a product message image
{' '} {' '}
Limited time offer
SAVE % on your upgrade

Page 22

PRÊT-À-PARTIR Vognen er faktisk også godt støjisoleret, omend man stadig godt kan høre, at motoren er trecylindret. Nogen finder lyden dynamisk, hånden på hjertet er jeg endnu ikke helt med på den vogn.

under min albue, så jeg bliver i Dynamik, både fordi bilen kører dejlig frisk her med sine meget direkte og kvikke 136 elektriske hestekræfter, og fordi vognen har rigelig med kilometer at give af med en rækkevidde på 310 kilometer. Og så er jeg altså fan af den store grill på e2008 med gnister På det område fungerer den lille dieselvariation bedre for der er indfarvet i karosserifarven. Det ser altså bare drøn mig. Den har nemlig en 4-cylindret 1,5 liters motor med godt ud. nuvel, blot 100 hestekræfter, men sammen med den velskruede manuelle gearkasse (6 trin), fungerer den faktisk Men Peugeot har uomtvisteligt også fundet den helt rigoverraskende godt. I sagens natur kan den ikke skyde tige pen frem til at forme design det sidste års tid. Først samme fart som den store benzinvariant, men den gør det pustede franskmændene nyt magisk liv i den selvdøde absolut rigeligt dynamisk til hverdagsbrug. 508 og siden har hver en berøring af modellerne bare gjort dem flottere og mere veldrejede end nogensinde. Men så er der jo også den helt nye elektriske e2008. Med den er jeg ude over støjproblemer, i hvert fald fra moto- 2008 er ingen undtagelse. Faktisk er vognen, efter min ren, og med batteriet under gulvet er vægtfordelingen ikke ydmyge mening, endelig landet i sig selv. Sådan som den bare perfekt centreret, det undgår også at tage plads fra ka- burde have været fra starten. Den er ikke længere en usikbinen og bagagerum. ker crossover, men en velskabt selvsikker kompakt SUV, som passer perfekt ind i både Peugeots modelrække, og I e2008 bliver 3D instrumentbordet sågar endnu mere le- på det yderst populære marked for rummelige livsstilbiler vende, fordi jeg her kan følge energiens flow frem og tilba- til familien i byen. *** ge mellem batteri, motor og hjul, afhængig af om jeg kører i sparemode eller dynamisk mode. Knappen til at skifte Den nye Peugeot 2008 lanceres i Danmark nu, mens e2008 køremode (gælder for alle drivlinjer) sidder dog lidt skævt forventes til Dk til sommer. Prisen starter på kr. 210.000,-

Profile for PRÊT-À-PARTIR Magasin

PRÊT-À-PARTIR Magasin Marts 2020  

Biler, luksus og livsstil

PRÊT-À-PARTIR Magasin Marts 2020  

Biler, luksus og livsstil