Page 1

Dear readers,  We are glad to invite you to read the Fifth Issue of PRESS4TRANSPORT Newsletter.   PRESS4TRANSPORT is the Virtual Press Office (VPO) to improve EU Sustainable Surface Transport research media  visibility on a national and regional level.  The VPO is available to project coordinators to promote their research results, relevant news or any noteworthy topic  relating to SST to be covered by the media Enjoy reading!


           In This Issue:                         PRESS4TRANSPORT's latest achievements  Spotlight on projects: ULYSSES and RIS‐COSAR  More on...SEETRANS 2011  News & Events 

Issue Nr. 5 – May  2011

THE TEAM The  team  behind  PRESS4TRANSPORT  consists  of  professional  journalists,  university  professors  and  IT  specialists  all  with  a  background in sustainable transport topics. Coordinatoor CYBION – IT experts, Rome, Italy.  Partners: EJC – European Journalism Centre, Maastricht, The Netherlands. CLEPA – European Association of Automotive Suppliers, Brussels, Belgium. INOVAMAIS – Innovation Consultant, Oporto, Portugal. Scientific partners: BME – Budapest University of Technology and Economics, Budapest, Hungary. MDCE – Maritime Development Center of Europe, Copenhagen, Denmark. POLOMOB – Sustainable Mobility Pole, Rome, Italy.


PRESS4TRANSPORT’s latest achievements Dear readers,     Welcome back to P4T News!    This time we decided to focus our Newsletter to Eastern Europe projects and events to have a look on what  is on the spotlight in those near countries.     As usual, first of all let’s concentrate on PRESS4TRANSPORT latest activities…     The most important goal lately achieved is the registration of more than 90 projects on our platform!  This  is  one  of  the  scheduled  objective  for  the  project  and  the  number  is  continuously  increasing  day  by  day.   This result was possible also because of the strong dissemination campaign PRESS4TRANSPORT consortium  has been carrying out during the past months by participating to events, contacting NCPs and enlarging its  network.     A  crucial  dissemination  activity  has  been  the  participation  to  the  SEETRANS  2011  ‐  Networking  and  brokerage  event  held  in  Ljubljana,  Slovenia,   on   March,  12/13,  2011.  There,  PRESS4TRANSPORT  representatives, showing effective presentations, talking directly to people, taking actively part into one of  the  session,   had  the  opportunity  to  meet   projects  and  stakeholders  coming  from  all  over  Europe,  especially  from  eastern  countries,  and  could  show  the  free  service  offered.   

  PRESS4TRANSPORT has been enthusiastically welcomed by SEETRANS participants and consequently a lot  of  new  projects  have  been  registered.     During  the  event,  it  has  been  also  possible  to  inform  the  public  about  the  new  PRESS4TRANSPORT  dissemination  channel  available  at   It  is  a  PRESS4TRANSPORT  dedicated  page  containing  all  the  materials  created  and  published  by  PRESS4TRANSPORT  in  a  more  fashionable  and  catchy  format  called  “pdf  magazine”.   The channel already contains the Press Releases created by our professional journalists but also available  are  our  Thematic  Fiches  which  have  been  recently  restyled  and  graphically  updated.    

The “standard”  pdf  version  of  them  is  easily  downloadable  on  PRESS4TRANSPORT  website  at   and the page will be soon updated with a second batch which is still “under construction” and coming next  months!     PRESS4TRANSPORT will inform you about its next activities through the website News section…but if you  want  to  stay  tuned  in  “real  time”…      ...follow us also on Twitter!     

Spotlight on projects: ULYSSES 

New ultra slow ships to reduce greenhouse gas emissions  From  January  1st  2011,  13  partners  from  nine  European  countries  have  been  working  on  the  project  ULYSSES,  funded  by  EU's  Seventh  Framework  Programme,  in  order  to  develop  environmentally  friendly  concept  of  ultra‐slow  ships.  The  budget  for  this  EU  project  is  over  €  3.5  million.   With  climate  change  coming  to  the  forefront  of  society's  perception,  there  is  increasing  pressure  on  all  industries to reduce their greenhouse gas emissions by increasing the efficiency and the maritime industry  is  no  exception.   This  project  aims  to  demonstrate,  through  a  combination  of  ultra‐slow  speeds  and  complementary  technologies  that  the  efficiency  of  the  world  fleet  can  be  increased  to  a  point  where  the  following  CO2  targets  are  met:  before  2020  reducing  greenhouse  gas  emissions  by  30%  and  beyond  2050  reducing  greenhouse gas emissions by 80% compared to 1990 levels. Additionally, it is a challenge to safely reduce  the ship speed to e.g. 5 knots. The aim of the project is also to analyse the economic feasibility of speed  reduction  and  the  impact  it  makes  on  the  overall  supply  chain.   The ULYSSES project focuses on bulk carriers and tankers, as these ship types produce around 60% of CO2  emissions  related  to  deep  sea  shipping.  As  bulk  carriers  and  tankers  are  reasonably  similar  in  design  and  operation,  it  is  felt  that  investigating  these  ships  will  bring  the  best  potential  impact  of  the  project.     Currently,  WP1  ‐  Requirements  and  Evaluation  (Bureau  Veritas,  France  as  a  WP1  leader)  and  WP2  ‐  Technical Coordination, Integration and Design (Wärtsilä, Netherlands as a WP2 leader) are in progress. The  work on this two packages is done in parallel and the results from WP1 are used as input for further work  on  WP2.  ULYSSES  WP1  and  WP2  meeting  was  held  on  March  16th  and  17th  at  TNO  Office  in  Hoofddorp,  The  Netherlands. The aim of the meeting was to provide an exact definition of the upcoming actions essential  for the future work. Participants discussed about challenges of defining typical scenarios for tanker/bulker  operations, of developing credible scenarios for cost values and of providing appropriate economy models  for  fuel‐powered  ships  to  find  recommended  service  speed.    ULYSSES  Second  plenary  meeting  is  scheduled  for  June  15th  and  16th  in  Rijeka,  Croatia  with  company  as2con  as  a  host  of  the  meeting.    ULYSSES is funded by the European Union’s 7th Framework Programme – FP7.  ULYSSES Contacts:     Marija ZAPUTOVIĆ M.Sc (Econ.)

