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Revista

Biodiversidade e Transporte BIOTrA

MODELO! DATA PAPERS CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS


PROJETO ESTRADA  VIVA  –  RS.-­‐  MONITORAMENTO  DE  FAUNA  ATROPELADA  NA  ESTAÇÃO   ECOLÓGICA  DO  TAIM  E  ENTORNO     Alex  Bager     Centro  Brasileiro  de  Estudos  em  Ecologia  de  Estradas.  Universidade  Federal  de  Lavras,   Lavras,  MG,  Brasil.     Email.-­‐  abager@dbi.ufla.br      

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Descrição do  Projeto  (Português)     Introdução     O  presente  estudo  se  refere  ao  monitoramento  de  atropelamento  de  fauna  selvagem   realizado  nas  rodovias  BR  392  e  BR  471,  localizadas  no  estado  do  Rio  Grande  do  Sul,  Brasil.  O   projeto,  denominado  de  Estrada  Viva,  teve  por  objetivo  monitorar  a  fauna  de  vertebrados   afetados  por  atropelamento  na  região  da  Estação  Ecológica  do  Taim  e  seu  entorno  com  o   intuito  de  gerar  conhecimento  sobre  as  espécies  afetadas  pelas  rodovias  e  subsidiar  a   proposição  de  medidas  de  mitigação.     Material  e  Métodos       A  região  sul  do  Rio  Grande  do  Sul,  Brasil,  se  caracteriza  por  apresentar  clima   subtropical  (Cfa;  Köeppen  1948)  com  chuvas  bem  distribuídas,  cuja  média  anual  de   precipitação  fica  entre  1250  mm  e  2000  mm  e  temperatura  média  anual  de  17°C  (Klein  1998).   É  uma  região  formada  por  ambientes  característicos  de  zona  costeira  com  deposições   marinhas  e  lacustres  do  complexo  lagunar  Patos-­‐Mirim,  além  de  áreas  úmidas,  campos  secos  e   matas  de  restinga  arenosas  e  paludosas  (Carvalho  &  Rizzo  1994,  Waechter  &  Jarenkow  2001).   A  Estação  Ecológica  do  Taim  (ESEC  Taim)  é  uma  unidade  de  conservação  federal  com  uma   área  de  33.995  hectares.  Está  localizada  no  extremo  sul  da  Planície  Costeira  do  Rio  Grande  do   Sul,  entre  o  oceano  Atlântico  e  a  Lagoa  Mirim,  abrangendo  os  municípios  de  Santa  Vitória  do   Palmar  e  Rio  Grande  (Figura  1).  A  ESEC  Taim  possui  um  relevo  baixo  e  plano,  onde   predominam  ambientes  de  áreas  úmidas,  principalmente  banhados,  além  de  dunas,  campos  e   matas  de  restinga  turfosas  e  areno-­‐  sas  (Waechter  &  Jarenkow  1998).     Os  monitoramentos  foram  realizados  entre  os  anos  de  2002  e  2005,  totalizando  29   meses  (2002,  exceto  julho;  2003  somente  janeiro  e  fevereiro;  2004  de  setembro  a  dezembro  e   2005  todos  os  meses).  O  trecho  de  rodovias  monitorado  teve  início  no  município  Pelotas  (Lat.:   -­‐31,778921;  Lon.:  -­‐52,359369)  e  o  ponto  final  do  monitoramento  foi  o  município  de  Santa   Vitória  do  Palmar,  mas  a  coordenada  foi  distinta  conforme  o  ano.  Nos  anos  de  2002  e  2003  os   monitoramentos  tiveram  117  quilômetros  (Lat.:  -­‐32,675377;  Lon.:  -­‐52,593770),  e  de  2004  em   diante  foi  ampliado  para  137  quilômetros  (Lat.:  -­‐32,825721;  Lon.:  -­‐52,359369).  Foram   realizados  93  amostragens,  realizadas  semanalmente,  e  que  totalizaram  12001  quilômetros   monitorados  (4329  quilômetros  entre  2002  e  2003,  e  7672  quilômetros  entre  2004  e  2005).     Os  monitoramentos  foram  realizados  de  forma  sistemática,  considerando  todas  as   classes  de  vertebrados  terrestres,  exceto  anfíbios  (mamíferos,  aves  e  répteis),  independente   do  seu  porte,  e  foram  realizados  de  carro  à  uma  velocidade  média  de  50  quilômetros  por  hora.   A  equipe  de  monitoramento  variou  de  duas  a  quatro  pessoas  e  os  monitoramentos   consideraram  a  pista  de  rodagem,  acostamento  e  áreas  vegetadas  associadas  à  rodovia.       Foram  registrados  3477  animais  atropelados,  de  98  diferentes  espécies.  A  taxa  de   atropelamento  média  foi  0,293  ind./km./dia,  variando  de  0,007  a  1,02  ind./km/dia.  A  espécie   mais  afetada  foi  uma  serpente,  Helicops  infrataeniatus,  com  uma  taxa  de  5,21  ind./km/dia   (Tabela  1).     Palavras-­‐chaves.-­‐  ESEC  Taim,  atropelamento,  bioma  Pampa,  vertebrados     Descrição  do  Projeto  (Inglês)     Aqui  você  deve  repetir  as  mesmas  informações  apresentadas  no  tópico  Descrição  do  Projeto   (Português)  traduzidas  para  o  inglês.      

