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Rosario anda Bien sistema de alquiler pĂşblico de bambucicletas


sistema de alquiler público de bambucicletas “Rosario anda Bien”

Descripción El sistema público de alquiler de Bambucicleta (en adelante “el sistema”) consiste en el servicio de préstamo de bambucicletas (ver “qué es una Bambucicleta?”), bajo la figura legal de comodato por un periodo de tiempo corto. La misma comenzara en zonas donde se incentive el uso recreativo de la bicicleta, para luego ir extendiéndose hacia los centros de mayor afluencia de personas con la finalidad de convertirse en una alternativa real, eficiente y sustentable, al uso del automotor en las zonas de mayor congestionamiento vehicular de la ciudad. El sistema será operado por personas físicas, y deberá contar con personal capacitado para: • • • • •

Recibir/entregar las bambucicletas y registrar a los usuarios mediante datos biométricos Mantener en buen estado las bambucicletas Recibir consultas y/o sugerencias de los usuarios a través de una plataforma web 2.0 para promover una mejora continua del sistema Resolver la logística para mantener a todas las estaciones con bicicletas Atender el servicio de expendio de comidas y bebidas.

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Objetivos El sistema debe proyectar conseguir en el mediano plazo una aplicación a gran escala de la intermodalidad en el uso de los transportes públicos para los traslados diarios en las zonas con mayor afluencia de personas de la ciudad. Para tal fin se buscara conectar nodalmente entre si los mayores centros de afluencia de gente, tales como: • • • • •

Plazas. Universidades. Hospitales. Edificios públicos. Terminales de ómnibus urbanos y de media distancia.

El sistema deberá implementarse por etapas, a los fines de permitir una rápida y ágil adaptación a los requerimientos del mismo, a medida que se vayan estudiando paralelamente los aciertos y superando las dificultades. La primera etapa tendrá como objetivo principal la difusión del sistema de alquiler, en función de: • • • •

La integridad del sistema como modelo de sustentabilidad a nivel mundial. La novedad de las bicicletas de bambú y su impacto en los medios (ver “Bambucicleta en los medios”). La idoneidad del lugar elegido para realizar recorridos placenteros y seguros. La tecnología de vanguardia utilizada en las estaciones, tanto en su construcción como en su posterior funcionamiento (construcción natural, energías renovables, clasificación de residuos). La utilización del sistema por las clases más altas de la ciudad generando el conocido efecto “cascada”.

Las estaciones deberán adaptarse de acuerdo a la fisonomía del lugar en el que se encuentren instaladas, pero siempre manteniendo una identidad propia de fácil identificación para el ciudadano promedio, que le permita reconocer el sistema. Las mismas pueden ser de tres configuraciones: • • •

Bicicletero - Dispensario de alimentos - Baño. Bicicletero - Baño. Bicicletero.

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Características del Sistema 1.

Consta de 3 estaciones con 20 bicicletas de bambú (Bambucicletas) cada una, ubicadas en la zona costera del rio. Los lugares tentativos son: Monumento a la Bandera, Parque España, Parque Rosario Norte, para luego ir extendiendo el recorrido en función del desarrollo y las necesidades del sistema.

Los motivos de la elección de lugar son: • • •

Para que los transeúntes se sientan atraídos a utilizar el sistema en función del atractivo natural del recorrido, (La ribera del rio, parques, etc.). Por la seguridad del camino costero que se encuentra libre de tránsito vehicular motorizado. Por las masivas actividades sociales y deportivas que se realizan en la zona.

Esto cumplirá perfectamente la función “vidriera” del proyecto, brindándole una apreciable notoriedad pública al sistema.

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2. Cada estación debe disponer de: • • • •

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Un bicicletero de bambú para 20 bambucicletas. Un baño ecológico de uso público con acceso para discapacitados. Un dispensario de bebidas naturales y de comida saludable de producción orgánica y local. Un sistema de almacenaje de residuos de común uso entre los concesionarios y el público en general, que permita el recupero de los mismos (para reciclado, compostaje, construcción, etc.). Elementos de primeros auxilios con gente capacitada en R.C.P. (resucitación cardiopulmonar). Computadora con conexión a internet para la comunicación entre las estaciones, el registro de usuarios, mejorar el sistema de gestión y control, para la utilización de aplicaciones informáticas funcionales que puedan desarrollarse en el futuro, etc. Lugar de reposo, tanto para los usuarios como para los concesionarios y los transeúntes. Mini deck a modo de escenario pequeño con diseño acústico resonante cóncavo, que permita una amplificación natural del sonido mediante el fenómeno físico de resonancia armónica, Para presentaciones a baja escala de todo tipo que atraigan un afluente de público periódico y constante hacia el lugar, logrando así mayor notoriedad pública. Un juego de herramientas básicas para tareas de mantenimiento elementales de las bicicletas.

