 375 ml fino a 2.000 cc Flacone 450 ml fino a 2.500 cc

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ATTREZZATURA OFFICINA

ATTREZZATURA OFFICINA

LIVELLA CAMBER/CASTER con barre a bolla. Di facile lettura. Indicazioni su scala +/6° camber e +/-8° caster

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CORDA PER CONVERGENZA ART

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PEDANE in acciaio per assistenza

BILANCIA 4 PEDANE SW500 Kit bilancia per vettura con cablaggio. Salvataggio fino a 100 set-up. Modalità display selezionabili. Calcolo del centro di gravità. Display touch screen. Dimensione pesa 381x381x64 mm portata 700kg portata sistema 2800kg

TELETERMOMETRO IR con puntatore laser da -50°C a 550°C . Accuratezza di lettura +/-2% . Risoluzione 0.1C°. Display LCD retroilluminato. Batteria 9V

DUNLOP CG40

DUNLOP AG040

Strumento per la misurazione del camber

Strumento ottico per la convergenza. per la misurazione del camber

CAVALLETTI Sostegno vetture

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CAVALLETTI Coppia in acciaio con perno da 25 mm


BASE MAGNETICA E VENTOSA O A VITE O BASE CON SUPPORTO A PIANTONE • 12-24 V • COLORE ARANCIO O BLU O ROSSO O GIALLO

SPINA A 7 O 13 POLI VARI TIPI • IN PLASTICA

FANALE TARGA CARRELLI

FANALE Trattore, Roulotte e Rimorchi a 3 LUCI • ( lampade 3 BA 15S ) TRASPARENTE RICAMBIO DESTRO

CINGHIE PER CARRELLO VARI TIPI

CARRELLO PIEGHEVOLE TANICA METALLICA • MATERIALE: ALLUMINIO omologata, capacità 20l • DIMENSIONI: 75x49x7 cm.

ATTREZZATURA OFFICINA

LAMPEGGIANTI

• IN ALLUMINIO

PROIETTORE CON LAMPADINE 500W • GABBIA DI PROTEZIONE • LUNGHEZZA CAVO 3 METRI • TREPPIEDE (MAX 170 CM.)

PROIETTORE CON LAMPADINE 500W • GRIGLIA DI PROTEZIONE • LUNGHEZZA CAVO 3m • SUPPORTO DA TERRA

PROIETTORE CON LAMPADINE 500W • GRIGLIA DI PROTEZIONE • LUNGHEZZA CAVO 3m • TREPPIEDE (MAX 170)

LUCE LAVORO VARI MODELLI A LUCE DIFFUSA • 12 V • INTERRUTTORE • SUPPORTO SNODABILE • LAMPADA IODIO H3

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• CARRELLO SOTTOAUTO IN • LETTINO SOTTOVETTURA PESANTE SCAFFALE GOMME PLASTICA • 6 RUOTE IN GOMMA IN LAMIERA DI FERRO DIMENSIONI 1200x475x2000 mm • CUSCINO PER LA TESTA • POGGIATESTA IMBOTTITO

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AZIENDE RAPPRESENTATE

BIELLE ZRP

CONDIZIONI DI VENDITA ORDINAZIONI Tutti gli ordini si intendono ricevuti ‘’salvo approvazione’’. Gli ordini che pervengono per iscritto (via fax, e mail, posta, etc.) sono considerati automaticamente confermati e saranno inoltrati secondo le regolari procedure. I prezzi si intendono per merce resa franco nostra sede. SPEDIZIONE La merce viaggia a rischio e pericolo del committente, franco destino. Non sono da imputare responsabilità alla ditta SUPER EMME per eventuali ritardi nella spedizione dopo la consegna della merce al vettore. In assenza di accordi SUPER EMME effettuerà le consegne con il mezzo o vettore ritenuto più conveniente. CONSEGNE I ritardi, la mancata consegna puntuale dei prodotti, non daranno diritto alla risoluzione del contratto e non potranno costruire in nessun caso titolo di risarcimento danni. SOSPENSIONE DEGLI ORDINI In caso di mancato pagamento, anche parziale di fatture scadute, SUPER EMME ha la facoltà di annullare qualsiasi contratto, ordine o consegna in corso, senza obbligo di rifusione danni o senza pregiudizio di ogni nostra azione e diritto. RECLAMI La denuncia dei difetti, manomissioni, avarie, vizi dovrà pervenirci a mezzo raccomandata entro il termine massimo di 8 gg. dal ricevimento della merce, trascorso il quale il Cliente decade da ogni diritto di contestazione. GARANZIA La garanzia per vizi non si applica nel caso in cui il compratore non provi di aver effettuato un corretto uso e conservazione dei prodotti. La garanzia ha una durata limitata come stabilito dalla legge in vigore in Italia. La garanzia si limita a nostra scelta, alla sola sostituzione e riparazione dei prodotti riconosciuti difettosi dallo staff tecnico di SUPER EMME. Scaduta la durata della garanzia nessuna pretesa potrà essere fatta valere nei confronti di SUPER EMME. RESI DI MERCI I ritorni della merce devono essere autorizzati da SUPER EMME, in ogni caso in porto franco. SUPER EMME addebiterà tutti i costi di eventuali danneggiamenti subiti dalla merce resa o derivanti da parti mancanti. PAGAMENTI I pagamenti debbono essere fatti di regola presso la sede della Società o alla Banca da noi indicata nelle condizioni di vendita e nelle modalità ed entro i termini convenuti. Non si accettano deduzioni a titolo di sconto o eventuali arrotondamenti e sconti se non anticipatamente concordati e autorizzati. Eventuali ritardi danno diritto ad addebitare gli interessi in ragione del tasso ufficiale di sconto aumentato di 5 punti.Le condizioni suddette si intendono accettate con il solo fatto del ritiro dei materiali e della relativa fattura. Per ogni controversia è esclusivamente competente il foro di Cremona.In tutti i casi di inadempienza resta ferma la facoltà di sospendere ulteriori forniture al Cliente o sospenderle, sino al saldo del dovuto. AVVERTENZE Gli articoli costruiti non sono originali ma adattabili ed intercambiabili con gli stessi. Le marche ed i modelli riportati nel nostro catalogo, riferimenti e codici vengono solo citati a titolo informativo. I dati, le foto, i colori sono indicativi e la ditta si riserva di modificarli senza preavviso. I prodotti presentati sono realizzati esclusivamente per la competizione. L’azienda non si assume alcuna responsabilità per usi diversi. È dovere dell’utilizzatore informarsi e conoscere tutte le informazioni disponibili sull’uso corretto e la manutenzione dei prodotti. L’utilizzatore risponde a propri esclusivi rischio e pericolo di ogni eventuale modificazione o personalizzazione dei prodotti e/o comunque di ogni intervento sugli stessi.

Catalogo generale 2015  
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