Page 28

PRÊT-À-PARTIR

Sand så langt øjet rækker, dromedarer i vejkanten, bjerge i baggrunden og geder på vejen. Oman er et arabisk eventyr, som bedst opleves i en pickup som den forstærkede Volkswagen Amarok med 258 hk – og i et lille telt på den bare klippegrund.

Støv, sand og klipper Det kommer med alt andet end skjult stolthed. ”Vi har lavet den her nye udgave af Amarok for at kunne slå konkurrenten”, fortæller repræsentanten fra Volkswagen, da vi lidt i otte en fredag morgen står udenfor lufthaven i Muscat og kæmper for at komme ud af solen. Konkurrenten er den nye X-Klasse fra Mercedes-Benz, og den nye udgave af Amarok har en endnu stærkere dieselmotor end før. X-Klassen kommer med 258 hk, men Amarok når at overhale den tidsmæssigt med præcis det samme tal. Hvis det altså ikke var for et ekstra tryk i V6'erens turbolader i Amarok, som gør at Amarok også overhaler på vejen – den kan faktisk yde op til 272 hk. En pissing contest, får vi at vide, og det er Volkswagens egne ord, ikke mine. Konkurrencen er reel og ubarmhjertig, for Volkswagen vil forsvare sig i pickup-klassen, som også i Danmark nyder støt stigende interesse i disse år, så det er ikke for sjov, at territoriet bliver pisset af. Jeg er taget til Oman, ørkenstaten på den sydøstlige side af den arabiske halvø, for at opleve den forstærkede Amarok i de mest eventyrlige og samtidig omgivelser, som på flere måder er rå. Heden slår hårdt, selv om kalenderen bare siger forår, og under indflyvningen så jeg kun støv, sand, klipper og den foretrukne byggestil i ørkenstater: huse i hvid, beige og sandfarver med meget små vinduer, som holder varmen ude om dagen og kulden ude om natten. De grønne områder der er, bliver vandet konstant for ikke at blive til golde pletter. Under indflyvningen havde jeg også tid til at kigge i den lille guide, Volkswagen har sat sammen for at fortælle om både turen og landet. Kulturen i Oman kræver forståelse, når man kommer som dansker. Det er høfligt at afbryde den, man taler med. Man må ikke sidde med benene over kors, når man sidder på en stol, for så kan man komme til at pege på en anden person med foden. Kvinderne i Oman må ikke spise på restaurant sammen med mænd. I en kortege på 10 biler sætter vi af sted ad Muscats brede boulevarder mod steder, hvor der hverken er restauranter eller stole at sidde på. Den mere end 12.500 km2 store ørken Sharqiya Sands, de majestætiske Jebel Khadar-bjerge og den uspolerede kyst langs Omanbugten venter forude. De 10 biler ligner en flok rebeller eller

en kørende fredsmission, alt efter hvem man er, og mens der intet nyt er at se på Amarok, som efterhånden har været otte år på markedet, forynget med V6-dieselmotoren og en ny front i 2016, så er den tyske pickup stadig den i klassen med det fedeste design. Den har attitude og et kantet design, som passer perfekt til det, den kan. Være arbejdshest, trailerslæber, terrænkæmper.

Opstigningen Amarok er en af de eneste pickups, der ligger som en personbil på motorvejen, selv når den ikke er læsset til bristepunktet. Vi er tre i kabinen, og i ladet under den store hardtop ligger vores oppakning, som sammenlagt næppe vejer mere end 100 kilo. På den omanske motor-

PRÊT-À-PARTIR Magasin Juli/August 2018  

Biler, luksus og livsstil

PRÊT-À-PARTIR Magasin Juli/August 2018  

Biler, luksus og livsstil