Page 16

PRÊT-À-PARTIR Stil, luksus og attitude

Som jeg slipper fri af køen, bider den store SUV helt vanvittigt godt fast i asfalten, når jeg træder på speeJeg sidder som sagt dejligt højt i det brede lædersæde, deren. Naturligvis hjulpet på vej af det intelligente firehvor jeg kan skue langt ud over savannen med de min- hjulstræk. Vognen growler vredt og er dynamisk uden dre flokdyr, der nervøst springer til side på min vej. Jeg dog på noget tidspunkt at være ukomfortabel. har sat vognen i Dynamik, men beslutter, at jeg lige så godt kan toppe komforten af her i den sløve køkørsel Selv motorvejssneglen kan tages i relativ høj fart uden at med den adaptive fartpilot. Jeg ved jo, at den fungerer jeg synderligt mærker, at vognen faktisk vejer 2,2 tons. super godt hos Audi. Men hov, hvor er den henne? Jeg Audi Q8 50 TDI har da også en V6 turbodiesel motor roder lidt rundt på rattet, inden jeg helt skuffet opdager under hjelmen (det kan man høre i tomgang) med 286 pinden. Pin-den! Nu har jeg så lige givet den nye Peu- hestekræfter, som sender den fra 0 - 100 km/t på 6,3 segeot 508 stryg for at have den slags, og så finder jeg den kunder. Wauw! Det hele spiller bare på den store vogn, her i den ellers så toptunede og gennemdesignede Q8. hvis man altså er til den slags fremtoning. Er man mere flue på væggen typen, så find en anden bil. Årgh, hvad? Helt skuffet nægter jeg til at begynde med at bruge den. Jeg orker ikke at fumle med en pind bag, den funktion skal være PÅ rattet. Hmpf, også selvom jeg selvfølgelig godt kan se, det kniber med pladsen blandt alle de andre funktioner her. Men øhm ... da jeg endelig beslutter at afprøve den alligevel, må jeg konstatere at den til gengæld er vildt nem at betjene. Et klik for enden, så er den sat, og vip frem eller tilbage for regulering. Nåh, det kan jeg jo godt leve med, og herfra fortsætter køreturen på overlegen og luksuriøs vis.

For Audi Q8 handler naturligvis i høj grad om stil, attitude og luksus. Pakket ind i et brutalt lækkert design. Jo, jo, bild bare dig selv ind, at du har brug for praktikken, som jo automatisk følger med en stor bil, men inderst inde ved du godt, at du kan få den slags i andre biler, der ikke behøver at starte på 1,3 millioner kroner. Og det er helt ok. Du er ikke alene. For som jeg nævnte i starten: når du kører ud ad motorvejen i den nye Audi Q8 bliver det nemlig tydeligt. Size matters. ***

Profile for PRÊT-À-PARTIR Magasin

PRÊT-À-PARTIR Magasin Maj 2019  

Biler, luksus og livsstil

PRÊT-À-PARTIR Magasin Maj 2019  

Biler, luksus og livsstil