Spotlight on projects: RIS‐COSAR  New concepts, architectures and information services and management of vessel  traffic and inland transport harmonized with European trends.  In 2008 ITS Romania, Politehnics University of Bucharest, TeamNet, ACN and partners via donau and RSOE  have started this project. It unfolds between 01.10.2008 to 30.09.2011 and has four work packages  River  Information  Services  (RIS)  are  harmonized  information  services  that  support  traffic  and  transport  management  in  inland  navigation,  including  interfaces  with  other  transport  modes.  In  order  to  compete  with ‐ or complement, as part of a transport chain ‐ transport modes like road and rail, traffic management  in inland navigation has to provide additional services to allow for an optimisation of the traffic flow and to  increase  the  transparency  of  cargo  flows.  The  project’s  main  objectives  are:  ‐  Development and test implementation of two new RIS services Calamity Abatement and International RIS  Data  Exchange,  which  are  not  standardized  or  implemented  at  European  level;  ‐   Development  of  the  Romanian  RIS  implementation  plan  for  2010‐2020,  as  support  for  the  strategic  development  of  the  field  and  investment  planning;  ‐   RIS  concept  development  evidenced  by:  RIS  manual,  training  workshops  and  results  disseminating.  The  project’s  specific  objectives  are:  ‐ Analysis of current state of implementation of RIS Directive (European Parliament and Council Directive  2005/44/EC  on  harmonised  river  information  services  (RIS)  on  inland  waterways  in  the  Community)  in  Romania;  ‐  Defining Romania’s specific solutions to implement additional RIS services, with emphasis on cross‐border  data  exchange  and  calamity  abatement;  ‐   Defining  and  testing  the  concept  of  data  exchange  between  national  RIS  centers;  ‐   The  achievement,  together  with  the  beneficiary,  of  a  platform  for  monitoring,  disaster  warning  and  reporting  for  the  Danube  –  Black  Sea  Canal;  ‐  Defining the potential danger area for navigating through the canal.  RIS‐COSAR is funded by the National Research Program 2.   RIS‐COSAR Contacts: 

Camelia BUNEA camelia.bunea@its‐    http://www.ris‐ 

More on....SEETRAN NS 2011  The idea off arranging aa conferencee with brokerage possibilities for thee West Balkaan Countries and for thee  Southeast p part of EU, w was raised m more than a  year ago byy a group of  transport reesearch expe erts from alll  over  Europe.  The  confference,  calleed  SEETRAN NS  2011  too ok  place  on  April  12th  tto  April  13th h,  2011  and d  more  than  250  participants. p .   attracted   

The  confereence  was  arrranged  by   ETNA  (an  organisation  for  the  Natiional  Contacct  Points  forr  Transport),,  Ministry  of  Transsport  in  Slovenia  and  The  T Marib bor  Univeersity  in  Slovenia..  SEETRANS  2011,  Transsport  Researrch  Opportunities  for  So outh  East  Eu urope  in  thee  EU,  brougght  togetherr  research  co ommunity  as  well  as  reepresentativves  of  business  and  politics  from  SSlovenia,  So outh  Eastern n  European  countries  c an nd  the  rest  of  the  EU  in  order  to  present  theeir  research  results,  the eir  research h  capabilities  and  plans.  Based  on  expressed  e reesearch  interrests  and  aim ms,  the  worrking  groupss  focused  att  ps for the ne ext 7FP callss  specific reseearch topicss in order to  get prepareed and to form potential partnership and  8 8FP  calls..  folllowing  The confereence consisteed of severaal sessions: P Plenary Session day one,  Brokerage SSession day o one, Plenaryy  Session dayy two and theereafter two o parallel sessions day tw wo: Road and Intermodal modes and Waterbornee  and  other  modes..  In addition the ETNA Fo orum held a parallel meeeting with the representaatives of the  National Co ontact Pointss  day  two..  There were also numero ous descriptions of projeect ideas and d descriptions of transport research sstakeholderss  presented  on  in  the  co onference  room..  billboaards  maain  B of  th he  European  Commission n  presented  the  comingg  During  the  Plenary  Session  on  day  one,  Liam  Breslin  transport caalls of FP7 an nd also menttioned the changes of intentions thaat are under developmen nt within thee  Commission n,  where  thee  traditionall  frameworkk  programs  probably  p willl  be  abando oned  and  re eplaced  with h  new  programs  covvering  both  Research  aand  Innovation..  Following  this,  there  were  w 38  presentations  ab bout  researcch  organisatiions  and  pro oject  ideas  made  m duringg  the  B Brokerage  Session..  o prominen nt  speakers  had  h been  invvited  for  the e  second  dayy  and  Ales  M Mihelic  of  th he  Slovenian n  A  number  of  Ministry  of  Higher  Education  gave  a  w welcome  address..     

