FIAT 124 SPIDER
fint i læ med sideruderne rullet op, og nu genkender jeg så noget andet. Italieneren i motoren. Fiat 124 Spider har nemlig en 1.4 liters MultiAir motor med 140 hestekræfter, og det gør den anderledes krævende og temperamentsfuld end den japanske tvilling.
enden, når man tager hjørnerne uden at bremse. Men det gør såmønd bare smilet endnu bredere. Fiat 124 er lidt hårdere i affjedringen, hvilket bidrager til den dynamiske køreoplevelse, og jeg nyder, at jeg kan mærke, at jeg kører. Måske er det ikke så velegnet på en udflugt tur/retur til Sydeuropa, men i hverdagen i og omkring Ved første lyskryds hviler jeg hånden på den fikse kor- København, er det altså livsglæde for mig, at alt ikke er te gearstang, som vibrerer utålmodigt i tomgang, og da pakket ind i vat, lydisolering og selvkørende funktioner. jeg gasser op for at komme først over, går det ikke stille Jeg kan mærke bilen, vinden i håret og livet. for sig. 124 Spider gør væsen af sig med gestikulering og larm, præcis som forventer af en varmblodet italiener. Ja, ja, nok kræver 124 Spider lidt, det er ikke en flydende cruiser, men til gengæld belønner den mig med en super De lave gear kræver lidt tilvænning, hvis man vil undgå, sjov køreoplevelse. Og eftersom det her hverken er en faat vognen sætter ud (den startes nu nemt igen), og det er milievenlig eller praktisk bil, så er det jo lige præcis det, altså lidt pinligt, når man nu har store armbevægelser. Til man gerne vil have i en lille frisk spider. gengæld har vognen et herligt dynamisk bundtræk, når først den får fat, som gør at oplevelsen, også ved mindre Tilbage på havnen lader jeg kalechen tørre et øjebilk ved hastigheder, føles ekstra sporty. vandkanten. Og mens det sorte stoftag står og damper i solen, kommer folk hen og tager billeder af den. Og sågar selvfies. For ud over oplevelsen er den italienske 124 Sol og køreglæde Spider som sagt meget velskabt. Jeg nyder solen, opmærksomheden og køreglæden, som navnlig får smilet frem, når jeg tager et skarpt hjørne i fuld fart. Den baghjulstrukne vogn ligger nemlig helt fast på asfalten, og det bidrager til at gøre oplevelsen ekstra flabet og gokartagtig, når man tuller rundt i lokalområdet. Er der lidt grus på vejen, som der kan være i byggeområderne i Nordhavn, kan bilen slå lidt ud med bag-
Om man vil betale 30 procent mere for italiensk temperament, opmærksomhed og stil vil jeg lade være op til den enkelte læser. Simpelthen fordi, at hos mig er juryen stadig ude. ***