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3. Cada estación debe ser fabricada priorizando la utilización de las mas avanzadas técnicas de construc-

ción natural que se encuentran disponibles, aplicando conceptos de permacultura, biotecnología y eficiencia energética, para que sean un ejemplo de vanguardia en el campo del desarrollo sustentable a nivel mundial.

4. Las estaciones pueden ser concesionadas a organizaciones sociales de base (estilo cooperativas) con emprendimientos relacionados con el cultivo organico de insumos cuya producción sea la apropiada para comercializar en el lugar (por ejemplo comida sana y jugos orgánicos).

5. A cambio de la concesión de la explotación de las estaciones como puntos de distribución comercial

directo de su producción, la atención a los usuarios del sistema de alquiler y la mantención higiénica de los sanitarios y del lugar en general, deberá ser llevada a cabo por las mismas cooperativas y/u organizaciones que exploten comercialmente el lugar.

6. Cada estación deberá cumplir con requisitos estéticos y funcionales que logren una fusión armónica

y natural con el entorno. Tanto en su diseño arquitectónico y funcional, como en la fachada comercial del servicio de expendio de jugos y comida.

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7. Tanto la redistribución diaria de las bambucicletas entre las dis-

tintas estaciones, como la proveeduría general de los insumos serán llevados a cabo por Bambucicletas-carritos, que permitan el acarreo de manera cómoda, saludable, segura y ecológica por ej. de productos de limpieza, insumos de comercialización (frutas, verduras, bebidas, etc.) y las bicicletas que se tengan que redistribuir constantemente entre las estaciones.

8. Cada estación debe disponer de las herramientas básicas necesarias para el mantenimiento periódico de las bambucicletas que permita garantizar un funcionamiento optimo de cada unidad de bambucicleta.

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El sistema debe empezar a conformarse modularmente para permitir realizar pruebas pilotos a fin de poder proyectar un modelo de sistema que no solo supere los pre-existentes en otros lugares del mundo, sino que sea un ejemplo de aplicación de tecnologías sustentables.

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Plano y vistas tentativas

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Plano y vistas tentativas

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Qué es una Bambucicleta? La Bambucicleta, es una bicicleta fabricada con cañas de bambú de la especie phillostachys aurea (especie asiática que se ha adaptado perfectamente al suelo Argentino, cultivándose principalmente en el norte Argentino: Misiones, Corrientes, Salta). Esta especie de bambú posee propiedades similares al acero y superiores al aluminio en cuanto a resistencia y ductilidad. Razón por la cual es conocido como el “acero vegetal”.

Por qué de Bambú? La Bambucicleta logra unir armónicamente dos conceptos fundamentales para una sociedad sustentable: • •

La movilidad sustentable (el uso de bicicletas). La eficiencia energética en la producción industrial (disminución de la energía utilizada y menor generación de desechos).

El bambú consume un 35% mas de CO2 que cualquier otra planta, fitoremeda los suelos erosionados, y posee la tasa de renovabilidad más alta de todas.

La bambucicleta consume aproximadamente un 10% de la energía y los recursos necesarios para fabricar una bicicleta de aluminio, carbono o acero, por lo cual las emisiones carbónicas son sensiblemente menores. Y a su vez, generamos muy pocos desperdicios, los cuales son reutilizados en su mayoría. www.bambucicleta.com.ar

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Ventajas Comunicacionales • •

Atrae mucho la atención de los medios de comunicación. Genera conciencia ambiental, en la medida en que la gente entra en contacto con el concepto de ahorro energético en la utilización de materiales naturales y renovables.

Más Ventajas • • • • • • •

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Incentiva el uso de la bicicleta, dan ganas de usarla, aunque sea para probarla. No existe en ninguna otra ciudad del mundo como medio público de transporte. Es la única de fabricación nacional. Gran impacto visual: llama muchísimo la atención de la gente. Es muy divertida. Transmite una sensación de perfecta comunión entre naturaleza y tecnología de vanguardia. Despierta interés en la comunidad científica, por lo cual se podría trabajar en conjunto con instituciones como el INTI en mejorar la movilidad en las ciudades de manera sustentable. No se oxidan. Son livianas. Demuestra la potencialidad del bambú como material para la construcción de objetos hasta ahora inimaginables. Tiene una estética que inspira paz y armonía con la naturaleza y con uno mismo.

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Bambucicleta en los Medios

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Bambucicleta. Rosario anda bien  

Presentación de proyecto ciclístico realizado para la empresa Bambucicleta, bicicletas de bambú.