PRESS4TR RANSPORT reepresentativves circulated d among parrticipants showing them m  w has  beeen  positivelly  welcomed d  by  everybo ody.  PRESS4 4TRANSPORTT  the  Virtual  Press  Officee  initiative  which 

leaflets have  been   widely  distributed  while  a  presentation  of  the  project  was  continuously  showed  on  a  widescreen. 

ETNA Forum session day two 

David Doerr chaired the fourth ETNA Forum meeting and during this session five presentations were made,  one  of  which  was  performed  by  Bjoern  Hedlund,  in  charge  for  PRESS4TRANSPORT  Dissemination.  The  presentation  consisted  of  a  detailed  description  of  the  project,  its  activities  and  results  and  it  followed  a  q&a  session  with  the  participants  which  showed  interest  and  appreciation  to  the  project.    A  detailed  description  of  the  SEETRANS  2011  and  related  projects  and  activities  can  be  found  under:  http://www.translo‐  


News REACT CONFERENCE ‐ Belgrade, Serbia, May 16 ‐ 17, 2011.   The International Conference on Climate Friendly Transport will be held in Belgrade, Serbia on May 16‐17, 2011.   The REACT conference attracts speakers and delegates from business, government, non‐governmental organizations  and academia and is the major venue for researchers working in all aspects of sustainable transport.   The event will be focused on Shaping Climate Friendly Transport in Europe, Key Findings & Future Directions to mark  the continued progress in climate friendly transport theory and practice leading to greatly improved application in  science and our lives.   This Conference will be a unique opportunity focusing on the :   1)Future research priorities in climate friendly transport   2)Policy interventions in climate friendly transport  3)Evaluating policies and measures in climate friendly transport.     For more information please visit:      INTERCONNECT presents: E‐conference for stakeholders.   The objective of the E‐Conference is to present and debate the draft conclusions and recommendations from  INTERCONNECT with national and European stakeholders and researchers interested in improving interconnectivity  between short and long‐distance passenger transport networks.   At the E‐conference the following PowerPoint presentations with audio commentary will be available:   ‐ Introduction to the INTERCONNECT project, Professor Christiane Bielefeldt, Project Leader Transport Research  Institute, Edinburgh Napier University, UK   ‐ The INTERCONNECT “toolkit” of solutions to improve passenger interconnectivity, Professor Peter Bonsall, Institute  for Transport Studies (ITS), University of Leeds, UK   ‐ The main results from the INTERCONNECT case studies, surveys and test beds, several presentations from all seven  partners of the consortium   ‐ Draft conclusions and recommendations from the project, Senior Advisor Preben Thisgaard, Tetraplan A/S, Denmark   ‐ Work carried out in related FP7 projects, HERMES and CLOSER.     Please visit www.interconnect‐  from 3rd to 9th May 2011 to access the presentations.      

Events 01 ‐ 05 June, 2011 ‐ Sustainable Mobility Week Spain ‐ Getxo, Spain   

07 ‐ 09 June, 2011 ‐ CITY LOGISTICS 2011 ‐ Mallorca, Spain    22‐24 June, 2011 ‐ The ECONSHIP 2011‐ European conference on shipping and ports: Maritime transport:  Opportunities and threats in the post‐crisis world ‐ Chios, Greece    29 ‐ 30 June, 2011 ‐ AMAA 2011 ‐ Smart Systems for Electric, Safe and Networked Mobility ‐ Berlin,  Germany    25 ‐ 28 October, 2011 ‐ IAME 2011 ‐ International Association of Maritime Economists: Shipping markets,  port devolution and a changing geography of world maritime transport ‐ Santiago de Chile, Chile     


If you are involved in a national and regional  SUSTAINABLE SURFACE TRANSPORT project you can  benefit from the Virtual Press Office Service FREELY:


  This is a FREE Newsletter published by the PRESS4TRANSPORT consortium. Should you have any  comments to improve the service or questions, please contact us. Legal notice: The contents of this Newsletter are prepared by the P4T consortium and represent their  personal views on the subject matters. These views have not been adopted or in any way approved by  the European Commission and should not be relied upon as a statement of the Commission or DG  Energy and Transport. Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.    If you wish to unsubscribe, please click here and you’ll be immediately removed from the mailing list!