Page 43

SMART EQ FORTWO CABRIO dienser bare ikke hånd i hånd, når temperaturen er under 20 grader. For da jeg åbner taget for at blive dus med himlens fugle, flyver rækkevidden med ud, som jeg tænder for varmen. Ikke fedt.

ladet vogn. Tror jeg. Det er selvfølgelig ikke vognens skyld, men ladestanderen er i stykker, og jeg har nu kun 19 km tilbage. Må køre i Lyngby Storcenter, finde en ny og tilbringe en time i indkøbscenteret, inden jeg igen har lidt over 100 kilometer tilbage. Jovist, ville jeg nok vænne mig Lille bil, lille rækkevidde til det, hvis jeg havde vognen i min dagligdag. Men den manglende ensretning af ladestik, ladehastighed og ikke Man kan selvfølgelig sige sig selv, at der ikke er plads til et mindst udbydere, gør det stadig uoverskueligt. Og stikker tungt batteri i en bette bil. Smart EQ fortwo Cabrio har en elektrisk kæp i hjulet på dem, som ikke har mulighed derfor blot en WLTP rækkevidde på 124 kilometer - og for en ladeboks hjemme. helt præcis 108, da jeg henter den. Derfor lukker jeg fluks taget igen og slukker for varmen, mens minderne pludse- For en brændstofbil kan altså tankes på alle stationer. lig vælter ind. Fra mine ture i de allerførste elbiler, hvor jeg Med flere slags betalingsmidler. For elbiler er det stadig et altid frøs, mens jeg sad med blikket stift rettet mod batte- puslespil. Og når rækkevidden er så kort som på den lille riniveauet og beregnede en plan B, hvis jeg nu ikke kunne kække bybil her, er det ganske enkelt umuligt. Til gengæld nå frem til ladestanderen efter plan A. Argh!! Det næste, må man give den lille bil, at når den siger, at den har 19 der så sker, er, at ruderne dugger til. kilometer tilbage, så er der vitterlig 19 kilometer. Den går ikke lige pludselig død. Nåh. Nok har jeg kun kørt mindre ture i byen, og havde jeg haft en ladeboks derhjemme, ville det naturligvis gøre Men selvom Smart EQ fortwo Cabrio er underholdende det hele lettere, for det her batteri skal lades mindst en at køre og genial med taget åbent i København om somgang om dagen. Jovist ligger der et "mormorkabel" blandt meren, har jeg svært ved at se, hvem den egentlig henvende tre kabler i det lille bagagerum, men det må kun bru- der sig til. Kunne det være mig? Som bil nummer to til ges i nødsituationer. Det kan nemlig forårsage brand, hvis indkøb, møder i byen og afhentning af ... nårh, nej. Barn. mine elinstallationer ikke er gearet til det. Heldigvis er der Ikke børn. Hm, minus ved mor-bil. Studerende så? Men ladestationer ved supermarkedet længere nede ad gaden, de har hverken råd til en elbil eller indkørsel med ladeså mon ikke det går? boks. Nåh. Men ligegyldigt hvad, så løber den lille livsglade Smart EQ fortwo Cabrio alligevel med mit hjerte. For Det gør det bare ikke. De, viser det sig, tilhører nemlig et når solen skinner og batteriet er fyldt op, er alle ladekvaler andet selskab, så jeg skal pludselig til at bruge endnu mere hurtigt tilgivet og glemt. I et par timer eller tre. *** af min rækkevidde på at trille den lille Smart ud af kommunen og til DTU i Lyngby for at lade. Nuvel, her er en Smart EQ fortwo Cabrio koster fra kr. 178.598,- (uden sæ22kW ladestander, og det går ok hurtigt. Jeg arbejder en devarme, navigation eller farvepakke). times tid i en kantine, inden jeg kommer tilbage til en fuldt

Profile for PRÊT-À-PARTIR Magasin

PRÊT-À-PARTIR Magasin December/Januar 2019  

Biler, luksus og livsstil. Der er for alvor blevet sat strøm til bilerne i løbet af 2019, den nykårede Årets Bil i Danmark 2020 er sågar en...

PRÊT-À-PARTIR Magasin December/Januar 2019  

Biler, luksus og livsstil. Der er for alvor blevet sat strøm til bilerne i løbet af 2019, den nykårede Årets Bil i Danmark 2020 er sågar en...