Page 34

PRÊT-À-PARTIR

Peugeot & Le Mans Peugeot har meldt ud, at de endelig vender tilbage til 24-timersløbet i Le Mans, og det er unægtelig forrygende godt nyt. Finanskrisen satte ellers bremsen i for den delvist statsejede franske bilproducent PSA, der ikke rigtig kunne forsvare at bruge de mange millioner euro på motorsport samtidig med, at folk mistede deres arbejde. Ikke bare motorsport (på nær Dakar rally), men også luksussportsvognen RCZ blev lukket ned. Men nu blæser der altså nye vinde i Frankrig, og fra 2022 genopstår den franske nationalstolthed på ny på fire hjul, når Peugeot sender en helt ny racerhybrid ud på den legendariske asfalt. Årsagen til at de igen vil være med, forklarer de selv med, at FIA nu introducerer en helt ny hypercar klasse, som skal erstatte LMP1, altså kongeklassen eller som man siger i Danmark: Tom Kristensen klassen, i WEC (World Endurance Champignonship, udholdenhedsløbene som Le Mans løbet er en del af). Formålet er at reducere omkostningerne ved løbet dramatisk og fortsætte ad hybrid-sporet, som de fleste Le Mans fans nok har bemærket allerede er taget i brug i den dyreste klasse. Audi vandt for eksempel Le Mans i deres første af slagsen, R18 e-tron quattro, i 2012. Men altså, det er nu blevet det afgørende argument for at få PSA til at åbne pengekassen igen og tage del i World Endurance Championship på ny. Et mere detaljeret program for Peugeots Le Mans satsning med den nye hypercar vil blive præsenteret i begyndelsen af 2020.

Profile for PRÊT-À-PARTIR Magasin

PRÊT-À-PARTIR Magasin December/Januar 2019  

Biler, luksus og livsstil. Der er for alvor blevet sat strøm til bilerne i løbet af 2019, den nykårede Årets Bil i Danmark 2020 er sågar en...

PRÊT-À-PARTIR Magasin December/Januar 2019  

Biler, luksus og livsstil. Der er for alvor blevet sat strøm til bilerne i løbet af 2019, den nykårede Årets Bil i Danmark 2020 er sågar en...