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Key-­‐words.-­‐

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Agradecimentos   We are grateful for the various financial support provided by Fapemig (Process CRA – PPM-00121-12; 453 and CRA – APQ-03868-10), CNPq (Process 303509/2012-0), Fundação Grupo Boticário de Protecão à Natureza (Process 0945-20122), Tropical Forest Conservation Act – TFCA (through Fundo Brasileiro para Biodiversidade – FUNBIO).  

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Referências     Carvalho,  V.C.,  Rizzo,  H.G.,  1994.  A  zona  costeira  Brasileira:  subsídios  para  uma   avaliação  ambiental.  Ministério  do  Meio  Ambiente  e  da  Amazônia  Legal,  Brasília.     Klein,  A.H.F.,1998.  Clima  regional.  in:  Seeliger,  U.,  Odebrecht,  C.,  Castello,  J.  P.  (Eds.).  Os   Ecossistemas  Costeiro  e  Marinho  do  Extremo  Sul  do  Brasil.  Editora  Ecoscientia,  Rio  Grande,   pp.  5-­‐7     Köeppen,  W.,  1948.  Climatologia.  México:  Fondo  de  Cultura  Económica.     Waechter,  J.L.,  Jarenkow,  J.A.,  1998.  Composição  e  estrutura  do  componente  arbóreo   nas  matas  turfosas  do  Taim,  Rio  Grande  do  Sul.  Biotemas  11,  45-­‐69.     Waechter,  J.L.,  Jarenkow,  J.A.,  2001.  Composição,  estrutura  e  relações  florísticas  do   componente  arbóreo  de  uma  floresta  estacional  no  Rio  Grande  do  Sul,  Brasil.  Rev.  Brasil.  Bot.,   4,  263-­‐272.        

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Legendas de  Tabelas     Tabela  1.-­‐  Principais  espécies  de  vertebrados  atropelados  nas  BR  392  e  BR  471  entre  2002  e   2005.  Média.-­‐  taxa  média  de  atropelamento;  Mín.-­‐  taxa  mínima  de  atropelamento;  Máx.-­‐  taxa   máxima  de  atropelamento.  Todos  os  valores  em  ind./km/dia.      

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Legendas de  Figuras     Figura  1.-­‐  Mapa  das  rodovias  BR  392  e  BR  471  no  trecho  monitorado  pelo  Projeto  Estrada   Viva,  Rio  Grande  do  Sul,  Brasil.      

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Lista de  Suplementos     1.  Nome  do  Arquivo:  projeto_estrada_viva_rs     Tipo  de  arquivo:  Excel  (xlsx)     Descrição:  Este  arquivo  reúne  os  dados  de  atropelamento  de  fauna  incluindo  espécie,   coordenadas  geográficas,  data  e  demais  campos  descritos  em  detalhes  posteriormente.     Tipo  de  Dado:  Atropelamento     Campos:       Data:  data  do  monitoramento  quando  a  carcaça  foi  encontrada       Classe:  a  classe  da  carcaça  (mamífero,  ave,  réptil)       SP.:  identificação  da  carcaça  em  nível  de  gênero  ou  espécie.  Células  identificadas   com  NID  se  referem  a  carcaças  que  não  foi  possível  identificar  neste  nível  taxonômico.       X:  coordenada  geográfica  em  UTM,  eixo  X,  Datum  WGS84       Y:  coordenada  geográfica  em  UTM,  eixo  Y,  Datum  WGS84       Q:  fuso  da  coordenada  geográfica  UTM       Lado:  lado  da  pista  que  a  carcaça  foi  encontrada.  D  se  refere  às  carcaças   encontradas  na  mesma  pista  onde  o  carro  estava  se  deslocando  ,  e  E  são  as  carcaças   encontradas  na  pista  oposta  ao  deslocamento.  

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Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas! Universidade Federal de Lavras! Lavras - MG - Brasil! Portal CBEE.- http://cbee.ufla.br!

! Emails de contato! nayara.alecrim@ecoestradas.org / mardiany.reis@ecoestradas.org! biotra@ecoestradas.org!

Biotra n2 ano 0 modelo  

Exemplo de como os artigos de Data Papers devem ser submetidos à Revista Biodiversidade e Transporte.

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